光陽工業公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

光陽工業穩占國內機車業龍頭地位，目前積極拓展海外利基，鎖

定歐洲開發重型機車市場，也決定與越南華林公司合資，進軍越

南的機車市場。

今年國內機車銷售總量約72.7萬輛，其中光陽工業銷售24.3萬輛穩

居第一，其次是三陽工業及山葉機車。

光陽工業協理柯俊斌指出，光陽工業今年賣出的機車數量比去年

多出近5,000輛，占國內整體市場的33.5%，這已經是連續五年居

國內市場銷售第一名，其中賣得最好的車種是奔馳125。

柯俊斌表示，今年11月間產出一款重型機，準備瞄準歐洲市場。

據統計，光陽今年銷往西班牙與義大利的500CC重型機車共1,548

輛，明年預估銷售5,000輛。光陽除在大陸印尼設廠之外，也將前

往越南投資。目前與越南華林在胡志明市的「華林光陽」投資案

，預估初期投資1,000萬美元，持有華林30%股權，將於本月26日

簽約。柯俊斌指出，華林光陽廠的投資案已進行一段時間，在現

有廠房的運用下，明年初即可生產125CC的奔騰型機車，第一年

初估生產5到7萬輛，再逐年增加，目標是年產20萬部。

三陽及光陽兩家機車製造廠，正加快海外事業佈局。為了貼近歐洲市

場，三陽工業斥資二百萬歐元，前進義大利米蘭設立三陽義大利公司

，成立第一家前往歐洲設公司的機車廠。

光陽工業雖將行銷、售後服務業務交由歐洲十六家代理商負責，但打

從新車型開發階段就邀請代理商參與，部分外銷歐洲車型外觀，則委

託義大利當地設計公司幫忙操刀。

三陽主管透露，歐洲已成為國內各家機車廠兵家必爭之地，三陽初步

訂出明年外銷十萬輛以上目標，九成以上都集中在歐洲市場，為了更

接近市場，將當地消費者及市場資訊迅速回傳給台灣總部，以便三陽

研發中心可針對歐洲市場進行產品開發。

三陽董事會基於貼近歐洲市場，剛才決議斥資二百萬歐元，在義大利

米蘭設置三陽義大利公司，明年初正式運作，並由三陽副董事長黃景

宇親自督軍。

光陽工業公司為強化兩岸研發實力，將展開歷年來規模最大的研發徵

才的動作，明年至少投入新台幣十七億元，作為興建實驗室、新車型

模具開發及設備更新之用，佔明年營收目標二百二十億元約八％，這

也是國內機車業罕見大手筆的研發投資計畫。

光陽工業總經理王雙慶指出，光陽因應明年投入五百及七百西西速克

達重型機車、五百西西沙攤車及電動輪椅開發，剛斥資一億多元在高

雄總廠附近購入一千坪土地興建實驗室，加上添購機器設備三億多元

，整個實驗室及機器設備投資合計五億元。

王雙慶表示，明年沙灘車外銷歐美擴增至十萬輛，路竹廠打算斥資二

億元，擴建一條五十、九十及一百五十西西等小排氣量沙灘車生產線

。

光陽每年用在新車型研發、研發人員費用及新機型的模具開發等費用

支出至少十億元，不包括明年前往越南、印度兩地投資設廠花費一千

萬至一千五百萬美元等支出，光陽明年光是研發支出至少十七億元。

國聯光電（2422）法人董事光寶科技辭去董事後，最大法人股東光

陽工業也跟進辭去董事，引發外界矚目，國聯光電主管指出，光陽

工業因投資國聯虧損，有意利用今年賺錢一次認列國聯的投資虧損

，已多認向國聯表明辭去董事的意願。

國聯光電在一周內二位法人董事分別請辭董事，尤其又半年報公布

的敏感期間，引發外界的聯想，但國聯光電的半年報已在上周公布

，上半年營收13.97億元，稅前盈餘為1.64億元，稅後純益為 1.83億

元，每股稅後純益為0.6元，半年報表現在LED產業雖不突出，但並

沒有異常的現象。

光陽工業的代表人柯佳男原本擔任國聯董事的期間是從91年 5 月27

日到94年5月26日，但已在8月26日辭去董事。光陽工業持有國聯逾

13000 張的股票，持股 4.34％ ，不排除光陽辭去董事後會在市場上

出售國聯的股票。

光陽與三陽等國內兩大機車廠，最近在擴展海外據點的策略或目標上

，均獲得進展；其中，光陽工業早先擬在印度及越南兩地，設立年產

五萬輛機車廠案，因與合作對象談不攏，導致投資動作受到阻礙。

為突破上述瓶頸，光陽總經理王雙慶昨（二十五）日強調，「光陽不

會為投資而投資，如果與印度當地合作對象條件談不攏，不排除獨資

前往印度投資設廠的可能性」。

光陽工業原本規劃在今年底之前，總計投資四千萬美元，在越南、印

度兩地分別籌設年產五萬輛機車廠案。全案卻因越南政府迄今尚未再

開放外資設廠，還在等待、溝通當中。

光陽農曆年後派員前往印度，與當地多家廠商洽談合作過程中，經常

出現雙方合資條件談不攏，或是對方刻意虛胖資產的情況，而無新進

展。

王雙慶昨日在董事會上，向所有董監事報告說明上述情事，並強調「

海外投資設廠案條件談攏，今年就會拍板定案，若與印度當地廠商合

資或技術合作方式行不通，不排除改由光陽獨資設廠；至於越南部分

則持續與當地政府溝通中」。

素有機車業南霸天之稱的光陽工業總經理王雙慶昨日表示，光陽新定

位為未來將從傳統機車製造專業廠，轉型為全球動力源供應者，從汽

油及電動車輛，到割草機、發電機等泛用機引擎供應均涵蓋其中。

王雙慶昨日指出，光陽因二百五十西西速克達重型機車及沙灘車輸往

歐洲締造佳績，最近將外銷目標調高至十八萬輛，內銷可望達二十四

萬輛而完成五連霸，全年營收從原本一百六十七億元調高至一百九十

億元，創下民國八十六年以來新高。

國際佈局方面，將採兩岸三地分工策略，美國及歐洲兩地市場由台灣

廠供應，中南美洲及中東等地所需低價位產品，由大陸常州光陽及湖

南勁隆光陽兩地工廠供貨，至於今年底可望定案的越南及印度兩地投

資新案，初期生產所需零件，全由大陸提供。

國內機車業龍頭光陽工業為因應目前訂單滿載，產能供不應求的情況

，光陽工業總經理王雙慶宣布，明年將斥資數億元在高雄路竹新建沙

灘車與健康電動代步車專業研發生產中心。

王雙慶說，光陽明年將跨足泛用引擎產品與電動輪椅等動力運用產品

的製造領域，擴大全球銷售商機。

光陽今年成立屆滿40周年，王雙慶許下讓光陽50周年慶前，完成全球

布局的新挑戰目標，除已在兩岸、印尼投資設廠外，近二年將陸續前

往印度與越南等新興市場設廠，並考慮前往東歐南部國家投資，貼近

南歐主力外銷市場。以下是王雙慶專訪紀要。

問：光陽今年邁入成軍第40年，迄今已經成為國內最大的機車製造業

者，光陽也成為國際機車市場市場名品牌，您認為關鍵為何？

答：光陽40年前以1000萬元的資本額創立，初期從代理銷售日本本田

機車產品，後來進一步跨入機車製造領域。

民國67至70年代，光陽導入比利時本田發展的良伴50機車，這款介於

腳踏車與機車間的新款機車轟動一時，當時曾創下單一車種每月銷售

8000輛的佳績，供不應求，但也讓光陽喪失了危機意識。

後來競爭對手三陽在民國70年導入生產速克達機車達可達50，造成光

陽銷路大挫，加上台灣機車市場當時急速萎縮，讓光陽占有率跌至10

％以下。直到民國72年光陽導入生產首款速克達新生代50後，配合各

縣市總經銷制度建立，才逐漸將銷售成績回穩。

經過這次教訓，讓光陽體會到機車市場技術領先、新產品的重要性，

也讓光陽更為重視研發人才與技術的培養。新生代50之後，陸續有名

流100、豪邁125等暢銷產品問世，這三款機車也為光陽今日的霸業打

下基礎。

光陽更在豪邁125之後，建立100％自主研發生產機車的能力，之後所

有的新產品均為台灣自行開發，不再需要倚靠本田技術支援，並在今

日有能力讓「Kymco」品牌產品行銷全球。

問：光陽去年以來內外銷訂單滿載，是否有進一步擴大在台投資規劃

？

答：光陽前二年陸續投入沙灘車、健康電動代步車等動力應用產品生

產， 250cc 以上重型機車產品的問世，加上歐元匯率上漲等因素，帶

動外銷訂單大幅成長，加上內銷持續暢旺，目前光陽生產線均滿載生

產，部分自動化生產線更是24小時全天候開機，依舊無法訂單需求。

因此一方面光陽持續投資購入新的設備提升產能外，並擴大建教合作

生的採用，彈性對應人力需求，也提高部分零組件外包的比例因應。

光陽工業及合騏工業兩家沙灘車製造大廠接單滿載，平時加班三小時

、週末假日全面投入生產，依舊供不應求。

光陽工業副理陳福安指出，光陽工業八月內外銷接單滿載而達四萬六

千輛，遠超過光陽機器設備全能稼動月產四萬二千至四萬三千輛負荷

量，生產線員工不光平時每天加班三小時，八月也取消連續五個週末

排休而進入備戰。

國內機車業今年掀起復古風，光陽工業發表新款跨騎式打檔機車

KTR，猛攻年輕男性機車族群與改裝市場，挑戰三陽工業（2206

）「野狼」系列產品在國產跨騎式機車市場一哥地位。

光陽旗下打檔機車「金勇」，奪下今年中華郵政1,070輛郵差機車

的標案，預計9月底前完成交車。光陽企圖以金勇結合KTR，搶攻

打檔機車市場客層。

機車業者表示，機車外型款式就像流行服飾一樣，每隔幾年就會

吹一次復古風，今年國內機車市場正是如此。今年台灣山葉、三

陽與光陽，先後推出造型仿老偉士牌機車的輕型速克達機車Vino

、Mio與Kiwi，市場反應極佳。

在復古風的影響下，光陽將目光轉移至打檔機車上，推出具有越

野競賽機車外觀的打檔機車KTR，提供125cc與150cc二機種，企

圖撼動三陽野狼在傳統打檔機車市場霸主地位。

光陽表示，打檔機車具有高載重力、維修成本低、使用年限長的

特色，以往多作為瓦斯運送、郵差送信、警察巡邏等用途。

過去在重型機車尚未開放的年代，部分機車廠曾推出具跑車造型

的150cc以下打檔機車，一度風靡年輕男性機車市場，但終究還是

不敵速克達騎乘方便的魅力，尤其近年來速克達價格大幅滑落，

讓打檔機車銷量節節下滑，各機車廠也紛紛停止推出新車甚至停

產。

不過光陽觀察發現，去年125cc至150cc的打檔機車銷售2.72萬輛

，較91年成長近25%，顯示該市場有逐漸復甦的跡象，研判應該與

年輕男性與學生族群消費帶動有關。

光陽表示，年輕男性存有騎打檔車才是「真的會騎車」觀念，順

勢推出KTR產品，搶攻打檔機車的新興市場，並結合年輕女性訴求

的Kiwi和拍廣告片共同行銷，以「兩手策略」，搶攻年輕男女機車

購車市場。

面對光陽的動作，三陽表示目前野狼系列已經針對年齡族群，區

分為「野狼傳奇」與「野狼125」兩款產品，其中針對年輕族群開

發的野狼傳奇，已先在復古風的機車市場取得先機，銷售成績穩

定。

三陽主管認為，光陽推出KTR車款，認為將能重新炒熱打檔機車的

市場，對野狼產品的銷售也會有幫助。

內容 國內機車業今年掀起復古風，光陽工業發表新款跨騎式打檔

機車KTR，猛攻年輕男性機車族群與改裝市場，挑戰三陽工業（2

206）「野狼」系列產品在國產跨騎式機車市場一哥地位。

光陽旗下打檔機車「金勇」，奪下今年中華郵政1,070輛郵差機車

的標案，預計9月底前完成交車。光陽企圖以金勇結合KTR，搶攻

打檔機車市場客層。

機車業者表示，機車外型款式就像流行服飾一樣，每隔幾年就會吹

一次復古風，今年國內機車市場正是如此。今年台灣山葉、三陽與

光陽，先後推出造型仿老偉士牌機車的輕型速克達機車Vino、Mio與

Kiwi，市場反應極佳。

在復古風的影響下，光陽將目光轉移至打檔機車上，推出具有越野

競賽機車外觀的打檔機車KTR，提供125cc與150cc二機種，企圖撼

動三陽野狼在傳統打檔機車市場霸主地位。

光陽表示，打檔機車具有高載重力、維修成本低、使用年限長的特

色，以往多作為瓦斯運送、郵差送信、警察巡邏等用途。

過去在重型機車尚未開放的年代，部分機車廠曾推出具跑車造型的

150cc以下打檔機車，一度風靡年輕男性機車市場，但終究還是不

敵速克達騎乘方便的魅力，尤其近年來速克達價格大幅滑落，讓打

檔機車銷量節節下滑，各機車廠也紛紛停止推出新車甚至停產。

不過光陽觀察發現，去年125cc至150cc的打檔機車銷售2.72萬輛，

較91年成長近25%，顯示該市場有逐漸復甦的跡象，研判應該與年

輕男性與學生族群消費帶動有關。

光陽表示，年輕男性存有騎打檔車才是「真的會騎車」觀念，順勢

推出KTR產品，搶攻打檔機車的新興市場，並結合年輕女性訴求的

Kiwi和拍廣告片共同行銷，以「兩手策略」，搶攻年輕男女機車購

車市場。

面對光陽的動作，三陽表示目前野狼系列已經針對年齡族群，區

分為「野狼傳奇」與「野狼125」兩款產品，其中針對年輕族群開

發的野狼傳奇，已先在復古風的機車市場取得先機，銷售成績穩定

。

三陽主管認為，光陽推出KTR車款，認為將能重新炒熱打檔機車的

市場，對野狼產品的銷售也會有幫助。

光陽工業全力衝刺健康電動代步車內外銷市場，繼日前奪下英國

某知名電動代步車大批代工訂單下，將矛頭對準內銷市場，產品

一口氣降價1萬元促銷，衝刺母親節銷售檔期，朝全年電動代步

車內外銷1.3萬輛的市場第一目標挑戰。同業認為光陽大動作促銷

，將掀起國內電動代步車市場流血殺價競爭的熱潮。

在國內機車銷售稱霸的光陽工業，近年來逐漸將目光轉移至電動

代步車、沙灘車等高毛利的動力應用產品的市場上，其中沙灘車

外銷已經出現成果，健康電動代步車則列為今年發展重心。

光陽總經理王雙慶指出，今年光陽一口氣推出六款新的電動代步

車，加上去年推出的第一款機種，涵蓋微型、輕型、中型與重型

電動代步車三輪與四輪產品全領域，寄望透過完整的產品線，有

效開拓海內外的市場。

光陽表示，隨全球高齡化社會的趨勢，健康電動代步車的發展潛

力相當看好，估計每年全球電動代步車銷售量超過100萬輛，加

上技術進入門檻對於機車製造廠來說相當低，加上產品毛利遠高

於機車下，被光陽列為新的獲利核心市場之一。

光陽主管表示，電動代步車在拓展外銷市場上，以代工與自有品

牌雙策略的模式進行，目前已有初步成績。

光陽工業總經理王雙慶在昨（16）日光陽股東會上宣布，為進軍印度

與越南市場，已經準備超過60億元的資金為後盾，今年內將與當地廠

商合資設廠。據了解，光陽印度廠將落腳普拿（Puna），越南考慮在

中部大城峴港設廠。

光陽表示，印度僅次於大陸為全球第二大機車銷售市場，機車銷售商

機龐大，光陽目前正與包括印度最大的 Hero Honda，以及 Kinamtic與

Eiccher等當地機車業者洽談合資設廠事宜。

光陽主管透露，光陽印度廠設廠地點將落腳於印度東部的工業大城普

拿市，距離大城孟買不遠。

光陽指出，有過去前往印尼與大陸投資的經驗，這次前往印度與越南

設廠在事前評估上相當謹慎。

國內機車業一哥光陽工業總經理王雙慶昨（10）日表示，光陽今年務

必達成內銷市場「五連霸」的目標，全球機車總產銷量將挑戰60萬輛

。王雙慶指出，光陽加速全球布局，今年將斥資逾4000萬美元，赴印

度與越南投資設廠。

王雙慶認為，今年同業間殺價競爭的情況，將漸趨緩和，加上低價促

銷的二行程機車停產，今年機車內銷市場交易秩序可望回歸正常，預

估今年機車內銷總量約70萬輛，較去年逾76萬輛的成績微跌。

光陽今年訂出24萬輛的機車內銷目標，雖比去年的 25.9萬輛減少，仍

居各機車廠之冠，對於光陽是否要爭取機車內銷五連霸，王雙慶不客

氣地說：「這是一定要的啦！」

王雙慶說，未來光陽在台的投資將逐漸集中在生產開發大排氣量的高

附加價值機車產品上，每年光研發經費就投入10億元，今年 3 越野將

發表第一款國產 500cc 重型速克達，明年中還將發表全球排氣量最大

的700cc速克達。

此外，由於歐元匯率持續走強，對於台灣輸歐機車競爭力大幅提昇，

今年光陽也大幅調高機車整車外銷目標至18萬輛，也企圖在機車外銷

冠軍位置上連莊。

< 摘錄經濟33版 >

光陽工業公司總經理王雙慶十日喊出，今年內銷二十四萬輛，機車市

場佔有率三五％，展現五連霸的強烈企圖心。矢志重返國內機車市場

龍頭的三陽工業，今年目標為二十二萬輛機車，市佔率三三％，稅前

淨利率五％，今年無意發動價格戰。

王雙慶昨日指出，光陽及三陽兩公司去年相繼促銷而導致機車市場暴

增至七十六萬多輛，造就光陽去年內銷二十五萬九千輛。今年少了這

些削價競爭而回歸正常，市場需求量約七十萬至七十一萬輛間。

王雙慶坦言，光陽對今年力拚五連霸可說是志在必得，為達成年度銷

售目標，三月推出五百西西XCITING速克達。

積極打造年產一百萬輛以上機車王國的光陽工業總經理王雙慶昨（十

）日宣布，未來投資擴建新廠將以海外為主戰場，繼今年擬斥資四千

萬美元以上，赴印度及越南兩地投資設置機車廠，就近照顧東南亞、

南亞及中東等地市場外，未來考慮赴東歐及非洲投資設廠。

王雙慶昨日指出，光陽高雄廠規模足以應付今年內外銷四十四萬輛需

求，該公司對台投資側重投入二百五十、五百及七百西西等大排氣量

重型機車研發，及新機種導入量產的機器設備更新，每年投入七億至

十億元，未來主要以擴建海外廠為主。

王雙慶強調，印度機車年需求四百五十萬輛，光陽評估當地市場具有

潛力，今年將以合資方式赴印度投資設廠。

< 摘錄工商14版>

光陽工業瞄準全球每年五十萬輛以上電動代步車市場商機，和早已經

與必翔終止合作關係的英國 DMA 公司簽署合約 ，計畫今年三月一口

氣發表五款尺寸不同的三輪及四輪電動代步車，今年美國及歐洲兩地

市場總量將由去年二千多輛倍增至二萬五千輛，此舉勢必將牽動必翔

、國慕等多家代步廠市場版圖消長，不過必翔昨日信心滿滿地表示，

今年銷售量將從去年九萬五千輛擴增至十萬輛以上，穩坐國內電動代

步車界龍頭寶座。

王雙慶昨日指出，光陽認為電動代步車大有可為，去年先完成兩款中

型三輪及四輪電動代步車開發。光陽預計三月底前，發表大型、小型

及迷你三種不同尺寸，總計五款三輪及四輪電動代步車，有了完整產

品線，今年銷往歐洲數量由去年兩千多輛提高至一萬多輛。

光陽工業今年喊出，挑戰機車內外銷第五年冠軍「五連霸」目標，加

速印度與越南設廠布局，全球機車產銷量挑戰 60 萬輛規模；3月發表

首輛國產500cc重型速克達，以及全球第一輛二行程噴射引擎速克達，

擴大產品線。

光陽去年以近26萬輛的成績，達成機車內銷市場四連霸的目標，也確

定將第四度奪下工業局頒發的績優機車外銷廠家獎，光陽全年營收一

六三億元。

光陽保守預估，今年機車內銷量可達24萬輛，外銷 20萬輛，企圖第五

度蟬連台灣機車內外銷雙料王座。

光陽今年將發表多款新機種，三月將一口氣發表二款新車，分別是第

一款國產500cc重型速克達Xciting，以及全球第一款二行程噴射引擎速

克達，共有50cc與100cc兩款機種。

光陽指出，Xciting是光陽繼前年發表三款250cc重型機車後，新一代重

型機車產品，展現光陽每年投入逾10億元的研發經費成果。Xciting 將

著重於歐洲外銷市場，是目前國產機車中引擎排氣量最大的機種。

光陽認為，重型機車市場國外大廠開發已久，光陽想在市場中占有一

席之地，就要先集中火力在新興的重型速克達產品上。目前光陽正著

手開發全球最大的700cc重型速克達，最快明年將會問世。

鉅亨網採訪中心／台北•12月13日 12/13 14:53

光陽工業(2209)為突破內銷市場的急速萎縮，積極

展開海外佈局，尋求市場商機，該公司計畫明年在印度

展開設廠投資，下一步則打算赴越南及中南美洲建廠，

努力躋身全球前10大汽車廠之林。同時，光陽也計劃明

年初廣納人才，領域涵蓋行銷及研發等，為公司大量注

入新血。

光陽工業主管表示，機車內銷市場嚴重萎縮，為突

破困境，光陽積極佈局海外市場，明年內銷除維持約23

萬4000輛規模外，由於自創品牌 KYMCO機車大有斬獲，

明年外銷數量將擴增至20萬6000輛，而大陸及印尼兩地

海外生產基地明年產量合計15.6萬輛規模，光陽兩岸三

地生產基地明年產量達到60萬輛規模，未來更將尋求投

資設新廠的契機。

光陽海外佈局並非一帆風順，該公司前往大陸，在

江蘇常州、湖南長沙投資設機車廠之際，恰巧碰上當地

低價仿冒車嚴重氾濫的入侵，而與印尼力寶集團合資設

立印尼光陽廠，又碰上亞洲金融風暴，儘管這兩次海外

設廠經驗並不愉快，光陽仍僅慎以對，並未改變擴大海

外生產據點的政策。

印度具有10億人口，每年機車需求量約 400-500萬

輛，在亞洲地區，僅次於大陸每年1300萬輛，目前只有

日本本田等少數國際性大廠在當地設廠，其他多半以印

度當地車廠為主，光陽經過內部仔細評估後，認為印度

市場大有可為，因此積極前往設廠，開發當地市場。

為了因應海外設廠人才需求，以及配合啟動以台灣

為全球營運總部的事業佈局，光陽計劃明年初大力招兵

買馬，招募一批研發、行銷、採購及財務等不同領域的

人才，為公司注入新血。

光陽指出，大陸及印尼兩處海外生產基地，明年產

銷量至少比今年成長 50%，達12萬輛、印尼光陽廠產能

預計從2萬輛擴增至3萬輛，加上光陽工業以自創KYMCO

品牌機車及電動代步車，陸續敲開歐洲、中南美洲及美

國等地海外市場，光陽今年合計招募15位從事資訊、行

銷及研發不同工作的新血，加入光陽經營團隊。明年將

展開另一波納才動作。

因應全球營運總部運作及進軍全球市場，光陽明年

起研發費用佔營業額比重也將從目前的5-7%大幅提高為

7-10%，繼續投入重型機車、沙灘車、電動代步車及割

草機研發。

光陽表示，該公司配合全球營運總部的運作，投入

250CC及500CC重型機車開發之外，目前也著手進行700CC

重型機車研發，未來將斥資投入 ATV沙灘車及電動代步

車開發。

總統陳水扁進行「企業關懷之旅」，昨（ 3 ）日赴高雄參觀光陽工業

，光陽總經理王雙慶宣示，每年將投入逾10億元的研發經費，實現「

根留台灣」政策。

陳水扁近頻頻造訪民間企業，半個月內先後赴國內二大機車業者三陽

（2206）與光陽參觀。為不讓三陽研發中心大樓落成專美於前，光陽

昨天請陳水扁參觀光陽全球研發中心，並試乘第一輛由國人研發出來

的500cc重型速克達。

陳水扁也在該車上簽下「世界的光陽、台灣的驕傲」字眼，對光陽的

成就讚譽有加。光陽的500cc重型速克達預計明年3月上市，主攻海內

外市場。

王雙慶表示，光陽過去十年來在研究開發上，每年平均投入近10億元

，不斷提昇產品競爭力。同時光陽連續四年拿下國內機車銷售市場冠

軍寶座，外銷連續三年獲頒「車輛業外銷績優廠商獎」，今年光陽機

車年產量達到 41 萬輛，其中內銷 27萬輛、外銷 14萬輛，營業額突破

160億元，較去年大幅成長33%。

王雙慶宣示，光陽配合「全球營運總部」運作，未來每年仍將以營業

額7%至10%持續投資國內的研發工作，厚植台灣競爭力。

此外，光陽員工公會昨天也成立「阿扁後援會」，陳水扁也親往致意

。對這段插曲，光陽主管表示，純屬員工的行為，與公司無關。光陽

希望在這次總統大選中保持中立，以免帶來不必要的麻煩。

素有機車業南霸天之稱的光陽工業總經理王雙慶昨（三）日宣布，因

應全球營運總部運作及進軍全球市場，光陽明年起，研發費用佔營業

額比重從目前五％至七％，大幅提高為七％至一○％，繼續投入重型

機車、沙灘車、電動代步車及割草機研發，明年也將正式展開前往印

度及越南兩國，投資設置機車廠的前置作業。

總統陳水扁昨日南下高雄，進行企業關懷之旅，選擇自創品牌行銷全

球的光陽工業作為首站。光陽工業董事長柯弘明及總經理王雙慶陪同

陳水扁總統參觀光陽工業研發中心及生產線。

陳水扁表示，光陽以自創品牌機車行銷全球六十多個國家，該國人看

到光陽的驕傲，這也是光陽積極研發創新、一步一腳印和展現企圖心

的成果，用生命力和創造力締造了光陽的奇蹟，值得政府和他學習的

地方。

王雙慶會後表示，光陽配合全球營運總部的運作，投入二百五十西西

及五百西西重型機車開發之外，目前也著手進行七百西西重型機車研

發，未來將斥資投入ATV沙灘車及電動代步車開發，而因應國內外機

車市場需求，今年內外銷合計四十一萬輛，明年內外銷台數擴增至四

十四萬輛，其中內銷二十三萬五千輛、外銷二十萬五千輛，營業額預

估一百六十億至一百七十億元，明年起，研發費用佔營業額比重提高

至七％至一○％。

王雙慶指出，光陽為擴大海外市場版圖，明年將展開赴印尼及越南兩

國投資設廠佈局的前置作業。

以台灣作為研發及營運總部的光陽工業公司，對抗大陸低價仿冒車氾

濫，決定啟動兩岸分工佈局，把低附加價值、技術層次不高的五十、

一百及一百二十五等多款不同引擎西西數速克達機型，或接受委託代

工車型，逐步移往大陸常州光陽廠量產，藉由台灣接單，大陸出口至

歐州、美國、摩洛哥、希臘及印尼等國家、裨助常州光陽廠明年產量

倍增至十三萬輛以上。

光陽、三陽、台灣山葉及台鈴等多家機車廠，強打低價促銷牌奏效，

帶動消費者提前換購新車，造就今年機車內銷市場連續第十個月拉出

長紅，十月總銷售量達七萬二千四百八十三輛，較去年同期成長一五

．六％；前十月機車領牌台數合計六十五萬零八十五輛，比去年同期

成長一五．一％。

< 摘錄工商14版 >