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台灣電力(公)公司新聞
外界點名，食品業及食品加工業、團膳業（空廚）、光學材料及元件製造業等三產業，將可能列入檢討。不過對此，經濟部官員說，全案還在檢視中，尚未定案。
官員表示，現享有優惠電價主要分兩大群。一是各級學校、社福機構及護理之家電價優惠，今年3月電價費率審議會已決議，自明年起優惠電價及電價凍漲金額回歸各目的事業主管機關辦理、自行編列預算支應，估計一年可以減少台電40億元虧損。
第二族群是過去三波電價調整時，考量個別產業景氣狀況，依用電量衰退幅度給予凍漲或減半漲之優惠電價。上次電價費率審議會已決議必須檢討。
外界點名食品業及食品加工業、團膳業等，景氣早已回升，尤其團膳高壓用電戶就是五家空廚業，在國際旅遊報復性成長下，現仍享有優惠電價，恐對其他產業不公平。
經濟部長郭智輝昨（15）日陪同行政院長卓榮泰參訪七股漁電共生案場時受訪表示，現在電價費率審議會外部委員已過半，希望審議委員充分了解民生需求，做出正確決定，經濟部會接受並遵照電價審議會決議辦理。
據了解，台電將於審議會上提出不同情境財務情況供審議會討論。首先是順利獲政院1,000億元撥補，將降低台電虧損，再加上台電降低營運成本，今年才能朝損益兩平的財務目標努力。
第二個情境是，若1,000億元撥補未能到位對台電財務衝擊，同時台電也會提出，若要達損益兩平，電價調幅要達多少。以目前電價推估，調幅將達13%。據悉，若未獲1,000億元撥補預算，經濟部將再召開電價費率審議會。
據透露，經濟部對爭取台電1,000億元撥補預算抱持樂觀，但因涉及朝野政治角力，現也難以斷定。據分析，若未獲1,000億元撥補預算，經濟部今年漲電價機率仍低，主要是已接近年底，即便漲電價恐也補不了台電今年的坑。很有可能延後至明年4月再檢討電價。
目前台電發電成本仍高於電價。據台電估算，依電價公式，以發電成本再加上3%合理利潤計算，目前平均一度電約3.9元。但目前平均電價為3.45元，若立法院未通過1,000億元撥補，電價平均還要漲13%。
目前工業電價平均每度3.81元，已接近台電發電成本。而民生住宅電價現為每度2.77元，低於成本超過1元，民生用電每年約900億度，經濟部官員表示，爭取追加預算千億元撥補，就是要補民生用電的虧損。
針對9月召開電價費率審議會，經濟部已召開四場會前會，台電在會中報告今年度財務、燃料成本等，儘管煤價目前在140美元左右，國際天然氣價尚稱平穩，但因4月電價平均僅漲11%，台電今年仍有鉅額虧損。
委員們認為，1,000億元補助對台電財務影響很大，因此請台電就有1,000億、沒有1,000億，提出不同情境試算，並提到審議會上討論。此外也有委員提到，目前國際油價走勢有可能比台電規劃還低，請台電研究油價趨勢。
線纜業指出，線纜產品售價係依前一個月LME（英國倫敦金屬交易 所）銅均價計算，由於今年7月銅均價9,393.57美元、年增11.23％， 帶動大亞（1609）、大東電（1623）8月營收改寫同期新高，華電（ 1603）、大山（1615）、合機（1618）前八月營收也改寫同期新高。
大亞指出，線纜事業因台電強韌電網計畫而受益，目前在手訂單至 少50億元，轉投資志光能源在台南七股建漁電共生太陽能光電案場， 第一期85MW於去年7月取得電業執照，開始認列電費收入，是推升今 年8月及前八月營收創同期新高的主因。
大山8月及前八月營收均創同期新高，大山表示，目前營收成長動 能主要來自台電強韌電網計畫。
業者指出，近期LME銅價雖跌破9,000美元，但15、27個月期貨價格 回升至9,400∼9,500美元，加上8月銅均價較去年同期上漲7.33％， 只要台電工程進度不延宕，線纜業銷售及出貨量穩定增長，9月及第 三季營收有機會勝過去年同期。
台電預估未來十年用電將增長20~30%，綠能比例將大幅提升
台灣電力公司副總經理兼發言人蔡志孟表示，未來十年用電預估將因半導體及人工智慧發展而增長20~30%。為因應新興科技需求，台電已規劃大型機組供電，預計新增供電能力達1,786萬瓩，足夠應付未來負載成長。
邁向2050電力淨零三大主軸，綠能不再是配角
蔡志孟提出邁向2050電力淨零的三大主軸策略：擴大綠能發電、燃氣發電作為過渡橋接，以及燃煤發電作為備用。他強調，綠能發電將不再是配角，未來將占整體發電量60%以上，成為最重要的能源組合。
擴大綠能發電，十年間每年新增200~300萬瓩
蔡志孟指出，台電將著重發展光電、風電及地熱等再生能源，預計未來十年每年至少新增200~300萬瓩綠能發電量，相當於增加一座台中火力電廠的機組容量。
燃氣發電作為過渡橋接，建廠速度快碳排低
在擴大綠能的過渡期，燃氣發電將扮演重要角色。蔡志孟說明，燃氣發電廠建廠速度快、面積小、升載速度快，適合作為電力供應的橋接機組。其碳排放量低於燃煤發電，每度電排碳僅0.35公斤，約為燃煤排碳量的一半。
燃煤發電轉為備用，應對國安災防緊急需求
蔡志孟表示，燃煤發電仍具有供電穩定性，但考量碳排放問題，未來將逐步除役亞臨界機組，轉為備用。這些備用機組可以在國安或災防等緊急情況時提供電力支援。
強化電網韌性，避免區域停電事故
蔡志孟強調，電網韌性對於穩定電力供應至關重要。台電將擴大綠電併網、提升系統韌性，以及改善供電品質，預防區域停電事故發生。針對用電成長、設備老化和人口成長等熱點區域，將優先改善配電系統，降低配電事故發生率。
**中興電受惠台電計畫，營收再創新高**
中興電機（2313）受惠於台灣電力公司強韌電網計畫持續釋出訂單，截至目前已取得161KV及345KV超高壓GIS開關訂單，加上統包工程，在手訂單達398億元。這推動中興電8月合併營收達21.96億元，年增18.69%，創下同期新高；前8月合併營收也達165.54億元，年增13.47%。
中興電執行長郭慧娟表示，由於政府宣示台電強韌電網計畫預計於2028年底前全數完成，將促使台電未來4年加速採購相關設備，進而帶動公司業務成長。此外，各地建置AI運算資料中心也將增加電力設備需求，為中興電營運帶來正面影響。
因應GIS開關等設備市場需求不斷擴大，中興電已完成9座GIS開關廠建置，並於2022年12月購置嘉義馬稠後產業園區廠房。預計明年第一季投產後，公司年產能將再增加30%。
除了電力業務外，中興電也擴展電動車充電服務版圖，拿下國道6座服務區的電動車充電站營運標案，並已於10日正式啟用。目前中興電在國道服務區經營的充電站總數已達16座，標誌著公司在綠能低碳交通領域的進步。
此外，中興電也將既有國道服務區的電動車充電站設備升級至350kW的540A充電樁，提升充電效率，縮短車主等待時間。
蔡志孟以《電力淨零與電網韌性轉型之路》為題發表專題演講。他 說，依國發會未來淨零路徑圖，2050再生能源發電占比達6∼7成，惟 燃煤、燃氣不會不見，但需要搭配混氫、混氨及碳捕捉，氫能也會占 約1成。
他指出，2050年電力淨零有三大主軸，一是擴大綠能，二是燃氣橋 接，三是燃煤備用。綠能不再是配角，未來會占發電6成以上，不論 是否發展核電國家，最重要能源都是由綠能組成。在未來十年供電規 劃中，包括光電、風電、地熱，每年都有綠能加入至少200或300萬瓩 ，約相當台中火力電廠四部以上機組。
蔡志孟直言，光電、風電都有間歇性問題，擴大綠能最大化之前， 要度過供電結構轉型期，最適合橋接的機組就是燃氣，台電從北到南 正加速興建燃氣機組，主因燃氣建廠速度快，建廠面積不大，升載速 度最快，約半小時內可從半載升至滿載，而燃煤升載需4∼8小時，核 能更是以「天」計。燃氣另一優點是碳排量低，複循環燃氣機組每度 電排碳僅0.35公斤，比燃煤排碳約0.8公斤，減少將近一半。
至於減煤備用，目的是要降碳排。蔡志孟說，燃煤的確很好用，在 台灣經濟成長階段，燃煤發電扮演重要能源供應角色，但煤的缺點是 碳排空污很高，最新技術是超超臨界機組，台中火力電廠機組屬於亞 臨界，未來屆齡或電力穩定會逐步除役，但除役暫不拆除，既然堪用 轉為備用，針對國安及災防在緊急需要時可隨時上場支援。
除電力淨零轉型三大主軸，未來電力夠不夠？蔡志孟說，台電已將 半導體及AI可能需用的電力估算進去，至2033年用電成長淨增加約1 ,150萬瓩，較目前成長20∼30％，而台電準備的大型機型（不含再生 能源），新增供電能力達1,786萬瓩，未來十年電力很充裕，綽綽有 餘應付未來負載需求。
此外，電網韌性是台電另一大重點。他以心臟及血管來比喻強化電 網的重要說，心臟雖然健康有力，但是送出去的血管必須也要健康、 富有彈性。蔡志孟說，台電以三個大方向規劃強化電網韌性，包括擴 大綠電併網，系統韌性強化，供電品質提升。區域停電事故不是缺電 ，十年配電事故已降了七成，未來會朝用電成長、設備老化、人口成 長等紅點區域優先改善，也會進行配電5年升級計劃，降低配電事故 發生。
中興電8月合併營收21.96億元，月增5.29％、年增18.69％，前八 月合併營收165.54億元、年增13.47％。中興電樂觀下半年營運將優 於上半年。
中興電執行長暨總經理郭慧娟指出，中興電陸續接獲台電強韌電網 計畫161KV及345KV超高壓GIS開關訂單，加上統包工程，在手訂單39 8億元，最長訂單能見度看到2030年。郭慧娟表示，總統賴清德宣示 ，台電強韌電網計畫要縮短至2028年底前全數完成，將加快台電未來 四年拉貨速度，後續還有各地建至AI運算資料中心，對電力設備需求 殷切。
中興電因應GIS開關等設備市場需求成長趨勢，除完成9座GIS開關 廠建置外，2022年12月購入嘉義馬稠後產業園區9間廠房，先使用3間 廠房，另3間廠房正進行改裝，預計明年第一季投產，屆時年產能可 再增加30％。
此外，中興電持續擴張電動車充電服務版圖，拿下國道石碇、新營 南、新營北、古坑、西螺南及西螺北等6站高速公路服務區電動車充 電站營運標案，10日同步啟用，累計經營國道服務區充電站數達16站 ，象徵中興電在綠能低碳交通邁向重要新里程碑。
中興電指出，既有的國道第一期，包括湖口南、湖口北、清水、東 山等服務區所建置的電動車充電站，這次也將設備升級至350kW的54 0A充電樁，提升充電效率，縮短車主等待充電時間。
中華電信標得台電智慧電表通訊服務
今日，中華電信宣布取得台電「113～120年50萬具模組化智慧型電表通訊服務示範案」，得標金額為10.84億元。
此標案為「低壓智慧電表推動計畫」的一部分，預計今年底將建置300萬具低壓智慧電表，並於2035年達到全台1,500萬具的目標。中華電信指出，智慧電表將有助於推廣時間電價和需量管理，提升整體電網的可靠性。
該公司先前已承攬台電68萬具和45萬具的低壓智慧電表通訊介面單元標案，此次標得50萬具後，在相關領域累積豐富經驗。中華電信表示，未來將持續發展NB-IoT和自動需量反應解決方案，提供即時用電資訊和節能加值服務。
此外，中華電信也將精進資訊頭端系統和通訊技術，以提高智慧電表的讀表成功率，涵蓋全島偏鄉、離島和高樓等複雜場域。政府標案一直是中華電信資通訊營收的重要來源，此次得標將有助於提升其業績表現。
行政院「低壓智慧電表推動計畫」預計今年底完成300萬低壓智慧 電表建置，2035年達到全台1,500萬具。
考量夏季尖峰期間低壓用電量占比高、但時間電價選用率低，而智 慧型電表布建有利於用戶選用時間電價，並成為推動需量管理的重要 基建，由於標案建置期長、且採購金額龐大，成為電信三雄全力角逐 的目標。
根據公告，中華電信這次標得台電「113∼120年50萬具模組化智慧 型電表通訊服務示範案」，得標金額10.84億元。
中華電信先後於107、108、109年承攬台電低壓AMI（Advanced Me tering Infrastructure）通訊介面單元，含購置及安裝標案共約68 萬具，2022年年底再取得台電45萬具，在低壓AMI通訊介面單元標案 已累積豐富經驗。
中華電信表示，近期致力發展AMI智慧電表之NB-IoT（Narrowband Internet of Things)）行動通訊HAN（Home Area Network）模組及 用電資料收集解決方案，可提供更即時的用電資訊予住家或企業進行 節能加值運用，有利推動住商節能與自動需量反應解決方案，除節能 減碳與節費外更可提升整體電網的韌性。
另，更精進資訊頭端系統（HES,Head End Server）資訊技術，經 由HES系統整合多家的RF（Radio Frequency）通訊技術廠商取得的用 電資訊，再回傳至台電的MDMS（Meter Data Management System）， 透過NB-IoT與RF不同通訊技術特性形成互補，可涵蓋全島偏鄉、離島 、城市高樓層、地下室等場域，AMI智慧電表讀表成功率業界表現最 優異。
政府標案是貢獻中華電信資通訊營收的重要來源。中華電今年第二 季資通訊業務貢獻營收51.2億元，其中，企客營收衰退3.7％，主因 去年同期ICT大型專標案入帳，墊高基期，中華電信樂觀第三季來自 IDC、資安產品線預期相較去年同期成長。
台電強韌電網計畫推動 士電重電事業成長動能強勁
台灣機電產業領導廠商士電總經理謝漢章表示，重電事業訂單能見度穩定，未來三年將持續成長。受惠於台電推動的強韌電網計畫，士電重電事業上半年每股獲利達3.63元，創同期新高。
士電重電事業去年營收年增18%，上半年再成長17%。張金文指出，目前全球GIS開關和海外電力變壓器的交期長達3～4年，國內電力變壓器的交期也延長至1.5～2年，顯示市場需求強勁。今年重電事業已接獲大量訂單，預計將持續發酵至2024年後。
為滿足未來需求，士電將興建大型變壓器新廠，預計明年第二季投產，可增加30%年產能。此外，中型電壓器廠完工投產後，年產能可提升3～4成，進一步緩解產能壓力。
士電執行副總經理程相智表示，公司正積極打造「綠巨能」品牌，期望綠能、儲能和節能成為未來成長的新動能。士電已開發出AI伺服器液冷散熱系統，並已送樣給潛在客戶進行測試，準備進軍AI散熱市場。
謝漢章指出，士電與泓德電能合作，提供充電樁設備和售電服務，並將合作擴展至日本、澳洲和菲律賓，展現公司在製造和售電方面的深厚實力。
士電的自動化事業也積極布局AI伺服器、CoWoS先進封裝製程設備 所需自動化產品，開發AI伺服器液冷散熱系統設備所需的伺服馬達及 變頻器，已送樣給AI及半導體潛在客戶進行測試，將切入AI散熱市場 。
士電執行副總經理程相智強調，士電打造「綠巨能」品牌，希望綠 能、儲能及節能，可成為士電未來營運成長的第二曲線。
士電重電事業因台電強韌電網計畫釋單而受惠，推升上半年EPS達 3.63元，創同期本業獲利新高。前七月合併營收206.87億元、年增8 .2％，創同期新高。士電重電事業去年營收年成長18％、上半年成長 17％，持續看好未來成長。
士電法說會勾勒未來發展藍圖以光能（統包、維運及自建電廠）、 儲能（統包及維運）、充電應用（EVERYONE、充電樁及運營商）、風 能（設備、陸上及海上變壓站EPC、數位監控（時間電價及代操）、 碳中和（綠電憑證、減碳解決方案六大面向，打造綠能系統全方位解 決方案。
謝漢章指出，士電因應未來3∼5年，台電、民間綠能及外銷市場需 求，興建大型變壓器新廠，預計明年第二季投產，年產能可增30％。 進度較慢的中型電壓器廠，完工投產後可舒緩大型及小型變壓器產能 ，年產能可增3∼4成。
士電重電事業群總經理張金文指出，目前全球GIS開關交期3∼4年 ，海外電力變壓器交期2∼4年，國內電力變壓器交期從1年延長為1. 5年∼2年，目前接單最快1.5年後才發酵，海外訂單需2年。重電事業 今年非常忙碌，年底到明年國內、海外及綠色工程需求都很好。
謝漢章表示，士電與泓德電能在EPC合作，從台灣延伸至日本、澳 洲及菲律賓，泓德電能全台建置充電站所有充電樁全由士電提供，士 電也參與泓德主導售電的電力公司，雙方在製造及售電方面合作。
**台電擁抱儲能，邁向電力穩定化** 儲能技術在電網管理中扮演著至關重要的角色，而台灣電力公司 (台電) 作為國內最大的電力需求者，積極推動儲能應用。 **儲能的多元應用** 根據南方電力表示，儲能應用已拓展至工廠、商業和家庭領域。在電網穩定方面，儲能可降低契約容量，而在微電網中，儲能扮演著關鍵角色。此外，儲能與充電樁結合，能解決電力不足和減少契約容量問題。 **人工智能與再生能源的推動** 隨著人工智能的快速發展和再生能源的普及，對電力的需求也隨之增加。儲能因此成為彌補缺電的有效解決方案。再生能源的發展也需要搭配一定比例的儲能，這為儲能的中長期需求提供了強而有力的支撐。 **南方電力的儲能規劃** 身為再生能源產業的深度參與者，南方電力預測儲能產業將納入電業法，成為特定的電力供應產業。在實際運作中，能源管理系統 (EMS) 和電池管理系統 (BMS) 是儲能系統的核心，確保系統高效及時運作。 **用電大戶與儲能** 根據用電大戶條款，明年底前，5,000 千瓦以上的用電戶必須滿足義務容量要求。儲能成為滿足此要求的四大選項之一。企業主初期對儲能投資意願不高，但隨著電池價格下降和尖離峰電價調整，儲能逐漸被視為工廠電力備用方案。 **家用儲能的普及** 近期，特斯拉 (Tesla) 推出 Powerwall，進軍家用儲能市場。國內外有多家企業取得安裝維修資格，預測特斯拉電動車將為 Powerwall 提供強大的後盾。南方集團也於 2020 年跨入儲能領域，花蓮 240 兆瓦 d-Reg 儲能系統為其代表作。 **台電的儲能策略** 台電實施 E-dREG 需求曲線機制，將與代理資源評估轉型運作。南方電力憑藉在綠電售電和儲能代操的豐富經驗，拓展充電樁事業，鞏固其市場地位。
**台灣電力助力半導體產業鏈打造高韌性，邁向永續經營**
隨著半導體和人工智慧（AI）產業用電大幅提升，台灣電力公司（台電）預估2033年全年用電量將較今年成長28%。面對電力品質要求嚴苛的半導體業，台電攜手ABB推出一系列解決方案，協助企業主打造高韌性產業鏈，同時兼顧經濟與環境效益。
ABB電力品質保護解決方案可維持穩定電力品質，防止電壓驟降造成的生產損失；電力儲存解決方案則提供穩定的電力支持，滿足半導體產業的峰谷電能需求。
此外，ABB開關設備配備先進的保護機制，確保電力分配的穩定性；低壓數位化解決方案提供精確控制、電力監控及數據分析，提升現場運作效率。在關鍵參數監測方面，ABB的儀錶與水質分析產品可精準監控製程中的溫度、壓力、流量等參數，避免誤差導致品質問題。
為了進一步提升能效，ABB的高效馬達和變頻器可讓企業主實現高達40%的能效提升；超低諧波變頻器有效降低諧波電流，避免設備過熱或準確度異常風險。透過智慧監控，ABB Ability傳動裝置解決方案可減少停機時間，降低維運成本。
因應全球減碳趨勢，ABB的解決方案皆符合高效節能及數位轉型需求。台電與ABB攜手合作，協助半導體產業在淨零碳排競賽上取得優勢，創造經濟與環境的雙贏局面。
**台灣電力攜手奇裕打造淨零之路，創能儲能雙管齊下**
隨著氣候變遷意識抬頭，邁向淨零排放已成全球共識。台灣電力公司（以下簡稱台電）持續面臨電費調漲、太陽能躉售費率調降的挑戰，探索新的能源解決方案刻不容緩。有鑑於此，奇裕企業提出「創能＋儲能」的光儲合一模式，協助企業和家庭戶實現淨零目標。
根據國際能源總署（IEA）報告，為達成淨零排放，2030 年全球再生能源裝置容量須成長為 2022 年的 3 倍。奇裕看好儲能系統對電網穩定的關鍵作用，積極布局儲能業務。除了既有的 solarEdge 太陽能產品，奇裕今年代理 solarEdge 家用和商用儲能系統，簡化整合並提供完善的監控系統。
此外，奇裕推出的適用於大型儲能需求的儲能櫃，滿足大型企業或廠房的使用需求。除了安全性最高的磷酸鋰電池，奇裕持續追求創新，引進安全性更高、效能更佳的全釩流電池。奇裕還將推出氫燃料電池和生質油發電機，滿足不同客戶的綠能需求。
奇裕表示：「我們的客戶不僅限於大型企業，也希望能擴大到住家、中小型客戶，攜手節能減碳。」本次參展，奇裕將提供完善的諮詢服務，協助用戶了解「創能＋儲能」模式的優勢，邁向淨零未來。
欲進一步了解奇裕的淨零能源解決方案，歡迎於 9 月 4 日至 6 日半導體展期間至南港展覽館一館一樓的 J2146 攤位諮詢。
再生能源發展須搭配一定比例的儲能，是儲能中長期需求的有力支撐。南方電力深耕再生能源相關產業多年，認為未來儲能產業將成為特定電力供應業並納入電業法。在實際運作上，能源管理系統EMS為儲能系統的中樞神經，關乎系統是否及時反應運作及效能，BMS控制每顆電池協作，兩者同等重要。EMS在電網及工廠表後儲能非常重要，須因應各種運用類型進行設計。
依用電大戶條款，5,000KW以上用電戶明年底為最後期限，儲能為滿足義務容量的四大選項之一。初期企業主基於投資儲能設備金額較大意願不高，中後期情況有所改觀，除了電池價格有感降價及運用時間電價做尖離峰電能移轉，儲能可做為工廠電力供給的備胎，具有預防壓降不會生產及良率。
近期Tesla以Powerwall揮軍家用儲能市場，多家企業取得安裝維修資格，台灣Tesla電動車有可能成為Powerwall的支持者。國內外家用儲能設備也積極進入市場。家用儲能搭配充電椿是最佳設計，由於有30%損耗，在太陽光電發電最多的中午時段直接以綠電充電為上策。
南方集團109年跨入儲能，由旗下日昇電能源施工的花蓮240MW d-Reg儲能系統為代表作，此案由6個容量不一的儲能系統組成，每個系統由電池貨櫃、功率調節器、變壓器與高低壓配電盤等3部分組成，約1年完成，完工上線後由南方電力執行代理資源操作。運作情況良好，加上起步較早，享有d-Reg供給過剩前的甜蜜期。台電推出E-dREG需求曲線機制，將同步與代理資源評估轉型運作。
南方集團子公司來充寶一開始設想是提供充電救援服務，目前採用台達電的充電樁，為公有及私人停車場建置充電椿為主力。南方電力在綠電售電及儲能代操具有豐富經驗，站穩市場地位，將充電發展列為下一個發展重點。
根據台電推估，在半導體和AI產業用電大增下，2033年全年用電量 將較今年成長28％，而對電力品質有高度要求的半導體業，可透過A BB電力品質保護解決方案維持高標準電力品質，防止因電壓驟降等問 題造成生產損失，電力儲存解決方案能夠因應需求狀況進行削峰填谷 ，提供穩定的電力支持。
此外，高度彈性設計的開關設備，可依據半導體製造設施的需求進 行客製化設定，配電系統內建先進的過載保護、短路保護和漏電保護 ，能夠有效處理負載運行，並確保電力分配的穩定性，ABB低壓數位 化解決方案可幫助用戶實現精確控制、電力監控及數據分析，提供遠 程控制和故障診斷功能。
為確保半導體製程穩定且符合精密要求，在製程中的溫度、壓力、 流量等關鍵參數必須精準，以提高產品的品質與產能，對水質的要求 更是嚴苛，水中若有微量雜質或酸鹼度偏差就有可能影響最終產品的 良率。ABB的各種儀錶與水質分析產品，可精確監測製程中的參數， 避免誤差而導致製程異常或品質問題，進而最大程度地減少能源消耗 和資源浪費，同時降低環境影響，即時資料收集和分析，不僅幫助客 戶實現聰敏化製造，更大幅提升生產效率和反應速度。
另外，馬達占工業用電約70％的電力，提升馬達效率勢在必行，A BB的IE4高效感應馬達與IE5同步磁阻馬達可讓企業主實現高達40％的 能效提升，而高效馬達搭配變頻器使用，更能顯著提升能效，尤其在 半導體製程中，廠內的諧波可能導致製程設備過熱、精密儀器準確度 異常或提早老化的風險，ABB超低諧波變頻器不只可將諧波電流降至 3％，且無須外加濾波器，可有效節省安裝空間，提升設備效能，而 ABB Ability傳動裝置解決方案，可透過智慧監控來確保設備運轉狀 況，可減少停機時間，降低維運成本。
因應全球減碳風潮，ABB旗下的解決方案皆符合高效節能及協助企 業數位轉型，隨著電價調漲及碳費徵收，ABB希望攜手半導體企業在 淨零碳排競賽上取得領先。
由於儲能系統對電網穩定有著關鍵性的正面作用，奇裕看好其未來 成長性，此亦成為該公司率先努力布局的方向。依據IEA報告，為達 淨零排放，2030全球再生能源裝置容量需成長為2022年3倍。
奇裕今年除了既有的Solaredge太陽能產品系列之外，也陸續代理 Solaredge家用和商用儲能系統；不僅省去整合上的困擾與額外花費 ，更搭載完善的監控與調配系統，輕鬆滿足中小型用戶的「光儲」需 求。
此外，奇裕也推出適用於電站或大量儲能需求的大型儲能櫃，特別 受到市場關注，用以滿足大型企業或廠房的使用水準。
奇裕表示，現階段除推廣安全性最高的磷酸鋰電池外，在技術層面 上也持續追求創新，引進更新一代的儲能選擇－高安全性及長效性的 全釩流電池。
同時，奇裕還將發表可實現零碳儲能的氫燃料電池，以及能讓客戶 無痛升級的生質油發電機，僅要取代舊有柴油備援發電機，即可輕鬆 取得綠電憑證、滿足目前尚無綠能裝置的中小型客戶需求。
目前台灣的創能雖然已成功推展，但儲能相關的應用仍是一大缺口 ，加上大對於儲能有更多耐用性、安全性的考量，即使現在已有不少 高規格的儲能產品，奇裕表示仍會持續找尋更多樣、全面的解決方案 ，以滿足各種類型用戶的需求，並極瞄準長遠趨勢上的技術應用優先 布局。
本次參展，奇裕提到：「我們的客戶不僅限於大型企業，也希望擴 大到與住家、中小型客戶一起節能減碳。因此不論是用電大戶、需要 抵減出口碳權而須獲得綠電憑證的企業，還是單純只是想省電省錢、 為地球盡一份心力的一般用戶，都是奇裕持續布局經營的方向。」
歡迎有節能減碳需求的用戶9月4日至6日半導體展期間，至南港展 覽館一館一樓的J2146攤位，以獲得最完善的諮詢。
台電携手工研院培育綠領人才 推動電力永續轉型 為應對能源供需挑戰和淨零目標，台灣電力公司 (以下簡稱台電) 與工業技術研究院 (以下簡稱工研院) 近日攜手舉辦「電網人才發展聯盟獎學金頒獎典禮暨產業職涯講座」。 工研院院長劉文雄表示，台灣電力供需平衡至關重要，政府應結合產業鏈上下游的力量，透過「整合資源規劃」和數學模型，制定最適化的電力使用策略。 此外，劉文雄強調了供需合作的重要性。他以美國加州 2022 年斷電危機為例，說明在全民協力下，短時間內節約 1,000MW 電力，避免了分區限電。 自 2019 年起，工研院與台電共同成立「電網學校暨人才發展聯盟」，透過專業課程和獎學金培養綠領人才。目前已與台灣大學、中山大學、成功大學合作開設跨域電力學程，未來將擴展至更多學校。 針對在職專業人士，台電與能源工程協會設立「劉書勝紀念獎」，鼓勵優秀人才持續貢獻電力產業，推動台灣電力永續發展。
工研院院長暨台灣電力與能源工程協會理事長劉文雄表示，台灣地 狹人稠，想要電力供需平衡並滿足淨零需求，不能只單方面依靠電力 公司，電力供需須攜手合作，在國家整體能源使用上，也應導入「整 合資源規劃」思維，透過專業理性的數學模型，納入成本、環境等因 素並凝聚共識前提下，建立最佳電力使用組合，確保供電穩定又永續 。
劉文雄強調，供電穩定需要供需兩方協力合作，例如加州2022年9 月遇到熱浪造成的斷電危機，就是透過全民協力在幾小時內省下1,0 00MW電量，順利免於分區限電，對於台灣來說非常值得借鏡。
工研院2019年與台灣電力與能源協會攜手產學研成立「電網學校暨 人才發展聯盟」，透過專業課程、獎學金培育本土綠領人才，並與台 灣大學、中山大學、成功大學合作推動跨域電力學程，讓對電力有興 趣的學子修習，目前正跟台灣科技大學、台北科技大學、高雄科技大 學討論規劃中，未來將持續拓展至更多學校。
至於在職綠領菁英部分，台灣電力與能源工程協會則設置「劉書勝 紀念獎」鼓勵這些優秀人才持續在電力領域發光發熱，為台灣電力永 續貢獻一己之力。
**台電中火二期再引發環評風波，地方質疑火力過多**
台灣電力公司（台電）計畫在台中火力發電廠（中火）預留地設置四部燃氣複循環機組（中火二期），總裝置容量達550萬瓩，預計2031年起陸續商轉。然而，此計畫一出，卻再度引發地方政府的抗議，認為中火已為全國最大火力發電廠，再增加機組有礙空汙改善。
根據台電環境影響說明書，中火二期將利用原燃煤1、2號機組用地，以及露天煤場及廠內空地，總面積約34.3公頃。新設的燃氣機組預計取代廠內的燃煤機組，其中燃煤5號至10號機組（共六部）將轉為緊急備用電力設施。
此計畫與立法院2021年通過的「中火以氣換煤」政策，以及國家發展委員會2022年公布的「台灣2050淨零排放路徑及策略」相符。這些政策皆規劃逐步淘汰燃煤機組，以燃氣機組取代，以減少溫室氣體排放。
然而，台中市長盧秀燕表示，中火已為全國最大火力發電廠，無論燃煤或燃氣都屬於火力發電，再增加機組恐增加空汙。她強調，國家的電力需求不應只押在台中。
先前中火一期環評中，中部縣市副縣長也曾親自出席坐鎮，在經濟部承諾兩部舊燃煤機組全年啟動時間不超過240小時後，才順利通過環評。預料中火二期也將面臨激烈的環評爭議。