和泰產物保險公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

國道接連發生遊覽車和客運重大車禍，台鐵也連續發生出軌意外，和泰產險建議民眾，不論是日常通勤、商務差旅或是休閒旅遊，都應投保足額的意外傷害及意外醫療保險，為自己及家庭提供充足的保障。

和泰產險說明，以專案商品「全新鑽石21個人傷害保險專案」為例，高達21項完整的意外保障給付，除了高額的意外身故或殘廢保障外，因意外傷害需必須接受治療時，日額與實支實付可同時給付，保戶無需費心作選擇，同時符合條件還可申請門診手術、特別看護費用及骨折未住院津貼，保障十分周全。投保年齡為15∼70歲（可續保至75歲），職業類別一至三類者採同一費率，以40歲男性投保200萬元保額為例，保費僅需要2,400多元，就可將意外身故或殘廢保障（含特定意外事故保險金）最高提升至1,000萬元，適合商務人士、通勤族、或日常需要意外保險的人士投保。（康?皇）

近日各地連續發生多起火災意外，火災後衍生高額的賠償、整修復 原甚至刑責的問題，對於肇事人、受災戶都是沉重的負擔。和泰產險 提醒民眾，居家生活應留意消防安全，建議投保「住宅火災保險」來 加強居家安全保障，公司行號的業主也建議一定要投保「商業火災保 險」或有涵蓋火災意外造成之財物損失賠償的企業守護綜合保險。

「住宅火災保險」主要是承保保險標的物因火災、閃電雷擊、爆炸 、航空器及其零配件之墜落、機動車輛碰撞、及意外事故所致之煙燻 等危險事故所造成的損失，此外連罷工、暴動、民眾騷擾、惡意破壞 行為、竊盜等因人為造成的損害也在承保範圍內。

和泰產險建議，以下三類族群應主動檢視住宅火險保額是否足夠， 一、房東族：房屋自住有其一定的風險性，投保住宅火災保險可避免 房客疏忽引起火災所造成的財產損失及賠償責任。二、房貸族：應檢 視住宅火險保額是否足額。三、集合住宅族：都會人口稠密地段的集 合住宅，治安或公安風險高，或屋齡高管線老舊久未更換，更有投保 住宅火險之需要。

此外，和泰產險提醒公司行號業者，一定要投保足額的「商業火災 保險」及「公共意外責任保險」，將營業風險轉嫁到保險上，除業主 可減輕壓力外，消費者亦可得到應有之賠償及保障。為保障客戶的人 身安全及確保永續經營，除依規定要投保的公共意外責任險外，亦可 投保產險公司的綜合保險，讓店家不會因飛來橫禍而造成重大損失。

「和泰產險企業守護綜合保險」基本保障已包含財物損害保險及公 共意外責任保險雙主約，承保範圍已涵蓋火災意外造成之財物損失賠 償及營業場所公共意外責任的保障，對於商家及顧客都有保障。

國道接連發生遊覽車和客運重大車禍，和泰產險建議民眾，不妨考慮投保一年期的產險意外傷害險，保障內容涵蓋意外身故和殘廢保障、傷害醫療保險金和許多特定意外事故的增額給付；可在搭乘陸、海、空大眾運輸工具發生意外時，提供高倍數保障外，遭拋擲物、墜落物撞擊或擊中、遭大眾運輸工具碰撞也都在保障範圍內。基本型保費僅2千多元，日常生活就有保障，若有旅遊規劃時，可視地點、期間等需求再適度投保旅遊綜合保險增加保障額度。

和泰產險說明，以專案商品「全新鑽石21個人傷害保險專案」為例，高達21項完整的意外保障給付，除了高額的意外身故或殘廢保障外，因意外傷害需必須接受治療時，日額與實支實付可同時給付，保戶無需費心作選擇，符合條件還可申請門診手術、特別看護費及骨折未住院津貼，保障十分週全。

投保年齡為15歲至70歲（可續保至75歲），職業類別一至三類者採同一費率，以40歲男性投保200萬元保額為例，保費僅需要2,400多元，就可將意外身故或殘廢保障最高提升至1,000萬元，保費相當精省。

國道接連發生遊覽車和客運重大車禍，台鐵也發生出軌意外，和泰產險建議民眾，不論是日常通勤、商務差旅或是休閒旅遊，都應投保足額的意外傷害及意外醫療保險，為自己及家庭提供充足的保障。

業者表示，不妨考慮投保一年期的產險意外傷害險，保障內容涵蓋意外身故和殘廢保障、傷害醫療保險金和許多特定意外事故的增額給付；可在搭乘陸、海、空大眾運輸工具發生意外時，提供高倍數保障外，遭拋擲物、墜落物撞擊或擊中、遭大眾運輸工具碰撞也都在保障範圍內。

值得注意的是，即起民眾搭乘公車、客運、遊覽車上國道必須全程繫上安全帶，司機必須口頭宣導乘客繫上安全帶，未盡到告知責任，最高可罰款9萬元。交通部將研擬修法，針對不配合繫安全帶的乘客，將開出1,500至6,000元的罰單。和泰提醒，搭乘交通工具請一定要繫好安全帶，並定期檢視自己或家人的保單，在意外身故保障、意外殘廢以及意外醫療三方面保障是否足額以支付醫療費用或彌補經濟損失。

和泰產險連續3年獲金管會頒發強制汽車責任保險差異化管理表現 績優獎項，於10月21日「106年度各類保險宣導活動」接受公開表揚 ，由和泰產險核保暨技術處副總經理蔣克勤代表領獎。

金管會自2007年起實施的「強制汽車責任保險差異化管理機制」， 針對財務面、業務面及管理面三面向綜合檢視產險公司經營強制汽車 責任保險成效評比。

和泰產險表示，強制汽車責任險自民國87年實施，提供車禍受害者 及其家屬生活及時的保障。

根據歷年來民調結果顯示，民眾對強制汽車責任險制度的滿意度高 達90％以上，顯示「強制汽車責任保險」對於臺灣社會安全具有高度 的必要性，和泰產險希望透過核心保險業務對社會做出貢獻，未來將 積極持續配合主管機關推廣有利於民的政策，讓社會大眾更加了解保 險是安定社會的力量。

今年和泰產險也獲得第7屆台灣保險卓越獎3項大獎之肯定，不但以 「理賠快捷中心」勇奪「保戶服務專案企畫卓越獎」銀質獎，另由於 推展「住宅地震保險」、「強制汽車責任保險」績效卓越，同獲2座 銀質獎，顯示和泰產險不斷精進保險專業與提升服務品質的用心與努 力。

蔣克勤表示，和泰產險未來將秉持「顧客第一」的企業經營精神， 致力發展更貼近客戶需求的商品與服務，從解決客戶需求的角度出發 ，為客戶帶來最大的保障。

當不幸遇上車禍事故，大部份的人反應都是焦急、生氣或害怕，因為每個理賠事故的發生，對當事人而言，都可能是第一次遇到的事件。最近和泰產險推出網路影片主打「神速安心操」（影片觀賞連結：https://youtu.be/2aZjluJkYuU），描述事故發生當下，原本正妹與肇事者可能爆發衝突的場面，因理賠專員在線上一步步安撫保戶的心情，搭配freestyle的音樂及動作，彷彿就陪伴在保戶的身邊，不知不覺中就完成了理賠受理及後續服務，原來保險理賠可以不用那麼沉重，也不用浪費時間等待，簡單6個動作就可完成報案受理。

「神速安心操」共有6個動作，包括：「發洩衝動、一鍵就通、上拍下拍、單一窗口、專人Follow、馬上立案」。琅琅上口的4字訣搭配背景音樂很有紓壓的效果，且不只適用車險，其他險種的簡易理賠也可以適用。

和泰產險「ezClaims理賠快捷中心」站在客戶的立場思考，「多元管道申請」讓客戶可以選擇自己最便捷的方式通報出險，「一通電話受理」，改善舊有填寫繁瑣書面的申請理賠模式，同時以「和泰理賠通」APP，讓客戶在導引、互動模式的協助下，也能冷靜、從容面對繁瑣的交通事故現場流程。

根據產險公會的資料顯示，住宅地震險投保率雖仍只有33％，已是歷史最高。產險業者表示，因中秋節將近，家家戶戶賞月兼烤肉已成習慣，除了提醒民眾居家生活留意用火安全外，也建議投保「住宅火災險（含政策地震險）」加強居家安全保障。

在去年0206南台灣地震前，全台共有270.7萬戶投保，投保率是32.19％，去年年底一整年共增加了近9萬元，來到279.57萬戶投保，投保率為32.92％，今年前7月份投保率已來到33.17％，總投保戶數來到285.3萬戶，換言之，全台還有三分之二的住宅完全沒有任何保障。

儘管，就賠款率來看，住宅地震及住宅火險的賠款率並不高都在10％以下，乍看好像發生率並不高，但事實不然，雖然地震理賠率不高，但火災發生率不低。

據內政部消防署資料統計，105年全國火災次數共1,856次，其中建築物火災發生1,424次，其中獨立住宅火災、集合住宅火災，分佔建築物火災之前2名，可見住宅火災發生機率相當高，一旦發生意外，對民眾未來生活及生計等都會有嚴重的影響。

和泰產險表示，目前國內的住宅火險民眾主動投保率不高，且多半是因辦理房屋貸款，應銀行要求而投保火險保單，住宅火險保費相當便宜，保費計算與所在地區、坪數、建築物樓層、建築物構造及每坪裝潢金額等相關，以台北市35坪，鋼筋混凝土造建築樓層9樓，每坪裝潢金額5萬元的住宅估算，標的物房屋保額約450萬元，再加上政策性之地震基本保險保額150萬保費1,350元，一年繳保費僅需2千多元。

「住宅火險」主要是承保保險標的物因火災、閃電雷擊、爆炸、航空器及其零配件之墜落、機動車輛碰撞及意外事故所致之煙燻等危險事故所造成的損失，此外連罷工、暴動、民眾騷擾、惡意破壞行為、竊盜等因人為造成的損害也在承保範圍內。保障的範圍包含建築物本身及建築物內動產，動產保額是建築物保額的30％，最高以新台幣60萬元為限，因此火災所造成的財物損失即可藉由投保住宅火災保險來轉嫁部份風險。

產險業者表示，自有房屋或承租者皆可以投保，若事故是因住戶本 身過失所造成或受鄰居波及，都可以獲得理賠。

由於高爾夫球員責任險近5年理賠率都逾75％，104年理賠率甚至高於100％，也就是保費收入比理賠金額低，產險公司承作高爾夫球險幾乎是做一件賠一件，因此，產險業者表示，保發中心在進行費率檢視後，高爾夫球員責任險將會被調高。

去年高爾夫球險投保件數從2015年1萬多件突然跳升至7萬多件，但是理賠率依然居高不下，高達85％，扣除相關必要費用，產險公司依然是賠錢承保。

目前有承作的高爾夫球險的產險公司包括：富邦產、國泰產、華南產、第一產、泰安產、和泰產等多家產險公司都有承作。然而據保險事業發展中心統計，2014年國內高爾夫球員責任險賠款近1,900萬元，賠款率達103.81％；2016年賠款略降為1,565萬元，但是賠款率仍然是近85％，由理賠數據來看，顯示從事高爾夫球活動的風險偏高，產險公司也是賠錢承作高爾夫球險。

華南產險表示，高爾夫球為戶外活動，因占地遼闊，球速、風向、距離等間接影響時速逾百里的小白球落點，且開放式空間提高運動風險，因此，在一旁圍觀的群眾、球僮或其他球員被球擊中而受傷的事件時有所聞。

產險業者推出的「高爾夫球員責任險」，就是保障民眾在打球過程中，不小心造成第三人體傷、死亡或財損事故的風險。另外，產險推出的高爾夫球員責任險還可以附加相關條款如隨身衣李或球具損失、一桿進洞補償金等險種，或者產險公司將相關險種包裹成高爾夫球綜合險供打高爾夫球的民眾投保。

近5年來高爾夫球員責任險的理賠率年年都高於75％，且理賠率有升高的趨勢，因此，保發中心在修訂公會版意外保險商品並進行費率檢測、釐訂參考費率，高爾夫球員責任險也被列入檢討的產險項目。

雙薪家庭的學齡兒童，課後大部分的選擇就是到安親班或才藝班繼續補習，然而各式各樣的安親班、家教班教學環境存在安全疑慮，學童的課後安全問題值得大家重視。

和泰產險說明，目前許多縣市政府已訂有公安自治條例要求托兒所及補習班等業者投保公共意外責任保險。和泰產險目前針對幼兒園及安親班所承保的公共意外責任保險都會額外附加「教育機構責任附加條款」，保障內容包含：一、提供交通工具，在接送上下課期間發生意外事故；二、提供食品發生食品中毒事故；三、在其照顧管理期間學童遭受失蹤或綁架事故，但僅限未滿14足歲學員；四、舉辦校外教學或活動（不包括海外或非當天往返教學或活動）。

公共意外責任保險保險費的計算則會依照其營業性質、投保金額、面積等而有所不同，以一般中小型補習班為例，一年保費僅數千元不等。和泰產險提醒，教育機構業者應主動檢視所投保的公共意外責任險範圍是否已涵蓋相關業務風險，例如：交通車接送責任或戶外教學，若學員人數增加，也要注意保險期間總保險金額是否足夠。（康?皇）

產險今年前8月簽單保費達1,065.85億元，成長率8.11％，保費金 額和成長率均居近幾年新高。和往年不同的是今年簽單成長率已不是 大產險獨霸市場，反而看到一些市占率較小的產險力爭上游，前8月 簽單保費成長率前3名分別是和泰產、法巴產及安達產。

除了和泰產有來自和泰保代挹注和泰新車的車險保單，使今年前8 月簽單保費成長48％，法巴產及安達產前8月成長率分別是21％及12 ％。

法巴產險表示，有關法巴產今年業績成長原因是，除了擴展積極拓 展原有的銀行通路，還擴展其他通路，採多元行銷通路之後，使得業 績有較明顯的成長。

根據產險公會統計，今年前8月成長率最高的前3項產險分別是颱風 洪水險、商業火災險以及健康險，成長率分別是16％、14％及14％， 至於市占率最高的車險投保金額是570億元，也較去年同期的526億元 成長8％。

颱風洪水險和商業火災險簽單保費成長率大幅提升的主要原因，產 險業者表示，是去年南台灣地震理賠後續保案件保費上升，另外企業 更重視風險，將保額提高及商火險費率調高等三因素。

和泰產加入後，就車險任意險市占率排名來看，目前和泰產只占2 .34％，在15家有賣車險的產險公司中仍排名第13；至於強制險中， 和泰產仍排名第14名，因此，產險業表示，和泰產效應在明、後年還 會持續發酵。

目前產險前十強依序為富邦產、國泰世紀產、新光產、新安東京海 上產、明台產、旺旺產、華南產、泰安、第一產及兆豐產。

學校剛開學，學童的課後安全問題值得大家重視。和泰產險目前針對幼兒園及安親班所承保的公共意外責任保險都會額外附加「教育機構責任附加條款」，保障內容包含提供之交通工具，在接送上下課期間發生意外事故；提供食品發生食品中毒事故；在其照顧管理期間學童遭受失蹤或綁架事故，但僅限未滿14足歲之學員；舉辦校外教學或活動等。

雙薪家庭的學齡兒童，課後大部份的選擇就是到安親班或才藝班繼續補習，然而各式各樣的安親班、家教班素質良莠不齊，有些補教業者雖打著高知名度的招牌，但因其加盟的經營方式，並無法對各分校的品質有所保證，教學環境仍存在安全疑慮。

目前許多縣市政府已訂有公安自治條例要求托兒所及補習班等業者投保公共意外責任保險。和泰產險指出，公共意外責任保險承保範圍為被保險人因在保險期間內發生意外事故，導致第三人體傷、死亡或第三人財物損害，經認定係屬被保險人責任者，保險公司將對被保險人負賠償責任。至於保險費的計算則會依照其營業性質、投保金額、面積等而有所不同，以一般中小型補習班為例，一年保費僅數千元不等。

和泰產險提醒，教育機構業者應主動檢視所投保的公共意外責任險範圍是否已涵蓋相關業務風險，才能為課後學童打造安全無虞的學習環境。

中國九寨溝、義大利度假小島近來接連發生大地震，造成建築物倒 塌及人員重大傷亡，全世界因地震活動所致重大災害頻仍，而位於地 震帶上的台灣，民眾更應提高對地震風險之危機意識，和泰產險建議 ，投保住宅地震相關保險，可以適度填補因地震造成的財物損失。

和泰產險表示，住宅地震基本保險為政策性保險，保障範圍主要包 括地震、地震引起的海嘯、洪水、山崩及火災等，保險金額則按房屋 重置成本計算，最高保險金額為150萬元，全國單一費率每年保費最 高1,350元，相當於每日只需3.7元就可以獲得基本的地震險保障，萬 一不幸遭受震災導致房屋全損不能居住時，被保險人可迅速獲得保險 給付及每一住宅建築物20萬元的臨時住宿費用補償，可減輕地震災情 造成的財物損失，以儘速重建家園。

和泰產險建議，若擔心基本的住宅地震基本保險保障不足，還可以 搭配居家綜合保險來加強保障。「和泰產物住安心防護綜合保險」提 供更全方位的居家綜合保障，例如：機車火災事故、日常生活中的第 三人意外責任、住宅損失、居家財物被竊之保障，及住宅鑰匙門鎖費 用之補償等。

另外，在91年4月之前因貸款而投保的長期住宅火險保單並未包含 住宅地震基本保險，因此投保有長期住宅火險保單的民眾，應檢視住 宅保障是否足夠。

和泰產險以「ezClaims理賠快捷中心」在同業競爭中脫穎而出，勇奪「第七屆台灣保險卓越獎－保戶服務專案企劃卓越獎」銀質獎，另由於推展「住宅地震保險」、「強制汽車責任保險」績效卓越，同獲二座銀質獎，在本屆保險卓越獎獲3項銀質獎的肯定。

有感於客戶發生保險事故後，申請理賠的種種不便，和泰產險「ezClaims理賠快捷中心」站在客戶的立場思考，「多元管道申請」讓客戶可以選擇自己最便捷的方式通報出險，「一通電話受理」，改善舊有填寫繁瑣書面的申請理賠模式，同時以「和泰理賠通」APP，讓客戶在導引、互動模式的協助下，也能冷靜、從容面對繁瑣的交通事故現場流程。理賠快捷中心透過案件的適當分流、客製化流程的設計與系統工具的運用，達到有效率的理賠案件處理，不論是車險、傷害險暨健康險或旅遊不便險的簡易案件都能輕鬆報案、快速處理。

和泰產險副董事長劉源森表示，保險肩負著對個人與其家庭提供保障的責任，未來將積極持續配合主管機關推廣有利於民的政策，讓社會大眾不論是居家或行車、生活與事業都能更有保障。此外，和泰產險將不負眾望，秉持「顧客第一」之企業經營精神，致力發展更貼近客戶需求的商品與服務，從解決客戶需求的角度出發，為客戶帶來最大的保障。

今年除了商業火險保費調升，任意車險保費也有些微幅度的調漲，根據產險公會統計，前7月車險簽單保費成長率達8％，其中任意車險與去年同期相較更成長9.24％。產險業者表示，汽車險損率都逾8成以上，因此，汽車任意險保費未來還有續漲的空間。

產險業車險部表示，因車禍受害人求償意識及賠償金額屢創新高，造成車險賠款大幅增加，即使車險保費近幾年都有上調，但是車損率依然居高不下。

根據保發中心的資料顯示，第三人責任險中體傷的損失率已從104年的98.46％降至去年的車損保率降至92.81％，但只要損失率超過65％，保費都還有將繼續上漲空間；除了體傷的損失率仍高達93％以外，財產損失率不但沒有下降，甚至還有提高的趨勢，因為104年的財產的損失率是86.58％，去年已來到93％，因此汽車任意險的保費勢必還會持續上漲。

正因汽車險損失率居高不下，今年起，已有十餘家產險都陸續漲保費，據指出，這也是前7月各產險公司任意車險增呈正成長的重要原因之一，除了和泰產及南山產險是有新的團隊入主，車險業績大躍升，富邦產、旺旺友聯、新安東京以及台產等車險簽單保費成長率也都分別有10％、10％、9％及8％。

富邦產表示，今年汽車第三人責任險市場損失率普遍不佳，預估調幅會落在5∼10％，調整幅度依各車種的實際損失率而有不同。

國泰產也指出，業界整體汽車第三人責任險損失率仍呈現偏高，至於國泰產未來是否也會跟著調升，目前還在評估。

和泰產險加入市場，在車險市場吹皺一池春水，更讓市占「大風吹」。由於和泰產正蠶食和泰車險大餅，使得前七月車險銷售成長率以和泰產居冠，成長率145％，簽單保費達13.53億元；成長率排名第二則是南山產險，年成長率34％。

依產險公會統計，前七月產險簽單保費總計達946.52億元，年成長率為8.2％，以各險種保費收入來看，車險502.32億元占比最高，除了少數產險不賣車險，「車險」被視為各產險兵家必爭之地。

尤其是過去和泰汽車代理豐田汽車生產的TOYOTA、LEXUS等品牌保險幾乎都由和安保代承攬，富邦產險、明台產險、新光產等多家產險都分食和泰車這塊大餅。在和泰產加入營運之後，各產險公司車險業績勢必受到影響，而且未來幾年車險市場市占率還會持續洗牌。

今年前七月車險市占率排名前10名雖然沒有太大的變化，但年成長率差距已拉大，其中較沒有受到和泰產加入影響，車險成長率依然在平均值8％之上則只有3家，分別是富邦產，成長率10％、旺旺友險產年成長率10％、新安東京海上9％；至於國泰世紀、新光產以及華南產的車險前7月年成長率分別是3％、4％及5％。

華南產董事長吳崇權表示，華南產去年車險約占和安保代業績5∼6％，今年因和泰汽車正式入主產險業，加上和泰汽車新車業務的減少，確實有影響華南產車險業務成長，預估未來幾年和安整體業務縮減，對於產險同業及華南產都會是一大影響，各產險為彌補和安缺口，市場競爭會更激烈。

他說，華南產將朝提升既有通路業務之佔比，將會開發更多新通路與據點，朝向通路多元化發展，藉以增加業務來源。至於明台產險今年前7月車險已出現負2的成長率，泰安產險年成長率則持平，由於泰安產正全力推動UBI車險，且相關技術保有專利，未來或可在車險市場中開發出新市場。

台中市逢甲商圈餐廳發生氣爆事件，造成1人死亡、15人受傷，並 波及許多鄰近店家。產險業者表示，依規公共營業場所都要投保公共 意外責任險，若商家沒有投保任何公共意外責任險或者其他商業火險 的話，不但違規，萬一發生意外，對企業主理賠將是一筆沉重負擔。

目前依照各縣市政府對於公共營業場所強制投保公共意外責任險自 治條例等相關規定，如台中市對營業場所總樓地板面積超過150平方 公尺者，必須投保公共意外責任險，每一個人身體傷亡最低投保金額 為300萬元、每一事故財物損失為300萬元、每一事故身體傷亡總額上 限3,000萬元。

類似像台中商圈重大氣爆案，若商家有依規投保公共意外責任險， 當被保險人營業處所之建築物、通道、機器或其他工作物所發生意外 事故，依法應負賠償責任而受賠償請求時，保險公司就可對被保險人 負賠償之責。

和泰產險表示，即使各縣市政府沒有強制規定，只要是公共營業或 消費場所，如一般商店行號、辦公處所、政府機關、公私立學校、補 習班、餐飲店…等場所皆強烈建議需投保公共意外責任保險。

否則，若商家沒有投保相關保險，當發生類似如台中逢甲商圈重大 氣爆案時，業主面對重大火災案，除了要承受自家餐廳受到嚴重的毀 損之外，還得賠付鄰居的財物損失，以及在法律上應賠付眾多因氣爆 而受傷的民眾醫療及休養費用，這對於該餐廳業主將是個非常沉重的 負擔。

資安險叫好不叫座，產險業者表示，擔心自家網路被駭、客戶資料 外洩，不少網路平台業者、客戶個資多的商家都曾探詢資安險的價格 ，但真正投保者卻極少數，且推出至今，國內產險業者的資安險也甚 少理賠，甚至有公司完全無理賠紀錄。

資安險有三大不理賠，一是無法證明是直接損失不理賠；二是遭政 府罰款不理賠；三是系統出問題後要升級防護的費用也不在理賠範圍 內，且一般遭到駭客勒索或個戶資料外洩的損失也都採「限額」理賠 ，理賠額度不高，因此金融機構目前沒有人投保資安險。

三種資安險中，「電子及電腦犯罪險」即是承保有人惡意入侵系統 ，竄改或銷毀電子資料的相關財物損失，即要有犯罪行為才理賠，目 前國內僅台灣產物一家推出；最多公司推出的是「資料保護責任險」 ，如富邦產、國泰世紀產、南山產、新安東京海上、明台產、美國國 際都有此商品，主要承保資料外洩的損失，包括人為或疏失，甚至連 外包廠商若將客戶資料流出的損失，及危機處理費用、調查費、訴訟 費等都涵蓋。

產險業者表示，承保範圍最大的是第三種即「資訊安全防護險」， 目前有和泰產（原蘇黎世產險）、美國國際、安達產物推出，多是外 商集團背景，承保外部入侵、犯罪行為及內部管理疏失造成的任何資 料外洩、系統重置等費用，主要是國外企業投保資安險比重逐年升高 ，國外對隱私權極看重，且舉證損失的責任未必在消費者，國外法院 甚至會裁定企業必須理賠資料外洩造成客戶的精神損失，因此企業對 投保資安險有較高的需求。

在台灣，若資料外洩，客戶要求償，必須證明資料是從哪家企業外 洩，且因為這項外洩造成實際損失，例如證明該企業有員工將客戶資 料賣給某詐騙集團，且有客戶因此被詐騙上百萬元，法律裁定企業有 賠償責任，保單就會理賠，但一般證明上有困難，而所謂被電話騷擾 的精神損失等則較難證明。

另外如券商被駭客入侵，造成系統當機、客戶無法下單，要求理賠 未能完成交易的損失，這部分算是「間接損失」，且無法證明客戶買 賣股票一定會獲利，保單恐難理賠；第三是金融機構若個資外洩，被 金管會重罰，保單也不會理賠罰金，加上金融機構認為其資安系統多 屬封閉及安全性較高，投保資安險意願因而不高。

和泰產險宣布再大舉招募電銷人員，今年已先徵了50多名，該公司 還要持續增員到百人左右。和泰產險（前身蘇黎世產險）是台灣第一 家設立電銷中心的產險公司，且除了和泰產險，其他較大的產險公司 都沒有設電銷中心。

國泰產表示，該公司目前並無電銷人員編制，而主要以國壽通路及 國泰世華銀行通路為業務招攬主力，今年度也暫無徵電銷人員相關計 畫。

富邦產也說，富邦金控登錄產險證照人數約為39,000人，但富邦產 險並無建置電銷人員，相關電銷業務都是和與保代合作進行。

和泰產表示，該公司的電銷人員除提供固定底薪、優渥的獎金制度 ，並享有尊榮的海外旅遊獎勵，各項福利制度，包含年終獎金、員工 旅遊等福利，現在馬上加入和泰電銷團隊，另享有新人前6個月加碼 業務獎金。

和泰產險電銷中心主管吳蕙如表示，由於和泰汽車集團的品牌優勢 ，今年和泰產險新成立即吸引不少年輕人加入團隊。

暑假是出國旅遊旺季，精心策劃的行程最怕遇到颱風等天候因素或 班機發生狀況而導致延誤。「和泰產物環遊世界旅行綜合保險」除提 供人身傷害、傷害醫療費用及海外突發疾病保障外，行程延遲或班機 延誤皆可申請理賠，行程延遲6小時以上時即可獲得補償費用，若是 班機延誤或取消（包含機位超賣而被拒絕登機）4小時以上時，另可 獲得定額理賠，旅遊全程都有保障更安心。

「和泰產物環遊世界旅行綜合保險」保障包含行李損失保險給付、 額外費用給付、個人責任保險給付、旅行取消或縮短行程費用給付、 行程更改費用給付、行李延誤費用給付、劫機慰問金給付、食物中毒 慰問金給付、竊盜損失慰問金給付、班機改降補償金給付等。

業者表示，出國旅遊最好是選擇保障範圍周全的旅遊綜合保險，為 鼓勵民眾規劃完善的旅遊保障，即日起至和泰產險「和易保線上投保 網」投保旅平險，即有機會參加投保月月抽抽獎活動，累積保費每滿 500元即有1次抽獎機會，有機會獲得掃地機器人，活動至2017年8月 31日止。網址：https://goo.gl/0blsrW。

和泰汽車今年3月入主蘇黎世產險，更名為和泰產險以來，短短四個月繳出亮麗成績。

產險公會本周將出爐的車險簽單保費顯示，和泰產6月份車險保費較去年同期大增280%、達3.03億元，今年累計車險保費已接連超越中信金控孫公司台壽保產險、南山人壽子公司南山產險。

和泰產險副董事長劉源森表示，蘇黎世產險去年車險簽單保費9.27億元，今年原定增加10億元，含其他險種，今年全年整體簽單保費目標45億元。按目前推進狀況，已上調今年全年車險簽單保費目標，從原定增加10億變成增加18餘億至28億元，其他險種則是目標22億元，整體簽單保費目標挑戰50億元。

蘇黎世產險改制和泰產險後，車險業務備受產險同業關注。原因不外乎，車險是產險業的第一大命脈，以產險公會統計今年前五月統計為例，整體車險簽單保費占全部產險業簽單保費比率達53%。

據了解，和泰產在母集團和泰汽車與經銷商編列預算，買新車送丙式車體險與竊盜險，以及和泰汽車代理的TOYOTA等品牌，約三分之一新車投保的車險，改成用和泰產保單等因素激勵下，6月份車險簽單保費創下3.03億元公司史上單月最佳紀錄，成長力道也從今年3月以來，月月成長136%~202%，大暴衝至較去年同期大增280%。

由於6月份業績大好，產險業者指出，和泰產已從蘇黎世產時代，原為國內車險保費市占率最後一名，急起直追。先是在3月份，累計首季車險保費超越中信金孫公司台壽保產險，接著又在6月份，累計上半年車險保費近11億元，超越南山人壽子公司南山產險。

產險業關注，和泰產今年底能否再下一城，車險保費市占率超越兆豐產險。兆豐產去年全年車險簽單保費25.8億元，和泰產今年全年目標28億元，兩者已形成貼身肉搏。

和泰產險來勢洶洶，和泰汽車代理銷售的TOYOTA等品牌，每個月新車投保車險案件，已有三分之一，改用和泰產險的保單。產險業者透露，明台產險、新光產險、泰安產險，均因此受到不小衝擊，富邦產險因車險保費來源較為多樣化，所受影響相對有限。