光陽工業公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

鉅亨網編輯中心／台北•10月 3日 10/03 13:17

台灣機車市場景氣復甦！在學生開學購車潮及

廠商促銷下，9月機車銷售量直逼10萬輛，全年機

車銷售量將可望突破70萬輛，連續第2年成長。

機車業兩大龍頭－光陽工業(2209)及三陽工業

(2206)，光陽工業以3.32萬輛蟬連冠軍寶座，而三陽

工業則以3.18萬輛緊追在後。

由於每年9月適逢學生開學，購車的需求增加，銷

售量則是全年最高，加上廠商推出促銷優惠方案，刺激

消費者的購買意願，造成市場景氣大幅成長。

業者表示，機車市場曾在1994年創下單月銷售10萬輛

的佳績，當年銷售總量達到113萬輛的規模，相隔9年後再

度出現單月銷售量近10萬輛的佳績，顯示機車市場景氣

復甦。

鉅亨網編輯中心／台北• 9月 5日 09/05 10:54

繼三陽工業(2204)7月財測達成率突破8成，光陽

工業(2209)昨(4)日不但調高營業目標25%，同時在8月

銷售贏回市場龍頭地位後，也宣示將以年度市場占有率

第1名，蟬聯第4年國內機車產銷冠軍為目標。

光陽工業表示，今(2003)年國內機車市場繼續成長，

加上光陽外銷訂單持續增加，讓今年上半年度已達成全

年目標60%，因此今年首次調高營業目標至150億元，較

原先120億元成長25%。

光陽工業表示，因8月開始的「金豪美50」及「得意

100可動鼓煞」促銷案推出成功，總銷售台數24563台，

較去年同期增加近6000台，目前光陽工業市場占有率

約35.11%。

鉅亨網採訪中心／台北• 8月 5日 08/05 17:00

三陽工業(2206)及光陽工業(2209)兩家機車廠大力

促銷， 7月份機車領牌高達 7萬7395輛，較去年同期成

長近 20%，並創下今年來單月銷售新高的紀錄。其中，

三陽更以低價策略奪回市場龍頭寶座。由於產品熱銷加

上訂單不斷，兩家機車廠紛紛決定全面取消 8月週末排

休，生產線員工全面到場趕工，預料 8月份龍頭之爭將

更激烈。

光陽指出，光陽 7月下旬祭出低低50CC金豪美售價

至 2萬2800元策略奏效，加上剛標得警政署5700多輛警

用偵防機車及一些公司促銷車，加上來自歐洲7000多輛

機車訂單，預計從 8月起至11月底為止，全面取消週末

排休而全員到班趕工，每月預計生產 3萬3000輛。

三陽工業表示，該公司針對50CC奧迪速克達型機車

，打出低價策略，造就熱銷盛況，產品供不應求，預期

這買氣可延燒至 8月，使得鬼月對機車市場殺傷力式微

。三陽工業也決定 8月份全面取消週末排休，生產線員

工必須加班趕工。

鉅亨網編輯中心／台北•11月 2日 11/02 17:22

光陽工業公司昨 (1)日宣佈取得日本川崎機車台

灣地區代理權，未來不排除川崎機車代工生產輕型速

克達型機車。

光陽與川崎機車預計今年底正式簽約，明年初正

式引進 750西西以上川崎重型機車，先在大台北地區

第一家旗艦店販售，未來也會交由光陽全省經銷商併

賣。

鉅亨網記者李建興／台北． 4月 4日 04/04 13:47

今年第 1季的車市不僅汽車銷量嚴重下滑，機車市

場也十分慘淡，累計90年 1-3月機車總銷量為15萬5682

台，較去年同期18萬7103台衰退 16.8%，而前 3大機車

廠光陽、山葉、三陽也皆有逾 1成的跌幅。

機車市場持續萎縮已為不爭的事實，但今年以來衰

退情況加劇，原本各廠家預估今年的總市場約為74萬輛

，但以第 1季 15.57萬輛的成績僅達原訂目標之 21%，

落後於預期，因此廠商們對於今年70萬輛的關卡甚至已

有質疑。

至於前 5大車廠表現方面， 3月單月除山葉及摩特

動力較 2月份略為提升，但累計 1~3月成績，卻皆呈現

嚴重衰退，其中以台鈴衰退24.5%最多。

90年2月機車各廠商末端銷售比較

3月 占有率 成長率 1-3月 占有率 成長率

(台) (較2月) (較去年)

光陽 18507 32.8% ↓ 2.1% 51568 33.1% ↓15.3%

山葉 17225 30.5% ↑ 3.4% 46650 30.0% ↓14.4%

三陽 15959 28.3% ↓ 2.3% 44564 28.6% ↓18.2%

台鈴 2744 4.9% ↓ 0.1% 7653 4.9% ↓24.5%

摩特動力 1494 2.6% ↑ 2.4% 3964 2.5% ↓ 3.9%

其他 483 0.9% ↓ 0.2% 1283 0.8%

總市場 56412 ↓ 0.3% 155682 ↓16.8%

目前機車內銷市場占有率第一的台灣光陽工業指出，過去光陽與日本本田(Honda)間有技術合作關係，但後來光陽自創「Kymco」品牌，從產品開發、製造與販售，完全由光陽獨立發展，光陽早已不生產「Honda」品牌機車，也不再向本田採購零件，甚至也沒有本田代表幹部進駐光陽的情況下，於83年底解除與本田技術合作合約。

經雙方多次討論後決定，日本本田決定分二階段，在本月底與明(90)年11月底前出售手上所有光陽工業持股，由光陽工業現有股東以及關係企業光星實業出面，以每股26元，收購本田現有的131,293,903股光陽股份(占總股本22.5%)，交易總金額高達34.14億元，正式結束雙方多年合作關係。

(經濟日報 23版)

由我國光陽機車公司與印尼力寶集團合作在印尼成

立之PT. Kymco Lippo Motor Indonesia機車廠於本 (

89)年 4月8日舉行首部機車出廠典禮。光陽機車公司與

印尼力寶集團各佔60%及40%之股份，86年11月成立後因

受金融危機影響，暫停營運生產迄今。

該公司位雅加達近郊之Cikarang工業區，總投資額

5,100萬美元，初期預計每年產能可達5萬部，惟第一年

預計僅生產1萬部，逐步以三年時間增加產量至5萬部。

未來亦將增加投資至1億5,000萬美元並達至產能每年30

萬部之目標。