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中華郵政(未)公司新聞
對於「綠巨人」今年的投資配置，呂文偉昨日指出，目前握有8兆元可運用資金，投資配置以轉存款最高、約31.5%，金額達2.52兆元；其次則是國內債券，占比28%，金額約2.24兆元。
此外，中華郵政目前持有國外債券比重約15.5%，金額約1.24兆元，即使聯準會主席鮑爾釋出「鴿」派訊息，明年預計降息3碼，有助美債價格回升，中華郵政仍無大舉加碼美債的意願。
因中華郵政並未收受美元存款，也沒有販售美元保單，缺乏美元頭寸，要投資海外，需用新台幣兌換美元；呂文偉表示，「現在的避險成本太貴了，以SWAP（換匯交易）而言大約4.5%，投資10年期美國公債利率只有4.2%，根本划不來。」
在國內債券部分，中華郵政明年到期金額高達2,000億元，雖然有意維持目前28%的配置比重，但呂文偉認為，「國內公債一年發行金額只有4,000多億元，不一定能夠補足，剩下部分可能會去買公司債，或是短期票券。」
此外，中華郵政也配置了15%的短期票券，現金部位拉高至5%，台股則是占2.5%、約2,000億元。呂文偉指出，今年加碼台股250億元，其中AI概念股占約四分之一，此外也配置了一些ETF。
展望明年，呂文偉表示，美國聯準會表態明年下半年將調降利率，預料明年股市表現會不錯，預計將投入200億元銀彈，明年對台股的投資金額將由目前的2,000億元，增加至2,200億元，投資標的鎖定AI以及高股息概念股。有別於過去熱中投資電信類股，中華郵政明年對電信業的投資將維持現行比重、不會大舉加碼。
國內自動化物流領域的重量級企業廣運集團，近年來不僅在ESG與AI商機上搖身一變，更跨足伺服器液冷解決方案，積極開發循環經濟產業，甚至進軍半導體設備市場。廣運集團創始人兼董事長謝清福表示，隨著多元化布局的成效逐漸顯現，集團將迎來「黃金十年」的發展期。 廣運集團自1976年成立以來，已經在物流自動化領域深耕47年，並在智慧倉儲物流、冷鏈設備等方面成為業界領軍者。廣運的產品不僅在超市、郵局等場所随处可见，還擁有全聯、中華郵政、台灣中油等知名企業作為客戶。在大型公共工程方面，廣運也取得了顯著的成就，如桃機T3行李處理系統、國家圖書館南部分館自動化書庫系統等。 謝清福強調，今年是廣運的「半導體元年」，相關產品將在年底前開始為業績貢獻。隨著近年來對公共工程業務的投入，廣運自動化本業在手訂單量創下歷史新高，交期排到2026年。在多元化布局的帶動下，廣運集團將迎來「黃金十年」的發展期。 謝清福與其子、集團執行長謝明凱日前接受專訪，詳細分享了廣運集團的發展策略和未來規劃。謝清福表示，廣運的發展關鍵在於不斷開發新產品，提供客戶一站式解決方案。謝明凱則強調，過去五年來，集團重整了企業結構，將人才培養列為要務，並成功推出多款新產品，為廣運的再起飛奠定了基礎。 在產業發展方面，廣運集團積極布局伺服器液冷解決方案和循環經濟產業，並進軍半導體設備市場。謝明凱表示，廣運集團將繼續發揮在自動化領域的優勢，為客戶提供更完善的解決方案，並在未來的「黃金十年」中取得更大的發展。
廣運成立於1976年，經歷多次產業典範移轉，過去47年來本業都維持獲利。八年前他將集團執行長的棒子交給長子謝明凱，父子兩人共同做大集團，成為業界佳話。
廣運本業為自動化物流系統整合方案供應商，在智慧倉儲物流、常溫及低溫冷鏈設備居業界翹楚，一般民眾在坊間都可以看到廣運產品的身影，全聯、中華郵政、台灣中油、遠雄港、杏一、酷澎、宅配通、富邦媒、網路家庭、新竹物流等都是廣運的客戶。
廣運在大型公共工程已接獲訂單、進行中工程包括：桃機T3行李處理系統、國家圖書館南部分館自動化書庫系統、中華郵政物流設備、中油自動化倉儲設備等。在一般產業工廠智慧製造、智慧立體化生產線及高密度倉儲物流等都承作實績，創自動化本業成立以來接單高峰。
謝清福強調，今年是廣運的「半導體元年」，相關產品今年底前將開始小量貢獻業績；隨著近年大舉投入公共工程業務，推升自動化本業在手訂單續創歷史新高，交期排到2026年，在集團多元化布局陸續展現成果之際，集團將迎接「黃金十年」的榮景到來。
謝清福與謝明凱日前接受本報專訪，以下為訪談紀要：
開發新品 提供一站購足
問：廣運今年自動化本業營運大爆發，如何規劃集團發展方向及產業業前景？
謝清福答：廣運成立邁入第48個年頭，一直保持獲利的要訣，是在核心競爭力的基礎上，不斷開發新產品，提供客戶一站購足的完整解決方案。今年接單創新高紀錄，主要是因為公共工程的標案如：桃機三期航站行李工程逾20億、國家圖書館工程約9億元，交期分別排到2025年及2026年。
我心中念茲在茲為廣運擘劃的理想大艦隊，是以自動化為出發點的核心，持續開發新產品、新事業，進而發展成為個別獨立的上市公司。未來必是朝多元發展，屆時廣運集團的大艦隊即可成型。
廣運成立後的前40年，一直是採火車頭主義經營方式，以創業者的想法帶動團隊前行，敏銳地觀察市場需求開發出因應的產品。目前集團已擁有二家上櫃公司（廣運機械、太極能源）、一家公開發行發（盛新材料）及一家準備公開發行（金運科技），這應該是十前年就要達成的目標。
然而，人才的培養沒能跟上集團發展的腳步，往往向前跨出五步，卻倒退兩步，因人才不足造成後繼無力，因而拖延前進時程。
培養人才 精實團隊戰力
八年前謝明凱接掌集團執行長職務，大刀闊斧砍掉不賺錢的事業，展開企業重整作業。近五年來已有顯著的改變，將人才培養列為要務，建立企業文化共識及推動KPI，讓集團的發展回到穩定成長的軌道上。三年前投入更多新產品的開發，漸漸的被市場看到，開啟廣運再一波起飛的「黃金十年」期。
問：可否舉幾個集團內事業砍掉重練的例子？
謝明凱答：以太極能源的太陽能電池廠為例，過去生產基地放在台灣及大陸，隨著產業及地緣政治的變化發展，決定將製造工廠全數集中到越南，關掉兩岸生產線，因而排除關稅不利的困擾，讓成本最有效率，節省了不少間接成本。
金運科技以往做很多連工帶料的生意，為了提升工廠的稼動率，卻承擔太多庫存積壓的風險。於是將不賺錢的生意全數砍掉，收斂到只做純代工。
同時檢視何種適合發展，發現消費性電子產品屬於「毛三到四（毛利率3%至4%）」的低毛利業務，轉而尋找量不大的利基型產品，如網通、車載。
在大陸已花了五年時間布局，代工生產應用於泵浦感知器，以及供應Tier 1的二階供應商汽車把手的感知器等，讓金運的營運接近於損平。
廣運在散熱事業已經埋首耕耘了五年，在這個重視實績的產業，為開發指標型客戶，花了二、三年建立：國家高速網路中心數據中心、中科院、警政署的建置水冷式散熱的實績後，才有機會與電子五哥等客戶洽談更深入的合作。
由於熱傳的客戶群比較接近金運的客戶，去年開始規劃將熱傳事業併入金運，朝IPO邁進。預計2024年整併完成，公開發行、申請興櫃掛牌。
台灣新聞記者報導：
【台北訊】近期，台灣政府積極為國營企業員工發放調薪利多，其中中華郵政也跟進此波調薪潮。據悉，明年1月起，公務員將調薪4％，中華郵政董事長吳宏謀23日表示，公司將依循此一調薪規定，為員工加薪4％。
立法院交通委員會在23日審查台鐵局預算時，立委們關注到明年加薪的問題。吳宏謀在會議中透露，中華郵政將跟進公務員的加薪政策，確保員工待遇水準的提升。
除了調薪之外，中華郵政也為應對人力退休的問題，展開了年度徵才活動。今年預計將甄選正取1,021名、備取451名新員工，起薪更是突破3.8萬元，最高可達5萬3,480元，顯示公司對人才的極度重視。
至於台鐵員工的調薪問題，交通部長王國材表示，台鐵員工明年將從公務員轉為從業人員，屆時也將適用4％的調薪政策，不論是高層還是基層員工。
雖然台鐵目前仍處於虧損狀態，但台鐵局長杜微表示，2024年度預算編列187.8億元用人費用，較上年度預算增加23.4億元，主要用於創立台鐵公司的一次性職福金、留才津貼以及軍公教人員待遇調整等。
杜微還強調，明年春運將維持正常疏運，不會減班，並已準備各種因應措施，包括11月起補充約900名新進員工，以補足人力缺口。
【台灣新聞】 公營事業體調薪，薪資再上漲！明年起，台灣的公務員和國營企業將調薪4%，這個好消息也將波及到交通部所屬的國營事業中華郵政公司。不僅如此，明年元旦將改制為公司的台鐵也將跟進調薪政策，讓員工的薪資得到提升。 立法院交通委員會在昨日（23日）對中華郵政公司和台鐵局的明年度預算進行審查。在會議中，立委陳椒華關心到明年公務員和國營企業的調薪問題，特別詢問中華郵政公司是否會跟進調薪。中華郵政董事長吳宏謀表示，公司將會按照公務員的調薪標準，明年也將進行4%的調薪。 交通部長王國材進一步解釋，國營企業的調薪將從下至上全面實施，明年台鐵公司化後，除了具有公務員資格的員工將加薪4%，運營人員的薪資也將調整4%。對於未來的招聘從業人員，若公務員有調薪方案，公司也將全面調薪，並比照辦理。 另外，台鐵局明年元旦將進行公司化改制，預計有1,300人選擇優退。立委們對此表示憂心，擔心人力不足會影響明年春節的疏運。台鐵局長杜微在會議上表示，截至目前，已有978人提出優退離職申請，預計明年上半年將有1,300人優退，但到明年6月前離退人數不會超過1,300人。目前，公司正在進行留任和慰留工作。 杜微還提到，今年度辦理的鐵路特考，將於12月開始晉用約900多人，這將對明年春節疏運的人力影響不大。這次的薪資調整和優退政策，顯示了台灣政府對公營事業員工的關懷，也讓人們對台灣的經濟發展充滿期待。
立法院交通委員會昨（23）日審查交通部所屬中華郵政公司和台鐵局明年度預算，立委陳椒華提問，明年公務員、國營企業拍板調薪4%，中華郵政公司是否跟進？中華郵政董事長吳宏謀表示，一般均比照公務員，明年也調薪4%。
交通部長王國材說，國營企業調薪，從下至上都會調薪，明年台鐵公司化後，除具公務員資格員工加薪4%，營運人員也會調4%。而明年招聘從業人員，若未來有公務員調薪方案，也會全面調薪，從業人員比照辦理。
另外，台鐵局明年元旦改制公司化，估有1,300人選擇優退，立委憂心人力不足影響明年春節疏運，台鐵局長杜微說，10月底前提出優退離申請人數978人，明年上半年估計1,300人優退，到明年6月前離退不會超過1,300人，目前留任慰留都在進行。
杜微表示，今年度辦理鐵路特考，人員12月開始晉用，約有900多人，公司化人力離退對明年春節疏運評估衝擊不會很大。
立法院交通委員會23日審查台鐵局預算。立委關心交通部轄下事業 單位明年加薪情形，吳宏謀表示，中華郵政將跟進公務員加薪4％。 為了因應人力退休，中華郵政日前也展開年度徵才，今年預計公開甄 選正取1,021名、備取451名，起薪突破3.8萬元，最高可達5萬3,480 元。
另外，台鐵明年公司化，台鐵員工從公務員轉調從業人員後，是否 也能適用調薪。對此，王國材表示，國營企業調薪，不論高層、基層 都是4％。但台鐵從業人員是明年才考，調薪的話是後年以後，也會 一致比照辦理。
根據預算書，台鐵編列2024年度預算虧損近75億元，台鐵局長杜微 表示，因應台鐵公司成立，明年度有多項屬於「一次性」必要費用的 支出，再加上會計制度改變，若扣除這些因素，明年度虧損數是42. 47億元，較今年減虧4.26億元。
在支出部分，儘管台鐵持續虧損，但台鐵局已編列2024年度用人費 用預算187.8億元，較上年度預算增加23.4億元，主要配合台鐵公司 創立，提撥一次性職福金、新增留才職務津貼及配合軍公教人員待遇 調整4％等，致使福利費、津貼及薪資等增加。杜微表示，台鐵現有 員工16,326人，截至10月底有978人申請離退，包括行車關鍵人力37 4人及列車長、調度員、檢修員等604人，已包含80位屆期退休及轉調 7名。預計到明年6月前，申請優退離人數不超過1,300人。
杜微強調，明年春運疏運不會減班，已有各種因應措施，包括今年 鐵路特考人員約900名，11月起陸續報到，補足人力缺口。
【臺北訊】近期大型企業資安事件不斷發生，讓民眾對於個資保護的問題日益關注。行政院院長陳建仁昨（22）日強調，政府將全力保障企業資安與個資安全，並將成立專責機構來監督與協助。為了落實這項政策，陳建仁與金管會主委黃天牧一同視察中國信託商銀，關懷詐騙執行情況。 陳建仁表示，政府自去年7月起推動「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.0計畫」，並在5月更新至「打詐綱領1.5版」。金管會黃天牧則提到，金管會與各金融機構攜手，透過科技防詐，成功阻擋多起詐騙案件。根據統計，今年前三季，臨櫃關懷時共阻詐6,088件、40.81億元，其中中信銀、國泰世華銀、中華郵政分別以1,181件、1,180件及1,177件的攔阻件數居前三。 特別值得一提的是，中華郵政在攔阻金額成效上也表現亮眼，與國泰世華銀、中信銀並列前三，攔阻金額分別達8.3億元、6.4億元及5.5億元。陳建仁對於中信銀行在防詐上的努力表示感謝，並勉勵第一線行員繼續保持高度警覺，共同保護消費者的財產安全。 此外，陳建仁也強調，政府將與公私部門合作，從源頭減少詐騙案件發生，降低國人受詐騙的風險。這次的視察行動，顯示政府對於保障民眾資安的決心，以及對於金融機構防詐能力的肯定。
陳建仁、金管會主委黃天牧昨視察中國信託商銀臨櫃關懷阻詐執行。對於詐騙、個資保護，陳建仁說，政府從去年7月推動「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.0計畫，今年5月更核定「打詐綱領 1.5 版」。截至目前，打詐國家隊已經完成多項重點工作，其中金融業導入防詐科技、行員教育訓練，透過科技成功防詐。
黃天牧表示，金管會依據「打詐綱領 1.5版」，與各金融機構相關部會與周邊單位共同攜手攔阻詐騙案件金流，自己更在今年7月本國銀行總經理會議中承諾修改公平代客原則，只要是防詐阻詐的客訴案件都不會列入客訴計算，對於防制詐騙績效良好銀行也會在公平待客項目予以加分。
據金管會統計，前十大最佳臨櫃阻詐銀行，今年前三季在臨櫃關懷時，共阻詐了6,088件、40.81億元，占整體國銀阻詐金額54.98億元的74%，顯示光前十大阻詐銀行就攔阻了逾七成的詐騙款，貢獻斐然。
以攔阻件數來看，中信銀、國泰世華銀、中華郵政居前三大，今年前三季各攔阻1,181件、1,180件及1,177件；若以攔阻金額成效，則以國泰世華銀、中信銀、北富銀居前三，今年前三季各攔阻了8.3億元、6.4億元及5.5億元。
前十大阻詐銀行中，扣除中華郵政，民營銀行就占了七家，公股行庫僅有臺銀和合庫兩家上榜，其餘六大行庫均未在前十大中。金管會官員也表示，經洽警政署，今年最常見詐騙類型是投資詐騙，近半年常見是民眾大額提款後將現金當面交給歹徒，因此臨櫃攔阻更顯重要。
陳建仁認為，政府透過公私協力，執行各項防詐工作，就是希望降低國人接觸詐騙集團，透過減少接觸、減少誤信、減少損失，全面降低詐騙受害情勢。
陳建仁昨日至中信銀行營業部視察，除了勉勵第一線行員的辛勞與勇氣，為行員加油打氣並體驗中信銀行「神盾聯防機制」，並表示，中信銀行為目前臨櫃成功攔阻詐騙案件數最高的銀行，特別感謝中信銀行致力投入許多資源，第一線行員將客戶當成「We are family」的善心、慈悲、細心及承受壓力的辛勞，且樂於與各界分享。
中華郵政壽險業務近三年來陷入「負利差」困境，連續三年資金運用收益率低於準備金成本率，面臨「賺得還不夠賠」的壓力。根據最新預算報告，明年壽險業務資金運用收益率預計為2.33%，較今年預算數2.41%下降，主要是為接軌IFRS 17，投資策略變得保守。立法院預算中心指出，2020年與2021年，中華郵政資金運用收益率分別為3.27%與2.99%，扣除準備金成本率後，為正利差0.48與0.13個百分點。然而，2022年資金運用收益率跌至2.79%，低於準備金成本率2.89%，呈現負利差0.1個百分點；今年預算編列顯示，情況恐愈演愈烈，資金運用收益率跌至2.41%，扣除準備金成本率2.8%後，負利差擴大至0.39個百分點。儘管今年截至7月，實際執行的資金收益率為2.84%，高於準備金成本率2.82%，但利差也只有薄如紙的0.02個百分點，能否順利轉正仍是未知數。中華郵政表示，2022年轉為負利差的主因是國際股匯市場波動，全球金融商品投資評價利益大幅修正。為應對此困境，中華郵政明年壽險業務資金運用收益率預計為2.33%，並將投資策略變得更加保守。
中華郵政近年來在投資性不動產領域的收益呈現下滑趨勢，這從他們最新的2024年預算案中可以看得很清楚。從2020年的2億1,053萬元減少到2022年的2億43萬元，減少了1,010萬元，減幅達到4.8%。收益率也從2.94%下降到2.64%，降低了0.3個百分點。這個數字在2022年達到了近年來的最低點，而到了今年7月底，收益率更是跌至2.56%，創下近年來的新低。
中華郵政解釋說，這個現象主要是因應新冠肺炎疫情的影響，以及2022年對投資性不動產的追加投資所導致。截至今年7月底，投資性不動產的收益為1億1,012萬元，收益率2.56%，雖然有所減少，但這個數字仍然在持續下滑。
立法院預算中心指出，若要達成明年預計的收益率3.11%目標，中華郵政還需要不斷努力。在2024年的預算案中，中華郵政編列了投資性不動產收入約4.12億元，並預計支出約1.52億元。這些投資主要集中於壽險業務，占比高達93.25%，而郵務與儲匯等業務則佔餘下的6.75%。
中華郵政強調，他們的投資性不動產主要是以土地及房屋建築等財產為主，主要目的是出租或出售，而自用比率低於5%。他們的不動產投資策略明確，以壽險業務為主，同時郵務及儲匯業務也會出租商業用途的店鋪、辦公室及停車場等。
根據預算中心的評估，中華郵政若要提升資金運用報酬率，必須持續強化不動產管理。在未來，中華郵政將會更加注重不動產的投資選擇和管理策略，以期達到更高的投資回報。
預算報告數據顯示，中華郵政明年資金運用收益率，扣除準備金成本率2.71%後，呈現負利差-0.38個百分點，為2022年以來，連續三年出現「負利差」，顯示中華郵政壽險業務恐連續三年陷入「賺得不夠賠」的泥沼。
立法院預算中心指出，2020年與2021年，中華郵政資金運用收益率分別為3.27%與2.99%，扣除準備金成本率後，為正利差0.48與0.13個百分點。
到了2022年，資金運用收益率跌至2.79%，低於準備金成本率2.89%，呈現負利差0.1個百分點；今年的預算編列顯示，情況恐愈演愈烈，資金運用收益率跌至2.41%，扣除準備金成本率2.8%後，負利差擴大至0.39個百分點。
儘管今年截至7月，實際執行的資金收益率為2.84%，高於準備金成本率2.82%，但利差也只有薄如紙的0.02個百分點，今年底能否順利轉正，仍是未定之天。
中華郵政表示，2022年轉為負利差，主因國際股匯市場呈現劇烈波動，全球金融商品各項投資評價利益大幅修正所致。
至於明年壽險業務資金運用收益率2.33%，較今年預算數2.41%下降，主要是為接軌IFRS 17，投資趨於保守。另外，明年預估準備金成本率2.71%，較今年的2.8%為低，是因明年低利率保險商品的準備金比重提高。
據了解，中華郵政壽險業務主要資金運用項目包括銀行存款、股票、長期股權投資、國內債券、國外投資及不動產投資等投資標的。
凱撒飯店連鎖執行長皮金營昨（21）日宣布，看好全球觀光市場，凱撒預計在未來五年內於台中、台南兩地「獵樓」，希望開出房間數逾700間的大型五星級飯店；另外，瞄準日本旅遊復甦需求，首度到日本知名的觀光地區收購兩家溫泉旅館，預計兩間高檔旅館明年就會開業。
台北凱達飯店昨日舉行六周年感恩說明會，皮金營說，明年起集團要擴大台灣及海外布局，至於國內獵樓後規劃的飯店要用什麼品牌，則必須等找到適合地點，依規模來決定。
全球解封之後，再加上日圓貶值，各國的消費者都喜歡到日本旅遊，瞄準日本的觀光住房需求商機，預計明年進軍日本飯店業，成為集團海外市場拓展的首站，預計要用收購的方式買下兩間日本溫泉旅館，地點都會選在知名度高的觀光風景區，打造高單價日本溫泉民宿。
皮金營指出，今年台灣旅展銷售業績超出預期，往年旅展的銷售額約在三、四千萬元，今年旅展賣券金額近1億元，以這樣的銷售成績，對於明年國旅復甦很有信心；考量到市場需求強勁，這次適逢旗下的台北凱達大飯店11月24日屆滿6周年，凱達飯店除了推出優惠活動外，也開賣新北耶誕城住房專案，再推優惠專案搶市。
皮金營進一步表示，台北凱達有750間客房，是全台灣房間數第二大的飯店，僅次於台北君悅飯店800餘個房間；今年凱達住房業績不只是達標並且創新高，平均住房率超過九成，房價也是全面上漲，平均約漲新台幣300元左右。
台北凱達如此龐大的量體，要堅守品質且讓服務到位，也是一大挑戰，隨著成本不斷提升，餐飲低毛利也跟著受到壓縮，面對瞬息萬變的市場環境，全力突破重重的關卡，導入機器人等降低人力不足的智慧型設備，維持住房率、營收、獲利成長，努力達成「永續生意」的經營。
對此，中華郵政表示，主要是受到新冠肺炎疫情影響，以及2022年增加投資性不動產等因素。今年截至7月底止，投資性不動產收益為1億1,012萬元、收益率2.56%，收益率仍維持下滑趨勢，立法院預算中心認為，若要達成明年預計收益率3.11%的目標，中華郵政仍需持續努力。
中華郵政2024年預算案裡，編列投資性不動產收入約4.12億元、投資性不動產費用約1.52億元，且中華郵政不動產投資以壽險業務為主，占比達93.25%，其餘為郵務與儲匯等業務。
中華郵政表示，投資性不動產是土地及房屋建築等財產，以專供出租或出售為主要目的，且自用比率低於5%者，中華郵政的不動產投資是以壽險業務為主，不過郵務及儲匯業務也有出租商業用途供店舖、辦公室及停車場等使用。
以中華郵政公司明年預算案為例，編列投資性不動產收入合計4億1,150萬元，其中以壽險業務編列3億8,370萬元，占比達93.25%。
預算中心表示，中華郵政近年不動產投資收益率下降，2022年為近年最低，今年截至7月底仍持續減少，為達成明年目標，中華郵政應持續強化不動產管理，以提升資金運用報酬率。
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台灣金融監督管理委員會（金管會）為了對抗詐欺團伙利用銀行轉帳功能洗錢，昨（26）日對銀行的「約定轉帳」設下兩道緊箍咒，以保護民眾的財產安全。這兩道緊箍咒分別是：當銀行無法確定是同名帳戶時，民眾申請約定轉入帳號將會延後生效，並成立一個約定轉入帳號的灰名單通報平台，從事前、事中到事後三個階段提供防範措施。這項新措施將在明年首季前，涵蓋全體38家國銀及郵局。 過去，民眾只要親赴銀行或郵局設立約定轉入帳號，就能一次進行至少200萬元的大額轉帳。然而，這一來方便的轉帳管道卻成了詐欺團伙移轉贓款的工具。為此，金管會在4月已經要求民眾申請非本人的約定轉入帳號時，將生效時間從申請後的「次一日」延長至「次二日」。此次則進一步確定，無論是同名帳戶還是非同名帳戶，一旦銀行無法確定帳戶身份，都將延後至「次二日」生效。 此外，金管會還要求財金公司建立「約定轉入帳號的灰名單通報平台」，從事前、事中到事後三個階段提供防範措施。這個平台將由各銀行內部自訂風險值標準，一旦達到風險值，將啟動風險控管措施。在事前階段，當銀行受理轉帳申請時，將會透過平台傳送相關資訊給轉入行，以便兩家銀行共同關懷客戶，並了解帳戶狀態。在事中階段，如果發現帳戶在24小時內被設定轉入太多次，將會發出警示。最後在事後階段，如果發現有異常交易，銀行將會拒絕轉帳。 至於手機轉帳，金管會表示，目前手機轉帳的限額較低，不會成為詐欺團伙的目標。而虛擬帳戶部分，因為設定約轉戶較為困難，銀行在提供虛擬帳戶給公司時，需要加強監控。
當銀行無法確定是同名帳戶時，民眾申請約定轉入帳號時，一律「次二日」生
效，二、成立約定轉入帳號的灰名單通報平台，增加事前、事中與事後三道防
線，全體38家國銀、與郵局將在明年首季前，全納入該平台上路。
目前民眾只要親赴銀行、臨櫃設約定轉入帳號，可一次單筆至少做200萬元起跳
的大額轉帳，此快速又大額的「便門」淪為詐團移轉贓款、洗錢的捷徑，讓金
管會出手，要揮刀斬詐團金流。
金管會4月先要求，民眾申請非本人的約定轉入帳號時，從申請後「次一日」，
改為「次二日」，延長約定轉帳到非本人帳號的生效時間；這次則確認，一旦
銀行無法確定是同名帳戶時，也一律為「次二日」生效。
其次，要求財金公司建立「約定轉入帳號的灰名單通報平台」做約定轉帳的三
道防線。「灰名單」風險值標準由各銀行內部自訂，當達到風險值，將由各銀
行自行啟動風險控管措施。
通報平台的三防線，第一道防線「事前」，如小甲赴中信銀（轉出行），申請
設一銀（轉入行）的A帳戶做約定轉入帳戶，過去中信銀只能對小甲做關懷客
戶，但並不知悉A帳戶的狀態。
財金公司扮演灰名單通報平台後，如上例，中信銀受理小甲申請後，將「跨行
約定轉入帳號」由財金立即傳送到一銀，供一銀查詢A帳戶被綁定約轉戶的狀
況，並透過平台再回傳給中信銀。
這時，中信銀和一銀都可對客戶做關懷提問，中信銀可詢問小甲與A帳戶關
係？資金用途？也可了解A帳戶被設約轉次數與狀態；另一銀也可提早發現A帳
戶是否有異、進而做控管。
第二道防線是「事中」交易時警示。如前例，當小甲設一銀A帳戶做約定轉入
帳戶並開始做轉帳時，中信銀發現A帳戶在24小時內、被設定轉入太多次而跳
出警示，中信銀就可去提醒小甲。
最後一道防線「事後」，若小甲依舊堅持要把錢轉入一銀A帳戶，銀行內部就
會有監控，如一銀發現同時，還包括乙、丙、丁都轉入A帳戶且又屬大額轉
帳，這時一銀就可以把款項擋下來。
至於手機轉帳，銀行局長莊琇媛說，目前手機轉帳是綁一個實體帳戶，與線上
設定約轉戶一樣，一律視為「非約轉」有每筆5萬、每日10萬元、每月20萬元，
因為限額低，不會是詐團鎖定目標。
另虛擬帳戶部分，莊琇媛說，一般會有虛擬帳戶都是公司戶，又以第三方支付
較多，但虛擬帳戶設定約轉戶有困難，因每家公司有很多虛擬帳戶、且交易頻
繁又可能僅是短暫性的，很難設定風險值。
因此仍請各銀行提供虛擬帳戶給公司時，需加強監控該公司。
中華郵政近日傳來喜訊，23日榮獲第三屆工商時報銀行組雙獎項，分別是「數位普惠獎–金質獎」和「數位資訊安全獎–優質獎」。這個好消息，充分證明了中華郵政在數位化服務和資訊安全方面的努力與成就，讓我們來一探究竟吧！ 首先，在數位普惠金融方面，中華郵政推出了一個結合郵務、儲匯及壽險等多功能的行動郵局APP。這個APP採用通用設計原則，打造了一個無障礙友善的環境，讓用戶能夠線上取號、預填表單、ATM無卡提款、行動支付等，一機在手，郵局隨行。此外，中華郵政還特別關懷身障、銀髮、偏鄉、外籍及新住民等五大金融弱勢族群，在全台城鄉及離島地區設置了充足的郵政設施，提供可及、可用及高品質的數位化服務。 接著，在資訊安全方面，中華郵政嚴格遵循金管會的「金融資安行動方案2.0」，建立了完善的資安治理框架，並採用國際標準ISO 27001資訊安全管理系統。為了加強資安監控與防護，中華郵政還建置了全年無休的資安監控中心（SOC），有效控管資安風險，確保資訊資產的機密性、完整性及可用性。 為了響應國際ESG永續發展趨勢，中華郵政自2023年7月起推出了無實體卡片的「郵政數位VISA金融卡」。這項服務讓郵政晶片金融卡的成年持卡人，不用親自到郵局，只需透過行動郵局APP，就能在家申辦，並在2小時內取得卡號等資訊，方便於網路商店消費或綁定支付錢包。 總結來說，中華郵政始終以顧客需求為核心，不斷深化顧客體驗，提供個人化、隨選、智慧及信賴服務，打造「郵政即服務」的全方位虛實整合作業。未來，中華郵政將持續運用新科技，優化作業流程、擴大通路、加強服務深度，提供永續金融服務，滿足顧客期待，實現數位普惠金融目標。
數位普惠金融方面，中華郵政開發唯一結合郵務、儲匯及壽險等功 能的行動郵局APP，採通用設計原則打造無障礙友善環境，串聯郵局 實體據點線上取號、預填表單、ATM無卡提款、行動支付及推播通知 等虛實融合便利服務，讓用戶一機在手郵局帶著走；更以具體行動關 懷身障、銀髮、偏鄉、外籍及新住民五大金融弱勢族群，於全台城鄉 離島地區設置充足郵政設施，提供各族群客戶可及、可用及高品質的 數位化服務。
資安方面，中華郵政遵循金管會「金融資安行動方案2.0」精進措 施，型塑金融機構重視資安的組織文化，資安治理框架採用國際標準 ISO 27001資訊安全管理系統，並建置全年無休的資安監控中心（SO C）強化資安監控與防護，有效控管資安風險；透過建立、實施、維 護和改進（PDCA）循環，持續評鑑資安風險，建置安全管制措施，保 護資訊資產免於受到危害，達到機密性、完整性及可用性（CIA）的 資安目標，進而支持核心業務持續營運不中斷，實現使命、目標及願 景。
為響應國際ESG永續發展趨勢，中華郵政自2023年7月推出無實體卡 片「郵政數位VISA金融卡」，凡郵政晶片金融卡之成年持卡人（提款 卡右下角沒有VISA LOGO者），不用親赴郵局，在家使用行動郵局AP P即可申辦，在申辦後2小時內即能取得卡號等資訊，可於網路商店消 費，或綁定相關支付錢包，至實體店家以感應或掃碼方式付款。
中華郵政用心傾聽顧客的聲音，以人為本出發，深化顧客體驗，提 供更多個人化之適性服務、隨選服務、智慧服務及信賴服務，打造「 郵政即服務」（POST as a Service）的全方位虛實整合作業，以加 強便利客戶、創新價值之服務，藉此滿足顧客期待，以實現數位普惠 金融目標，未來將持續運用新科技，優化作業流程、擴大通路、加強 服務深度，提供永續金融服務。
中華郵政今公告徵才，預計招錄超過1,000名員工！起薪直衝38K，最高可達53,480元！為了補充人力，中華郵政將於2024年底前進行人力退休的職缺遺缺。這次徵才，公司預計公開甄選正取1,021名、備取45名，給予的起薪更是高達38K，讓應徵者眼睛為之一亮。 中華郵政在台灣的據點非常廣泛，遍及全台366個鄉鎮市區，擁有1,298個支局，佔所有金融機構分行數的22％。這次甄試由金融研訓院負責執行，報名時間從11月17日上午10時至11月29日下午5時，採網路報名方式。 參加甄試的應徵者將經過三關考試，第一試為筆試，日期定於明年1月7日，在台北、台中、高雄三地同時舉行。根據第一試的筆試成績，將選拔優秀者進行第二試的口試及體能測驗。 針對不同的職階，中華郵政提供了多樣化的月薪選項。營運職甄試法務等八項類科，月薪可達53,480元；專業職一般金融等18項類科，月薪則是43,435元；內勤正取458名、備取200名，櫃台業務等三項類科月薪則是38,880元；專業職外勤正取433名、備取198名。 另外，郵遞業務及運輸業務二項，專任收投、接送工作者月薪為41,450元，非專任收投、接送工作者月薪則是38,880元。依據實際工作的性質及天數，還會發給兼任駕駛加給，郵遞業務類科全月約2,674元，運輸業務類科全月約6,016元。這次的徵才活動，不僅為應徵者提供了優質的工作機會，也為中華郵政帶來新的活力。
【台灣新聞】 哇塞，大家有聽說嗎？最近台灣的壽險業可是熱鬧得不得了呢！為了準備迎接接軌國際會計準則，像台灣人壽、中國人壽、國泰人壽、富邦人壽、南山人壽、新光人壽這幾大壽險公司，可是卯起來發債、增資，動作好大啊！ 根據金管會的統計，前九個月，這六大壽險業已經發債1,110億元，這個數字可是十年來的新高哦！而且他們還增資了105億元，這個數字加起來，已經達到了1,215億元，快逼近2018年的1,301億元最高紀錄了！ 別小看這些動作，如果再算上產險業今年增資的530億元，整體保險業前九個月的籌資金額竟然有1,745億元，估計今年全年創下單年新高是沒問題的！ 金管會在4月份開放保險業發行10年期以上、有到期日的資本債券，這六大壽險公司一聽到這個消息，立刻搶著發行，核准的額度就達到了1,110億元，超過了2016年的1,040億元。這些錢都用來做什麼呢？當然是為了應對接軌IFRS17與ICS2.0啦！ 不僅如此，壽險業還陸續增資，前九個月已經有四家壽險公司獲得核准增資104.5億元，包括三商壽25.25億元、台銀人壽60億元、中華郵政18億元、遠雄人壽1.24億元等等。 2018年壽險業增資達到了高峰，當年11家壽險公司一共增資了1,301億元。這次因應2026年接軌國際會計準則，每年都要按部就班地進行增資計畫，未來四年每年都有7到9家壽險公司會進行增資，每年增資約450億元到600億元，近十年壽險大股東累計增資將高達4,969億元，主要集中在近六年，達到了3,599億元。 產險業去年因為防疫險的關係，也啟動了增資，六家產險公司去年一共增資了985億元，今年前九個月再增資530億元，近兩年光因防疫險理賠，產險股東就掏出了1,515億元。 你看，像和泰產險、富邦產險、新安東京海上產險這些公司的資本額，從原本的20億元到30億元，現在都大幅膨脹，其中三家公司的資本額甚至突破了百億元大關，分別是280億元、146億元和120億元。兆豐保和中信產資本額也提高到了50億元以上，國泰產險則是經過減資再增資，維持在20億元股本。 哇，這個壽險業真是動作多多啊！大家有沒有覺得現在的保險業變得好活躍呢？
