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中油、台電為增加收益，預計在5年內，以設定地上權方式，釋出土地，合計創造收益達201億元，其中以中油活化效益最高，釋出土地12案，收益137.41億元，高雄成功二路廠區的14公頃土地，收益即可望達57億元。

經濟部長施顏祥昨（26）日召開第五次台電與中油經營改善小組委員會議，討論兩家公司資產活化以及電業自由化議題。

中油規劃在民國101年~105年推動資產活化計畫，從北到南都有推案，以設定地上權50年方式，活化低度運用土地，今年鎖定在龍江路、重慶南路、苗栗火車站前土地，面積為7公頃，創造收益逾7億元。

最大面積者為高雄成功二路舊廠區的14公頃，權利金高達57億元，另外，台北市中崙加油站旁空地，儘管才1千坪面積，但是收益可望高達11億元，這兩案效益預計在105年進帳。

據了解，新竹交大的土地，部份會建設商務旅館，部份則是興建合宜住宅，其餘的承德路、八德路與龍江路，同樣開發商辦大樓、住宅、商場與旅館。

另外，台電則是處理土地以及配合都市計畫分回房地，釋出土地3件，包括礁溪、高雄成功二路第三種特定貿易區以及澎湖舊電廠；配合都更計畫現已有6件，均位於台北市，例如景美廢塔地與和平東路臨時停車場等。

台電處分最大面積案件為高雄成功二路的特貿三，為5公頃，創造收益也達30億元。

此外，台電還有廣告業務與現有房地出租的現金收入，為10.54億元

經濟部預估，中油5年可以創造137.41億元收入，台電則是63.67億元收益。兩家公司資產活化投入後，合計新增收益達201.08億元。

至於先前外界批評中油在高檔地段信義區作為營運總部，國營會執行長劉明忠說，目前中油8樓到11樓均出租給公家機關，由於是租給客委會與工程會，租金不高，一年收益約為9,130萬元。

由於經營改善小組委員會決議，要求中油加強出租率，因此短期內，中油規劃再出租一層，長期則是中油另覓辦公地點，並要在5年內將整棟中油大樓全數出租，預估可以新增6億元租金收益。

據了解，鴻海董座郭台銘「放砲」後，府院高層「認真」檢討中油大樓遷離信義計畫區，要求列中長期活化土化目標，將採設定地上權或出租方式活化，但不會處分出售。5年後中油企業總部將遷往汐止、內湖、板橋或中崙，另覓地興建。

據悉，府院高層很重視郭董的話，指示經部認真研究，將中油企業總部大樓遷出信義區，因此中油已針對幾塊地點評估，就近覓地評估興建新企業總部，5年後遷出信義計畫區。未來將變更機關設施地目，提高其價值，採設定地上權或出租方式活化利用，增加中油收入。

據了解，包括汐止的文件倉庫及網球場，有3,000多坪，板橋縣民大道停車場、國民黨中央附近的中崙加油站，還有內湖加油站，佔地多逾3,000坪，足以興建新企業總部。惟汐止據點後面有預拌混凝土工廠，且交通不便，中油高層認為較不適合。

惟有政府官員對此一提議不以為然，因為中油企業總部若搬至中崙加油站、板橋縣民大道，都是熱鬧地區，照樣有人會抨擊，且一天到晚逐地而居，員工也缺乏歸屬感，不如設法活化信義總部大樓。

中油對政府高層要求其搬遷都相當無奈，因為當初信義計畫區土地為台機公司所有，為了民營化解決員工年資結算金，原二十多億價值的台機土地，中油多花一倍以47億元，負擔政策性任務購入，如今信義計畫區繁榮，昨日之是卻變成今日之非，深感委屈。官員說，北市府、退撫會也都在中油旁邊，依此標準，是否都應遷離精華地段？

中油斥資383億元打造國內最大重油轉化工場（RFCC），因使用執照申請等問題，確定無法如期在本月底開出，中油估算將延後1個月，包括中石化、榮化、信昌化、大連、台塑等丙烯用料廠將受影響。

中油表示，這座RFCC工場是因應高雄煉油廠廠將於2015年關廠，為維持對國內汽柴油供應，2年前啟動這項投資案，新廠日煉量8萬桶，擁有一年45萬公噸丙烯產能，先前規劃在6月底投產。

目前主體設備已完工，但因申請執照有所延遲，須進一步相關改善工程，投產計畫勢必延後，最快7月底、8月初才能開始量產。

經濟部次長林聖忠將接任中油董事長，林聖忠所遺留的政務次長遺缺，經濟部常務次長梁國新接任政務次長呼聲高。梁國新目前肩負洽談兩岸經濟協議（ECFA）後續協商、自由貿易協定（FTA）談判等相關事務，他出任政務次長後，仍會繼續負責相關事宜。

中油董事長朱少華確定7月1日退休，經濟部昨（19）日宣布，將由林聖忠接任中油董事長職務，預定7月2日上任。

林聖忠昨表示，中油人事以安定為原則，他上任後首要工作是先與工會代表會面。

林聖忠說，他非常了解外界對中油改革的期望，中油台電經營績效改善小組第一階段的報告，將於6月底前出爐，上任後，將依油電經營績效改善小組的建議，逐步朝透明化、合理化推動。

經濟部昨(19)日正式發布新聞稿，中油董事長確定由經濟部次長林聖忠接任，林聖忠傍晚表示，經濟部現針對中油體制做通盤檢討，後續將由自己投入改革，確實是相當有挑戰性任務。

這是經濟部近期內，第二個經濟部次長接任國營事業董事長，第一個則是前經濟部次長黃重球，接任台電董事長一職。

中油董事長朱少華將於今年6月底屆滿65歲，已申請屆齡退休，並獲經濟部同意，依規定朱少華在7月1日正式退休，同時，行政院也核准，由林聖忠接任，在7月2日上任。

林聖忠坦言，前陣子部長向他徵詢接任意願，並認為此刻中油正在大刀拓斧進行經營績效改革工作，是需要瞭解中油體系以及經濟部政策的人接棒。

他說，公務員一向是配合政府政策需要，再加上本身也瞭解到中油 業務，面臨一些問題，同時，外界對於中油也有高度期待，這是一個職責也是重要工作，因此自己會投入改革工作，不過這確實是有挑戰性任務。

林聖忠表示，他會向朱少華請教更細項業務內容。至於改革方向，將會依據經營改善小組的決議進行改革。

廉政署偵辦「中油大林廠浮桶漏油偵測器採購案」，昨（18）日兵分10路到中油總公司、大林煉油廠、得標廠商運承公司及投標廠商等處搜索，帶回資料、硬碟等多箱證物。

廉政署昨天上午到中油大林廠，搜索廠長室專案劉偉禎、海運組經理姚國祥、海運組海上作業課工程師鍾超揚等人的辦公室。而台北有一組人馬到中油總公司發包單位搜索，都帶回大批資料與光碟證物。

另有一批人員到得標廠商運承公司董事長曾若荷辦公室搜索，並帶回關鍵的光碟證物。消息人士表示，曾若荷專用的光碟若打開，牽涉人員可能更多，涉案的層級可能更高。

中油在2006年因高雄大林廠外海發生漏油事件，中油為此採購「浮桶漏油偵測系統」，立委林佳龍在4月間質詢經濟部長施顏祥，質疑中油董事長朱少華涉嫌圖利特定廠商。經濟部政風處調查後，5月函送廉政署，廉政署調卷後發現確實疑點重重，昨天展開大規模偵辦行動。

立委日前質詢指出，朱少華與其妻子徐若蘭於2002年曾與「浮桶漏油偵測系統」得標廠商、運承興業工程公司董事長曾若荷等人同遊新加坡，當時，朱擔任中油高雄大林煉油廠長。2006年中油高雄廠浮筒漏油偵測系統公開招標後，運承公司在三家競標廠商中，以近40萬美元得標，被查出運承公司向美國原廠購買的價格不到15萬美元。加上運承公司後來多次參與中油的標案得標，且得標價與底標價相同，讓辦案人員懷疑其中疑點重重。

廉政署發現，參與浮桶漏油偵測系統採購標案廠商「超球國際貿易」、「運承工程」、「Itek」三家，在第1輪審查資格標時，超球因未附代理授權書，即因資格不符被踢出。

中油高雄煉油廠停工危機解除，高市府昨（18）日針對其排放汙水一事召開裁處會議，決議依中油所提出改善工程進度進行把關，如中油承諾事項沒有兌現，才會要求停工。這項新的進展，可望化解下游石化業缺料之虞。

據了解，高市環保局6月初再次查獲中油高雄煉油廠利用下大雨時排放汙水，汙染高雄後勁溪，除處以60萬元罰款，並給予10天申訴期，做為是否勒令停工依據。

4月6日發生大火的中油五輕丁二烯工廠，全面停爐之後，原本預定5月中旬即可申請復工，不過，中油為了徹底檢查相關設施，修復期間延長到6月底，才會向高雄市勞工局勞動檢查處申請復工，恢復日產量大約234公噸的丁二烯工廠運作。

中油表示，中油高雄廠除維修破裂受損管線外，並全面檢修丁二烯工場內所有滯留彎管，大約40處。

中油大林廠「浮筒漏油偵測系統」採購疑涉綁標弊案，法務部廉政署承辦的檢察官與廉政官昨天發動南北搜索行動，傳訊採購案的相關承辦人員釐清案情，訊後7名被帶回的關係人都飭回，預料針對涉案人的第2波傳喚動作將很快展開。

法務部廉政署、高雄地檢署聯合偵辦經濟部函送有關台灣中油公司「浮筒漏油偵測系統」採購涉嫌綁標圍標乙案，昨上午由廉政署南部地區調查組駐署檢察官高大方、王柏敦、許嘉龍指揮廉政官，兵分10路，發動南北搜索行動，保全相關證據。

據指出，廉政官搜索行動，主要目的在查扣任何關於中油高雄大林廠「浮筒漏油偵測系統」採購案的資料，檢察官並發出7張傳票，其中1名為台北總公司承辦人員，南部則有6名，包括海運組前後任經理姚國祥、劉偉禎等人。

今年4月19日，民進黨立委林佳龍在經濟委員會質詢時，向經濟部長施顏祥檢舉，朱少華在2006年擔任中油副總時，涉嫌利用採購案圖利包商運承工程公司。

施顏祥隨後發函給法務部，就有關採購異常情況，函請廉政署偵處或釐清。

林佳龍檢舉指出，朱少華疑涉嫌包庇運承工程公司，以運承向美國原廠批購價格不到15萬美元的成本購貨後，以近40萬美元的價格賣給中油，其間疑有不法圖利廠商的情況；林佳龍並懷疑朱少華與其妻徐梅蘭，曾經與運承工程興業公司負責人曾若荷一起出遊新加坡，疑係接受廠商款待的受賄行為。

朱少華日前澄清，漏油偵測器採購時，他已離開高雄調到台北升任副總經理，而且也非主管該採購的主管副總。

檢方昨天表示，檢舉內容與朱少華本人的說詞，檢察官都將一一查證，相關嫌疑人近期內將傳喚到案釐清案情。

國際油價波動趨緩，中油、台塑化宣布調降國內各式汽、柴油價格每公升0.1元；調整後，92無鉛汽油每公升31.4元、95無鉛汽油32.9元，98無鉛汽油每公升34.9元，超級柴油為30.3元。

中油表示，國內汽、柴油價格自4月9日起，已連續11周調降，其中8周減半回收時採取對消費者有利之原則辦理，累計汽、柴油每公升各降2.6、2.8元，中油回收金額1.9元、2.1元。目前仍吸收汽油每公升0.3元、柴油0.1元。

中油指出，歐美國家經濟衰退影響，本周調價指標7D3B週均價從每桶97.10美元，下跌至96.64美元，匯率升值0.018元，國內油價依公式計算跌幅0.43％，汽、柴油價格每公升應調降0.1元，依循採對消費者有利原則，降幅不變。

中油董座將異動，現任董座朱少華7月1日屆臨退休，經濟部正在積極尋找接任人選。

同時，經濟部報請加工出口區處長，由經濟部中部辦公室主任黃文谷擔任，正由政院核定中。

據了解，行政院為展開改革中油、台電經營績效決心，繼台電董座換人後，政院高層早有打算中油高層也趁勢調整，而近期爆出中油董座朱少華採購浮筒涉貪疑雲，高層更確定換人決心，據了解，先前行政部門已就可能人選交換過意見，新人選近期內可望浮現。

台電在與民營電廠的購電合約一事，日前才遭到監察院彈劾，再度重創台電形象，這次媒體報導，中油在2006年的浮筒漏油偵測系統採購案，朱少華因曾擔任大林煉油廠長，疑似有涉嫌為運承公司護航，經濟部移送廉政署查辦。

經濟部長施顏祥昨日面對媒體詢問時表示，「這些都是老案子！」，政風處調查過這件事情，認為是涉及到圍標問題，不過為求慎重，經濟部還是移送廉政署去釐清。

他強調，這是釐清問題，並非就已經認定有涉及到不法，也希望將事情徹查清楚，一旦證實當事人沒有不法，就應該還人清白，如果有事情就依法處理。

中油董事長朱少華7月1日將屆齡退休，經濟部長施顏祥昨（14）日證實，經濟部將同意他退休，繼任人選會在月底前確定。

據消息來源透露，目前繼任人選呼聲最高的是國營會執行長劉明忠。

有關劉明忠接任一事，國營會主管被詢及此事時，訝異的說：「核下來了嗎？」 台灣石油工會理事長莊爵安說，從5月至今，外面一直有傳出接任中油公司董事長的人選是劉明忠，對此事石油工會與他本人均不予置評。

劉明忠曾暫代過唐榮公司董事長，也曾擔任世界先進、台船等公司的董監事職務，新竹關西客家人，畢業於台大化工系，又取得美國史丹佛大學作業研究碩士，台科大工業管理博士。

施顏祥說，朱少華個人意願希望能夠屆齡退休，經濟部同意。至於繼任董座的人選，施顏祥說，中油是重要機構，經濟部會仔細考慮，但不會拖太久，將在月底前公布。是否會由中油總經理林茂文暫時接任？施顏祥說，不回答任何可能性。

繼台電前董事長陳貴明遭監察院彈劾後，中油董事長朱少華也因涉嫌圍標，遭經濟部政風處移送廉政署偵辦。經濟部次長林聖忠昨（13）日透露，朱少華涉及「程序瑕疵」，5月下旬已主動移送。

昨天出刊的周刊報導，2002年朱少華擔任中油大林廠長時，曾和妻子徐梅蘭與運承公司董事長曾若荷同遊新加坡；而後中油在2006年決標的「浮筒漏油偵測系統」採購案，就是由運承公司以近40萬美元得標，涉嫌圍標。

對於案情，林聖忠不願多談，不過他表示，移送廉政署的並非朱少華個人，而是中油整起採購案；朱少華在6月下旬屆齡65歲退休，去留與否？他不願評論。不過經濟部高層透露，朱少華任期到明年才屆滿，日前申請延任，部長施顏祥遲遲沒有回覆，但相信「會很快做決定」。

油電雙漲，民眾開始檢視中油、台電的績效，前天監察院開了第一槍，通過彈劾台電前董事長陳貴明等四人，同時嚴詞批判台電高層是「該作為而不作為，怠忽職守，未依購電合約協商調降利率」，決議將四人移送司法機關偵辦，並罕見地移送最高檢察署；第一時間，經濟部定調「依規定處理相關人員責任」。

中油辦理高雄港浮筒漏油偵測系統採購疑涉圍標，經濟部已移送廉政署偵辦，有媒體稱中油現任董事長朱少華涉及此案，朱少華昨（13）日晚間表示，此案發包前他已調往台北擔任副總經理，檢舉黑函「錯把馮京當馬涼」，他的操守經得起考驗。

中油浮筒漏油偵測系統發包案疑有弊端並非首次在媒體上披露，上半年包括台聯立委林世嘉與民進黨立委林佳龍都曾質詢此案，多家媒體也收到爆料黑函，由於朱少華下月1日屆齡退休，中油內部已傳出陰謀論，指相關爆料跟下任董座爭奪戰脫不了關係。

中油涉弊爆料黑函共3案，除上述浮筒漏油偵測系統發包案外，還包括朱少華夫妻在民國91年與浮筒漏油偵測系統得標廠商運承公司董事長曾若荷共遊新加坡，以及朱少華兒子替廠商介紹油槽清洗工程技術。朱少華昨晚接受訪問時先嘆了一口氣說，「每到關鍵時刻同樣的黑函就重複出現」，就是希望將他換走。他解釋中油高雄廠的浮筒漏油偵測系統在95年發包，但他在91年就由高雄大林煉油廠廠長調往台北總公司擔任副總，上述標案開標時，他已不管高雄廠業務，「檢舉黑函錯把馮京當馬涼！」

他說，打從進中油服務，一路從基層升到董事長，他一向都是「三不」-不爭取（職位）、不拒絕（派任）、不後悔（決定）。

針對有關中油浮桶的漏油偵測器採購等傳出弊端，朱少華表示，過去他曾代理總經理3個月、代理董事長11個月後才升任。每次在關鍵時刻，就有人攻擊。後來經濟部、監察院都調查清楚確認沒有弊案，才升總經理、董事長。

有關他與太太到新加坡拜訪浮筒原廠SBM亞洲代表，浮桶台灣代理商運承公司董事長曾若荷陪他老婆逛街買珠寶、皮包等事；朱少華喊冤說，老婆陪他到新加坡，商務艙機票是自己出的，在新加坡並沒有買珠寶、皮包，只買兩雙拖鞋台幣300元、一雙球鞋台幣3,000多元。

全球經濟疲軟、國際油價續跌，中油、台塑化宣布汽、柴油價格每公升各降0.5元、0.6元；調整後，92無鉛汽油每公升31.5元、95無鉛汽油33元、98無鉛汽油35元，超級柴油為30.4元。

國內油價連10降，汽、柴油每公升已分別降價2.5、2.7元。由於中油已回收1.9元、2.1元，目前吸收汽油每公升僅剩0.3元、柴油0.1元；未來油價調整幅度可望儘速回復全數反應市場波動。

歐債風暴持續擴大，加深市場恐慌情緒，加上美國原油庫存仍處高點，就業人數不佳等因素，國際油價持續探底；其中，布蘭特油價跌破每桶100美元，紐約原油期貨也創9個月來單週最大跌幅。

中油指出，本周調價指標7D3B週均價從每桶102.96美元，下跌為97.10美元，匯率貶值0.203元，國內油價依公式計算跌幅4.04％，汽、柴油價格每公升原應各調降1.0元及1.1元；惟本週延續減半回收並採對消費者有利原則。

上周原油價格大跌，中油和台塑化決議今（11）日凌晨起，每公升汽油調降0.5元，柴油0.6元，這是連續10周調降。中油表示，降價主因是受歐債因素影響，全球景氣陷入衰退疑慮，導致本周國際油價持續走跌。

此次中油與台塑化調降後的價格是，95無鉛汽油每公升33.0元，超級柴油30.4元。中油92無鉛汽油每公升31.5元，台塑化則為31.4元。98無鉛汽油中油每公升35.0元，台塑化是35.2元。

分析師表示，美國5月就業情況低於預期，大陸、美國及歐元區5月製造業景氣齊降，全球經濟雪上加霜，加上歐債危機持續惡化，導致國際股市全面重挫，歐元續跌，油價更是大跌超過3%。

展望未來油價，分析師認為，油價高低要看希臘是否正式退出歐元區，且其衍生出的效應會不會讓全球消費信心崩盤。但如果全球經濟可以維持現況，那應該油價底部已近。

分析師認為，以當前全球經濟條件來看，下半年油價大幅反彈機會不高。

油價在四月間大幅調漲，之後卻連九個星期調降，衝擊國內民生物價，引發外界質疑中油誤判油價趨勢。中油董事長朱少華表示，中油趨勢研判並未與全球脫節，近期油價大翻轉主因與伊朗紛爭緩和，及歐債疑慮擴大的突發變數有關。

朱少華說，雖然中油陸續回收成本，但目前仍有汽、柴油一年約85億元成本尚未回收，加上油價驟降，衝擊沈重跌價損失；倘若貿然取消回收機制，將使中油虧損包袱、國家財政雪上加霜，時點並不合宜。

據悉，中油從4月2日一次調漲，回收60％成本，加計至今單周的減半回收機制，目前約將過去因緩漲造成的成本包袱，回收約83％。目前汽、柴油還有0.6元、0.8元的未回收成本。中油今年前五月稅前虧損286億元；其中，4月油品虧損26億元，5月更擴大為41億元。

朱少華指出，今年1∼4月初，包括伊朗石油副部長、JP.Morgan、全球最大石油貿易商Vitol，到國內中經院、經建會等國際專業研究機構，推測原油價格每桶在120∼150美元高檔震盪。中油的預測趨勢並未與專業機構脫節。

其實，油價波動最大關鍵在於身為全球第二大油品儲備國家的伊朗。年初伊朗紛爭持續升高，歐盟也擬祭出禁運等制裁議題，催化油價大幅彈升；不過，4月16日伊朗態度軟化，表達願意重回談判桌，讓國際紛爭浮現轉圜跡象，油價也開始拉回。

尤其，5月份希臘、法國大選牽動歐債處置方案，加上近期西班牙突發債信疑慮，造成全球信心嚴重衝擊，更加速催化油價滑落。這些突發變化，均因當前全球政經情勢丕變所致。

朱少華強調，即使沒有4月油價一次漲足策略，依照期間油價波動，以中油利差空間較佳的95汽油來看，中油牌價也僅比原油價格多出0.17元，這還不包括需支付企業提列等成本費用，顯示中油營運依舊艱鉅。

倘若國際油價趨勢向上，中油或可藉由自身營運獲利，彌補虧損，惟油價急遽下挫，反倒讓中油因原料、產品的採購、出售時間遞延差異，承擔沈重跌價損失。一旦貿然回歸油價一次降足，恐讓中油虧損噩耗加速擴散，對企業經營、國家財政，並非合宜時點。

經濟部能源局今天表示，實施油價合理化方案與後續依浮動油價機制反映成本調降油價，為兩件事、兩個不同階段作法，並非誤判情勢。

能源局指出，由於影響國際油價變動因素錯綜複雜，不同時點影響國際油價因素並不相同，很難精準預測國際油價走勢，國外權威機構如美國能源部、法國巴黎銀行、摩根大通、路透社於年初預測油價預測看漲，近期則下修。

另外，4月2日中油公司實施油氣價格合理化，主要是因中油公司國內油氣價格長期實施減半調漲，以致售價低於成本，造成中油公司巨額虧損。

能源局強調，國際油價走勢並非實施油氣價格合理化方案否與的考慮因素，決策過程同時已徵詢專家學者意見，並非黑箱作業。

同時，近期國際原油價格持續下跌，中油公司依據減半調降機制，持續調降國內汽(柴)油價格，以合理反映國際原油價格變動。

能源局指出，依據經濟部委託研究機構預測，短中期國際油價預估將持續走跌或持平，但仍不排除中東地緣政治因素，會影響未來國際油價走勢。

中油公司位在台北市信義區的營運總部，因鴻海董事長郭台銘一席話，引發外界關注。中油昨（6）日表示，對於他人看法不便評論意見，目前中油對總部土地尚無具體開發方案，但會提高樓層使用率。市場則估計，中油總部的市價高達246億元。

位於台北市松仁路上的中油營運總部，為民國83年所購得，總土地面積約4,671坪，89年興建完成的中油總部，地上23層、地下5層，民國90年完工。現今23層中僅有7樓1層閒置，其餘皆有利用。

以亞太會館2008年的鑑價標準每坪土地520萬元計算，中油的總部大樓總價值約246億元，但目前屬於機關用地（僅可供公務機關相關設施），若要加以開發，須向台北市政府申請變更地目，且須繳納不少的地方回饋金。

據了解，中油最早購置這片土地，是受政府所命，為了金援台灣機械公司，以40億元左右購買。

當初設為營運總部，是因台北市中華路上的營業大樓（現為環保署辦公大樓）歷經過大地震後，被判為危樓。

且該土地所有權是屬於國民黨革命實踐研究院，因此為考慮員工辦公和洽公民眾安全，且中油尚無自己擁有土地權的營業總部，因而決定購買。

經濟不景氣，鴻海董事長郭台銘昨（6）日認為現在不是「油電雙漲」的好時機。他認為，中油應該先討論自身經營效率再來談漲價，並反問中油總部大樓是否有必要座落在寸土寸金的信義計畫區。

郭台銘說，改革要綜合考量方向、時機和程度等3個面向，站在企業家的角度，他認為現在不是油電雙漲的好時機。

郭台銘舉資訊科技（IT）業為例，競爭相當激烈，因為廠商沒有受到保護。他認為台灣應該開放中油、台塑以外的廠商加入自由競爭，消費者享受到的服務、品質和油價，一定會比現在好。他說，中油、台塑兩家公司經營油品，「但為啥二家公司一樣價錢，公平會不管？」如果2家公司還不能達到競爭效果，是不是建議開放第3家、第4家？郭台銘認為，在漲價之前，應該先考慮效能，可先開放競爭，再來漲價不遲。

他反問，中油總部大樓是否有必要座落寸土寸金的信義計畫區？是否中油企業總部有埋油管呢？這座企業總部價值達上百億元，可以討論有沒有必要設在信義計畫區。