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和泰產險搶攻市占率，買TOYOTA送丙式車體險與竊盜險、送機票還不夠，和泰產險副董事長劉源森表示，7月起，一般大眾最常投保的乙式車體險，基本費率應該會降價一成以上，讓消費者多一點選擇。

劉源森表示，蘇黎世產險時代的車體險基本費率，原本就偏高，符合金管會保險局的監理原則下，仍有降價空間，和泰產險會回饋給消費者，讓車主享受到實質好處。

和泰產今年全年車險簽單保費目標28億元，要比去年成長202%，將透過增加人力與開設分公司，雙管齊下，落實前述目標。

人力配置方面上，劉源森表示，過去四個月來，車險理賠人員已從七、八十人，擴增至150人，下半年預計再增加二、三十人。車險業務員部分，也從原本蘇黎世產時代，多靠保經公司拿業績，變成自己養業務員部隊，目前已有50人。

通路據點方面，劉源森說，和泰產目前有27家分公司，下半年預計再開兩家，除了南投縣草屯鎮之外，另一個可能在台南市的新營區或佳里區二擇一，以填補原本服務上較為欠缺的地方。劉源森說：「分公司將配合業績量，會一直增加。」

除了車險業務之外，和泰產險下半年也會強化商業火險、一般健康險等非車險的商品。劉源森說，和泰產的目標是，發展成多功能的多元綜合產險公司，不能老是讓外界以為，和泰產只偏重車險。

和泰產積極搶市，加上金管會先前緊盯乙式車體險的理賠條件，都讓今年上半年的車險簽單保費表現不俗，並未因為5、6月的新車銷售市況欠佳而表現黯淡。產險業者預估，上半年整體車險保費應該可比去年同期成長13%，創下約450億元史上新高紀錄。

儘管整體車險保費表現不俗，但個別業者仍擔心，和泰產明年保費市占率會更亮眼。一家大型產險主管說，「今年光和泰產出來我們就緊張得要死，如果再有賓士出來自己開產險公司，我們可以關門了。」

資安險去年全年共賣出139張，然今年前5月就已賣出115張，預估 今年資安險全年成長率應不低，不過前5月份資安險的保費還不到3, 500萬元，產險業者表示，資安險未來仍有相當大成長空間。

2017年全球風險報告指出，未來全球十大可能性風險中，網路攻擊 的風險排名已前進至第6名，大規模網路攻擊或惡意軟體將導致巨大 的經濟損失、地緣政治緊張局面或網際網路上的信任普遍喪失，網路 風險將持續是企業和政府所面臨的最大挑戰之一。

日前電腦勒索病毒「想哭」即造成全球超過150個國家包括台灣、 美國、大陸、日本、俄羅斯、法國、英國的重大損失，估計該次勒索 病毒造成的總體經濟成本恐高達數10億美元。儘管國內各企業資安系 統恐明顯爆露高度風險之中，但是國內投保資安險卻明顯偏低。

目前國內產險業銷售的相關資安險有四種，分別是：資料保護險、 資訊及網路錯誤或疏漏責任險、資訊系訊不法行為險以及資訊服 務 業專業責任險等，根據保發中心的資料顯示，今年前5月各銷售19張 、19張、2張以及75張等共銷售115張，簽單保費金額為3,482萬元。

富邦產險表示，企業投保資訊安全防護保險，該保險不僅提供危機 費用、通知費用、電子資料重置/修復費用等，還包含因第三人求償 時的辯護費用及法院判決金或和解金等，可成為企業堅實後盾。

和泰產險也表示，企業投保「安全與隱私保護險」可協助企業客戶 解決相關法律責任及其損失外，若客戶的銷售網站因受駭客攻擊導致 服務中斷所蒙受的營業損失，或客戶因網路勒索威脅而支付的款項、 費用或報酬，同樣也可獲得補償。

無懼國內車市下滑衝擊，上市車廠各擁利多靠山，和泰車（2207） 包辦上半年台灣暢銷車前三強，轉投資和泰產險提前轉盈穩定貢獻收 益。

裕日車（2227）金雞母大陸東風日產汽車提出了5年內推出10款新 車、以及躋身合資品牌前三強的中期目標，汽車年銷規模有望翻倍至 200萬輛以上，貢獻裕日車投資收益水漲船高。

中華車（2204）獨享國內商用車汰舊換新商機，轉投資大陸東南汽 車上半年新車銷量大增近4成，市場估衝上7萬輛大關。

下半年起逐漸步入大陸車市旺季，法人看好東南車全年新車銷售1 5.8萬輛新高目標可望順利達陣，中華車大陸收益有望翻倍。

三陽（2206）上半年國內機車銷量年增近14％，市占率回升至2成 基本盤，二輪事業獲利成長；另外，三陽去年全年以及今年首季財報 轉虧的大陸廈門金龍聯合汽車，自第2季起不需要再認列騙補重罰損 失下，而這讓三陽業外負擔大幅度地減輕，半年報財務有機會轉盈。

儘管上半年台灣新車銷量相較去年同期衰退了2.3％，不過車市龍 頭和泰車衝擊相對較低，剛出爐的上半年台灣十大暢銷車榜中，和泰 車代裡的豐田品牌車就占了5席，前三強更是由豐田品牌的「三大神 車」－Altis、RAV4、Sienta包辦。

裕日車今年首季受惠於有利的匯兌條件，本業獲利大增近倍，轉投 資大陸東風日產汽車貢獻約13.56億元投資收益，助攻裕日車單季EP S達4.81元同期新高。

法人估，裕日車第2季也可望繳出不亞於首季的獲利成績下，上半 年有機會先賺回1個股本。

東風日產日前發布新五年發展計畫，要在5年內發表10款新車，目 標是要躋身大陸合資汽車品牌前三強。

以目前合資品牌前三強新車年銷規模至少200萬輛估，法人看好東 風日產5年後新車銷量可望翻倍增長，貢獻裕日車投資收益將水漲船 高。

去年東風日產新車銷售114萬輛，創下新高，今年目標為120萬輛。 由於東風日產對裕日車的投資收益貢獻，主要來自於新車代工費用， 換句話說，只要東風日產新車銷量愈多，裕日車獲得的投資收益就愈 高。

暑假是出國旅遊旺季，最怕臨時遇到颱風等天候因素或是班機發生 狀況來攪局，因而導致延誤。產險業者表示，尤其是需要長途飛行且 需要轉機的民眾更需要投保旅行綜合險，可以降低旅行途中班機延誤 的不便風險。

一般民眾都認為刷卡付機票或者團費即可以有旅行不便險，但產險 業者表示，因為信用卡公司投保的旅行不便險，有些都相當陽春或者 有些限制，不見得每張信用卡所提供的保障都能符合民眾的需求，民 眾可以先上網看一下各信用卡所提供的保障以及限制後，可以再以自 費購買符合民眾需求的旅行綜合險。

和泰產險表示，該公司環遊世界旅行綜合險除提供人身傷害、傷害 醫療費用及海外突發疾病保障外，行程延遲或班機延誤皆可申請理賠 ，有雙重保障，因有些產險公司班機延誤是算在行程延遲的額度內。 如行程延遲6小時以上時即可獲得補償費用，若是班機延誤或取消（ 包含機位超賣而被拒絕登機）4小時以上時，皆可以定額理賠，旅遊 全程都有保障更安心。

此外，信用卡公司所提供的旅行不便險中班機延誤超過規定時數時 ，都要求要在規定金額內買必要的用品以單據「實報實銷」，一般民 眾都「來不及」使用，因此，有產險公司如富邦產、國泰世紀以及新 光產等都推出定額給付，只要民眾取得班機延誤證明即可以給付定額 給付。

富邦產險指出，民眾出遊時發生行程延誤的狀況不外乎是因為天災 導致、預計轉乘的交通工具失接，或是已確認搭乘的大眾運輸延誤、 被取消、或因超額訂位導致民眾被拒絕搭乘且無其他大眾運輸可供運 用。

以這次航空公司強迫旅客下機的例子來看，若下一班飛機離原定班 機超過4小時以上，透過富邦網路投保之旅客即可獲得定額理賠5,00 0元，若超過6小時以上，則憑消費單據實支實付，最高可獲得2.5萬 元的理賠金額。

另外，產險公司也提醒民眾，出門在外若發生旅遊事故時，應注意 以下事項，可以讓自己及家人的風險降低，避免發生更大的損失。除 了注意自身安全外，也可尋求可提供援助的單位（如警憲、司法機關 、大使館、國際紅十字會等），萬一真的不幸發生意外事故，記得要 取得事故的證明文件（如警憲、司法機關的報案記錄；航空公司／航 空站的證明、行李托運單位的證明 等）並檢視損失並開立損失清單 以及必要花費之單據（如住宿、交通、醫療單據），有利於以後保險 金的申請。

2017年全球風險報告指出，未來全球十大可能性風險中，網路攻擊的風險排名前進至第六名，大規模網路攻擊或惡意軟體將導致巨大的經濟損失、地緣政治緊張局面，或網際網路上的信任普遍喪失，網路風險將持續是企業和政府所面臨的最大挑戰之一。

目前企業面臨的網路風險不僅是資料外洩而已，擴大成本還包括聲譽受損、業務中斷、供應鏈中斷、經營成本增加和法律訴訟。在台灣，資訊洩漏事件時有所聞，不論是信用卡號、醫療記錄或是銀行帳號密碼等，有愈來愈多的客戶個人資訊遭受外洩的威脅。例如知名購物網站金流系統資料外洩、信用卡資料外洩、網站會員資料外洩、企業的外包廠商未妥善處理個人資訊致資料外洩等。

任何企業在處理資料（包括員工、客戶、供應商，及合作夥伴的資訊資料）時都面臨著資料洩露可能導致的經營成本和法律訴訟。

和泰產險是目前少數有推出資安保險的產險公司，「安全與隱私保護保險」協助企業客戶解決相關法律責任及其損失方面的顧慮，就客戶萬一侵犯隱私或違反相關法規對第三人造成的損害，應負法定賠償責任時作賠償，也擴大包括了代表客戶的獨立承包商，在履行其合約的職責範圍內對第三人所造成的損害賠償責任。

客戶因應此類事件額外產生的費用也能獲得補償，如聘用會計師、法律顧問、公關顧問等發生的費用。此外，若客戶的銷售網站因受駭客攻擊導致服務中斷所蒙受的營業損失，或客戶因網路勒索威脅而支付的款項、費用或報酬，亦能獲得補償。

和泰產險強調，網路安全不僅僅是資安問題，更應被視為一種商業風險，尤其是中小型企業更需要網路安全保障，因為一般中小企業對於資訊安全的資源配置相較於大型企業反而較少，面對駭客攻擊或者是網路危機的應對能力沒有像大型企業那麼高，因此更應好好利用保險作為風險控管的工具。

和泰產險日前宣布通過ISO27001資訊安全管理制度認證，由和泰產險總經理詹文全接受驗證單位台灣檢驗科技（簡稱「SGS」）頒發證書，經由第三方認證和泰產險的資訊安全管理已全面符合國際標準，可為保戶提供更快速、安全及穩定的保險服務。

和泰產險表示，為響應主管機關政策，全面提升資訊安全管理與保護，特別委託資拓宏宇國際團隊進行輔導，針對客戶資訊安全保障需求，及公司內外部可能遭遇任何資安議題及威脅，進行鑑別、管理、減少和持續改善資訊資產所面臨的風險。

同時，網路投保平台亦是和泰產險通過ISO27001的驗證重點之一。由於網路投保平台近年漸漸成為熱門投保管道，消費者可透過簡單的投保流程及方便的付款方式輕鬆完成投保，因此，強化資訊安全更顯得重要。

此外，定期對員工進行資訊安全教育訓練，透過資訊安全認知、資訊資產盤點、風險評鑑、有效性指標、營運持續計畫與資訊安全管理制度等課程，強化員工資安意識並熟悉資安管理制度，使客戶資訊受嚴密的保護。

產險資金投資保守，根據保發中心資料顯示，產險業今年第一季資 金運用金額中，儘管投資有價證券最多，近1,070億元，但投資比重 只有44％。產險業者表示，資金投資會再積極些，未來會尋找穩健可 生息的標的，以提高收益。

產險業最大的挑戰仍是天災，因天災造成出險增加、賠款提高，以 去年為例，產險業的核保利潤只有40億元，但多虧有投資收益60餘億 元，使得去年稅後盈餘仍有百億元水準，稅後盈餘107億元。因此， 不難可以看出，產險投資收益對於產險業獲利相當重要。

根據保發中心的數字，產險業今年首季資金運用總額總額為2,431 .9 億元，資金運用率為78％左右，和壽險的資金運用率99.67％比較 則相對保守。

其中產險投資在價證券最多，有1,069.5億元，占44％；其次是國 外投資547.6億元，占22.52％，但放在銀行存款487.4億元也占2成。

和泰產險副董事長劉源森在受訪時即表示，目前放在銀行存款利率 低，未來投資可以再積極些，未來會尋找穩健可生息的標的。

富邦產險首季稅後盈餘是6.34億元，富邦產指出，第1季年化投資 報酬率約2.8％，到4月份為止年化投資報酬率已提高至5.3％，未來 會適度加碼優質的高股息股票。

國泰產險第1季稅後盈餘4.4億元。國泰產說，投資以穩健操作為原 則，除部分配置於流動性較佳之貨幣市場外，其餘依市況配置於國內 外股票及債券。

第1季台股加權指數漲幅約6.0％，國泰產除逢高實現獲利，還逢低 加碼殖利率佳的個股。針對國內股票投資標的，主要係依產業前景及 個股股價位置進行評估，只要有適合之標的，如展望及殖利率佳的個 股，未來會適度加碼；至於國外股票部分，則會擇機加碼基期較低的 中港股市為主。

進入夏季買車旺季，產險業者提醒，購車時也別忘了投保相關保險，尤其是最基本的車體險與任意第三人責任險更是不可或缺的基本保險。

民眾購入新車時，通常會一起投保車險強化保障，有些業務員還會順便推銷「全險套餐」內容包括車體險、第三人責任險、強制汽車責任險、汽車乘客責任險、竊盜險與汽車颱風洪水險。

產險業者表示，民眾規劃車險時，最好還是依照個人需求並衡酌經濟狀況，最基本的車體險與第三人責任險應優先投保，不一定要對業務員推銷的全險套餐照單全收。

以車體險為例，主要可分為甲式、乙式及丙式三種，其中甲式車險承保範圍最大，保費也是三種險種中最貴的。

和泰產險指出，甲式車險的承保範圍涵蓋汽車因碰撞、傾覆、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物或墜落物導致的損失，以及第三者的非善意行為與不明原因的造成的車損。

至於乙式車體險則排除第三者之非善意行為及不明原因的車損，範圍比甲式小；丙式車體險，承保範圍最小，僅限於被保險汽車與車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損滅失，經確認事故之對方車輛，即可獲得理賠。

另外，「任意第三人責任險」也是必保的險種。和泰產險表示，當發生事故時，第三人死亡或受有體傷財損部分，保險公司可就超過強制險給付標準以外部分，對被保險人負賠償之責。

舉例來說，假設駕駛人在倒車時，不慎撞到後方車輛車門，造成對方車門凹陷或是轉彎時不慎與直行機車碰撞，導致騎士受傷就醫，若超過強制險給付標準，就可啟動賠償機制，由保險來承擔第三人的人身及財物損失。

另外，台灣每年7、8月是颱風旺季，車主若擔心愛車因颱風或豪雨侵襲，泡水或遭路樹、電桿壓傷而求償無門，也可考慮加保颱風與洪水險。

進入夏季的買車旺季，各廠牌祭出優惠方案吸引買氣，例如TOYOTA就推出「送雙保險，安心回饋」活動，其他品牌的車商或業務員為了搶客也會推出「買新車送車險」的促銷方案，但產險業者表示，一般車商送的車險都屬於價格較基本的險種，需要再加其他其他附加險，才有完全的保障，車主還是得仔細仔解車險內容。

例如TOYOTA近期的活動是針對購買國產車全車系，車商就送「丙式車體險」+「竊盜險」，及享有免除自負額與全損免折舊新車等保障，為車主省下一筆保費預算；部份裕隆車商也有買新車送保險的活動。

和泰產險提醒，強制汽車責任險的死亡定額給付只有200萬元，每一個人傷害醫療最高20萬元，且只針對自己車外之第三人及車上乘客的人身傷害損失進行補償，因此除了強制險以外，新車上路建議一定要額外投保相關保險，例如第三人責任險、駕駛人傷害險、乘客責任險、車體險、竊盜險及颱風洪水險等。

和泰產險說，民眾規劃車險時，第三人責任險也是必保的險種，當發生事故時，第三人死亡或受有體傷財損部份，保險公司可就超過強制險給付標準以外部份，對被保險人負賠償之責。

除了第三人責任險之外，華南產險也表示，強制險僅有醫療、殘廢或死亡等人身傷亡責任的保障，並不包含因人為或交通意外事故所造成的車體損失，因此當二車相撞，雙方車體皆遭到碰撞毀損時，強制險將無法負擔這類損失。修車，動輒數萬元，須投保車體損失險來轉嫁風險。

和泰產險指出，車體損失險分為甲式、乙式及丙式；甲式承保範圍較大，除承保汽車因碰撞、傾覆、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物或墜落物所致損失外，亦包含第三者之非善意行為及不明原因車損等。乙式車體險則排除第三者非善意行為及不明原因的車損，範圍比甲式小；丙式車體險，則限於與車輛發生碰撞、擦撞所致的毀損滅失，經確認事故的對方車輛，即可獲得理賠。

電信業提供手機或平板保固專案，是否違法仍無定論。據了解，五大電信業者多認為，這只是提供消費者加值服務，如戴爾電腦（Dell）、Apple、聯強等也都有提供加費的保固專案，國內家電及三C通路也有類似保固專案，為何電信業者提供的就算違法？

市場人士透露，國內電信業者提供的保固專案，背後都有產險公司承保的「產品維修契約責任保險」，國內共有6家產險業者承保，即富邦產險、新安東京海上產物、安聯產險、明台產險、和泰產險及法國巴黎產險，要保人都是電信業者，並不是一般消費者。產險業者也表示，國外如新加坡、香港的電信業者也都有提供類似的專案。

電信業者主張，這種保固方案並不是保險，而是延長保固的一種服務，主要提供消費者，在手機意外泡水或破裂時，電信業者可以幫客戶免費維修硬體，若連這種服務都不能提供，以後消費者只能找一般資訊店家，付費維修手機。

電信業者指出，很多國際原廠都有推類似服務，像蘋果的AppleCare+，當手機有受潮情況時，可以幫消費者做免費維修或付出一點錢做置換新手機；參與保固專案的消費者只是付出一點錢，去買未來可能發生的維修風險，將維修費用降低。

電信業者表示，推出方案前也曾詢問產險公會意見，當時得到的答案是，該服務只是「保固」服務的一種，並不是保險。同時這些保固專案並不是強迫參加，是消費者覺得費用合理，自願性參加，所簽署的同意書，也不是保單型式。

產險業者也表示，去年台灣的手機維修契約責任保險保費約9億元，是產險業去年成長最快的險種，國內消費者更換手機頻率加快，且智慧型手機費用並不便宜，消費者擔心稍有不慎摔壞或壓破螢幕，所以願意預先付出一些費用，參與免費維修專案，電信業者投保保單，將維修風險移轉給保險公司。

銀髮族的醫療支出節節高升，主要原因是年紀大後易骨質疏鬆，反應力也變慢，一旦發生意外跌倒就容易骨折，甚至造成死亡，但有不少銀髮族都沒有投保足額的保險，針對高齡保單需求，產險業也跟進推銀髮族保單。

據內政部最新的統計，台灣已邁入高齡化社會，國人的平均壽命已達80.2歲，其中男性77.01歲、女性83.62歲。針對銀髮族投保，不但保費高甚至限制的，針對銀髮族醫療保障需求，近期各產險都推出各種銀髮族保單。

和泰產險推出「足勇健」專案，是針對意外傷害及意外醫療保障，年繳保費只需1,000多元，雖非針對銀髮族，承保年齡可至75足歲，並可續保至80歲，也是可以視為「銀髮族保單」。

和泰產險表示，「足勇健」除一般意外事故及意外醫療保險之外，考量許多退休後的銀髮族喜愛旅遊活動，搭乘海、陸、空大眾運輸工具時，甚至乘坐電梯時都自動升級為二倍的保額，此外，如遭遇特定天災如颱風、洪水、土石流或山崩等意外事故也享有保障。

此外，只要符合第一級到第三級殘廢，經合格醫院治療後判斷需特別看護者，就可申請特別看護費用保險金，以減輕長期醫療費用的負擔。

富邦產險表示，針對銀髮族有「璀璨人生專案」，該保單是保障老年意外死殘與醫療風險，以及額外費用如隨身攜帶物品失竊或輔助器具之補償，新保投保年齡可至80歲、續保可至85歲。該保單保障內容包括：重大意外事故所致之重度殘廢與身故，即可獲得定額補償、提供門診實支實付醫療保險金與住院實支實付醫療保險金、加護病房治療者，另行給付加護病房保險金；住院診療達3日以上者，將另外定額給付一筆住院生活補助金、法定傳染病定額給付「法定傳染病關懷補助金」以及其他額外費用補如居家無障礙設施、輪椅、義眼、人工電子耳等。

至於國泰產險則推出「世紀常青」專案，國泰產表示，該保單投保年齡為65∼79歲，續保經評估後可至85歲。如以65∼69歲投保為例，保障內容包含一般意外身故殘廢保險金保額100萬元、大眾運輸工具傷害事故保險金保額200萬元、重大傷殘保險金保額50萬元、重大燒燙傷保險金保額50萬元及日額型傷害醫療保險金1,000元。另外更針對銀髮族最常發生的人工髖關節、膝關節與水晶體提供購置補助保險金各1萬元，一年保險費為3,170元。

不僅壽險保費可作所得稅之扣抵，向產險公司投保意外傷害險、健康險於申報綜所稅時也可以作為「列舉扣除額」，另每月自費投保團體保險費及旅行平安險中的意外傷害險及醫療險相關保費也都可計入列舉扣除額度內。

和泰產險表示，依照所得稅法第17條之規定，納稅義務人本人、配偶及直系親屬之人身保險等保險費，得由納稅義務人於綜合所得總額列舉扣除，但每人每年扣除數額以不超過2萬4,000元為限。民眾在申報綜合所得稅時，若想將保險費支出列為扣除額，需採「列舉扣除額」者才適用。

同時，被保險人與要保人要在同一申報戶，而且列報扶養親屬的保險費支出，必須是受納稅義務人扶養的直系親屬才可申報。相關財產險如汽機車保險、責任保險、地震險、住宅火險等產險的保費支出，則不可列報扣除。

國泰產險表示，除產險商品健康險、傷害險可列入扣除額外，旅綜險的傷害險的部份可列入扣除額中，此外若為專案商品，商品項目同時包含健康、傷害險以及財產保險時，在扣除額的內容中，至於那些可以作為保費可作所得稅扣抵金額，保險產險會自動幫民眾區分，民眾可以洽詢各保險公司，最快速辦法是利用自然人憑證報稅，報表自動列出。

民眾在報稅時別忘了善用保險的扣除額來節稅。和泰產險提醒民眾，不僅是壽險保費可作所得稅之扣抵，向產險公司投保的意外傷害險、健康險於申報綜所稅時也可以作為「列舉扣除額」，另每月自費投保的團體保險費及旅平險中的意外傷害險及醫療險相關保費亦可計入列舉扣除額度內。

和泰產險表示，依照所得稅法第17條之規定，納稅義務人本人、配偶及直系親屬之人身保險等保險費，得由納稅義務人於綜合所得總額列舉扣除，但每人每年扣除數額以不超過2萬4千元為限。因此民眾在申報綜合所得稅時，若想將保險費支出列為扣除額，需採「列舉扣除額」者才可適用。

根據現行所得稅法規定，納稅義務人、配偶或申報受扶養親屬遭受不可抗力的災害，如地震、風災、水災、火災及戰禍等損失，及自宅火災波及鄰房所給付的損害賠償費等，亦可以自綜合所得總額中扣除，無金額限制。和泰產險也提醒去年如果有民眾因上述災害造成房屋、汽車、機車、日常家電用品或家具等的損失，且去年有按規定向各地國稅局所屬分局、稽徵所申報損失金額者，扣除保險賠償、救濟金或財產出售之外的部分亦可申報扣除，以減少所得稅。

追趕業績進度，車商端促銷牛肉衝業績，力抗報稅季壓力，「送安心」成車商5月行銷共識。和泰汽車結合自家和泰產險，打出購車送丙式車體險＋竊盜險的「雙保險」優惠；裕隆日產汽車重啟最高優惠總值10萬元的「66大順」專案，端出延長保固、5年竊盜險與免費定保等好康誘客。

納智捷則除原有的延長保固與竊盜險買1年送4年的優惠外，新增6萬配件金、5萬元加油金或折抵車體險「好禮三選一」優惠。此外，進口車商台灣福斯汽車5月也推購車優惠，送價值4.8萬∼6.7萬的4年免費定保＋第5年延長保固；起亞汽車針對進口休旅車Sportage端出免費升級配備，及60萬60期零利率等，優惠總值最高12萬元搶客。

車商表示，4月國內新車買氣略顯疲態，5月又進入報稅季，民眾消費意願恐受影響，為不讓氣勢逆轉，決定在5月大舉加碼促銷，端出只有在旺季才有的豐碩優惠方案。

和泰車昨(4)日宣布，5月推出「送雙保險」優惠活動，購車送首年丙式車體險加竊盜險雙保險，最高價值2.5萬元。和泰車指出，贈送的竊盜險除免自負額外還附加全損免折舊新車附加條款，當發生事故全損或遺失時，理賠金額不需扣除折舊，等同可賠償1輛新車。

同時和泰車針對國產休旅車Sienta入門的1.5升車款，限量推出無敵超值版車型，免費升級總值7萬元的抬頭顯示器、倒車影像輔助系統等多項外觀、安全配備。

裕日車5月推出總價值10萬元的「66大順」限時優惠專案，內容除政府舊換新的5萬元補助外，包含贈送高額零利率優惠分期專案、3萬元配件金、延長保固、5年竊盜險、5次免費定期保養、PM2.5空調濾網5片等。

裕日車5月推出SuperSentra尊爵環景+版，增加AVM(360度環景影像行車輔助系統)、4顆氣囊等安全配備，以超高性價比搶客。

老年人的醫療支出節節高升，主要原因是老年人易骨質疏鬆，反應力也變慢，一旦發生意外跌倒就容易骨折，甚至造成死亡。和泰產險表示，老人發生意外的頻率較高，可考量以定期意外傷害保險加強保障，以和泰產險「足勇健」專案為例，範圍涵蓋意外傷害及意外醫療保障，保費相對實惠，年繳保費只需1,000多元。只要在可承保的年齡內投保，保費計算不會隨著年紀而遞增，相當適合缺乏保險保障的高齡人士投保。

和泰產險「足勇健」保險專案，承保年齡可至75足歲，並可續保至80歲，為高齡族提供生活中可能遭遇的意外風險保障。除一般意外事故及意外醫療保險之外，考量許多退休後的銀髮族喜愛旅遊活動，搭乘海、陸、空大眾運輸工具時，甚至乘坐電梯時都自動升級為二倍的保額，此外，如遭遇特定天災(如颱風、洪水、土石流或山崩等)意外事故也享有保障。意外醫療保障方面，實支實付傷害醫療保險金與住院日額雙重保障，老年人最怕發生的意外骨折，即使未住院亦可獲得理賠。此外，只要符合第一級到第三級殘廢，經合格醫院治療後判斷需特別看護者，就可申請特別看護費用保險金，以減輕長期醫療費用的負擔。

和泰產險指出，家中有高齡長者應特別留意住宅的空間規劃，減少意外跌倒發生的機率，如需外出時，則盡量利用斑馬線、陸橋、地下道等設施穿越道路，且避免長途開車，車速宜慢，並需注意藥物副作用。

醫學進步延長人類壽命，卻無法延長生活品質，因此建議民眾可以在健康情況尚佳、在可承保的條件下，規劃適合的保險，趁早加強自身的保險保障。

和泰產進入市場不到兩個月，「和泰效應」開始在車險市場發酵，包括車險市場人員流動率加快，車險保單銷售正逐漸在各家產險公司挪移，和泰產車險3月成長137％，但前十大產險公司中，部分車險成長率已不如之前亮麗。

和泰產進入車險前，據了解，各產險公司為了因應可能產生的變局，紛紛調降汽車任意險基本費率回饋客戶、穩住客戶。和泰產進入車險市場之後，因為和泰產大徵人，一口氣急徵百人，開始從車險市場找好手、熟手，甚至有某一大型產險理賠團隊直接跳槽到和泰產險。

儘管和泰產副董事長劉森源在成立酒會中表示，和泰產會踏實一步步向前走，逐步提高車險比重，因「吃太快會拉肚子」，然而和泰產險才進入車險市場第一個月，已讓部分產險業備感壓力。劉森源表示，為因應業務擴展及加強服務，還會再徵員50名。

依產險公會所統計3月車險簽單保費，和泰產的車險1.81億元，成長率達137％，雖然該公司3月車險大幅成長原因主要仍是因去年同期的基期太低，另值得留意，正努力向前追的是南山產險車險3月也成長了26％，兩家公司車險3月成長率都比產險業車險平均成長率8.5％高出許多。

前十大產險公司，國泰世紀產、新光產、明台產、華南產、第一產，以及泰安產等3月份成長率都在均值之下，其中明台產負3.9％、泰安產成長率1.1％，不難看出，這股「和泰效應」在競爭激烈的車險市場再度激出一些漣漪，包括人員以及保單的移轉。

和泰產險在車險市場投出一顆相當大的變化球，各車險公司正嚴陣以待，紛思考如何提出車主認同的服務品質及銷售策略，得以在車險市場占一席之地。例如富邦產險在產險市占率一直穩居龍頭地位，即使在和泰產險進入市場的第一個月依然繳出成長一成、高於業界平均的成長率。

對於如何迎戰未來車險市場挑戰，富邦產表示，和泰產險的人力服務仍在建置期，故仍與和泰汽車維持合作關係爭取該廠牌之車險業績，還有會持續鞏固續保業務及擴大服務優勢，會透過培養及增員產險業務員，從保險服務擴及至被保險汽車動態，如提供維修保養、購車等服務資訊的習慣，使客戶關係更加緊密，爭取汽車保險業績。

此外，除了車商，富邦產還會持續開拓新興業務，使用各式各樣新型態的科技工具、數據分析，提供給保戶更加優質化與多元化的產品與服務，使保戶能有最佳的消費者體驗，並結合集團資源，互利共生，穩健車險營運。

國泰世紀產險指出，未來會藉由服務提升來強化整體競爭優勢，更全面支持數位化推動，也積極發展網路投保服務，目前除了車體險及竊盜險，也提供免勘車的車體險商品，讓民眾可以直接線上購買。在「服務客戶」方面，只要投保國泰產險甲式、乙式、丙式車體險之國泰產險保戶均享有100公里不限次數道路救援，此為業界最高。

其他產險公司表示，未來要開發除車商外的通路。新光產說，「多元銷售」通路是該公司一向的政策，加強各類通路開發，以減少單一通路造成的衝擊，另外也藉由新商品開發及整合網路資源強化網投及行動裝置程式功能，以提供客戶更好的服務以提升客戶滿意度，同時鞏固市占率。

美聯合航空(UnitedAirlines)因超賣機位，以暴力方式強拖購票乘客下機事件，引發輿論譁然。和泰產險提醒民眾，出門旅行最常遇到的就是行程延誤、行李久等不到，甚至是遭到小賊偷竊行搶，而導致財物損失甚或是身體傷害，這些意外事件，對於已既定的行程將造成相當大的不便，行前應投保符合自身需求的旅遊險。

「和泰產物環遊世界旅行綜合保險」除提供海外突發疾病以外的人身意外傷害及傷害醫療費用保障外，保戶如遇上述航空公司超額訂位而被拒絕搭乘班機時，可獲得定額的慰問金補償，若因而導致行程延遲6小時以上時，也能獲得定額理賠交通、住宿、及膳食費用補貼。民眾只需在旅遊出發前至「和易保線上投保網」上網點點手指，可自由選擇自己需要的保障項目及額度，幾個步驟就能輕鬆試算最符合需求的旅遊險，經濟又實惠。

至「和易保線上投保網」投保汽車險更能享有優惠，如：強制險最高可省200元、任意險可享9折優惠，線上可直接付款，完成投保手續，對於習慣於網路購買保險的民眾相當方便，以簡單的圖示提供試算的功能，民眾可輕鬆依照自身的需求選擇保障內容。

即日起至5月31日民眾至和泰產險「和易保線上投保網」投保汽、機車強制險或旅平險，即可參加抽獎活動，累積保費每滿500元即有1次抽獎機會，滿1,000元就有2次抽獎機會，保費愈高，中獎機會就愈高！幸運的保戶將有機會抽中3萬元新光三越禮券、日本來回機票等好禮。詳細活動內容請至和易保線上投保網goo.gl/0blsrW查詢。

近日美國聯合航空因超賣機位，以暴力方式強拖購票乘客下機事件，引發輿論譁然。根據知名信用卡網站統計，平均每1萬名旅客，就有6.6人會因為機位超賣而需要更動航班。

「和泰產物環遊世界旅行綜合保險」除提供海外突發疾病以外的人身意外傷害及傷害醫療費用保障外，保戶如遇上述航空公司超額訂位而被拒絕搭乘班機時，也可獲得慰問金補償，若因而導致行程延遲6小時以上時，也可獲得定額理賠交通、住宿、及膳食費用補貼。

如何盡量避免機位超賣而被拒絕登機？和泰產險建議民眾(一)應提早至機場報到或利用網路報到，避免最後一刻才入閘登機而被誤認為放棄預訂機位。(二)多了解航空公司的航班、機票預訂情形，較不易遇到機位超賣的狀況。(三)盡量避開尖峰航班及旅遊旺季、節慶等時間搭機。

萬一真的因超額訂位而被拒絕登機，可要求航空公司協助轉乘其他最快抵達的航班，及住宿、交通等相關賠償，並請航空公司開立相關證明，以便回國時申請保險理賠。

和泰產險表示，出國旅遊易遭遇個人無法掌握的突發狀況，選擇保障範圍周全的旅遊綜合保險，是行前規畫最重要的事。為鼓勵民眾規畫完善的旅遊保障，即日起民眾至和泰產險「和易保線上投保網」投保旅遊綜合險，即可參加抽獎活動，累積保費每滿500元即有1次抽獎機會，滿1,000元就有2次抽獎機會，保費愈高，中獎機會就愈高！幸運的保戶將有機會抽中三萬元新光三越禮券、日本來回機票、全自動咖啡機等多項好禮。

詳細活動內容請至和易保線上投保網(goo.gl/0blsrW)查詢。

只要和高價車、超跑發生擦撞，若錯在己方，車體修補損失金額高得嚇人，就算有購買保險，恐怕也不夠支付，產險業者表示，高價車真的撞不得，但若投保「超額責任險」，一年多付千元保費，即可讓撞高價車的車損理賠風險降下更多。

台灣高價車銷售量逐年升高，且多數高價車品牌的零件須仰賴國外進口，每次維修成本相當貴，非一般市井小民能付擔。因此，在路上開車及騎車要小心，最好離高價車或者超跑遠一點，萬一不小心碰撞，民眾荷包不但會大失血，可能會慘賠。根據富邦產險統計，民眾在投保車險時大多選擇丙式車體險與第三人責任險，在第三人責任險中，賠付對方財產損壞的保額多落在20∼50萬元，萬一與高價車碰撞，保險理賠金根本不夠賠。

為了避免保險理賠金不夠付的情況，富邦產險建議，除投保最基本的汽機車強制責任險外，可在一般的第三人責任險上再多保一張「超額責任險」，加強保險轉嫁風險的額度，一年多繳保費1,500元，就可以多500萬元的財損責任保障。另外也有提供「超額體傷責任」保障，一年加繳約1,700元保費，即可獲得1,000萬元的超額體傷責任保障。

泰產險表示，在道路交通事故中駕駛發生車體碰撞的機率最高，萬一遇上天價賠償的保險事故，只有超額責任險的理賠金較能應付理賠，包括車上乘客、對造駕駛或乘客也都在理賠範圍。如有投保超額責任險，在第三人責任險體傷或財損保額不足時，可提供最高1千萬元的超額保障。

此外，和泰產險也建議，車主可以再附加「第三人刑事訴訟律師費用險」，當與對方的和解金無法達成共識，對於需委請刑事訴訟律師的費用就可以加以補償，一年只需比原來車險的保費多約2千多元，車主可以有更多的保障。