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若以投資效益來看，風力發電廠優於太陽能電廠，前者投資金額

小，但政府收購價格也較低。另從原料成本角度來看，多晶矽太

陽能晶片的價格呈下滑曲線，風力發電機因使用大量銅鐵金屬，

價格波動性大，後者的建置成本易升難降。

風電發展至今已有百年歷史，遠較太陽能成熟，目前在再生能源

市場的占比大。風電不受日夜影響，使用土地面積小更是一大優

勢。許多風機建置在海上，投資者驅之若鶩。在國內的電力收購

價格部分，太陽能每度可能為8元，遠高於目前風電的2元，風電

業者已多次強烈反應收購價格太低，難以抵抗成本增加，若9月能

確定調升，對業者的投資意願是一大鼓勵。

台灣的能源計畫是，2020年產自風能的電量目標為300MW，為達

到此一目標，後續將投入540座海域風機及數百座陸域風機，以平

均一座造價各為1.5億及3億元計，總投資金額約2,000億元，台電

是投資主力，英華威為手筆最大的民間業者，台塑及其他企業集

團亦有動作。

目前國內風機承包商以樂士、中興電工、漢翔及星能四家為主，

外商也看好此市場紛紛搶進。國內已成立風力發電聯盟，業者透

過上下垂直整合，壯大自身的接單實力。風機的成本與技術門檻

均高，東元電機宣稱年底將推出自製的2MW風機，可視業界里程

碑；依目前法規規定，自製率跨越33%的最低門檻，業者才能取得

參與政府標案的資格。

風機市場無國界，產品一旦通過認證，加以實績、企業聲譽為後

盾，生意將源源不絕，產業朝大者越大發展。值得注意的是，以

直驅式動作的無齒輪式風機是未來趨勢，比起傳統齒輪式，效率

高、重量輕、空間小且故障低。業者分析，風機故障的原因有

19%來自齒輪箱。

此外，風機也明顯朝大型化發展，目前主力為2MW，未來將出

現5MW 的巨型風機，此為因應有效利用土地不得不的作法。據

了解，歐洲已規定，未來新設的風機將不得小於2MW。

風機大型化增加安裝難度，以塔架為例，2MW風機的塔架約100

噸，5MW風機則需700噸以上的塔架來固定，風機本身的重量也

從不到50噸增加一倍以上，葉片則從34米增至70米。目前已有折

疊式葉片與分離式機艙的設計。

台電公司昨日終於對券商發出標單，宣布9月1日，舉行98-3期有

擔保公司債標售，預計發行100億元（可增減30％）籌碼。由於壽

險業摩拳擦掌，有意大舉搶標，債券承銷商主管評估，台電3年券

7月中創下0.97％的超低利率後，本次標售利率可能再度破底。

台電上次標售公司債是在7月中，當時競標3年債利率，僅

0.97％，5年和7年分別為1.43和1.7％，總共發出130億元籌碼，今

年累計至今，共發行200億元公司債。

目前市場資金依舊泛濫，不論是公債、RP、商業短票及銀行

隔夜拆款利率皆維持歷史低點。7月中旬的台電標案，三年利率跌

破1％，創企業發債史上新低紀錄。

華城電機 (1519)接單獲捷報，該公司得標台電161kv氣體絕緣

變壓器4具，合約金額4.37億元，由於目前華城在手訂單還有逾60

億元未消化，使下半年營運應有急起直追機會，年度營運依舊樂

觀。

除了內銷接單搶眼外，華城在這波大陸電力基礎建設商機中

亦有斬獲。法人預期，華城今年大陸營收機會達到1.4億人民幣以

上，約較去年同期的0.97億人民幣，成長率近五成。

華城表示，上半年營運不如預期，主要是客制化問題，由於

客戶訂單遞延，繼6月營業額已站上6.5億元後，加上目前仍有數

起電廠設備標購案尚在進行當中，使下半年營運將有不錯的成長

力道。

接單相當突出的華城，今年在各國政府多以增加政府支出、

從事基礎建設的政策刺激經濟下，目前在手訂單約60億元，其中

外銷部份佔七成，法人預估外銷比重將由2008年的48％提升至

55％以上。內銷部分，台電工程因2008年上半年政府交替影響開

標，該部份2009年將可成長4~5％，但工業用戶受到國內景氣不

佳影響，國內廠商擴廠需求下滑及建廠計劃延後，預估將下滑

20％，但整體來看，在政府將積極投入公共工程下，台電接單應

可穩定成長。

至於該公司積極投入的風力發電相關出貨佔營收比重仍小，

風力相關的訂單在手金額約6億元左右，預估2009年風力相關訂單

金額可提高至10億元。

華城今年第一季稅後盈餘1.4億元，每股稅後盈餘0.65元，第

二季業績雖不如第一季出色，但下半年在出貨順暢，獲利仍可急

起直追，全年營運樂觀看待!

台電與國內電信業者合作進軍電力線通訊（PLC）市場，金仁寶

集團旗下康舒（6282）是最大的贏家，繼成為遠傳「村村有寬頻

」的PLC獨家供應廠商後，中華電信、中國大陸二大電信公司也

找上康舒洽談合作，PLC將是康舒下一季的主要成長動能。

康舒7月營收12.09億元，較6月小幅成長，毛利率則穩定維持在

16%至17%。法人預估，康舒今年前七月每股稅後純益已達1.1元

。康舒訂本月28日召開法人說明會，預期LED路燈和PLC業務，將

是法說重點。

遠傳及台電聯手力推PLC Solution，要達到村村有寬頻。康舒證實

，其中電源轉接加上搭載軟體平台訂單是由康舒獨家供應，首批

試點訂單最近交貨，未來會擴及到嘉義地區的50個村落，今年第

四季將達到貢獻高峰。

康舒主要生產PLC，也就是電力線通訊寬頻，將網路訊號以電力

線系統傳送。許多偏遠地區不易架設網路，PLC將是可替代的解

決方案。PLC須成對使用，只要兩端插頭接上轉換器，兩端點間

的電力線即可做為網路傳輸。

據透露，繼遠傳之後，中華電也找上康舒，在國內推廣「村村有

寬頻」計畫，細節將在第三季敲定。此外，大陸也有意推動基礎

網路設備，帶動數位內容下鄉，已有兩家大陸大型電信廠商找上

康舒，洽談PLC合作計畫。

美國總統歐巴馬將建置寬頻網路設備納入刺激經濟方案中，預期

除扮演最後一哩關鍵角色的PLC外，也將帶動電信設備大型電源

需求。康舒提出大型電源加PLC的解決方案，爭取北美市場商機

。

由於康舒在二、三年前就提早卡位，今年將進入收割期，今年

PLC占康舒營收比重會達到10%，較去年成長一倍以上。

此外，康舒推出具有監控系統的的LED路燈，8月起在大陸開始試

點裝置。康舒已在華北、華中、華南等地拿下LED路燈訂單，且

在21個「十城萬盞」計畫中的三個城市開始試點，大量出貨會落

在第四季。

科風（3043）董事長張峰豪指出，科風規劃在中科興建100萬瓦

（1MW）的大型太陽能電廠，投資金額達2.5億元，期待再生能源

法細則早日訂定，以利投資。

另外，旗下科冠已在彰濱工業區投資設立0.48MW太陽能電廠。張

峰豪表示，科風集團發展太陽能事業，以電池及材料同時布局，

將設立太陽能電廠及營運列為並重項目。科風在中科的投資案已

獲中科管理局允諾協助，土地約2公頃。

他說：「科風在義大利設有一座太陽能電廠，雖然台灣再生能源

法母法已經通過，但細則尚未出爐，目前只要設立超過0.5MW的

電廠，手續就很繁複，需先設有籌備處、申請至少半年以上，是

建廠的阻礙。」

張峰豪強調，業界希望有關每度收購價格8元至12元方面，能採用

12元的收購價，以利業者投資早日回收。

科風集團設立太陽能電廠是由科冠打頭陣，投資0.48MW的太陽能

電廠約投資1.2億元。

今年5月，科冠70億元投資案在彰濱工業區動土。科冠目前從事太

陽能電池生產，結合股東統懋的矽晶圓、昇陽科的太陽能電池、

科風的太陽能模組及逆變器。以及中華開發的投資，投入生產太

陽能電池上游材料多晶矽。

台灣太陽能產業去年產值達1,600億元，大多數外銷，比重逾95%

，顯示台灣太陽能市場還很小。再生能源法發展條例通過後，對

包括收購電價機制、補助條款，甚至公部門裝設太陽能等，市場

將快速放大，預估至2005年產值可達4,500億元。

台電評估切入電信市場！台電綜合研究所電力研究室博士蒲

冠志昨（4）日表示，台電正評估切入電信市場，市場人士分析表

示，由於以電力線通訊（PLC）確實被視為是解決新進電信業者

最後一哩問題的最佳途徑，不過，一旦電力線通訊廣泛被電信界

使用，將對中華電信造成不小衝擊。

經濟部技術處長吳明機表示，台電是潛在進入電信服務的夥

伴，以電力提供通訊服務、從去年4月一直到今年11月截止，電力

線通訊已由過去室內覆蓋擴大到室外，對於國內整體電信及電力

產業發展，是一個很大的突破，未來，經濟部與行政院會就後續

PLC通訊，規畫長遠發展方向。

蒲冠志指出，台電如果要進軍電信市場，大致會考慮3種方式

，一個是由台電獨資經營，二是，台電與電信業合資興建硬體相

關設備，爾後將營運交由有經驗的電信公司，第三種是台電扮演

單純的電力線出租業者，其餘都不去管。

蒲冠志表示，台電目前傾向採用第三種方式，不過，由於通

訊領域並非公司專長，加上新進技術不斷演進，台電對於切入電

信市場？還未做最後確認，內部尚需細部評估。

不過台電強調，全球採用電力進行通訊傳輸而且已全面商業

化的市場已經不少。遠傳電信技術長兼速博總經理紀竹律進一步

表示，以電力線提供商業化通訊服務、確實是有機會，但看台電

心態，另外，也要看NCC未來如何就此張執照進行規畫，除此之

外，目前，電力線通訊服務相關設備價格都還很高，恐怕也是須

克服地方。

遠傳總經理楊麟昇則預期，目前電信業普遍重視的最後一哩

問題，未來2、3年內可能就會產生相當大的變化，這一哩是10公

尺或是1公里，距離已不再重要，倒是有可能會變成無線化的裝

置。

中華電長期掌握固定網路基礎建設，形成其他電信固網業者難以

進入的門檻，原本外界預期電力線通訊技術(Power Line

Communications; PLC)術，可望打破最後一哩(last mile)的限制；不過

業界評估，觀際全球電力事業的發展心態，對於引進新技術均較

為保守，加上網際網路環境已發展一段時間，新進業者想搶下地

盤亦有極高的門檻，PLC能否成為固網業者突圍的關鍵，仍少變

數。

由工研院、台電共同進行研究，測試的PLC技術，4日與傳於嘉義

縣番路村大湖鄉進行第1次大規模戶外實驗；遠傳董事長徐旭東表

示，遠傳結合PLC技術與寬頻服務普及政策，將相關服務帶進偏

遠部落，未來亦希望擴大與台電合作，將PLC引進人口密集的都

會區以解決最後一哩的難題。

台電表示，由於電力線已布建密集且廣泛的網路，轉而投入電事

業的成本相對較低，同時技術上可支援200Mbps的傳輸速率，亦

有進入商轉的機會，目前也正在評估階段，同時PLC實驗科專計

畫預計2009年11月結束，包括工研院，經濟部技術處與台電等，

亦正在研擬下階段的PLC發展目標。

不過台電指出滿由於電力為工業之國亦為民生基礎建設，事業的

經營心態傾向採取保守，相夜之下電信事業則多採用先進技術，

因此台電對於跨進非本業的電信市場仍存有不少疑慮，加上PLC

技術發展較晚，市場上競爭者包括電信、有線電視等業者，且都

已處於市場領先地位，台電是否要加入戰局進而發展新事業，預

仍待評估。

遠傳旗下新世紀資通(NCIC)總經理紀竹律表示，PLC確實有機會進

入商轉，不過台電對於新事業的心態仍是關鍵，此外由於數位匯

流仍持續進行，國家通訊傳播委員會(NCC)和何發給台電媽關執照

，也會影響後續發展，業者表示，目前PLC頭端機房設備價格相

對偏高，亦是採用PLC技術的限制之一。

業者分析，目前電力事業跨入電信市場，主要可區分為3種經營型

態，包括由電力業者自營、電力業與電信業者合作經營，或電力

業者純以出租線路為業，並仍由電信業者經營等型態，據了解，

由於台電對於新事業仍偏保守，因此以出租線路的可能性最高，

但是仍未有具體定案。

行政院長劉兆玄日前指示經濟部，應比照油價公式訂定合理

電價公式，使能源隨市場反映，如此邁向低碳社會願景才可望達

成，未來電價將按季檢討。

劉揆日前在行政院政務會報中，肯定經濟部將「能源價格合

理反映方案」列為旗艦計畫，他說「這是政治問題，過去大家不

敢碰觸，能源價格受到扭曲」，他要求電價訂定合理電價公式，

隨市場調整，使大家珍惜能源。

經濟部在能源價格合理化制度計畫中，擬定期檢討電價、電

價結構，檢討台電公司燃料成本及電價燃料條款機制、油價及天

然氣等價格合理反映機制，並推動「能源稅條例」立法，促使外

部成本內部化。

經濟部已訂定按季檢討電價公式，以台電實際成本、用電量

加權平均，與台電在去年10月開始的調整電價成本基準價比較，

一旦加權平均低於基準價，這套公式即會正式啟動。

以上一季的檢討結果，台電燃料平均加權成本與去年10月第

2階段調漲電價基準價成本，仍相差7％。依公式設計，未來不但

要低於基準價，且要超過每度電價1％以上，即每度超過2分以上

才會反映調價。

同時，由於再生能源條例通過，年底前將訂定收購再生能源

價格機制，未來不再由台電支付收購金額，改由再生能源發展基

金支付。

立法院並已通過，允許發電業可計算經營成本呈報主管機關

核定後，將其成本附加於售電價格上，亦即轉嫁給用電戶，因此

未來的電價將是上漲趨勢。

此外，行政院明年將投入454億元預算，推動低碳施政。經濟

部在低碳施政提報16個旗艦計畫，其中，經濟部規劃未來2年每一

縣市完成2個低碳示範社區，未來5年推動6個低碳城市，2020年完

成北中南東4個低碳生活圈。

劉揆指示4年內完成在澎湖打造第一座低碳島，發展風力發電

、太陽能及潮汐海浪發電，低碳島將於澎湖西湖鄉試辦。低碳社

區及低碳城市使用再生能源比例應提高至50％以上。

國營事業上半年業績比一比！中油累計今年前6月盈餘76億元

，業績最好，而台電虧損46億元，表現較不理想。台糖因出售土

地盈餘有32億元，但台水則因用水量縮減而虧損4億8千多萬元。

中油指出，由於國內油價未能足額反映國際油價漲勢，導致

中油1至6月，虧損197億元，但依會計準則10號公報規定，今年

國際油價走緩，存貨跌價損失可以回列273億元，使中油反而是

盈餘76億元。

去年起，煤等國際燃料價格攀升，台電去年虧損逾千億元，

原本預計今年虧損擴大，不過，近期國際燃料價格下跌，加上台

電祭出用電鼓勵措施，使用電量趨緩，影響累計1至6月，台電縮

小虧損至46億元。

台塑集團旗下南亞塑膠5年期公司債昨（30）日定價，發行利率僅

1.77%，創下該集團今年發債利率最低紀錄。

債券承銷商指出，中央銀行收縮市場資金，造成最近短期利率走

高，公司債市場因為發債券源過少，在壽險業滿手資金卻無投資

標的的情況下，發行利率不升反降。

券商表示，南亞公司債利率對後續有意發債籌資的企業有振奮效

果，不排除更多企業透過發債籌資來減少利息支出。

7月台電、台塑集團發債的利率均低於市場預期，讓企業最近發債

籌資意願大增，據了解，台電計畫8月中旬再發行100億元有擔保

公司債，中油也計畫8月底發行100億元有擔保公司債。

由於南亞本次發債利率低於預期，原本計畫發行額度50億元，也

臨時決定增發2億元為52億元。

台塑、台塑石化、南亞、台化今年均透過發行公司債籌資，累計

籌得金額278億元，若加上麥寮汽電，台塑集團發債籌資總額度

為338億元，累計發債金額已超過台電，成為公司債市場今年第

一發債大戶。

南亞塑膠是在本周二發出標單，昨天決標，由於交易商踴躍投標

，發行利率因而低於市場預期。本次南亞公司債由大華證主辦承

銷，協辦承銷商包括群益證、元富證、富邦證、國泰證、中信銀

證、永豐金證、國票證和寶來證。

南亞52億元的5年期無擔保公司債每年計、付息一次，屆滿第四、

五年各還本二分之一，南亞塑膠的信評等級為「twAA-」。承銷

商表示，南亞塑膠公司債發行利率比不久前定價的台化公司債還

低1個基本點（0.01個百分點），顯示台塑集團債信佳，讓銀行、

壽險公司等主要買盤對其發行的債券相當支持。

至於金融債方面，目前市場詢價者主要是渣打銀行及台企銀的次

順位債；大眾銀與聯邦銀董事會最近也通過發行次順位金融債的

計畫，但尚未訂定發行時間。

台電公司高雄大林電場現有#1~#5機，到民國104年將運轉屆

滿40年，南部地區最為老舊之火力發電廠，如不進行汰舊換新，

未來將無法符合環保法規要求，以及南部地區未來的用電需求。

為應因未來南部用電量，台電公司大林發電廠將興建4部高效率

之超臨界燃煤發電機組，以取代老舊的5部機組，新機組改建運

轉後，預計將產出320萬瓩，並使空污減半。

溫室效應是全球性的環境問題，不會對區域環境產生影響，

同時大林更新計畫將引進高效率發電機組，有效降低二氧化碳排

放強度及高雄市人均排放量，增加國際競爭力。大林電廠汰舊換

新後之新機組裝設先進完善的空氣污染防制設備，硫氧化物

（SOx）及氮氧化物（NOx）排放將較現有老舊機組大幅減少

5,014噸及1,909噸，加上台電公司承諾興達電廠提供減量額度，更

新改建後SOx及NOx均可達成污染減半目標。至於粒狀污染物，大

部分可以經由高效率集塵設備捕捉，台電公司並將以「洗掃街」

方式達到減半目標。

台電也將利用二氧化碳來養殖微藻，不僅可以減少二氧化碳

排放量，台電更計畫將微藻養殖立體化，讓電廠的煙囪在夜晚產

生炫光變化，成為高雄市、港的新地標。

台電總工程師杜悅元昨（28）日表示，民國105年以後，南部供電

就會出現吃緊現象，台電正積極推動高雄大林電廠四部機組更新

案，希望第一部機組趕在105年順利商轉，避免南部供電出現缺口

。

杜悅元表示，大林電廠更新案開發經費高達1,000億元，有近五成

採購會在地發包，對高雄當地經濟與就業相當有助益。

環保署預定今日召開環評大會，審查台電所提大林電廠四部機組

高效率超臨界燃煤發電機組開發案。杜悅元說，大林電廠是目前

南部電源開發最重要的一個計畫，必須儘早商轉，才能避免南部

地區供電短缺。

杜悅元指出，大林電廠原本規劃在民國102年開始商轉，去年爆發

金融海嘯，廠商受到衝擊，用電減少，因此第一部機組商轉時程

延後至民國105年，第二部機組規劃在110年商轉，第三部與第四

部機組則在民國111年與112年商轉。

根據台電分析，97年高雄市轄內大林與南部二座發電廠總供電量

為127.45億度，已經低於高雄市所需的155.78億度，不足電力必須

自外界引入。至於雲嘉南高高屏等南部地區，目前供電能力尚大

於負載需求，但預估未來南部地區負載將成長快速，105年以後供

電即會出現吃緊狀況。

預估民國108年後，南部地區恐將出現缺電，台電認為，南部地區

必須有電源開發計畫，大林電廠更新計畫是未來南部地區必要的，

必須儘早推動。

杜悅元說，如果大林電廠第一部機組能夠順利在民國105年後商轉

，正好可以補上南部缺電的缺口，不然必須仰賴中部或是北部供

應南部電力，屆時對南部地區供電穩定度會造成相當大的壓力。

另外，高雄大林電廠更新案當地發包比重將近五成，例如土木工

程、發電機周邊機械等，更新案四部機組總開發金額達1,000億元

，推動該案有助於促進當地的經濟成長和就業。

環保署今（29）日將審查大林電廠更新環評案，台電表示，以四

部高效率的超臨界燃煤發電機組取代現有五部老舊機組，在相同

發電量下，每部機每年可減少二氧化碳排量約50萬噸，二氧化碳

排放強度從每度926克降至789克，大林電廠更新後，可達到空氣

汙染物減半目標。

此外，台電也將利用二氧化碳來養殖微藻，不僅可以減少二氧化

碳排放量，台電更計畫將微藻養殖立體化，讓電廠的煙囪在夜晚

產生炫光變化，成為高雄市、港的新地標。

台電為因應高雄地區未來電力需求，規劃大林電廠更新改建案，

台電表示，大林電廠現有五部機組老舊，到民國104年即屆滿40周

年，是南部地區最老舊的火力發電廠，如果不進行汰舊換新，未

來將無法符合環保法規需求。

根據台電的大林電廠更新改建規劃，汰舊換新後的新機組會裝設

先進完善的空氣汙染防治設備，硫氧化物（SOx）與氮氧化物（

NOx）排放，將比現有老舊機組大幅減少5,014噸與1,909噸，加上

台電公司承諾興達電廠提供減量額度，更新改建後，硫氧化物與

氮氧化物均可達成汙染減半的目標。至於粒狀汙染物，大部分可

以經由高效率集塵設備捕捉，台電則會以「洗掃街」方式達到減

半的目標。

台電說，降低溫室效應是全球性的環境問題，大林更新計畫引進

高效率發電機組，有效降低二氧化碳排放強度後，也同時降低高

雄市人均排放量，增加城市競爭力，當然也有助於降低整體發電

部門所產生的二氧化碳量。

台電、遠傳下月策略聯盟！遠傳副董事長兼總經理楊麟昇

昨（22）日透露，遠傳將在下月與台電策略聯盟，藉由電力到達

每戶家庭最後一哩優勢，突破電信最後一哩長期掌握在中華電信

手中所面臨的經營困境，台電則藉此，正式跨足電信市場。

行政院日前完成電業法及電信法相關修法程序，放寬台電跨

足經營電信事業限制，同意台電若有剩餘頻寬，也可出租給其他

電信業者使用。據了解，遠傳與台灣大日前參加由經濟部工業局

發起的電力線上網科專計畫，今年開始陸續在台北市的兩處國宅

、與台電合作架設光纖接電路線上網。

這項合作案進行得相當順利，遠傳為了解決最後一哩問題，

也決定與台電展開全方位合作。據了解，遠傳董事長徐旭東及台

電董事長陳貴明將在下月4日共同宣佈這項合作細節，雙方的合作

首站則將選擇在嘉義。

另外，遠傳今年將砸下新台幣35億元建設骨幹網路，同時，

透過與台電策略聯盟，遠傳將在年底掌握網路到達75％家庭的目

標。

楊麟昇認為，未來最後一哩，一定是無線網路，而且，在無

線網路的背後、必須以高容量的骨幹網路做支撐，因此，遠傳今

、明年的投資重心，將放在提升後端骨幹網路容量建設上。

相較於去年投資不到17億元，遠傳（加計速博）今年投資在

後端骨幹網路的建網金額將達35億元，楊麟昇表示，遠傳目前所

使用的後端骨幹網路，自建與向中華電信租用的供應佔比各占一

半，預計年底時，自有骨幹網路比重將提高到75％。另外，遠傳

共有5個完整的光纖電路，其中4個是陸地上，1個是海底。

楊麟昇昨日也預告未來3年整體電信產業發展趨勢，語音營收

往下滑落的趨勢底定，電信公司光靠語音挹注獲利的時代不再，

必須積極開拓全新業務，才能提高獲利表現，這也是遠傳之所以

要積極合併速博的原因所在，他認為，遠傳合併速博後，明年對

於遠傳整體獲利表現一定會有幫助。

由台灣電力公司主導4.5百萬瓦(MWp)高雄永安鹽灘太陽能系統標

案將在8月17日開標，該案為台灣最大太陽能電廠標案，因為在台

灣土地取得不易，其規模可能無後來者，此案已引發台灣太陽能

系統業者爭相競標，預估包抱常勝軍茂迪、台達電及其他有興趣

的業者均摩拳擦掌準備搶佔這個最具代表性的電廠。

由台灣電力公司主導的4.5MWp高雄永安鹽灘太陽能系統案預計將

在8月17日早上進行開標，將由單家競標廠獨得該標案，由於這是

台灣規模最大的太陽能系統案，也是台灣第一家太陽能電廠，十

分具有指標性意義。

而過往在台電大、小標案取得太陽能系統工程的常勝軍包括茂迪

、台達電、崇越等動向也受其他競爭者矚目，另外新系統廠也可

望在此次競標過程中露臉。

太陽能系統廠商表示，高雄永鹽灘案約在2007年就已規畫，雖受

到環保團體 的抗爭但協調有成，該太陽能電廠日後發出的電力將

併入台電電網利用。

台電2010年計劃累計太陽能系統興建案達10MWp，所以陸續釋出

相關的太陽能系統標案，太陽能系統廠商指出，雖然太陽能系統

發電成本從2008年每瓦新台幣30萬元，下降到2009年的24萬元滿

且高雄永安鹽灘的溼水地型與一般土地不同，預估將挑戰系統商

的設計能力，也會增口整體系統的安裝成本，但因為該系統案比

以其它系統案更具指標意義，競標激烈度也將會提升。

台灣受限土地問題及再源補助政策2009年才立法，使台電所釋出

的系統標案規模無法與國際市場、甚至是大陸市場動輒10億瓦為

單位相比較，但是擁有1MWp以上系統安裝經驗，即為國際市場

所接受，政府所創造的有機有助於台灣系統商前進國際舞台。

經濟部國營會審核國營事業績效獎金，中油與漢翔因去年業績不

理想，績效獎金掛鴨蛋。台水最多，有1.5個月，其次則是台糖，

超過1.2個月的績效獎金。

國營會執行長劉明忠昨日表示，國營事業今年的績效獎金多寡是

由審議委員會決定，目前國營會尚未將結果轉呈至各個事業單位

，等到國營事業收到後，若對核准內容不滿意的話，可以提出申

覆，因此今年績效獎金最快也要到8至9月確定。

國營事業的績效獎金是以去年營運績效，並且會考量政策因素。

劉明忠指出，中油與台電計算今年績效獎金均有2.6個月，不過，

經由委員會審議後，去年中油虧損達1,387億，雖然有列舉應扣除

的政策因素，但如油價跌價的損失，並不能算是政策因素。

台電去年虧損1,013億，不過扣除政策因素後還是有盈餘，只是盈

餘不多，因此今年績效獎金有0.5個月。

不過，國營會官員表示，因為由國營會審議的績效獎金仍有一段

申覆時間，台電、中油員工對這樣的獎金不會滿意，一定會再提

申覆。

台水的部分，劉明忠說，去年台水的盈餘約有7,600多萬，初估今

年約有1.5個月的績效獎金。

另外，漢翔因計算方式與其他事業體不同，一般來說，如果盈餘

沒有超過10億，幾乎不會有績效獎金，去年不到1個月，今年可能

也是沒有獎金。

板一哥友達趕在周四法說會前釋出利多，昨日完成270億元聯貸

案簽約！友達昨日與兆豐銀等16家銀行簽下聯貸約，據了解，此

案有 別於另一大案奇美電以「借新還舊」為主式，將以推廣大陸

布點、及 因應面板業整體景氣變化增加新生產模式，即投入代工

組裝生產線等 兩大主要資本性支出為用途。

除友達外，近來受聯貸圈熱烈期待的，就是中鋼越南鋼廠籌建，

約 5.75億美元的大型聯貸計劃；此外，由台銀主辦，金額估計超

過300 億元的奇美電聯貸案，近日各銀行已紛紛進行報授審、董

事會的內部 程序，預計將在8月中上旬完成簽約。

聯貸銀指出，此次的利率條件為聯貸利率代號51328加點68點計

息 ，目前總利率水準為1.88％，因此吸引銀行團成員超額認購，

包括兆 豐、彰銀、永豐、台新、合庫、一銀、華銀、玉山均為共

同主辦行。

此外，金融圈傳出，台電昨日預計標售70億元的38天期短票，最

後 卻嫌票券商開出的利率太高，祭出截標手段，最後僅發出32.5

億元， 一半都不到，最高利率落於0.312％。

金融圈主管透露，目前台電向銀行辦理短借，利率約在0.31-0.32

％左右，既然銀行搶著要借台電便宜的短期資金，舉行短票標售

時， 利率就算多出0.1個bp，台電也不願「埋單」。

有些票券商昨日投標利率僅多出0.1個bp，就無法順利得標，主要

原因，猜測是台電可選擇便宜的銀行借款，取代票券剩餘的發行

額度 。

金融機構主管說，為取得便宜資金，台電舉行票券標售時，向來

相 當靈活，甚至還曾經出現，原先計畫發行80億元，因為不滿意

價格， 最後砍到只剩下1億元。

不過，今年習慣以短支長的台電，累計發行餘額近1,300億元，因

行庫持有籌碼較多，近期利率有逐漸走揚趨勢。券商透露，目前

台電 100天期短票利率，大約落在0.338％，較5月上旬的0.178％

超低水準 ，回彈幅度超過15個BP。

台電今年第二期公司債昨（16）日標售，包括3年券、5年券、7年

券的發行利率，均創下同年期公司債的歷史新低紀錄。

中央銀行停止降息後，公司債發行利率卻持續走低，顯示市場資

金過剩，願意接受低報酬的固定利率商品，現在正是企業發行公

司債籌資的大好時機。

由於發債成本低，台電臨時決定發債額度從100億元提高到130億

元，用光銀行的所有保證額度。券商表示，雖然台電公司債利率

低，但昨天一定價，額度就被搶購一空，甚至有部分券商惜售。

有券商認為，台電公司債創下歷史紀錄，主要是因為今年以來公

司債發行案非常少，券商為了爭取業績，台電標債成為「殺戮戰

場」，標售利率遠低於預期。但也有券商認為，利率低是反映市

場資金過剩的結果。

台電此次發債，採取銀行擔保，由台北富邦銀擔任保證銀行，分

為三個年期。3年券利率為0.97%，此為3年期公司債有史以來首度

跌破1%，預定發行39億元。5年期公司債利率為1.43%，也是同年

期公司債首度跌破1.5%，發行額度為65億元。至於7年期公司債利

率則是1.70%，發行金額為26億元，全部採固定利率。

這是公司債初級市場難得一見的「大案」，吸引大批的證券商搶

標。共有高達15家券商得標，前五大承銷商分別為：凱基、元大

、永豐金證、富邦證與中信銀證。

券商指出，台電公司債的主要投資人為銀行、票券、壽險公司。

台電為國營事業，投資人不擔心債信問題。目前5年期公債殖利

率僅約1%，台電5年期公司債還有1.43%，與其買公債，不如買台

電公司債。

台電今年以來只有發過兩次債券，累積發債金額僅約200億元，與

過去動輒六、七百億元的發債量，今年發債量明顯減少。

台電主管表示，由於短期利率非常低，台電今年上半年主要採用

以短支長，光是發行商業本票，發行量就有1,000億元以上。這次

是台電今年第二次發債，上一次是在今年3月，發行量約70億元

。台電主管指出，仍要適度發債以支應長期資金需求。

外傳台電對於昨天發債結果「非常滿意」，未來有可能每月發債

一次。台電相關主管表示，還在等待立法院「國營事業管理辦法

」修正案，才能發行較便宜的無擔保公司債。

台電3年期、5年期、7年期公司債發行利率，全部創下歷史新低，

公司債發債成本如此便宜，是否會帶動其他企業發行公司債？券

商悲觀地認為，這對其他發行公司並無激勵效果，預期今年公司

債市場仍一片冷清。

台電是公司債市場的常客，每年都有固定的發債計畫，今年計畫

書上寫明要發行500億元，但到目前為止，才發了200億元。

中央銀行已經停止降息，甚至醞釀升息，公司債發行利率不升反

降，來到史上最低。這麼好的發債時機，為何公司債這項籌資管

道，不受企業青睞？券商統計，今年公司債、金融債發行量，較

去年同期少了六成。

原因有三。第一是市場資金實在太浮濫，造成短期利率幾近於零

。90天期商業本票利率只有0.2%到0.3%，遠低於發債利率，企業

發行商業本票樂於以短支長。

第二個原因是景氣未明顯回溫，企業資金需求不振。例如中鋼，

今年初原本規劃要發行300公司債，但因為景氣復甦不明顯，不敢

貿然發債，避免徒增資金成本。

第三個原因是受金融海嘯影響，造成投資人過於重視信用風險。

部分民營企業也想要發債，但信評等級只要在「twA」以下，就乏

人問津。

台電風風光光地發債，券商認為，忙完台電發債後，恐怕又要閒

一陣子。會發債的企業早就發行，不會發債的還是不會來。

台灣公司債市場，似乎未能發揮其資本市場的功能。

台船（2208）又有造船新訂單進帳，今（17）日將與台電公司簽

訂四艘各載重9.3萬公噸的散裝船建造合約，總造價約60億元，訂

明年3月開始施工，民國100年7月全數完成交船。

據了解，台船並正與國內外航商洽談兩艘散裝船訂單承攬，預期

最快8月間將有斬獲，可望進一步挹注營收及獲利。

台船自被以色列ZIM海運抽掉6艘1,800TEU貨櫃船訂單後，最近陸

續又與三大下訂船東萬海航運（2615）、陽明（2609）、德國

PETER Doehle敲定延遲交船協議，合計共38艘貨櫃船，平均延後

六到17個月不等交付，使高雄、基隆廠船塢空出檔期。

為填補船塢檔期缺口，台船加緊與國營事業接洽造船新案，並傳

出捷報；繼以總造價32億元，與中油簽訂兩艘載重各4萬公噸的油

輪合約後，確定有台電各載重9.3萬公噸的四艘散裝船新船訂單落

袋。