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產險業者紛表示，車主若投保超額責任險，可以轉嫁高額維修費用，雖近三年超額責任險投保率大跳升，但是總投保率依然偏低。

旺旺友聯產險表示，台灣民眾投保車險，大多只保強制汽車責任險，若有車主不慎撞上超跑，多半難負擔巨額賠償。日前有一民眾撞四輛超跑事件，再次讓民眾反思「第三人責任險」、「超額責任險」的必需性。

由於民眾在購買新車時，一般業務員都會提醒車主，使得近二年來超額責任險的投保率大大提升。

旺旺友聯產險表示，以該公司為例，截至11月底為止，今年投保旺旺友聯車險中有加保第三人超額責任險即高達9.6萬件，是2016年28000件的3.4倍，2017年則有7.6萬件，不難看出愈來愈多車主都已知要加保「超額責任險」。

產險業者指出，投保超額責任險前必須先投保第三人責任險，然根據統計，台灣汽車及機車加保第三人責任險比重分別為70.10％及24.93％，因此，整體汽機車第三人責任險，尤其是機車第三人責任險的總投保率還是相當低。

旺旺友聯也說，「保障高」的超額責任險保費相較於車體險便宜，以機車來說最高保額可到1千萬元，每年保費大約會在1千至2千元；汽車最高保額可到2千萬元，每年保費約為2千至3千元，體傷和財損共用同一個保額，不管是撞到超跑或人，一年超額責任險的保費頂多3千元，卻可以大幅分散車主撞到超跑的高維修費的風險。

和泰產險表示，超額責任附加條款不僅是可理賠財損的部份，還可附加「第三人刑事訴訟律師費用險」，此部份則可以用於，當與對方的和解金無法達成共識，需委請刑事訴訟律師的費用即可以加以補償。

年關將近，駕駛朋友開車要注意安全！和泰產險指出，一名年輕的貨車司機因恍神撞上追撞停靠路邊的4輛法拉利，據估計維修費用將高達千萬元以上，肇事司機恐將面臨鉅額賠償。

台灣超跑的領牌數量逐年升高，豪車滿街跑，和泰產險提醒，一般民眾行車時應多加留意，盡可能與高價車、超跑保持安全距離，避免發生事故。

和泰產險表示，在道路交通事故中駕駛發生車體碰撞的機率最高，建議車主檢視車險保單中是否有包含「超額責任附加條款」，萬一遇上天價賠償的保險事故，才能獲得足額的保障。超額責任附加條款不僅是可理賠財損的部份，包括車上的乘客、對造駕駛或乘客也都在理賠的範圍，可在第三人責任險體傷或財損保額不足時提供最高一千萬元的超額保障，此外也建議可附加「第三人刑事訴訟律師費用險」，當與對方的和解金無法達成共識，對於需委請刑事訴訟律師的費用就可以加以補償。一年只需比原來車險的保費多約二千多元，車主就可以擁有更安心的保障。

和泰產險提醒車主，行車時需遵守交通規則，「十次車禍九次快」因車速愈快，駕駛的視野就會愈小並會縮短應變的時間。謹守行車上路三步驟：（一）與前車保持安全距離。（二）認識豪車的品牌及識別，不要太靠近。（三）請投保汽車第三人責任險及超額責任險。

產險今年前11月簽單保費逾1,500億元，已來到1,507億元，較去年 同期成長了5.76％，今年成長率前三名公司分別是和泰產、南山產以 及美商安達產險，分別均較去年同期成長31.5％、30％以及27.5％。

和泰產險進入車險市場已逾一年半，整個車險市場還在調整中，儘 管和泰產的車險成長率依然居各產險之冠，但產險業者表示，由於車 市成長已呈現飽和，車險雖是兵家必爭之地，車險市場競爭依然激烈 ，但已無法再靠車險成長，未來必須開發其他產險項目及管道，才能 讓產險簽單保費有持續成長空間。

據統計，今年各產險項目中成長率最高前三項分別是工程險、健康 傷害險及其他險（如責任險）等；成長率相對低的項目則有商業火險 、住宅火險、車險以及船舶險等。

產險業者進一步表示，今年簽單保費金額雖可以續創新高，但產險 簽單保費成長率應無法達到去年7.43％的水準，顯示車險成長率趨緩 對整體產險簽單保費出現某種程度影響。

今年前11月雖然有四家產險公司，即和泰產、南山產、美商安達產 險以及法商科法斯等成長率逾兩成，但是在19家產險公司卻有11家今 年成長率低於整體產險者均值5.76％，甚至有四家產險前11月簽單保 費成長率出現負成長，車險成長趨緩效應已逐漸浮現。

所以各家產險目前都在思考產險發展新方向，更在網路投保投入不 少人力以及資源。產險業者進一步指出，雖然「網路投保」目前只有 10億元規模，未來網路投保若發展成熟，該投保金額有機會成為穩定 產險簽單保費續成長的一大支柱。

2019年即將來臨，各地耶誕晚會、跨年晚會也將陸續熱烈展開，為 避免不可預測的意外風險，和泰產險建議主辦單位，應參照內政部《 大型群聚活動管理要點》，主動投保足額短期活動公共意外責任險， 以保障民眾安心參與活動，玩得更開心、更FUN。

和泰產險指出，各項晚會因人潮眾多，加上活動特效，往往容易發 生意外，一旦主辦單位沒事先完整規劃保險，將造成難以彌補損失。 和泰表示，一般活動通常以短期活動「公共意外責任險」承保。承保 範圍包括主辦單位因活動設施、場地不良發生意外事故致第三人體傷 、死亡或財損，依法應負賠償責任，並受賠償請求時保險公司對被保 險人負賠償責任。

為提供參與民眾實質保障，主辦單位在舉辦活動前必須依照活動場 地、活動性質及預估參與人數等因素，規劃足夠的公共意外保障。

為更加周全，和泰建議，可在公共意外責任險中，附加活動事件工 作人員附加條款、食品中毒附加條款等等。前者可保障工作人員在活 動處所舉辦活動發生意外事故，遭受體傷或死亡，依法應由主辦單位 負責賠償而受賠償請求時的風險。如該活動有供應食物則建議附加食 品中毒責任附加條款，避免如發生集體食品中毒，造成龐大醫療費用 風險。

產險業者陸續推出小資族的重大傷病健康險，由於產險一年一約，保費相對負擔較輕，年繳保費數千元，即有百萬元醫療保障，適合已購買壽險基本醫療險的民眾，另透過產險健康險的規劃，可彌補民眾對於現行醫療保障的缺口，或讓小資族可以花較少的錢有較大的醫療保障。

和泰產險宣布推出「超順心重大傷病健康保險」，和泰產說，該保單是依中央衛生主管機關公告之重大傷病範圍，涵蓋癌症、重大創傷、慢性精神等400項以上傷病，保障範圍「從優認定」，也就是說，當重大傷病範圍變更時，只要「契約訂定時」或「被保險人診斷確定時」符合公告的項目，在保險期間內和泰產險就可以理賠。

另外，理賠時相當簡便，只要保戶取得健保核發之重大傷病證明，即可一次給付保額。此外，從零歲起即可投保，最高可續保至65歲，針對幼童好發的疾病如：川崎病、幼兒自閉症以及亞斯伯格症、神經母細胞瘤等，經確診申領重大傷病卡，即可申請理賠。

明台產險也有推「重大傷病健康險」。明台產險說，該公司重大傷病險特別之處，除先天性疾病、職業病及早產兒併發症不保，承保的項目多達22大類200多項，保障較一般重大疾病及特定傷病項目多更多，且一次給付性的保障更能有效解決對於醫療負擔的需求。

有些保險公司健康險僅承保重大疾病或者特定傷病，在理賠時需提出診斷書、病理切片報告、手術證明等，理賠文件多且複雜。明台產說，該公司「重大傷病險」理賠，保戶只要依循健保認定符合重大傷病資格即可申請理賠，投保時「明台重大傷病險」時，也不必體檢。

至於國泰產險是以套裝商品形式販售，保戶可選擇住院日額醫療保險＋特定重大疾病保險，或住院日額醫療保險＋特定重大疾病保險及初次罹癌保險兩種方案投保。

國泰產險說，目前重大疾病為傳統型的七項給付，包括癌症、急性心肌梗塞、冠狀動脈繞道手術、腦中風後機能障礙、末期腎病變、癱瘓、重大器官移植或造血幹細胞移植。

但是如以套裝方式另外包裝住院醫療日額及初次罹癌保險，加強一般疾病住院日額及原位癌（一般重大疾病皆除外）等給付，可讓保戶以相差不多的價格享有更全面、基本的保障。

富邦產險說，該公司健康險設計針對蟬聯35年國人10大死因首位的癌症，提供初次罹患原位癌或癌症保障。保障含一般住院、加護病房、燒燙傷中心等醫療日額，若符合初次罹患原位癌或癌症，確診後免檢附醫療費用收據，將依診斷書單筆一次給付，讓保戶放心面對後續治療。

任意汽車責任險的保費漲不停，推升整體產險業今年全年任意汽車責任險的簽單保費收入，有機會較去年成長10%以上，挑戰370億元史上新高。因損失率居高不下，業者估漲價趨勢至少還會延續個三、四年。

車險保費一向是我國產險業的核心業務，在各種業務當中，占簽單保費收入比率超過一半。產險公會統計顯示，今年前九月，相較去年同期，車險簽單保費呈現三樣情：任意第三人責任險大增、車體損失險小退、強制責任險持平。

任意汽車責任險今年前九月簽單保費收入275億元、年增10.6%，產險業者表示，預估今年全年將維持10~11%的成長力道，有機會挑戰370億元史上單年新高。

產險業者指出，國人投保任意汽車責任險的件數，已達汽車登記數量三分之二，目前大約528萬輛，為僅次強制汽車責任險外，最受一般民眾關注的產險個險。

產險業者指出，任意汽車責任險保費收入大增，主因多家業者基於損失率仍高，持續調漲保費。保發中心資料也顯示，第三人財損部分，今年共有12家公司漲價，14家辦理此業務的產險公司當中，僅和泰產險與新安東京海上產險兩家沒有漲價。

第三人財損的保費漲幅，各公司今年以來介於3%~27%，台壽保、明台、國泰世紀、富邦、旺旺友聯，漲幅均達二位數。

產險業者表示，第三人財損的損失率，整體業界平均將近90%，比65%的預期損失率高出25個百分點，不考慮求償意識高漲、汽車零配件與工資上漲等因素，假設未來平均每年漲10%，光要填補這25個百分點的缺口，就得花上三年以上。

受到新車銷售不如預期，及車體險與竊盜險的廠牌費率係數代號調整影響，整體產險業今年前九月的車體損失險簽單保費收入，罕見不增反減，金額合計253億元，較去年同期衰退2.3%，預估全年也將呈現小退局面。

第三人體傷部分，今年有七家產險公司調高保費，家數占比一半，各家調幅介於1~8%，體傷漲價情勢比財損緩和。業者解釋，體傷損失率，整體業界平均在75%上下，比財損近90%要好，因而漲價壓力較小。

不過，相較預期損失率65%，體傷也還是有10個百分點的缺口需填補，以體傷未來每年平均漲3%~5%計算，不考慮人命越來越貴等因素，同樣至少得再漲個三年，這項業務才有獲利空間。

大多數民眾出國都會想到投保旅行平安險，在國內旅遊則較少投保 旅平險，因此，國內旅遊投保旅平險件數遠低於於國外旅遊，產險業 者表示，國內旅遊投保旅平險件數通常是國外旅遊件數的三成以下。

台鐵普悠瑪21日發生出軌翻覆死傷嚴重交通事故，除主辦承保產險 ─明台產險在第一時間啟動緊急應變機制並積極協助處理保險理賠事 宜，各保險公司也啟動緊急應變服務關懷機制。

明台產險主辦承保鐵路旅客運送責任保險，並有14家產業者共保， 法定每一死亡限額為新台幣250萬元。一次事故最高總理賠上限2億元 ，一人體傷及死亡上限為250萬元，因此，不幸罹難的旅客可獲賠25 0萬元，受傷者醫療費用保險金額上限40萬元。

由於國人在國內旅遊時買保險不普遍，因此，這次台鐵普悠瑪傷亡 慘重，產險業者表示，除了台鐵理賠金額，死傷旅客因自行投保旅平 險可得到的理賠金額應不多。

富邦產和國泰產險說，國內旅遊旅平險投保率遠低於國外旅平險。 富邦產險統計國內和國外旅遊投保旅平險的比例約為3:7。

國泰產險統計今年前三季的國內外旅平險投保件數，國內旅平險件 數占18％、國外占82％，雖然今年國內外旅平險保費都有成長，但國 內旅遊旅平險保費成長率是9％、國外旅平險前三季保費成長率高達 22％。

和泰產險表示，若以10月和泰產險線上投保的件數來看，國內旅遊 投保件數還不到國外旅平險的一成。

富邦產險建議經常從事商務差旅或休閒旅遊的族群，除了每次出發 之前記得投保旅遊平安險以外，最需要投保意外傷害及意外醫療保險 ，以富邦產險的一年期的「十全大補」意外險為例，商品保障多樣化 ，基本型保費一天不到十元，是CP值最高的保險商品。

有產險看到該郵輪旅行平安險商機，因此特推郵輪專屬旅平險，提供搭乘郵輪旅客所需的意外及醫療保障，同時強化個人責任及旅遊不便險的項目比重，符合郵輪旅客的保障需求。

郵輪已成為國人度假旅遊的新選擇，2018全年郵輪旅客數已上看120萬人次。產險業者說，由於郵輪並不屬於交通運輸工具，一般信用卡所提供的「旅行平安險」是不賠或是有理賠限制（視各家信用卡投保旅綜險內容而定）。

和泰產險則趁國內搭郵輪熱潮，推出郵輪行程專屬旅遊平安保險。和泰產險表示，五天意外險保額500萬元，每人保費是574元，只要是搭乘從台灣出發的郵輪行程都可以投保，讓保戶能夠盡情享受一個安心的郵輪假期。

產險業者表示，一般民眾自行投保旅平險或旅綜險，若發生意外，還是有理賠，只是有些項無法賠，而不是「不賠」。因在旅遊綜合險中的「旅遊不便險」中「班機延誤」、「改降非原定機場」之補償等項目，都是針對「搭飛機」的補償，民眾「搭乘郵輪」是不會面對這些的風險，當然沒有理賠的問題。

若於保險期間內，搭乘郵輪旅遊時發生意外還是會理賠給付。

富邦產險也說，民眾向產險公司投保的旅行平安綜合保險通常包含「旅行平安險」及「旅遊不便險」，「旅行平安險」保障範圍為人身意外失能或身故、傷害醫療、海外突發疾病與緊急救援醫療轉送等保障項目，只要在保險期間內遭遇保險事故皆可理賠，不會受限於是否搭乘郵輪而有所限制。

但在「旅遊不便險」中，「郵輪」是供遊覽而非經常性載運旅客之用，不屬於大眾運輸工具，故旅遊不便險絕大多數都不包含因搭乘郵輪所致的損失。

富邦產險表示，民眾隨身攜帶或隨行交運的行李，即使是在搭乘郵輪時被業者弄丟或毀損，只要能取得郵輪或其他交通工具所屬公司所出具的毀損或遺失證明，民眾返國後仍可申請理賠，但建議民眾出發前先將行李內的貴重物品拍照留存。

民眾投保任何保險是否有理賠，不論是刷卡送的旅平險或是另行投保，都是以保單條款為主，富邦產險說，民眾在規劃旅平險與不便險時投保前，最好先確認承保範圍及不保事項，若不了解保險內容及理賠方式，都可以向各產險洽詢。

員工為企業最重要資產，和泰產險對員工身心健康投入許多資源，日前在台中東海大學舉辦員工家庭日，多達1,400名員工與眷屬熱情參與。

和泰產險副董事長劉源森表示，「有滿意的員工、才有滿意的顧客」，希望透過對員工的照顧，逐漸建立起「相互信賴，責任與共」基本價值。過去一年多的經營成果都是所有員工一步一腳印努力而來，而家人是讓員工能全力安心打拚的後盾與支持。

劉源森表彰到場參與的三代同堂家庭，並致贈禮物。他強調，家庭日除慰勞員工辛勞外，也感謝家人的體諒與支持，期許共同在2018年最後一季衝刺，再創佳績。

和泰產險家庭日八組人馬較勁角逐最佳團隊獎分列式，比隊呼比創意，氣氛熱烈；拔河比賽更考驗隊友默契與耐力，也為小朋友設置DIY區、闖關遊戲區及遊戲氣墊區；美食區則是將台中各樣知名美食搬到現場，讓員工盡情享用。

和泰產險於2017年1月由和泰汽車集團接手經營，積極塑造以顧客為導向的服務業思維。為創造熱情工作團隊，凝聚向心力，和泰產險今年舉辦鐵人四項-玉山登頂、湧渡日月潭、馬拉松及自行車環島活動。

主管機關強制納保政策下，上市櫃投保董監事責任險投保比率將提升至100％，但據統計，目前仍有24％的上市櫃公司未投保董監事責任險，且43％的上市櫃公司投保董監責任險的保額在1億元以下。

根據保發中心統計，近五年投保董監事件數逐年增加，2017年總投保件數是1,860件、較2016年成長4.9％，更較2013年時的1,467件成長了26.79％。目前承保國內董監事責任險前三大保險公司依序為美商安達北美洲（Chubb）、富邦產險和新加坡商美國國際集團（AIG）。

依2017年資料顯示，投保中心團體訴訟平均求償金額超過新台幣4億元，但有逾4成的上市櫃公司投保董監責任險的保額在1億元以下，即使上市櫃公司百分之百投保，若上市櫃公司幫董監事投保的保額低，萬一董監事被股東告，上市櫃董監事所承受的風險仍舊極大。

因此，各產險公司近期陸續推增額董監事責任險分散董監事面對司法訴訟及賠償責任風險。

和泰產險表示，該公司推出的「董監事及經理人責任增額保險」即專為董監事經理人個人的法定賠償責任而設計，可在原本已經購買的董監事經理人責任的保單之外，加保「董監事及經理人責任增額保險」，即可針對董監事經理人個人的法定責任提供較高且較完整的保障。

富邦產險4月推出新版董監事及經理人責任保險，除傳統基本保障，進一步擴大承保項目，如董監事或經理人因遭官方調查或訴訟而聘請公關公司協助降低負面影響的公關費用或是勝訴後聘請公關公司宣傳有利終局判決的聲譽維護費用等。

針對15歲以下的孩童醫療保障，產險業有推個人傷害險專案，年繳 保費只有千餘元，可以彌補學生保險的不足。

目前高中以下的學生都有統一納入學生平安保險，保障內容主要為 身故保險金（100萬元）、失能保險金、醫療保險金最高5萬元，採實 支實付，然一旦學童發生意外事故受傷需治療，保障明顯不足，需要 以其他保險來填補醫療費用的缺口。

和泰產險表示，該公司有專為0-15歲的兒童及青少年所規畫的個人 傷害險，保障內容含一般意外失能保險金、特別看護費用保險、重大 燒燙傷給付等，此外，傷害醫療保險住院日額及實支實付可同時申請 不須要二擇一，若發生骨折未住院，也能申請理賠，零歲起的新生兒 就可以投保。以200萬元保額為例，年保費僅1,579元，就可全方位守 護家中寶貝的意外風險。

除了和泰產險之外，富邦產、新光產險等都有推出針對15歲以下的 學生提供失能及醫療保險。新光產險表示，該公司針對15歲以下之學 生有提供失能（殘廢）及醫療保險，保費約在1,000元左右，能夠適 時填補被保險人學保之不足，但15歲以下保額限制200萬以內，只給 付失能，不包含死亡。

富邦產險表示，富邦產險的十全兒童專案即是提供零歲到未滿15足 歲兒童完整保險規畫，這保險包含個人責任保障及意外傷害事故所致 失能、特定燒燙傷及顏面整形費用等傷害險保障且傷害醫療實支實付 及住院日額可同時申請，此外並提供疾病住院醫療及癌症之健康險加 值方案，投保程序簡易，可依家庭規畫來做選擇，可以提供小朋友最 完善的醫療保護。

至於和泰產的「足安心」專案包含重大燒燙傷保險金及燒燙傷病房 保險金、輔具費用保險金、加護病房日額保險金、出院療養金及出院 慰問金、救護車運送保險金及意外門診手術保險金等。

由於產險的兒童意外醫療險都是一年一約，且年保費都在千元至千 餘元，可以讓父母花少少錢為孩子加強意外醫療保障，提升醫療品質 ，避免因突發的意外事故衍生龐大的醫療費用，造成家庭的經濟負擔 。

已臨開學，青少年意外事件率提高，為讓父母親安心，和泰產險推 出「足安心」專案，保障範圍涵蓋意外傷害醫療、意外門診手術保險 金等，透過年約1,579元保費，擁有200萬元保障，以降低萬一意外來 臨時，家庭可能面臨的龐大醫療負擔。

不少人質疑，高中以下學生不是均納入學生平安保險範圍？但和泰 指出，學生平安保險保障內容僅包括身故保險金（100萬元）、失能 保險金、5萬元內實支實付醫療保險，一旦青少年發生意外事故受傷 ，往往衍生龐大醫療費用，保障明顯不足。

和泰指出，「足安心」保險專案，為0∼15歲兒童及青少年規劃， 保障包括一般意外失能保險金、特別看護費用保險、重大燒燙傷給付 等。

和泰指出，「足安心」專案保障內容亦包含重大燒燙傷保險金及燒 燙傷病房保險金、輔具費用保險金、加護病房日額保險金、出院療養 金及出院慰問金、救護車運送保險金等，一年一約，父母可階段性為 小孩加強意外醫療保障，避免因突發意外事故而衍生龐大醫療費用。

金管會研擬比照金控及銀行發動的金金併，對保險業整併提供政策誘因，包括評估降低計算RBC（資本適足率）的風險係數等。目前非金控旗下的本土壽險及產險公司有12家，後續動向備受關注。

非金控旗下的本土壽險公司，除未來將併入開發金的中國人壽外，有南山、三商美邦、遠雄、宏泰及全球人壽；產險則有台產、和泰、泰安、第一產、旺旺友聯、新安東京海上及南山產險。

金管會已在金融發展行動方案中，端出金金併大鬆綁及鼓勵券商合併獎勵措施，接下來，將進一步推動保險整併，尤其是資金雄厚的壽險業。金管會主委顧立雄已指示保險局研提方案，希望在合意前提下，推動保險業整併。

據了解，金管會內部正評估方案，考慮比照金金併中對金控、銀行提供的資本計提誘因，也對保險業提供相關政策誘因。

知情官員表示，相關方案都還在研議中，若以過去鼓勵打亞洲盃及這次金金併作法來看，可能思考方向，包括調降投資保險相關事業計算保險業RBC的風險係數，可免除可能衍生的增資壓力。

現行規定，保險業投資國內保險相關事業，有控制性持股的風險係數是61.47%、非控制則是54.24%。

至於投資國外保險相關事業的風險係數，幾年前為打亞洲盃，鼓勵保險業海外併購，已將投資國外保險相關事業風險係數，調降至目前的35%（控制性）及30%（非控制性）。

鼓勵海外併購，除調降風險係數外，投資國外保險相關事業也不計入國外投資限額45%計算。

現行規定，保險業投資國內保險相關事業也有限額，非控制性投資金額，不得超過保險業淨值；有控制性金額，不能超過淨值40%。

至於投資限額會否考慮放寬，官員表示，業者若有需求，可一併評估可行性。

保險業併購投資保險業，屬保險相關事業投資，必須事先經主管機關核准，因此基本上多會屬於合意併購。

金金併是由金控或銀行發動，金控可併購標的也包括保險，由金控享有資本計提誘因，因此，保險業整併誘因主要適用保險業間的整併，除了非金控壽險間的整併外，金控旗下壽險子公司併購非金控壽險，能否享有誘因，官員表示，會一併評估。

和泰產險成軍一年多來，落實「專業、服務、創新」的經營理念，不斷強化商品及服務的競爭力，在眾多競爭者中脫穎而出，榮獲2018年「保險信望愛獎」肯定，在公司類獎項由「理賠神速安心操」網路影片獲得「最佳整合傳播獎」優選、台中分公司獲得「最佳通訊處」優選；個人獎項則由客戶服務處處長顏思齊獲得「最佳專業顧問獎」，創造輝煌成績。

和泰產險透過全新品牌形象建立，讓民眾對於「產險」的印象耳目一新，2017年推出「理賠神速安心操」網路影片，將理賠的過程透過幽默詼諧、親民的方式深植人心。和泰產險「ezClaims理賠快捷中心」站在客戶的立場思考，「多元管道申請」讓客戶可以選擇自己最便捷的方式通報出險，「一通電話受理」，改善舊有填寫繁瑣書面的申請理賠模式，同時以「和泰理賠通」APP，讓客戶在導引、互動模式的協助下，也能冷靜、從容面對繁瑣的交通事故現場流程。

今獲得保險信望愛獎三項大獎的肯定，亦顯示和泰產險不斷精進保險專業與提升服務品質的用心與努力。

和泰產險秉持「顧客第一」的服務理念，一年多來不斷發展創新服務，例如：理賠快捷服務、理賠通APP、線上快速報價系統、ibon繳費及官方line@理賠等保戶便利服務，為全險種客戶提供更優質的線上尊榮服務，和泰產險未來將致力發展更貼近客戶需求的商品與服務，從解決客戶需求的角度出發，為客戶帶來最大的保障。

台灣屬於颱風較頻繁的區域，民眾日常即應建立防災意識，為財產投保適當的颱風洪水保障，但颱風為天災非在一般車險、住宅或商業火災保險單的承保範圍，產險業者表示，除非是投保已含有天災險的家庭綜合險，否則民眾投保相關產險時必須另外加費投保，才可以獲得保障。

房屋要獲得颱風洪水險保障，屋主必須投保住宅火災及地震基本保險後，再「附加投保颱風洪水險」。

和泰產險表示，附加颱風險有兩大特點，一是為保險標的物必須先保有主險才可附加，例如要先投保住災火險、車體險，才可以再附加天災險。二是必須是經中央氣象局發布有陸上颱風警報的颱風，才符合保險單上颱風的定義。

泰安產險表示，以雙北地區35坪一樓的住家為例，房屋造價（不含土地價值）350萬元左右，一年的住宅火災及地震基本保險保費約2千多元，附加投保颱風洪水險，每年約再多繳6千多元的保費；民眾投保颱風險時也可以選擇居家綜合險，一方面可省保費，而且可得到「恰到好處」的保障。

泰安產險表示，以該公司「居家綜合保險」為例，在保險額度採「實損實賠」不扣折舊，對於颱風洪水險的保障採「限額賠償」方式，如投保居家綜合保險附加限額100萬元的颱風洪水險，在100萬元保險額度範圍內，不分動產或不動產，理賠時採「實損實賠」計算基礎，不必扣除折舊。

至於屋內動產若因淹水受損並非房屋全損，投保居家颱風洪水險100萬元即足夠，一年僅多3千多元保費，保費比傳統的住宅火險附加颱風洪水險保費少一半。

新光產險也有「居家綜合保險」，新光產險表示，該商品除了包含原本住宅火災地震險的基本保障，在地震方面加上「輕損地震險」保障小額地震損害，不必等到房屋「全損半倒」才能啟動理賠機制，另外更可搭配「颱風及洪水動產損失給付」、「居家日常生活責任」、「居家災害生活不便慰問金」、「機車火災事故保險補償」、「特定事故傷害賠償」等。

新光產險說，民眾可依自己需求投保適宜的保險組合，每日只要多3元，且居家綜合險可透過網路投保，手續簡便快速，還可以得到網路專屬優惠。

和泰產險昨（2）日表示，迎接溫馨母親節，該公司線上投保網站推出三款女性專屬保險，保戶可依人生階段及需求選擇不同方案。每天最低只要7元，內容包含意外身故、意外醫療保障、婦女意外保障等，讓媽媽用有限預算，擁有婦女專屬意外保障。

這三類方案，年繳保費最低2,375元，保障項目與最高給付金額為，身故殘廢100萬元、實支實付(乙型)3萬元、住院日額1,000元、加護病房日額2,000元、婦女意外保障300萬元、特定殘廢生活扶助400萬元、特別看護費用400萬元。

媽媽兼顧工作與家庭，每天接送孩子或急忙上下班，須在車陣中穿梭，一旦發生意外事故，除了高額醫藥費支出，另將大幅影響家庭的生活品質。

和泰產險建議，媽媽可用意外傷害保險、意外醫療保障、特定殘廢生活動扶助金、特別看護費用的1年期保險，做階段式的保障補強。

和泰產險表示，屬於高意外風險族群職業婦女，可投保女性專屬意外傷害險，保障內容包含意外所致的流產及子宮摘除等女性專屬保障。

針對上有父母、下有子女的三明治族媽媽，為防止一旦發生意外事故家人頓失經濟支柱，保障內容則建議必須涵蓋子女教育保險金及父母奉養保險金。

和泰汽車集團入主蘇黎世產險首年，甩開車險保費市占吊車尾，超車台壽保、南山、兆豐、台產等四家產險同業，躋身車險前十強。展望今年，和泰產險副董事長劉源森說，車險簽單保費還要再成長30%。

和泰汽車透過100%持有的和展投資，取得蘇黎世產險99.73%股權，並在去年3月1日更名為和泰產險後，車險業務發威，簽單保費從原本最後一名，上衝至第十名。

以今年前二月車險簽單保費相較去年同期來看，和泰產年增率高達202.2%，市占率也從1.3%增至3.8%。劉源森說，今年目標為，車險保費要比去年成長30%。

和泰產去年車險簽單保費25.5億元，成長30%意味今年要做33.2億元。除了大力衝刺車險，非車險業務也要成長，劉源森說，和泰產今年整體簽單保費目標60億元，要比去年49.8億元增加約10億元，成長力道也有20%。

至於產險同業關注，和泰汽車集團旗下和安保代的車險業務挪移情況，根據和安保代統計，受到和泰汽車代理銷售的TOYOTA及LEXUS汽車，2017年較2016年銷售量減少，從13.9萬輛降至12.8萬輛影響，和安保代去年銷售的車險保費84.1億元，較前年87.6億元減少。

劉源森表示，和泰產去年25億餘元車險保費，大約15億來自和安保代，占和安保代車險保費約18%，蠶食速度低於市場預期，仍採「溫和漸進」基調，並致力商品、通路、文化改變，不會有同業憂慮的「鯨吞」情況發生。

他並表示，和泰產要跟裕隆集團旗下的新安東京海上產險學習，除了服務母集團和泰汽車代理的汽車品牌，也要拓展「非和泰車系」的品牌，他知道很不容易，但還是要努力去做。

為了拓展其他品牌的車險保單，公司今年增員目標，也要增加這方面的業務好手。和泰產險目前有870人，外勤250人，今年要擴編至300人；另也著手在台北市南港區新設分公司，強化服務。

新車體險費率今年元月上路，國產車普遍調降， 進口車多大幅調漲，金額差距可達數千元不等，業者推出千元平價車體險搶市占。

和泰產險表示，部分車齡較大的自小客車車主可能未投保車體險，建議以「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」來加強保障，以彌補強制汽車責任保險的不足。

買新車的時候，大部分車主都會為愛車規畫投保車體險及車責險。隨著新車折舊，不少車主在車險保單續保時，僅選擇投保強制汽車責任保險，然而一旦不小心與其他車輛碰撞，致愛車車體毀損，再遇上對方也未加保「汽車第三人責任保險」等車險任意險時，雙方有可能只能訴訟解決，更亦可能發生求償無門而需自付修理費用的情況。

和泰產險建議民眾，即使是舊車也不宜只有投保強制汽車責任保險。若舊車的殘值相對不高，而車主又沒有太多的保費預算，可以考慮加保「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」。和泰產險推出「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」，車主可依照需求設定愛車保額，以保額10萬元為例，年繳保費僅須1,000多元。

和泰產險舉例說明，有位陳先生為六年車齡的愛車投保「和泰產險第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」，保額10萬元，萬一不幸發生碰撞事故，經查雙方互有肇責，保車七成、對造三成，陳先生的愛車經勘估確認修復金額為9萬，而對造車並沒有投保第三人責任保險，和泰產險就會先賠付給保戶陳先生9萬，再向對造追回三成修理費用，在保險金額額度內，保戶愛車的修理費用皆可獲全額理賠。

和泰產險強調，部分車齡較大的自小客車車主可能未投保車體險，建議以「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」來加強保障，以解決被保險人因對造車輛無投保汽車第三人財損責任保險而無法理賠之情況。此外，第三人責任保險也是必備保障，若因事故造成車外的所有人、財物的損害，而歸咎於被保險人的責任將可獲得補償，建議車主可視個人需要及預算組合選擇，以彌補強制汽車責任保險的不足。

國內有產險公司推出千元平價車體險，小資族若能善用各家推出的線上或是網路投保車險優惠，可以拿到折扣。

在強制汽車責任險部分也有150~350元不等的優惠，以1,300元~1,400元左右的強制險來說，是一筆不小的折扣，甚至有東京雙人來回機票、筆電、手機、禮券甚至禮券的抽獎，動動手指頭就可以投保、24小時不受限，相當方便。

新安東京海上產險祭出高額的百貨禮券獎或機票補助金，金額也都高達2萬元以上，各家產險公司搶占市占率之餘，也紛紛推出誘人的抽獎與優惠。費用上強制險優惠200元加任意險享直接投保八二折優惠，若是老客戶、原網路客戶續保也有優惠，汽車強制險可優惠250元 ，等於新舊客戶都有優惠。

國內車險龍頭富邦產網路投保折扣雖然比較少，網路投保汽車強制險最高省150元，任意險直接投保打九折，不過網路上的車險險種最為齊全，操作介面也豐富簡單，同時結合集團旗下的momo購物網與台灣大哥大合作，「月月抽好康」加入產險網路會員有機會抽momo紅利金10,000元，網路投保「汽車強制險加任意險」，即可加碼送UUPON點數150點，可兌換咖啡、茶葉蛋、悠遊卡儲值金...等商品。

國泰產險則推出bobe網站投保汽車強制險，可現省250元保費優惠，並獲得價值100元全家購物金，總計有350元的高折扣，而且線上投保滿額即可抽iPhone SE2手機。

和泰產險自3月起推汽車強制險或是強制險加任意險省300元、機車二年省200元的優惠，也祭出滿500元抽1,000元7-11禮券， 頭獎包括3月13吋AppleMacBookAir筆記型電腦， 4月抽東京雙人來回機票。

新式汽車車體損失險費率已於今年1月上路，即使國產車費率降，車體險保費會較便宜，但是多數的車齡高於五年以上的「老車」不會保車體險，因此，有產險業者推老車車體險，保費僅千元，讓車主花小錢，也有車體險保障。

和泰產險表示，推出「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」，車主即可依照需求設定愛車保額，以保額10萬元為例，年繳保費僅須1千多元，只要被保險車輛與其他車輛碰撞所發生的交通事故，能確認是車撞車交通事故且確認對方車輛有肇事責任，即可啟動理賠機制，該保險公司會賠付被保險車輛車體的損失及後續理賠相關事宜。

舉例來說，某車主的車子已開了六年，投保上述「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」，保額10萬元，若不幸發生碰撞事故，和泰產險表示，若查雙方互有肇責，被保的車子七成、對方肇責三成，若被保險人車子經勘估確認修復金額為9萬元，但對方車並沒有投保第三人責任保險，該產險公司就會先賠付給保戶9萬元，再向對方追回三成修理費用，只要在保險金額額度內，被保險人的車子修理費用皆可獲全額理賠。

也有產險業者提醒，若遇到對方有投保第三人責任險，這個保險就不會啟動理賠機制；另外，若車禍事故互有責任，即使投保該車險，也要負擔一定責任成數內的修理費用，建議民眾投保較完整車體險才能完整分散風險。

國泰產險表示，該公司的「自用汽車免自負額限額車對車碰撞損失險」，即是類似的車險商品，但該險種是無論被保險人有無責任，都會在保額內給付修理費用，若以國產車費率計算，保額十萬元的保費約為5千多元。

富邦產險也指出，若要省保費，民眾可以投保「限額車對車碰撞損失險」，承保範圍和車體損失險丙式相同，所不同的是以限額方式投保，若以保額30萬元為例，保險費約為車體損失險甲式的13％，相較於「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」，兩者均是保障車對車碰撞之損失，但「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」只有在第三人有過失時才會啟動理賠，而「限額車對車碰撞」則是無論是自己或第三人過失均會啟動理賠，消費者可考量自身的駕駛技術來選擇商品。