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台灣中油(公)公司新聞
董事長歐嘉瑞表示，足球隊的成立代表中油以實際行動支持政府發 展運動產業，培植國家優秀運動員。期盼從高雄出發，經足球乙級聯 賽歷練後，邁向甲級聯賽，更有機會跨出國門，為國爭光。
中油曾是台灣足壇推手，民國59年成立的中油足球隊，曾在民國8 0年奪得全國社男乙組聯賽冠軍。後因主力球員分散在各場域，且球 員身兼公司職員身分必須輪班，集結訓練不易，民國88年後不再參與 對外比賽。歐嘉瑞指出，有鑑足球風氣日盛，中油積累過去經驗整軍 重新出發，去年成立「台灣中油男子足球隊籌備工作小組」，由總經 理李順欽親自督導，選定高雄為主場，希望踢向全世界，再締造佳績 。
足球隊由煉製事業部執行長徐漢擔任總領隊，領隊由來自哥倫比亞 的毛一風教練擔任，總教練則由亞足聯A級教練鐘劍武擔綱；另聘請 曾擔任企甲國家儲訓總教練的彭武松，及熟悉高雄在地足球環境及資 源、理解球員想法的劉力瑋擔任教練。
球隊成員有多位曾效力國內企甲球隊，其中守門員洪彥翔即出身2 018企甲國家儲訓隊，還有來自西班牙、法國、甘比亞、智利、摩洛 哥五位外籍球員；成軍後將參與首次舉辦的「2020台灣乙級足球聯賽 」，18日下午2點在高雄輔英科大首戰ACA足球隊。
促進體育運動發展，中油2002年即提供優秀體育選手獎助金，201 7年將獎助對象擴增至國內各級公、私立學校運動校隊。2012年至20 19年6月總計獎助12所學校校隊及菁英運動員230人次，共7,962萬元 。此外，中油2017年起獎助世界排名第7桌球好手林昀儒，其他如女 網選手謝淑薇、詹詠然、莊佳容、梁恩碩、羽球球后戴資穎、男網選 手盧彥勳等，也是中油曾獎助的一流選手。
中油足球隊成立大會，包括立委劉世芳、邱志偉 、李昆澤、許智傑與高雄市議員及關心運動的地方人士及足球界代表超過200多人與會，台灣中油啦啦隊以熱情的歌舞表演開場，足球隊授旗、開踢後宣布正式成立。
歐嘉瑞致詞時首先感謝各界關心且支持台灣中油投入足球運動，這支集結國內外許多好手及堅強教練團組成的台灣中油足球隊，將從高雄出發，經足球乙級聯賽歷練後邁向甲級聯賽，未來更期望跨出國門，帶領著足球好手踢向全世界，為國爭光。
台灣中油總經理李順欽表示，台灣中油也曾是台灣足壇的推手，民國59年成立的中油足球隊，曾勇奪80年全國社男乙組聯賽冠軍，後因球員身兼職員身分須輪班，集結訓練不易不再參與對外比賽。
台灣中油支持體育發展，善盡企業責任，長期獎助國內一流運動選手，此次台灣中油積累過去的經驗整軍重新出發，希望踢向全世界，再締造佳績。（李福忠）
昨日的中油足球隊成立大會，由董事長歐嘉瑞主持，不少關心運動的地方人士及足球界代表超過200多人與會，中油啦啦隊以熱情的歌舞表演開場，足球隊授旗、開踢後宣布正式成立。
董事長歐嘉瑞表示，他非常感謝各界關心且支持中油投入足球運動，期許中油足球隊從高雄出發，經足球乙級聯賽歷練後，邁向甲級聯賽，更期望優秀球員有機會跨出國門，為國爭光。
足球風氣日盛，中油優先選擇組成足球隊，去年起即成立「台灣中油男子足球隊籌備工作小組」展開籌備工作，由總經理李順欽親自督導，選定高雄為主場，預計從今年起連續四年將投入1.3億元經費支持足球運動。
足球隊由煉製事業部執行長徐漢擔任總領隊，領隊由來自哥倫比亞的毛一風教練擔任，總教練則由亞足聯A級教練鐘劍武擔綱。
另外，還聘請到曾在2017、2018年擔任企甲國家儲訓總教練的彭武松，以及熟悉高雄在地足球環境及資源，年紀與多數球員相近，容易理解球員想法的劉力瑋擔任教練。
至於球隊成員則來自國內各個隊伍，多位曾經效力國內企甲球隊，其中守門員洪彥翔即出身2018企甲國家儲訓隊，另有五位外籍球員分別來自西班牙、法國、甘比亞、智利、摩洛哥等。
中油足球隊成軍後將參與首次舉辦的「2020台灣乙級足球聯賽」，18 日下午2時在高雄輔英科大首戰ACA足球隊。
台灣中油即將在高雄石化儲運專區投資新台幣逾500億元，興建多座大型油槽和中小型油槽，這項計畫引發了市場的廣泛關注。由於近期北美頁岩油市場不景氣，成本不敷開發，台灣API鋼廠銷美受阻，這項開發計畫對相關鋼廠來說，將是一個重要的商機。 為應對中油前鎮儲運所和大林煉油廠部分油槽的搬遷，中油計劃在高雄海外洲際碼頭興建12至17座大型油槽及103座以上中小型油槽。目前開發計畫已陸續啟動，預計在2023年10月完工。 業界普遍認為，這項開發計畫將帶動壓力容器材質、不銹鋼厚鋼板及API油氣鋼管等鋼材的需求，對中鋼（2002）、中鴻（2014）、高興昌（2008）、燁輝（2023）及有益鋼鐵（9962）等相關鋼廠將是個大利好。 中鋼執行副總黃建智表示，大陸和日本近期發生的水災預期將帶來重建需求，而國際行情目前穩定，不銹鋼客戶正密切關注疫情、亞洲高溫和雨季等影響因素。黃建智也提到，中油油槽案若能順利推動，將會使用中鋼的鋼材，中鋼將積極爭取這項商機。 中鴻相關主管則表示，雖然國際油價上升，但開工率仍低，對API油管銷美計畫造成影響。對於中油興建油槽計畫，中鴻抱持樂觀態度。在不锈钢方面，燁聯（9957）表示，將會關注中油興建計畫是否使用相關材質，而有益鋼鐵生產的不銹鋼厚板銷售對象主要是國內和歐洲石化廠，榮剛（5009）等特殊鋼廠也有機會受惠。
據指出，為因應中油前鎮儲運所和大林煉油廠部份油槽搬遷，中油計劃在高雄海外洲際碼頭的「石化儲運專區」砸下重金，興建12∼17座大型油槽和約103座中小型油槽，目前已陸續啟動開發計畫，預計113年10月完工。
對於中油這項開發計畫，備受國內相關鋼廠的高度關注，業界認為，包括中鴻、高興昌、燁輝及天聲等API生產廠商，若能適時切入這個市場，由外銷轉內銷，也可減輕營運壓力，提升產銷動能。
中鋼執行副總黃建智表示，最近大陸與日本相繼發生水災，預期災後會有部份重建鋼材需求，應該以建材相關材料為大宗，且目前國際行情算是平穩，用鋼客戶對於是否有第二波疫情、亞洲高溫與雨季、部份鋼廠產能陸續復產等，正密切關注，將會影響8月以後行場市情。
對於中油興建油槽計畫，黃建智指出，若中油油槽案有推動，將會用到中鋼鋼材，至於規模多大，還需進一步了解。根據消息來源透露，中油將興建的大型油槽至少12座，可望使用的鋼板是屬於壓力容器材質，中鋼可適時供應，也將積極爭取這項商機。
中鴻相關主管表示，雖然近日來國際油價每桶上升到40餘美元，但仍不符頁岩油開發成本，以致開工率仍低，相對也嚴重影響該公司API油管銷美計畫。
在國內市場上，中鴻API鋼管原本就有賣給中油，但數量不大，且關係企業中鋼機械曾協助中油興建油槽工程，因此對於中油這項興建油槽計畫，抱持樂觀其成的態度。
不銹鋼方面，燁聯（9957）表示，對於中油這項興建計畫，是否使用到相關材質，需要進一步了解，但下游有益鋼鐵生產的熱軋不銹鋼厚板，主要銷應國內和歐洲石化廠作為桶槽用途，甚至特殊鋼廠榮剛（5009）等，都有機會適時切入市場而受惠。
台灣中油搶攻公司債市場，單季發行量創新高！在這波全球金融市場波動中，台灣企業積極發行公司債以穩固財務，其中台灣中油也不落人後，單季發行量創下歷史新高。隨著央行降息，市場利率探底，企業發行公司債的機會成本降低，使得公司債發行熱潮一陣接一陣。根據統計，第二季公司債發行總量達2,640億元，遠超過第一季的884億元，創下單季發行量新高。
在這波熱潮中，台灣中油也加入了發行公司債的行列，其5年期公司債票面利率與具有類公債地位的中油一樣，都是0.52％。這個低利率對企業來說是一大福音，因為與五年前相比，當時5年期舊債的票面利率多在1％以上，現在企業每發行100億元資金，一年就能省下5千萬元利息支出。
不僅台灣中油，其他大型企業如台積電、台電、台泥等也紛紛發行公司債，規模動輒百億元起跳。券商主管指出，在這波低利率環境下，企業應把握機會發行低成本新債，以償還舊債，這也是「有發就有賺」的實例。雖然疫情對經濟造成衝擊，但企業仍應把握這個時機，穩固財務，迎接未來的挑戰。
新冠肺炎疫情衝擊全球經濟，全球主要央行全面降息救市，央行3月時也調低政策利率1碼（0.25個百分點），使得重貼現率來到1.125％的歷史新低，市場利率探底，在「有發就有賺」激勵下，第二季公司債發行籌資熱翻天，累計總量破2,640億元，創史上單季最大量。
券商指出，央行第一季降息，使長期以來市場資金過剩的情況更嚴重，資金滿溢無處去化，長短率雙雙探底，提供企業發債籌資前所未有的好時機，積極進場發債以鎖住低成本資金；雖然央行第二季理事會按兵不動，未再進一步降息，但利率已低無可低，預料尚未進場的企業第三季將跟進發債，第三季可望維持相對較高的發行量。
根據央行及櫃買中心統計，公司債今年4月單月共有1,156億元發行量、創單月最大量，前高為2008年12月的1,047億元。5月單月發行量略減為635億元，但6月再增至850億元，合計第二季單季總發行量達2,640億元，遠高於第一季的884億元，創下歷年單季新高，前高為2012年第二季的1,716億元。
券商主管表示，觀察第二季的指標大型龍頭企業認為資金成本低到前所未見，搶進發行公司債，規模動輒百億元起跳。其中以台積電合計360億元最大量，其次是台電357億元，再來是台泥200億元，中油也有177億元，台新金及中信金各為百億元。其他如台塑、統一、亞泥、和潤、遠東新、遠鼎、中龍等也都超過50億元。
根據櫃買統計，以具有指標地位的信評AAA等級的發債公司來說，護國神山的台積電5年期公司債票面利率僅0.52％，具類公債地位的中油5年期票面利率也是0.52％，一樣是類公債的台電5年期票面利率0.53％。對照五年前發行的5年期舊債票面利率多在1％之上，等於省到一半的利息成本，試算每100億元資金，一年就可省下5千萬元利息支出。
疫情發生以來，中小型企業在政府紓困方案的幫助下，有助度過短期資金難關，大型企業有相對更佳的實力應對，更可透過更低利率發行公司債取得資金。券商主管強調，疫情終有過去的一天，短期或許非加碼投資、擴大營運的好時機，但發行低成本新債以償還舊債，也可說是「有發就有賺」。
據悉，行政院長蘇貞昌日前已下令，各部會儘快盤點手中銀彈，並由國發會彙整31個部會單位所提報，在既有年度經費中可投入國旅的金額、效益等資料，近日已交行政院擇期宣布，料將提振國旅消費信心。
作為觀光業主管機關的交通部，除了火速推39億國旅補助，上周也由高層召集內部會議，邀本部及旗下事業單位，將所能動用的員工訓練、會議座談等年度既有經費，進行彙整。與會官員透露，交通部連同轄下台鐵、中華郵政、港務公司等，可籌措1.6億經費、創6.8萬國旅人次。
官員解釋，除事業單位的員旅、員工訓練，交通部也思考針對國門尚未開啟、受創最深的業者給予重點協助，例如交通部原規劃的親子活動考慮改去桃園機場，帶小朋友體驗開飛機、吃美食街、聽導覽解說，替機場帶人氣、衝買氣。
其次，國旅卡商機上半年因疫情關係，消費力道受壓抑，現進入解封，預估最多35萬名公務員投入這波國旅振興，經費最高達56億，每人額度1.6萬元，其中一半須用於觀光住宿。國發會曾評估，這28億經費可創造三倍外溢效果、即84億觀光效益，加上今年國旅卡消費不分平假日，更是國旅一大利多。
金管會已協調金融業投入30.3億元支持國旅。觀光局透露，已設專責窗口與金融總會溝通，由於業者舉辦形式各有不同，像有業者開放員工自由行、事後報帳等，故觀光局將盡快彙整安心旅遊優惠方案、及先前徵選出爐的優質行程資訊，給金融業參考。
財政部也是一大亮點，將串聯台酒、八大公股行庫等公股機構，要投入8.9億元經費，舉辦像是移地辦理自強文康活動、球類運動賽事、員工教育研習、協同員工眷屬及親子旅遊、家庭日活動等，甚至去「促參場所、標竿企業」參訪，貢獻21萬人次。
經濟部也將攜手國營事業、公股企業，包含中油、台電、台糖、台水、中鋼、台船，員工加眷屬共18萬人次、砸5.5億出遊去。
台灣中油受沙烏地油價調漲影響不大，業內分析短線獲利機會增加
沙烏地阿拉伯近期對亞、歐、美地區客戶的官訂售油價格大幅上調，對亞洲客戶的調漲幅度更是創下至少20年來最大單月漲幅。不過，對於台灣的台灣中油和台塑化來說，由於國內油價的計算公式會隨著國際油價變動，這次沙烏地的調價對他們的影響並不大。
業內人士指出，沙烏地此次官價調升幅度之所以看起來特別大，是因為先前油價跌得太深，基期偏低，實際的價格調漲並沒有那麼多。此外，布蘭特油價和WTI原油的價格也都在這段時間內大幅上漲，布蘭特原油價格甚至從4月底的每桶19.3美元衝破到每桶40美元，短短一個多月內暴漲一倍。
這波油價的強彈對台灣中油和台塑化來說，短線反而有機會獲得好處。由於第一季油價暴跌導致嚴重的庫存跌價損失，如今隨著油價反彈，這部分損失有機會獲得回沖。
沙烏地阿拉伯是台灣中油和台塑化最主要的原油採購來源。台塑化董事長陳寶郎先前就預期，隨著疫情逐漸趨緩，需求回籠，預計下半年油價會逐漸好轉。
國營會官員表示，目前參與國旅振興方案的國營事業包含台電、中油、台水、台糖等國營事業，及中鋼、台船，漢翔、台鹽等泛公股事業。
官員說，由於國境並未開放，行政院長蘇貞昌指示國營事業、公股行庫設計機制，把每年1,700萬國外旅遊人次留在國內。
官員說，國公營事業單位將利用福利金等經費舉辦員工旅遊，國旅自強活動預計6月7日起至11月底，可帶動27萬人次員工及眷屬旅遊，投入經費9,600萬元，可創造約3.8億消費效果。
另外，台糖有江南渡假村，台電有展示館，台水也有景點，可開放外界免費參觀，吸引遊客，預計投入600萬元，帶動14萬人次，帶動1,500萬元消費效益。
業者表示，這次沙烏地7月官價的調升幅度大，主要是先前油價實在跌太深，基期偏低，所以看起來漲幅會特別大，但如果以實際的價格調漲來看，並沒有那麼多。
現在並不是只有沙烏地油價漲，包括布蘭特油價、WTI（西德州原油）這段時間漲幅也都很大，以布蘭特原油為例，從4月底最低收盤價每桶19.3美元，到上周已衝破每桶40美元，短短一個多月暴漲一倍，此次沙烏地拉高官價並不奇怪。
這波油價強彈，對於中油、台塑化而言短線反而有機會獲得好處，因為第1季油價暴跌造成嚴重的庫存跌價損失，如今隨著油價反彈，這部分有機會獲得回沖。
沙烏地阿拉伯是國內中油與台塑化最主要的原油採購來源，台塑化董事長陳寶郎先前就預期，由於疫情趨緩帶動需求回籠，預料下半年油價會逐漸好轉。
台灣中油今（<日期>）宣布，因應國際原油價格上漲，將進行油價調漲。從即日起，汽、柴油價格每公升將調漲0.3元。調整後，92無鉛汽油每公升19.9元、95無鉛汽油每公升21.4元、98無鉛汽油每公升23.4元、超級柴油每公升17.4元。這次調價是基於本周調價指標7D3B周均價上漲，以及台幣兌美元匯率貶值，按照浮動油價調整原則計算而來的。
中油表示，本周調價指標7D3B周均價從每桶33.26美元上漲至34.07美元，台幣兌美元匯率也貶值0.064元。根據計算，汽、柴油價格應各調漲1元及0.9元。但考慮到亞鄰最低價限制，本周汽、柴油僅各調漲0.3元，其餘調價額由中油自行吸收。
近期來，國際原油價格受到多種因素影響，包括中東主要油國積極落實減產協議，以及全球疫情逐漸趨緩。據悉，庫欣原油庫存連續第三周減少，紐約商業交易所（NYMEX）7月原油期貨5月28日收盤上漲2.7％，每桶33.71美元；歐洲ICE期貨交易所近月布蘭特原油也彈升1.6％，每桶35.29美元。
石油分析機構Vortexa的數據顯示，在需求逐步回溫的帶動下，亞洲油輪上儲存的原油已開始從5月稍早的高峰往下降。過去七天來，油輪上儲備的原油總共已有340萬噸釋放到亞洲市場，其中大陸是最大目的地，吸納180萬噸原油，印度則購買了824,679噸。
分析師預測，大陸的復甦速度將會是其他國家中最快的。截至5月26日，大陸沿海的海上儲油量已從5月23日的高峰3,540萬桶縮減至2,940萬桶。隨著大陸、美國需求的好轉，以及OPEC+決定大幅削減產出，油價有望繼續走揚，但再漲空間可能不會太大。
中油表示，本周調價指標7D3B周均價從每桶33.26美元上漲至34.07美元，台幣兌美元匯率貶值0.064元，國內油價依公式計算漲幅為2.12％，按浮動油價調整原則，汽、柴油每公升原應各調漲1元及0.9元。惟經考量亞鄰最低價限制，本周汽、柴油僅各調漲0.3元，另0.7元及0.6元由中油吸收。
因庫欣原油庫存連續第三周減少，紐約商業交易所（NYMEX）7月原油期貨5月28日收盤上漲2.7％，每桶33.71美元；歐洲ICE期貨交易所近月布蘭特原油也彈升1.6％，成為每桶35.29美元。
據石油分析機構Vortexa資料顯示，在大陸、印度需求逐步回溫帶動下，亞洲油輪上儲存的原油已開始從5月稍早的高峰往下降。過去七天來，油輪上儲備的原油總共已有340萬噸（相當於2,480萬桶）釋放到亞洲市場，大陸是最大目的地、吸納180萬噸原油，印度則居次、買進824,679噸。
分析師指出，相對於其他國家，大陸復甦速度會是最快的；截至5月26日為止，大陸沿海的海上儲油量已從5月23日的高峰3,540萬桶縮減至2,940萬桶。大陸、美國需求都在改善，且石油輸出國組織及盟友（OPEC+）也不再爭吵，決定大幅削減產出，雖然油價應會繼續走揚、但再漲空間不多。
中油74週年慶典盛大開幕，推出「74940」抽加油金活動，消費者加油就有機會獲得超值獎品！從6月1日至6月30日，只要在台灣中油加油站加油，並憑發票參與抽獎，就有機會獲得20萬元加油金、iPad Air等豪華獎品。中油表示，為感謝消費者的長期支持，特別舉辦這場大獎抽獎活動，讓消費者感受到中油的誠意。活動期間，消費者使用中油PAY支付油款，還可額外獲得刮刮樂，增加獲獎機會。中油預計7月15日進行抽獎，7月20日公布中獎名單，讓消費者期待不已。
三陽工業董事長吳清源領軍，帶領三陽機車成功實施「雙質雙量」改革，讓公司產品線高端化，銷售占比大躍進至25％～30％，大幅提升獲利能力。吳清源預期今年內銷量將突破22萬輛，成為市場上唯一逆勢成長的主流品牌。三陽高端車款DRG，從台灣發跡，對岸市場也熱賣，月銷量衝上2,000輛，供不應求，讓三陽在疫情期間仍能加班加點，滿足市場需求。此外，三陽積極拓展大陸市場，增加高端車種外銷，彌補上半年因疫情中斷的歐洲外銷業績缺口。今年前四月，國內機車總銷量略減，但三陽卻逆勢增長21％，市占率突破27％，成為市場的逆襲者。吳清源強調，三陽機車業績成長，是「雙質雙量」改革戰略的結果，強調產品品質與技術研發的重要性。三陽將於下半年加入電動機車競爭，預計推出採用中油共用電池的車型，展開電動機車市場布局。三陽選擇與中油合作，看重的是國營事業的資源與技術支持，以及加油站通路優勢，確保電動機車發展的穩定性。
台灣中油公司為慶祝成立74周年，特別舉辦了「74940，中獎其實就是你！」抽獎活動，引起消費者廣泛關注。這次活動從宣傳開始就引起熱潮，許多消費者對於這組數字產生了好奇心。活動期間，消費者在台灣中油加油站（包括自營站及加盟站）加油，只要單筆交易折抵後發票金額在50元（含）以上，就有機會抽中加油金及iPadAir等豪華獎品，總金額逾2,000萬元，頭獎甚至高達20萬元。 中油公司自成立以來，始終承擔著國內能源供應的重任，不斷提升服務品質，並保證國內直營和加盟站的油品品質「一模一樣」。為表達對消費者的感謝，公司特別舉辦此次抽獎活動，作為對消費者的回饋。 活動時間從109年6月1日起至6月30日止，消費者憑發票即可參與抽獎。使用中油PAY支付油款，還可額外獲得刮刮樂「加碼禮」，增加獲獎機會。中油強調，這次活動絕非虛假訊息，而是真實的好康，並預計在7月15日舉行消費發票公開抽獎，獎項豐富，總金額高達1,800萬元。 此外，使用中油PAY支付油款還可參與刮刮樂抽獎，獲得iPadAir及GarminForerunner45運動手錶等加碼好禮，總價值300萬元。中油透過這次活動，除了提供豐富的獎項外，也希望增加與消費者的互動，並為台灣加油，維持COVID-19「零」確診的好消息。
三陽高端車款DRG從台灣紅到對岸，台灣年初以來累積的大量訂單好不容易去化，大陸方面上市也開出紅盤，月銷衝上2,000輛且供不應求，讓三陽在疫情期間，機車生產線仍安排加班趕出貨。吳清源說，三陽今年積極拓展大陸市場，增加高端車種外銷對岸，彌補上半年因疫情中斷的歐洲外銷業績缺口。
今年來受疫情影響，加上電動機車銷量銳減，前四月國內機車總銷僅25.3萬輛，較去年同期略減1.6％；不過同期間三陽繳出近7萬輛、年增21％的銷售佳績，品牌市占率突破27％，成為市場唯一逆勢成長的大黑馬。
吳清源28日接受媒體專訪時指出，三陽機車業績成長，是力行「雙質雙量」改革戰略的必然結果。他解釋，改革三陽，他要求先做好產品品「質」，才會有平價車款銷售的基本「量」；同時要改善體「質」，擴大技術研發投資，才能創造出高端車款的銷售「量」。
吳清源指出，做好「雙質」，業績自然會提升，更創造出高端車款的銷售機會；隨高端車款的銷售占比提升，可以加速脫離削價競爭的紅海市場，改善本業獲利能力。事實上，三陽售價在8萬以上的高端車款，包括FNX、JET、DRG、MaxsymTL1等今年占三陽全部機車銷量比重已倍增至25％∼30％水準，更讓三陽今年首季的營業利益較去年同期倍增。
三陽下半年也確定將加入電動機車的競爭行列，吳清源預告，會有採用中油共用電池，與自家鋁電池等兩套系統的車型問世。他強調：「電動機車三陽不搶快！在能確保核心技術（電池）、有把握的情況下，才開始布局。」
吳清源說，用中油的共用電池系統發展電動機車，有國營事業資源、技術、全台加油站通路為後盾，且中油的軟碳鋰電池有十分鐘快充滿電設計，發展電池交換服務上投資成本更低，不會有「換不到滿電電池」等困擾，另鋁電池則有成本低等優勢。三陽電動機車發展儘管起步較慢，但卻最有把握！
中油成立74年來，始終肩負國內能源供應的責任，服務品質不斷提升，並提供國內直營和加盟「一模一樣」的油品。
為了對長期支持中油的消費大眾表達誠摯感謝，特舉辦「74940，中獎其實就是你！」抽獎回饋活動，只要109年6月1日起至6月30日止，在台灣中油加油站（含自營站及加盟站）單筆交易折抵後發票金額在50元（含）以上，憑發票就有「加油金」抽獎機會，交易時使用中油PAY支付油款，還可享立即刮刮樂額外獲得「加碼禮」的抽獎機會。
中油指出，活動宣傳近期起跑，有消費者以為是假訊息，這次特別公開強力宣示這些好康「這絕對是金A！」；預計7月15日辦理消費發票公開抽獎，獎項包括頭獎20萬元、貳獎7萬4,940元、參獎7,494元及普獎1,000元等3,105個加油金獎項，總獎金高達1,800萬元，中獎名單預定7月20日公布，幸運得主可依獎項就近至指定直銷櫃台或掛號郵寄活動專用信箱辦理兌獎手續。
此外，使用中油PAY支付油款還可享立即刮刮樂抽iPadAir及GarminForerunner45運動手錶等加碼好禮，價值300萬元，全部獎項總金額超過2,000萬元。中油此次「74940」抽獎活動除提供豐富的加油金等獎項，也希望藉由回饋活動增加互動，同時期盼持續保持COVID-19（新冠肺炎）「零」確診好消息，讓「74940、其實就是0」活動一起為「零」確診加油、為台灣加油！
中油日前已提前展開一波「74940」的行銷宣傳，神秘的五個數字，成功引發消費者好奇。中油昨（28）日正式揭曉答案，74940就是代表「中獎其實就是你！」
中油主管表示，中油成立74周年來，始終肩負國內能源供應的責任，服務品質不斷提升，並提供國內直營和加盟「一模一樣」的油品；為對長期支持中油的消費大眾表達誠摯感謝，特舉辦「74940，中獎其實就是你！」抽獎回饋活動。只要今年6月1日起至6月30日止，在中油加油站（含自營站及加盟站）單筆交易折抵後發票金額在50元（含）以上，憑發票就有「加油金」抽獎機會，交易時使用中油PAY支付油款，還可享立即刮刮樂額外獲得「加碼禮」的抽獎機會。
中油主管強調，「這絕對是金A！」近期活動宣傳起跑，有消費者一度以為是假訊息，中油主管昨天重申，所有好康都是真的。中油預計7月15日辦理消費發票公開抽獎，獎項包括頭獎20萬元、貳獎7萬4,940元、參獎7,494元及普獎1,000元等3,105個加油金獎項，總獎金高達1,800萬元，中獎名單預定7月20日公布，幸運得主可依獎項就近至指定直銷櫃台或掛號郵寄活動專用信箱辦理兌獎手續。
此外，使用中油PAY支付油款還可享立即刮刮樂，抽iPad Air及Garmin Forerunner 4運動手表等加碼好禮，價值300萬元，全部總獎額超過2,000萬元。
美國本土頁岩油產量將創2年新低、全球疫情有趨緩跡象等因素影 響，帶動國際原油價格上漲。中油本週調價指標7D3B週均價從每桶2 8.23美元上漲至33.26美元，台幣兌美元匯率貶值0.053元，國內油價 依公式計算漲幅為14.42％。
中油表示，按浮動油價調整原則，汽、柴油每公升原應各漲1.3元 及1.4元。惟經考量亞鄰最低價限制，本週汽、柴油僅漲0.5元及0.8 元，另0.8元及0.6元由中油吸收。
因預期供應縮減以及需求回升的影響，紐約商業交易所（NYMEX） 7月原油期貨5月21日收盤上漲1.3％，每桶33.92美元；歐洲ICE期貨 交易所近月布蘭特原油上漲0.9％，成為每桶36.06美元。5月來NYME X原油漲幅已達80％，布蘭特原油也上漲43％。
分析師指出，在大陸決定不對2020年設定經濟成長目標後，此舉可 能被市場解讀為「北京當局對基礎建設的聚焦減少，這恐怕對石油不 利，以致油價亞洲盤出現下挫走勢；不過，隨著各國疫情趨緩、決定 放寬封城措施，汽油需求仍有逐步回溫的跡象。