新安東京海上產物保險股價行情 - 最新報價與相關交易資訊| IPO贏家未上市股票交流網

國內專屬電動車保單上路一年後，產險業者指出，電動車保單目前占整體車險比重不高、約僅5％以下，但車體險損失率已明顯高於燃油車約1成以上，目前仍屬可控範圍，未來若隨電動車滲透率提高，維修成本高、部品昂貴及電池損害風險，將使承保壓力逐步浮現。

產險業者表示，目前大部分產險公司仍以「摸石過河」方式推動電動車保單，部分則推出升級版保單，將竊盜、駕傷、乘客及超額責任等多項保障納入，希望透過提高整體保費水準，分散車體險損失率偏高的壓力。此外，業者正在累積更多理賠經驗，以作為未來調整精算模型與費率結構的參考，畢竟目前國內電動車保單理賠資料並不多。

觀察市場數據，產險公司普遍反映電動車車體險損率最高，相較燃油車的差距主要來自於電動車車體結構複雜、維修通路有限、零件與電池模組成本高昂。一旦涉及電池或鋁合金車體等修復項目，單次理賠金額往往較燃油車高出許多，使電動車損率長期維持在較高水準。

依照願意透露電動車損率的產險，包括明台產、第一保、兆豐保、旺旺保及新安東京產等多家統計皆顯示，電動車損失率多落在60％至70％區間，車體險甚至可能進一步上升至75％∼80％，整體平均仍明顯高於燃油車。產險業者說明，雖然目前電動車損率雖偏高，但占比仍低，尚不至於對整體車險獲利造成重大衝擊，但隨市場擴大，風險結構將逐步清晰，費率與保障勢必更動態調整。

電動車專屬保單是去年下半年才推出，相關的數據尚在發展，業界仍持續觀察中。新安東京海上產險強調，一般來說，一輛電動車因電池成本占整車約30％∼50％，一旦損壞，維修或更換費用遠高於傳統車輛，加上零件供應相對不足與維修專業度高，修復時間會較傳統油車長、價格稍貴。且因電池作為主要動能，增加了自燃、爆炸及充電過程的風險，因此推出車體損失保險電池自燃附加條款、車體損失保險充電期間附加條款，及第三人責任保險充電期間附加條款等電動車專屬保險商品，提供給車主更全面的保障。

產險業2025年前三季產險業財報全出爐，受惠於投資市場回溫與承保損失改善，國內產險獲利普遍較去年同期成長，七家產險獲利逾10億元。

股市與債市回升帶動投資收益同步改善，使多家產險前三季稅後盈餘大幅提升。依各產險公告中顯示，本國產險以富邦產、國泰產、新光產等三家獲利最亮眼，富邦產在承保面改善與投資收益領先帶動下，稅後淨利突破55億元，前三季獲利表現遠優於同業。

國泰產、新光產則穩居第二、第三，均受惠於投資資產回升與核保利潤明顯成長，分別繳出28.17億元、26.74億元。另在每股盈餘（EPS） 部分，三大產險同樣保持領先，富邦產、國泰產及新光產每股盈餘分別是17.02元、14.08元及8.46元，而富邦產和國泰產更是金融業中，極少數在前三季即已賺超過1.4個資本額的金融業者。

除了前三大產險前三季獲利亮麗外，排名前七名前三季獲利都逾10億元，新安東京海上產20.43億元、華南產12.7億元、和泰產險11.08億元、明台產10.98億元等。

法人表示，國內產險業財報的另一大亮點是「綜合損益全面好轉」。綜合損益不僅反映本業承保損益轉佳外，更重要的是投資收益包括股息、債券、評價利益明顯呈現轉佳的趨勢。

但外商產險部分前三季獲利表現差異較為分歧，其中美商安達產險的8.25億元遙遙領先其他外商產公司，其次為美國國際（AIG）的1.68億元，但有3家外商產險因規模較小、成本壓力高，其有有2家外商產險前三季呈現虧損狀況，另一家前三季稅後盈餘還不到百萬元。

但產險市場在今年承保改善以及投資收益回升等雙重有利因素的推動下，普遍呈現全面成長態勢。產險業者預期，只要第四季災損維持可控、股債市維持穩定，全年產險全體業績有望再創歷史新高。

隨著郵輪旅遊市場復甦、出海航線持續擴增，國內產險業者積極搶攻郵輪旅遊保險商機。繼兆豐產物保險率先推出郵輪旅遊綜合保險後，新安東京海上產險也在近期正式推出同類型商品，讓市場上專為郵輪旅客設計的保單數量從一家增至兩家。

新安東京海上產表示，新安在網路投保平台「吉時保」推出精選郵輪假期險，全面升級遊輪旅行保障「精選郵輪假期險」提供七大保障特色，包括：岸上觀光後錯過登船費用補償、岸上觀光行程取消慰問金、岸上觀光提早結束慰問金、非自願更改或取消停泊港口保險金、郵輪緊急衛星電話費用保險、高規格緊急救援與後送服務 及旅行期間居家竊盜保險等保障。

兆豐產物保險先前推出全台首張郵輪旅遊綜合保險。兆豐保險指出，該保險是針對郵輪乘客的需求，量身打造因特定原因造成旅程取消或更改之費用補償，保戶只要在出發前7天發生自己或三等親內家屬病危，必須取消行程，無法取回之預繳的團費及交通住宿費用即可獲得補償；如在岸上觀光期間因突發事件被迫滯留當地，其衍伸的交通及住宿費也由保險公司負擔，協助旅客趕往下個郵輪停泊港口登乘。旅行期間如果遇重要文件損失，郵輪綜合旅遊險也會提供限額補償。

兆豐保險說明，保戶如果在旅程途中碰上突發疾病或緊急意外事故，包含使用海上衛星電話或緊急醫療轉送等費用也在保障範圍內，其中緊急醫療轉送費用最高可達300萬元。截至11月12日止，投保人次已達約2.7萬人次，顯示民眾對郵輪專屬保險的接受度快速提升。目前該商品僅提供網路投保，適用對象為年滿18歲至80歲之旅客，只要搭乘以台灣為母港的郵輪皆可承保。

郵輪旅遊大部分時間都在海上，一旦發生緊急事件導致旅程延誤、取消，或是撥打價格昂貴的衛星電話等突發狀況，目前都不在海外旅行綜合保險的承保範圍，建議搭郵輪的民眾可透過郵輪旅遊綜合險，打造完整旅遊平安的防護網。

據產險公司最新統計，2025年前十月產險網路投保件數達725.66萬件、年增近20％，累計保費收入46.68億元、年增16.1％，雙雙均創下歷年同期新高。三大主力險種中，以旅平險（含旅綜險）成長最為亮眼，保費與件數年增率分別達33.9％與28.0％，反映旅遊市場全面回溫與線上投保便利性的雙重助攻。

統計顯示，旅平險（含旅綜險）前十月保費14.87億元，較去年同期11.10億元大幅成長33.9％；件數亦由368.8萬件躍升至472.06萬件，年增28％。產險業者指出，隨國境開放與國際旅遊需求強勁，加上旅遊險投保流程簡化、價格透明，民眾線上投保意願明顯提升。

汽車險及機車險亦維持穩健增長。汽車險前十月保費15.65億元、年增9.4％；機車險1∼10月累計保費14.6億元、年增7.4％。整體來看，車險類商品因續保率高、投保流程完善，為網路投保規模穩定擴張的重要基石。

網路投保前三大產險業者積極開發創新網路投保商品，其提高網路投保項目多樣化。富邦產險指出，將持續開發創新商品，如房東房客保險、汽車停車保障保險及微型電動二輪車保險並結合線上行銷活動擴大滲透率。新安東京海上產險持續推動數位保險服務，於10月份於網路投保平台「吉時保」推出「精選郵輪假期險」，全面升級遊輪旅行保障。該公司強調，以「好理解、好操作」為設計原則，持續優化網路投保流程與介面，並結合季節性活動及旅遊檔期強化行銷，使保險服務更貼近民眾日常。

國泰產險則觀察到電動車市場快速成長，已在線上投保平台新增「電動車專屬保障方案」，除傳統車險保障外，更涵蓋電池自燃及充電期間起火等風險。該公司表示，未來將持續深化金融科技應用，提供多元支付方式、即時保障查詢及行動介面優化，推動網路投保成為全民新常態。

產險業今年前十月簽單保費續創高峰，整體市場表現穩健。據產險業最新統計，累計簽單保費達2,413億元，創歷史同期新高，年增5.6％雖幅度放緩，但仍反映企業投保需求穩定，及車險續保動能強勁。

統計富邦產險、國泰產險、新光產險、新安東京海上及明台產險，穩居市場前五大產險，合計市占超過六成，依舊高度集中。富邦產與國泰產穩坐市場龍頭，新光產與新安東京海上名列第三、第四，年增率分別為1.3％與4.7％，明台產緊追在後。

就成長率來看，中信產險與泰安產險成長動能突出，泰安產受惠於企業保險承保需求強勁，企業險年增率達32％，推升總簽單保費突破113億元，年增14.3％，在前十大業者中增幅居冠；中信產雖非前十大之一，但前十月簽單保費達30億元，年增19.1％，展現強勁擴張力。另外，外商產險方面，安達產險表現搶眼，前十月簽單保費達52億元，年增逾25％。

從險種別觀察，工程險成為市場成長最大推力。累計簽單保費達197億元，年增超過30％，主因大型基礎建設、半導體廠房擴建與綠能專案投保需求顯著增加。再保業者指出，工程險市場承保容量持續提升，雖費率維持穩定，但總保額放大，使整體產險市場保持成長動能。

火險與車險仍是產險市場主力。火險（含住宅與商業）累計簽單保費約350.7億元，較去年同期小幅下滑2.6％，法人指出，火險保費微幅下降並非市場萎縮，而是再保合約重新定價所致，使整體費率趨於理性。

車險市場維持穩健，前十月簽單金額約980億元，年增3.7％。其中，自用車與商業車責任險分別成長5.7％與7.4％，顯示車主對第三人責任保障意識提升。健康險則成為個人險中的亮點，前十月簽單保費達48億元，較去年同期增加近10億元，年增率高達26％。

國內唯一自有汽車品牌納智捷，將迎來創立以來的重要轉折，從「裕隆的納智捷」進階為「裕隆與鴻海共有的納智捷」。

隨著鴻海透過持有鴻華先進45.6％較大股權，間接入股納智捷並取得經營主導權，這項決策也再度展現裕隆集團執行長嚴陳莉蓮「裡子重於面子」的務實領導風格。

據了解，納智捷與鴻華先進原本股東結構不同，雙方在產品導入、成本分攤與利潤協商上摩擦頻仍，導致第二款車款上市進度遲緩。一般認為，此次整合股權之後，鴻華將一手掌握從研發到品牌營運的決策權，未來運作效率可望大幅提升。

車業人士分析，鴻華以CDMS（委託設計製造服務）模式為主，力圖開拓國際市場，但實際拓展卻面臨不少難題與挑戰，若能掌握納智捷品牌銷售通路，將有助形成完整的電動車價值鏈，加速走向獲利與國際化。因此裕隆內部認為這並非退場，而是策略性資源重組。

嚴陳莉蓮上任以來多次展現靈活決策風格，強調「企業經營要對股東與員工負責，而非僅追求面子」。

她在新安東京海上產險公司面對防疫險風暴之際，果斷與日方大股東東京海上共同增資並讓出經營權，協助公司在短期內重返獲利，新安東京今年獲利更創新高。這次納智捷讓股案，延續同樣的務實思維，聚焦長期產業效益與電動車核心布局。

市場人士觀察，面對今年汽車產業逆風，國際政經情勢干擾市場動能，嚴陳此番讓股決策，實為「以退為進」的長期布局。

業者指出，透過鴻華先進統整研發與品牌經營，不僅為納智捷注入新動能，更有助於台灣電動車產業邁向更緊密的垂直整合，朝「台灣電動車國家隊」的長遠願景前進，與此同時，亦可維持裕隆製造體系的穩定稼動率，達到多贏局面。

近年ESG（環境、社會與公司治理）議題成為全球投資焦點，企業若在環保承諾、社會責任或永續報告中誇大宣稱、揭露不實，極易成為訴訟對象。產險業者指出，監管機構與投資人對永續資訊透明度要求日益嚴格，「綠洗（greenwashing）」與揭露誤導已成董監事責任險的新興理賠風險來源。

除ESG外，AI技術揭露風險也日益受到關注。若企業在AI模型能力、數據來源或自動決策效果上存在誤導性陳述，未來可能衍生投資人訴訟或監管調查。多家再保公司已將AI資訊揭露列為「新型董事責任風險」並密切關注相關法律界定發展。

富邦產險表示，因主管機關對上市櫃及興櫃公司強制投保的規範，國內董監事責任險需求主要集中在資本市場企業，整體市場規模穩定，呈現「保費平穩、需求穩健」的態勢。新安東京海上產險指出，近年在首次上市（IPO）與新掛牌公司中，以醫療生技與半導體產業投保成長最為明顯。

近年董監責任險的理賠主因仍集中在決策或管理疏失、財報不實與資訊揭露不全。產險業者強調，核保評估已從單純的財務指標延伸至企業治理與永續落實面。董監事責任險核保重點包括董事結構與獨立性、過往訴訟紀錄與公司治理文化；ESG揭露落實情況、資訊透明度與誠信政策；資安防護與內控機制健全性。

值得注意的是，新安東京海上產險特別提及企業若存在「綠色漂綠（Greenwashing）」或「AI漂白（AI Washing）」行為，即誤導投資人或消費者的揭露內容，未來恐成為理賠爭議焦點。

富邦產險提醒，企業如發生重大組織變動、併購、董事更迭或海外掛牌、購併及被購併等情形，應主動與保險公司確認承保條件，以免保障出現空窗。

另近幾年董監事責任險市場跟全球經濟情勢變化連動性高，而今年美國關稅議題牽動企業經營策略變動，也將影響董監事責任險的風險評估。同時，企業面對未來營運的不確定性，多數企業傾向保守控管保險成本，恐使得董監事責任險市場的成長動能有限。

金管會11月4日舉辦「114年保險業公平待客原則評核績優業者」表 揚，新安東京海上產險脫穎而出，榮獲「前25％績優獎」與「最佳進 步獎」，為唯一獲得雙獎殊榮的產險業者，此項榮耀不僅肯定其長期 落實公平待客原則的努力，更彰顯企業以客為本、打造金融友善環境 的堅定承諾。

新安東京海上產險為將「誠信經營」與「視客如親」的精神深植於 企業文化，由董事長與總經理親自領軍，於113年在全台北、中、南 服務據點舉辦多達11場線上線下整合的雙向溝通座談會，會中廣泛蒐 集員工對理賠服務、商品開發、核保作業及綠色保險等議題的建議， 總計回應52項具體問題並持續追蹤改善，展現自上而下實踐公平待客 的決心與行動力。

在客戶服務上，全面導入ISO 10002國際標準客訴品質管理系統， 並優化數位化申訴平台，確保每一件客訴案件都能獲得公正且即時的 處理。113年度整體理賠服務滿意度高達8.99分，充分顯示新安東京 海上產險於理賠服務上的專業與貼心，深獲客戶信賴。同時，全體員 工每年均接受客訴管理與公平待客教育訓練，學習如何於日常工作中 辨識潛在不公平待遇，並鼓勵主動提供適切解決方案。

因應金融詐騙案件攀升，更積極結合保險專業與數位創新，升級官 網「保險防詐杜絕風險專區」，提供明確易懂的防詐指南。特別針對 高齡族群推出台語與客語版防詐影片，協助長者掌握防詐重點，同時 考量新住民需求，首創推出九國語言「強制險權益溫馨提醒」網站及 推出「多國語翻譯服務」，以緊貼家鄉母語，牢牽關懷民眾權益的心 出發，讓新住民或外籍朋友更加瞭解投保與權益資訊，打破語言隔閡 ，推動金融包容性。新安東京海上產險秉持誠信、公平與專業的核心 信念，持續精進「公平待客十大原則」，強化執行與監督機制，積極 傾聽並回應客戶需求，致力建構更具韌性與包容性之金融友善環境， 成為推動社會正向發展之穩健力量。

投資未上市股票要先審慎評估風險，新安東京海上產物保險是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

新安東京海上產物保險股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資新安東京海上產物保險或要賣新安東京海上產物保險時，版主都會先行報新安東京海上產物保險的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付新安東京海上產物保險股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認新安東京海上產物保險股票真偽?

買方若需確認新安東京海上產物保險股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡新安東京海上產物保險的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

新安東京海上產物保險是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 新安東京海上產物保險 股價, 買價最高價是 議價, 買價均價是 議價, 賣價最低價是 -,賣價均價是 -,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

因為 新安東京海上產物保險 是未上市股票, 所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，新安東京海上產物保險 股價也是經由雙方協議好的價位,成交後就可以約定辦理過戶事宜。                        

在未上市股票交易中,沒有像上市櫃交易市場那樣,有成交價(搓合價)。

所以當你要查詢新安東京海上產物保險股價(成交價)時,未上市網站都只會呈現買價(給賣方參考)跟賣價(買方參考)。

買價跟賣價是這樣解讀的:
買價是賣方(想賣股票的人)最低可賣到的價格（賣方不會賣到低於買價的價格除非被騙），  賣價是買方(想買股票的人)可以直接買到的價格（買方不會買到超過賣價的價格除非被騙)。

如果賣方開在賣價要賣,也只能等待買價到那價格,那不然不會成交;如果買方開在買價想買,除非賣價跌到買價,那不然也不會成交。

新安東京海上產物保險因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易新安東京海上產物保險股票可以利用這平台參考新安東京海上產物保險的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

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新安東京海上產物保險因為是未上市股票，因此，您不能在證券交易市場上買賣，也不能送存集保。 您只能自行尋找交易對象，或者透過網路上的未上市股票盤商協助撮合買賣。未上市股票想要買賣都是透過私人間交易，只要買賣雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要賣的人可以先跟站主陳先生聯繫，透過填寫表單或LINE留言或直接來電，提出想賣出新安東京海上產物保險需求，以及要賣出的張數，版主將確認市場行情後報價，雙方確認好張數價格後，就可以約時間進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的買價 是讓想要賣出的人可以參考 ，未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

新安東京海上產物保險股票如何買賣?

新安東京海上產物保險因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣新安東京海上產物保險股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣新安東京海上產物保險股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此新安東京海上產物保險股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。