悠遊卡公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

宏碁（2353）旗下宏碁智通與悠遊卡公司攜手合作的「員林幸福卡」昨（17）日正式啟用，為宏碁集團在智慧交通領域再下一城，加上先前持續在全台的智慧停車攻城掠地，可望為集團增添新的成長力道。宏碁智通總經理游明豐指出，此次與員林市公所、悠遊卡公司共同發出10萬張員林幸福卡，並提供市公所完善卡片管理系統；亦透過宏碁智通在智慧城市應用的技術與經驗，協助員林以「支付」串起整個生活圈，未來可以整合計程車、共享單車、圖書館、醫療等其他服務，提升市民的生活便利性。員林市幸福卡針對設籍員林且年滿6歲以上市民即可申辦，市公所也為市民儲值600元開卡禮，不僅可藉由幸福卡搭乘幸福巴士，更享有多家在地特約商店消費折扣。幸福卡具備身分識別功能的記名悠遊卡，除結合悠遊卡支付功能，更有掛失後餘額返還服務、整合圖書館借書證等擴充功能。隨著行動支付逐漸蔚為主流，宏碁智通更針對上百間特約商店提供自行研發之小額消費系統，該系統包含小額消費App（揪吉嗶嗶App）、多元支付讀卡機，以及商店管理系統等基礎設施建置，預期可提升當地多元支付涵蓋範圍、協助業者線上管理帳目。

嗶經濟、掃經濟 疫軍突起 行動支付夯，前九月國人綁定信用卡「掃碼」，20∼50歲族群占七成

疫情掀起行動支付消費浪潮，民眾支付習慣朝行動支付轉移，聯卡 中心信用卡大數據平台資料分析2021年1至9月台灣持卡人在綁定信用 卡使用行動支付的消費資料，從持卡人性別及年齡來看，年齡20∼5 0歲族群在使用頻率上還是以掃碼支付居多，占近七成左右。

值得注意的是，在年齡分布族群中，60歲以上的消費者在使用感應 支付的比例高於其他年齡族群，其使用率達44％，而30∼40歲的消費 族群則習慣使用掃碼支付，達近七成。

聯卡中心分析持卡人在綁定信用卡使用行動支付的消費資料，包含 以掃碼（QR Code）為主要支付方式的第三方、電支機構電子錢包（ LinePay、街口支付、PI錢包、悠遊付、橘子支付）及商戶型專屬電 子錢包（PX Pay與FamiPay），簡稱掃碼支付的「掃經濟」。

另外，則是以NFC感應支付為主的國際三大Pay行動裝置錢包（App lePay、Google Pay與Samsung Pay），簡稱感應支付的「嗶經濟」 。

從行動支付占整體信用卡消費之筆數與金額占比可看出，在2020年 9月行動支付所占筆數與金額占比分別是15.7％與4.9％，並呈現逐漸 成長，一年後筆數提升到20.2％，金額提升到7.8％，民眾的支付習 慣正在悄悄轉移，在選擇支付工具時，使用行動支付付款的比重，已 經愈來愈高。

從掃碼支付與感應支付的交易筆數及金額占比，在筆數上，2020年 第一季掃碼支付與感應支付的筆數占比約65％：35％，在金額上約為 50％：50％，隨時間推進，到2021年第二季，在筆數上掃碼支付占比 已增加至近七成，金額占比也增加至六成。顯示掃碼支付在國內消費 有愈來愈被採用的趨勢。

兩種支付方式以年同期成長率分析，今年6、7月因疫情最為嚴峻， 所有行動支付的成長幅度相較其他月份低，感應支付金額即呈現負成 長，然而掃碼支付仍有88％與48％的正成長幅度，代表掃碼支付的成 長動能頗為顯著。

研究民眾常去的消費場域，分析掃碼支付與感應支付的占比，民眾 常在餐飲、電商、便利商店、生鮮食材超市以及水電瓦斯與行政規費 上使用掃碼支付，在交通及百貨公司上使用感應支付較多。

疫情趨緩，大眾交通工具人潮回流，兆豐銀也宣布對通勤族的悠遊 聯名卡放送自動加值免登錄10％回饋，只要首次申辦兆豐「e秒Happ y卡」的民眾，當月刷卡消費滿千元，即可享有自動加值10％回饋， 每人每月最高可獲100元。

換言之，等於每個月都能享有兩次自動加值打九折的優惠，同時指 定卡每周末搭北捷還有六折優惠，若是交通旅遊餐飲滿2千還會再加 送300元，為兆豐銀對於通勤族所展開最新一波悠遊聯名卡優惠活動 。

目前信用卡業者所放送的通勤優惠，聯名卡、計程車都有，例如， 永豐結合55688發行計程車聯名卡，悠遊卡公司也推出全台JCB悠遊聯 名卡及悠遊Debit卡登錄即享每周五六日北捷車資六折，包括兆豐銀 行哆啦A夢悠遊聯名卡、中信大葉高島屋聯名卡及富邦J卡等皆適用。

根據金管會銀行局統計今年8月電子票證發行狀況，悠遊卡流通卡 數已經逼近9千萬卡，消費卡數市占率高達71.5％，消費金額市占率 亦高達68.5％。

兆豐銀指出，尤其帶有自動加值功能的悠遊聯名卡，更為民眾愛用 ，小至搭捷運、超商買咖啡，大至加油、搭高鐵等各類生活場景都能 讓民眾隨時充分應用，也因此自動加值回饋的方案向來是許多小資族 相當關心的議題。

兆豐銀提醒，很多這類回饋都要事先登錄，包括了JCB國際組織每 月1號開放的限量10％回饋登錄大戰，手腳夠快就能獲得50元回饋， 每月限量47,500卡。

此外還有新光銀行發行的新光三越聯名卡，每個月登錄成功，當月 就有10％自動加值回饋，上限100元。

兆豐銀行現在則提供「免登錄可享優惠」的便利性，「e秒Happy卡 」只要當月刷滿千元，免登錄就能有最高10％自動加值回饋，每月最 高可得100元，希望藉此帶動更多的辦卡、消費商機。

台北市政府指出，自11月15日起至12月31日，敬老愛心卡持卡人可至四大超商及美廉社嗶卡加值1,500元，讓長者及身心障礙者在後疫情時代開啟無現金消費的生活模式。悠遊卡過去受限於相關法令規定，單筆消費上限為1,000元，因應電支新法上路後，單筆消費上限可提高至1,500元，單日消費上限維持3,000元不變。

之前疫情三級警戒期間，台北市政府不鼓勵市民出門，而在疫情趨緩、陸續解封後，配合推動無現金交易政策，自11月15日起至12月31日止，敬老愛心卡持卡人可至7-ELEVEN、全家便利商店、萊爾富、OK超商或美廉社，在收銀機過卡即可加值1,500元至卡片中，凡任何可使用悠遊卡支付的商店都能消費。

悠遊卡公司表示，敬老愛心卡內金額皆可於全台超過20萬個特約機構支付點使用，並可享受所有悠遊卡優惠活動。目前悠遊卡於美廉社、日藥本鋪、聖德科斯、頂呱呱、吉野家、鮮五丼、福勝亭、拿坡里、肯德基、必勝客、MisterDonut等通路門市皆有推出不同優惠，未來也將不定期推出更多通路優惠活動。

悠遊卡公司指出，在2020年開放全民註冊電子支付產品「悠遊付」，在既有電子票證的基礎上，推展電子支付業務，是市面上唯一具有「一卡、一付」行動支付產品的業者，也是唯一可透過NFC感應通過交通閘門的電子支付。

悠遊卡公司表示，一卡一付讓各年齡層都能加入無現金支付的時代腳步，不讓任何族群因為數位落差而無法跟上。截至目前為止，悠遊付已累積超過135萬名客戶，市占率排名第四，悠遊付不僅是電子支付，更是實體悠遊卡與電子錢包，從實體到數位，一手即可掌握多元支付的便利性。

悠遊卡公司數位轉型獲得肯定，在今年IDC舉辦的「未來企業大獎 台灣頒獎典禮」中，悠遊付在眾多金融同業中脫穎而出，拿下全方位 體驗創新獎（Best in Future of Customers and Consumers），也 是電子支付業者唯一獲獎者。

根據IDC研究顯示，有超過五成企業將在2022年將預算投資在企業 成長、創新與轉型相關的項目。悠遊卡公司在2020年開放全民註冊電 子支付產品「悠遊付」，在既有電子票證的基礎上，推展電子支付業 務，是市面上唯一具有「一卡、一付」行動支付產品的業者，也是唯 一可透過NFC感應通過交通閘門的電子支付。

悠遊卡公司董事長陳亭如表示，過去20年，悠遊卡與全台交通及消 費通路打造電子票證的經典，2020年推出悠遊付時，透過1,000位先 鋒使用者攜手打造一卡一付，屬於台灣特色的支付新體驗，一卡一付 的理念，讓6∼90歲都能加入無現金支付的時代腳步，不讓任何族群 因為數位落差而無法跟上。

陳亭如強調，這個獎項對團隊的肯定，給予悠遊卡很大的能量，持 續在一卡一付的數位創新路上努力，加值每一位客戶的美好生活。

截至目前為止，悠遊付已累積超過135萬名客戶，市占率排名第四 ，在iOS及Google Play評分分別有4.6及4的高分，顯示悠遊付提供的 貼心功能，獲使用者普遍好評。

悠遊卡公司一向相當願意與消費者互動與溝通，在通路的推廣與新 功能的開發上，皆以消費者需求為導向，企業更植入科技脈動的DNA ，透過自身建立的公共運輸、小額消費支付網，形塑悠遊生態圈，並 成為串聯各項商品與服務的樞紐，悠遊付不僅僅是電子支付，更是實 體悠遊卡與電子錢包，從實體到數位，一手即可掌握多元支付的便利 性，透過消費者洞察及經營電子票證20年的經驗，是悠遊卡公司數位 轉型的具體實踐。

悠遊卡公司董事長陳亭如昨（20）日表示，疫情爆發後，以交通運輸支付為主的悠遊卡公司直接受影響，同時加速轉型，「以前我們只想著經營卡片，現在我們轉型為平台，朝如何透過平台幫企業帶進客戶的方向前進」。陳亭如透露，這些轉型已展現一些成果，未來悠遊卡公司將持續把握「危機創新」熱忱，以因應疫情後的市場變化。

陳亭如指出，疫情爆發後，搭乘捷運的人口僅剩疫情前約25%，即使目前疫情趨緩，也只回到疫情前約70%；另外，這一、二年來，國外旅客無法入境台灣，單是入境旅客一年就少賣數百萬張卡片，以100萬張悠遊卡計算，就是少1億元營收。

疫情讓悠遊卡公司開始思考，疫情之後哪些新科技、新商機會進來？陳亭如說，悠遊卡公司是支付和服務為主的公司，以前的思維是如何讓卡片感應更快速、更快去疏散人流，現在經營平台之後，重點變成如何強化平台和平台間的串接。

過去很多消費者頻繁進出商店，現在反而是「化零為整」，也就是去的次數減少，但單次消費金額大幅增加，舉例來說，先前捷運站附近的麵包店常都下班時間出現購買人潮，但疫情也使得麵包店生意大受影響，悠遊卡公司平台就和他們合作，透過線上訂購，店家先將所有訂單打包好，讓消費者以悠遊卡取貨或支付外送，這段期間以來，生意回升比之前更好。

過去各電子支付間無法互相轉帳，即日起，八家電子支付間可以跨 機構「轉帳」，甚至還可以跟銀行帳戶互相轉帳了。

現行市場上已開業的8家電支機構業已經全數在今年9月加入「電子 支付跨機構共用平臺」，各電支機構的跨行金融機構代號也出爐了。 分別為悠遊付390、一卡通391、愛金卡392、國際連394、橘子支付3 95、街口支付396、歐付寶397、簡單付398。

即日起，開通跨機構「轉帳」服務，不論是電支機構間的帳戶互轉 ，或是電支帳戶與金融帳戶間的轉帳，通通都可以了。

金管會9月核准財金公司辦理「跨機構間支付款項帳務清算」及「 電子支付跨機構共用平臺」業務，提供跨機構間轉帳、繳費及繳稅等 金流服務。

電支業者指出，現在民眾可透過電支的APP，或是金融機構的行動 銀行、網路銀行及實體ATM等通路，比照現行ATM轉帳，輸入轉入的金 融機構代號，輸入電支機構代號390∼398，加上轉入帳號，就可輕鬆 完成跨機構轉帳。

至於轉帳費率，跟現行一般金融機構機制相同，除了轉帳金額500 元以下，每帳戶享每日1次免手續費外，部分電支機構也祭出優惠方 案，可到各電支APP或官方網站查詢。

財金公司指出將持續依金管會指示，配合電支機構系統開發進度， 辦理「繳費」、「繳稅」等跨機構服務上線，嘉惠社會大眾。

一卡通董事長李懷仁強調，之前就積極思考未來電支間可以互相轉 帳後的衝擊，經過研究後，國內外有很多轉帳走到電話號碼轉帳，由 於行動電話號碼具備獨特性，且需要雙證件驗證，等於是另類的身分 證字號，因此一卡通也已預作準備，「電子支付跨機構共用平台」上 路後，將進一步申請可行作法。此外，跨境支付服務、國內外小額匯 兌等業務也在規劃中。

悠遊卡公司總經理邱昱凱指出，電支電票兩法合一的精神鼓勵支付 業者與不同的數位平台做介接合作，補足民眾需求，例如降低金融商 品與理財性商品的線上資訊獲取門檻，便捷相關的購買路徑，或是對 於不同通路產生的紅利積點回饋，也能交叉應用。

愛金卡公司指出，新法大幅增加電子支付業者可經營的業務後，開 放跨機構間互通之金流服務，更能滿足消費者實際的使用情境，符合 支付工具虛實整合之發展趨勢。

今年度第二期營業用車輛牌照稅已經開徵，若透過行動支付繳稅，有機會再享現金回饋，悠遊卡公司昨（4）日表示，在包含雙北在內的11個地區，業者可利用悠遊付繳稅，悠遊卡公司將限量提供5%回饋金。

一般多數民眾是在4月繳納牌照稅，不過運輸事業的牌照稅，則是要分二期繳納，4月繳納上期，10月繳納下期，今年度下期的牌照稅，已由各地方政府已經發單開徵。

悠遊卡公司表示，今年為支持運將們紓困而推出優惠，即日起至11月1日止，車主們若選擇以悠遊付繳費，可享5%回饋，最高回饋金額為200元回饋金，適用對象包括台北市、新北市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、台南市、屏東縣及台東縣的營業用車輛車主，此優惠限量3,000名。

大鬆綁 電支帳戶10月起可互轉 街口、悠遊付、LINE Pay Money等與銀行帳戶也可通，繳費、繳稅預計Q4上線

街口、悠遊付、LINE Pay Money等帳戶可互相轉帳了，與銀行帳戶 也可通。金管會銀行局副局長林志吉23日宣布，考量電支機構發展及 民眾便利支付需求下，已核准跨機構的「轉帳」、「繳費」及「繳稅 」功能，其中，轉帳功能10月就可上線，繳費、繳稅功能預計今年第 四季也可上線。

林志吉指出，目前有八家專營機構適用，包括三家電票業者悠遊卡 、一卡通、愛金卡，五家專營電支業者歐付寶、橘子支、簡單付、國 際連、街口電支，未來「全盈支付金融科技公司」與「全支付公司」 若開業也必須提供轉帳功能。

金管會9月17日核准財金公司經營「跨機構間支付款項帳務清算業 務」及建置「電子支付跨機構共用平臺」。針對財金公司申請案，金 管會經洽中央銀行意見後審核通過，未來電支將新增三大功能，包括 轉帳和繳費、稅。

林志吉指出，轉帳功能開放跨機構間互通的金流服務，滿足跨機構 資金移轉的便利支付需求，舉例來說，悠遊付就可轉帳到街口支付的 帳戶，也可轉到銀行帳戶，且所有專營機構依「電子支付機構業務管 理規則」第13條規定，都要在9月30日前參加該功能，並預計於10月 間上線。

林志吉指出，電支帳戶間的轉帳也會有費用，目前各家在洽談中， 預計會比照銀行間轉帳費用，但有可能比現行的15元低。他進一步指 出，電子支付帳戶有三類各有轉帳限制，第三類身份認證強度低，不 能轉帳；而第二類帳戶匯兌每筆上限5萬元、每月收付上限各30萬元 、第一類帳戶匯兌，個人每筆上限是10萬元、每月上限100萬元，非 個人每筆十萬、每月上限1千萬元。

至於「繳費」及「繳稅」功能，可提供使用者便捷的電子化繳費、 繳稅通路，擴大電子支付應用場景，可大幅提升民眾支付便利性，鼓 勵專營電子支付機構參加，並預計於第四季上線。

電支跨平台轉帳 下月上路 金管會開方便門 街口、悠遊卡、一卡通等金流互通 提升國人使用意願 邁向非現金社會

金管會昨（23）日宣布電子支付跨機構共用平台10月將正式上路，包括街口支付、悠遊卡、LINE Pay一卡通，以及全聯及全家已核准申請、尚待取得執照的全支付與全盈支付等十家專營電支業者，都可跨平台間互相轉帳。金管會此次開放電支電票跨機構金流，將是我國電子支付儲值工具一大重要里程碑，有助非現金社會來臨。

國人現在使用電子支付一大麻煩，就是如果商家不支援、朋友家人沒使用，就無法交易，電支付共用平台正式上路後，不同支付品牌也能互相轉帳。舉例來說，未來街口帳戶中的錢，也能轉到LINE Pay一卡通、悠遊卡，如此可打破以往限制，無論吃飯、購物分帳或支付，甚至分享紅利點數，都能更方便，這將大大提升國人使用電支的意願。

銀行局昨日宣布核准財金公司經營「跨機構間支付款項帳務清算業務」及建置「電子支付跨機構共用平臺」，其中跨平台轉帳，要求現行八家專營電支業者包括街口、悠遊卡、一卡通、愛金卡、歐付寶、橘子支、簡單付、國際連等，9月底前需強制加入開通互相轉帳功能，10月間正式上線。

至於已新申請核准的二家新業者，包括全台擁有上千家據點的全聯旗下全支付，與全家便利店、PCHome、玉山銀行三強聯手的全盈支付，全盈支付目前尚未拿到執照，林志吉說，未來若正式營運，也要強制開通該服務。

此外，為擴大電子支付應用場景，大幅提升民眾支付便利性，金管會也鼓勵電支開放繳稅與繳費二大功能，預計於今年第4季上線。

據銀行局統計，截至7月底止，目前我國八家專營電子支付使用人數已高達1,195萬元，相當於每二位國人就有一人使用電子支付（包含電子票證），當月儲值金額高達137餘億元，而尚未開放互相轉帳前，小額匯兌金額單月亦可達到55.2億元左右。

金管會表示，將持續督促財金公司完成「電子支付跨機構共用平台」後續相關上線事宜，並與相關業者及機構進行系統介接、測試、教育訓練等工作，在防疫期間及後疫情時代，以便能滿足民眾防疫新生活下安全、便利支付需求，以降低接觸感染風險，營造我國非現金支付及行動支付良好發展環境。

政府即將推出振興五倍券，悠遊卡公司攜手3C通路燦坤（2430），推出回饋北市長輩的專屬振興方案，使用台北敬老╱愛心卡綁定振興五倍券，即可以最低1折帶回包含血壓、血氧濃度計等獨家商品。

政府振興五倍券不分年齡都可以領用5,000元，並於9/22開放數位綁定。而根據內政部2021年資料顯示，台北65歲高齡人口比例近20%，為使長輩更方便使用振興五倍券，燦坤特別提供專屬的服務與獨家優惠。

以振興五倍券綁定台北敬老╱愛心卡，並於10月8日至12月31日期間，至燦坤指定台北30家門市，即可享精選商品激省價三選一，限量一萬名。包含好禮一：德國百靈Oral-B活力亮潔電動牙刷組，搭配兩入刷頭原價2,409元，燦坤獨家299元。

好禮二：威創V-Trust手持式血氧濃度計原價4,000元，燦坤獨家549元；好禮三：OMRON手臂式血壓計，及德國百靈Oral-B動感柔潔電動牙刷組合，原價2,670元，燦坤獨家優惠僅599元。

五倍券即將在9月22日起開放數位綁定，台北市長柯文哲昨（16）日舉行記者會宣布，台北市政府針對中央振興券提供的優惠，持台北市敬老卡的長者，可以最低市價一折購買血氧機等防疫家電，一般民眾選擇綁定悠遊付，即可獲得「五夠大包」的振興禮包，最高可獲得5,000元回饋。

柯文哲說，北市現正推動「一卡一通一付」，一卡一通一付彼此可以串連，每一筆消費都可以記名、追蹤，非常好用，希望在市民朋友的支持下，一卡一通一付能順利推行下去。為了鼓勵大家使用悠遊付，如果使用悠遊付領取5,000元振興券，消費5,000元送5,000元折價券，65歲以上長者，如果選用敬老卡領取5,000元振興券，有防疫家電可以選購，建議長者用來購買僅需一折的家用血氧機，避免「快樂缺氧」。

悠遊卡公司表示，悠遊卡公司的五倍券回饋方案，主打「不用抽獎、人人都有」，不論綁定悠遊付或悠遊卡，只要在限定名額內，皆可收到超殺優惠的振興禮包，消費滿額就有10%至50%不等的回饋，且適用範圍涵蓋網購、百貨、3C通路、藥局美妝、超商超市，生活中各種可能消費的場域一網打盡，累積消費同時也能立即享有現金回饋。

其中，五倍券綁定悠遊付獲得的「五夠大包」振興禮包內有總價值高達5,000元的現金回饋券（限量1萬份），只要符合回饋條件，即可獲得悠遊付儲值金，回饋比率最高達50%。

另外，針對台北市敬老愛心卡，悠遊卡公司喊出「敬老愛心，加碼健康」的口號，與知名品牌合作，讓長者以「超值激省價」購買包括電動牙刷、血氧機、血壓計等健康家電三選一，一起守護您的健康（限量1萬名）。

悠遊卡公司說，五倍券綁定悠遊付、悠遊卡好處多多，除了交通支出也可累計消費金額外，也不需受到紙本振興五倍券的200元、500元、1,000元面額限制，銅板消費也能累積，對亟需振興的小店家最有幫助，且回饋金額沒有使用期限，比起紙本券，消費更彈性。

戀愛與工作難兩全？但如果戀愛對象是「工作」，不僅有A Leader，還會產生A Team。時間推移到盧碧颱風逼近台灣前一個周四中午，南港軟體園區的悠遊卡公司辦公室，已經超過12點半，一位女性顧不得午餐時間依然伏案批文，見到記者踏進辦公室，抬頭燦笑：「妳先坐，等我一下。」繼續低頭看公文。這是跟工作戀愛的悠遊卡公司董座陳亭如。

A Leader…有秘密配方

「人只要一談戀愛，所有的事都是正能量，減肥、健身、打扮。戀愛會drive（驅動）一個人突然想變成更好的人。」 或許受到陳亭如總是活力滿滿態度影響，她帶過的銀行團隊不像傳統銀行員，倒像新創團隊，「團隊同仁都跟工作在戀愛」，推出不少領先市場的新產品、新服務，例如永豐銀豐掌櫃、和台北漁產攜手推出批發魚市採用智慧交易平台，將現金交易改為智慧支付。

儘管管理心理學相當推崇魅力型領導人，陳亭如認為，一個好的領導人不能光有魅力，因為魅力無法將夢想實現，而應具備兩力，即影響力、能力。愛用烘培紓壓的她說，A Leader的兩力秘密配方是人占30%、方法占20%，以及資源、方向各占25%。

既然將「人」視為關鍵要素，如何將人與工作連結便攸關成敗。陳亭如以戀愛比喻工作與人的正向循環，一如戀愛的美好大多來自共同記憶，而主管創造與同仁的「我們」時刻，就是跟同仁一起面對危機、挑戰、失敗。因此領導人不必十八般武藝都會，只須引導團隊要去的地方，因與工作戀愛的同仁會想變得更好，「會把『我（主管）』想要的東西，變成『我們』想要的。」

有趣的是，訪談過程中，提到部屬互動時，陳亭如總是說「同仁」，而非員工，與團隊同舟共濟的意念由內而外地演繹。

回想自己的管理學習之路，陳亭如很感謝在永豐銀行時的主管給她很大的空間，點燃她跟工作戀愛的熱情，想積極提升自己的能力，甚至飛到史丹佛大學參加高階經理人創新課程。「當時課程讓70幾個來自各國的CEO學習克服恐懼、如何建立環境，印象最深刻的是學習消防員工作，如拿斧頭破門衝進火場克服恐懼，又如透過學習消防員的手勢體驗SOP、溝通、confirm（確認）的重要性。我希望開會時同仁有問題就問，敢跟主管問問題、確認工作內容，才能確保後續方向正確。」

「好的事，讓同仁簡報；不好的事，主管、我來簡報。這樣會讓團隊更願意放手一搏；有天你遇到挑戰時，同仁會幫你擋子彈，願意投入更多心力一起努力。」陳亭如強調，主管得充分了解員工的感受——遇到挑戰，會退縮、會怕事；在鼓勵員工勇於工作創新、承受風險時，要為他建立安全網，讓他在容錯的環境中學習，才有信心在失敗中學習，覺得主管可以倚靠。

A Team…組創新團隊

至於第二配方「方法」，擁有金牛座務實個性的陳亭如表示，做決策傾向90%靠數據分析、10%靠直覺，重要的是尊重專業，讓同仁了解方法，例如「主客易位」傾聽客戶意見，讓使用者來告訴你使用體驗進而修正錯誤，而非聽老闆的意見行事。

至於進入新職場擔任主管時，為了減少磨合期，她有個加減併用的衣櫥理論，一如要買新衣服，就得先丟掉部分衣服，因而想賦予員工新任務時，應該先減除他的工作負擔，例如職場常製作大量報表，若是三、五年內都不會用的資料，應該考慮廢除，又如每天都要做的資料，應考慮可否自動化，以減輕負擔，他才有空間做新發揮。

談到第三部分「資源」時，陳亭如笑著定義「老闆不就是幫同仁找資源、搶資源、建立資源的人嗎？才能有足夠子彈打仗。」舉例來說，建立「悠遊付」時，評估公司現有工程師在短短六個月內要完成任務不可能，故於極核心系統外，找其他軟體系統公司協助，另為提升使用者體驗，找UX設計公司年輕好手協助，後來還首開國內電子支付App先例，透過「悠遊先鋒計畫」千人大型封測，在正式上架前為「悠遊付」除錯。

雖然積極為員工找資源、鼓勵創新提案，但人力畢竟是企業的資源成本，擁有加拿大特許會計師執照的陳亭如相當重視管理資源，會定期透過工作排序會議確保資源運用得當，一方面掌握資源放在哪，調整資源排序，同時也，另一方面是透過討論，凝聚共識。她透露資源排序一個小秘訣，悠遊卡公司為尚未排進工作項目的創新想法放在許願池，一旦有空出的資源，員工可以爭取機會，這也讓公司可以持續產生創新商品、服務。

第四部分的「方向」，便是制定計畫，確保按計畫一步步執行，例如《悠遊付」即便找外面系統廠商協助，亦須由悠遊卡窗口指揮，以確保執行符合規畫。

透過一步一腳印，陳亭如提到最近的力作「悠遊付」時，語氣有興奮有滿意，「在雙平台（iOS、Android）中，悠遊付都是電子支付App評價最高的！」

振興五倍券上路在即，知情人士指出，除了八大行動支付將共襄盛 舉，開放下載五倍券數位標章直接置入掃碼QR Code作為認證，目前 包括台灣pay、街口支付、橘子支付、pi、悠遊卡支付、line pay（ 一卡通支付與line pay結合）、icash、歐付寶等八家行動支付業者 ，也確定加入五倍券數位綁定陣容。

有關人士指出，數位綁定五倍券的民眾必須下載數位標章作為對商 家的認證、及取得優惠；而五倍券網站也設計為能同步顯示餘額概況 ，倘若回饋已滿額，就不會再顯示可讓店家掃碼的QR Code，以發揮 認證功能。

包括使用信用卡及電子票證的民眾，必須先行在信用卡及電子票證 業者的網站完成綁定及下載振興五倍券標章，然後出示給店家證明已 完成綁定，店家才願給消費優惠，其中尤以使用行動支付最為直接， 因行動支付業者App屆時都將連結五倍券官網的數位標章頁面，可直 接前往完成登錄及綁定，之後店家直接進行有數位標章的掃碼即可，

此外，為了避免人潮灌爆再生防疫問題，對於實體五倍券發放的部 分，政院決定開放兩梯次預約、領取時間。其中實體券將分別在9月 25日至10月1日，以及10月25日至31日開放「兩梯次」預約，並且結 合超商、藥妝、超市、郵局等通路加入領取行列，至於領取時間則包 括10月8日至21日和11月8日至21日，倘若逾期未領實體券，將可改採 綁定數位券，或向郵局重新預約領取。

至於八大部會搭配五倍券的八種加碼券種，也已拍定四大執行細節 ，一是從10月11日起至11月5日止，共四周的時間安排抽籤，原則上 將各部會預定發放的總量，平均分在四周開放抽籤；二是10月9日凌 晨12點截止加碼券登記，之後登記的民眾必須參加10月18日至22日的 抽籤。

三是每人每周最多中獎一次；四是好食券不用抽獎，而是採取數位 綁定前400萬名可取得。

新冠肺炎疫情從2021年5月大爆發，到這波Delta病毒再起，衝擊國內經濟，但國人刷卡力道不減反增。金管會銀行局副局長林志吉9日指出，前七月國人刷卡金額達1兆7,713億元，較去年同期的1兆7,403億元還多310億元，年增率達1.78％。

7月簽帳金額約3,354億元，較6月的2,153億元增加1,201億元、增幅近56％、創下史上同期次高紀錄，僅次於去年7月的3,626.3億元。

林志吉分析，今年7月刷卡金暴增原因與去年相同，主要是因應疫情、去年與今年所得稅繳稅期限皆展延至6月30日，因而遞延至7月入帳，金管會調查十餘家大型發卡機構，單是刷卡繳稅的簽帳金額就大增1,089億元。

就個別銀行單月簽帳金額來看，2021年7月以中信銀的699.81億元奪冠，占整體國銀7月簽帳額的20.86％、其次為玉山銀的536.5億元、國泰世華銀則以471.01億元拿下第三。

電支方面，因應新電支條例7月上路，金管會整合電子票證和電子支付業務統計，原本悠遊卡、一卡通、愛金卡、遠鑫共四家電子票證併入電支機構，並改稱「儲值卡」，所以原本的五家專營電支機構變成九家及20家兼營電子支付機構（含銀行及郵局）。

截至7月底為止，儲值卡總流通卡數約1億4,178萬張，月增99萬張；7月消費金額約46.2億元，月增6.4億元；儲值總餘額約115.6億元，較6月底減少0.6億元。

電支帳戶方面，截至7月底為止總使用者約1,421萬人，月增32萬人；7月代理收付實質交易款項金額約75.3億元，月增4.5億元；7月辦理國內外小額匯兌金額約55.2億元，月增3.3億元。

林志吉表示，7月辦理國內外小額匯兌業務金額，一卡通約占33億元、街口支付約占20餘億元，即7月電支機構的國內外小額匯兌金額幾乎全數由這兩家貢獻。

行政院會9日將拍板紓困振興1,600億元特別預算案，其中，振興五 倍券預算1,200億元，力拚國慶連假前上路。行政院官員5日表示，紙 本券、數位券並行，會在同一天領用，至於確切日期，將考量這一波 長榮三機師突破性感染疫情確實可控下，在9日行政院會正式拍板定 案。

為讓行政院10月順利推出五倍券，立法院民進黨團傾向立院提早一 周在9月15日開議，開議後先審紓困振興5.0特別預算案，再進行施政 總質詢，不過，仍待朝野黨團協商決定。民進黨團已將111年度中央 政府總預算案、五倍券特別預算案列立院新會期優先法案，在野黨團 也關注五倍券特別預算案，將是朝野攻防焦點。

五倍券紙本券一套10張，面額為三張1,000元、二張500元、五張2 00元，預訂9月下旬開放登記預約，官員透露，由於系統架接和後續 的運送還需要協調，因此，會比9月22日晚幾天，民眾可透過五倍券 官網、超商事務機、中華郵政網頁預約紙本券，並保留找零彈性給商 家。

數位券部分，經濟部規劃9月22日開放綁定，包含綁定信用卡、電 子支付、悠遊卡或一卡通等電子票證，民眾可透過五倍券官網或數位 支付業者的網頁進行綁定。

為求公平，官員指出，紙本券、數位券將在同一天領用，預計國慶 連假前開放領取使用，使用期限至明年4月30日；商家兌領部分，將 從10月15日起至明年6月底。

五倍券可領取對象為中華民國國民，且在明年4月30日前出生的嬰 兒都可領取，另擁有永久居留權的外籍人士也可領取。所有實體店家 、攤商都可使用五倍券，但排除國外電商及國內大型電商，行政院會 9日將一併公布清單。

有統一編號的商家可到指定銀行、郵局、農漁會信用部等金融機構 兌領；沒有統一編號的攤商可委託商圈組織、夜市管委會兌領，免收 跨行手續費；有在職業工會加保的自營業者可至八大公股行庫兌領。

金管會銀行局12日公布6月簽帳金額2,153億元，較5月減少243億元、較去年同期則少了218億元、較疫情爆發前的2019年6月更少逾1,100億元。

金管會銀行局副局長林志吉分析，主要是今年6月全國進入三級警戒，對實體通路消費衝擊大，銀行局觀察多家發卡量大的銀行刷卡金額減少10∼30多億元不等。

受疫情衝擊，國人「非現金支付」2021年第二季也較第一季銳減。據銀行局統計，2021年非現金支付交易筆數從第一季的12.67億筆掉到第二季的10.69億筆，少了1.98億筆；非現金支付交易金額從1.28兆元掉到1.26兆元，總計2021年上半年非現金支付交易交易筆數達23.36億筆、交易金額達2.54兆元。

林志吉分析，「非現金支付」在筆數、金額第二季比第一季銳減，主要是疫情衝擊下，大家去實體通路消費減少，還有電票也減少相當大，主要是悠遊卡、一卡通在交通用途上捷運、公車的刷卡還有小額交易都減少很多。

至於在台灣信用卡也占有一席之地的花旗銀行要撤離台灣消費金融市場，轉售現有的消金業務，金管會將緊盯兩件事。林志吉表示，一是交易過程中，花旗銀必須充分保障客戶與員工權益；二是確保營運、服務正常運作，及內部控制持續有效。

花旗銀行在台灣有285萬多張流通信用卡，有逾215萬張近半年都有使用紀錄的有效卡片，這些信用卡卡友未來將面臨轉換卡片，目前累積的紅利點數或其他回饋權益，林志吉強調：「這也是客戶權益的一部分，已有提示花旗銀行，過程中銀行局也會特別注意」。

政府推動非現金社會，曾訂出希望2025年達到九成普及率目標，新冠疫情爆發，國人減少面對面接觸，本應推升嗶經濟，但金管會昨（12）公布最新統計卻顯示，國內第2季使用非現金支付的情況，包括筆數10.69億筆、金額1.26兆元通通「倒退嚕」！

金管會銀行局副局長林志吉解釋，第2季較首季衰退的主要原因是因本土疫情衝擊，搭乘捷運的電子票證如悠遊卡、一卡通使用大減外，實體通路也大受衝擊，6月單月信用卡刷卡金額大減243億元，創13個月新低，是衰退的主要原因之一。

金管會從2015年開始推出五年倍增計畫，要將國人使用非現金支付比重從26%翻倍成長至52%，儘管初期每年都有3至5個百分點的成長，到2020年第4季最高達到40.79%。不過隨後金管會不再公布占比資料，改以具體筆數與支付金額為成長目標的標準，並逐季公布業績。

銀行局昨日公布最新統計，今年第2季非現金支付筆數為10.69億筆，相較於首季時的12.67億筆，竟然減少1.98億筆。

從金額的角度來看，第2季非現金支付交易金額亦由首季的1.28兆元降至1.26兆，等於減少200多億元。

林志吉解釋，筆數大減15.6%，主要是因為本土疫情擴散後，國內實施三級警戒，國人減少外出，電子票證方面，如捷運常使用的悠遊卡、一卡通的使用量大減。台北捷運4月每日靠捷運通勤200多萬人次，5月剩109萬人次，6月更大減至日均剩43.7萬人次，等於一天減少160萬次的使用。

一卡通也是同樣情形，在三大超商使用也減少，是造成非現金支付筆數大減的原因。悠遊卡、一卡通等非現金消費金額單季減少約13.6億元，其中光悠遊卡就少了10億元、一卡通少了2億元，影響最大。至於金額大減部分，林志吉解釋，與實體通路消費大減有關。

趕上無接觸支付趨勢，台中捷運透露，第四季將啟動行動支付系統建置招商，拚2022年下半年就可刷QRCode搭車！

台北捷運也躍躍欲試，交通部長王國材正面表態，擬比照公車驗票機，也提供捷運公司多元支付設備的建置補助，將啟動研究、尋找財源。行動電子支付市場看俏，台中捷運也積極搶進，台中捷運運務處處長許泰銘受訪表示，待建置經費確認後，預計第四季將公告一項行動支付系統建置案，邀請系統商打造進出車站的「多元行動支付平台」。

許泰銘進一步說明，在完成建置、整合技術及驗證後，預計於2022年下半年起，分階段導入「QRCode支付、信用卡與第三方電支」共三套支付體系，供民眾出入站時感應或掃描使用，而分階段上線的原因則是考量「先完成、先上線」，可讓民眾提早熟悉使用。

許泰銘解釋，其中信用卡支付功能包含「手機NFC感應支付」以及「實體卡片靠卡感應支付」，而QRCode及第三方支付方案中，可由民眾自行選擇熟悉的電支系統或使用台中捷運App，掃碼後進出捷運車站，前述各項支付方案，預計最快2022年下半年就有機會在台中捷運使用。

台北捷運則說，已依北市府「公共運輸電子支付試辦計畫」政策，導入悠遊卡公司推出的「悠遊付」電子支付，供民眾以手機NFC介面、相容於現行電子票證的交易方式，進出雙北捷運、公車及使用YouBike，另有SamsungPay悠遊卡，也可讓民眾持手機感應閘門進出捷運。

至於交通部力推的QRCode行動支付，主要是補助全國客運公車業者汰換升級驗票機，北捷說，已向交通部反映，盼也能補助捷運公司的建置經費。

王國材對此明確表態「樂觀其成」，公路總局有公共運輸計畫的經費支持客運的多元支付補助，而對於捷運過去只有補助興建費用。不過他也具體回應，交通部對於運輸工具導入行動支付的政策是一致的，大方向支持，不過要思考經費的來源，交通部將會啟動研究。

為加速布建電子支付，公路總局透露，將於9月推出補助方案，加快客運驗票機擴增「QRCode支付」功能。而台鐵局將於2022上半年公告招商，將售票機擴增電支服務。合計每年逾500億車票金流，電支業者磨刀霍霍！

在前交長林佳龍主導下，交通部成立「交通科技產業會報」，其中「智慧公共運輸服務產業小組」力推智慧行動支付，全台客運車票金流每年達331億元，台鐵車票收入在疫情前每年也有177.7億元，逾500億交通支付市場正邁入轉型。

公路總局上半年在五條客運路線試辦QRCode電子支付，21萬人次使用，占搭乘人次13％且逐月提升，決議啟動補助，涵蓋市區公車、國道及公路客運。一種是全機汰換，單台補助比例上限49％、金額最高2萬元；若在使用年限內，則補助其升級，比例上限49％、金額最高5,000元。

官員說，目標兩年內將全台客運約2.5萬台驗票機全數汰換或升級，總經費約3.5億元，預計9月公布開放申請；值得注意的是，公路總局同時要求客運業者須至少導入二家支付業者，以達政策目標。公總也呼籲支付業者儘快啟動籌備，向各客運業者或公會接洽。

對此，悠遊卡業務群資深經理黃士展說，初步了解客運業者「升級」意願較「汰換」還高，已和驗票機廠商完成系統測試。

一卡通資深協理蔡賜（王民）也說，一卡通準備好了，像高雄、基隆市府下半年有意衝刺驗票機汰換，評估若有縣市政府助攻，驗票機汰換可更快。

至於台鐵砸下9億推出「新一代售票機」，官員說，13日前將完成第一批144台設置，新增ApplePay等三大行動支付，並在2022年10月前再設288台。

考量國人常用的還有電子支付如街口、LinePay等，已洽詢電支平台業者確認技術可行，最快2022年上半年啟動公開招標，廣納更多支付系統。

驗票系統上，台鐵局說，需兼具支付及驗票功能，因車票金額較高、計算複雜，導入電支須滿足技術可行、安全、穩定、快速等條件。業者指出，業界多採用交通部QRCode統一規格，整合不難，期待台鐵釋出商機。至於台鐵定期票綁訂四大票證，將會於2022年第四季上線。