0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
台灣中油(公)公司新聞
台灣機車市場熱，5月整體市場銷售達67,293台，年增37.58%、月增28.93%。三陽以單月銷售25,548台，一口氣比去年同期多了1萬台，市佔率38.0%，連續13個月坐穩單月銷售冠軍，今年前五月的累計銷售11.4萬台，市占率也達到38.4%。
三陽公司指出，配合學測放榜，5月三陽推出JET TCS（致競版），刺激新一波年輕族群購車需求，而適逢母親節檔期，輕巧型的車款如活力125、Fiddle LT也順勢熱銷，推升5月份銷售持續加溫。
三陽受惠於三陽機車銷售穩定成長，市佔穩居市場冠軍，以及現代汽車韓國原廠關鍵零組件供應增加，帶動汽車交車率提升。在二、四輪銷售顯著成長之下，帶動營收與獲利表現亮眼。三陽今年第1季的獲利大增，主要來自本業獲利，並無三陽的轉投資收益與土地的開發收益，三陽延續第1季的銷售表現，在4月、5月的汽機車銷售都維持高檔，預期第2季的營收與獲利表現都將相當可觀。
首季獲利大爆發後，三陽將進一步發展機車外銷與電動機車，今年全年內外銷機車可望達到70萬台，維持兩位數成長。三陽公司表示，首季汽機車銷售亮眼，目前訂單能見度已達第3季，相當樂觀。挾著機車熱銷之勢，三陽進一步以越南為根據地，先外銷東協再進一步重新耕耘越南內銷市場。
三陽的燃油機車大賣，電動機車也已作好準備。三陽公司表示，對應中油電池的電動機車已開發完成。三陽與中油公司合作，正進行電動機車的示範運行，中油的換電站與充電站都在進行中，預計今年第4季時，三陽即將推出微型電動機車與白牌電動機車，先以三陽電動機車的品質打出品牌形象，只待市場成熟，三陽即將大舉推出電動機車，搶攻市場。
李順欽指出，導致中油虧損的重點包袱－天然氣事業，因天然氣價 格高檔拉回修正，營運從3、4月有改善、好轉跡象，加上石化、油價 波動趨緩，5月單月營運或有機會翻正。
李順欽強調，油價波動大起大落對中油來說都不好，因為會增添在 途、庫存損益，惟今年油價趨勢恐仍會因大環境政經因素起伏。所幸 ，天然氣高成本壓力持續改善，虧損持續收斂，全年天然氣事業營運 不排除或有機會翻正。
中油去年承擔穩定物價任務，吸收國際燃料價格漲幅，導致全年大 虧2,123億元，政策吸收高達2,997億元，光是天然氣就吸收2,400多 億元，虧損並非經營困難，若沒有政策吸收的話，去年反而有800多 億元盈餘。
由於大虧，中油淨值掉到1,028億元，李順欽強調，這還是透過採 用IFRs國際會計準則調整數1,633億元，以及重估資產約500億元後的 結果。
中油總經理方振仁強調，雖然淨值數字緩解，但財務「仍然非常嚴 峻」，負債比高達90％，對中油經營與付息，產生非常大的影響。今 年營運雖看到曙光，但在財務面會跟政府溝通，尋求政策任務、營業 利益平衡，逐步收回中油應有的利潤。
李順欽指出，年初時原本悲觀今年營運會虧損700億元。但目前原 油價每桶72美元，比起去年的84美元下跌超過10美元，天然氣現貨價 也在走軟，前四月稅前虧損318億元，情況較去年好很多。
由於國際機構預測，天然氣價可能在下半年、第四季時回升，而油 價也面臨OPEC（石油輸出國家組織）減產、俄烏戰爭等不確定因素影 響，到年底可能回升到每桶80美元水位。中油目前研判，今年虧損可 望大幅收斂至200億元上下，但一切還要做滾動性的檢討。
李順欽說，中油除確保油銷通路與油品市占率，持續在澳洲等國家 的礦區取得工作權，確保油源，並向國際積極洽詢合理價格的天然氣 供應。另拓展加油站的多角化經營，今年正式進入電動車充電站等綠 能領域市場。
伴隨全球防疫、經濟解封，中油海外「雙印」佈局進度引關注，不 過李順欽透露，印尼投資案因當前政經條件大幅變化，印尼國營事業 已回覆，表態合作投資案擱置、不推動。至於印度AN投資預計待完成 期末評估報告後，再與印度、中石化等合作公司進行最終投資決策協 商。
李順欽表示，中油致力追求ESG（環境永續、社會共融、公司治理 ）三贏，未來將逐步累積技術研發帶動公司轉型的能量，並結合各方 的力量，讓減碳、展綠、儲能各計畫的執行能有進一步的成果，持續 朝向低碳、零碳營運模式邁進。
中油總經理方振仁強調，中油身為國營事業，配合政府穩定物價政 策，實施油氣價格凍緩漲措施。儘管營運情況仍是相當嚴峻，會持續 與政府溝通，盼能在政策任務與營業利益之間取得平衡，逐步回收應 有利潤來強化經營體質。
台灣中油公司為了因應全球能源趨勢，積極推動電動機車充電設施的布建，現在好消息來了！從6月1日起，全台百座加油站將陸續設置電動機車快速充電設備，並完成充電營運系統的開發作業。這是一項重要的環保措施，也是台灣在智慧能源領域的一大步進！ 從2018年開始，中油就開始投入電動機車充電設施的布建工作，如今在全台各地加油站已經建置了100座快速充電站。這次的充電設施設置，不僅是為了滿足消費者對電動機車充電的需求，更是對應工業局智慧電動機車能源補充設施普及計畫的重要一環。 為了讓大家有機會親身體驗這項新服務，中油特別在試營運期間（6月1日至14日）提供免費充電服務。之後，每分鐘的充電費率將為3元，消費者可以透過中油Pay的APP進行付款。這樣的設計既方便又實惠，讓更多消費者能夠無縫使用電動機車。 這次的充電設施布建，不僅能夠減少空氣污染，還能夠促進電動機車的普及，對於台灣的綠色能源發展具有極大的幫助。未來，中油將繼續推動相關的環保措施，為台灣的綠色能源未來努力！
台灣中油旗下品牌「國光牌」近日與台灣世界少棒聯盟攜手，積極參與推廣基層棒球運動。今年，國光牌繼續擔任「謝國城盃全國青少棒錦標賽」的贊助商，並捐贈大量優質棒球器材給民和國中及大吉國中，為台灣棒球運動發展盡一份力。5月29日，在嘉義縣民和國中舉行的捐贈儀式上，國光牌將一批球具和紀念品送達學校，展現對棒球運動的熱情支持。 活動以「國光挺棒讓一切好轉」為主題，國光牌除了提供球具，還特別製作了與球棒同質材質的楓木製球棒筷組，象徵著棒球的接棒傳承。這項贊助行動不僅平衡了城鄉資源差距，也體現了企業對ESG（環境、社會及公司治理）的承諾。 台灣中油潤滑油事業部林忠亮執行長表示，國光牌能夠回饋給基層學校棒球隊，他感到非常開心。他期望透過這次贊助，能夠鼓勵更多孩子對棒球產生興趣，並學習團隊合作和堅持不懈的精神。林執行長也期待在企業和學校的共同努力下，這些有夢想的孩子能夠擁有更好的運動環境和資源，保持對棒球的熱忱，未來在比賽中展現出色的表現，為國家爭光。
因應全球能源政策趨勢，中油配合工業局智慧電動機車能源補充設 施普及計畫，自2018年起陸續投入電動機車充電設施布建工作，迄今 已於全台100座加油站建置電動機車快速充電設備。
國光牌此次以「國光挺棒讓一切好轉」札根基層青少棒球具捐贈為 主題，贊助資源較缺乏的基層學校球具，希望能平衡城鄉資源差距。 此外，也提供與球棒相同材質的楓木製成「球棒筷組」，象徵著接棒 傳承的意義作為贈禮，落實企業的ESG，讓基層學校也能同時擁有更 多的棒球資源挹注，延續棒球的熱忱。
台灣中油潤滑油事業部林忠亮執行長表示，很開心事業部旗下「國 光牌」有機會能回饋基層學校棒球隊，透過此次贊助，希望能鼓勵更 多孩子喜愛棒球，並隨時都能貫注團隊合作及永不放棄的精神，展現 追求夢想的勇氣；也期待在企業支持及學校的努力下，讓這些有夢想 的孩子們，能夠有更好的運動觀念及資源，鼓勵同學們能保持對棒球 的熱忱，期許未來也能持續努力，參與賽事，在國光牌的一路相挺下 ，打出好成績，在棒球夢想的道路上勇敢前進，爭取機會為國爭光。
未來將變身為「楠梓科學園區」的中油高雄煉油廠舊地，最近動作了！29日，5個關於土壤及地下水污染整治的工程標案正式截標，並開始進行投標廠商的資格審查。這次的投標結果，每個標案都有企業來投標，看來我們要期待一場精彩的全壘打比賽啦！未來，取得最優申請人的廠商在簽約後一年內，整治工程必須完工。但要注意哦，全區約175公頃的舊地最快也要到2025年才會進入環評程序，開始踏上「楠梓科學園區」的發展之路，正式納編的時間還是個未知數。 這次中油高雄煉油廠第一工區、第二工區、第五工區、以及第六工區的污染整治工程，總預算金額高達123.76億元，分為北一區、北二區、中區、西區和南區共5個分標，各自工程預算從23.86億到20.39億不等。5月1日公告招標，29日截標，看來投標情況還是挺熱鬧的。 負責招標的高雄工務局表示，這次的5個標案都有企業投標，並已通過資格審查。不過，因為還有第二階段的評選，所以暫時還不能公布名單。將來會再召開評選委員會，確定最優申請人。有趣的是，台積電即將進駐的「楠梓產業園區」土壤及地下水污染整治工程得標廠商之一的台境，也參與了此次的投標，並通過了資格審查，能不能再下一城，讓人們拭目以待。 這也是中油高雄煉廠舊地在第三工區、第四工區污染整治工程後的新標案。第三工區的整治工程已經完工，第四工區的工程則在2021年12月決標。現在，我們期待著這次的整治工程也能順利完工，為「楠梓科學園區」的發展打下堅實的基礎。 高雄工務局長楊欽富29日表示，完成資格標審查後，將會選日進行最後評選，確定最優申請人。得標廠商簽約後一年內，必須完成土壤及地下水污染整治工程，讓我們期待未來的成果吧！
中油高雄煉油廠第一工區、第二區、第五工區、及第六工區污整治 工程總預算金額高達123.76億元，分為北一區、北二區、中區、西區 和南區共5個分標，各自工程預算為23.86億、32.74億、18.6億、28 .71億、及20.39億元，5月1日公告招標，29日截標。
接受中油委託辦理招標的高雄工務局表示，此次的5個標案都有企 業投標，並通過資格審查，不過因尚有第二階段評選，因此暫時無法 公布名單，將擇日再召開評選委員會，評選最優申請人；不過，據了 解獲得第三工區29.83公頃，也就是台積電要進駐的「楠梓產業園區 」土壤及地下水污染整治工程得標廠商之一的台境，此次也投標並通 過資格審查，能否趁勝追擊再下一城，備受業界關注。
此次也是中油高雄煉廠舊址在第三工區、第四工區污染整治工程後 的新標案，第三工區26.7公頃整治工程共有台境、裕文和艾益康等3 家廠商得標，目前工程已完工；第四工區32.6公頃整治工程則在202 1年12月決標，由業興瑞昶、可寧衛得標。
高雄工務局長楊欽富29日表示，在完成資格標審查後，將擇日做最 後評選確定最優申請人，未來得標廠商簽約後1年內，土壤及地下水 污染整治工程要完工。
台灣企業在面對全球升息環境的影響下，積極發行公司債以應對未來的經濟挑戰。近期，台積電（2330）再度宣布發行200億元無擔保普通公司債，用於新建擴建廠房設備，這已是今年台積電第三次發行公司債，總計發行額達600億元。無獨有偶，其他知名企業如台電、中油、鴻海、台達電、富邦金、中租迪和、台泥、統一、裕隆等，今年至今也分別發行了大量的公司債，總計超過1,000億元。 隨著美國聯準會（Fed）自去年3月以來連續10次升息，基準利率上升至5％～5.25％，台灣央行亦累計升息3碼至1.875％。雖然市場普遍預測6月可能暫停升息，但仍有超過3成的機率將繼續升息。在這樣的金融環境下，企業的發債成本不斷上升，但台灣企業對於下半年景氣復甦的機會仍抱持期待，積極進行長期投資。 聯邦投信投資長吳裕良指出，今年企業逆勢發債的主要原因是對未來前景的不確定性。部分企業認為經濟將呈現L型復甦，並提前準備；而另一部分則預測經濟將持續下探低點，後續的借貸壓力可能更大。另外，台美利差較大，即使Fed開始降息，台灣降息空間也相對較小。 中國信託投信固定收益投資科主管張勝原則認為，在歐美金融機構財務危機事件後，市場對經濟放緩的疑慮不減反增。市場預估2023年雖將停止升息，但並不會啟動降息循環，高利率環境仍將持續。在此背景下，投資者在布局債券時，應選擇較高評級的債券，並注重風險管理，以獲得較高的投資報酬。
美國聯準會（Fed）自去年3月以來啟動升息循環後，連10次升息、 共計加息20碼，基準利率來到5％∼5.25％，同時間台灣央行亦累計 升息3碼至1.875％。雖然芝商所（CME）的Fedwatch工具顯示，市場 對於6月暫停升息的看法保有共識，但鷹派觀點並未完全消散，仍有 3成以上的可能將繼續升息。
借貸費用的急劇上升，直接影響企業發債的籌資成本，但面對下半 年景氣復甦的機會，以及產業長期發展方向，數據面上顯示今年上半 年企業發債並未因利率提高而手軟。不光指標股台積電23日再度宣布 發行200億元無擔保普通公司債，用於新建擴建廠房設備，台電、中 油、鴻海、台達電、富邦金、中租迪和、台泥、統一、裕隆今年迄今 也分別發行429億元、236億元、213億元、115億元、100億元、93億 元、93億元、73億元、70億元的公司債。
聯邦投信投資長吳裕良認為，今年來企業逆勢發債主因來自對未來 前景的不確定性，部分企業認為經濟有望呈現L型復甦，提前準備； 另一部分則認為經濟將持續下探低點，後續借貸壓力恐將更大。此外 ，台美利差較大，後續就算聯準會（Fed）開始降息，台灣降息空間 也相對較小。
中國信託投信固定收益投資科主管張勝原表示，在歐美相繼爆發金 融機構財務危機事件後，市場對經濟放緩的疑慮不減反增，同時市場 預估，2023年雖停止升息，但並不會啟動降息循環，換言之，高利率 環境仍持續壟罩在市場中，債券在2023年機會偏多，但經濟風險仍偏 高，投資人在布局債券上，仍需選擇較高評級的債券，長天期美國公 債或是投資等級公司債，抵禦風險能力相對佳，同時受惠於高利率環 境，投資人也能搶較高息收，在降息後也有望賺價差。
台灣石化產業面臨市場寒冬，三大石化基本原料乙烯、丁二烯和丙烯價格近一周齊跌，跌幅介於1.7%至4.4%，對台塑化和中油等公司營運造成壓力。雖然石油輸出國組織和夥伴國（OPEC+）在4月宣布減產，短期內油價有所回升，但經濟前景不樂觀，油價難以維持高點。台塑化和中油預計將調降5月供料價格，以應對市場變化。台塑化股價昨日下跌0.4元，收於88.2元。市場人士認為，高利率環境和消費投資動能低迷，加上中國大陸經濟復甦不如預期，導致全球GDP成長率下修，進一步影響石化品行情。不過，原料價格下跌有望降低下游樹脂生產廠成本，並刺激加工業少量備貨，為行情築底帶來轉機。
李順欽中央大學化學工程系畢業，民國69年進入中油服務，歷經煉製事業部經營績效室主任、煉製事業部高雄煉油廠副廠長、廠長、督導幕僚室督導、煉製事業部執行長、副總經理、總經理等職務，學經歷豐富完整，中油服務年資超過40年，是少數從基層做起的中油董事長，兼具化工石油煉製專業技術與企業經營管理專業。
李順欽2021年2月19日代理董事長，配合政府執行能源轉型政策，推動天然氣輸儲設施增擴建計畫、大林石化油品儲運中心興建計畫等，以及處理三接真愛藻礁公投與疫情挑戰等，成果斐然，去年4月12日真除。
展望未來，李順欽強調，中油未來發展將以優油、減碳、潔能為淨零策略主軸，朝永續潔淨能源公司（Clean Power Company）邁進，而2050年碳中和終極目標將會翻轉許多產業的型態，中油也會隨之成長，扮演國內能源轉型的橋接角色，將在未來占有一席之地。
經濟部長王美花曾表示，近年來應該是中油有史以來工程最多的時刻，董總都能緊盯如期如質完成。也足見對李順欽的重視。
市場人士表示，石油輸出國組織和夥伴國（OPEC+）在4月再度宣布減產，雖一度刺激短期油價重返每桶80美元，但經濟前景不佳使得價格難以維持。
在此同時，全球塑料需求不佳，輕油及乙烷等上游原料價格疲軟，即使輕裂廠相繼進行歲修及限產，仍無法阻止三大石化基本原料乙烯、丙烯和丁二烯價格下行。
單以近一周原料行情變化來看，乙烯自每公噸865美元跌至850美元，跌價15美元、跌幅1.7%；丙烯自每公噸915美元跌至885美元，跌價30美元、跌幅3.3%；丁二烯自每公噸900美元跌至860美元，跌價40美元、跌幅4.4%。
面對上述情勢，國內兩大原料供應商台塑化和中油恐將調降5月對下游的供料價格，影響業績表現。
台塑化昨（23）日下跌0.4元，收在88.2元。
法人指出，高利率環境持續壓抑消費與投資動能，以致終端需求疲弱，而中國大陸解封後第2季經濟復甦不如預期，IMF已下修今年全球GDP成長率至2.8%，為近30年以來低點，進而衝擊石化品行情價量疲軟。
惟石化基本原料跌價將可減輕下游泛用樹脂生產廠進料成本，相對低價原料有助促使加工業少量備貨，挹注行情築底，帶動市況柳暗花明。
台灣中油公司近日在國際舞台上展現了其對資安的嚴肅態度與前瞻性策略。在數位部次長闕河鳴的帶領下，台灣代表團參加了全球最大的資安盛事——RSA大會。這次活動不僅是對台灣資安技術的一次大展示，也是台灣與國際間進行資安合作的重要機會。 在RSA大會中，台灣中油公司與美國國土安全部高層進行了深入交流，並與Google子公司Mandiant達成了擴大合作的共識。這項合作將對台灣的資安防護產生重大影響，同時也顯示了台灣在資安領域的進步與國際競爭力。 此外，台灣代表團還與國家標準暨技術研究院副院長以上層級進行了首次雙邊會談，會上討論了國防採購資安標準的導入，這被視為台美在資安外交上的新突破。 RSA大會作為全球資安領域的盛事，吸引了超過4.5萬名參與者，包括各國高層官員。台灣代表團在會上與多國分享了面對資安威脅的經驗，並探討了如何共同應對跨國資安威脅。 數位部次長闕河鳴表示，參與RSA大會的目的在於提升台灣的資安防護水準，並透過與國際專家交流，加強台美在資安領域的合作。此次活動的成功，無疑將對台灣的資安發展產生積極影響。
今年RSA於4月23日起在美國舊金山舉辦，該會議已舉辦32年，為全 球最重要且最大資安盛事。先前因疫情停辦兩年實體會議，今年再度 重啟，格外受矚。我國由數位部次長闕河鳴率團，帶領資安署、產業 署、資安院、資策會、國安局、國防部等十餘個單位，總共近30人參 與，若再加上中油、中華資安等，團員數高達40位，堪稱史上最大團 。
由於我國相當重視資安防護，該訪團行程截至目前都未對外曝光。
今年RSA強調強強聯手，涵蓋眾多話題，包含如何評估人工智慧和 機器學習在資安的適用性，探討應用安全和DevOps、駭客和威脅、身 份認證、隱私、保護數據和應用密碼學等，還呈現最新行業趨勢和技 術創新。
據悉，該實體會議吸引4.5萬人參與，各國高層包含美國國土安全 部，我方都有見到。我方也與他國分享面對美國前眾議院議長裴洛西 訪台時，大陸進行攻擊的樣態，以及如何因應。
數位部也看準商機，與Mandiant談妥擴大合作；另考量我國在雲端 備份、零信任、後量子密碼等需要更多解決方案，藉機在會上與相關 廠商對談。
數位部表示，透過該次參與RSA，分析全球資安威脅趨勢及新創技 術現況，以提升我國資安防護水準，並透過與美方專家代表交流，更 促進台美資安資訊分享和國際協作，共同應對跨國資安威脅。會上關 注全球資安技術於工控領域、資安評級、5G技術發展趨勢，瞭解新興 資安技術。
數位部也與美國國家標準暨技術研究院會晤。據悉，該雙邊會談， 層級高達副院長以上，且因為在新外館進行對談，被視為台美在資安 工作層級外交上突破。會上還觸及國防採購資安標準，有望進一步導 入。
台灣中油與三陽工業攜手開創電動機車新局！三陽工業（2206）在首季獲利大爆發後，不僅旗下機車拚外銷，更預計下半年將推出電動機車，帶動市場新動能。根據公司預估，今年機車內外銷將跨越70萬輛，預期成長率達兩位數。三陽強調，今年首季營收與稅後純益均創新高，單季每股純益（EPS）達1.71元，股價亦因營運強勁而大漲。此外，三陽將以越南為據點，外銷東協市場，並積極開拓越南內銷市場。在電動機車方面，三陽與台灣中油合作，將大量鋪設充（換）電站，進一步推動電動機車發展。
三陽表示，今年首季汽機車銷售亮眼，下半年能見度更樂觀，而第4季有電動機車問世，加入全新戰力。挾著三陽機車熱銷，三陽將以越南為根據地，先外銷東協，並再擴大耕耘越南市場。
三陽今年首季營收153.6億元、年增37.5%，稅後純益13.5億元，同步大增36.7%，單季每股純益（EPS）交出1.71元的佳績，大幅優於去年同期。
三陽由於營運動能強勁，帶動昨（17）日股價大漲5.5元，收66.3元，跟著汽車股王和泰車同步大漲，漲幅逾9%。法人估，三陽今年全年EPS將超過6元，當前本益比料有15倍的水準，預期明年有望繼續戰新高。
三陽受惠於三陽機車銷售穩定成長，市占率穩居市場冠軍，以及現代汽車韓國原廠關鍵零組件供應增加，帶動汽車交車率提升。在汽機車銷售量顯著成長下，帶動營收與獲利表現亮眼。
法人指出，三陽第1季的獲利扎實的來自本業獲利，其餘轉投資收益與土地的開發收益後續也將發酵，這也顯示三陽的獲利實力強。
三陽指出，台灣的機車市場規模有限，要進一步擴增量能一定要從外銷市場著手。以往越南子公司的虧損要仰賴大陸轉投資獲利來補，拖累公司獲利。去年起越南機車廠轉投資已轉虧為盈，雖然獲利有限，但已展現整頓成果，目前三陽所有的轉投資事業都呈盈利狀況。
今年三陽將進一步整頓越南市場，初期以外銷泰國、馬來西亞、希臘等國為主，後續並將再增加新車款，外銷東協其他國家，再進一步搶攻越南內銷機車市場。
除了機車外銷之外，對於電動機車市場，三陽強調「準備好了」。因中油電動機車充（換）電站即將大量鋪設。三陽與中油合作，正進行電動機車的示範運行，中油的換電站與充電站都在進行中。
債券商主管表示，過去銀行發債，多半都是由壽險業買進，但是壽險發債，銀行若買進會扣自身的資本，且金管會也明定，金融機構間不得相互投資、避免釀成系統性風險，這也導致「壽險發次債，能買的族群相對較少」。
券商主管說，目前壽險發行的次債，多數都是找企業法人、四大基金來買，或者透過銀行的財管通路，賣給專業投資人，銷售過程會比一般公司債「略為辛苦些」。
另外，國壽這次擬發行美元計價次順位債券，除了一般企業法人外，也需要透過財管部門尋找專業投資人來認購。
券商主管表示，這些大型壽險業的信評良好，只是壽險發行的是次順位債券，即使這些債券可以賣給一般的企業法人，但有些企業的投資規定是不能購買次債，若要投資債券，多數也是鎖定中油、台電等「類公債」，或「護國神山」台積電等A咖發行的公司債。
市場買盤有限，壽險公司愈快發行，就愈容易「填滿」自身的發債額度，且主要買盤的額度若被填滿，接下來就更難買進其他壽險公司發行的次債。
【台灣金融新聞】 近期信用卡市場戰火不斷，台北富邦銀行（北富銀）成功搶下好市多聯名卡，這一動作不僅讓超過200萬張的卡量產生消長，也讓國內信用卡市場排名發生變動。據了解，北富銀目前已掌握超過百萬張的Costco联名卡客戶，並在8月前繼續努力提升換卡量，另一主力J卡也突破175萬張，展現強勁的市場競爭力。 在這波換卡潮中，國泰世華銀行也不甘示弱，積極固樁，透過強力優惠與經濟點數，將CUBE卡的卡量推升至近500萬張，對前五大刷卡銀行排名造成影響。統計至去年底，信用卡有效張數排名依序為國泰世華、中信、玉山、台新與台北富邦銀行，這五家銀行均擁有發卡量突破百萬的神卡。 中信銀的LINE Pay卡一直是全台發行量最大的信用卡，信用卡占237萬張、簽帳金融卡286萬張；玉山家樂福联名卡、台新新光三越联名卡、中信中油联名卡等也都突破百萬張。 北富銀的J卡自2019年發卡以來，已經突破175萬張，每月發卡量超過2萬張，即使面對疫情，也能在發卡隔年一舉突破100萬卡，隨著疫後報復性旅遊潮的到來，發卡量有望持續成長。北富銀表示，今年J卡將回歸「日韓首選信用卡」的初衷，為國人最愛的日韓消費規劃一系列優惠活動，包括日韓當地消費最高5％、日本自由行必備交通卡加碼至最高10％，預計發卡量可望持續成長。 若好市多联名卡超過200萬張的卡量能成功移轉至北富銀，加上北富銀規劃的優惠回饋活動，市場預期Costco联名卡加上J卡，可望逼近中信銀的發卡量，直接從目前第五大發卡銀行躍升至第二名。 面對好市多联名卡的失守，國泰世華銀行積極以CUBE卡拉攏過去的好市多卡友，透過廣大適用通路及優惠回饋，獲得近500萬卡友青睞。根據金管會統計，今年首季國泰世華信用卡以逾1,600億元、年增近3成，蟬聯國銀刷卡王，其中CUBE卡刷破700億元，占整體簽帳金額逾4成。 國泰世華銀行還指出，國內外旅遊解封後，CUBE卡以海外消費享最高5％回饋，挹注旅遊消費簽帳金額，較去年同期成長近5倍；中油直營店加油最高6％回饋，也讓CUBE卡首季中油簽帳金額年成長近1倍。
