0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
光陽工業(未)公司新聞
機車業18日並向政府提出建言，包括取消高達17％的機車貨物稅，提供購買六期環保燃油機車補貼，有效管控電動自行車亂象等。而就在賴清德宣布投入總統黨內初選之際，林佳龍就對機車業者透露了2035限摩政策中央會再審慎評估、不會貿然實施的立場，與先前賴清德力挺電動機車的態度截然不同，外界解讀為「賴規蔡（英文）不隨」。
據了解，2035年禁摩政策宣布後，政府後續又拋出一連串限制老舊機車上路、逐年限縮燃油機車新領照數等箝制措施，引爆國內機車業界不滿情緒，去年11月大選前夕，全台機車商業同業公會計畫號召4,000人遊行抗議，政府才驚覺事態嚴重，派出高層官員協調化解。
選後總統蔡英文頻向機車業送秋波，包括首次的民間尾牙就出席高雄機車經銷商晚會，農曆年後更在台北市機車商業同業公會的春酒活動上，接連向機車業者掛保證，不會執行限牌、強迫老車退場機制，積極與機車業搏感情。
18日林佳龍邀集光陽、三陽、台灣山葉、睿能（Gogoro）、摩特動力（PGO）、宏佳騰、台鈴、中華汽車等國內八大機車製造商負責人，面對面聽取業者對產業的建言，會中林佳龍並要求交通部成立「交通部機車好朋友」的Line群組，邀請各公司代表加入，希望大家若有任何產業上的問題，可以直接在群組上提出。
根據與會者轉述，機車業代表提出多項建言，其中取消機車課貨物稅一項獲得最多共鳴，認為機車是許多中下階層的代步工具，買輛5萬元的機車，就被政府抽了1萬多元的貨物稅（奢侈稅），非常不合理。
眼見政府態度丕變，國內電動機車業者急跳腳。Gogoro澄清，18日與會者都認同電動機車是全球趨勢，希望大家別劃錯重點；政府該做的是輔導全台2.8萬家機車行轉型，安然度過燃油機車過度到六、七期或全電動化時代，可能帶來的衝擊與保修收入減少等考驗。
台灣機車市場在農曆年後的購買氣氛顯著升温，2月份的銷售數據逆勢成長，市場規模逼近5萬輛，年增達2.5％。這波熱潮主要受到政府機車汰舊換新加碼補助政策的推動，特別是本土品牌光陽和三陽的平價實用型125cc機車，銷售表現亮眼，訂單預期要排個把月才能拿到車。光陽新名流125和三陽新迪爵等車型甚至賣到斷貨。而政府提供的ABS和CBS車款額外補貼，也讓高價位配備這些系統的車款銷量增溫，PGO品牌受惠最多。展望3月，隨著學校開學和地方政府補助政策的持續，整體機車市場有望再創佳績。
2019台北國際工具機展盛大開展，東台集團旗下多家子公司齊聚一堂，展現全方位加工解決方案，搶攻市場。其中，東台精機昨（5）日舉辦記者會，宣布「東台50智造未來」的未來布局，並與光陽工業、台灣西門子、整技科技等夥伴共同發表全台首條「機車關鍵零組件智慧生產線」方案，展現公司強攻汽機車零配件智慧自動化生產線的決心。
記者會現場，多位重量級來賓出席，包括經濟部工業局局長呂正華、光陽工業協理郭力源、台灣西門子軟體工業總經理陳敏智、整技科技副總經理陳哲文等，共同為東台樹立智慧製造新典範。東台精機董事長嚴瑞雄強調，臺灣要搶下工具機市場訂單，必須洞悉產業變化，準備市場需求，站在客戶立場思考未來產業需求。
東台精機積極應對全球智慧化浪潮，以其豐富的Turnkey方案經驗和整廠整線輸出實績，加上專業的軟硬研發，將與客戶一同邁向「智製」的工業4.0領域。獲得工業局補助的「機車關鍵零組件智慧生產線」方案，可應用於產業界，內容涵蓋智慧生產線規劃、智慧管理系統、供應鏈整合等，全流程自動化，有效提升生產效率。
該智慧生產線設備全數聯網，可即時監控，透過大數據優化製程，並串連MES與ERP，打造整合生產資訊的智慧生產系統。該方案不僅適用於機車產業，也能協助汽車、航太、3C等多項產業，為東台集團帶來營運新契機。東台精機今年展出多款高效率、複合功能的先進設備，並提供優惠購機方案，助力客戶提升生產效率，邁向智慧製造。
本土雙陽－光陽、三陽的平價實用型125cc機車銷售受惠最豐，新 名流、新迪爵等兩大複刻名車賣到斷貨，經銷商端「排身分證」訂單 候車期估逾一個月。
今年起政府提供購買ABS（防鎖死煞車系統）、CBS（前後輪煞車連 動系統）車款額外補貼的政策效益發威，各品牌高價位配備ABS系統 車款銷量明顯增溫，PGO更成政策最大受惠者，ABS或CBS車款銷售比 重飆上57％高峰，多款車型更是缺車待補。
展望3月，在大專院校寒假過後另一波開學小旺季，加上各縣市政 府提供機車汰舊換新加碼補助方案，可望催升整體機車市場表現，業 者看法樂觀。
根據監理所資料，2月國內機車新領牌總數達4.93萬輛、年增2.5％ ，較1月時的衰退情況明顯改善；累計前2月機車新領牌總數為11.64 萬輛，幾乎追平去年同期表現。
業者分析，今年2月假期多、工作日短，原本預期會影響機車銷售 ，但在暖冬效益，加上包括台中、台南等地方政府，陸續針對老舊二 行程機車汰換六期環保機車，提供每車最高1.2萬元的額外補貼，誘 出「價格導向」的買家，這群買家更鍾情於平價實用型125cc機車， 帶旺光陽、三陽兩大本土業者的銷售表現。
市場主流品牌2月表現方面，光陽以1.76萬輛、35.8％的市占率， 穩居龍頭。光陽透露，年初發表的新名流125，2月創下單日銷售近3 00輛、平均每2分鐘賣出一輛的驚人成績，遠超出設定產能；若加計 排隊候車的訂單，光陽2月市占率絕對能突破四成。
三陽2月以1.21萬輛的表現，市占排名居次，年增幅度高達近二成 ，增幅居傳統三大機車廠之冠，連續兩個月超車國際大廠山葉。三陽 新迪爵在2月狂賣2,700輛，近期還將發表新款速克達Vivo 125，搶攻 實用型機車市場的版圖。
台灣山葉為扳回前2月銷量、市占雙跌的低潮，經銷商端展開品牌 全機種促銷活動，搭配新款實用型機車RS NEO 125問市，力拚業績回 神。
Gogoro則受惠於今年各縣市政府提前公布電動機車加碼補助方案， 買氣提前出籠，推升2月銷售達5,361輛、年增逾五成。
昨天東台精機「機車關鍵零組件智慧生產線」發表會現場貴賓雲集 ，出席者計有經濟部工業局局長呂正華、光陽工業協理郭力源、台灣 西門子軟體工業總經理陳敏智、整技科技副總經理陳哲文等人，齊為 東台樹立智慧製造新典範「讚聲」。
東台精機董事長嚴瑞雄強調：「臺灣要能在工具機巿場搶下訂單， 要洞悉未來產業巿場變化、先行準備市場對工具需求規格及智慧化程 度，也就是站在客戶的立場上，看到下一波產業需求」。
因應全球智慧化浪潮的需求，東台以其豐富的Turnkey方案經驗與 整廠整線輸出的實績，加上專門的軟體與自動化系統研發單位，持續 創新且軟硬兼具的實力，將與客戶一同從「製造」邁入「智製」的工 業4.0領域，共創產業榮景。
東台精機獲得工業局補助的「機車關鍵零組件智慧生產線」方案， 是可直接應用在產業界的智慧製造解決方案，計畫內容包含智慧生產 線規劃、智慧管理系統、供應鏈整合服務開發、軟體開發、數據加值 應用與製程優化等，發展多樣工件彈性製造生產系統，全流程自動化 、並輔以自動化檢測，可全面縮短換模換線時間，並且不產出不良品 。
該條智慧生產線設備也全數聯網，可即時監控產線，透過大數據持 續優化製程，更串連MES與ERP，打造出能降低生產管理負擔及整合生 產資訊的智慧生產系統，將能強化台灣機車及零件製造業之生產效率 ，有效提升國際競爭力；該方案更代表東台精機的智慧製造解決方案 已從智慧單機、整線自動化提升至彈性智慧生產線，且不僅能應用於 機車產業，亦可協助汽車、航太、3C等多項產業，為東台集團帶來營 運新契機。
在參展機種部分，東台精機今年共展出5台高效率、複合功能的先 進設備，包含臥式加工中心機SH-4000P、臥式平行雙主軸CNC車床MT -2000、複合式車削中心機TD-1500Y、強力型鑽孔攻牙機VTX-5及複合 式加工中心機VMT-200。東台強調，凡於展覽期間下單，並於3月31日 前完成購機程序者，即贈送一套TLM東台整線管理系統，期在50周年 慶之際能以幫助客戶提升生產效率的智能軟體回饋客戶，協助客戶邁 入智慧製造。
台灣機車業龍頭光陽工業（KYMCO）即將邁入55周年，為慶祝這一重要里程碑，公司於2019年開年就推出了「光陽55周年慶，千金萬喜、幸福有你」的盛大活動。活動期間，凡購買KYMCO車款，就有機會獲得總獎金高達5,500萬元的現金抽獎，特別是購買Ionex電動機車的車主，獲獎機率更可達到10倍，最高可獲得百萬元現金獎勵。 為了讓消費者感受到這份喜悅，光陽工業同時發表了全新車款「FAMOUS新名流125」。這款車款以全家人為設計核心，結合一流造車技術和貼心設計，外觀採用簡約設計風格，車身採用晶亮環保烤漆，共有銀鐵灰、黑、豔紅、閃亮藍及珍珠白等5種色彩，散發著都市時尚風格。車款具有「新環保機車、實用有型、超值升級」三大特色，既符合經濟省油需求，又兼具輕巧好騎和舒適的乘坐空間。 光陽集團執行長柯俊斌表示，「FAMOUS新名流125」以加大效能、加大空間、加大便利和加大靈活性為設計理念，入門款售價僅61,600元，扣除汰舊換新最高補助12,000元後，實際售價49,600元起，並提供1年期丟車賠車保障，讓消費者以親民價格享受高品质產品。 此外，從3月起至6月28日，購買KYMCO新環保機車並完成領牌、上網登錄的消費者，將獲得1組抽獎序號參加活動。光陽工業將連續5個月進行抽獎，每月抽出110位10萬元現金得主。對於購買Ionex電動機車的車主，還將額外獲得10組抽獎序號，中獎機率暴增10倍。 作為在台灣市場占率達35.3%、連續19年蟬聯台灣機車市場霸主的KYMCO，2018年全台累積銷量逾509万台。2019年，KYMCO目標是全車系銷售超過33万台、市占率45％以上，125CC銷售超過17万台、市占率達45％以上，以穩健的姿態邁向20連霸的目標。
光陽集團總經理王定義前陣子放話了，他說光陽的電動機車可說是後發先至，現在還加入了AI智能學習功能，預計2019年要大顯身手，目標就是要拿下台灣電動機車市場的50%市占率，賣出5萬輛車，這個數字比起去年的3%到4%來說，可是翻了好幾番呢！王總經理還提到，他們今年還要向外拓展，打進海外市場。 看來台灣的電動機車市場真的是火熱得很，根據經濟部的數據，台灣的電動機車掛牌數量是年年看漲，2017年就有4.4萬輛，到了去年8月，這個數字已經突破了4萬輛，比起前年同期可是增加了兩倍，市場的成長速度實在是驚人，這也讓各家廠商都紛紛把電動機車當作必爭之地。 不僅如此，工研院材化所所長李宗銘也對光陽的合作技術給予了高度評價。他說，與光陽合作的「自我學習式動態電量預估技術」有三個特點，第一個就是將AI的概念引入，讓每輛電動機車都有自主學習系統，會根據不同的騎乘者模式進行記憶和學習，這樣就能夠分辨出不同人騎車的耗能和預估的里程數，對於提升行車安全和可靠度幫助很大。 第二個特點就是把電動機車的電量從充電百分比顯示改為電量值，再結合騎乘耗能分析，直接把電量換算成剩餘行駛里程，這樣一來，騎士們就能更清楚了解自己還能騎多久。 最後一個特點是在低電量、過溫或低溫等特殊狀態下，系統會進行放電功率限制，並主動顯示馬力限制，這樣就能在保證安全的前提下，讓車輛繼續運行。
工研院攜手光陽，開啟AI電動機車新篇章！近日，在經濟部技術處的鼎力支持下，工研院與光陽集團KYMCO正式簽署了一項關於電動機車能源管理系統技術的合作契約。這項合作將聚焦於「自我學習式動態電量預估」等36項專利技術，共同研發AI概念電動機車，預計今年下半年量產上市。 這款AI概念電動機車將具備智能學習功能，能根據騎士的騎乘模式，自動記憶並學習，提供精準的騎乘里程數及馬達出力顯示。這一創新技術將徹底改變目前電動機車以電量百分比顯示的問題，並在斷電前給予騎士警示，從而提供更安全的騎乘體驗。這不僅將帶領台灣電動機車進入智慧世代，更將開啟一個全新的電動機車時代。 工研院副院長彭裕民表示，這項合作將應對不同氣候環境下電池壽命和殘電的不一樣，工研院的技術能夠精準預測電動機車的行駛距離，預測誤差小於5％。此外，技術還能對電池進行遠端監控，讓車廠能夠掌握電池的健康狀況，這是產品差異化與優勢的具體體現。彭裕民副院長也表達了與光陽在其他技術領域合作的期望，共同拓展國際市場，提升台灣品牌的世界影響力。 光陽集團KYMCO總經理王定義強調，KYMCO始終秉持著追求永續經營、立足台灣、放眼國際的企業理念。截至2018年，KYMCO已掌握1,763件核准專利，在業界中專利數量位居首位。王定義總經理指出，光陽與工研院的合作已持續20多年，雙方共同創造了無數佳績。此次的17項技術合作，將針對電能系統、控制系統、馬達冷卻系統、防盜系統等多項進行強化，將Ionex車能網提升至「AI級Ionex車能網」的新高度。
【台灣電動機車發展新篇章】近年來，隨著環保意識的提升和政府政策的推動，台灣電動機車市場發展迅猛。在這波浪潮中，光陽工業積極布局，不僅加速Ionex車能網的布設，更與各大企業合作，共同推動電動機車產業的發展。
據了解，光陽工業已全台設置超過1,600座快速充電站，並訂下今年內完成全台2,000座充換電能源站目標。這一數字不僅是光陽對市場的承諾，更是對台灣電動機車發展的信心。
值得一提的是，中油與三陽合作的電動機車國家隊，也訂出1月底前在全台160座加油站設置充換電站、2020年達1,000座的目標。這樣的布局，無疑將為台灣電動機車市場提供更廣泛的服務。
除了充換電站的建设，台灣各大電動機車品牌也紛紛推出新款產品。光陽工業去年推出的Ionex電動機車受到市場熱烈歡迎，今年將加速新款電動機車產品的上市腳步。其中，Nice100EV已開始交車，並與和運租車結盟，3月起將開始布設iRent電動機車隨租隨還業務，預計將對整體電動機車市場帶來加乘效益。
在Gogoro方面，21日宣布全台1,043座換電站已完成上線串連，車主可以放心騎車環島不斷電。Gogoro表示，今年夏天起，將與山葉、宏佳騰、PGO等新合作夥伴推出與Gogoro規格相容的電動機車產品，換電站的需求將會更多，Gogoro將持續建設更多換電站。
總之，在台灣政府的大力支持下，以及各大企業的共同努力下，台灣電動機車市場將迎來一個全新的發展篇章。
除了宣布歡慶活動，KYMCO也順勢發表全新車款「FAMOUS新名流125」，為消費者打造幸福家庭座車。
「FAMOUS 新名流125」之所以標榜是新一代以全家人優先思考的幸福車款，在於以一流造車技術與貼心巧思打造，外型採簡約設計風格，以俐落的極簡線條搭配反摺線條，車身採晶亮環保烤漆，共推出銀鐵灰、黑、豔紅、閃亮藍及珍珠白等5色，深具都會風格；再結合「新環保機車、實用有型、超值升級」三大特色，讓騎士享受既符合經濟省油需求，又兼具輕巧好騎大空間的設計優勢，可謂騎士便利、乘者更舒適。
光陽集團執行長柯俊斌指出，在KYMCO邁入55周年前夕發表的「FAMOUS新名流125」，加大效能、加大空間、加大便利、並加大靈活性，入門款車售價61,600元，再扣除汰舊換新最高補助12,000元後，實際售價49,600元起，並附1年期丟車賠車保障。因此，價格親民、入手門檻低，可全方位滿足全家人生活中不同的騎乘需求。
在6月28日前購買KYMCO新環保機車並完成領牌、上網完成登錄，即可獲得1組抽獎序號，參加抽獎活動，所以現在是入主「FAMOUS新名流125」的好時機。
KYMCO3月起將連續抽獎5個月、每個月抽出110位10萬元現金得主，且為全面擁抱綠能，購買Ionex電動機車車款的車主，還獲加碼給予10組抽獎序號，中獎機率暴增10倍。
已累積55年造車技術、行銷全球105個國家的KYMCO，在2018年全台市占率35.3%、連續19年蟬聯台灣機車市場霸主，19年來全台累積銷量逾509萬台。KYMCO在2019年將以「全車系銷售超過33萬台、市占率45％以上」、「125CC銷售超過17萬台、市占率達45％以上」為目標，邁向20連霸的姿態，可以想見是從容、穩健的。（陳志光）
根據經濟部統計，台灣電動機車掛牌數量逐年倍增，2017年掛牌數量4.4萬輛；去年截至8月已突破4萬輛，較前年同期大增二倍，電動機車市場將快速成長，成為各家必爭之地。
工研院材化所所長李宗銘表示，與光陽合作的「自我學習式動態電量預估技術」有三大特點，第一個將AI概念導入，讓電動機車內建自主學習系統，因應每輛機車不同騎乘者模式會記憶學習，可以分辨出不同人騎車的耗能及預估的里程數，大幅提升車輛行車安全與可靠度。
其次，將電動機車電量以充電百分比顯示方式改為電量值，並搭配騎乘耗能分析，直接將電量換算剩餘行駛里程。
另外，電池在低電量、過溫或低溫等特殊狀態，會進行放電功率限制，系統會主動顯示馬力限制，在安全狀態下維持車輛運行。
在經濟部技術處支持下，工研院昨（21）日與光陽集團KYMCO簽署電動機車能源管理系統技術合約，雙方將針對「自我學習式動態電量預估」技術等36項專利技術展開合作，開發出新世代的AI概念電動機車。
今年下半年量產上市的AI概念電動機車，可依據騎士不同騎乘模式，電源管理系統的AI會自動記憶學習，提供精準的騎乘里程數及馬達出力顯示，突破目前電動機車以電量百分比（%）顯示的不精準問題，且在斷電前警示騎士，提供更安全騎乘經驗，帶領國內電動機車從智慧世代轉入AI新世代，開啟電動機車新紀元。
工研院副院長彭裕民表示，這次合作是智能化電池管理技術，因應不同氣候環境，電池的壽命、殘電都不相同，工研院的技術已可精準預測電動機車還能跑多遠，使用預測誤差已小於5％。
此外，還能對電池遠端監控，機車在外騎乘，車廠可掌握電池的健康狀況，這就是產品差異化與優勢。他希望與光陽在其他技術上也能合作，跟著光陽到國際市場開疆闢土，透過智慧化產生差異化，把台灣品牌推向全世界。
光陽集團KYMCO總經理王定義表示，KYMCO是追求永續經營、立足台灣、胸懷國際的企業，有做世界一流電動機車領導品牌的實力與願景，截至2018年止，共掌握1,763件核准專利，在同業中專利數量最多，而Ionex車能網發明專利件數，也將KYMCO推升至國內專利數最高成長率的企業。
王定義指出，光陽與工研院合作已有20多年，共創無數佳績，近期17案（36件）電動機車技術合作，就是針對電能系統、控制系統、馬達冷卻系統、防盜系統等多項強化，要將Ionex車能網推向另一層次的「AI級Ionex車能網」。
在政策推動下，國內電動機車銷量逐年倍增，去年已達8.2萬輛規模，占整體機車銷售比重逼近1成，今年包括山葉、摩特動力（PGO）、宏佳騰（Aeon）、三陽等傳統機車大廠將陸續有新款電動機車產品上市，電動機車大廠中華emoving也將上市首款白牌（普通重型，125cc等級）新車，料整體電動機車市場規模將進一步放大。
尤其機車市場龍頭光陽去年推出Ionex電動機車後，今年將加速新款電動機車產品的上市腳步，年初第二款電動機車Nice100EV開始交車，並宣布結盟和運租車，3月起將開始布設iRent電動機車隨租隨還業務，看好將對整體電動機車市場帶來加乘效益。
隨電動機車數量增加，各業者對於電動機車使用最關鍵的充換電站的建設也更為積極。電動機車霸主Gogoro於21日宣布，全台1,043座換電站已完成上線串連，可以提供車主騎車環島不斷電的服務。
Gogoro指出，換電站建設順利推進，與許多通路合作夥伴的協助有關，包括7-Eleven、萊爾富、全聯、家樂福、大順發、愛買與中油，讓大部分六都車主能於騎車5分鐘距離內找到電池交換站。
Gogoro表示，「1,046站只是逗點，不是句點！」尤其今年夏天起，有包括山葉、宏佳騰、PGO等新合作夥伴開始推出與Gogoro規格相容的電動機車產品，對於換電站的需求只會更多，Gogoro會持續建設更多換電站。
光陽也加速Ionex車能網的建置，去年已先在全完善1,642個快充站與建置278座的充換電站，配合今年要搶占電動機車5成市場的目標，預計年底前要在全台設置2,000座充換電站，無論「銷量」或「能源補充站的數量」，都要做到真正的市場第一。
台灣汽機車龍頭和泰汽車與光陽工業攜手合作，共同打造共享電動機車市場新霸權！從3月起，台北、台南兩地將推出iRent電動機車隨租隨還服務，首年將投放3,000輛Ionex電動機車，讓消費者能夠更方便地使用電動機車。這項合作也將讓iRent超越威摩科技，成為台灣共享電動機車市場的新霸主。 和雲行動服務與光陽工業的合作，選擇了光陽Many110EV電動機車作為首波合作車型。這款車型將搭載光陽已經開發出的Ionex電動機車服務系統，並根據iRent的需求，加入了車輛定位、解鎖等控制元件。此外，還透過無線通訊系統將電量、里程數等行車資訊分享給使用者，以便於iRent用戶對車輛的掌控。 未來，iRent也將在共向電動機車取還車熱點、自營停車場、租車站等地，配合建置光陽Ionex充換電站，提供更完善的服務體系，讓消費者能夠更加便利地使用電動機車。
iRent電動機車業務上路，也將一舉超越由新光集團吳家支持的威摩（WeMo）科技，成為台灣共享電動機車市場新霸主。威摩科技是採用光陽電動機車Candy，在台北市提供隨租隨還服務。
和雲透露，選擇光陽Many110EV電動機車為首波合作車型，以光陽已開發出的Ionex電動機車服務系統為基礎，針對iRent需求，加入車輛定位、解鎖等控制元件，並將包括電量、里程數等行車資訊，透過無線通訊系統分享給iRent，做車輛的掌控。未來iRent也將在共向電動機車取還車熱點，或是自營停車場、租車站，配合建置光陽Ionex充換電站。
光陽工業KYMCO，這個台灣知名機車品牌，在2018年的海內外市場上表現驚人，真可謂「眼光精準，下手很重」。2019年，即該公司的55周年慶，光陽工業帶著連續19年國內銷售冠軍的耀眼成績，累積銷售500万台，市占率更達35%以上，年銷33.6万台，市佔率45%，實現了「制霸」局面。其中，燃油車市佔44%，電動車貢獻5万台，市佔5%。 去年底，光陽工業KYMCO看準機會，推出加碼2,000元優惠禮券，激勵民眾汰舊換新，購買環保機車。結果，市場反應熱烈，專案車款全數銷售一空，全台門市搶車熱潮不斷。為了滿足消費者需求，光陽工業決定延後交車，確保每位消費者都能享有專案優惠。 在淡季中，光陽工業的Cue100與GP125車款銷售量創下新高，顯示汰舊換新優惠政策的成效。此外，光陽工業在Ionex車能網布局方面也取得顯著成果，將2019年銷售目標訂在5万台，並有信心朝著20連霸銷售冠軍挺進。 在電動車領域，光陽工業董事長柯勝峰親自出征，在米蘭發表Super NEX電動重機超跑，帶動電動機車風潮。執行長柯俊斌表示，隨著Ionex車能網智慧電動機車的發展，KYMCO已經形成一支強大的新環保機車戰隊。為慶祝公司55周年，光陽工業還推出了Ionex智慧電動機車NICE 100EV的推廣活動，並提供3,000元購車金。 看來，光陽工業KYMCO的「眼光精準，下手很重」的策略，確實帶來了宏大的效果。未來，這家台灣機車龍頭企業將繼續帶給我們更多的驚喜。
2019正巧是光陽工業55周年慶，他們將帶著連續19年國內銷售冠軍、累積了銷售500萬台、唯一全年市占率35%以上品牌的耀眼成績，達成年銷33.6萬台、市占率45%的「制霸」局面。其中，燃油車28.6萬台、市占44%，電動車則貢獻5萬台、市占5%。
優惠加碼 催動買氣
去年底，光陽工業KYMCO狂拉尾盤，注意到街上尚有逼近百萬輛的老舊機車趴趴走，除了把握2018年度政府補助辦法利基，12月再祭出加碼2,000元優惠禮券，催動民眾汰舊家中老舊機車的引擎，以降低消費者購買新環保機車負擔的誘因，用力促銷適用性最廣、妥善率高的Cue100與GP125車款，在12月28日前辦理登記，就能輕鬆擁有全新的KYMCO新環保機車。
其結果，市場反應可謂風起雲湧。由於消費者反應太熱烈，專案車款全數銷售一空，形成全台門市搶車的「開心窘境」，高雄總廠除緊急加班生產供應，也佛心來著，決定不讓買不到車的民眾失望，宣布「只要12月28日前辦理訂車登記，不必擔心買不到」，KYMCO將一視同仁，以同樣的專案優惠條件延後交車給消費者。
這項決定，除了讓明眼人看到光陽產能調節的彈性之大，也向消費者展現泱泱大廠的風範，加上全新環保機車賣得好，政府也因為補助政策大受民眾青睞而受惠不少，形成光陽、消費者、政府「三贏」的局面。
反應熱烈 淡季不淡
淡季不淡，充分掌握民眾心理及加碼年終衝一波的汰舊換新效應，為單月目標銷量1,500台的Cue100與單月目標銷量7,500台的GP125，都迎來空前的銷售高峰，不僅凸顯汰舊換新優惠購車政策開辦3年來，KYMCO是辦理件數最多、消費者的首選品牌，也讓光陽KYMCO在2018年底的銷售狂拉尾盤，車尾燈差點讓同業看不到。
另外，在Ionex車能網布局方面展現出成果後，KYMCO據以將2019銷售目標訂在5萬台及全台市占50%，並極有信心地朝著20連霸銷售冠軍挺進。
在電動車領域，除了志在千里、放眼國際市場的董事長柯勝峰主帥親征，在米蘭大器發表Super NEX電動重機超跑、大秀肌肉，KYMCO在國內也吹響號角、帶動電動機車風潮。
執行長柯俊斌表示，自去年發表Ionex車能網智慧電動機車後，隨著1,500點快速充電站逐步設置完成、經銷通路對智慧電動機車接受度愈來愈高，KYMCO另一支新環保機車Ionex車能網戰隊已然形成。
在KYMCO即將邁入55周年廠慶前夕，他們也為新登場的Ionex智慧電動機車NICE 100EV推出「一生一次29,800元」推廣活動，並加碼3,000元購車金。你說，這公司是不是眼光精準、下手很重，然後效果宏大呀！
淡季不淡，KYMCO（光陽工業）年終衝一波！汰舊換新購買潮加上2019補助新制調整預期，原預估Cue100銷售量單月1,500台，現在可能要挑戰單月3,000台的紀錄啦！GP125原預估單月7,500台，現在也要努力朝向單月10,000台的目標前進。KYMCO全面生產新環保機車，有望成為業界唯一超過30萬輛銷量的品牌，再度蟬聯19年連續冠軍的寶座！ 最新六期排放法規的GP125、Cue100車款，不僅省油環保，還能比傳統的四期排放機車減少80-90％的空污值，對人體和環境的保護功不可沒。這些環保機車除了達到政府規定外，還具有高性能和長壽命的特点，讓機車族在交通移動時能夠更加安心。 GP125的表現更是驚人，12月單月破萬台的銷售紀錄，累計全台銷量已達87,059台，遙遙領先其他車廠的燃油車和電動車。專案車款已全數銷售一空，高雄總廠已緊急安排加班生產，以應對市場需求。 KYMCO董事長柯勝（峰）表示，追求地球環保和都市綠能，為消費者提供實際的交通解決方案，成為追求美好生活的最佳夥伴，這一直是KYMCO的目標和使命。官網：https://www.kymco.com.tw/。
2018年國內機車市場雖然受到一些影響，但龍頭光陽仍以超過30萬輛的銷售量，創下19連霸的佳績，累積銷量突破500萬輛。雖然整體市場比2017年下滑了15%，但12月份的銷售量達到9.12萬輛，是全年最高峰。由於機車汰舊換新貨物稅補貼實施進入第四年，預計2019年政策效益將逐漸減弱，市場規模可能比2018年下滑1成。面對這樣的形勢，光陽和三陽等機車廠商不斷推陳出新，力圖在競爭激烈的市場中穩住腳跟。
光陽工業為了達成20連霸目標，加速新款電動車的問世，並同時推廣燃油機車。2019年，光陽的市占目標設定在23%以上，較2018年增加3個百分點，希望與山葉黃金交叉，衝向市場前兩強。為了刺激購買氣氛，三大機車廠在12月加大了促銷力度，針對入門款機車推出破盤價，有效帶動了銷售。
根據監理所的資料，2018年12月國內機車新領牌總數為9.12萬輛，較11月增加46.1%，創下全年單月銷量最高紀錄。光陽的GP125在12月的領牌數量達到1.2萬輛，成為單月和年度銷量最高的車款。由於新年度機車強制加裝ABS的規定，市場預計價格將大漲，這也刺激了消費者提前購車。
展望未來，光陽和三陽等機車廠商面臨著多方面的挑戰。一方面，老舊機車的汰換需求可能減少，另一方面，汰舊換新補貼政策的效益將逐漸減弱。在這樣的情況下，廠商們需要不斷創新，提供更多優質產品，以應對市場變化。
台灣汽機車市場在2018年底進行了一系列動作，讓2019年的市場展望更加樂觀。根據市場分析，汽車業者在2018年12月新車訂單上留一手，預計將約2,000張訂單延後至2019年交車。這一策略不僅適用於國產品牌，連知名豪華進口車商也加入了這股潮流。這樣的行為讓市場預期元月汽車銷售量將達到4.6萬輛以上。 而機車市場方面，光陽、三陽、台灣山葉等三大家族在12月底推出了一系列促銷活動，其中光陽的CUE100、GP125，以及三陽的GTSuper125等機種，因為供不應求，訂單數量達到上萬張，甚至有訂單無法在12月底前交車。為了解決這個問題，光陽緊急安排產線增產，並計劃在元月為機車市場增加約2萬輛的銷售量，預計元月機車市場規模將放大至7.5萬輛。
