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懸缺三個月左右的中油董事長職務，出現黑馬人選，由前中油總經理

、現任國光電力董事長潘文炎回鍋升任董座，潘文炎十日表示，他已

向行政院建議該讓油價回歸市場機制，且獲得行政院認同。

據了解，潘文炎面見蘇揆時，就中油陷入的經營困境坦言不諱，大膽

建言國內油價必須走向市場機制訂價，若政府一再抑制中油反映成本

，全年有五百億元虧損的缺口，即使中油員工減薪一半，也僅能彌補

一百億元缺口。

依經濟部統計，今年第一季中油虧損一三八億元，潘文炎以此推估表

示，至今年底恐虧損逾五百億元，高達資本額一千三百億元的四○％

，如此一來會讓中油垮掉，且中油為百分百國營事業，虧損是由全民

承擔。

在行政院核定潘的人事後，經濟部長黃營杉邀請潘文炎在經濟部舉行

記會。黃營杉說，潘文炎自民國七十一年進入中油任職，雖曾轉任至

國光電力，但仍是中油轉投資事業，可以說沒有離開過中油，無論專

長或經歷，均為接任中油董事長的不二人選。

潘文炎則透露表示，行政院長蘇貞昌上週詢問他是否意願接任中油董

座，他於週六時回覆，願意承擔責任。

對於潘文炎的理念，蘇揆頗能認同。相關人士指出，未來國內油價可

望回歸市場機制訂價，不會再出現「謝規蘇隨」現象，以政治手段抑

制中油反映成本。

潘文炎說，現在的油價機制造成由「弱勢補貼強勢、用油少補貼用油

多」，坐捷運與公車補貼給開車族，開小車者補貼開大車的，不符合

國家利益，如此用補貼油價得到的國家競爭力，是假的競爭力，油價

應回歸市場機制。

新任中油公司董事長潘文炎昨（10）日警告，油價如果無法回歸

市場機制，中油今年虧損規模將會超過500億元，幾乎虧掉資本額

四成，「這會讓中油垮掉」。因此，接任中油董事長後，他將致

力油價「往市場機制做合理化調整」，是否調漲，「上任後會儘

快評估」。

潘文炎並說，上周行政院長蘇貞昌徵詢他接任中油董座意願時，

他曾表達「油價回歸市場機制」的看法，獲得蘇揆「當場肯定」

。因此，他就任後會儘快評估油價是否調漲。

經濟部長黃營杉昨天下午召開記者會，宣布前中油總經理、現任

國光電力公司董事長潘文炎接任中油董事長。黃營杉昨天以挑「

土豆仁（花生）」，來形容潘文炎是行政院慎重考慮、精挑細選

的最佳人選。

潘文炎，民國34年出生，現年61歲，美國懷俄明大學化工博士，

曾任美國孟山都化學公司高級研究工程師，71年返國後即進中油

服務，85年升任中油總經理，93年10月轉任國光電力公司，算是

「老中油人」。

潘文炎指出，他是在上周接獲行政院長蘇貞昌徵詢，基於「一生

是中油人」、願為中油貢獻而接下新職，保證會全力以赴。他也

認為，進步是無止境，接掌中油後將致力降低成本，培育人才，

調整組織。他也表示，中油國際探勘業務也將持續進行，包括評

估赴印尼探勘。

面對國際油價上漲帶來的國內油價調漲壓力，潘文炎昨天坦言，

虧損是中油目前最棘手的問題。

他並主動打破油價不調漲的政治禁忌，抨擊目前油價機制，是「

弱勢補貼強勢」，是「坐公車的補貼開車的，開小車的補貼開大

車的」，上任後，他希望油價可以回歸市場機制。

他說，今年前三月，中油已經虧損138億元，依此態勢，到今年

底虧損規模將超過500億元，中油的資本額才1,300億元，500億

元相當虧掉中油資本額的四成，這樣的虧損「會讓中油垮掉」。

他指出，中油是百分之百的國營事業，虧損終究由全民負擔，現

在的油價機制是用油少的補貼用油多的，不符合國家利益，這種

補貼得到的國際競爭力也是假的競爭力。因此，中油希望油價能

「往市場機制做合理化的調整」。

中國石油公司董事長一職從民國82年起非由專業人士擔任後，昨

（10）日終於由出身中油基層的潘文炎接任，中油員工士氣為之

一振，認為在專業領導下，中油將有較大的空間和台塑集團一搏

。

郭進財轉任國光石化董事長後，傳聞中的繼任人選多屬政治人物

，中油人這段期間明顯忐忑難安。台灣石油工會上月還曾刊廣告

明志，聲明中油1.5萬名員工拒絕政治酬庸人選擔任董事長，更期

望新任董事長要全心投入經營。

中油主管說，潘文炎71年進入中油，85年出任總經理直到93年10月

才轉換跑道擔任國光電力公司董事長，任內面臨油品自由化的衝擊

，更處於中油工安事故發生率較高的多事之秋，但其臨危不亂的危

機處理能力頗受肯定。

由於國際原油、貴金屬價格飆漲，台電、中油與唐榮經營成本大幅攀

升，賣越多賠越多，結算第一季財報同步出現巨額虧損，初估國營事

業首季稅前損益雖有台糖、中船獲利較去年同期倍增，但合計五家國

營事業仍有逾一八○億元的虧損。

國際油價屢創新高，國內油、電價格卻因無法轉嫁，導致中油、台電

一至三月財報，月月出現赤字。

根據經濟部統計數據顯示，中油累計前三月營收達一六八六億元，較

去年同期的一四三六億元，增加一七．四％；不過，由於成本大幅墊

高，總計稅前虧損額仍達一三八億元，與去年同期獲利八○．二億元

相較，實有天壤之別。

同樣受到油價高漲所苦的台電，一、二月稅前虧損分別為十二億元、

十三億元，三月份則在中油調整國內燃料油價格後，虧損額倍增至三

十億元，總計前三月稅前虧損達五十五億元，較去年同期虧損○．七

七億元擴大許\\\多。

此外，去年受惠不鏽鋼行情看俏、獲利良好的唐榮，今年受到國際貴

金屬價格大漲衝擊，生產成本升高，由盈轉虧，結算第一季稅前虧損

一千萬元（去年同期獲利五．三億元）。

台糖、中船首季獲利表現亮麗，稅前盈餘均較去年同期倍增。經濟部

官員表示，台糖受惠過去自建餘屋陸續在今年一至三月順利消化，累

計首季營建毛利逾六億元以上，加上油品、生技、休閒等八大事業部

損失減少，首季稅前盈餘達四億元，較去年同期的一．五億元，大幅

成長一•六倍。另接單量持續攀升，預計要到二○○九年中才能全數

消化的中船，因積極增加船席提高升生產量，營收及獲利都有增加，

總計前三月獲利達二．三五億元，較去年同期的一億元，成長一•三

倍。

行政院高層透露，中油、台電董事長人事案，已到最後拍板階段

，近日內應可望明朗化。

行政院新聞局長鄭文燦昨（9）日晚上表示，人選決定後，行政

院就會對外公佈。

中油董事長接任人選，日前傳出可能是慶富造船集團總裁陳慶男

、前中鋼董事長林文淵或唐榮公司董事長劉憲同等人，但皆未獲

得行政院證實。政院高層低調表示，「據了解，劉憲同應該已經

出局」。

中油前任董事長郭進財轉任國光石化董事長後，其職務元月19日

起由總經理陳寶郎代理；原任台電董事長黃營杉轉任經濟部長後

，台電董事長元月24日起由總經理陳貴明代理。依行政體例，職

務代理以不超過三個月為限，中油、台電董事長至遲應在本月底

前敲定。

國光石化完成高階人事布局。向中油借調黃清吉、莊博雄、何新戴、

彭賢良、劉振鵬等人出任副總經理。借調人員按原公司薪資１．５倍

計算；新進人員的薪資則比照台塑石化，約比中油薪資低２０％。

這項人事案，預定提交４月初舉行的國光石化董事會討論。一旦人事

敲定，有助投資案儘快動工興建。

國光石化主管指出，被選定的高階主管，有些已經被徵詢過意願未被

徵詢的將在董事會召開前與他們溝通。

黃清吉現任中油煉製事業部執行長，預定明年屆齡退休，退休後將被

國光石化延攬，聘為煉製副總經理。據了解，他已被徵詢，轉任國光

石化的意願很高。

莊博雄現任中油石化事業部執行長，也將於明年屆齡退休，未來將被

國光石化聘為石化副總經理；原中油液工處處長何新戴，則還有兩年

退休，被延攬聘為工程副總經理。

現任中油行政處處長的彭賢良，雖然還有五到六年才退休，但國光石

化希望能借助其長才，聘她為行政副總經理。

劉振鵬現任中油公司雲林石化園區籌備處執行秘書，離退休還有很長

的時間。他是中油指派與阿拉伯聯合大公國洽商合作開發阿布達比石

化區的負責人，國光石化將向中油借將，聘他為海外園區副總經理職

位。

黃清吉曾擔任中油高雄、大林煉油廠廠長、煉製事業部副執行長等重

要職務，經驗豐富、資歷完備；莊博雄在接掌石化事業部前，曾擔中

油廠務、安環等處長，經驗豐富、資歷完整。

何新戴對填海造地、土地徵收、購地、開發、工程規劃、設計、發包

及管理，工業港設立及管理學有專精，經驗豐富；彭賢良曾擔任中油

董事會主任秘書、綜合管理業務督導及人事業務，國光石化創始期將

借重她讓營運順利。

針對財政部擬調降汽油進口稅，中油及台塑石化兩大煉油業者表示，

尊重政府權責，只是國外業者無意進入台灣市場，其最主要的癥結，

在於國內油品淨售價太低，導致進口商無獲利空間，中油發言人曹明

表示，以九五汽油來說，就算是零關稅，每公秉還要虧八一五元，這

才是進口商卻步的主要原因。

台塑石化同樣認為，國外業者不願進入台灣油品市場，在於油品的售

價並非由市場機制決定。「賠錢生意怎麼會有人要做？」台塑石化主

管以九二汽油的淨售價為例指出，台灣每公升九二汽油淨售價是一三

．七元，幾乎僅佔香港九二汽油淨售價的一半，就連產油國的美國每

公升九二汽油淨售價都達一五．四二元，可見台灣油品價格幾乎是除

了共產國家外最便宜。

曹明進一步指出，以九五汽油來看，國內未含稅的淨售價每公升為一

四．三九元，然而，每公升九五汽油到岸價就已經是一四．四四元，

這還未包括很多成本，如給下游加油站業者的利潤。

曹明說，以目前售價來看，若國外業者想要進口汽油來賣，即使汽油

進口稅從目前一○％降至五％，每公秉九五汽油還是要虧一五三七元。

中油昨（二十）日召開臨時董事會，外傳董事會將討論油、氣價格，

擬向上爭取調整價格，但中油總經理陳寶郎表示，董事會僅是檢討中

油目前虧損狀況及原因，但未談及向上爭取調整油、氣價格一事。

據中油資料顯示，九十五年僅一、二月份合計，中油已虧損達九十一

億元，三月份虧損預估也達三十億元，全年虧損將達四百五十億元。

陳寶郎表示，臨時董事會上，主要是跟董事報告中油虧損狀況，及檢

討虧損原因。未談及爭取調整油、氣價格一事。

外傳中油曾建議政府取消獨家貼補漁船、台電用油項目，中油發言人

曹明表示，「台塑石化又不是中油的公司，中油怎會討論由台塑石化

分攤漁船用油及台電發電燃料油的責任。」

立法院本周三（二十二日）審查中油九十五年度預算，中油三輕更新

初期所需的二○．三億元預算能否過關，備受外界矚目。中油指出，

三輕更新案能否如期進行，牽涉能否帶動國內石化大廠擴廠，投資近

千億元一同打造媲美台塑六輕的林園石化園區，更關係到國內石化業

未來生存關鍵，中油將盡全力爭取預算過關。

中油林園三輕廠已運轉三十年，年產乙烯二三萬公噸，由於年久失修

，中油提出更新計畫，預計投資四二五．九億元，以「先建後拆」方

式，擴充西側五四．五六公頃，興建年產一百萬公噸的乙烯廠，及日

煉兩萬公噸的芳香烴工廠，預計年產值達三八四億元。

一旦中油三輕更新案確定，將帶動其下游業者一連串投資擴廠計畫，

包括台苯、國喬興建年產五十萬公噸的苯乙烯（ＳＭ）工廠，再加上

東聯及中纖的兩座乙二醇廠，總計投資將超過五百億元。

立法院若通過中油所編列的三輕更新預算，等同正式宣佈啟動更新工

程。在雲林國光石化園區進度未見突破之際，三輕更新案順利推動，

對非台塑體系的石化大廠而言，宛如一線曙光。五年內，千億元打造

的林園石化園區將可完工，年產值將達九百億元，媲美台塑麥寮的六

輕。然而，三輕更新若獲立法院支持，中油的好消息，將成為林園鄉

親不樂見的情況。

一名「反公害、護家園」自救會的陳姓成員表示，林園在地居民並不

反對經濟發展，也很高興中油願投入資源，做污染更少的製程，但廠

區要擴建到林園市中心，緊鄰人口密集地區，而所謂說明會又流於形

式，不接受在地人心聲，讓林園鄉在地人難免有二等公民的感嘆，也

因此他們將於本週三北上立法院，表達反對的立場。

中油公司昨（２０）日召開臨時董事會，討論如何說服行政院和經濟

部同意中油漲價，但列席董事傷透腦筋，仍無結論。

中油臨時董事會的討論焦點，在比較中油與台塑石化的營運績效。中

油發現，去年台塑石化油品內銷也虧了約２０億元，中油國內油品市

占率高達７５％，比台塑石化更虧。

一位列席董事表示，如果沒有調整油、汽價格的話，中油今年虧損額

將達４５０億元。行政院與經濟部官員認為，中油與台塑石化同樣是

煉油業者，別人賺大錢，中油卻嚴重虧損，要求中油確實檢討原因。

但中油認為，情況並非如此。

另一位列席董事指出，去年台塑石化內銷油品也虧損，只是政府相關

單位主管不了解。董事會將於近日內向經濟部說明，油品內銷是虧本

生意，而且賣愈多、虧愈多。

會中，列席的董事們，你一言、我一語，討論如何減少虧損。但大家

想盡辦法後仍認為，只有調整油、汽價格，才是減少虧損或者轉虧為

盈的唯一法子。但如何說服經濟部，甚至要行政院點頭，董事們傷透

了腦筋。經一個多小時討論後，仍無結論。

中油昨天召開臨時董事會，以１到２月共虧損９６億元為計算基礎，

推估若油價不能反映調漲，全年將虧損４００億元，儘管有董事成員

希望反映成本，但礙於政策指示，會中無人提案討論。

中油總經理陳寶郎表示，今年１、２月分別虧損３２億及６０億元，

董事會相當關心營運虧損問題，因此召集臨時會進行詳細報告，對於

外傳中油有意請政府取消中油獨家承受油品補貼的責任，陳寶郎澄清

絕無此事。

今年度中油擔負１７４億元法定盈餘，從前兩個月虧損的趨勢來看，

法定盈餘目標已是天方夜譚，有董事成員私下透露，虧損的癥結就在

於成本無法反映在售價上，但是，這個問題只要政策不鬆綁就是無解。

中油副總兼任發言人曹明表示，中油為國營事業背負有平抑物價的責

任，反觀台塑石化為百分百民間公司，更不是中油所屬的公司，中油

董事會不可能要求台塑分攤供應國內漁船、用電用油的責任。

中油虧損嚴重，今（２０）日決定舉行臨時董事會，將建議政府取消

目前由中油「獨家」補貼的漁船用油、台電用油等項目；並建議與台

塑石化按產量，共同分擔成品油內銷比例。

除上述向建議事項外，中油也將檢討油、氣價格，且不排除再度向政

府相關單位爭取調高國內油、氣批售價格。雖然中油認為被接受的機

率不高，但中油此舉在凸顯國內油、氣價格不能與其他國家落差太大。

中油上周五（１７日）召開的董事會，會中焦點都在，若中油不再調

整油、氣價格，今年虧損金額將高達４５０億元。雖然列席董事們都

提出因應方案，且熱烈討論，但都沒有結論，決定今天再舉行臨時董

事會。

據了解，中油９５年度到今年２月為止，已經虧損９１億元，３月虧

損預估也達３０億元。

中油２月調高汽、柴油批售價格後，每月可減少虧損１３億元，但往

後十個月，每月虧損達３８億元，預估全年虧損金額將高達４５０億

元。

不過，台塑企業主管強調，中油是國營事業，負有義務；台塑石化是

民間企業，兩家公司存在的價值明顯不同，如按產能強制分配內銷比

例，可能違反自由市場原則。

面對中油、台電董座已經懸缺一段時間，經濟部長黃營杉昨日在立院

備詢時表示，國營事業董座的職缺已向行政院長蘇貞昌提出人選建議

，且目前中油與台電總經理陳寶郎和陳貴明均列為建議人選名單。據

透露，政大企研所博士班畢業的公平會副主委余朝權也在推薦名單之

列。

據了解，黃營杉針對油電兩家國營事業推薦的人選名單約六、七人左

右，除內升為考量方向外，具有企業管理經營長才的人也是重點考量

名單。先前傳出曾任台電常董的前政院副院長吳榮義為可能人選名單

之一外，與黃營杉同為政大企研所博士班的學弟余朝權也列為被推薦

名單之中。余朝權在企業生產力有深入研究，過去台電的營運管理改

善，前董座張鍾潛曾倚重余朝權進行診斷建言。

至於外傳敗選的縣市長候選人鄭寶清及翁金珠，相關人士表示，政院

考慮意願相當低，因為如此將遭「政治酬庸」的批評。

黃營杉指出，依規定，政府主管職缺代理期間為三個月，且代理期間

需有代理人，因此中油與台電董事長人選將於三個月內做決定。

立法院經濟暨能源委員會昨（15）日審查中油、台電95年度預算

，油電價不調漲，中油及台電兩大國營事業，今年虧損金額可能

超過700億元。

經濟部長黃營杉表示，國營事業有必要配合政府政策，但如果長

期不漲油電價，會造成台電、中油很大財務危機。

根據中油、台電送立法院審議的95年度預算書，中油預計今年稅

後盈餘為140.43億元，較94年度120.05億元，增加20.38億元；台

電95年度編列稅後盈餘為負180.21億元，較94年度法定預算盈餘

虧損61.14億元，虧損規模再擴大。

不過，中油總經理陳寶郎昨天答覆立委時指出，如果油價無法反

映成本調漲，以目前國際油價每桶62美元行情估算，中油95年度

虧損將高達440億元。

台電總經理陳貴明也證實，如果油汽價再度調漲，但電價無法反

映調漲，台電今年虧損將再擴大，由原先預計180億元，可能擴大

至300億元。

兩大國營事業今年虧損規模超過700億元，引起立委關切。立委

黃昭順對中油今年第一季還未過完，1、2月稅後盈餘就出現94億

元虧損，認為是「舉白旗投降」，賴士葆則痛批是經濟部不尊重

專業的結果。

黃營杉答覆立委質詢時，對油電價不漲，中油虧損規模將逾400

億元說法，表示「未接獲中油報告」。他並強調，「不相信照現

在的價格，會虧400億元」，並要中油「自我檢討」。

黃營杉說，他上任經長後，已協調降低台電收購汽電共生的成本

。這項收購汽電共生方案，預計本月底公告實施，每年應可減少

15億元購電支出。

因油價高漲，中油、台電估計今年若不調整油電價，將會出現數

百億元虧損；財政部表示，中油、台電今年編列繳庫盈餘原本就

不多，台電甚至已列虧損，根本沒有繳庫盈餘，二大國庫「金雞

母」今年不賺反虧，對國庫影響應該不大。

財政部賦稅署也表示，中油、台電經營發生虧損，當然國庫收不

到兩大國營事業的所得稅，但觀察今年經濟成率仍能穩定保持在

4%水準，中油、台電因個別特殊因素出現虧損，不代表全體營利

事業都有連帶影響，整體稅收目前來看還算樂觀。

依據財政部統計處的統計，今年前二個月的國庫賦稅收入，都較

去年同期成長。新近發布的2月單月稅收，全月實徵稅收達624億

元，較上年同月成長15.7%。累計今年1、2月的稅收總額，亦較上

年同期增加，增幅近一成。

財政部認為，中油、台電會出現虧損並不意外，國際油價上漲，

相較國內油價調整幅度並不高，台電則因揹負政策性任務，電價

無法調整，營收達不到預算目標。

國庫署長劉燈城表示，中油、台電今年虧損會不會達到數百億元

，財政部不清楚，但是中油與台電今年編列繳庫盈餘原本就不多

，即使出現虧損，也只影響國庫繳庫盈餘，且影響不會太大。財

政部統計處官員說，台電95年因為預估虧損，原本即未列繳庫盈

餘。

台亞石油策反益洲加油站成功一事上演案外案！中油以「合約期限內

將加油站經營權轉讓敵營」為由，認定益州公司違約，聲請假扣押每

站一百萬元履約保證金，總值達一千三百萬元，而益州公司董事長秦

嘉鴻則表示，是中油無意願承租旗下加油站，益州沒有違約問題，「

如果中油硬要告，我也只有奉陪到底」，秦嘉鴻強調。

中油與益州化學這起糾紛，起於益州以超過六億元的簽約金，將十三

座加油站經營權轉讓台亞石油，而中油認為按照合約內容，中油與益

洲加油站的供油期限是到九十七年，在合約期限內，若益州化學有意

出租加油站的經營權，中油擁有優先權。

台塑石化日前以十年２０多億元租約挖角連鎖的益洲加油站，中油近

期展開反制行動，向法院聲請假扣押１，６００萬元獲准，引爆兩大

油商角力戰。業界預期，明（９６）年中油將有大批加盟站合約到期

，旗下加盟站未來動向備受矚目。

油品自由化政策從９１年開始，中油加盟站多在當時簽約五年，預估

明年將是續約高峰期。益洲加油站因為與中油續約條件談不攏，加上

台塑石化趁機開出天價挖角，造成益洲被中油申請執行假扣押對象。

中油公司油品行銷事業部執行長江中鎮表示，益洲原本是中油油品的

使用客戶，並與中油簽訂供貨合約至９７年３月。但益洲１３座加油

站委託台化系統的台亞石油經營後，改使用台塑石化生產的汽、柴油

，已經違反合約。

對於北基及加得滿等業者明年合約即將到期，可能成為台塑新一波挖

角對象，江中鎮表示，「將會更努力鞏固既有客戶」。去年至今就有

４０多家台塑加盟站加盟中油系統，除非台塑再度出高價，中油有信

心穩住既有加盟站。

益州集團董事長秦嘉鴻昨（１３）日說，依照合約規定，若要提前解

約的話，中油有優先承租或購買權，且中油要依相同價格承租或購買

，出價不得低於同業。但中油出價只有同業的六成。

此外，違約後，中油要舉證損失的情況，益洲再依其損失賠償。中油

內銷虧損，賣越多虧越多。益洲不賣中油的油品，是降低中油損失，

益洲已向法院提存１，６００萬元，將提出抗告。

台塑主管表示，益洲１３個站都位在大台北地區，剛好與台亞加油站

形成互補，未來不排除與其它中油加盟站接觸，只要有適合的點就會

考慮接收，目前已有多家業者接觸中，但基於商業機密不便透露。

值得注意的是，台塑旗下連鎖加盟站日益壯大，中油旗下連鎖加盟站

只剩統一精工、台糖、北基及加得滿等業者。

北基及加得滿與中油的加盟合約將在明年到期，北基的最大股東是全

國加油站，加得滿最大股東是台灣優力，全國及台灣優力都已加盟台

塑，明年兩家業者動向備受矚目。

石化公會理事長周新懷、台塑公司總經理李志村等二十多位石化大老

昨（八）日拜會中油總經理陳寶郎，為懸而未決的乙烯計價公式「喊

話」，希望中油能體認上下游「共生共榮」的現實，調整中油所提的

乙烯計價公式方案，希望中油能朝著降低甚至「排除」歐美占比，中

油則表示仍需再議。

中油舊版的乙烯計價公式為「三、三、三、一」公式，分別為美國乙

烯合約價、西歐乙烯合約價、韓國合約價各佔三成，亞洲現貨價佔一

成，而中油現今所提的版本為「二．五、二．五、三、二」，也就是

降低歐美比重，加重亞洲現貨價占比。但業者認為，將歐美占比降低

五％，卻提高亞洲現貨佔比一成，對業者來說仍是加重負擔，應將歐

美占比再降低，甚至「排除」才能真正紓緩業者的沉重成本負擔。

一名業者則指出，乙烯現貨價格甚至較下游衍生物的價格來得高，若

中油堅持加重亞洲現貨市場的占比，業者還不如「停工」，如果下游

活不下去，中油也很難存活，所以中油應該要聆聽下游業者的聲音。

李志村表示，國內石化原料隨著國際原油飆漲而上漲，但終端產品就

受限無法轉嫁，中間業者就遭到「夾殺」，中油是上游供應商可能比

較不清楚中間業者無法轉嫁成本的情況，所以就必須向中油說明現實

，希望中油能體恤下游業者訂出合理雙贏公式。

中油則表示，能理解下游業者的困難，但中油的計價公式是反應市場

現況，硬要將公式調整成什麼樣子不一定對業者有利，盡量維持各區

持平占比反而能分攤掉風險。

中鋼為因應未來的人力銜接和做好經驗傳承計畫，主動出擊，展開第

一波的校園徵才活動。中鋼董事長江耀宗昨（七）日傍晚，首度前往

台南成功大學演講，他除鼓勵學員要去了解自己的使命和實現自己的

理想外，也歡迎優秀的人才，未來能夠加入中鋼的服務團隊，讓這個

團隊永遠充滿活力，及維持高度的競爭力。

除中鋼之外，中油公司為延攬國內各知名大專院校優秀人才，即日起

也積極展開校園徵才活動，與中鋼有互別苗頭的意味。中油高雄煉油

廠表示，今年徵才特色，除仍繼續提供「大三升大四」的企管等相關

科系學生，每學年十萬元獎學金和工讀實習機會之外，畢業後更保留

至少十五個就業名額給這些學生，歡迎有興趣的學生，即日起可向中

油相關單位提出申請。

中油高雄煉油廠指出，能源與石化是工業建設重要支柱，潛力無窮，

甚具挑戰性。中油公司業績穩定，制度健全，學習成長機會相當豐富

，未來幾年重大投資計劃將陸續展開，歡迎青年學子加入「中油人」

的大家庭，為國家經濟發展奉獻心力。

國際原物料價格飆漲，油、電價格又不准反映成本，台電、中油前兩

個月稅前虧損達一一八．六二億元，台電為挹注今年營收，決定評估

名下土地，賣地求生。經濟部所屬台糖、台水、唐榮今年也有賣地計

畫，總計經濟部所屬七家國營事業今年前兩個月稅前虧損將超過一百

億元。

油、電價格漲不動，加上國際不鏽鋼市場景氣趨緩，國營事業虧損持

續擴大。其中，虧損額最大者為中油。中油人員指出，由於國內油價

漲幅有限，與國際油價產生落差，變成多賣多虧，累計前兩月稅前虧

損額達九三．四六億元。

至於，近兩年致力推動開源節流工作的台電，雖有效降低用人費用、

營業費用、利息等成本支出，增加租賃、業外投資、財產交易等收入

，但與暴漲的燃料成本相較，可謂「杯水車薪」，一月份稅前虧損達

一二．五六億元，二月份虧損額更攀升至一三．六億元。

即將在六月民營化的唐榮，去年一度受惠不鏽鋼市場大賣，締造銷售

佳績，惟著市場景氣趨緩，今年一月稅前損益由預估獲利一億元轉為

虧損，虧損額達四億元。

唐榮高層表示，二月份不鏽鋼市況轉佳，預計稅前損益應有好轉機會。

反觀原本經營體質最弱，受到砂糖、量販等事業拖累，近年來本業均

呈現虧損的台糖，累計前兩月稅前損益卻由虧轉盈，受惠房地產市場

回春，列入本業績效的營建銷貨毛利、資產租金增加，納入業外停工

損失亦呈現減少，小賺一．○四億元。

此外，累計今年前兩月稅前盈餘達八．八億元的台水公司，獲利較預

期高出一倍，惟台水內部人員指出，一、二月稅前盈餘超出預期，主

要因用戶新裝案件增加，只是許多半年結算一次的工程分攤成本尚未

列入，加上二月台北縣與北桃園停水補償用戶水費部分並未列入，今

年的獲利前景並不樂觀。

府院高度重視的中油董事長人選，目前府院意見未趨一致，尚未定案

。中油董事長人選未決，牽動後續約八位其他國營事業與公股銀行負

責人的人事案。

中油董事長原傳出內定人選為唐榮董事長劉憲同，但消息一出，批評

聲浪不斷。經過兩次扁蘇會與其他管道的溝通，中油董事長人選仍未

定。