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南陽實業公司新聞
南陽現代強勢帶動 三陽第一季營收創新高 上市車廠首季營收表現亮眼，其中南陽實業汽車熱銷，帶動三陽第一季營收168.17億元，年增9.47％，續創同期新高。 三陽董事長吳清源指出，今年將擴展海外市場，並挑戰全球銷量續成長至75萬輛，而南陽現代銷售目標將力拼2.4萬輛，成長逾8％。 為因應市場需求，三陽已投入近50億元擴建大陸廈杏廠，預計產能倍增至50萬輛以上，法人看好今年獲利可續創高。 另一亮點中華車，受惠於MG品牌車銷量大增，第一季營收年增35.03％，表現亮眼。隨中華MG將發表新款電動車，下半年還將導入全新品牌MAXUS，法人預期其成長動能優於其他車廠。 整體而言，六大上市車廠受惠於MG熱銷、南陽現代強勁表現，第一季營收全面成長，反映汽車市場需求強勁。
三陽3月營收58.52億元、年減1.02％，第一季營收168.17億元、年 增9.47％。三陽董事長吳清源表示，國內銷量衰退在預期之內，今年 著重開拓海外市場，去年全球銷量達到約70萬輛新高後，今年將挑戰 續成長至75萬輛。
若加上南陽現代銷售目標將挑戰2.4萬輛、續成長逾8％，吳清源指 出，今年本業仍將力拚較去年成長，至於轉投資部分，集團金雞母大 陸廈杏廠去年滿載生產機車約25萬輛、獲利約人民幣3億元，目前廈 杏廠持續加班，今年預計可增產至32萬輛，獲利貢獻可望進一步增加 。
三陽董事會已於3月初正式拍板，投入近50億元進行廈杏廠區擴廠 ，在現有廠區之閒置土地建設新廠，新廠落成後，預計將可提升年產 量將倍增至50萬輛以上。吳清源也定下目標，力拚3年賺回投入設廠 資金。
以三陽去年稅後純益62.98億元，EPS達7.95元，在今年本業、轉投 資同步成長，法人看好，若內湖合建案可順利於年底前認列，今年獲 利可望續創高。
中華車受惠MG品牌車銷量較去年同期大增推動，單月營收43.28億 元、年增29.08％，第一季營收122.57億元、年增35.03％，為上市車 廠中唯一單月、單季營收皆兩位數成長，亦為改制合併營收以來的1 1年同期高。
隨中華MG即將發表新款電動車，下半年還將導入全新品牌MAXUS， 法人看好，中華車今年成長動能可望優於其他車廠。
和泰車及汎德永業第一季營收亦各以693.23億及134.69億元，創歷 年同期高，和泰車說明，去年3月因LEXUS大量增產消化在手訂單墊高 基期，致3月營收衰退，不過第一季仍維持成長態勢。
汎德永業則表示，第一季營收續創高，受惠保時捷高單價跑車及熱 門休旅車大量交車，雖BMW因紅海危機影響船運，導致新車到港遞延 ，但收單持續強勁，預期第二季恢復正常到港交車。
**南陽實業調整 Custin 入門款售價親民上陣**
台北時間 2023 年 4 月 2 日 - Hyundai 汽車在 3 月份的表現依舊亮眼，全台交車共達 2,098 台，年成長超過 23%。其中，主打 MPV 市場的 Custin 車型自推出以來深獲好評，累積交車數已突破 8,000 台。 為了滿足不同消費者需求，總經銷南陽實業宣布調整 Custin 入門款售價，使其更具親民性。入門款 GLT-A 車型取消第二排側遮陽簾及豪華雙天窗，售價調降至 129.9 萬元。GLT-B 車型售價則維持不變。 Custin 車型配備齊全，標準配備包含 10.4 吋整合式多媒體主機、電動側滑門、2、3 排獨立出風口，以及 LV2 先進主被動安全科技。動力部分搭載 Hyundai 最新世代 SmartStream 1.5 Turbo 引擎，搭配 8 速自排變速系統，最大馬力 170ps，最大扭力 25.8kg-m，提供充沛的動力輸出。 南陽實業表示，Custin 鎖定 3 代家庭用車需求，提供全家最高級的享受。該車型自去年推出以來，年銷售量達 6,290 台，成為國內最暢銷 MPV。受惠於進口車船期延後大量到港，3月全台新車領牌數達到4.13萬輛，較去年同期減少6.4%，但比預估的3.5萬輛多了不少，並且比2月成長了56.28%。其中，進口車銷量更是月增70.4%，豪華車更是比2月成長了一倍。
雖然大多數車商對今年的車市前景都持保守態度，但累計第一季新車領牌數為11.24萬輛，仍比去年同期微幅成長0.6%。
從各車廠的表現來看，和泰車的雙品牌仍維持強勁的銷售動能，TOYOTA和LEXUS分別以9,825輛和2,564輛蟬聯國產品牌和豪華進口車品牌銷售冠軍。電動車大廠特斯拉在前期交車數量低迷的情況下，3月因船運到港而一口氣交出2,135輛，成為單月豪華車品牌銷售亞軍，並擠進全車市銷售第五大品牌。
中華MG的銷量也隨著產能的提升而穩定成長，3月領牌數為2,221輛，再次突破2000輛大關，月增29.5%，年增更達到200%。除了MG之外，中華車旗下的CMC新車銷量在3月前十大品牌中也是少數同時維持月增和年增的品牌。中華車三大品牌（MG、CMC、三菱）合計3月領牌數為5,517輛，逆勢年增27%，單月市占率達13.4%，穩居第二大車廠。
三陽旗下的南陽現代（HYUNDAI）今年以來也持續保持銷售成長，3月領牌數為2,098輛，年增16.6%，月增31.1%。南陽表示，今年以來各車款銷售仍十分熱絡，其中去年最暢銷國產MPV的CUSTIN已累計交車超過8,000輛。為了進一步擴大市占，南陽在1日宣布調整CUSTIN入門款配備，售價壓低至129.9萬元，預計將有助於推升今年的銷售成績。
由於紅海危機影響船運航線，導致進口車船期延後，進口車在3月開始大量到港交車，成為3月車市最大的支柱。進口車3月單月領牌數為2.04萬輛，與去年幾乎持平，市占率更攀升至49.3%，較前二個月增加5.6個百分點。
和泰車分析，4月雖然有清明連假影響工作天數較少，但隨著經濟指標持續回升，加上進口車供應狀況持續改善，預估4月車市約可達到3.7萬輛，年減約3%。
**南陽現代CUSTON搶市 降價17萬吸買家**
儘管車市進入傳統淡季，各車廠仍積極搶攻業績。南陽實業表示，旗下現代汽車表現亮眼，3月交車數年增23%至2,098輛，其中MPV CUSTIN熱賣，累積交車逾8,000輛。
為因應市場需求，南陽現代調整CUSTON GLT-A車型規格，取消第二排側遮陽簾及雙天窗，入門款售價降至129.9萬元，較原先便宜17萬元。
而和泰車也推出「買車真好禮」活動，購買指定車款可獲大金空氣清淨機。熱銷車款如COROLLA CROSS、ALTIS汽油、RAV4等持續提供高額零利率優惠。
此外，台灣馬自達推出限時購車方案，MAZDA CX-3享10萬元低頭款，MAZDA CX-5提供5年原廠保固。
觀察3月各車廠表現，龍頭和泰車雙品牌續維持不錯銷售動能，TO YOTA及LEXUS各以9,825、2,564輛續居國產品牌及豪華進口車品牌銷 售冠軍。電動車商特斯拉則在歷經前二月幾無存在感的兩位數交車數 字後，3月船運到港一口氣交車2,135輛，衝上單月豪華車品牌銷售亞 軍，更擠進全車市銷量第五大品牌。
中華MG銷售規模隨產能拉高則穩定維持高水位，3月領牌數2,221輛 ，再度突破2000輛大關，除月增29.5％，年增亦達200％。除MG外， 中華車旗下CMC新車銷量同樣在3月前十大品牌當中，少數維持年月雙 增，中華車三大品牌（MG、CMC、三菱）合計3月領牌數5,517輛，逆 勢年增27％，單月市占率13.4％，穩居第二大車廠。
三陽旗下南陽現代（HYUNDAI）今年以來同樣維持銷售成長力道， 3月領牌2,098輛，年增16.6％、月增31.1％。南陽表示，今年以來各 車款銷售皆仍相當熱絡，其中去年國內最暢銷MPV的CUSTIN，累計交 車超過8,000輛；為近一步擴張市占，南陽1日也宣布調整CUSTIN入門 款配備，售價壓低至129.9萬元，可望續推升今年銷量。
在紅海危機影響船運航線因素下，遲到的進口車3月起陸續到港大 量交車，成為3月車市最大支柱，進口車單月領牌2.04萬輛與去年幾 乎持平，市占率更攀升至49.3％，較前二月增加5.6個百分點。
對於4月展望，和泰車分析，雖有清明連假影響工作天數較少，不 過隨著各項經濟指標持續回升，以及進口車供應狀況持續好轉，預估 4月車市約可達3.7萬輛，年減約3％。
南陽實業表示，現代汽車表現亮眼，3月交車共2,098輛，年成長逾23%。其中，2023年全年銷售6,290台寫下國內最暢銷MPV CUSTIN，截至3月底已累積交車超過8,000輛。 CUSTIN GLT-A車型因應市場消費者反饋，將入門款售價調整至更親民的130萬元內，取消第二排側遮陽簾及豪華雙天窗兩項配備，正式售價反映規格配備調整，價格也從146.9萬元降為GLT-A為129.9萬元，原GLT-B款則維持不變。
和泰車表示，進入傳統車市淡季，TOYOTA 4月推出「TOYOTA買車真好禮」交車禮活動搶攻市場。活動期間購買C-CROSS、ALTIS、RAV4、VIOS、SIENTA、TOWN ACE PU並完成領牌手續者，可獲得「大金閃流空氣清淨機」一台；零利率部分維持熱銷車款COROLLA CROSS、ALTIS汽油、RAV4、CAMRY HEV 60萬/30期、小休旅冠軍YARIS CROSS 50萬/30期、TOWN ACE 40萬/24期的高額零利率專案。
另外台灣馬自達也在4月推出限時購車方案，入主MAZDA CX-3享「10萬元低頭款」購車優惠、 MAZDA CX-5 享安心無憂「五年原廠保固」。
Hyundai Custin豪華家旅以純正7人座MPV格局、超越同級的規格配備、SUV操駕性能與完整安全科技廣獲市場消費者好評，鎖定3代家庭的用車需求，提供全家人最高級的享受，去年推出即年銷售達6,290台，寫下國內最暢銷MPV。
Custin全車系標準配備10.4吋整合式多媒體主機、電動側滑門、2、3排獨立出風口及LV2先進主被動安全科技。外型以品牌新世代「Sensuous Sportiness」設計語彙，勾勒出動感流線車體造型，黑鑽幾何水箱護罩、隱藏式LED日行燈等外觀特色也讓CUSTIN榮獲市場前衛多功能車型代表。
動力部分，Custin搭載Hyundai最新世代SmartStream 1.5 Turbo引擎，搭配8速自排變速系統，最大馬力170ps，最大扭力25.8kg-m，4種駕馭模式提供車主隨時擁有充沛動力，輕鬆暢行。 （吳毅倫）
臺灣知名汽機車製造商三陽實業（2206）昨日（14日）公佈去年財報，喜悅全體股東。根據公告，三陽去年在汽機車銷售全面亮麗的背景下，全年稅後純益達到62.98億元，年增率超過一倍，達到102%，每股純益（EPS）則為7.95元，創下公司歷史新高紀錄。在董事會決議下，股東會將於6月25日召開，並考慮到集團未來資金運用，每股將配發現金股利3元，基於昨日收盤價75.6元計算，現金殖利率還有4%的水準。 自從三陽董事長吳清源接掌公司之後，三陽的營運實力大翻身。去年公司的獲利比前一年翻倍成長，其中獲利來源主要來自本業。在機車市場，三陽市佔率不斷攀升，穩坐龍頭地位；汽車銷售也創下了新的高點。今年，在品牌能量加強的基礎上，三陽的營運目標是至少成長一成以上，並力拚獲利再創新高。 吳清源的經營策略十分明確，他計劃在持續推出新車款以搶下高市佔率之餘，也將目光投向內銷市場規模有限的問題，今年將拓展外銷市場。在汽車事業部分，則著重於強化服務與產品線的補充，確保新車銷售的持續成長。 三陽公司表示，過去九年公司實施的「333計畫」，即三年穩定、三年發展與三年重返榮耀，在二輪事業推出多款熱銷機種後，在國民車、時尚車、運動車等三大車系均取得領先成績。2023年累積國內銷售達334,589輛，年增率30.99%，全年市佔率達38.4%，繼續蟬聯年度銷售第一寶座。 在機車事業方面，三陽新階段的目標是「開創」與「啟動」。開創方面，包括產品創新力、開創電動車鋁電池產業及其他業外投資；啟動則是啟動百萬銷售計畫，持續拓展二輪內外銷市場，今年目標達到75萬輛，三年內年產量與銷量達到100萬輛。 至於四輪事業，由三陽子公司南陽代理銷售的Hyundai現代汽車，2023年銷售22,169輛，年增率43.8%，全年市佔率提升至4.7%，成長30.92%，躍升為非豪華車品牌第四名，連四年成長，交出亮麗的成績單。
三陽實業（2206）近來亮麗的財報讓股民眼睛為之一亮，就在昨天（14日），公司公布去年財報，結果令人驚艷！在汽機車銷售全面飆漲的背景下，去年全年稅後純益竟然衝破62.98億元，年增率超過一倍，達到102%，每股純益（EPS）更是衝上7.95元，創下公司歷史新高紀錄。這份亮麗的成績單，讓股東會的決議日期也提前至6月25日，就等著和投資人分享這份喜悅。 董事長吳清源接手後，三陽的變革速度之快，讓人不得不刮目相看。去年獲利翻倍，主要來自本業挹注，機車市占率不斷攀升，穩坐龍頭寶座，汽車銷售也創下新的紀錄。今年，在品牌能量加強的基礎上，三陽設定了一個目標：至少要再成長一成以上，獲利也要衝向新高峰。 吳清源董事長的經營策略非常明確，他領導的團隊在持續推出新車款，奪取更高的市占率同時，也將目光轉向內銷市場規模有限的問題，今年將著力拓展外銷市場。汽車事業方面，則是著手強化服務與產品線，確保新車銷售能夠持續成長。 三陽過去九年實施的「333計畫」，也就是三年穩定、三年發展、三年重返榮耀的策略，成效顯著。在二輪事業方面，推出了多款熱銷機種，在國民車、時尚車、運動車等三大車系均取得領先地位。2023年累積國內銷售334,589輛，年增率30.99%，全年市占率達38.4%，繼續蟬聯年度銷售第一寶座。 而在機車事業的新階段，三陽的目標是「開創」與「啟動」。開創產品創新力，啟動電動車鋁電池產業及其他業外投資；「啟動」百萬銷售計畫，持續拓展二輪內外銷市場，今年目標達到75萬輛，並在三年內將年產量與銷量達到100萬輛。 至於四輪事業，由三陽子公司南陽代理銷售的Hyundai現代汽車，2023年銷售22,169輛，年增率43.8%，全年市占率提升至4.7%，成長30.92%，躍升為非豪華車品牌第四名，連續四年成長，交出亮麗的成績單。
三陽（2206）這家上市車廠真的是好消息不斷啊！剛剛公布了去年的財報，結果亮麗到讓人眼睛為之一亮。整個2023年，三陽的税後純益竟然有62.98億元，年增長還有102.12％，每股稅後純益（EPS）更是衝到了7.95元，這個數字可真是創下了歷年的新高紀錄呢！ 不僅如此，三陽的董事會還決定要給股東們發現金股息，一元三塊錢，這個息值也是上市以來最佳。如果以14日的收盤價來看，那麼殖利率就有約3.97％，真的是一個很吸引人的投資選擇啊！ 去年，三陽的二輪和四輪事業都表現得非常出色，全年營收首次突破600億元大關，實現了644.6億元的營收，年增長達到27％。營業利益也有61.1億元，年增長達到79％，這個成績真的是太厲害了！ 對於今年的展望，三陽的董事長吳清源提出了「三三三計畫」的新階段目標。今年，他希望公司能夠在「開創」和「啟動」這兩大主軸上有所作為。除了繼續推動產品創新，三陽還將進軍電動車鋁電池產業，甚至進行業外投資。同時，也將啟動百萬銷售計畫，擴大二輪的內外銷市場，預計全球銷量目標要達到75萬輛，三年內要產銷達到100萬輛。 為了實現這個目標，三陽今年還啟動了擴產計畫。已經通過了在廈門廈杏摩托擴廠的計畫，要投入48.51億元新台幣，在現有廠區擴建新廠，並導入智能化生產設備，預計年產量將逐年提升至50萬輛以上。 在四輪事業方面，三陽也有一個新的投資計畫。今年，他們將投入20億元，採取自建的方式為現代汽車擴增據點服務能量，並建置完整的國產休旅車陣容，還要導入純電新車，預計今年新車銷量將挑戰2.4萬輛的新高目標。 過去九年，三陽依循著吳清源董事長設定的「三三三計畫」，也就是三年穩定、三年發展和三年重返榮耀，兩大事業體都表現得優於預期。尤其是SYM品牌機車，在國民車、時尚車、運動車等三大車系都取得了領先地位，全年領牌33.46萬輛，市佔率38.4％，穩居銷售冠軍寶座。 而子公司南陽代理銷售現代汽車，全年領牌約2.22萬輛，年增長43.8％，市佔率也成長至4.7％，躍升為非豪華車品牌的第四名，這個成績也是非常出色的。
三陽去年二輪、四輪事業表現俱佳，全年營收首破600億元大關即 來到644.6億元、年增27％，營業利益61.1億元、年增79％，營收、 營業利益全面改寫紀錄。
對於今年展望，三陽在「三三三計畫」成功達標後，董事長吳清源 設定新階段目標，今年將著重「開創」及「啟動」兩大主軸，除繼續 開創產品創新力，更開創電動車鋁電池產業及其他業外投資；此外， 也進一步啟動百萬銷售計畫，拓展二輪內外銷市場，今年全球銷量目 標75萬輛，三年內產銷將達100萬輛。
為達成全球百萬銷量，三陽今年也正式啟動擴產計畫，已於上周通 過廈門廈杏摩托擴廠計畫，將投入人民幣11.06億元（約合新台幣48 .51億元），在廈門現有廠區擴建新廠，新廠落成後，將導入智能化 生產設備，預計將逐年提升年產量至50萬輛以上。
四輪事業部分，三陽也續有新投資計畫，今年將斥資20億元，採自 地自建方式為現代（Hyundai）汽車擴增據點服務能量，建置完整國 產休旅車陣容，並導入純電新車，預估今年新車銷量將挑戰2.4萬輛 新高目標。
三陽過去九年以吳清源設定的三年穩定、三年發展與三年重返榮耀 為發展目標的「三三三計畫」，至去年汽機車兩大事業體表現皆優於 預期，其中，SYM品牌機車多款機種熱銷，在國民車、時尚車、運動 車等三大車系取得領先地位，全年領牌33.46萬輛，市占38.4％，穩 居銷售冠軍寶座。
此外，子公司南陽代理銷售現代汽車，全年領牌約2.22萬輛，年增 43.8％，連續四年成長，且市占成長至4.7％，躍升為非豪華車品牌 第四名。
三陽董事會昨決議6月25日召開股東會，股利部分考量集團未來資金運用，擬每股配發現金股利3元，以昨收盤價75.6元概算，現金殖利率仍有4%。
三陽董事長吳清源在取得三陽的經營權之後，三陽的營運已經大變身，三陽去年的獲利較前一年翻倍成長，主要獲利來源全多半是本業挹注，機車市占率攀高，穩居龍頭地位，汽車銷售也創下歷史新高。今年，在品牌能量增加之下，三陽營運目標是「至少再成長一成以上」，獲利也要再拚創高。
據了解，吳清源的經營策略相當明確，機車事業在持續推出新車款搶下高市占率後，著眼內銷市場規模有限，今年將拓展外銷市場，汽車事業部分則是強化服務與產品線補齊，確保新車銷售逐年成長。
三陽公司表示，公司過去九年以三年穩定、三年發展與三年重返榮耀的333計畫，二輪事業推出多款市場熱銷機種，在國民車、時尚車、運動車等三大車系均取得領先成績，2023年累積國內銷售334,589輛，年增率30.99%，全年市占率達38.4%，持續蟬聯年度銷售第一寶座。
三陽公司表示，在機車事業部分，三陽新階段的目標就是「開創」及「啟動」，開創產品創新力、開創電動車鋁電池產業及其它業外投資；「啟動」是啟動百萬銷售計畫，持續拓展二輪內外銷市場，今年目標達到75萬輛，在三年內年產量與銷量達到100萬輛的目標。
四輪事業部份，由三陽子公司南陽代理銷售之Hyundai現代汽車，2023年銷售22,169輛，年增率43.8%，全年市占率提升至歷年新高 4.7%，成長30.92%，躍升為非豪華車品牌第四名，連四年成長繳出亮眼的成績單。
台灣汽車業界近年來的發展真是熱鬧非凡，尤其是三陽實業旗下的現代汽車，最近可說是創下了不小的佳績。去年，現代汽車的銷售量衝破了2.2萬輛，這個數字可是創下了公司歷史新高啊！今年，他們更是立下了2.4萬輛的銷售目標，年增率目標達到一成，這個目標說實在的，看起來是有望再創新高的啦！這對三陽的營運量能來說，可是個大好的消息，預期將會推升整體業績再創高峰。 三陽實業表示，為了提升銷售動能，他們決定投資20億元來升級展間，這是個長遠的投資啊！他們認為，車口數量將會持續上升，所以先做好服務量能的準備是必要的。而且，讓人興奮的是，南陽汽車的母公司三陽董事長吳清源剛剛宣布了一個重量級的進口新車引進計畫。 話說回來，南陽汽車昨日展出了大家最期待的EV世代車款——IONIQ 5 N，這款車可是由N性能部門設計的，賽道級配備，強調直線極速與彎道攻克的高興趣，配額只有50輛，預期會引起消費者的搶訂狂潮。另外，南陽汽車下半年還會導入新世代設計、豪華數位科技、新能源科技動力的All New Santa Fe，以及大改款進化更全能的電動休旅KONA Electric，這兩款新車在海外問世後，也受到了廣泛的期待。 2023年，HYUNDAI汽車在台灣的新車銷售量達到了22,169輛，品牌名次也躍升到了非豪華第四大，這個成績單可真是亮晶晶的。對於2024年，HYUNDAI乘用、商用全陣容各具特色優勢，車主口碑也非常滿意，銷售成績穩定，預期在重量級新車的帶動下，全年目標將會挑戰2.4萬輛，持續邁向第五年的正成長。 現代汽車總代理南陽汽車，作為三陽實業的子公司，去年的年販量創下了歷史新高，這對三陽的營收來說，可是個重要的加分項啊！看來，台灣的汽車市場真是越來越活躍了。
三陽表示，現代汽車為了提升銷售動能，將投資20億元升級展間，長期並看好車口數量將持續提升，要先預作服務量能準備。
特別的是，現代總代理南陽母公司三陽董事長吳清源昨（5）日也宣布，重量級進口新車引進計畫。首先，南陽昨日展出EV世代車迷最期待的IONIQ 5 N，由N性能部門設計的熱血性能式樣與賽道級配備，強調直線極速與彎道攻克的高度樂趣，配額50輛。在限量的刺激下，預期出現消費者搶訂大戰。
南陽下半年導入的新世代設計、豪華數位科技、新能源科技動力All New Santa Fe以及大改款進化更全能的電動休旅KONA Electric，兩款新車海外問世備受期待。
2023年HYUNDAI汽車在台新車銷售22,169輛，品牌名次躍升非豪華第四大，繳出相當亮眼的成績單。展望2024新一年，HYUNDAI乘用、商用全陣容各具特色優勢，車主口碑高度滿意，銷售成績穩定，預期重量級新車上市的帶動下，全年目標將挑戰2.4萬輛，持續邁向第五年正成長。
現代汽車總代理南陽汽車為三陽旗下子公司，現代汽車去年年販量創下歷史新高，為三陽的營收注入重要動能。
2024年1月車市熱鬧非凡，整體市場領牌數達4.48萬輛，年增長28.8%，多個品牌紛紛創下單月新高紀錄。其中，龍頭和泰汽車代理的豐田（TOYOTA）依然霸氣，而南陽現代（HYUNDAI）及中華MG則成為今年車市的兩大新亮點。
南陽現代在1月的市佔率達到6.1%，躍升為國產第三大品牌，這是它繼續發展的明顯跡象。該品牌在1月的領牌數為2,736輛，創下單月新紀錄，表現相當亮眼。與此同時，中華車旗下的MG也隨著產能擴增，領牌數衝上2,278輛，年增率超過2.3倍，市佔率首次突破5%，躍升為第五大國產品牌。
和泰車分析指出，去年底的部分訂單遞延至今年，是推升1月領牌數的一個原因。雖然總統大選後市場預期會出現買氣爆發，但實際情況並未如預期，不過訂單依然相當穩定。因此，和泰車對後市仍然保持樂觀態度。但由於農曆春節將至，2月的工作天數較少，預計單月車市將降至2.4萬輛。
在國產車品牌方面，除了南陽現代及中華MG的崛起外，森那美起亞（KIA）也表現出色，單月領牌數達1,164輛，年增長96.6%，創下新高紀錄，躍居第五大進口品牌。新勢力品牌的興起，對傳統強勢品牌如福特六和（FORD）及裕日車（NISSAN）來說，是個不小的挑戰。
進口車市場方面，1月的領牌數為1.91萬輛，年增長24.3%，其中豪華車市場佔據1.05萬輛，年增長達33.4%。在豪華車市場，M-Benz與LEXUS的競爭持續激烈，兩品牌在1月的領牌數均超過3,000輛，分別獲得冠亞軍寶座。
對於1月車市續夯，和泰車分析，去年底部分訂單遞延至今年，是 推升1月領牌的一部分原因，雖總統大選後沒有如預期出現買氣大爆 發，然訂單仍相當穩定，因此仍看好後市。不過，2月在農曆春節致 工作天數較少，估單月車市將降至2.4萬輛。
觀察各品牌狀況，和泰車續居龍頭寶座，TOYOTA及LEXUS單月領牌 合計1.54萬輛，年增13.7％，雙品牌合計有六款車在1月領牌逾千輛 ，尤其國產小商車Town Ace在產能擴大後，1月一口氣領牌2,038輛， 單月業績首度突破2,000輛。
值得注意的是，第二大車廠中華車旗下MG隨產能擴增，1月領牌也 衝上2,278輛，改寫單月新高紀錄，年增逾2.3倍，市占率首度突破5 ％，躍升至第五大國產品牌，並挹注中華車整體新車領牌數較去年同 期成長暴增90％。
另如南陽現代在1月同樣以2,736輛、市占達到6.1％，雙雙締造單 月領牌新紀錄，名列前三大國產品牌，僅次於TOYOTA及HONDA；另如 森那美起亞（KIA）單月領牌1,164輛、年增96.6％，亦創領牌新高紀 錄，躍居第五大進口品牌。
新勢力品牌延續去年熱絡買氣，今年1月業績更力壓其他傳統強勢 品牌，包括福特六和（FORD）及裕日車（NISSAN）後續如何應變，值 得持續觀察。
除國產車品牌出現此消彼漲的洗牌態勢，進入2024年，進口車銷售 同樣續夯，1月領牌1.91萬輛、年增24.3％，其中豪華車占了1.05萬 輛，年增33.4％，而M-Benz與LEXUS的龍頭之爭持續纏鬥，雙品牌在 1月領牌皆在3,000輛以上，分居豪華車冠亞軍，年增率更分別達28. 5％及87.2％。
三陽工業集團在2023年交出亮麗的業績單，同時也不忘社會責任，旗下南陽實業與親慈慈善會攜手，在農曆年前舉辦了寒冬送暖公益活動。這次活動共捐贈了85份民生物資給北埔鄉的弱勢家庭，希望能夠借此活動，引起更多企業和團體關注弱勢民眾。
三陽工業近年來在交通、兒童福祉與健康等公益領域也不斷投入，日前還捐贈了兩台重症加護型嬰兒保溫箱給新竹市馬偕兒童醫院，幫助提供早產兒或急重症小嬰兒更好的醫療照護。
三陽董事田人豪表示，董事長吳清源強調「生命無價」，無論是弱勢團體還是兒童，三陽都希望盡自己的一份力去幫助。他們認為，在賺錢的同時，也要回饋社會，未來將持續擴大公益捐贈的規模和領域。
此次寒冬送暖活動中，捐贈的物資包括肉鬆、麥片、泡麵、衛生紙和保暖襪等民生用品，由志工分類裝袋後，分送給區內中低收入戶。
北埔鄉鄉長莊明增對親慈慈善會、三陽工業和南陽實業的善行表示感謝，他們的關注讓弱勢家庭在寒冬中感受到溫暖，平安過好年。莊鄉長也強調，北埔鄉有著美麗的自然風光，但仍有許多弱勢家庭需要幫助，他們將與各社福團體和善心人士攜手，讓每個弱勢家戶都能感受到社會的關懷。
親慈慈善會理事黃俐荃表示，經濟不穩定對弱勢家庭影響最大，慈善會長期推動民生物資的捐贈和急難救助補助金，今年已經辦理了400件以上的急難救助個案，陪伴弱勢族群度過人生低潮。
三陽主任吳文通感謝親慈會主辦的公益送暖活動，並鼓勵三陽與南陽實業一起加入慈善行列，將愛傳送出去，共同承擔企業社會責任。
除此次趕在農曆年前捐贈民生物資，事實上，三陽近年無論在交通 、兒童福祉與健康方面公益活動也多所著墨，日前也捐贈二台重症加 護型嬰兒保溫箱（長頸鹿保溫箱）予新竹市馬偕兒童醫院，協助提供 早產兒或急重症小嬰兒完善的醫療照護，減少併發症產生，守護新生 兒平安長大。
三陽董事田人豪表示，董事長吳清源認為「生命無價」，無論是弱 勢團體或是兒童，三陽都希望可以盡棉薄之力給予一些幫助，在賺錢 之餘更要回饋社會，未來也將持續擴大公益捐贈規模及領域。
此次寒冬送暖公益活動，三陽表示，物資袋中包含肉鬆、麥片、泡 麵、衛生紙及保暖襪等民生用品，由志工將物資分類裝袋，分送給區 內中低收入戶。
北埔鄉鄉長莊明增表示，感謝親慈慈善會、三陽工業、南陽實業的 善心善行，關注北埔鄉弱勢家庭，在年前注入暖流，讓所有受惠的弱 勢家戶渡過寒冬，平安過好年。
莊明增表示，北埔有好山好水好風景，但也有很多弱勢家庭還需民 間團體幫助，鄉公所協助凝聚各社福團體及善心人士的愛心物資，期 望讓弱勢家戶都能夠感受到社會關懷的暖意，並從中獲得面對生活挑 戰的助力與勇氣。
鄉長嘉許此次贊助的親慈慈善會、三陽工業及南陽實業發揮大愛無 私的精神，打造愛與祥和的友善社會。
親慈慈善會理事黃俐荃表示，維持基本生活是安定家庭最基本的基 石，不穩定的經濟收入對於弱勢家庭而言影響最大，因此慈善會長期 捐贈民生物資，並默默推動急難救助補助金，協助遭受緊急變故、面 臨經濟困境弱勢家庭，2023年已辦理400件以上急難救助個案，陪伴 弱勢族群一同走過人生低潮，讓社會的角落也感受到愛與溫暖。
三陽主任吳文通指出，感謝親慈會在寒冬歲末之際主辦公益送暖活 動，邀請三陽與南陽以有愛的企業共勉，共同加入慈善行列，一起把 愛傳送出去，以實際行動承擔企業社會責任。
今年國內車市超級熱鬧，好幾個車牌都立下了衝高業績的目標。像是現代汽車、SKODA、保時捷這些大牌，前十月領牌數量都超過了去年全年，直接打破了年度銷售新高紀錄。其中，現代汽車總代理三陽旗下的南陽實業，他們年初定的全年新車銷售目標是1.73萬輛，結果一路追進，還經過兩次上修，目標數量變成了2.2萬輛。結果呢，前十月領牌已經達到了1.9萬輛，年增長53.6%，進度超乎想像，已經超過了去年全年的實績。
南陽實業表示，現在車子還是供不應求，就拿TUCSON L油電車款來說，手頭上還有超過4,500張待交車的訂單，等車時間大概要五個月。再來看看CUSTIN車款，每月領牌量穩定在500到600輛，現在的待交車時間也要三個月。
SKODA今年前十月新車領牌數量達到了7,961輛，年增長54%，直接破了2020年創下的7,200輛年度銷售紀錄，今年的業績肯定會創新高。SKODA台灣公司表示，隨著疫情逐漸趨緩，原廠供應也變得穩定起來，全車系的領牌表現都有所成長，平均每月交車量達800輛。
而保時捷呢，前十月領牌數量衝到了5,090輛，也改寫了年度銷售新高紀錄。尤其是Cayenne新車上市後熱銷，年底前不管是銷量還是領牌數量都還會繼續增長。
雖然年底前還預計會有一波銷售高潮，但是面對全球經濟環境的不穩定性，再加上今年的疫後遞延交車紅利已經消失，大部分車廠預計明年整體車市還是會比今年衰退。