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南陽實業(未)公司新聞
【汽車新聞】 哇塞，台灣車市近期真的是熱鬧非凡啊！各大車廠紛紛推出優惠，拚著年底前再創銷售佳績。不僅如此，還有特斯拉、南陽現代、和泰車TOYOTA這些大戶家搶著出招，我們來瞧瞧是怎麼回事吧！ 先說說特斯拉，它們昨（1）日公布了一個大消息，全新「Model Y 後輪驅動」版售價只要179.9萬元，這個價格真的是超級吸引人啊！比起先前的Model Y Long Range 版本，還是便宜了整整32萬元呢！這個價格一降，Model Y後輪驅動版立刻成為市場的焦點。 再來是南陽現代，它們的電動車IONIQ也是一大焦點。從11月起，南陽現代宣布對IONIQ 5和IONIQ 6全車系進行限時降價，整整10萬元！這個優惠讓人眼睛為之一亮，還打出「免候車」的旗號，這樣的服務真的太實用了。 而和泰車TOYOTA也不甘示弱，它們推出了指定車款送dyson三合一涼暖空氣清淨機的活動，價值1.9萬元，這真的是送了一大波實惠給消費者啊！ 總結來說，這次的車市大戰，各大車廠都使出了渾身解數，希望能夠在年底前再創銷售紀錄。對消費者來說，這個時機真的是千載難逢，有興趣的話，不妨趕緊去看看吧！
台灣TESLA昨（1）日宣布全新「Model Y 後輪驅動」售價179.9萬元，較先前Model Y Long Range 版本再便宜約32萬元；南陽現代HYUNDAI也宣布電動車IONIQ 11月起現車降價10萬元；TOYOTA指定車款送價值1.9萬的dyson三合一涼暖空氣清淨機，力拚年底前衝出新一波銷量。
特斯拉「Model Y 後輪驅動」最新售價179.9萬元，比市場預期便宜，較Model Y Long Range 版本便宜約32萬元，雖配備不同，但價格極具競爭力。
三陽集團旗下的南陽實業代理的韓國HYUNDAI，昨天也宣布IONIQ 5、IONIQ 6全車系11月起限時降價優惠10萬元，打出「免候車」的利基。
現代汽車總代理三陽，旗下南陽實業年初設定全年新車銷售目標1 .73萬輛，歷經二度上修至2.2萬輛，前十月領牌數已達1.9萬輛、年 增53.6％，進度大幅超前，更已超越去年全年實績。
南陽表示，目前旗下包括車仍供不應求，以TUCSON L油電車款為例 ，手上還有高達4,500張待交車訂單，等車時間仍須約5個；CUSTIN車 款每月領牌穩定維持500∼600輛，目前待交車時間也要三個月。
SKODA今年前十月新車領牌達到7,961輛、年增54％，一舉超越202 0年創下的7,200輛年度的銷售紀錄，今年的業績篤定創新高。
Skoda Taiwn表示，疫情趨緩後，原廠供應亦轉趨穩定，全車系今 年領牌表現皆有成長，每個月平均交車水位達800輛。
另如保時捷前十月領牌衝破5,000輛達5,090輛，同樣改寫年度銷售 新高紀錄；隨著Cayenne新車上市熱銷，年底前無論銷量或領牌都將 續增。
儘管年底前預料仍還有一波銷售高潮，但面對全球經濟環境不穩， 再加上今年的疫後遞延交車紅利不再，多數車廠預料明年整體車市仍 將較今年衰退。
【交通新聞】交通部長王國材領軍力拚氫能車時代！南陽實業、和泰汽車搶先布局
交通部長王國材近期宣示，將於明年啟動氫能公車試辦，並於10月底完成試辦運行計畫（草案）。這個計畫不僅是交通部的重要政策，也讓國內車輛製造業看到了新的商機。其中，南陽實業和和泰汽車都表達了積極參與的意願。
南陽實業表示，他們已經積極和韓國現代汽車原廠接觸，計劃明年3、4月引進現代氫能電動巴士「Elec City」。這款巴士在韓國已經實際運行多年，續航里程可達近600公里，是相當實用的產品。
南陽實業認為，現代汽車在新能源車方面有豐富的經驗和完整的產品線，這將對南陽在台灣發展氫能車市場有非常大的幫助。雖然初期投入的基礎設施建設資金較高，但南陽仍將主攻商用車市場，因為商用車有固定的路線和基地，較易於推廣。
和泰汽車則是選擇在台北國際智慧移動展上展出豐田品牌的氫能電動車「MIRAI」。不過，由於加氫站設置和車輛認證法規還未明朗，和泰汽車的試運行計畫可能會比三陽現代的進度慢一些。
無論如何，和泰汽車對於政府發展氫能車的態度是相當積極的。他們已經展出了豐田氫能電池模組和儲氫瓶科技，並預告將導入氫能低底盤巴士「CAETANO H2 CITY GOLD」來台展開試運行，展現了集團對新能源車市場的深化布局決心。
三陽旗下南陽實業表示，已積極與韓國現代（Hyundai）汽車原廠 接洽，若一切順利，明年3、4月就將導入現代氫能電動巴士Elec Ci ty，目前這款氫能巴士在韓國已實際運行多年，續航里程可達近600 公里。
南陽指出，韓國現代積極發展新能源車，除已導入純電車款並在台 熱銷，現代氫能車產品線相對完整，且已有在韓國實際運行多年的經 驗，將有助於南陽後續在台灣發展氫能車市場的布局。
不過，南陽也分析，由於加氫站等相關基礎設施投入資金仍高，因 此初期投入仍以爭取政府示範運行案，或各地方政府公務車輛採購為 主，導入進度視政府政策而定，且將以商用車為主。
南陽認為，商用車使用有固定路線及固定基地，在實用性與初期推 廣上較為可行。
相較於南陽布局國內氫能車市場主要瞄準商用車，和泰車今年4月 參加台北國際智慧移動展，也首度展示原預計將專案引進豐田（Toy ota）品牌氫能電動車MIRAI，不過據悉，目前加氫站設置及車輛認證 法規仍未有進一步消息，與聯華林德合作的試運行計畫，進度恐怕比 三陽現代慢。
不過，和泰車看好政府發展氫能車前景，4月即已同步展出豐田氫 能電池模組與儲氫瓶科技，並同步預告接下來也將導入氫能低底盤巴 士CAETANO H2 CITY GOLD來台展開試運行，展現集團積極深化布局各 式新能源車款決心。
業界指出，各大車廠雙十連假銷售都同步亮眼，和泰車、裕日車、中華車、三陽車10月業績有望衝高，由於買氣續強，各大車廠本季營運有望寫下今年最強的一季。
不少人趁著雙十連假買車去，TOYOTA推出全新國民車Yaris Cross首次發表，成為小型休旅車高CP值車款，汰舊換新價只要66萬元起，連假期間展示間人氣「強強滾」。
其他各大汽車品牌展示間都出現人潮，三陽旗下南陽實業推出全新Tucson L Shadow；裕日車代理NISSAN推出全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市相當吸睛，加上單價104.9萬元起，而備受年輕群眾關注。另外，NISSAN ALTIMA全新改款正式上市 ，在這次長假也吸引不少賞車人潮。
中華車部分，旗下代理的MG品牌在9月發表小型休旅車ZS新車款之後，在9月底開始陸續交車，MG的首款車HS單月交車台數已超過1,000台，ZS預估到年底前，累計交車台數將達到2,000台。目前初估中華車的MG兩車款單月交車台數將可達到1,500台，同時在手訂單超過產能，中華車已開始進行今年第二次產能擴增並招募人才，希望藉由產量增加，帶動營收與獲利。
至於三陽旗下南陽代理的現代汽車，今年異軍突起，截至目前為止，今年已經兩次上修全年的銷售預估，年初時南陽預計今年全年銷售約在1.8萬台，股東會時上修至2萬台，近期更因為TUCSON、CUSTIN與VENU銷售表現都超出預期，南陽再將全年銷售預估上調至2.2萬台，將是現代汽車進軍台灣市場後的新高，母公司三陽也可望因為現代汽車熱銷，帶動公司營收。
台灣股市新聞：南陽實業股價逆勢上揚，帶量穩步走揚收於83.4元
【台北訊】近期台灣股市中，南陽實業（股票代號：2206）表現亮眼，股價自7月下旬以來在80元以下進行整理後，於8日帶著量能穩步上揚，收盤價達到83.4元。儘管早盤一度出現翻黑走跌的情況，但在買盤的強力支持下，股價很快地再度翻紅，一路攀升，成功重新站上週線、月線及季線之上，日KD指標也呈現多頭走向。
今年來，南陽實業在二輪市場的市佔率創下41.2%的高點，並已連續15個月蟬聯冠軍。此外，由於各車款熱賣以及交車數量的增加，南陽現代已經將全年銷售目標上修至1.85万辆，7月份的銷售量也躍升為國內第四大品牌。
在兩大業務均取得好成績的背景下，市場法人普遍看好南陽實業今年業績將挑戰新高。隨著上半年財報即將於下周出爐，這也成為市場關注的焦點之一。
今年來二輪於7月市占創高達41.2％，連續15個月奪冠；四輪則受 惠各車款熱賣、交車增加，南陽現代也已上修全年銷售目標至1.85萬 輛，7月也已躍升為國內第四大品牌。隨兩大事業雙報喜，法人看好 今年業績將挑戰新高，上半年財報下周出爐，亦成觀察重點。
台灣輕型商用車市場火熱，和泰汽車旗下豐田Town Ace車款受歡迎，訂單量激增，製造廠國瑞汽車加班不懈，供應量仍難滿足需求。根據報導，目前每月供應量最高僅約1,400輛，而手頭訂單已突破1萬張。為解決供應瓶頸，國瑞汽車正著手進行觀音廠兩產線的增產作業，預計Town Ace年產能將從目前的1.7萬輛增至2萬輛，並在第四季開始投產。 去年初，和泰車推出Town Ace，成功將台灣輕型商用車年銷規模從1.6萬輛推升至去年的2.54萬輛，成長超過58％。今年上半年，市場持續熱絡，新領牌數量已達1.55萬輛，年增逾25％。業界預測，全年台灣輕型商用車銷量將創下1997年以來新高。 Town Ace自推出以來，不僅受到商用客群的青睞，廂型車的上市也意外吸引了年輕乘用車客群，為車款帶來穩定的月銷量成長。上半年，Town Ace貨車與廂型車合計領牌數達8,469輛，市占率達54.6％，穩居銷售冠軍。 由於市場需求旺盛，國瑞汽車今年以來不斷加班以應對，但月供應量仍有限。為加快交車速度，國瑞汽車啟動了觀音廠兩條產線的增產計畫。端午節期間，國瑞汽車為了增產，將假期延長至25日，這也是觀音廠Town Ace產線首次進行增產。 根據規畫，國瑞汽車將在第四季開始增加產能，預計Town Ace年產能將從目前的1.7萬輛增至2萬輛。此外，今年除Town Ace熱銷外，國產車品牌如中華MG也供不應求，製造廠中華車為了滿足銷量需求，不僅提高產能，還首次聘請移工。南陽現代汽車今年車款也熱銷，母公司三陽工業也積極透過加班增產，並上修全年新車銷售目標至1.85萬輛。
和泰車是於去年初上市Town Ace，一舉將台灣輕型商用車年銷規模 從1.6萬輛推升至去年的2.54萬輛，大增逾58％；今年以來市場仍持 續成長，上半年新領牌總數已達1.55萬輛、年增逾25％，業者看好， 全年台灣輕型商用車銷量將突破3.1萬輛，創1997年以來新高。
和泰車表示，Town Ace自推出以來受到國內市場歡迎，除商用客群 外，在廂型車也上市後，更意外吸引年輕乘用車客群，因此也挹注車 款月銷量穩定成長；Town Ace貨車與廂型車上半年合計領牌8,469輛 ，市占率達54.6％，穩居級距內銷售冠軍。
為滿足市場需求，製造廠國瑞今年以來積極加班因應，不過月供應 量最高也僅達約1,400輛，目前和泰車的Town Ace在手訂單已逾1萬張 ，為加速交車，因此製造廠國瑞也啟動觀音廠兩條產線的增產計畫。
據了解配合此一增產計畫，國瑞今年端午節也罕見在市場需求熱絡 的情況下，將假期延長自6月18日拉長至25日，這也是觀音廠Town A ce產線首度增產。
根據規畫，國瑞觀音廠將可在第四季開始增加產能，屆時Town Ac e年產能將自目前的1.7萬輛，增至2萬輛。
事實上，今年除Town Ace熱銷，國產車當中同樣供不應求的還有中 華MG，自去年9月上市後，銷量超乎預期的好，製造廠中華車因此緊 密協調拉高產能，在人力不足的情況下，破天荒首度聘請移工因應， 也推升MG單月領牌在今年5月正式突破千輛。
另如南陽現代汽車今年車款熱銷，母公司三陽工業也積極透過加班 方式增產因應，6月也正式上修全年新車銷售目標至1.85萬輛。業者 分析，新車供不應求，產線若要進行優化工程意味著必須暫時停工， 因此初期先以加班因應，後續會再持續滾動評估。
三陽實業今年在汽車市場可是大放異彩，不僅機車銷售持續保持領先，汽車業務也因韓國原廠零件供應增加而獲益良多。近日，南陽實業總經理徐伯達宣布，他們將現代（Hyundai）品牌車的銷售目標再次上修，從原先的1.73萬輛調升至1.85萬輛，上修幅度達到7%，預計將比去年成長20%。
14日，南陽實業還發表了新款國產休旅車Tucson L Turbo Hybrid。這款車是現代原廠首次對海外市場開放生產，顯示了對台灣市場的看重。徐伯達透露，自5月開始預售以來，預接單已經超過了1,500張。這款新車共有三個車型，價格從110.9萬到128.9萬元不等，預計7月份就可以交車。徐伯達對這款新車的市場前景相當樂觀，認為它將會熱銷。加上原有的Tucson L 1.6T車型，整個Tucson L車系的月銷量有望達到800輛。
除了Tucson L Turbo Hybrid的預接單表現亮眼，另一款國產休旅王牌Custin的在手訂單也超過了1,500張。目前，品牌待交車的訂單總數已經達到3,500張，這還不包括電動車的訂單。
今年，由於韓國原廠CKD件供應的增加，現代新車的單月領牌數量已經衝上了2,000輛的大關。4月份的領牌數量更是創下了品牌17年來單月新高紀錄，躍升為國內第四大品牌。5月份的領牌數量仍然維持在2,000輛的高位，隨著新車的陸續上市，徐伯達對全年銷量目標的再次上修充滿信心。
在銷售表現亮麗的背景下，徐伯達還表示，南陽實業已經開始了國內展間的2.0升級計畫。為了提升展間的軟硬體設施，公司將投入超過2億元進行全台50個展間的陸續升級，以提升銷售戰力。
台灣汽車市場再傳佳音，三陽工業（2206）旗下子公司南陽實業代理的HYUNDAI（現代汽車）銷售表現亮眼，近期推出的Tucson L Turbo Hybrid受到消費者熱烈追捧，配額1,500台已搶購一空。南陽總經理徐伯達於昨日（14日）宣佈，將調升南陽今年汽車銷售量目標至1.85万台，年增率達20%，成為今年第一家宣布調高銷售目標的車廠。這一連串好消息，讓市場對三陽工業本業營運表現充滿信心。
三陽工業股價今年來持續攀升，主要得益於機車銷售在市場上穩定增長，以及旗下子公司南陽實業代理的HYUNDAI汽車銷售一路衝高。其中，Tucson L Turbo Hybrid自5月開始預售以來，接單量已突破1,500張，顯示市場對新車的熱烈期待。該車型提供三個級距的訂價，分別為110.9萬元、120.9萬元及128.9萬元，但由於配額已經完售，新車發表後訂車的消費者可能要等到明年才能取車。
徐伯達總經理表示，南陽實業代理的HYUNDAI汽車，在引進多款休旅車後，成功扭轉過去銷售落魄的局面。今年來，銷售量不斷創新高，單月銷售量已經接近國內汽車銷售排名前十。這主要得益於韓國原廠強力支持，新車滿足市場需求，並首度下放海外市場國產化的Tucson L Turbo Hybrid。該車型搭載高效能電池模組、油電電池分件模組拆修技術，並提供八年油電電池不限里程保固，為消費者提供完整的綠能油電售後服務。
南陽實業的銷售成績，不僅帶動了母公司三陽工業的營運，也為台灣汽車市場注入了新的活力。未來，隨著市場對綠能汽車的需求不斷增長，南陽實業有望繼續保持銷售成長的勢頭。
南陽總經理徐伯達昨（14）日宣布，將調升南陽銷售量目標，今年全年汽車銷售台數上調到1.85萬台，年增率達20%。據悉，南陽是今年第一家宣布調高銷售目標量的車廠。
三陽工業股價今年以來也是一路走高，市場看好本業營運表現不斷向上，隨著機車銷售在市場上站穩腳步；汽車代理的HYUNDAI銷售一路衝高，5月先進次世代跑旅Tucson L Turbo Hybrid展開預售接單已經突破1,500張，換而言之，昨(14)日新車正式發表訂價，三個級距分別為110.9萬元、120.9萬元及128.9萬元；不過，也因為配額已經完售，發表後才要訂車的消費者恐怕要等到明年才能取車。
徐伯達表示，南陽代理的HYUNDAI汽車在引進多款休旅車後，一改過去HYUNDAI汽車銷售代理一直落窘境，今年來銷售不斷傳出佳音，今年單月銷售已經開始擠進國內銷售排名前十大。
徐伯達進一步指出，HYUNDAI汽車在台銷售表現亮眼，獲得韓國原廠強力奧援新車滿足市場需求，首度下放海外市場國產化的 Tucson L Turbo Hybrid，這次導入高效能電池模組、油電電池分件模組拆修技術、八年油電電池不限里程保固，建構完整綠能油電陣容售後服務，5月展開預售後預接單正式突破1,500張。
南陽14日發表新款國產休旅車Tucson L Turbo Hybrid。南陽透露 ，該款車為現代原廠首度開放海外市場生產，凸顯對台灣市場的重視 ，徐伯達表示，自5月展開預售後，預接單已經突破1,500張，新車共 分三車型，價格自110.9萬至128.9萬元，預計7月可以交車。徐伯達 表示，由於價格相當具有競爭力，樂觀上市後將更為熱銷，加計原有 的Tucson L 1.6T車型，整體Tucson L車系月銷量將上看800輛。
除Tucson L Turbo Hybrid預接單約一個月就衝破1,500張優於預期 ，徐伯達指出，另一款國產休旅王牌Custin在手訂單也逾1,500張， 合計品牌目前待交車訂單就高達3,500張，這些還不含電動車接單。
此外，今年因韓國原廠CKD件供應增加，徐伯達表示，推升今年現 代新車單月領牌衝上2,000輛大關，其中4月領牌2,060輛更創品牌逾 17年來單月新高紀錄，一舉躋身國內第四大品牌；5月領牌仍維持在 2,000輛高水位，隨著接下來新車上市效益，因此二度上修全年銷量 目標。
配合新車銷售亮眼，徐伯達表示，目前也已展開國內展間2.0升級 計畫，為提升優化展間軟硬體設施，將再投入逾2億元進行全台逾50 個展間陸續升級，進一步提升銷售戰力。
五月車市熱鬧非凡，帶動了許多車廠的營收一路飆升。近期，和泰車、裕日車等車廠已經公布了出色的營收報告，而三陽、汎德永業也緊跟其後，在12日公告了5月的營收成績，分別創下了60.16億元和57.5億元的紀錄，年增率也分別達到52.02％和54.77％，顯示出車市強勁的成長勢頭。
三陽汽車今年來汽車及機車銷售表現亮眼，帶動業績不斷攀升。5月份，三陽汽車的營收首次突破60億元大關，主要得益於國內外機車總銷售量較去年同期增加逾1.5萬輛，以及南陽現代銷售熱銷逾2,000輛。在二輪及四輪銷售的強勁成長帶動下，三陽汽車前五月的營收達到270.32億元，較去年同期成長41.46％，創下歷年同期新高，成長幅度在上市車廠中位居首位。
南陽現代本周將發表全新Tucson L turbo hybrid，這款新車在上市前就引起了市場的廣泛討論。預計，新車正式上市後將引發新一波的購車熱潮，為三陽汽車的業績增長再添一把火。
汎德永業今年則是因旗下雙品牌BMW及PORSCHE大量到港而受惠，營收大幅增長。5月份，BMW i系列純電車款iX1、iX的放量交車，帶動單月純電車款交車占比達到3成，同時創下單月電動車交車數新高。汎德永業5月的營收不僅首次突破50億元，更直衝57.5億元的新高，前五月累計營收達218億元，年增21.33％。
汎德永業表示，新車產品線銷售動能強勁，加上缺車問題緩解，旗下雙品牌新車今年持續大量到港。由於BMW電動車產品線完整，加上政策推動，目前多款車款預收單踴躍，將有助於後續銷售的穩健成長。至于PORSCHE，熱門車款Macan、Cayenne Coupe及純電動車Taycan等車款的收單依然強勁，待新車到港後即可交車貢獻營收。汎德永業預計，第二季營運可望持續高檔，且目前手上熱門車款的收單量仍大於交車量，將持續向品牌總代理爭取更多新車配額，今年整體新車銷售動能無虞。
三陽今年來汽車及機車銷售攜手衝鋒，也推升業績節節攀升，5月 更首度衝破60億大關。三陽指出，主要因5月國內外機車總銷售較去 年同期增加逾1.5萬輛，另南陽現代銷售也熱銷逾2,000輛。在二輪及 四輪銷售皆維持強勁成長帶動下，三陽前五月營收270.32億較去年同 期成長41.46％，亦為歷年同期新高，成長幅度更居上市車廠之冠。
此外，南陽現代本周還將發表全新Tucson L turbo hybrid，由於 未上市前市場討論度就很高，隨新車正式上市，估將再帶出一波買氣 ，挹注三陽業績進一步成長。
汎德永業今年受惠旗下雙品牌BMW及PORSCHE同步大量到港，也挹注 營收大增，尤其5月更有BMW i系列純電車款iX1、iX放量交車，更帶 動單月純電車款交車占比達3成，同時也創單月電動車交車數新高， 成為推升營收成長主力。汎德永業5月營收不但首破50億更直攻57.5 億新高，累計前五月營收218億元，年增21.33％。
汎德永業表示，新車產品線銷售動能強勁，加上缺車問題緩解，旗 下雙品牌新車今年持續大量到港，且由於BMW電動車產品線完整，再 加上政策推動，目前包括iX1、iX、i4及i7等車款預收單踴躍，再加 上既有包括3系列、X系列等熱門車款收單持續熱絡，將有助於後續銷 售穩健成長。
至於PORSCHE，熱門車款Macan、Cayenne Coupe及純電動車Taycan 等車款收單依然十分強勢，目前新車累積待交訂單數也持續增加，汎 德永業表示，待新車到港後即可交車貢獻營收。汎德永業進一步指出 ，從目前到港車數來看，第二季營運可望持續高檔，且目前手上熱門 車款的收單量仍大於交車量，將持續向品牌總代理爭取更多新車配額 ，今年整體新車銷售動能無虞。
台灣汽車產業再掀氫能源車風潮！近期，三陽工業（2206）宣佈引進氫能源車後，和泰車昨（15）日與工業氣體大廠聯華林德攜手合作，共同啟動台灣氫能源車元年。這次聯合示範的氫能車輛，將引進最新第二代氫能電動車TOYOTA MIRAI，並建置全台首座加氫站，預計今年底前完成安裝並運行。 三陽旗下南陽實業也透露，即將規劃引進「現代」（Hyundai）大型商用、公務用的氫能源車，不僅爭取政府標案，還將與民間業者洽商，有望成為國內首家大規模引進氫能源車的廠商。目前，加氫站的規畫也在進行中，除了聯華林德等民間業者正在籌劃，中油等公股業者也加入規劃陣容，以應對政府碳排淨零的時程。 和泰車與聯華林德的合作，將引進歐美等地成功布建的加氫站等基礎設施，以及低碳排氫氣等技術，為台灣氫能戰略穩固基礎。此外，和泰車與三陽工業都計畫投入氫能源車市場，兩家車廠首季獲利亮眼，三陽機車銷售穩居龍頭，並與工研院合作開發氫燃料電動車技術，汽車部分則計畫引進現代汽車的氫能源商用車來台。
台灣最大工業氣體廠商聯華林德攜手和泰車，深化布局台灣氫能車市場。為推動國內氫能載具發展，雙方共同簽訂「氫能車輛先導示範」合作備忘錄暨「車輛租賃」合約，未來將引進最新第二代氫能電動車TOYOTA MIRAI到台灣，亦將建置全台首座加氫站，計畫今年底前完成安裝並運行。
三陽旗下南陽實業透露，正規劃引進「現代」（Hyundai）大型商用、公務用的氫能源車，除了爭取政府標案，也將與民間業者洽商，可望在加氫站設立後，成為國內首家大規模引進氫能源車的廠商。
據悉，目前加氫站規畫方面，除了民間業者聯華林德正籌劃加氫站外，中油等相關公股業者也正規劃中，因應政府的碳排淨零時程，三陽旗下南陽實業與全台縣市政府積極洽商，預期今年將有初步進度。
另外，和泰車與聯華林德合作規畫中，聯華林德引進所屬集團林德在歐美等地成功布建的加氫站等基礎設施、低碳排氫氣等技術，可為台灣氫能戰略站穩腳步。
和泰車與三陽工業都計畫投入氫能源車，同時，這兩家車廠首季獲利都很亮眼，三陽的機車銷售穩居龍頭，並與工研院合作氫燃料電動車技術開發，汽車部分則計畫引進現代汽車的氫能源商用車來台。
台灣車市熱潮不減，各大車廠營收普遍成長，其中三陽工業（2206）表現特別亮眼。三陽機車穩坐龍頭地位，汽車銷售也同步上升。剛剛公布的4月營收達到56.5億元，年增長達41.9%，今年前四月營收累計210.16億元，年增長38.7%，創下歷史同期新高。在汽機車雙重動力帶動下，即將公布的第1季財報也引起眾多關注。三陽機車去年以來銷售量突飛猛進，4月單月銷售量達20,062輛，市佔率38.4%，已連續12個月蟬聯單月銷售冠軍，機車銷售較去年同期成長13.4%。由於三陽熱銷車款以高階車款為主，這些車款對三陽業績的成長貢獻重大。此外，隨著汽車供應鏈問題逐步解決，新車供應量逐漸增加，加上子公司現代汽車總代理南陽實業在手訂單豐富，近幾個月大量交車，這些因素都帶動了三陽營收的顯著成長。三陽汽車銷售量在3月達到1,700輛，較去年同期增加1,000輛，4月則突破2,000輛，預計5月也能達到2,000輛。現代汽車銷售逐月上升，品牌實力明顯提升，對三陽的長期競爭力具有重大意義。另一龍頭車廠和泰車4月合併營收達232.15億元，年增長26.04％，前四月營收累計895.25億元，年增長13.78％，也創下歷史同期新高。和泰車去年LEXUS供應短缺問題已明顯解決，今年大量高價車款抵台，不僅挹注營收，還帶動獲利。受惠於進口車尤其是LEXUS來車增加，RX系列、NX系列、UX系列和LM均大幅增加，旗下和潤、和運營收也隨之上升。裕隆4月營收62.7億元，年增長11.66％，前四月營收253.25億元，年增長2.46％。中華車4月營收26.15億元，年增長3.4％，前四月營收116.92億元，年增長19.68％。裕日車4月營收21.22億元，年增長34.1％，前四月營收92.02億元，年減少1.55％。汎德永業4月營收因新車到港車數較少，單月營收39億元，年減少16.03％；累計前四月合併營收160.4億元，年增長12.6％。
三陽機車去年以來銷售異軍突起，4月單月銷售量達20,062輛、市占率38.4%，已連續12個月坐穩單月銷售冠軍，機車銷售較去年同期成長13.4%，由於三陽熱銷車款以高階車款為主，機車銷售為三陽業績成長的大功臣。
此外，三陽隨著汽車供應鏈問題改善，新車供應量逐漸增加，再加上子公司現代汽車總代理南陽實業在手訂單相當可觀，近幾個月大量交車，帶動三陽營收大幅成長。三陽汽車銷售量3月達到1,700輛，較去年同期增加1,000輛，4月突破2,000輛，5月也可望達到2,000輛。隨著現代汽車的銷售逐月成長，品牌實力明顯提升，對三陽長期競爭力意義重大。
龍頭車廠和泰車4月合併營收達232.15億元，年增26.04％，累計前四月營收895.25億元，年增13.78%，也創下歷史同期新高。
和泰車去年LEXUS供應嚴重短缺，今年明顯解除。高價車款大量抵台，不只挹注營收，更帶動獲利。受惠於進口車尤其是LEXUS來車增加，RX系列、NX系列、UX系列和LM均大幅增加，另外，旗下和潤、和運營收增加，都帶動4月營收成長。
裕隆4月營收62.7億元，年增11.66%，前四月營收253.25億元，年增2.46%。中華車4月營收26.15億元，年增3.4%，前四月營收116.92億元，年增19.68%。裕日車4月營收21.22億元，年增34.1%，前四月營收92.02億，年減1.55%。
汎德永業4月營收因新車到港車數較少，單月營收39億元，年減16.03%；累計前四月合併營收160.4億元，年增12.6%。
