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上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療、光電業各占三檔最多。
而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、上海商銀（5876），以及中裕新藥（4147）。
台灣高鐵成交量持續放大至20,452張，較前一周大增逾6,000張，股價則從4.24元小跌至4.10元。第二名以後成交量就未達萬張，上海商銀仍維持第二名，股價則是從31.95元小漲至32.28元；中裕新藥則是從第五名上升至第三名。
上周成交量前十名中沒有任何新進榜，隨上周上櫃指數重挫再翻紅，興櫃僅有兩檔股票股價上漲，除了上海商銀，另一檔則是藥華醫藥（6446），股價從55.90大漲至63.77元，成交量也上升。
近期沒有興櫃公司新登錄，不過櫃買中心上周召開上櫃審議委員會，分別通過點序（6485）、F-VHQ（4803），以及F-芮特（6514）申請上櫃案。
點序資本額2.03億元，上半年每股稅後純益（EPS）有2.17元；F-VHQ資本額為2.8億元，上半年EPS為0.24元；F-芮特資本額為1.7億元，上半年EPS則有1.69元。上述個股有上櫃題材加持，也是可持續關注焦點。
上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療、光電業各占三檔最多。
而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、上海商銀（5876），以及中裕新藥（4147）。
台灣高鐵成交量持續放大至20,452張，較前一周大增逾6,000張，股價則從4.24元小跌至4.10元。第二名以後成交量就未達萬張，上海商銀仍維持第二名，股價則是從31.95元小漲至32.28元；中裕新藥則是從第五名上升至第三名。
上周成交量前十名中沒有任何新進榜，隨上周上櫃指數重挫再翻紅，興櫃僅有兩檔股票股價上漲，除了上海商銀，另一檔則是藥華醫藥（6446），股價從55.90大漲至63.77元，成交量也上升。
近期沒有興櫃公司新登錄，不過櫃買中心上周召開上櫃審議委員會，分別通過點序（6485）、F-VHQ（4803），以及F-芮特（6514）申請上櫃案。
點序資本額2.03億元，上半年每股稅後純益（EPS）有2.17元；F-VHQ資本額為2.8億元，上半年EPS為0.24元；F-芮特資本額為1.7億元，上半年EPS則有1.69元。上述個股有上櫃題材加持，也是可持續關注焦點。
上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療、光電業各占三檔最多。
而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、上海商銀（5876），以及中裕新藥（4147）。
台灣高鐵成交量持續放大至20,452張，較前一周大增逾6,000張，股價則從4.24元小跌至4.10元。第二名以後成交量就未達萬張，上海商銀仍維持第二名，股價則是從31.95元小漲至32.28元；中裕新藥則是從第五名上升至第三名。
上周成交量前十名中沒有任何新進榜，隨上周上櫃指數重挫再翻紅，興櫃僅有兩檔股票股價上漲，除了上海商銀，另一檔則是藥華醫藥（6446），股價從55.90大漲至63.77元，成交量也上升。
近期沒有興櫃公司新登錄，不過櫃買中心上周召開上櫃審議委員會，分別通過點序（6485）、F-VHQ（4803），以及F-芮特（6514）申請上櫃案。
點序資本額2.03億元，上半年每股稅後純益（EPS）有2.17元；F-VHQ資本額為2.8億元，上半年EPS為0.24元；F-芮特資本額為1.7億元，上半年EPS則有1.69元。上述個股有上櫃題材加持，也是可持續關注焦點。
上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療、光電業各占三檔最多。
而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、上海商銀（5876），以及中裕新藥（4147）。
台灣高鐵成交量持續放大至20,452張，較前一周大增逾6,000張，股價則從4.24元小跌至4.10元。第二名以後成交量就未達萬張，上海商銀仍維持第二名，股價則是從31.95元小漲至32.28元；中裕新藥則是從第五名上升至第三名。
上周成交量前十名中沒有任何新進榜，隨上周上櫃指數重挫再翻紅，興櫃僅有兩檔股票股價上漲，除了上海商銀，另一檔則是藥華醫藥（6446），股價從55.90大漲至63.77元，成交量也上升。
近期沒有興櫃公司新登錄，不過櫃買中心上周召開上櫃審議委員會，分別通過點序（6485）、F-VHQ（4803），以及F-芮特（6514）申請上櫃案。
點序資本額2.03億元，上半年每股稅後純益（EPS）有2.17元；F-VHQ資本額為2.8億元，上半年EPS為0.24元；F-芮特資本額為1.7億元，上半年EPS則有1.69元。上述個股有上櫃題材加持，也是可持續關注焦點。
正當台北悠遊卡公司，因為發行日本知名AV女優波多野結衣作為封面的悠遊卡，而掀起正反意見的爭議聲中，9月1日將開通台北捷運的高雄一卡通，則端出台灣本土拖鞋造型的藍白拖一卡通，讓北高2大票證公司的票證發行標的，形成強烈對比，話題性也十足。
一卡通票證公司董事長王國材指出，拿到藍白拖一卡通的人，初次一看，都以為它只是一個普通的裝飾品，其實，它就跟卡片式的一卡通一樣，可以儲值、消費，只是造型不同。
更酷的是，拿著藍白拖一卡通搭捷運、搭公車、或是前往統一超商和全家便利商店等消費，還可以「踩上讀卡機」，讓人眼睛一亮。王國材說，也因為這樣的特質，每個售價300元的藍白拖一卡通，剛上架、線上銷售，便被搶光。
其實，藍白拖一卡通的熱銷、以及引起更多的關注和喜愛，可能跟悠遊卡公司發行日本知名AV女優波多野結衣的悠遊卡，造成的正反爭議有關。王國材不諱言，第一次發行14,000支的藍白拖一卡通，只鎖定統一超商、萊爾富、以及一卡通公司位於台北和高雄的服務中心銷售，而且，並沒有預期能夠如此熱賣。
特別是，在AV女優波多野結衣為封面的悠遊卡，引發極端的正負面爭議事件之後，剛好就是一卡通預定9月1日，正式可以持用、搭乘台北捷運的時間點上。王國材表示，「我還在擔心一卡通會不會受影響」，結果，反而因為和AV女優波多野結衣悠遊卡的強烈對比，藍白拖一卡通聲勢水漲船高。
高雄一卡通將在9月1日(周二)直通台北捷運，成為全國第一家可以同時搭乘北捷和高捷的交通票證，也因為這樣的效應，一卡通票證公司的發卡量，明年將衝刺1,000萬張，連續虧損3年的一卡通，也可望在明年轉虧為盈。
一卡通票證公司董事長王國材說，至於台北悠遊卡搭乘高雄捷運、以及一卡通搭乘台北捷運，雙方全部開通所有出入口閘門，則是列為第二階段的作業，將在明(105)年7月同步、雙向實施，此時執行的第一階段，北捷只對一卡通開放一個出口閘門。
王國材指出，這項一卡通與悠遊卡合作的創舉，是在今年7月，由台北市長柯文哲邀集，他代表一卡通公司，和悠遊卡公司董事長戴季全、悠遊卡控股公司董事長林向愷、以及台北捷運公司董事長賀陳旦等人會議之後拍板的，並且敲定9月1日第一階段開通。
他說，一卡通9月1日開始，除了可以搭乘台北捷運，台北市和新北市的YouBike，也同步啟動一卡通，如果再加上原本的高雄捷運、全台公車、客運、以及台鐵等使用標的，一卡通已成全國公共運輸工具都可以通用的第一家票票證。
目前發行量約650萬張的一卡通，受此利多政策的激勵，可望吸引更多北部民眾，購買、使用一卡通，並且在年底，讓一卡通的發行量，增加200萬張，王國材表示，「明(105)年的發行量，將衝刺到1,000萬張以上」。
他表示，一卡通去(103)年營收約1.6億元，虧損約3,600萬元，今(104)年營收可望衝高到2.5億元，不過，因為相關成本支出與提列的關係，今年仍將處於虧損狀態，但是，虧損金額將縮小到2,000萬元。
王國材指出，一卡通未來的營運策略將以票證卡片的發行以及使用，做為主要目標，同時，進軍第三方支付的領域，他非常有信心，一卡通在連續虧損3年之後，明(105)年可望轉虧為盈。
至於與銀行合作的聯名卡，王國材說，目前只與一銀、土銀、永豐銀、中信銀、台新銀、合庫、彰銀、大眾銀、以及聯邦銀等9家行庫合作，預定明年第一季，將會增加台灣企銀、國泰世華、元大、凱基、陽信、玉山銀、以及台北富邦等7家，一卡通聯名銀行可望達到16家。
高雄一卡通將在9月1日(周二)直通台北捷運，成為全國第一家可以同時搭乘北捷和高捷的交通票證，也因為這樣的效應，一卡通票證公司的發卡量，明年將衝刺1,000萬張，連續虧損3年的一卡通，也可望在明年轉虧為盈。
一卡通票證公司董事長王國材說，至於台北悠遊卡搭乘高雄捷運、以及一卡通搭乘台北捷運，雙方全部開通所有出入口閘門，則是列為第二階段的作業，將在明(105)年7月同步、雙向實施，此時執行的第一階段，北捷只對一卡通開放一個出口閘門。
王國材指出，這項一卡通與悠遊卡合作的創舉，是在今年7月，由台北市長柯文哲邀集，他代表一卡通公司，和悠遊卡公司董事長戴季全、悠遊卡控股公司董事長林向愷、以及台北捷運公司董事長賀陳旦等人會議之後拍板的，並且敲定9月1日第一階段開通。
他說，一卡通9月1日開始，除了可以搭乘台北捷運，台北市和新北市的YouBike，也同步啟動一卡通，如果再加上原本的高雄捷運、全台公車、客運、以及台鐵等使用標的，一卡通已成全國公共運輸工具都可以通用的第一家票票證。
目前發行量約650萬張的一卡通，受此利多政策的激勵，可望吸引更多北部民眾，購買、使用一卡通，並且在年底，讓一卡通的發行量，增加200萬張，王國材表示，「明(105)年的發行量，將衝刺到1,000萬張以上」。
他表示，一卡通去(103)年營收約1.6億元，虧損約3,600萬元，今(104)年營收可望衝高到2.5億元，不過，因為相關成本支出與提列的關係，今年仍將處於虧損狀態，但是，虧損金額將縮小到2,000萬元。
王國材指出，一卡通未來的營運策略將以票證卡片的發行以及使用，做為主要目標，同時，進軍第三方支付的領域，他非常有信心，一卡通在連續虧損3年之後，明(105)年可望轉虧為盈。
至於與銀行合作的聯名卡，王國材說，目前只與一銀、土銀、永豐銀、中信銀、台新銀、合庫、彰銀、大眾銀、以及聯邦銀等9家行庫合作，預定明年第一季，將會增加台灣企銀、國泰世華、元大、凱基、陽信、玉山銀、以及台北富邦等7家，一卡通聯名銀行可望達到16家。
9月進入開學旺季，許多學生或新生也開始準備搬家事宜，有鑑於每年學生宅配行李成長率均有2位數，黑貓宅急便、宅配通積極搶攻學生市場，此外也適逢中秋送禮大旺季，有助推升業績再增1至2成。
統一超轉投資的統一速達表示，黑貓宅急便學生行李宅急便服務自2003年推出，累計至今已突破80萬個包裹。黑貓宅急便觀察到，暑假因應畢業及新生的需求，寄件需求較寒假來的高。以今年暑假返鄉寄件量來看，寄件高峰落在6月底，即期末考當周及結束後一周，整體寄件量則以北寄南的包裹較多，而南寄北次之，因應南部大學增加亦有逐年成長的趨勢。預計今年開學寄件高峰則落在開學前一周。
黑貓宅急便表示，由於部分大學開學時間較晚，所以整檔活動即日起延長到10月初。學生們可至家中附近的便利商店(7-ELEVEN、OK)或全台230個黑貓宅急便營業所寄件。
至於東元集團轉投資的宅配通則表示，2001年就到各大校園推出學生寒、暑假宅配方案，近5年來年均成長達兩位數成長，顯示學生接受宅配行李返家的意願越來越高。
針對開學返校部分，宅配通表示，9月5日起憑學生證或學宅優惠貼紙可至鄰近宅配通營業所或是全家、萊爾富便利商店寄件返校較去年新增約3,000處代收點，可望帶動今年學生宅配業績成長突破2成。
貫徹石化升級，中油國內、外雙軌推進。中油投資高雄港洲際貨櫃二期儲運中心計畫，建構以大林煉油廠、林園石化廠為主之煉化基地，利用煉製石化廠自產原料與副產品，投資設廠生產高值石化品，延伸產業附加價值。並配合高雄港洲際貨櫃二期儲運中心計畫，建立油品石化貿易運籌中心。
此外，中油也積極評估赴國外設廠投資及不同合作營運模式的可行性，以拓展海外據點；如五輕年底吹熄燈號，規畫以合資方式整廠輸出印尼機率高，傾向與印尼成立合資公司，中油股權將低於50％。台灣港務高雄分公司推動洲際貨櫃中心第二期開發案，規畫利用其中250公頃面積做為石化油品儲運中心之用。中油共有203公頃，隨填海造陸進度推進將交給中油土地。
中油規畫投入806億元，推動高雄港洲際貨櫃中心第二期工程，包括部分填地、興建石化碼頭、石化儲運中心等，成為台灣石化產業重鎮，而高雄港亦可調整舊港區土地使用，將石化油品碼頭整合併遷入該計畫區。
中油利用該計畫區之石化油品儲運中心土地，供中油大林廠興建新油槽區，及油品貿易基地、石化品運籌中心用地。
中油取得專用之6席碼頭(-18米深)及約176公頃儲運專用基地，預計每年進出口及國內調度運籌之各項原料油品、成品油及石化品等將達5,000萬公秉。
各方高度關注的第三方支付服務相關執照，可望第4季陸續發出。根據申請業者的資料分析，由遊戲公司轉投資的公司就占了「專營業者」的四分之三，分別是智冠(5478)旗下的智付寶、歐買尬(3687)轉投資的歐付寶及遊戲橘子(6180)的樂點行動支付，比例相當高。
遊戲業者一致表示，第三方支付上路之後，將對遊戲點數卡的銷售通路造成結構性改變，至於遊戲公司的獲利能力，更有機會大幅提升。
電子支付機構管理條例上路後，已經有不少業者躍躍欲試，遞件申請執照者，包括銀行(兼營業者)及專營業者為主。其中，專營公司當中，遊戲公司就有3家，以上櫃12家遊戲公司來計算，等於有高達四分之一投入第三方支付服務，比例算是非常的高。其中，樂點行動支付及歐付寶已經獲得經營許可函，預計第4季可以拿到執照。
目前遊戲公司向消費者的收費方式，最主要是以消費者購買數卡為主，點數卡的主要銷售通路包括便利商店、網咖、文具店等，及電信帳單等。其中，便利商店的通路占多數，高達5成以上。但便利商店的通路上架費用也是最貴，據了解，上架抽成比率通常在20％以上。
相對的，第三方支付服務的抽成費用，只有個位數字。可以預期，遊戲公司屆時會鼓勵網友及玩家，利用線上支付購買點數卡，將傳統便利超商的通路行為，導引到線上支付。
遊戲橘子暨樂點行動支付董事長劉柏園就舉例，以一家年營收大約10億元的遊戲公司來說，如果實體通路購買為主的消費行為可以導到線上支付，則一年將可以多出1億元左右的純利。
遊戲橘子財務長蘇信泓則補充，實際運作的情況是比較複雜的，劉柏園所舉的例子是以PC線上遊戲是主要收入為前題，由於現在手機遊戲蓬勃發展，不少業者是透過iOS和GooglePlay為銷售平台，就不屬於點數卡的消費行為，不能計算在內。
智冠科技則表示，第三方支付服務最主要著眼的商機還是取代現金的部分，對於遊戲通路結構的改變，消費者是否從目前現有的通路移轉到線上支付，這仍需要一些時間。
各方高度關注的第三方支付服務相關執照，可望第4季陸續發出。根據申請業者的資料分析，由遊戲公司轉投資的公司就占了「專營業者」的四分之三，分別是智冠(5478)旗下的智付寶、歐買尬(3687)轉投資的歐付寶及遊戲橘子(6180)的樂點行動支付，比例相當高。
遊戲業者一致表示，第三方支付上路之後，將對遊戲點數卡的銷售通路造成結構性改變，至於遊戲公司的獲利能力，更有機會大幅提升。
電子支付機構管理條例上路後，已經有不少業者躍躍欲試，遞件申請執照者，包括銀行(兼營業者)及專營業者為主。其中，專營公司當中，遊戲公司就有3家，以上櫃12家遊戲公司來計算，等於有高達四分之一投入第三方支付服務，比例算是非常的高。其中，樂點行動支付及歐付寶已經獲得經營許可函，預計第4季可以拿到執照。
目前遊戲公司向消費者的收費方式，最主要是以消費者購買數卡為主，點數卡的主要銷售通路包括便利商店、網咖、文具店等，及電信帳單等。其中，便利商店的通路占多數，高達5成以上。但便利商店的通路上架費用也是最貴，據了解，上架抽成比率通常在20％以上。
相對的，第三方支付服務的抽成費用，只有個位數字。可以預期，遊戲公司屆時會鼓勵網友及玩家，利用線上支付購買點數卡，將傳統便利超商的通路行為，導引到線上支付。
遊戲橘子暨樂點行動支付董事長劉柏園就舉例，以一家年營收大約10億元的遊戲公司來說，如果實體通路購買為主的消費行為可以導到線上支付，則一年將可以多出1億元左右的純利。
遊戲橘子財務長蘇信泓則補充，實際運作的情況是比較複雜的，劉柏園所舉的例子是以PC線上遊戲是主要收入為前題，由於現在手機遊戲蓬勃發展，不少業者是透過iOS和GooglePlay為銷售平台，就不屬於點數卡的消費行為，不能計算在內。
智冠科技則表示，第三方支付服務最主要著眼的商機還是取代現金的部分，對於遊戲通路結構的改變，消費者是否從目前現有的通路移轉到線上支付，這仍需要一些時間。
面對科技創新，部分金融業改採主動開放原有的應用程式介面(APIs)，主動邀請科技金融界合作，透過第三方的程式開發業或新創團隊，研發能運用於金融業既有系統的創新產品，包括外商銀行花旗台灣、星展，國銀的玉山、中信，都搶先同業採取行動。
台灣IBM全球企業諮詢服務事業部顧問經理劉守衡指出，由於企業組織正在面臨商業模式的挑戰，開放API的價值，可以讓第三方以創新技術加入原有科技平台，能讓商業模式發展為更加精細。
金管會日前公布金融業轉投資金融科技(FinTech)相關產業的法令規範，鬆綁重點包括金融業對投資團隊的持股比例。
新加坡星展銀行集團科技與營運主管DavidGledhill分享星展的經驗指出，星展不把自己視為投資者，尤其不少FinTech團隊不希望被銀行投資，銀行因此以整合者的角色，參與或邀請大學院校、新創加速器、官方研發機構，一起合作大數據分析、生物認證、語音辯識、方位確信等API的開發，共同創作出客戶需要的新創服務。
劉守衡分析，API本身就是商品，也可以整合所有第三方合作夥伴，經由組合、開發，重新定價，在傳統通路中，提供更快速的資料交換服務，將觸角延伸至社會／社交管道，以提供顧客更快、更一致性的商業／服務體驗。
花旗銀行則表示，為能邀請科技業共同推廣數位銀行及金融創新，以花旗全球數位化加速計畫為例，釋放科技社群的動能、開發創新的解決方案，以連結全世界頂尖的開發者。
花旗已開放邀請世界各地的開發者，設計適用於花旗全球數位平台的金融科技創新解決方案，因此花旗銀行能成為ApplePay的首創合作銀行之一，今年3月也率先於美國市場推出AppleWatch使用的行動銀行。
面對科技創新，部分金融業改採主動開放原有的應用程式介面(APIs)，主動邀請科技金融界合作，透過第三方的程式開發業或新創團隊，研發能運用於金融業既有系統的創新產品，包括外商銀行花旗台灣、星展，國銀的玉山、中信，都搶先同業採取行動。
台灣IBM全球企業諮詢服務事業部顧問經理劉守衡指出，由於企業組織正在面臨商業模式的挑戰，開放API的價值，可以讓第三方以創新技術加入原有科技平台，能讓商業模式發展為更加精細。
金管會日前公布金融業轉投資金融科技(FinTech)相關產業的法令規範，鬆綁重點包括金融業對投資團隊的持股比例。
新加坡星展銀行集團科技與營運主管DavidGledhill分享星展的經驗指出，星展不把自己視為投資者，尤其不少FinTech團隊不希望被銀行投資，銀行因此以整合者的角色，參與或邀請大學院校、新創加速器、官方研發機構，一起合作大數據分析、生物認證、語音辯識、方位確信等API的開發，共同創作出客戶需要的新創服務。
劉守衡分析，API本身就是商品，也可以整合所有第三方合作夥伴，經由組合、開發，重新定價，在傳統通路中，提供更快速的資料交換服務，將觸角延伸至社會／社交管道，以提供顧客更快、更一致性的商業／服務體驗。
花旗銀行則表示，為能邀請科技業共同推廣數位銀行及金融創新，以花旗全球數位化加速計畫為例，釋放科技社群的動能、開發創新的解決方案，以連結全世界頂尖的開發者。
花旗已開放邀請世界各地的開發者，設計適用於花旗全球數位平台的金融科技創新解決方案，因此花旗銀行能成為ApplePay的首創合作銀行之一，今年3月也率先於美國市場推出AppleWatch使用的行動銀行。
地方政府推行動支付，新北市政府攜聯合國際打頭陣。新北市政府已決定和聯合國際結盟，結合4G與行動支付、物聯網，進而陸續建置智慧治理、智慧健康、智慧生活、智慧旅遊、智慧商圈等五大平台及服務，可說是第一家地方政府與行動支付業者全方位攜手合作的先例。
對此聯合國際高層表示，根據雙方已擬妥的合作計畫，除了將發行亞洲首張兼運用HCE與Tokenization技術的「雲端虛擬生活卡」之外，也將在明年6月推出以新北市府為主體的資訊整合與智慧金流單一平台，引入行動科技串接。
在以新北市政府為首家合作的地方政府之後，聯合國際表示，2017年之後還會將合作對象跨足到其他縣市，在跨縣市合作的串連下，聯合國際也看好，未來包括電子票券、交通票券及信用卡相關交易工具，紅利積點累兌、交易折扣等，都能廣泛運用在各縣市的商圈，不再須經過額外開通程序。
除了跨縣市飯店業者或連鎖餐飲服務業所提供市民的住宿、用餐優惠，聯合國際舉例，連各觀光景點提供門票購票優惠、EC(線上)交易服務商提供的O2O(線上線下)，未來都能有跨縣市優惠。
新北市政府今年4月舉辦招標遴選合作廠商，據了解，除了聯合國際，包括中國信託、台灣行動支付、歐付寶等也有高度興趣，最後由聯合國際中選。
聯合國際指出，合作將分成兩階段進行，第一階段將在明年6月完成，明年6月起新北市民只要自APPStore及PlayStore下載相關應用程式，藉由雲端身分認證後就能用手機申辦多項市政業務。
第二階段則是將雙方的合作擴大到更廣泛的電子商務及行動支付合作，例如，與自行車業者與健身中心業者合作，透過手機進行自行車租借與繳費，及繳納運動器材使用費。
地方政府推行動支付，新北市政府攜聯合國際打頭陣。新北市政府已決定和聯合國際結盟，結合4G與行動支付、物聯網，進而陸續建置智慧治理、智慧健康、智慧生活、智慧旅遊、智慧商圈等五大平台及服務，可說是第一家地方政府與行動支付業者全方位攜手合作的先例。
對此聯合國際高層表示，根據雙方已擬妥的合作計畫，除了將發行亞洲首張兼運用HCE與Tokenization技術的「雲端虛擬生活卡」之外，也將在明年6月推出以新北市府為主體的資訊整合與智慧金流單一平台，引入行動科技串接。
在以新北市政府為首家合作的地方政府之後，聯合國際表示，2017年之後還會將合作對象跨足到其他縣市，在跨縣市合作的串連下，聯合國際也看好，未來包括電子票券、交通票券及信用卡相關交易工具，紅利積點累兌、交易折扣等，都能廣泛運用在各縣市的商圈，不再須經過額外開通程序。
除了跨縣市飯店業者或連鎖餐飲服務業所提供市民的住宿、用餐優惠，聯合國際舉例，連各觀光景點提供門票購票優惠、EC(線上)交易服務商提供的O2O(線上線下)，未來都能有跨縣市優惠。
新北市政府今年4月舉辦招標遴選合作廠商，據了解，除了聯合國際，包括中國信託、台灣行動支付、歐付寶等也有高度興趣，最後由聯合國際中選。
聯合國際指出，合作將分成兩階段進行，第一階段將在明年6月完成，明年6月起新北市民只要自APPStore及PlayStore下載相關應用程式，藉由雲端身分認證後就能用手機申辦多項市政業務。
第二階段則是將雙方的合作擴大到更廣泛的電子商務及行動支付合作，例如，與自行車業者與健身中心業者合作，透過手機進行自行車租借與繳費，及繳納運動器材使用費。
兆豐金董座蔡友才已在上周向董事會提出兆豐金擬辦現金增資的規劃；根據兆豐金內部沙盤推演，兆豐金此次現增規模將超過250億元，為歷來最大之外，若再結合此次發行台企銀交換債所收到的58億元，兆豐金年底前將有逾300億元現金到位，將居於「進可攻、退可守」的最佳戰略地位，有足夠的本錢發動大型併購案。
兆豐銀即將在9月1日進行銀行總座人事交接，現任總座魏美玉退休後，改專任泰國子行董事長，由金控總經理吳漢卿正式兼掌銀行總座；此外，9月3日土銀、華南金董座人事也將交接，除了華南金董座劉燈城退休後專任聯合信用卡董事長，並由現任土銀董座徐光曦接掌華南金及銀行董座，財長張盛和更親自出面為財政部政次吳當傑監交代理土銀董座人事，可見得張盛和對於這位得力左右手涉足新領域的重視。
為使現增計畫進行無虞，且響應財金兩大部會政策，蔡友才也指示兆豐經營團隊同步規劃庫藏股措施來「護價」，讓兆豐金股價能穩穩維持在淨值之上以順利辦理現增。
根據兆豐金向財政部提報的規劃內容，將在一個月後執行庫藏股，兆豐金高層透露，此次兆豐金規模將在總股本比重0.4∼1％的區間內買回庫藏股，約需斥資逾20億元，總買進張數會在4.9萬張至12.5萬張間。
據了解，未來5至10年內，台積電將走向5-7奈米技術製程，惟新技術製程投資計畫用電需求高達210萬千瓦、成長幅度達85％，為求取用電穩定性，台積電正評估自設發電設備可行性，以因應缺電不確定風險。
對於台積電預計投入多少金額來興建電廠？全省會有幾座？最快何時開始發電？等諸多細節，台積電昨(30)日則相當低調，僅以一句「評估中」帶過。
為因應大陸半導體紅色供應鏈崛起，台積電董座張忠謀7月向毛揆建議鬆綁12吋晶圓廠獨資登陸，搶佔全球訂單市佔率，毛揆可望在今、明二天聽取簡報後核定，交經部公告。
除大陸布局外，台積電未來5-10年，為維持全球核心技術領先，在台灣將持續提出諸多新製程技術晶圓廠投資計畫，包括走向5-7奈米新製程應用超紫外線(EUV)核心技術，日前已向經長鄧振中報告。
知情人士透露，10年內台積電因應先進技術投資計畫用電量需求大增，目前台積電全省各廠用電約110萬千瓦、占台電供電3.7％，相當核電廠一部機組，10年內新增用電需求210萬千瓦、用電成長85％，相較石化、鋼鐵等高耗能產業更緊張且關切國內供電情形。
台積電希望台電新機組提前完工，降低電力供應不確定性，建議成立電力溝通；據悉，經濟部決與半導體協會搭建電力溝通平台，每隔3或6個月由經部及台電定期向半導體產業說明電力供需情勢，讓業者及早布局投資計畫。
據了解，台積電積極向經濟部及台電垂詢自設發電機法規事宜，官員說，現行電業法規定，廠商可自設發電設備，但限於廠區內自用。若台積電要投資具經濟規模發電廠供應中科或南科，將面臨很大問題，除需另覓土地建廠外，自用線路須拉很長，除非委由台電代輸，惟此須電業法修正案鬆綁。
在野黨下會期有意提出綠版電業法修正草案，經濟部也有意加速開放發電業自由化，近期政院檢討下會期優先法案，經部將力爭將電業法修正案納入。
台電坦言，新電廠計畫例如林口、大林，都有延宕，很多外在環保或突發工程障礙無法掌控，林口一號機80萬千瓦預計明年7/1日商機，落後半年；大林新增1號機明年9/1日商轉，落後2個月。另核一廠一號機遲無法重啟運轉，且核電政策未明朗化，都是供電不確定因素。
台積電先前指出，從半導體產業角度，需要非常穩定、充足的電力，但現在社會上意見相左，對台積電而言，「可以不要核電，但要有替代能源方案，否則產業怎麼走得下去？」
上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療、光電業各占三檔最多。
而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、上海商銀（5876），以及中裕新藥（4147）。
台灣高鐵成交量持續放大至20,452張，較前一周大增逾6,000張，股價則從4.24元小跌至4.10元。第二名以後成交量就未達萬張，上海商銀仍維持第二名，股價則是從31.95元小漲至32.28元；中裕新藥則是從第五名上升至第三名。
上周成交量前十名中沒有任何新進榜，隨上周上櫃指數重挫再翻紅，興櫃僅有兩檔股票股價上漲，除了上海商銀，另一檔則是藥華醫藥（6446），股價從55.90大漲至63.77元，成交量也上升。
近期沒有興櫃公司新登錄，不過櫃買中心上周召開上櫃審議委員會，分別通過點序（6485）、F-VHQ（4803），以及F-芮特（6514）申請上櫃案。
點序資本額2.03億元，上半年每股稅後純益（EPS）有2.17元；F-VHQ資本額為2.8億元，上半年EPS為0.24元；F-芮特資本額為1.7億元，上半年EPS則有1.69元。上述個股有上櫃題材加持，也是可持續關注焦點。
台股上周在政府基金進場護盤下，指數強力反彈，目前有利盤勢的是，外資在台指期的淨多單已突破2.7萬口，且上周現貨市場也已轉賣為買。分析師提醒，經過短線強勢反彈，指數已回到8,000點之上，本周反彈力道仍需進一步觀察。
期貨市場方面，台指期上周反彈後，在7,900附近遇到反壓，9月台指期終場成交在7,876點，不含鉅額及價差交易的成交量為166,637口，未平倉量則為62,694口。另外，9月三大期貨合約因除息關係而出現逆價差：台指期逆價差143.18點，電子期逆價差6.87大點，金融期逆價差20.40點。
國票期貨表示，就收盤位置來看，三大類股期貨皆站上10日均線，並無相對落後的類股。未來若希望台指期在近期內持續反攻，電子必須擔綱領漲的角色，否則在其占大盤成交金額超過50%的情況下，上漲力道容易出現無以為繼的結果。
從籌碼面看，外資先前在現貨市場連續賣超，不過，上周五外資在現貨市場轉為買超42億。期貨方面，外資持續增加4,264口多單，目前部位為淨多單27,639口；自營商目前部位為淨空單13,778口；投信目前部位為淨空單403口；三大法人期貨部位總計為淨多單13,458口。
國票期貨表示，目前台股指數位置落在10日均線與月均線間，盤勢由中性偏空轉為中性格局。從K線觀察，上周五的台股K線為量縮紅棒帶短上影線，多頭仍掌控主控權；由日KD觀察，K值大於D值且開口持續擴大，有利指數持續上攻。
綜合來看，指數目前多方反彈力道強勁，但在上檔壓力重重下，出現波段漲勢機率不高，但只要近日國際股市不再大跌，預估大盤將於區間震盪築底。
觸控廠安可（3615）轉型有成，第2季繳出單季轉虧為盈的成績單，來自觸控產品營收比重已降至10%以下，在集團下錸寶的有機發光二極體（OLED）、車用產品及藍寶石基板等其他產品挹注下，安可第3季營收續增，全年挑戰轉虧為盈。
安可第2季營收1.87億元，季增近兩成；稅後純益463.43萬元，較第1季稅後淨損400萬元轉虧為盈，單季每股純益（EPS）0.07元，第2季毛利率8.21%，年成長6.65個百分點，季增1.96個百分點。
展望第3季，安可表示，在產能利用率提升下，第3季營收與獲利較第2季成長，該公司上半年EPS為0.05元，其中，壓印式圖案化藍寶石基板（PSS）第2季占營收比重已達10%以下，第3季會提升到15%至20%。
安可逐步擺脫觸控產業，主要是經營團隊快速反應市場變化，並立即調整產品組合。
由於同集團的錸寶以OLED切入運動手環及智慧手表，同時積極發展OLED照明及車用產品，安可供貨錸寶相關玻璃產品，也搭上穿戴裝置的風潮。
