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鉅亨網記者陳文蔚／台北• 2月25日 02/25 19:08

中信銀（2815）中油聯名卡發行僅半年餘，發行量

即突破50萬張，中信銀與中油公司並於今(15)日由中油

董事長陳朝威頒贈10部轎車給10位幸運獲獎人。另外，

即日起至 4月底止，凡新卡友申辦中油聯名卡獲核卡者

，也有紅利點數優惠。

中油董事長陳朝威表示，中油於去年 8月與中國信

託合作發行中油聯名卡，在雙方彼此資源結合及積極努

力推動下，中油聯名卡廣受消費者的喜愛，至今50餘萬

的持卡人除可享有刷卡加油免簽名、刷卡紅利加倍及立

即兌換加油金等刷卡優惠外，還可享有車貸、維修保固

、道路救援等優惠回饋，是一張到處「行」得通的信用

卡。

而中信銀執行副總經理羅聯福表示，中油聯名卡刷

卡免簽名的設計，提供了消費者不必下車、卡不離眼即

可快速完成的交易流程，加上點數可立即兌換加油金的

功能讓持卡人能有多元選擇的回饋方式，每次最高折抵

加油金額的 50%，為進一步服務該行中油聯名卡新卡友

，中信銀即日起至 4月底止將提供新申辦中油聯名卡的

卡友，凡核卡者，可立即獲贈刷卡得利5000點紅利點數

之優惠措施。

鉅亨網記者張宜芬／台北． 2月25日 02/25 20:32

中油聯名卡發行短短半年即達50萬張發卡量，中油

公司於今(25)日由陳朝威董事長頒贈10輛轎車給中油聯

名卡幸運持卡人，計有卡友黃鳳英、林麗蘭等10人獲獎

。

中油聯名卡此次10輛轎車贈獎活動係中油公司回饋

卡友，持卡人於去年9-12月期間，加油刷卡累計達新台

幣 1萬元以上者即有機會參加抽獎活動，總計 2萬2150

人符合抽獎資格，總加油次數高達50萬次，將近 4億元

的加油總金額，活動於 1月22日在律師、卡友代表等見

證下進行抽獎，由聯名卡持卡人黃鳳英、林麗蘭、趙慧

芹，李敏彰，李郁昇、洪伯良、林孟麗、王致元、邱志

明及盧文慧等10位幸運卡友獲獎，除了10輛中華Lancer

1.6 轎車的贈禮，中油並加贈十位卡友每人新台幣1000

元的加油票。

中油董事長陳朝威於主持贈車儀式中表示，該公司

於去年 8月與中國信託合作發行中油聯名卡，在雙方彼

此合作積極努力推動，中油聯名卡廣受消費者的喜愛，

至今50餘萬的持卡人可享有刷卡加油免簽名、刷卡紅利

加倍及立即兌換加油金等刷卡優惠外，還可享有車貸、

維修保固、道路救援等優惠回饋，是一張到處「行」得

通的信用卡，雙方並將持續合作為消費大眾提供更便利

、優質的服務。

中信銀執行副總經理羅聯福表示，中油聯名卡刷卡

免簽名的設計，提供消費者不必下車、卡不離眼即可快

速的完成交易流程，點數立即兌換加油金的功能讓持卡

人多元選擇回饋方式，每次最高折抵加油金額的 50%；

為進一步推動中油聯名卡，該行即日起至 4月底止提供

新卡友申辦中油聯名卡，可獲贈刷卡得利5000點點數。

鉅亨網記者張宜芬／台北• 2月 6日 02/06 09:42

中油宣布調整春節期間加油站營業時間，請駕駛朋

友密切配合。中油表示，為加強服務春節返鄉及旅遊的

顧客，中油公司全省自營加油站除位於工業區及封閉型

地區之加油站歇業外，部分加油站及加氣站之營業時間

將參酌往年春節期間營運情況略作調整。其中，位於旅

遊風景區的加油站則酌予延長營業時間，以方便遊客加

油。農曆初五 (2月16日)開始，營業時間將全面恢復正

常。

有關中油公司自營加油站在除夕 (2月11日)至大年

初四(2月15日)期間營業時間調整情形大致如下：

一、原三班制（即24小時營業）加油站計194站，除高

雄市漁港路加油站初一至初三歇業外，其餘193站

仍維持全天候24小時營業，服務時間不變。

二、原二班制加油站計356站，其中，301站照常營業，

52站減為一班制營業，3站歇業。

三、原一班制加油站計59站，其中，41站照常營業，18

站歇業。

四、全省 3座加氣站在除夕至初三期間，由二班制改為

一班制營業，其他時間均按原營業時間營業。

中油公司為使顧客充分了解加油(氣)站營業時間調

整之資訊，已分別在各加油(氣)站明顯位置張貼公告，

並將維持24小時營業之 193座加油站站名及風景區加油

站之營業時間等，刊載於中油公司油品行銷事業部網頁

上(網址：www.cpctmtd.com.tw)以供查詢。消費者也可

以利用免費服務電話0800-036188隨時向中油反應。

中油公司同時表示，為加強各地風景區之加油服務

，中油公司位於風景區之加油站將視加油車潮需要延長

服務時間，不受營業時間調整影響。

鉅亨網記者林芳姿／台北• 1月14日 01/14 12:58

經濟部在去(2001)年面臨台機公司工會抗爭、中興

紙業公司發不出薪水之窘境下，好不容易將 2家事業移

轉民營，新的年度開始，經濟部著手規劃 8家事業的民

營化工作，包括資本高達1300億元、3300億元且原屬獨

占的中油、台電公司，另業務前景堪慮必需再加把勁的

漢翔、唐榮、高硫、農工企業公司，土地資產豐厚的台

鹽公司，及經營面臨危機的中船公司。

目前中油公司業已研擬「公開標售股權財務顧問甄

選要點」函送經濟部國營會，並已展開民營化籌劃工作

，包括建立釋股相關資料庫、安排民營化宣導及溝通活

動、準備資產重估作業等，中油公司民營化將是今年度

經濟部推動民營化的重頭戲。

經濟部業依照行政院核示，請台電公司積極檢討民

營化策略及釋股方案中，由於電業法尚未完成立法，台

電公司民營化的迫切性雖較其他事業來得小，但考慮台

電資本額達3300億元、市場狀況、投資人意願等，其釋

股作法應有調整的空間。

立法院於去年 6月 6日決議，漢翔公司民營化前，

應先完成航太工業發展條例草案送立法院審議、並向立

法院相關委員會進行釋股報告後方能釋股，致民營化時

程延後。為使漢翔公司掌握商機及提昇國際競爭力，經

濟部及漢翔公司將持續與投資人洽商，惟因美國 911事

件的影響，漢翔民營化亦受到波及，現正由漢翔公司密

切評估中。

唐榮公司方面經報奉行政院核示不銹鋼廠以「標售

資產」、軌道車輛事業部以「資產作價與民間合資成立

民營公司」，均採公開徵求投資對象以協議方式辦理，

其餘廠部經濟部亦已同意採「標售資產」方式辦理民營

化，另備案則擬採公開徵求投資對象以協議方式辦理。

唐榮公司若無法及時完成民營化，最後將以關廠方式處

理。

高硫公司原採股票上櫃方式，經申請上櫃未獲通過

，經濟部考量當前經濟環境、肥料產業前景及公司經營

體質，重新檢討研擬採股權或資產讓售特定人方式移轉

民營，目前正由高硫公司洽尋投資人承購意願中。

經濟部規劃將台鹽公司非營業所需土地以減資方式

繳回國庫後，再辦理釋股作業，目前正就土地繳庫事宜

與財政部協商中，將俟土地減資完成後，辦理股票上市

一次完成民營化，據國營會表示，台鹽部分非營業用土

地將以捐贈方式繳庫，並已獲得國有財產局初步共識，

台鹽今年股票上市的可能性大為提高。

中船公司已於去年底開始執行再生計畫，遣退2342

人，並自今年1月起減薪35%；經濟部正依行政院指示給

予中船公司相關協助，籌措90億元裁減費用及60億元增

資額，並已成立專案小組監督該公司再生計畫之執行，

且將於中船公司執行再生計畫之同時，重擬民營化計畫

書及洽尋策略性投資人，以儘速推動中船移轉民營。

鉅亨網記者張宜芬／台北• 1月 8日 01/08 16:33

中石化(1314)今 (8)日赴交易所作重大訊息說明，

說明該公司針對中油向法院申請支付命令提出異議一案

。

中石化表示，該公司於1999年與中油公司簽訂銷售

合約，由中石化提出土地20公頃設定 6.2億元的不動產

抵押權作為購料的循環額度擔保。中石化強調，該公司

自簽約起迄今，並未曾積欠超過此額度，因此中石化表

示該公司未違反當初合約精神。

另外，中石化亦指出，該公司自2001年元月迄今仍

向中油公司購料，且已支付約60億元貨款予中油公司，

表示對中石化的財務尚無大礙。另外，針對業務部份，

中石化表示，該公司與中油公司之間，為正常業務行為

，由於中石化均能取得所需的生產原料，對下游廠商供

應到目前為止仍然相當正常。

中石化表示，除了對支付命令提出異議以外，並將

與中油公司繼續溝通協調。

鉅亨網編輯中心／綜合外電•12月20日 12/20 12:43

中國海洋石油 (HK-0883)母公司和台灣的合作項目

雙方現已接近談妥，預計最快可在下星期正式簽署合作

2000萬美元投資案，未來，兩岸雙方各佔一半股權。

星島日報報導，有分析員認為，今次的合作是象徵

意義大於實質效益，料兩岸政府將以這次合作為試點，

日後的合作計畫將「陸續有來」。

台灣中國石油股份有限公司副總經理邱吉雄表示，

行政院內地工作委員會原則上已經同意和中海油的母公

司--中國海洋石油總公司合作，共同開發台灣海峽中的

石油資源，相信雙方合作的障礙已經消除。

邱吉雄更透露，中海油高層下周將到高雄出席每年

一度的工業會議，如果情況許可，屆時雙方或會簽署合

作協議。

至於中海油首席財務官邱子磊則表示，如果台北當

局同意，雙方可以很快就簽署合作協議，最早可以在明

年一月開始鑽探工作。

鉅亨網記者張宜芬／台北•12月18日 12/18 15:20

中油宣佈自19日零時起，調降液化石油氣產品牌價

(家用及工業用瓦斯)，調降幅度為5-5.66%。

中油表示，為了反應成本下降，回饋客戶及照顧民

生，因此決定調降液化石油氣牌價，此次降幅相當大。

中油公司液化石油氣牌價自今年初以來已先後調降

6 次，其中家庭用每公斤累計調降 2.4元，調幅達 17%

。中油表示，希望中下游相關業者亦能同步響應調價，

以落實照顧民生。

至於各項產品的調降情形如下：家庭用液化石油氣

自每公斤12.50元調降為11.80元，即每公斤調降 0.7元

。

混合丙丁烴、丙烷、丁烷自每公斤 13.79元調降為

13.01 元，即每公斤調降 0.78元。

丁烷（一）則維持原價每公斤15.09元。

至於車用液化石油氣：供售民營加氣站批售牌價自

每公斤12.00元調降為11.40元，即每公斤調降 0.6元；

中油加氣站供售一般客戶零售牌價，符合環保署補助對

象者，自每公升8.00元調降為7.50元，即每公升調降

0.5 元；供應瓦斯車製造廠每公斤13.10元調降為12.36

元，即每公斤調降0.74元。

鉅亨網記者張宜芬／台北•12月 7日 12/07 16:15

中油今 (7)日下午3:00緊急召開記者會宣佈調降油

價。汽油每公升降價 1元，柴油每公升降價 0.5元。平

均降幅為4.81%。降價自12月8日零時起實施。

中油表示，此次降價主要是市場因素所致，其旗下

包括自營及加盟加油站，可以自行決定零售價格。

中油表示，油品售價每降1%，每個月收入將減少 2

億元。以此估算，此次平均調降 4.81%，中油每月收入

將因此短收 9億元。不過，中油表示，降價後對達成法

定盈餘目標沒有問題。中油今年1-12月法定盈餘目標為

65億元，中油1-10月已達成61億元，達成率高達 93.8%

。

台灣還未正式加入 WTO，消費者已提前享受到入會

所帶來的好處。過去調降油價，均為中油帶頭，台塑石

化跟進，此次降價，則是由台塑石化率先宣佈，中油才

緊急召開記者會宣佈降價。寡佔市場競爭之激烈，由此

可見一斑，預期明年油品市場的價格戰將更激烈。

雖然近期國際油價在產油國減產協議擺不平下走勢

疲弱，不過，中油與台塑石化於11月17日零時即已調降

油價，以目前國際油價與當時的國際油價相較，其實現

在並無降價的理由，因此，此次 2大煉油廠的調降行動

，很明顯與搶市場有關。

事實上，從台塑石化油品上市以後，各加油站的價

格即可隨市場變化而變動，但是由於寡佔市場競爭相當

激烈，中油與台塑石化每每降價都是「緊緊相隨，降幅

相同」。此次，之所以在國際油價並未急跌的情形下，

台塑石化與中油同步再度降價，與中油自營加油站日前

每公升零售價降價0.8元有關。

據了解，中油日前於61家直營加油站打出每公升汽

油降價 0.8元的凌厲促銷攻勢，已對台塑石化旗下加盟

加油站營運造成威脅。台塑石化為支持旗下加盟站，宣

佈降價，逼迫中油跟進，市場盛傳其策略相當高明，一

方面逼迫中油加油站降價直接搬上檯面，一方面，中油

勢必跟進宣佈降價，有意令中油無法順利達成法定盈餘

。

目前包括中油及台塑石化售予加油站業者的油品批

售價格，每公升的汽油，加油站業者可獲得的毛利為

2.583 元。加油站可以在自已能力範圍內決定零售價格

，台塑石化逼中油同步降價，等於將加油站自行吸收的

獲利損失，由中油及台塑石化等煉油廠吸收。

不過，中油則表示，法定盈餘的達成應無問題。而

初估台塑石化將因此減少約2億元營收。

鉅亨網記者張宜芬／台北•12月 7日 12/07 16:04

中油今 (7)日下午3:00緊急召開記者會宣佈調降油

價。汽油每公升降價 1元，柴油每公升降價 0.5元。平

均降幅為 4.81%。降價自12月 8日零時起實施。

中油表示，此次降價主要是市場因素所致，其旗下

包括自營及加盟加油站，可以自行決定零售價格。

鉅亨網記者張宜芬／台北•11月21日 11/21 12:30

中油宣佈，自22日零時起調降家用瓦斯 (液化石油

氣－LPG)價格，降幅為1.57-2.8%。

中油表示，降價主要是反映國際行情的變動，近期

國際 LPG價格已經下降1.6%。為反映成本降低，造福消

費者，將自22日零時起調降。詳細降幅後續將公佈。

鉅亨網編輯中心／綜合外電•11月15日 11/15 10:41

香港明報報導，台灣中國石油公司和大陸的中國海

洋石油總公司敲定12月在兩岸以外的第三地簽署合約，

合作探勘台灣海峽可能蘊藏的豐富天然石油氣。

台灣中油表示，雙方同意合作探勘的原則為平等、

均分及擱置主權，中油初期投資約1000多萬美元。

為探勘台灣海峽油氣，台灣中油擬具「台南盆地暨

潮汕凹陷區油氣探勘計劃」，擬與中國海洋石油總公司

共同探勘台灣海峽中線東西兩側的海底油氣，正式探勘

工作將於雙方簽署合作後展開。

鉅亨網記者張宜芬／台北•10月26日 10/26 10:35

中油今(26)日宣佈，溯自今年10月13日零時起，調

降天然氣價格，平均降幅 0.73%。包含公用瓦斯事業

(家庭用戶)、工業用戶、汽電共生用戶及發電用戶等均

為本次調價對象。

中油發言人邱吉雄副總表示，依據10月11日公布的

修正貨物稅條例，天然氣貨物稅條文已刪除，並自10月

13日起正式生效。中油為反映政府取消天然氣貨物稅，

天然氣價格配合全額調降，並溯自90年10月13日零時起

生效。

各類天然氣用戶價格調整情形：

品名 調整前 調整後 調整金額

單位：元/立方公尺

工業用天然氣(1) 8.70 8.64 -0.06

家庭用天然氣(1) 8.11 8.05 -0.06

工業用天然氣(2) 9.68 9.61 -0.07

家庭用天然氣(2) 9.02 8.96 -0.06

發電用天然氣(2)(冬月) 7.46 7.40 -0.06

發電用天然氣(2)(其他月) 8.29 8.23 -0.06

發電用天然氣(2)(夏月) 8.70 8.64 -0.06

註：1.天然氣(1) 係自產及進口混合氣；天然氣(2) 係進口天然氣

2.冬月為1、2、3、12月；夏月為6、7、8、9月

鉅亨網記者張宜芬／台北•10月18日 10/18 19:08

針對部份媒體報導，中油新大樓興建工程疑爆官商

勾結弊案，檢調人員赴中油「訪談」董事長陳朝威一事

，中油表示與事實不合，鄭重提出嚴正聲明。

中油表示，今(18)日上午台北地檢署檢查官劉承武

與相關人員因業務需要，赴中油調閱新辦公大樓興建工

程相關資料，並先禮貌性拜會陳朝威董事長，請中油協

助調查工作，陳朝威當即指示總檢核全力配合協助調查

，相關人員即離開會客室蒐集相關資料，並無任何「訪

談」陳朝威之情事。

中油表示，部份媒體報導與事實不符，提出嚴正聲

明。

鉅亨網記者張宜芬／台北•10月 8日 10/08 13:10

針對美阿戰爭開打，中油發言人邱吉雄副總表示，

短線國際原油價格波動將難免，不過，以全球經濟景氣

長期走向低迷來看，油價沒有上漲的條件。中油將致力

於維持油價穩定，暫時不調高油價。萬一戰事擴大，中

油也有應變措施，中油呼籲民眾不必恐慌。

中油今 (8)日上午針對美阿戰爭開打召開記者會

，說明國際油價後勢看法，以及中油的應變策略。邱吉

雄表示，中油的安全存量一直維持 100-110天，供給面

絕對沒有問題。中油也會致力於維持油價平穩，只要國

際油價維持在 22-28美元間波動，則都沒有調高油價的

壓力。

邱吉雄表示，萬一戰事擴大，中油也已有應變計劃

，包括分散油源、注重運油安全，避開危險運油路線等

。

至於對國際油價後勢，邱吉雄表示，以全球經濟景

氣趨勢來看，中長期油價並無上漲條件。短期內國際油

價難免會受到戰爭消息影響而波動，不過長期回歸供需

基本面，在全球經濟走疲、需求下滑下，中長期油價將

走空頭走勢。

鉅亨網記者張宜芬／台北• 9月25日 09/25 17:13

中油再生計畫執行成果輝煌。中油表示，為因應市

場競爭，中油的再生計劃在90年至94年間總計有139項

行動計劃，其中，今年上半年共 104項計劃推動中，今

年度預估全年提高效益目標 38.96億元，截至上半年止

，執行成果為 25.50億元，目標達成率65.47%，較原訂

目標高出 3成，並占中油公司上半年稅前盈餘 54.18億

元之 47%，成效極為顯著。

中油公司為因應市場競爭，自89年開始，匯集中油

公司各單位力量，就提高營收，降低成本，及改善產煉

銷結構等 3方面擬訂再創經營高峰的再生計畫。

鉅亨網記者張宜芬／台北• 9月12日 09/12 11:03

美國世貿大樓被恐怖份子攻擊事件導致國際油價大

漲，中油發言人邱吉雄副總發言人表示，由於此攻擊事

件完全未損及油田及運油航線，因此國際油價飆漲應為

短期現象，近期可望回穩，除非後續有其他衝突事件發

生，或不確定性因素，否則國際原油應不致於漲逾每桶

30美元。

11日北海布崙特原油盤中最高曾飆漲至每桶 31.05

美元，但是收盤回落至 29.06美元，每桶上漲1.61美元

，漲幅縮小為5.9%。

邱吉雄表示，波灣戰爭時，國際油價 WTI曾飆漲至

每桶40.995美元，但是當時主要是中東地區油井受損，

以及因為安全問題使運油航運成本大漲所致。此次紐約

受攻擊事件，完全未損及油田及運油航線，港口也未受

波及，即使美國後續採取報復行動，預料應也不會損及

中東油田及油品運輸航線，預料此次油價飆漲為短期現

象。

另外，OPEC石油輸出國家組織亦已發表聲明，誓言

將力求油品供應及油價穩定，除非後續衝突升高，或有

其他不確定因素影響，否則對國際原油價格的影響應屬

有限。

鉅亨網記者李祖嵐／台北• 9月12日 09/12 00:57

經濟部長林信義今(12)天凌晨 12:50在行政院召開緊

急記者會中表示，雖然國際原油價格已經飆漲，不過中油

目前尚擁有65天安全存量，短期內暫時不會調整油價。

鉅亨網記者張宜芬／台北• 9月 3日 09/03 12:44

中油北二高關西服務區加油站今 (3)日上午舉行開

幕典禮。由於北二高關西服務區加油站原先為全國加油

站(9937)得標經營，全國於今年 5月倒戈投入台塑石化

陣營，使北二高關西服務區成為中油在 2條高速公路沿

線上的唯一缺口，中油在關西服務區加油站重新招標經

營權時得標，並於今日開幕，至此高速公路版圖再度盡

歸中油。

中油關西服務區加油站開幕典禮，是由董事長陳朝

威親自主持。

根據高速公路局交通流量統計，龍潭收費站平均每

日交通流量約 76000部車，而北二高公路上卻只有關西

服務區一座加油站。高公局在建站時，特別規劃6500平

方公尺面積設站，以充分供應各種汽、柴油油品。因此

關西服務區加油站對北二高車輛而言特別重要，其在油

品市場上具有指標地位。

86年高公局第 1次辦理關西服務區加油站經營權公

開招標時，是由全國加油站得標，當時油品市場還是中

油獨佔的局面，不過，在台塑石化油品上市後，積極攻

城掠地，全國加油站於今年 5月倒戈，使中山高及北二

高 2條高速公路沿線，中油供油在此出現缺口。所幸在

今年6月高公局再次辦理關西服務區加油站5年經營招標

時，中油得標，再度囊括高速公路沿線所有加油站據點

。

高公路於 6月辦理招標的，除了北二高關西服務區

加油站以外，還有中山高中壢休息區2800平方公尺面積

的加油站，其經營權亦為中油得標。中油預估，關西服

務區及中壢休息區 2站對中油自營站總發油量，約可增

加0.7%的貢獻。

中油指出，以中山高全線17座加油站 (不包含中壢

休息區加油站)的發油量評估，即站中油自營站總發油

量的5.7%，高速公路在中油油品通路上具有舉足輕重的

地位可見一斑。

由於高速公路車流對油品通路的鞏固具有非凡的意

義，中油在掌握2條高速公路沿線加油站據點下，代表

商機及廣告效益的確保。

鉅亨網記者張宜芬／台北• 8月29日 08/29 10:27

針對外電報導，中油將與大陸中國海洋石油總公司

合作在台灣海峽盆地探勘原油與天然氣一事，中油證實

的確已經進入正式評估階段，目前雙方合作合約還在中

油內部評估中，俟中油董事會同意，將送經濟部核定，

但計劃能否成行，仍必須經過行政院同意。中油可能在

9 月 7日的董事會中討論該案。如該案獲得政府同意，

將為兩岸國營事業首度合作案，意義非凡。

據了解，雙方計畫合作探勘原油已是第 2階段的合

作，第 1階段的探勘合作已經完成，才有目前所謂的合

作計劃。第 1階段的合作並未涉及成本、投資。主要是

雙方利用各自的優勢，由大陸中國海洋石油總公司從事

海域的探勘，提供船隊及相關技術人員，獲得的資料再

交由中油以現有的專業電腦及軟體分析作資料處理。目

前第 1階段的資料收集處理已經完成，雙方均有意進入

第 2階段的合作，也就是打探勘油井的動作。

第 2階段鑽打探勘油井後，才能再進一步評估所蘊

藏的油氣是否值得開。這一部分的合作計劃，雙方共識

為成本共同分攤，利潤亦共享，基於公平原則，雙方均

負擔一半。該合作方式，目前計劃為在第 3地另設立一

公司運作。

根據外電報導，大陸中國海洋石油總公司計劃在今

年11月簽約，不過，中油部份在董事會同意後，還必須

經國營會、經濟部同意，並報請行政院核定，時間表還

不能確定。過去中油本就有意與大陸合作探勘原油，但

是由於政府政策戒急用忍而告中止，日前經發會共識戒

急用忍將鬆綁，使兩岸合作探勘原油計劃再度露出曙光

。

鉅亨網記者張宜芬／台北． 8月17日 08/17 14:53

今年石化業不景氣，中油營運也面臨衝擊。中

油副總經理邱吉雄表示，中油評估目前全球經濟及

石化業景氣，對於今年能否達成法定盈餘目標稅前

盈餘66億元，持審慎悲觀的看法。

中油副總經理邱吉雄表示，中油今年 7月稅前

盈餘虧損6.38億元，是今年首度單月出現虧損，前

一次虧損則是出現在去年11月。今年 7月因為國際

原油上漲、台幣匯率貶值，使中油成本高漲，但是

中油卻因為台塑(1301)六輕投產，加入競爭，使成

本上漲卻無法轉嫁給下游，致中油 7月虧損達6.38

億元。

在石化事業方面，台塑六輕投產，非台塑體系

的石化廠商面臨經濟不景氣的衝擊，競爭力遠不如

台塑上中下游整合完成。中油與非台塑系廠商共體

時艱，今年起石化基本原料計價公式改變，無法再

如去年出現居高不下的情形，今年中油石化事業虧

損不輕。

在煉油事業方面，台塑油品上市，積極搶佔市

佔率，雖然中油及台塑並未啟動價格戰爭，但是雙

方互相牽制，面對國際油價上漲、台幣急貶，成本

上揚，亦不輕易調高油價，煉油事業的衝擊也不小

。

中油今年 1-6月稅前盈餘達55億元，由於 7月

出現虧損， 1-7月稅前盈餘成為48億元，距離今年

法定盈餘目標66億元，雖然差距不大，不過，由於

全球經濟復甦比預期落後，同時與台塑競爭態勢只

會愈演愈烈，中油能否達成法定盈餘目標仍待觀察

。