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國內缺電壓力恐提前拉警報。台電昨（21）日表示，因核一廠乾式貯存設施遲未獲得新北市政府同意，核燃料恐「棒滿為患」，導致核一廠得提前兩年除役，國內供電壓力升高，台電財務更加惡化，漲價壓力更大。

核一廠一、二號機原訂2018年與2019年除役。台電發言人李鴻洲指出，若乾式貯存設施無法啟用，核一廠一號機預估得提前在2016年中除役，國內馬上少掉63.5萬千瓦基載電力，用電量大的北部停、斷電風險大增。台電最快明年下半年就得做出決定。

據指出，剛用過的燃料棒是高放射性廢料，必須先放置水池中冷卻，冷卻完成後再移到乾貯設施，最後才可能移到最終處置場，除了最終處置場，前面冷卻和乾貯都是處理核廢料的暫時性作法。

台電為維持核一廠營運需求，已於新北市石門區建置可容納1,680束用過燃料棒的乾式貯存設施，但一直無法取得新北市政府水土保持計畫合格證書，一旦核一廠冷卻池滿載，用過燃料棒無處可去，就不得不提前除役。

李鴻洲說，核能發電成本每度僅0.72元，若改用燃氣、燃油發電，每度高達3.7元、6元，台電財務恐更加惡化。換句話說，漲價壓力更大。

核一廠自1978年啟用，用過的燃料棒均放置於反應爐附近的燃料冷卻池中。據台電統計，目前核一廠一號機用過燃料棒已有2,982束，距冷卻池貯存容量3,083束僅餘101束的空間，貯滿年限到明年11月；二號機用過燃料棒已有2,856束，仍有227束空間，貯滿年限預估為2016年1月。

台電核能電廠每18個月進行一次「大修」，亦即將機組停機填換新燃料，每次大修約更換100束，而核一廠今年6月完成大修，預計下次大修為2015年。換句話說，核一廠一號機冷卻池將在2016年中棒滿為患，使得原訂於2018年除役的核一廠一號機，得提前在2016年中除役。

10月電價調漲，加上協商減少民營電廠購電支出，取消高鐵、台鐵、北高兩市捷運等公共運輸用電優惠等措施，台電昨（21）日表示，今年全年虧損估223億元，較今年初估計虧損590億元大減逾六成。

不過，截至今年底台電負債比將高達90.5%，等於資產中每100元，超過90元是借來的，再寫新高，換句話說，台電持續借錢度日。

台電去年6月10日進行第一波電價調漲，但一般時間仍是賠錢供電。台電發言人李鴻洲表示，台電今年預估售電價格每度2.88元，但平均發電成本約每度3.1元，等於每售出一度電就要虧損0.22元。

不過，今年6至9月實施夏季電價，使台電今年7到10月營收分別出現6.28億元、40.52億元、83.32億元及54.08億元的獲利。

第二波電價合理化方案10月上路，李鴻洲指出，10月民生及工業用電量各為56億及122億度，年減各2億度、2.7億度，顯見電價調漲有一定節能效果，可「以價制量」。

李鴻洲指出，今年虧損能有效縮減，有多項因素，包括成功降低汽電共生系統餘電購電費率、協商成功降低民營電廠購電支出，以及取消公共運輸用電優惠、縣市節電優惠等，等於每年減少65.4億元補貼，但學校、地方路燈、社福等用電優惠仍持續。

台電今年前十月虧損175億元，預估全年虧損223億元，累計虧損達2,093億元，約為資本額3,300億元的63%。

初步預估，台電明年還要再虧損213億元，主因預估用電量將較今年成長約65億度，但基載不增反減，明年10月林口火力廠除役，等於便宜電力少了，要多用燃氣、燃油等高成本電力。

台電高屏供電營業處投入節能改善最大的動能來自優秀人力資產，並長期秉持環保、節能、愛地球及變電所綠美化的理念，持續進行各種設備效率改善、節能減碳等相關工作。

台電公司高屏供電營業處變電副處長張豐仁表示，台電身為台灣電業的領導者，積極推動綠色能源，強化電力技術研發，以提升輸配電效率等措施，落實節約能源。

台電高屏供電營業處的服務項目在經營發電、輸電、配電業務，承攬國內、外電力工程之設計、施工與監造業務，希望透過節能減碳就是省錢的觀念，減少不當能源的浪費，建立員工優良的節能習性，創造最大利潤回饋社會。供電營業處強調，參加節能績優活動的評選，可以在既有的營運中對能源使用效率有正面改進的動力，透過傳播資訊的宣導，對工商企業甚至個人在節約能源上都帶來正向教育功能，讓節能蔚為全民風潮。

台電高屏營業處鼓勵員工積極參與相關的活動及研討會議，將成功案例應用在營運中之輸變電設施運轉上，也吸收員工的創新經驗或改進建議，推行至公司單位。

該單位進行的節能改善項目包括：(1)主變壓器冷卻系統節能改善，(2)變壓器散熱冷卻器清洗節能改善，(3)空調系統改善，(4)仁武 E/S空調及飲用處理後餘水回收應用，(5)路北E/S涵洞廢水再利用。去(101)年整體成效：節省能源121公秉油當量，降低二氧化碳排放 261公噸，節能效益126萬元。

台電公司債昨(6)日重啟標售，演出鹹魚翻生秀，除了發行總額加碼增發38億元，更出現少見的外商銀行搶標熱潮，也因此使得3年券得標利率1.24％較前次同年期標售結果下滑11個基本點(1個基本點是0.01個日分點)。

國內最大公司債發行者台電，昨天重新開標公司債，券商指出，台電8月底標售公司債時，因核四停建問題，及財務狀況惡化，加上美國量化寬鬆退場讓市場預期利率走揚，較長年期的券種全數流標，僅 3年券以1.35％標出。

但昨天除3、5、10年券全數標出，甚至供不應求，從原訂發行80億元，加碼到發行118億元，加碼比重達47.5％。其中德意志銀行更罕見未委託券商，親自上場競標，搶下10億元的3年券籌碼，僅次元大寶來證的17.1億元及凱基證的13.9億元。

券商主管指出，外銀競標公司債，主要是考量公司債比標央行定存單好多了，只要養個一年就可以賣給外資；台電公司債本次順利發行，預期會讓許多第4季計畫轉向銀行聯貸籌資的大型企業，重新考慮發債募資，依作業流程估算，明年第1季公司債市場可能很熱鬧。

台電本次3年期無擔保公司債得標利率1.24％，低於市場預估的1. 29∼1.34％，更較前次標售的同年券利率下跌11個基本點；5年券得標利率1.5％，也高於預估的1.43∼1.48％；10年券得標利率1.94％則符合預期的1.9∼1.94％區間。

券商主管認為，市場預期美國量化寬鬆延後退場，近期外資匯入造成資金浮濫，市場買盤持券意願轉強，其中3年短券在利率風險考量下，成為買盤優先選擇的標的；至於10年券主要是基於收益考量，壽險及銀行業較青睞。

為回應行政院訴願會的質疑，公平會在「讓業者感到痛，但非倒閉」的立法精神下，重新對麥寮、和平等9家民營電廠(IPP)做裁罰，每家罰鍰減少3千萬，共計2億7千萬元，但總罰鍰仍逾新台幣60億，依然維持史上最高罰鍰紀錄。

公平會在今年3月以共同串聯，拒絕調整與台電的購售電費率的「聯合行為」，重重裁罰9家IPP業者63.2億元，業者不服提起行政訴願，行政院訴願會認可公平會的聯合行為認定，但是，對新、舊公平法的適用與罰鍰的計算方式有所質疑，進而駁回公平會的處分，並要求「另做適法之處理」。

昨天，公平會做出了每家業者直接扣掉舊法的2,500萬元最高罰鍰，並斟酌IPP業者後續有善意回應，也「善意」的再減500萬元的處理，也就是每家業者各少3,000萬元。

公平會發言人孫立群指出，為免爭議，每家直接扣掉舊法中的最高罰鍰2,500萬元，「就不要再吵有沒有考慮舊法的問題了」。同時，對IPP業者後續都有與台電進行換約的善意，公平會也善意的再減50 0萬元。他說，適法之處理，不表示是「減價」，因此，罰鍰仍維持原來的計算方式。

為協助國內智慧電動車電能補充產業的交流與討論，由國立中山大學電機系主辦、中山大學南區促進產業發展研究中心執行的「電動車電能補充管理策略研討會暨成果展」，將於11月29日下午1時起，在高雄軟體園區A棟中庭交誼廳舉行，歡迎報名參加。

因應全球節能減碳需求，提升車輛運輸能源使用效率與降低CO2排放已成國際重要趨勢，而汽車電動化成為在促進經濟成長、降低對進口能源的依賴與減少溫室氣體排放等議題上扮演重要角色。隨著電動車示範運行的推動，消費者最關心的除購車與使用成本外，就是電能補充是否方便，其攸關電動車電池效率與運行基礎設施完善。

活動邀請5位國內電動車技術與產業專家進行演講，包括高雄海科大蘇俊連教授主講「電動車充電對配電系統之衝擊」、台電公司資深專業工程師王耀村主講「電動車電源供應注意事項及展望」、立凱動能副總經理蘇琇琇主講「都市電動巴士發展模式探討」、車輛中心黃柏”田暵”博士主講「電池老化估測介紹及其方法」、華德動能資深研究員顏介皇主講「車用動力鋰電池再轉用—談鋰電池全壽期管理」，進行意見分享與交流。

活動洽詢（07）970-0910轉23。

台塑四寶之一的台灣塑膠今年二度發債，預計發行5年期公司債25億元，訂24日決標；值得注意的是，為避免市況不佳衝擊發債結果，台塑這次對發債額度維持極大彈性，公司將根據競價結果，增減發行量，幅度最高達50%。

債券商主管表示，一般而言，企業發債對於額度的調整，多備而不用，而幅度則以兩成最常見，很少高過三成，這次將調幅提高到五成，顯示台塑對於可能會標出什麼樣的利率水位，並沒有把握。

台塑宣布發行5年期公司債，目前市場預測的得標利率，可能落於1.45%附近，因為此次發行量較少，若僧多粥少、買家積極搶標，不排除得標利率有機會下探1.4%。

券商主管說，近期公司債發行籌碼急速降低，但銀行、壽險等主要買盤仍有龐大資金去化需求，台塑集團為國內信評優等生，還是會有基本買盤眷顧，以此研判，標售結果不會太差。

除此之外，今年底前，國內發債大戶台灣電力仍有機會再發行公司債，不過前幾次發債皆失利，主要買盤對台電公司債的接受度，備受市場關注。

債券承銷商分析，美國量化寬鬆退場的變數，近期暫時告一段落，美國政治僵局雖然取得共識、美國政府也重新開門，但問題還沒有解決，明年1~2月同樣的戲碼將重新上演。也因為變數多，導致企業對於發債的態度相當審慎，債市交易員不敢掉以輕心。因此，近期債券殖利率雖然未創新高，但短時間內要大幅下修也不容易，呈現膠著狀態（註：債券殖利率上漲等於價格下跌）。

經濟部去年底啟動智慧電網建設，能源局昨（22）日表示，高壓的工業用戶2.4萬戶及低壓的部分商業跟住宅1萬戶，已裝設智慧型電表，目前已可掌握全台六成用電量。台電明年將推第二階段住宅時間電價擴大試驗，讓已裝有智慧電表的1萬低壓用戶參與。

依「智慧電網總體規畫方案」，將在2011年到2030年投入1,399億元，除了智慧型電表基礎建設，也將發展智慧電表系統等八大產業，創造7,000億元產值。

少了台電新標案活水的挹注，民間企業投資意願又未明顯回溫、營建業推案又不急著完工提貨，致使國內各線纜廠營運陷入苦戰，稼動率普遍下降，9月僅華新(1605)及合機(1618)2公司營收因去年比較基期低而增長。

華電(1603)、大亞(1609)、宏泰電工(1612)、台一(1613)、大山( 1615)、億泰(1616)及榮星(1617)等線纜廠，9月營收全都出現負成長，業者感嘆第3季本業要賺錢真難，雖然9月份新台幣兌美元匯率升值，壓低銅原材料成本，但第3季線纜業恐怕還是賺少賠多的局面。

業者指出，當前民間需求並無明顯好轉的跡象，經銷商對600V低壓建築用線，提貨意願也不高，況且今年初以來，台電只釋出8、9億元的25KV低壓線纜標案，由億泰取得；台電台南仁德至山上電纜線路埋設土木機電及線纜統包工程，總金額8、9億元，華榮則負責供應台電 161KV超高壓線纜，最快第4季施工，華榮生產161KV電力線纜要等明年上半年才可能出貨，其他廠商只能仰仗前年或去年拿下台電標案交貨挹注營收。

業者表示，今年各線纜廠設備稼動率普遍下滑，業者泰半稼動率普遍都維持7、8成，有些廠商少了台電新標案的挹注，稼動率更下滑至 70％以下，本業想賺錢，可說是難上加難，避免銅價行情劇烈波段，使得虧損擴大，各廠家競相將庫存水位壓低至0.5至1個月。

第4季發債潮將改由金融債接棒。券商主管指出，第4季暫無大額公司債發行計畫，反而是緊接有合計330億元金融債陸續開標，發行目的多是配合前進大陸市場開設分行、子行，以及符合資本要求。

據統計，第4季準備發行金融債的機構，包括兆豐銀行、玉山銀行、台灣企銀、大眾銀行及台工銀等，合計總額330億元；由於長期利率看升及兩岸金融政策做多，估計標售結果大多都能符合市場預期。

券商指出，先前傳出美國聯準會量化寬鬆(QE)可能退場，讓市場對未來利率循環走揚風險預期心理升高，使第3季不少公司債標售流標收場，但10月以來，因QE緩退後，已有中油及鴻海先後順利發債。

券商主管表示，公司債所受的衝擊更明顯，先前QE議題使得8月底台電標售第4期無擔保公司債，結果只有較短天期的3年券以1.350％票面利率標出，5、7及10年期都流標收場。

9月初時，台積電標售5.5、7及10年期無擔保公司債，原訂額度12 0億元，最後也僅標出40億元，其中7年期的80億元更全數流標。不過，10月接連標售的中油和鴻海公司債，都全數順利標出，票面利率也多符合市場預期。

券商主管指出，台電由於今年來調電價及核四爭議，公司債已被市場視為高風險標的，8月流標後，第4季應無重新開標的可能。

10月是仁大、林園石化區的多事之秋。中油四輕進行為期45天停爐大修，台電又要停電檢修，台塑（1301）、台聚、榮化等業者可能配合停爐，一天停爐總損失上億元。

中油主管指出，四輕停爐大修後，乙烯供應沒有問題，但丙烯供應可能吃緊，中油正設法解決中。如果無法克服供料問題，可能波及到丙烯衍生物生產廠商。

中油公司林園石化廠新三輕將於4日進料，預計6、7日重新開爐，進行第二次試爐運轉。中油主管表示，四輕原本早該進行大修，但考量到下游用料，只有等四輕開起來後，四輕才能進行為期45天歲修工程。

四輕位於林園石化廠，乙烯年產能38.5萬公噸、丙烯20萬公噸、丁二烯5.8萬公噸。雖然中油大林煉油廠的重油加氫脫硫（RFCC）工廠已於2012年中投產，因操作不順，產率無法提升至設計產能。

依目前中油供料情況，四輕若停爐，仁大、林園石化廠按原議訂量70%至75%供料。如果下游沒有備料，相關生產線將被迫減產25%至30%。不過，因中油前鎮儲運所乙烯儲槽還有庫存乙烯，加上華運倉儲調配，下游沒有缺料疑慮。

仁大、林園石化工業區中，丙烯衍生物有聚丙烯（PP）、丙烯月青（AN）、丙烯酸酯（AE）、聚丙烯醇（PVA）、丙酮、苯酚、異丙醇（IPA）、甲基丙烯酸甲酯（MMA）、聚丙二醇（PPG）等，廠商是台塑、信昌化、榮化、大連、長春、高雄塑酯化工、拜耳等十餘家。

台灣官版首宗的離岸風力發電場，台灣電力公司已準備就緒。台電 擬投資200億元，在彰化芳苑西側海域距岸6∼8公里處，建置總裝置容量108∼110MW(百萬瓦)的離岸風力發電場，預計本月提報董事會審查，再報請經濟部同意，最快107年4月動工，首部風機109年可商轉。

屬於台電離岸風力發電場第一期計畫─彰化芳苑離岸風力發電場開發案，未來若環評順利通過後，將採取國際標，預料可吸引國內外的風力發電機組及風機工程業者興趣，目前包括中鋼機械等多家業者已著手布局。

由於離岸風力發電場建置案，是國內業界首波推動，台電再生能源處為因應此重大投資案，準備先在彰化芳苑鄉的外海離岸約6公里，擬投資約1.5億元，建置「彰化離岸海氣象觀測塔」，進行當地風力、海氣象觀測作業，進而提供台電推動彰化離岸風力發電場計畫的參考。

據了解，102年每度電能的躉購費率，陸域規定裝置容量10瓩(KW )以上者，約2.62元；海域的裝置容量，一律約為5.56元。因此，台電認為，離岸的風力發電，具有經濟開發價值，也可取得合理利潤。因有利可圖，台電內部已評估，該投資案預計實際運轉後的第13至1 5年內，可回收投資成本。

台電再生能源處表示，內部已進行離岸風力發電場可行性綜合評估，其中，工程可行性評估方面，台電將引進西歐國家離岸風場的建置經驗，並針對台灣多地震、多颱風、西岸海象，及地質狀況，謹慎設計離岸風力發電場，並認為其工程技術，應屬可行。

台電的離岸風力發電機組，單機裝置容量規定在3MW以上，因牽涉選購風力機組裝置容量的大小，粗估須裝置20∼30座的離岸風力機組，預估海上施工期約2年，最快107年4月動工，台電的首部離岸風力機組，最快109年1月可接受調度運轉。

明天(10月1日)電價調漲，根據經濟部最終敲定的方案，整體漲幅為8.49％，換算下來，家庭用戶平均每度單價調整為2.82元，大型工商業平均電價再向下修，幾乎與家庭用電相同；至於小商店，每度平均單價將超過4元。

經濟部10月電價方案8月底出爐後，在9月舉辦數場工商業說明會後，已敲定最後方案。經濟部在8月底原本估算的大型工商業，每度單價為2.93元，但業者依舊大喊吃不消，經一再精算後，明天起適用的平均每度單價是2.82元，與住宅用戶的平均單價幾乎相同。

大型工商業用戶漲幅打9折，最高漲幅將從13.6％降至12.2％。經濟部預估，10月新電價僅增加產業界0.25％成本，以造紙、紡織、化學材料業與石化業增加的負擔較多。

在家庭用電方面，起漲門檻為500度、小商業為1,500度。另外，為讓住宅用電大戶使用者付費，經濟部新增1,001度以上的級距，漲幅 7∼10％。

經濟部估計，高達8成住宅與小商店不會受電價影響，以每月用電 501度以上的住宅用戶為例，電費增加57元∼783元不等。台電估算，非夏月每期電費在1萬1,612元以內，夏月1萬4,668元以內的用戶者，都不會受到10月電價影響。

小商業1,500度以下不調整，有71萬戶電費不會增加。然而1,500度以上的商業用電單價較高，因此平均下來，小商店每度平均電價將超過4元。

金管會為鼓勵壽險資金投入公共建設，已明確表示，公辦都更、政府標售的地上權全都不受去年11月公布的「金六條」限制，也就是素地五年內要興建完成，以及十年內不得移轉、投報率要達2.875％等都不適用公建案，壽險業已打算積極搶進公辦都更及地上權案。

財政部促參司也向業者承諾，會解決地上權分割的問題，未來若業者開發地上權住宅出售，買家可以取得分割後的地上權，進而可向銀行辦理抵押貸款，壽險業者表示，如此一來，可能會提高地上權的結標價格。

據了解，目前如台北市南港、長春路、新店；基隆、新竹火車站、台南、高雄等都有公辦都更案要推出，如國泰人壽、新光人壽、南山人壽、中國人壽、遠雄人壽、台灣人壽、三商美邦人壽、全球人壽等，都表達有興趣評估。

至於地上權部分，如中油、台電等釋出的土地，也有多家壽險業者有意願角逐。

日前壽險業者與金管會主委曾銘宗開會時，即有業者爭取地上權申請建照不受限九個月的時間，同時得標者應有未來地上權使用期限延長的優先議價權，以提高投資意願及土地價值。

金管會表示，公建案本來就不受限九個月內要申請建照的規定，同時保險局承諾公辦都更、政府地上權出售案，可全數排除適用去年1 1月公布的金六條。

也就是壽險業者若標下政府或公家機關地上權、公辦都更案，也可以進行住宅開發，並可出售，不受5∼10年不得移轉的規定，且開發時效也不受限制，等於給予壽險業投入公建極大空間。

此外，先前因財部限制地上權不得分割，使得地上權的住宅只有使用權，沒有分割的地上權，買家向銀行申請房貸時，銀行無法進行設定債權，促參司也承諾，會想辦法解決地上權分割問題。業者表示，若未來標售公告上，財政部允許地上權可分割，即可提高開發價值。

自保險業購樓獲金管會解禁以來，短短2周，已有70億元「銀彈」砸進市場！鑑於第4季土地和大型商用不動產將有千億元的規模釋出，進行招標或議價，市場人士預期在保險業購樓禁令鬆綁後，將掀起年度高潮，帶動市場大爆炸。

在金管會解除買樓禁令前，今年以來保險業投入購置不動產的金額只有54億元。但自金管會解除保險業購置不動產限制以來，截至9月中下旬，南山人壽一口氣就砸下53億元，買進台中勤美誠品大樓、廣豐敦南萬國商業大樓辦公室2筆；緊接著，全球人壽再買下13億元的台電公司宜蘭礁溪地上權土地；新光人壽再以4.1688億元，標走中油公司承德路地上權土地。

光是上述3家保險業，就在短短2周砸70.1688億元購置不動產。第 3季也在保險業游資饑渴近10個月後大買特買，也瞬間帶動成交金額暴衝。預期第4季可望是商用不動產和土地成交的超級旺季。

據悉，保險業購置不動產的限制獲得鬆綁，雖仍有2.875％年租金報酬率的限制，而且去年11月祭出的買入素地10年內不能移轉、買入大樓5年內不得轉售等規定，也未獲鬆綁。但是，政府及公營事業出售地上權土地，並不受2.875％的門檻限制，因此許多政府部門和公營事業，最近紛紛公告於第4季招標地上權不動產，積極向保險業資金招手。

此外，也有許多民間業者有意逢高出脫不動產，獲利了結，因此9 月以來公告第4季將活化資產的計畫，絡繹於途。市場預期，第4季可望是商用不動產活絡程度的最高潮。

惟累計今年以來，壽險業購置不動產的投資規模，約僅124億元，與過去每年動輒億規模相比，簡直小巫見大巫。

市場對未來利率反轉走高的預期確立，國內企業發行公司債籌資壓力將更沈重，統計年底前有千億元以上規模公司債將到期，券商推估，企業等資暫時將轉向銀行聯貸或發行商業本票(CP)為替代方案。

根據券商統計，今年底前到期的公司債，總計規模達1,000億元以上，其中第4季就達六、七百億元，其中大多是具指標的龍頭大企業，包括台電近250億元，中鋼逾110億元，中油近100億元，台塑、南亞、台塑石化合計約110億元，台化、陽明海運、遠百等各12∼30億元。

券商主管分析，利率長期看升，企業想利用發債鎖住低利資金，但相對來說，券商、銀行和壽險公司等買家，標債態度已轉趨保守，連對台電、台積電等優質發債企業都不太買帳，後續企業發債籌資之路勢必會更難走。

券商主管說明，以8月國內最大公司債發行者台電標售5、7、10年期債為例，結果以流標收場；9月初台積電發債，5.5和7年期也同樣流標，只有10年期無擔保公司債因票面利率2.1％符合市場期望，由原20億元增發至26億元。

債券殖利率走高指價格下跌，債券交易員說：「現在(券商)已套牢的部位都很大，如果利率無法滿足，投標時當然要更小心，寧可暫時休息不玩」，畢竟美國10年期公債殖利率飆破3％，國內10年期公債標售利率也上揚至1.799％，都反映出利率將走升的風險。

券商強調，就連財政部基於發債成本大幅墊高，近幾次標售公債都不得不祭出截標，讓公債不足額發行；企業公司債當然更難以順利拿到所需金額，因此8月以來投標單可說是愈來愈顯冷清，投標要求利率也普遍攀高。

面對發債成本墊高，買方愈見保守困境，銀行主管指出，部分公司已積極尋求向銀行聯貸借款，或發行短天期的商業本票(CP)因應。

券商主管分析，現在大既只有用這些方式來應急，希望能撐到如市場預估美國量化寬鬆(QE)明年完全退場，等利率走向比較明朗，再評估重啟發債。

商用不動產市場屢開紅盤。台電公司宜蘭礁溪2,300坪地上權土地公開標售，昨(12)日由全球人壽以13億元權利金得標，換算每坪單價達55.7萬元，刷新宜蘭土地標售行情新高；廣豐公司敦南「萬國商業大樓」377坪辦公室，也由南山人壽以4.03億元得標。預期金管會鬆綁保險業購置不動產之後，第4季可望進入年度交易旺季，估計至少底價逾百億元的地上權不動產將陸續釋出。

台電公司「宜蘭縣礁溪鄉公園段60、61、66、68地號土地設定地上權案(2號+3號標)」，總計2,300坪土地，昨天在四季酒店公司、國泰人壽、全球人壽3組競標下，由全球人壽權利金總價13億元得標，溢價率185.71％，較底價7億元高出6億元，再創礁溪地區地上權標售案的天價；換算每坪單價達55.7萬元，也比去年地上權招商成功的礁溪1號地決標每坪單價46.4萬元高出20％。

執行代理標售的高力國際分析，台電地上權土地擁有大面積基地優勢，適合全球人壽進行旅館開發布局。

全球人壽副總劉靖珊表示，此案得標之後，公司開發規劃包括興建百貨商場、觀光休閒旅館等，目前還在洽談合作廠商，但絕對有助地方經濟發展。而此案地上權按照合約，存續期間長達50年，未來期滿後，也可再續約一次20年；她還強調，投資期間的租金收入，評估後非常符合壽險業長期穩定收益的目的。

劉靖珊表示，公司現階段可運用資金約為6,700億元，在未得標此案前，不動產投資比重為6.2％，與同業相比差不多。

至於南山人壽得標的廣豐實業敦南「萬國商業大樓」辦公室，位於敦化南路一段2號4樓昨天進行標售，底價為3.5839億元，最後由南山人壽以4.0392億元得標。

執行代理標售的戴德梁行分析，依建物坪數377.25坪、公設比16. 63％計，每坪單價約107萬元。

最近將展開下一波不動產標售案，包括9月15日楊梅馥郁山莊透天別墅，麗盛真鑽電梯大樓標售會；9月30日萬泰銀行台北市八德路四段88號超大面寬鑽石店面標售會；10月24日台中市臺灣大道(原中港路)唯一589坪商三土地標售會。

地上權不動產標售方面，則包括9月17日中油承德路378坪土地及9 月將公告招標的中油新竹大學1,950坪土地，Q4公告招標的中油板橋 3,400坪土地，以及2014年才啟動公告招標的中油中崙1,240坪土地，台電高雄5公頃土地及台電羅斯福路2公頃土地等。

敘利亞危機帶動國際油價上揚，引發部分塑化產品回補庫存，而台電將在10月1日實施電價調漲最新方案，工業用電調漲幅度在5.2%至16.2%。

油電雙漲下，台塑四寶與國喬因電力可自給自足，加上塑化報價回升，營運相對有利。

高雄市轄區內55家列管工廠包括了中鋼、中油、台塑、台電等，每年二氧化碳排放量超過2.5萬公噸，高雄市政府將要求在2020年之前，二氧化碳排放總量要比2005到2007年的排放量，減少6％，以落實行政院核定的「國家節能減碳總計畫」，讓二氧化碳排放量在2020年回歸基準年的水準，此舉勢必對電力、石化、鋼鐵等重工業，造成嚴重衝擊。

高雄市政府環保局指出，該局正研擬「高雄市環境維護管理自治條例(草案)」，在提報市政會議通過後送高雄市議會審議，若順利通過，這項全國首創的環境立法，將使高雄市由工業重鎮，轉型為永續發展的環保生態城市。

環保局表示，「高雄市環境維護管理自治條例(草案))」最重要的精神是，高雄總體的二氧化碳排放量在2020年要比2005到2007年間，任何一年的排放量減少30％。

根據行政院環保署提供的55家列管工廠，光是它們的二氧化碳排放量就佔了高雄二氧化碳排放量的70％，因此，這55家列管工廠，將是主要管制目標。

該自治條例草案要求，每年排放二氧化碳超過2.5萬公噸的55家列管工廠，在2020年排碳量，必須比基準年(2005年至2007年擇一)，減少6％，如果沒有達到標準，每次罰款1到10萬元，採取累罰制。

根據環保署和高雄市政府的調查資料，去年二氧化碳排放量以中鋼排放1,900萬公噸最多，依次是台電興達廠1,600萬公噸，台電大林廠 500萬公噸，中油高雄廠330萬公噸居前4名。

第5名到第10名分別是台塑仁武廠、中油大林煉油廠、中油的林園石化廠、台電南部發電廠、信昌化工林園廠，以及中石化小港廠等6 家，並列前10名。

台電累計虧損逾2,200億元，經濟部長張家祝說，唯有電業自由化，及台電進行組織改造，才能解決台電的財務黑洞，因此會盡速提出電業法修正草案，在立法院這個會期送進審查。

立院9月開議後，立院院長王金平已表示，核四公投案是重點，而經濟部還要送電業法修正草案與電價修正公式請立院審議，預料電力、能源議題在本會期會佔據很長的時間。

經濟部認為10月電價調整之後，只是讓台電的累虧速度稍緩，張家祝說，要解決台電財務狀況，其實就是拿掉政策性包袱、反映燃料成本與改善發電結構，但是依照現行台電的情況，要解決上述問題，太困難。

他說，如果電業市場不自由化，台電的問題就無法解決，一旦開放電業市場自由競爭，電價受到外力干擾的程度就會降低。

因此經濟部預計在9月提出電業法修正草案，初步分為三大方向，第一、開放發電業售電。第二、開放台電代輸。第三、成立客觀獨立調度中心。

針對發電業未來可以自行售電，能源局傾向開放特高壓的用電大戶，也就是工業用戶與中大型商業用戶，家庭用戶暫時不開放，獨立電廠(IPP)將可以自行售電並與用戶洽談價格

至於台電本身，必須要做組織改造。經濟部初步傾向，將台電的發電部門與輸配電部門切割，成為兩個公有民營公司。

但是為了避免台電仍然有許多政策性負擔要背負，例如，偏遠地區的供電責任，經濟部未來有可能規劃設立電能基金，凡是發電業者都要繳交一筆費用作為基金經費，政府針對偏鄉地區申設電廠競標，得標廠商會給予一定補助。

這就如同黃金路線搭配服務路線，經部同時給予用電量大的黃金路線，也會同步要求廠商必須提供義務，服務用電量較低的路線。