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中東原油供應風險、市場擔心美國聯準會(Fed)貨幣量化寬鬆( QE)即將縮減，國際油品反轉下滑，國內油價連四周攀揚態勢得以止歇；中油、台塑化宣布調降汽油價格每公升0.3元、柴油降價0.4元。

調整後，中油參考零售價格92無鉛汽油每公升33.6元、95無鉛汽油每公升35.1元、98無鉛汽油每公升37.1元、超級柴油每公升32.5元。

中油強調，依行政院核定的油價補貼措施，自2011年5月起辦理計程車、客運業油價補貼，按月採差價補貼，至今年11月30日中油代為支付補貼金額已達57.81億元，目前補貼措施仍持續辦理，今年11月大眾客運補貼4.0元及12月計程車補貼4.2元。

中油指出，石油輸出國組織(OPEC)維持產油目標，加上伊朗限制核子計畫達成初步協議，敘利亞化武交由國際監管，地緣政治影響中東原油供應風險降低等因素影響，近日國際油價下跌。

影響所及，本周調價指標週均價從每桶109.46美元，下跌至107.8 0美元，新台幣兌美元匯率升值0.026元，國內油價依公式計算跌幅1 .28％，汽油每公升調降0.3元、柴油調降0.4元。

2013全國商店優良店長表揚暨傑出店長選拔昨（11）日舉行頒獎典禮，今年全台31個連鎖品牌、共201位店長參賽，最後有47位店長脫穎而出，統一精工、台灣中油、酷聖石冰淇淋首次參賽就表現出色；萊爾富、頂好超市表現也超越同業龍頭，成績優異。

為鼓勵旗下品牌各家店長參加競賽，包括義美董事長高志尚、三商行顧問翁肇喜、全家董事長潘進丁、阿瘦總裁羅水木及董事長羅榮岳、曼都總經理賴淑芬、鬍鬚張董事長張永昌、杏一醫療用品董事長陳麗如、新東陽總經理麥升陽、吉野家總經理蘇嬉螢等人參與。

台灣連鎖暨加盟協會理事長高志尚說，傑出店長選拔是服務流通業界的奧斯卡活動，傑出店長競賽連續舉辦16年，各連鎖業全力支持舉辦這項競賽活動，是台灣服務業的競爭力提升有很大的影響力與貢獻。

台灣連鎖暨加盟協會創會理事長翁肇喜每年出席並全程參與，他說，看到各企業的粉絲團、加油隊在現場車拚，鬧熱滾滾。為要爭取優良店長與傑出店長榮譽，參賽者不斷用功與努力，無論得獎與否，都是自我充實、成長，各店的業績也因此蒸蒸日上。

台灣連鎖暨加盟協會秘書長洪雅齡表示，全國商店傑出店長選拔活動是人才價值工程，長期建立一個跨產業人才交流的平台，每位參選的優秀店長打破慣性、創新求變，透過一連串競賽項目設計，鼓勵店長超越自我、精益求精。

今年共有40個企業參家優良店長選拔，選出228位優良店長，其中男性店長92人，人數較去年微增；女性店長136人，占比約六成；228位優良店長從去年下半年至今年上半年合計創造的業績逾132億元。

在傑出店長方面，共有201人角逐，競逐人數較去年增加逾一成，競爭更為激烈，當選率不到20%。今年的新兵包括今年統一精工、台灣中油、全聯福利中心、酷聖石冰淇淋、五花馬水餃館等，其中統一精工、中油、酷聖石都抱獎回家。

今年共分為六組競賽，各組競爭激烈，雄獅旅行社陳孟利、統一精工黃正弘、阿瘦皮鞋廖姵雅、康是美劉得意、酷聖石冰淇淋董玉涵、萊爾富陳美玲等人分別拿下各組第一名成績。洪雅齡分析，從選拔結果可以看出，連鎖業門市服務品質水準普遍提高，店長素質也成為品牌文化的核心關鍵。

中油位於新竹的1,942坪地上權土地，昨(11)日出師奏捷，由新竹建商暐泰投資公司以約2.67億元得標；緊接著，中油將再接再厲，持續標售新北市板橋3,120坪、中崙1,240坪等2塊地上權土地。

中油昨天進行今年第2筆資產活化個案-「新竹市成功段12地號土地設定地上權案」標售案，由暐泰投資以權利金2億6,789萬元得標，較底價2.635億元，只高出約4百多萬元，溢價率1.67％，換算每坪地上權權利金單價13.8萬元，約佔當地土地所有權市價41.8％。

受制上半年石化、油品需求不如預期，中油前10月營運虧損15.7億元。伴隨石化需求回溫、海外探勘權利回收補償(約6∼7千萬美元) ，中油11月自結獲利約22.7億元，營運擺脫虧損，估計全年獲利約達 30億元。

展望明年，中油表示，油品、石化景氣同步復甦，搭配旗下煉製產能向上提升，103年度營收目標1.23兆、盈餘158億元。至於國際油價行情，推估WTI油價每桶價格區間100∼102美元。

此外，美國出口頁岩氣開放銷往與美國間沒有簽FTA的國家；中油 透露，已與美國的供應商簽定草約，而洽談的供應商正為等待核准名單中第一順位！目前等待美國能源局核准，預計最快民國105年出口到台灣。

中油認為，國際天然氣合約價高高低低，中東的價格較高，美國價格較低，向美國購買頁岩氣可分散購買來源，減少風險，也有助於制衡我國購買天然氣的價格。

中油指出，雖然目前液化天然氣吸收成本，每月虧損5億元，但因天然氣國際市況漸趨穩健，過往海外探勘每年也約有10∼20億元貢獻；加上明年石化、油品供需條件明顯改善，表現優於今年，整體營運看法謹慎樂觀。

影響所及，中油推估明年柴油每桶煉油價差約15∼17美元，汽油則約每桶5∼10美元。

除此之外，近年來全球乙烯工廠紛紛放棄高價石腦油，轉而利用廉價的輕烴資源，成本比石腦油法低了近一半，造成全球丁二烯供給偏緊；加上石化上游廠年度歲修因素催化，丁二烯從谷底反彈。

尤其，頁岩氣趨勢讓美國乙烯裂解工廠相繼採用輕烴作為裂解原料，美國丁二烯供應缺口擴大，亞洲貨源順勢出口套利，催化亞洲市場貨源緊張、增添中油收益能量。

立法院經濟委員會昨(9)日與經濟部、中油協商後決議，為讓民眾放心過年，明年元月桶裝瓦斯將不調漲，但如果國際氣價下跌則將全額反映調降桶裝瓦斯售價；另在春節期間汽、柴油也暫不調整。

經濟委員會昨日審查漢翔、台水及中油103年度預算，由於台灣近期經濟低迷，不分藍綠異口同聲要求經濟部不要調漲水價、瓦斯及汽柴油價格，經濟部長張家祝表示台水已19年沒調水價，明年並沒有調漲水價計畫。

經濟委員會除了提案要求明年水價不得調漲之外，在審查中油預算前，立委也紛紛上台籲請經濟部、中油要苦民所苦，會議主席楊瓊瓔表示，春節將到，政府應該要讓民眾放心過個年。

在楊瓊瓔主持協商下，朝野立委與張家祝、中油董事長林聖忠協商，最後通過三點決議：(一)家庭用桶裝瓦斯，如果明年1月國際價格上漲，不得調漲，但如果國際價格下跌，則全額反映調降。(二) 明年春節假期間(1月29∼2月5日)汽、柴油價格暫不調整。(三) 今年12月底前提出桶裝瓦斯弱勢補助方案。

立法院經濟委員會昨（9）日決議，要求家用桶裝瓦斯價格明年1月只降不升，汽柴油在農曆年間也要凍漲，讓民眾過個好年。經濟部長張家祝同意遵照辦理，但他強調，中油此次考量民眾負擔已先吸收大部分桶裝瓦斯漲幅，被罵實在很冤枉。

張家祝指出，國營事業以企業化方式經營，必須考慮成本和營收，任何人為或政策干擾價格機制並不妥適，且弊多於利；經濟部必須尊重立法院決議，但未來檢討中油營運績效時，必須承認這些政策負擔，不應一味批評中油不賺錢。

經委會昨天審查漢翔、台水和中油三家國營事業明年度預算，會中立委不分藍綠，針對12月桶裝瓦斯、油價上漲情況，輪番上台要求經濟部凍漲或降價至起漲點。

國民黨籍立委黃昭順說，物價和失業率皆高，經濟成長率沒保2，經濟部應該讓民眾過個好年。台聯立委許忠信揚言，除非凍漲桶裝瓦斯價格，否則將拒審中油預算。

經委會最後決議，明年1月桶裝瓦斯不得漲價，若國際價格走跌，還要全面反映降幅。立委也要求經濟部在本月底前，針對弱勢戶提出桶裝瓦斯補助方案。經委會也要求中油明年1月29日到2月5日春節假期及前後一日，汽柴油價格只降不升。

張家祝說明，中油此次調漲桶裝瓦斯價格前已事先報備，當時中油董事長林聖忠建議，進口成本每公斤增加8.4元，但考量民眾經濟負擔，只反映1元漲幅，中油自行吸收剩下的7.4元。

中油董事長林聖忠昨(8)日表示，液化石油氣主供燃料，國際合約價與氣溫連動密切，具「冬漲夏跌」特色。12月液化石油氣國際合約價格飆漲267.5美元、月增30％達每噸1,162.5美元，依調價機制，每公斤應漲8.4元，中油僅小漲1元，自行吸收7.4元，一切公開透明。

林聖忠強調，液化石油氣價格調整為每月1日公告；若提早釋放訊息，容易造成分裝場與瓦斯行的大量搶貨囤積，影響產銷秩序，也有囤積工安風險。尤其，調整後，液化石油價格仍為亞洲鄰國最低價，稅前、稅後價每公斤各較亞鄰最低價的韓國低2.37元及6.43元。以下為訪談摘要：

問：12月液化石油氣調價招致諸多質疑？

答：不同油價採單周調整，國際液化石油氣價格調整，每月初依沙烏地阿拉伯國營石油公司公告當月期約離岸價CP(Contract Price) 為指標，包括韓國、日本及新加坡等遠東地區國際間的交易也以此為計價標準。

只是，2008年5月底政府將油氣價格回歸市場機制，也考慮到弱勢照顧、穩定物價，讓中油採取「減半漲價」緩和措施。待報價下跌時回收先前吸收成本，才造成民眾對國內價格調降落後國際行情的錯覺。

問：液化天然氣負擔情況？

答：油氣價格應回歸市場機制，才符合國家與社會最大利益，貫徹使用者付費精神，只是近年都未能完全反映漲價。

12月氣價吸收7.4元，亦即20公斤桶裝瓦斯消費者負擔只增加20元，中油替消費者負擔148元。目前累計每公斤仍吸收9.65元的未調足金額。

問：氣價調整機制疑慮如何化解？

答：雖然中油批售價每公斤34元，20公斤裝桶裝瓦斯約700元，加計民營業者營運成本，每桶價格才來到900多元。

根本問題在於油氣支出佔所得比例；亦即薪資調整無法等比反應油氣波動。因此，政策負擔規劃應回歸主管機關，由主管機關編列預算，協助降低弱勢族群負擔，而非讓國營事業含糊負擔。

一旦中油營運確實反應市況，屆時盈餘上繳也可成為編列補貼政策的資金，化解民眾對油氣市況調整、政策補貼的長期誤會。

中油近期多次就12月液化石油氣調整召開記者會說明，以期避免民眾誤解。基於氣價調漲引發民怨，為避免油價調整再掀起反彈風波， 中油決定未來每週日公布油價方式，將從發布新聞稿改為舉辦記者會，透過提供完整資訊，以多溝通化解誤會。

中油指出，液化石油氣市場自88年元月已開放自由化，國內除中油 之外，尚有其他業者可進出口，因此中油價格調整須與國際接軌。不過，配合政府穩定物價、照顧民生的政策，近年都未完全反映漲價。

不料，12月初氣價調漲造成民怨四起，中油以新聞稿公布氣價方式，也讓總統馬英九相當在意，要求中油在調漲前就應充分告知民眾調漲原因。

考量天然氣價不宜提早公布，以免造成民間囤積，並兼顧行政院長江宜樺要求有效回應輿情，中油決定每月公布桶裝瓦斯、天然氣價格方式由原本新聞稿改為記者會。此外，未來每周油價也一併從新聞稿發佈改為記者會形式，加強說明。

近半年來國內液化石油氣(俗稱桶裝瓦斯)漲漲漲，餐廳、小吃店等業者與家庭主婦唉唉叫，立委要求「補助弱勢」。中油強調，近期幾次調漲價格，除依循國際行情波動走勢，也都有為配合政府穩定物價及照顧民生政策，採取「減少漲幅」的調價策略，實為「補助弱勢」的推動執行。

中油表示，國內汽柴油價格及家用液化石油氣價格調整，均依照經濟部核定的計價機制，再根據國際指標油價或氣價的實際行情，進行計算調整。公式公開透明，並無不當調整價格以彌補中油虧損、創造績效。

以最新一次液化石油氣調價為例，12月份沙烏地阿拉伯國營石油公司公告之當月期約離岸價CP(Contract Price)暴漲至每噸1,162.5 美元，比11月份的895美元上漲267.5美元，漲幅高達30％。

倘若根據CP價格計算，12月份國內液化石油氣價格每公斤本應調漲 8.4元，但因國內使用液化石油氣的用戶，多數在經濟上屬於相對弱勢的族群，需特別照顧，中油才只反映漲價1元。

中油指出，漲價後的12月份20公斤桶裝瓦斯，民眾每桶瓦斯費會增加20元支出，但中油卻是倒賠148元。根據內部粗估，這次「少漲」結果，中油每月將會多虧損約5億元(全年金額約60億元)。況且，截至12月份止，中油累計每公斤吸收的金額已增加至9.65元。

此外，中油在國內各式汽柴油調整策略上，也有「補助弱勢」措施。100年5月份起辦理的計程車、客運業油價補貼，按月採差價補貼。截至今年10月31日為止，中油代為支付補貼金額已達56.16億元，目前補貼措施仍持續辦理，11月份大眾客運補貼4元及12月計程車補貼 4.2元。

對於外界期望研擬對液化石油氣使用的弱勢族群研擬補貼方案，中油表示，將集合研究機構及專家立場，包括計程車、偏鄉地區、攤販等弱勢族群都是考量範圍，估計對桶裝瓦斯的大量用戶將有幫助，期望最快能在明年6月確定實施。

中油今年第三筆資產活化案「新北市板橋區文化段地上權案」，昨(4)日召開招商說明會，負責招商的高力國際表示，該案位於四鐵共構的板橋車站及捷運新埔站各約500公尺，若興建辦公室出租，未來租金投報率至少5%，不少壽險、開發商等表達高度興趣。

高力國際指出，該案招標底價未定，預計為目前公告現值約12.48億元以上，若加計投入興建成本約20億元，總投資金額至少32.48億元。未來全案可規劃為商務出租住宅、小型零售商業設施如連鎖飲食店，或是辦公室。

中油「新北市板橋區文化段地上權案」位於新北市縣民大道、緊鄰中山國中，面積約3,120坪，土地使用分區為住宅區，由於交通便捷，為新板特定區旁唯一大面積方整基地。

油氣雙漲引發各界批評，中油表示，國內汽柴油價格及家用液化石油氣價格調整均依照經濟部核定的計價機制，並依循國際行情反應，機制公開透明。以95無鉛汽油為例，與亞鄰國家相比，台灣每公升至少便宜9.6元；92無鉛汽油每公升便宜6.7元；柴油每公升也便宜1.6 元。

中油強調，目前正研擬桶裝瓦斯弱勢族群補貼方案，本周將委託研究單位展開規畫，最快半年完成，包括補貼對象、補貼方式等，預計明年6月補貼方案將出爐。

中油指出，民國97年7月2日時95無鉛汽油價格每公升建議零售價格 36.1元，但若加回吸收未反映的油價2.6元，實際的零售價格應該為 38.7元，比本周95無鉛汽油每公升35.4元高出甚多。

至於外界質疑美國油價下跌，國內汽柴油價格卻反向上漲，中油解釋，美國油價主要是指WTI(西德州原油)油價，台灣汽柴油調整所依據的指標國際油價，是杜拜油價與布蘭特油價，所以國內油價漲跌與WTI油價漲跌沒有因果關係。

貫徹活化資產，中油再釋出「新北市板橋區文化段1964地號等6筆土地設定地上權案」，面積約3,120坪，為新板特定區旁唯一大面積方整基地；設定50年地上權，地租為申報地價的6.25％，押標金新台幣1億元，預計4日舉辦招商說明會。

此外，中油「新竹市大學路土地」地上權招標，權利金底價2.635 億元，預計12月11日開標。

中油表示，「新北市板橋區文化段土地」，為中油今年第3筆資產活化案，坐落於新北市縣民大道，緊鄰中山國中。土地使用分區為住宅區，距離四鐵共構的板橋車站及捷運新埔站各約500公尺，交通便利，可開發地標型「綜合商業園區」，作為旅館、辦公、主題商場等複合式商業。

中油啟動的第一波資產活化方案，五大方案合計達7,000坪精華土地，包括北市龍江路、承德路、中崙土地外，還有占地3千多坪的新板特區的板橋成品油庫土地與新竹大學路土地。

中油規畫在民國101年∼105年推動資產活化計畫，從北到南都有推案，以設定地上權50年方式，活化低度運用土地。其中，龍江路、重慶南路、苗栗火車站前土地，面積為7公頃，創造收益逾7億元。

瓦斯、電價上漲，陶瓷廠轉嫁成本陸續調漲價格；冠軍(1806)、和成(1810)有轉嫁利益，加上傳統旺季入帳多，預估第四季獲利季增可達1成

台灣區陶瓷公會總幹事游德二指出，依磁磚、廚浴設備種類不同，這次的漲價幅度從5∼15％不等。

國內唯一上市櫃磁磚廠冠軍建材從第四季中已開始調整，預期此波調漲期將延續到明年春節前。冠軍建材今年前三季已轉虧為盈，EPS 0.52元；第四季更因是傳統旺季，加上大陸產能增加，法人預估今年的EPS可達0.75元。

國內陶瓷廠為穩定品質，長期以瓦斯為主要燃炓，瓦斯成本幾乎占總生產成本的30％，若再加上紙箱、運輸、廠房用電，第三季起在各項成本上漲下，已增加費用負擔。

國內工業用燃氣牌價從約15,500元/㎡，上漲至今年初的20,400元 /㎡，漲幅高達30％。公會認為，國際油氣價格跌落時，中油不降反漲，如今國際價格比2、3年前最高時都低，我國目前油氣價格仍居高不下，因此陶瓷業必須調整售價反映成本。為穩定市場供需，磁磚業者合理調漲售價，讓本身有一個健全的經營環境。

衛浴設備大廠和成，今年因多角化經營、大陸市場營運穩定，前三季的獲利狀況已比去年增加1倍，第四季因是裝修旺季，和成預估，第四季的營收獲利至少會比第三季成長10％以上。

油氣雙漲，物價壓力攀升。受制國際油價續揚，中油、台塑化調漲各式汽、柴油每公升各0.4元、0.5元。雖然12月家庭用氣(NG1)每立方公尺調降0.43元，但國際液化石油氣衝上史上第二高價，國內液化石油氣每公斤應漲8.4元。為配合穩定物價，緩漲微調1元；惟20公斤裝桶裝瓦斯仍要漲價20元。

中油強調，因為冬季遠東地區液化石油氣市場需求增加，12月份液化石油氣國際合約價格(CP)飆漲至每噸1,162.5美元，月漲267.5美元。為了配合穩定物價僅調漲1元，自行吸收7.4元；亦即每桶瓦斯先行吸收了148元，加計先前已吸收的2.25元，累計吸收金額9.65元，將於日後跌價回補。

中油指出，冬季用油需求增加、伊朗石油禁運尚未解除，本周調價指標7D3B週均價從每桶107.08美元，上漲至109.24美元，新台幣兌美元匯率貶值0.079元，國內油價依公式計算漲幅1.83％，汽、柴油各漲0.4元、0.5元。

調整後，中油參考零售價為92無鉛汽油每公升33.9元、95無鉛汽油 35.4元、98無鉛汽油37.4元、超級柴油每公升32.8元。

此外，12月國內天然氣價格平均調降2.34％；家用液化石油氣(桶裝瓦斯)、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷每公斤各調漲1元；車用液化石油氣每公升調漲0.6元。

台灣中油公司煉製事業部大林煉油廠，日前舉辦敦親睦鄰親子同樂寫生頒獎活動，中油公司董事長林聖忠的夫人許玉玲，特地親自南下，帶領煉製事業部執行長吳清陽伉儷、中油工關處處長黃仁弘、大林煉油廠廠長沈天河伉儷、副廠長何應昌伉儷、主任工程師陳耀泉伉儷、副廠長徐漢、中油工關處出版展覽組長馮菊秀等人，一同出席。

該項寫生比賽，參賽收件作品逾900件，經過專業的評審老師評審後，得獎者業已出爐，分為學生家長組、國中組、國小高年級組、國小中年級組、國小低年級組及幼稚園組等6組，共205人得獎。

相較於前（20）日國產署標售可分割地上權土地熱絡，國營事業指標地上權案中油的龍江路693坪土地，昨（21）日愛山林以8.6億元標得，溢價達32%，打敗另一對手出價約高出底價6.5億元些許的新光人壽。

龍江路案在一年來經歷三次流標，從首次權利金底價7.9億元、地租為申報地價10%，一路降至底價6.5億元、地租6.25%之後，今年3月第二次招標時，被安信國際風險管理公司以9.41億元得標，但5月20日雙方簽約時，安信卻沒有完成簽約手續，幾經波折，昨天終於標脫。

中油公司主管表示，龍江路土地面臨20米龍江路及6米巷道，形狀方整，交通便利且生活機能良好，鄰近南京東路金融商業區。

高力國際協理林雅悅表示，過去因國營事業較少地上權標售經驗，初期以作住宅、可分割考量估價，底價制定較高，這筆土地由於鄰近龍江路高級住宅區，應以頂級商務出租住宅或旅館規劃，較有創造報酬的條件。

據了解，目前國營事業積極活化資產釋出設定地上權土地，仍不傾向可分割、作住宅使用。

擁有每年逾700億元代銷案量的甲山林機構，入主愛山林後，第一次出手地上權土地標案，快速改善原公司體質，日前投入與宏盛、達欣工程合作淡海新市鎮開發案，也投入5.5億元向冠揚建設買下士林土地，昨天再投入8.6億元，出手中油龍江路地上權案。

愛山林董事長特助潘志健表示，愛山林以每股25.5元私募4萬張，合計資金約10億元已陸續到位，由於該地規範需六年取得使用執照，位置鄰近「華爾道夫」高級住宅區，又為住三用地，作為旅館、出租住宅、酒店式公寓都是很好的選擇。

投資金額則因為產品規劃型態的不同，會有較大的差異，目前這幾套方案還未定案，未來也不排除引進其他合作的經營團隊。

中油林園新三輕尚未取得操作許可，高雄市政府遭質疑要求固定回饋金，高雄市政府環保局長陳金德昨(21)日發表聲明，否認向中油 索取每年2億元的固定回饋金，而是根據空氣污染防制法規定，要求 中油和相關石化工廠進行污染減量。

針對外界宣稱高市府環保局要求境內石化廠在取得操作許可前，必須先簽回饋金的承諾，高雄環保局長陳金德昨發表聲明回應；他表示，根據空氣污染防制法第六條規定及第九條精神，加上行政院環保署於102年8月13日及10月25日表示，地方政府環保局可依空氣品質現況，推動汙染減量，並據以核定於設置及操作許可證。

陳金德說，因此，為節制高市空污排放量，環保局要求中油石化事業部，在取得固定污染源操作許可證前，需進行相關減量作為。

陳金德指出指出，中油石化事業部在申請取得操作許可證之前，還必須檢附相關文件供審查，包括林園工業區內各廠調降揮發性有機物最大排放量許可的申請文件；鄰近區域居民健康風險評估為專業認定可接受範圍的結果文件；以及依空氣污染防制法第九條各款的精神，削減懸浮微粒、氮氧化物的承諾文件。

陳金德強調，中油取得操作許可的條件之中，並無所謂四項承諾及每年2億元回饋等事項。

高雄市政府副市長陳啟昱則說，當年經濟部推動三輕更新的過程中，遭受地方強烈反對，他基於在地時任立委的職責，極力爭取對林園鄉親的回饋，創造經濟與環保雙贏。長久以來，林園人的健康、生命與財產都承受極大風險，中油所承諾的相關建設，只是還給地方一個公道，而不是施捨。

他表示，高雄市過去以重工業發展為主，造成高雄市空氣中懸浮微粒及臭氧均屬三級防制區。近年來市府為打造宜居城市，積極投入綠能科技、數位文創產業，致力協助傳統產業轉型，將高雄與世界接軌視為重大施政目標。

中油龍江路693坪地上權昨(21)日開標，在三度流標後，由不動產代銷業龍頭甲山林廣告董事長祝文宇入主的上市營建股愛山林建設開發(2540)以8.6億元得標，溢價率32.2％，預計103年1月初完成簽約手續。

愛山林首度參與不動產公開競標市場，就出師奏捷，以總額8.6億、每坪124萬元的權利金，擊退新光人壽公司，成功得標；愛山林總經理張境在表示，可能將朝向商務出租住宅評估。

這是祝文宇正式取得愛山林股權和經營權之後，首度參與不動產競標市場的初試啼聲之作，也是愛山林買進的第3塊土地。

愛山林董事長特助潘志建表示，愛山林9月份才買下淡海新市鎮第一塊自建案土地約3.35億元，預計2017至2018年完工交屋；緊接著， 10月21日又砸下5.5億元向冠揚建設買進承德路131坪的第二塊自建土地，將與鄰地地主合建，目標擴大為400 ∼500坪的基地，再推出住宅大樓為4年後的2017年業績作舖路。

至於此次得標中油龍江路地上權693坪住三土地，張境在表示，這塊地若朝向商務出租住宅，頗具可行性。

若地上權住宅的銀行分戶貸款有足夠配套，則可望採分割出售方式進行開發。

潘志建指出，愛山林營運資金逐步到位、而且財政部鬆綁地上權土地可分割出售，目前正規畫產品開發方向，並且還要再研議有關地上權土地的銀行分戶貸款事宜，以期為未來3年業績作準備。

愛山林前3季EPS仍純損2.46元，惟前3季營收7,733多萬元，年增逾 23倍，業績有轉機。

中油則表示，後續將推出新竹市大學路土地地上權招標，權利金底價2.635億元，預計12月11日開標。年底還會再推出板橋前成品倉庫土地設定地上權。

國泰人壽董事會昨（19）日通過授權不動產投資案，市場揣測目標瞄準中油龍江路地上權或台北學苑地上權。按目前各大保險公司動向看來，中油龍江路地上權以國壽、新壽出手機率較高；台北學苑地上權則可能出現國壽、新壽、富邦人壽「三龍搶珠」局面。

對於投資標的，國泰人壽發言系統昨天不願評論。

近期有三家大型壽險公司召開董事會，決議授權不動產投資案。新光人壽10月下旬召開，接著是富邦人壽本周一舉行，意在台北學苑地上權案；國泰人壽則是昨天舉行董事會。

據了解，國壽近來除積極評估各地上權案，對內湖的商辦大樓也有興趣，如精英電腦大樓等。

中油一旦簽署四項共2億餘元回饋承諾，其他石化廠可能被迫比照辦理。此舉將左右林園、仁大石化區30餘家廠商的投資態度，波及台灣石化產業發展。

據了解，高雄市政府環保局的四項要求，石化廠都在看中油是否會簽署。

除了中油林園廠的新三輕外，目前下游還有東聯的環氧乙烷（EO）新建案，中纖生質EG、傳統製程EG廠投資案。這兩家石化廠投資案都在興建中，預計明年完工投產；因此，他們對中油的態度尤其關注。據指出，中油在處理新三輕操作許可的問題時，最後可能全權委託台灣區石化公會以第三者角色協調。

台灣區石化公會強調，新三輕雖位於林園石化區，但透過地下管線，原料除供應林園石化區廠商外，還供給仁大石化區廠商。新三輕無法如期開爐，光是停工損失每個月達36.29億元，影響所及，下游廠減產甚至造成停爐的損失將逾100億元。

據了解，新三輕原本是今年第1季完工投產，但直至8月才拿到試爐執照，延宕五個月，停爐損失加上利息支出高達161.9億元。