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中油公司昨（10）日表示，今年春節期間維持正常營運，穩定供應國內民生油氣與相關石化原料所需。對於石油工會訴求，將積極溝通、協調。

中油重申，中油是國營事業，肩負充分穩定供應油品的任務，絕不會影響國內民生所需及中下游產銷供應。至於立法院砍掉中油1.2個月績效獎金一事，石油工會將透過立法院黨團協商，爭取彌補機會。

石油工會幹部強調，員工領取的績效獎金是民國100年額度，並非101年的績效。

台灣石油工會一分會常務理事陳枝彰表示，若是石油工會總會與立院、經部溝通的結果讓會員滿意，將取消春節期間請假圍爐行動，若仍罔顧員工權益，仍不排除發動抗爭。

國營事業績效獎金砍半爭議延燒，中油工會會員數最多的第1分會昨（9）日聲明，若政府無善意合理回應，將在春節9天長假發動5,300多名會員休假，中油高雄廠、大林廠、林園石化廠恐將面臨衝擊，其中的四輕、五輕並可能停擺。

石化業分析，若中油因人力調度不足，致上游工廠被迫關閉，下游各廠面對料源斷炊，勢必停產應對，包括台聚、中石化等20多家泛中油體系石化廠，原本準備在春節衝刺產量、迎接新一波買盤的期望將落空。

中油工會第1分會常務理事陳枝章表示，行政院、立法院決議國營事業績效獎金砍半後，會員們不滿情緒高漲，為捍衛會員的勞動尊嚴，除將強力動員走上街頭抗議外，該分會同時向政府、公司表達立場。

陳枝章要求中央，對績效獎金爭議善意回應，否則工會將透過合理、合法程序，準備自除夕至春節期間，發動會員正常休假，不進行輪班。陳枝章並呼籲會員準備好長期抗戰。

中油公司副總經理陳明輝說，正與工會第1分會積極溝通，站在中油立場，絕不會讓此事發生。

因為，按規定輪班員工一定要去輪班，如果要請假，必須獲准後才能休假，中油也不會核准請假。

中油工會第1分會是中油工會中最大分會，占中油總員工數三分之一強，工會會員在高雄廠有2,500人、大林廠有1,500人、林園廠有1,300人；中油工會其他分會，包括總公司配屬的第3分會、負責探勘的第4分會及嘉義煉研所的第5分會，尚按兵不動。

另一個第1分會人數相當的第2分會，成員分布在全國650家直營加油站內。第2分會常務理事陳嘉麟說，正密切了解國營事業4大工會與政府協商情況，若讓中油人失望，會員想在春節休假，該分會不會反對。

石化業者指出，石化業從最上游的輕裂廠、蒸餾工廠至下游的衍生品生產廠，均是24小時、採三班制操作，中油供應原料給下游廠家需求，以中油石化體系約占全台石化產值25%來看，若春節9天假期上下游全面停工，產能損失將超過百億元。

不侷限國內狹隘發展，中油擴大國際化佈局。董事長林聖忠昨(9 )日表示，除推動海外油氣探勘合作，兩岸能源交流也將加速進行。 中油計劃與大陸的中石油合作，在福建等地展開合資設立加油站，以雙品牌模式，展開油品銷售，擴大國際貿易能量。

在大陸油公司多次邀約下，林聖忠預計農曆年後(約2、3月份)前往大陸展開進一步協商、交流。

林聖忠說，與中石油的合作，雙方初期共識以合作據點200個加油站為上限，目前已有4、5個據點完成考察評估，作為起跑佈局。惟目前大陸方面對外商合資加油站，有持股不得超過49％的限制，中油期望爭取到過半持股的經營主導條件，也向經濟部表達希望在近期的兩岸服務貿易談判中納入。

林聖忠指出，中油不應該只侷限於國內市場，應該走出去，以爭取更多績效，未來中油將在國際貿易、石化高質化及探勘，力圖更上層樓。去年九月份，中油首度在新加坡成立油品貿易公司，將來也不排除在卡達設立第二家海外據點。

據了解，中油與大陸中石油關係甚密，目前中石油在福建、浙江雖油品銷售，但煉製廠位於東北地區，運輸效益不理想，中油已為中石油代煉油品，直運福建等處。尤其，福建省長蘇樹林本為大陸三中企業出身，頗支持福建石化相關發展。在對方邀請下，開啟合資設立加油站想法。

林聖忠認為，福建加油站的汽柴油從大陸東北運去，路途遙遠，成本高，如果從台灣運去，成本會低很多，加上中油汽柴油的油質好，加油站經營的前途看好。在此同時，也可透過據點銷售潤滑油等其他業務，

此外，中油目前全球有22個礦區、8個國家進行探勘，未來將積極進行接洽印尼、美洲、澳洲、非洲及中亞等地區的探採合作機會，朝 108年能源自給率從目前3％提高為10％目標邁進。

中油在查德、利比亞擁有自營之礦區，查德礦區可日產輕質原油9 ,800桶，天然氣35,000立方公尺。美國Hurricane Creek計畫合作礦區(含6個礦區)發現油氣，也陸續投產，平均日產量天然氣34.6萬立方公尺、原油1,488桶。

油氣生產礦區有厄瓜多16號礦區、厄瓜多17號礦區、印尼山加山加礦區及美國礦區，還有已開始投產之尼日礦區油田併購案，即將於1 02年讓入生效。另有進行中的Shell與Inpex公司澳洲天然氣田權益取得案，有助提升自有油氣產量。

因應績效提升、民營化推動，中油啟動體制內企業化經營改造。董事長林聖忠表示，為回應各界對國營事業績效的提振期許，中油正研擬將當前眾多屬性不一的業務，加以明確規劃，初期以事業部形式，藉由轉撥計價方式，讓各事業部的成本、績效更具效率、透明化。

林聖忠認為，長期可參考大陸中石油等能源公司，進一步將事業群加以分割為子公司，中油母公司以集團控股公司形式運作。除讓績效考核評估更為清楚，也可如同大陸中石油等能源公司，形成「國有」民營化經營模式；或將部分持股規劃香港掛牌上市，增添民營化管理的靈活運作彈性。

林聖忠指出，中油以國際能源公司定位，在國內外均面臨油氣等市場競爭，但因探勘、天然氣等事業均有天然寡佔性質，需接受價格管制。只是，中油業務涵蓋上中下游，除了油氣外，還有石化、溶劑、潤滑油等項目。在國營事業的政策包袱，以及民營績效比較的要求下，總有不甚相符的矛盾衝突。

為取得政策、績效平衡發展，透過組織內改造，建立透明績效考核機制，並擴大國際佈局，成為中油積極改造的焦點。

林聖忠認為，全球約45％綜合性能源公司屬於國營企業，顯示油氣事業仍有政策支援重要性。以挪威石油公司為例，政府保留三分之二股權，另三分之一釋股，且不介入經營，政府僅以保留能源主權、享受分紅，讓公司運作績效取得彈性，也創造國家豐富收益。

中油已將組織架構劃分為五大(煉製、石化、油消、天然氣、探勘 )、三小(溶劑、潤滑油、LPG)事業部，並期望爭取相關法令鬆綁，長期得以調整為子公司，擺脫目前採購、預算不符市場機制的缺失。提升運作績效，又可保留國營事業部分業務政策支援需求。

考量取代核能發電趨勢，中油規劃在國內建置第三天然氣(LNG) 接收站，完成北部第一個據點佈局，讓當前南氣北送模式更具效益。 中油董事長林聖忠表示，東鼎先前在觀塘工業廠有一天然氣接收站規劃，相關環境查核均已完成，惟因種種原因，該地區至今未能落實開發。近日雙方已展開初步接觸，並研擬權益轉讓等條件，列為評估選項之一。

中油目前已有永安、台中二個天然氣接收站，年產規模各為750萬噸、300萬噸，投資金額分別為780億元、300億元，支應當前國內天然氣進口供應；規劃中的第三接收站年產規模600萬噸，投資金額約 600億元。

林聖忠指出，台灣是全球第5大天然氣進口國，每年進口量約1,20 0萬噸。中油天然氣多向卡達，日本三菱、三井及BP等國際公司採購，因應國家能源政策的逐步邁向非核目標，台電未來每年約有200∼ 300萬噸新天然氣需求量，建立更為多元、合理的採購布局，勢在必行。

國內目前天然氣進口供應均採南收北送模式，其中約80％支應發電所需。在政府宣示「減核」政策，並在「減碳」目標下，未來台灣天然氣發電量的占比將再提高，興建第三座LNG接收站，為日後北部需求提前規劃。

中油另規劃投資台幣185億元，在台中港增建3座16萬公秉天然氣儲槽與氣化設施，預計民國107年底完工；屆時，台中站營運量可望擴充67％。

國內天然氣發電量目前占比35％。中油推動台中液化天然氣廠二期投資計畫，期望將台中廠營運量可從目前300萬噸，大幅提升到500萬噸，可充分供應用氣需求。

22家國營事業揚言走上街頭，抗議年終獎金遭砍。財政部長張盛和昨(9)日在立院表示，一致性的改革將有不公平之處，也易衍生人才留用問題，政府應該以更細緻的方法，處理績效獎金問題。

代表22家國營事業的工會理事長昨天集體赴立法院召開記者會，並拜會朝野立院黨團，強調中油、台電、台糖、台水4家公司100年度績效獎金，程序上已經由經濟部核准授權發放，追溯已經決算的100年度績效獎金違反預算法，立院朝野不該以協商方式推翻。

面對怒氣沖沖的工會理事長，國民黨立院黨團書記長吳育昇坦言，齊頭式平等確對部分國公營事業不公平，尤其是有賺錢的單位，例如央行，他要表達歉意。

但吳育昇認為，始作俑者是經濟部未掌握民意脈動、未先自行刪減績效獎金，他點名經濟部長施顏祥，「拒當壞人刪減績效獎金」，要負最大責任，「內閣確有改組必要」。至於政院是否採納，他尊重政院決定。

張盛和受訪時表示，每個部會的國營事業肩負的政策任務不同，有些要與民間公司競爭，有些是獨占事業，績效情形差異甚大，因此贊同行政院所說，應該以更細緻的方法來處理。

張盛和指出，例如台灣銀行、土地銀行，必須與民間銀行競爭，績效獎金攸關留住舊員工、吸引新人才的問題，應該有更細緻的改革。但因朝野協商已達成共識，今年就先照此共識辦理，但明年可以做得更精緻。

台聯黨團昨天也召開記者會，幹事長許忠信表示，國營事業一意孤行續發高額獎金，是罔顧社會觀感，朝野協商要求國營事業績效獎金減少為最多領1.2個月，只是稍微平抑國民的相對剝奪感。

國財政懸崖危機初步獲得解決，加上經濟數據顯示景氣逐步回升，國際油價穩步上揚，中油、台塑化宣布汽、柴油價格每公升調漲0.2 元。調整後，中油92無鉛汽油每公升33.5元、95無鉛汽油35元、98無鉛汽油37元、超級柴油每公升32.3元。

中油指出，本周調價指標7D3B周均價從每桶107.85美元上漲為109 .08美元，新台幣兌美元匯率升值0.028元，國內油價依公式計算漲幅 0.83％，汽、柴油每公升各漲0.2元。

中油董事長林聖忠昨（2）日宣布，為了反映氣源成本，自農曆春節後將採用液化天然氣（LNG）新計價公式，按氣源成本實施浮動計價，取消漲幅不得超過3%的上限，一般民眾及家庭都會受到影響；但中油今年也將擺脫虧損，淨賺176億元。

中油說明，LNG可分民生用與工業用，民生用分為家庭、商業、服務業；工業用則是發電廠、汽電共生廠。新氣價實施後，影響最大的是獨立發電廠（IPP），各餐廳及飯店也會受影響，最後成本也會轉嫁到消費者身上。

林聖忠昨天舉行小型記者會，提出未來將實施LNG新的計價公式，林聖忠強調，「計價公式」還在規劃中，除了工業用之外，對於商業、服務業等民生用戶的調幅，也會取消過去制定的3%上限，這些措施是為了「反映氣源成本」，因為中油的LNG，氣源成本占了95%。

林聖忠也說明，新的計價公式架構變化不大，針對不同用途的「使用類別」也會加以區隔，使用類別分成民生用與工業用2大類。民生用包括家庭、商業、服務業，考量到家庭用氣調整會影響到中低收入戶，因此，中油對於「用戶」會很嚴謹的區隔。

對於中低收入戶部分，政府如要中油配合照顧，中油責無旁貸。

中油公司2012年前11個月虧損逾400億元，其中，LNG去年虧損估超過70億元，液化石油氣（LPG）虧損約20億元。中油副總經理陳明輝指出，中油今年編列的預算中，總營收約1.2兆元，油、氣、石化、探勘等部門盈餘約176億元，調後計價公式後，LNG賺54億元，約占總獲利的30.68%，中油今年也將擺脫虧損，淨賺176億元。

市場人士指出，中油除了煉油外，僅是石化基本原料供應者，與台塑企業麥寮六輕上、中、下垂直整合石化區完成不同。

中油為了達到今年獲利目標，新的LNG計價公式應會很快就實施。

中油公司加速推動中油石化高值化，中油董事長林聖忠昨（2）日表示，除了加速台曜公司的建廠工程，也會加速與日本三菱、三井的合作，展開總投資額330億元的高值化產品建廠計畫。

林聖忠表示，為推動高值化，中油公司成立綠能科技研究所、新材料試量產及認證中心、煉製研究所新設石化產品組等專責單位，同時更與國內15個重要產、學、研單位簽訂石化高值化合作研究策略聯盟。

中油公司主管表示，中油5年內投入研發費用由每年17億元提高至50億元，其中，前瞻性產品的研發預算占總研發經費的50%。

依中油公司內部計畫，將在民國105年前成立3家高值化轉投資公司，總營收可達700億元；110年前再成立5家高值化轉投資公司，預計總營收可達1,200億元，屆時高值化的收入將占目前中油總營收1.2兆元的10%左右。

中油的高值化行動去年開始，建廠行動今年啟動。

針對國營事業年終獎金紛爭，中油董事長林聖忠表示，100年度經濟部同意認列油品、天然氣緩漲等政策性影響因素共9項，達748億元，扣除上述政策干擾，中油實際營運應有361億元盈餘。101年經營改善實績值為降低成本38億元、增加收益58億元，合計96億元，年度目標達成率139％。

林聖忠指出，中油將持續檢討經營制度與營運作為。今年經營改善目標仍有50∼60億元，全年營收1.2兆元，獲利175.78億元，其中，天然氣獲利目標為54.2億元。

林聖忠指出，中油今年將在取得自有油氣源、煉製生產、擴大營運、油品銷售、研究新創、工安環保及重大投資規劃等方面，尋求轉型與變革。除了將在北部完成第三液化天然氣(LNG)接收站的規劃，雖然都還在研討中，希望今年能完成天然氣價格公式調整。

中油目前天然氣價格仍受政府嚴格管制，每月授權中油在3％幅度內調漲，若超過須報經濟部同意，且連續3個月漲幅不得超過6％。中油將爭取兩項上限拉高，擁有更多調適空間。

據悉，目前天然氣對象僅以民生、非民生兩大區塊進行調整；其中，民生包括家庭、商業及服務業。未來中油期望在延續照顧家庭民生外，能將商業、服務業加以抽離出來，納入爭取擴大調幅的範圍。

此外，為擴大自有能源，中油尼日購併案已著手進行開採計畫；查德案將開啟鑽井作業；剛果及緬甸案合約簽訂後，也開始規劃執行測勘。至於三輕更新計畫為國家重大建設之一，希望能於今年6月完工投產。

中油高值化布局再推進，結盟日商啟動330億元投資。董事長林聖忠指出，已分別與日本三菱商事、三井物產簽訂合作備忘錄(MOU) ；其中，三菱合作丙烯酸(AA)、丙烯酸酯(AE)，三井物產則著重甲基丙烯酸甲酯(MMA)結盟。另與陶氏、巴斯夫，在特化等新領域，洽談合作機會。

據悉，繼與日本協和酵素合作建置年產18萬噸INA(異壬醇)後，中油與三菱規劃建置年產16萬噸AA、10萬噸的AE廠，兩投資金額各為1 50億元、100億元；三井物產的MMA投資，規劃年產5萬噸，斥資80億元。三大投資合計達330億元。

國內MMA廠商目前僅台塑及中石化轉投資的高雄塑酯，各年產9.8萬噸、10.5萬噸。由於國光石化規劃在台中港投資專區建置年產10萬噸 MMA(甲基丙烯酸甲酯)，投資規模台幣100億元起跳，成為國內第二大MMA廠商；中油與三井的MMA投資也不排除爭取一併進駐的投資機會。

中油主管指出，MMA是PMMA(壓克力塑膠)的原料，PMMA主要使用於液晶平板電視、發光二極體(LED)、離子屏幕技術領域，亞洲是全球LED電視的主要生產基地。雖然PMMA有不少新增擴產計畫，惟上游原料MMA新增產能相對有限，價量行情頗具利基優勢。

林聖忠指出，為推動石化高值化，擴大研發能量，中油與國內15家產學研單位簽訂石化高值化合作研究策略聯盟，除與日商簽訂策略聯盟外，預計在民國110年前成立8家轉投資公司，估計年營收逾新台幣千億元。

行政院昨天收到研考會呈報油電糖水等四家經濟部所屬國營事業1 00年度考成獎金複核公文，據悉，研考會複核結果，中油、台水、台糖考成成績甲等，僅台電被評為乙等。

據悉，100年度財政部、交通部、經濟部所屬國營事業考成(考績) ，分二階段呈報行政院核定，其中財政部公股事業，行政院全部給予甲等，交通部僅台鐵乙等，而經濟部核定的漢翔也是甲等，但經濟部其餘的國營事業的考成，行政院尚未核定。

國營事業年終獎金，最近吵得沸沸揚揚，官員表示，這些是100年度績效與考成獎金的審核，其中績效獎金最高2.6個月部分，由經濟部等各部會自行審定，不必報院，剔除100年油電凍漲政策性因素，經部核定中油績效獎金最高2.6個月，台電1.65個月。

國營事業最高4.6個月「年終獎金」，包括績效獎金最高2.6個月，及考成獎金甲等的人可領最高2個月。考績甲等的事業，可以2個月計算總獎金額度分配予員工，且員工最高可有75％比例得甲等。

乙等的單位，以1.8個月計算總獎金額度分配予員工，分配甲等的比例較少約佔65％，拿乙等的員工，視分數高低，考成獎金從1∼1. 8個月不等。

因此換句話說，財政部之下的公營銀行、台菸酒有75％的員工，可拿到4.6個月的年終獎金。交通部之下，除台鐵之外，公營機構亦有 75％的員工拿到4.6個月。

在經濟部方面，政院核定漢翔考績為甲等，有75％的人可拿兩個月，而漢翔的績效獎金是1．88個月，因此年終最高可領到3.88個月。

國內汽油價格31日每公升估降0.1元，柴油則不予調整。

不過，美國西德州中級原油（WTI ）大漲，是否會波及布侖特（Brent）與杜拜（Dubai）原油，將是未來2天觀察重點。

如果後續油價變化不大，31日零時起，中油公司92無鉛汽油零售價格將調整為每公升33.1元、95無鉛汽油34.6元、98無鉛汽油36.6元、超級柴油32元。依慣例，台塑化汽柴油新價格將晚中油1個小時後實施。

中油主管表示，中東局勢再現緊張，美國住房數據轉好，美國原油期貨在聖誕節後清淡交易中大幅度上揚。WTI近月期貨站上90.98美元，創10月18日以來新高，每桶上漲2.37美元，漲幅2.67%。

國內汽柴油計價公式的指標，英國倫敦布侖特近月期貨每桶111.07美元，較前一個交易日上漲每桶2.27美元，漲幅為2.06%。中東杜拜原油收在106.68美元，上漲每桶0.57美元，漲幅0.53%。

依「70%布侖特原油價格+30%杜拜原油價格」計算，24至26 日平均油價每桶107.05美元，較上周油價每桶107.28美元，每桶下跌0.23美元；再加上匯率升值0.018元的因素，2項數據綜合後，油價較上周下跌0.12%。

潤滑油市場競爭激烈，中油與中鋼兩大產業龍頭，攜手開發鋼鐵廠用潤滑油，因品質好、售價低，獲得鋼廠信賴，不但成功打破設備廠指定使用外國油品的不成文默契，在台灣的市占率也迅速衝高到80％，中油積極開發外銷市場，除越南和大陸外，目前也正洽談進軍印度潤滑油市場。

中油公司董事長林聖忠指出，潤滑油市場有超過100家業者競爭， 中油能在整體市場佔有率達34％，在工業用油市占率更高達42％，成為台灣領導品牌，主要是中油煉製研究所不斷在產品方面推陳出新，滿足客戶需求，並協助終端使用者降低成本。

林聖忠說，中油公司多年來與中鋼公司合作，開發多項品質優異的鋼鐵廠用潤滑油，包括無油泥型液壓油、SR系列透平機油、耐水極壓滑脂等，改善機械設備用潤滑油品質、簡化及國產化油品項目，績效相當亮眼。

中鋼總經理宋志育表示，使用與中油合作開發的潤滑油，成本降低近50％，目前中鋼使用中油潤滑油的比例已達81％。中油潤滑油事業部執行長李天偕指出，該事業部去年營業額約60億元，潤滑油總銷售量約12萬公噸，今年也差不多這個數字，目前將近90％內銷，雖然面對MIBOL、SHELL、以及BP等競爭對手，但是，國光牌潤滑油還是保持龍頭地位。

特別是鋼鐵廠設備幾乎都指定國外大廠的油品，切入不易，所幸， 中油和中鋼合作，研發的鋼廠用潤滑油品質好，售價又比對手便宜約 13％，因此，李天偕說，這項外商的不成文默契，已經被中油打破，鋼鐵廠用潤滑油市占率，快速衝高到80％。

李天偕說，至於大約10％外銷的中油潤滑油，以越南和中國大陸為主要區域，目前正在接洽進軍印度市場，並且初步獲得2萬罐的汽車用潤滑油的試單，未來可望大幅出貨，並擴大到所有的潤滑油品項。

中油公司為協助國內鋼鐵廠業者提升潤滑油使用效率並降低用油成本，以強化產業體質，日前假高雄漢來大飯店舉辦「2012鋼鐵廠潤滑油技術研討會」，吸引中鋼總經理宋志育及燁興等台灣8成以上鋼鐵廠家及大陸、泰國、馬來西亞、越南等地鋼鐵廠計逾百位業者共襄盛舉。

已往國內鋼鐵產業設備用潤滑油如抽線用油等，使用原廠指定用油，但成本高、供貨不穩定，是以中鋼與中油多年來密切合作，投入開發多項品質優異的鋼鐵廠用潤滑油。

所開發產品如無油泥型液壓油、SR系列透平機油、耐水極壓滑脂等，成功協助中鋼改善機械設備用潤滑油品質、簡化及國產化油品項目，更大幅降低50％用油成本，績效相當亮眼，並獲中鋼、燁興等鋼鐵大廠採用，短短幾個月，國光牌鋼鐵產業抽線用油搶占80％市占率，效益宏大。

中油董事長林聖忠致詞時不忘感謝中鋼、燁興等鋼鐵產業採用國光牌潤滑油，他說，中油與中鋼多年來密切合作開發鋼鐵產業潤滑油，期能藉由此次研討會經驗交流與實務觀摩，協助鋼鐵業者大幅降低用油成本，建立卓越經營績效，創造雙贏契機。

中鋼總經理宋志育現身說法肯定國光牌潤滑油。宋志育指出，中油 所研發成功的鋼鐵產業潤滑油，品質較之原廠好，價格又有競爭力，中鋼並廣為採用，如今整體工業用潤滑油成本降低5成之多。

中油潤滑油事業部執行長李天偕表示，中油擁有煉製研究所堅強的研發團隊，目前所開發成功的各項鋼鐵廠用潤滑油，品質與價格深具優勢，同時可提供即時服務，歡迎國內鋼鐵產業支持國貨。

中油計劃在高雄打造高值化石化區，近日出現重大進展。中油與地主中石化近日釐清地籍圖爭議，下月可完成交易，中油與台橡、富邦合資的台耀石化預計明年下半年動工，未來也將引進日商協和發酵（KHNC）來台設廠，總投資金額249.2億元。

配合經濟部推動石化業高值化政策，中油看上中石化位於高雄小港區一塊占地3.6萬坪土地，將打造高值化石化區。雙方去年底簽約，以總價26.2億元交易，原本規劃台耀石化高值化廠今年動工，2014年投產，不料今年初中油發現這筆土地測量後較地籍圖面積少了606坪，建廠計畫延宕至今近1年。

高市地政局指出，經開發單位經濟部工業局、前後地主中華工程、中石化等協商，重新鑑界後已達成共識，地籍圖和實際面積落差可由原先的606坪減至不到90坪，在合理誤差範圍內。中油、中石化收到公文後，可望完成土地買賣。

中油主管說，預期土地問題下月獲得解決，內部將快馬加鞭展開中油第一個高值化石化廠投資案，台耀石化將租用其中5公頃土地建廠。

依據程序，預計明年3、4月可走完流程，加上同步完成建廠前的環評差異許可，新廠動工時程應會於明年下半年啟動，2015年完工。

據了解，台耀石化的新廠共將投資86億元，打造國內首座高值化碳五（C5）產業鏈廠區，共有三座廠，分別為年產能2.56萬公噸的碳五分離、2.7萬公噸的異戊二烯-苯乙烯聚合物（SIS）及1.9萬公噸的C5石油樹脂工廠，C5廠區主要生產高環保、高毛利的新一代塑化原料，最大用途在橡膠市場。

此外，中油也將與日本協和發酵合作，中油出資48%、日方出資52%方式，合資137億元，在該區打造全台首座的異壬醇（INA）廠，可生產無毒、環保的建築用化學品，該新廠規劃占地7公頃，2014年動工，2016年投產，新增產能為18萬公噸。

依中油估算，兩大投資案完工後，相關產能一年可創造400億至500億元營收。

中油將在高雄打造高值化石化區，原本規劃投資400多億元的新輕裂廠「六輕」將於明年6月投產，加上剛開爐、年產45萬公噸丙烯的重油轉化工場（RFCC）上月剛投產，將成為中油拓展高值化石化品市場的主要供料後盾。

中油指出，六輕案是南部石化業近17年來最大的投資案，新產能年產72萬公噸乙烯，最高煉量更可達80萬公噸，正如火如荼趕工中。依最新進度規劃，將可以趕在明年初完成機械設備，然後進入試?階段，明年中旬正式量產。

此座石化基本原料新產能，除乙烯外，同時將產出一年35 萬公噸丙烯及10萬公噸丁二烯，扣除關廠的三輕產能，1年會增加50萬公噸乙烯、23萬公噸丙烯及7萬公噸丁二烯。其中，丁二烯相關產品可供應給台耀石化做為原料。

此外，中油上月剛啟動的RFCC工場，總投資額383億元，是因應高雄煉油廠廠將於民國104年關廠，主要生產汽柴油及粗丁烯。據了解，日本協和發酵公司就是看好中油在高雄有兩大丁二烯的供料來源，準備與中油合資設廠，形成上下游產業供應鏈。

台化上周五董事會通過出售台塑化股票19萬張後，台塑集團台塑及南亞也將在今（24）日及27日分別召開董事會，有望跟進釋出台塑化持股。外界猜測，台塑集團大動作釋股主要引進美、大陸石化業者，因應頁岩氣發展趨勢，穩定料源。

台化21日宣布，將於明年第2季底前出售19萬張台塑化股票，並洽特定人接手。此消息一出，隔日引發市場諸多揣測，22日在大盤指數小漲23點下，台塑化和台化股價卻逆勢走跌逾2%。

據了解，台塑、南亞在今日及27日也將陸續召開董事會，有可能跟進釋出台塑化持股。假設南亞、台塑也同樣賣19萬張，3家合計將釋出57萬張台塑化股票，金額逾500億元；若單一對象接手，就可躋身台塑化第4大股東，占比近6%。

石化業者普遍認為，如此大筆之金額，國內能承接的石化業者屈指可數，資本額最大的中油表態，若要承接台塑化股權超過5%股票，須經立法院同意，執行上有難度。

熟悉台塑運作人士則認為，台塑化股本約952億元，台塑關係企業董監持股超過八成，籌碼相當集中，經營權絕無問題，確實有賣股變現、降低持股的空間。但籌資方式很多種，對台塑集團而言，如今卻要賣股籌資，除是為應付未來越南大煉鋼廠等擴充案，也有可能是要引進策略性投資人。

石化業者表示，頁岩氣是未來石化產業競爭決勝點，目前除了美國擁有此項技術外，大陸也積極透過併購方式跨入此領域。台塑集團唯有提早卡位，引進擁有頁岩氣探勘技術且擁有大量資源的石化業者，不管是合資開發或共享穩定料源，都將是台塑集團往後與全球石化業者競爭的最佳利器

日月光有意在台興建高階封裝製程廠，還需要更大的設廠基地面積，傳出看上預定2015年遷廠的中油高雄煉油廠後勁廠區，現正展開評估中。

目前日月光在台生產基地，集中在高雄楠梓加工出口區，成為區內基地面積最大的廠商，今年3月更宣布在楠梓加工出口區第二園區，興建2棟廠房及1棟研發大樓，同時釋出未來5年內將興建6座廠房的計畫。

但是，因為楠梓加工出口區用地所剩不多，一向都以高雄為主要生產基地的日月光，積極在附近尋找合適的建廠位置。

市場傳出，日月光高層日前親赴中油高雄煉油廠，了解是否為合適的建廠區位。

據了解，中油高雄煉油總廠（即為後勁廠）已預定2015年底遷廠停止營運，規劃釋出200公頃以上土地。

其中，有超過70公頃原屬於行政區，而非工廠區，因此不需要整治，目前規畫變更為產業園區，將對外招商。

中油表示，並不清楚日月光是否評估要在後勁設廠，不過，當地70幾公頃的行政區確實規畫要申請變更為產業園區，如果確定地目可以變更，將會對外公開招商。

由中油出資1.1億元，高雄市政府提供土地的合作模式，共同在石化重鎮的林園區，興建林園圖書二館和里民活動中心，昨(20)日由高雄市長陳菊，與台灣中油公司石化事業部副執行長黃順發等人剪綵啟用，作為區域的多功能集會休閒場所。

包括林園區東汕、西汕、北汕、中汕里的里民活動中心，暨中芸、鳳芸、西溪里里民活動中心，以及林園圖書二館，昨日的啟用儀式相當受到地方重視，包括副市長陳啟昱、文化局長史哲等人，都到場參加。