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台灣中油(公)公司新聞
去年815大停電，台電因此決定短收受影響用戶一天電費，中油昨（15）日表示，由於去年815大停電，是中油供氣出包所致，有592萬用戶被迫停電一至二小時，這一天的電費先由台電吸收後由中油賠付，加上若干手續與損耗費用，計約3.58億元。
去年815大停電事件，台灣中油公司與台電已達成共識，將付出中油有史以來最大金額的賠償，中油表示，高達3.58億元的賠償最快9月董事會核定，這是台灣受影響地區的電費加上若干費用合計的數字。去年815大停電受影響用戶的電費將由中油買單。
中油指出，會依約向當初承包工程的設備大廠巨路求償。中油表示，有關與巨路公司履約爭議部分，經函告巨路停權，巨路公司不服提出異議申訴，目前仍在行政院公共工程委員會審議中，台灣中油將依政府採購法程序辦理。
去年815大停電事件，台灣中油公司與台電已達成共識，將付出中油有史以來最大金額的賠償，中油表示，高達3.58億元的賠償最快9月董事會核定，這是台灣受影響地區的電費加上若干費用合計的數字。去年815大停電受影響用戶的電費將由中油買單。
中油指出，會依約向當初承包工程的設備大廠巨路求償。中油表示，有關與巨路公司履約爭議部分，經函告巨路停權，巨路公司不服提出異議申訴，目前仍在行政院公共工程委員會審議中，台灣中油將依政府採購法程序辦理。
國營事業積極配合政府推動電動車政策，除了中油要廣設充電站外 ，中華郵政也正在推動郵務車電動化，除了陸續採用充電系統電動機 車外，近期已購入2台換電系統的Gogoro來試用，未來有機會讓充電 、換電式電動車同時使用。
中油 日前宣布，為推動能源轉型，3年內將在加油站等公共場域， 設置1,000座充電樁，並導入大數據、智慧化、物聯網等應用功能， 轉型為綠能充電站，讓加油站可以提供多元化能源。
另外，中華郵政將在6年內換用9,000台電動車，總預算約6.5億， 今年初已經採購600台、租用1,000台充電式電動車。雖然廠商配合郵 局設立充電樁，不過夜晚時必須充電5小時，恐將造成不便。
中華郵政郵務處長薛門騫昨（14）日證實，已經採購2台換電式的 Gogoro機車試用，希望Gogoro電動車可以符合郵務士投遞特性，包括 持續騎乘5小時以上、續航力要達到50公里、啟動和停止至少200次以 上、載重量至少200公斤。
未來Gogoro會在都會區開始試用，至於大量採購的時間，薛門騫表 示，目前還沒有時間表，要看政府預算後決定。不過，也有郵務士認 為，Gogoro的電池必須親自到換電站才能交換，恐怕會造成更多麻煩 。
中油 日前宣布，為推動能源轉型，3年內將在加油站等公共場域， 設置1,000座充電樁，並導入大數據、智慧化、物聯網等應用功能， 轉型為綠能充電站，讓加油站可以提供多元化能源。
另外，中華郵政將在6年內換用9,000台電動車，總預算約6.5億， 今年初已經採購600台、租用1,000台充電式電動車。雖然廠商配合郵 局設立充電樁，不過夜晚時必須充電5小時，恐將造成不便。
中華郵政郵務處長薛門騫昨（14）日證實，已經採購2台換電式的 Gogoro機車試用，希望Gogoro電動車可以符合郵務士投遞特性，包括 持續騎乘5小時以上、續航力要達到50公里、啟動和停止至少200次以 上、載重量至少200公斤。
未來Gogoro會在都會區開始試用，至於大量採購的時間，薛門騫表 示，目前還沒有時間表，要看政府預算後決定。不過，也有郵務士認 為，Gogoro的電池必須親自到換電站才能交換，恐怕會造成更多麻煩 。
台灣中油宣布，自今（13）日凌晨零時起調降各式汽油價格每公升0.2元、及柴油價格每公升0.1元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升26.7元。
中油表示，本周國際原油受到俄國7月原油產量逼近歷史高峰，及中美貿易紛爭升溫等因素影響，導致價格下跌。
依浮動油價機制計算，本周95無鉛汽油應調零售價為30.2元，超過30元，依據經濟部5月11日公布之油價平穩機制，由台灣中油吸收1/4調幅，汽、柴油每公升各吸收0.1元，各式無鉛汽油及超級柴油實調零售價與上周公告零售價相比分別調降0.2元、0.1元。調價後的各式油品實際零售價格以各營業點公告為準。
中油表示，本周國際原油受到俄國7月原油產量逼近歷史高峰，及中美貿易紛爭升溫等因素影響，導致價格下跌。
依浮動油價機制計算，本周95無鉛汽油應調零售價為30.2元，超過30元，依據經濟部5月11日公布之油價平穩機制，由台灣中油吸收1/4調幅，汽、柴油每公升各吸收0.1元，各式無鉛汽油及超級柴油實調零售價與上周公告零售價相比分別調降0.2元、0.1元。調價後的各式油品實際零售價格以各營業點公告為準。
去年8月15日全台大規模停電，巨路國際（6192）遭中油指控負有相關責任而引起市場關注，昨（2）日巨路國際公告，收到中油公司來函求償。巨路表示，未來雙方將持續進行協商。
巨路公告，接獲台灣中油公司來函，指稱巨路在去年8月15日於大潭計量站更換電源供應器不當，導致全台大規模停電，依合約向巨路求償3.58億元。
對後續因應措施，巨路表示，該次全台大規模停電的責任歸屬尚待釐清，未來將持續和中油協商，中油若提出民事求償訴訟，巨路將積極應訴，維護公司權益。
巨路公告，接獲台灣中油公司來函，指稱巨路在去年8月15日於大潭計量站更換電源供應器不當，導致全台大規模停電，依合約向巨路求償3.58億元。
對後續因應措施，巨路表示，該次全台大規模停電的責任歸屬尚待釐清，未來將持續和中油協商，中油若提出民事求償訴訟，巨路將積極應訴，維護公司權益。
台灣中油公司昨天宣布，今天起，八月國內家用液化石油氣（桶裝瓦斯）每公斤調漲一點八元，廿公斤家用桶裝瓦斯每桶估漲卅六元。此外，八月天然氣價格平均調漲百分之二點九九，每度調漲○點三三元，以家庭用戶每月均用量約卅至四十五度計算，每月增加約九點九至十四點八五元。
中油因應國際布局及政府新南向政策，正評估在印度新建石化園區的可行性。目前正率團訪問印度的總經理李順欽昨（1）日表示，若評估後具經濟效益，中油規劃將投資66億美元（約新台幣2,022億元）在當地新建石化園區。
設廠地點部分，除之前與當地民營業者洽談的印度西部古吉拉特省（Gujarat）之外，印度政府並說明該國特別規劃一處石化專區，建議中油可以在該專區投資，中油將同時評估兩個地點環境條件、鄰近石化市場經濟情勢，再擇定投資地點。
據了解， 為遴選印度最適建廠廠址，總經理李順欽上個月31日率團前往印度考察，並在我國駐印度大使田中光等人的協助陪同，拜會印度石油部長 Shri Dharmendra Pradhan 及印度國營石油公司（Indian Oil Corporation Limited, IOCL）董事長 Sanjiv Singh，進一步洽談在印度新建石化園區之可行性。
印度石油部長 Shri Dharmendra Pradhan除了竭誠歡迎中油前往其所推薦之石化專區投資之外，也希望中油與印度國營石油公司（IOCL）建立良好關係，並進一步洽談包括合資、考慮由IOCL 提供石油腦或其他原料等合作事宜。
設廠地點部分，除之前與當地民營業者洽談的印度西部古吉拉特省（Gujarat）之外，印度政府並說明該國特別規劃一處石化專區，建議中油可以在該專區投資，中油將同時評估兩個地點環境條件、鄰近石化市場經濟情勢，再擇定投資地點。
據了解， 為遴選印度最適建廠廠址，總經理李順欽上個月31日率團前往印度考察，並在我國駐印度大使田中光等人的協助陪同，拜會印度石油部長 Shri Dharmendra Pradhan 及印度國營石油公司（Indian Oil Corporation Limited, IOCL）董事長 Sanjiv Singh，進一步洽談在印度新建石化園區之可行性。
印度石油部長 Shri Dharmendra Pradhan除了竭誠歡迎中油前往其所推薦之石化專區投資之外，也希望中油與印度國營石油公司（IOCL）建立良好關係，並進一步洽談包括合資、考慮由IOCL 提供石油腦或其他原料等合作事宜。
印度政府力推MakeinIndia（在印度製造）政策，中油再度前往印度考察新據點，評估新建石化園區，以強化國際布局及落實政府新南向政策。若評估後具經濟效益，預計將投資66億美元（逾2千億元台幣）前進印度。
據悉，中油目前評估石化園區的投資地點為印度西部古茶拉底省（Gujarat）阿達尼集團（AdaniGroup）蒙德拉港（Mundra）經濟特區一帶，以及印度東部奧里薩省（Orissa）巴拉迪浦港（Paradeep）的石化工業園區兩地。
為遴選印度最適建廠廠址，中油總經理李順欽31日率團前往印度考察，並在我國駐印度大使田中光等人協助陪同下，拜會印度石油部長Mr.ShriDharmendraPradhan及印度國營石油公司（IndianOilCorporationLimited,IOCL）董事長Mr.SanjivSingh，進一步洽談在印度新建石化園區之可行性。
李順欽指出，地點除之前與當地民營業者洽談的印度西部古吉拉特省（Gujarat）之外，印度政府另說明該國特別規劃石化專區，並建議中油在專區投資。中油將同時評估兩個地點環境條件、鄰近石化市場經濟情勢，再擇定投資地點。
印度石油部長除歡迎中油前往其所推薦之石化專區投資之外，也希望中油與印度國營石油公司（IOCL）建立良好關係，並進一步洽談包括合資、考慮由IOCL提供石油腦或其他原料等合作事宜。他更建議雙方先簽署不具法律約束力的合作意向書，以利雙方洽談商業合作。
李順欽強調，在印度新建石化園區，必須以具經濟效益為前提，中油已委託國際知名顧問公司進行2個地點之投資可行性評估報告，待報告出爐視經濟效益、合資合作對象、台灣中下游廠商建議等綜合條件明朗後，再決定是否投資。
據悉，中油目前評估石化園區的投資地點為印度西部古茶拉底省（Gujarat）阿達尼集團（AdaniGroup）蒙德拉港（Mundra）經濟特區一帶，以及印度東部奧里薩省（Orissa）巴拉迪浦港（Paradeep）的石化工業園區兩地。
為遴選印度最適建廠廠址，中油總經理李順欽31日率團前往印度考察，並在我國駐印度大使田中光等人協助陪同下，拜會印度石油部長Mr.ShriDharmendraPradhan及印度國營石油公司（IndianOilCorporationLimited,IOCL）董事長Mr.SanjivSingh，進一步洽談在印度新建石化園區之可行性。
李順欽指出，地點除之前與當地民營業者洽談的印度西部古吉拉特省（Gujarat）之外，印度政府另說明該國特別規劃石化專區，並建議中油在專區投資。中油將同時評估兩個地點環境條件、鄰近石化市場經濟情勢，再擇定投資地點。
印度石油部長除歡迎中油前往其所推薦之石化專區投資之外，也希望中油與印度國營石油公司（IOCL）建立良好關係，並進一步洽談包括合資、考慮由IOCL提供石油腦或其他原料等合作事宜。他更建議雙方先簽署不具法律約束力的合作意向書，以利雙方洽談商業合作。
李順欽強調，在印度新建石化園區，必須以具經濟效益為前提，中油已委託國際知名顧問公司進行2個地點之投資可行性評估報告，待報告出爐視經濟效益、合資合作對象、台灣中下游廠商建議等綜合條件明朗後，再決定是否投資。
中油103年參與日本國際開發帝石株式會社（INPEX）位於澳大利亞依序思（Ichthys）液化天然氣開發案之投資，經營人INPEX公司30日宣布依序思海域氣田已開井生產。
中油表示，依序思氣田位於西澳大利亞海域，離岸約220公里，估計擁有逾3千億立方公尺天然氣及5億桶凝結油的蘊藏量，為澳大利亞近40年來最大的油氣發現，該氣田的投產能有效提高中油自有油氣占比。中油強調，依序思氣田正式投產後，預計今年9月底前相關油氣產品將陸續產出，加入全球能源供應行列，高峰期預計可年產890萬噸液化天然氣、165萬噸液化石油氣及3,650萬桶凝結油。
依序思液化天然氣開發案經營人為日本INPEX公司，合作公司除台灣中油外，尚包括法國道達爾公司（Total）、東京瓦斯株式會社（TokyoGas）、大阪瓦斯株式會社（OsakaGas）、關西電力公司（KansaiElectric）、東邦瓦斯株式會社（TohoGas）及日本JERA公司等國際知名能源公司。
中油指出，依序思液化天然氣開發案名列世界大型能源開發計畫之一，該計畫主要包括三部分：依序思海域氣田、位於北領地達爾文港之陸上天然氣液化廠及連結兩者長達890公里之海底輸氣管線，氣田生產期估計可達40年。中油依參加比例（2.625％），生產高峰期預估每年約可分得23.4萬噸液化天然氣、4.3萬噸液化石油氣及95.8萬桶凝結油，將能有效提高公司自有油氣占比（約1.1％）。
中油表示，依序思氣田位於西澳大利亞海域，離岸約220公里，估計擁有逾3千億立方公尺天然氣及5億桶凝結油的蘊藏量，為澳大利亞近40年來最大的油氣發現，該氣田的投產能有效提高中油自有油氣占比。中油強調，依序思氣田正式投產後，預計今年9月底前相關油氣產品將陸續產出，加入全球能源供應行列，高峰期預計可年產890萬噸液化天然氣、165萬噸液化石油氣及3,650萬桶凝結油。
依序思液化天然氣開發案經營人為日本INPEX公司，合作公司除台灣中油外，尚包括法國道達爾公司（Total）、東京瓦斯株式會社（TokyoGas）、大阪瓦斯株式會社（OsakaGas）、關西電力公司（KansaiElectric）、東邦瓦斯株式會社（TohoGas）及日本JERA公司等國際知名能源公司。
中油指出，依序思液化天然氣開發案名列世界大型能源開發計畫之一，該計畫主要包括三部分：依序思海域氣田、位於北領地達爾文港之陸上天然氣液化廠及連結兩者長達890公里之海底輸氣管線，氣田生產期估計可達40年。中油依參加比例（2.625％），生產高峰期預估每年約可分得23.4萬噸液化天然氣、4.3萬噸液化石油氣及95.8萬桶凝結油，將能有效提高公司自有油氣占比（約1.1％）。
台肥（1722）新竹D7土地開發加速前進；據悉，該案其中約8,500坪土地將透過公開招標方式釋出，預計明（1）日董事會通過後，規劃在8月10日公開標售，底價約39億元。法人表示，若該案順利成功標售，不僅為下半年土地交易市場注入強心針，台肥營運更可望大吃補丸。
新竹市規劃將中油9公頃土地結合台肥新竹舊廠19公頃土地，總計共28公頃土地將轉型為「竹科X基地」，並推動「一園區二廊帶三支箭」產業政策，計畫打造下一個世代創新科技廊帶，身為該計畫大地主之一的台肥也積極推動手中土地活化。
面積14,280坪的台肥D7街廓，先前已有科技大廠聯詠表態有興趣。
據悉，台肥此次將釋出約8,500坪土地公開標售，該案已獲得大股東農委會核准，預計明日董事會通過後，最快8月10日就會在公司官網布達公開招標訊息，並規劃9月10日決標。台肥昨日上漲0.05元，收在42.25元。
據台肥規劃，D7中將釋出公開標售的8,500坪土地的總底價約39億元，換算每坪底價約46萬至47萬元。為符合政策方向、土地使用效益，台肥標售條件明訂排除壽險業、開發商參與，且得標者10年內土地不得轉售，以及必須符合在科學園區登記在案且資本額超過40億元以上的科技廠商。
法人表示，若該案順利成功標售，不僅為下半年土地交易市場注入強心針，台肥營運更可望大吃補丸。
台肥首季營收31.74億元，稅後純益4.26億元，每股稅後純益0.43元；累計台肥今年上半年營收61.06億元、年增0.8%。
新竹市規劃將中油9公頃土地結合台肥新竹舊廠19公頃土地，總計共28公頃土地將轉型為「竹科X基地」，並推動「一園區二廊帶三支箭」產業政策，計畫打造下一個世代創新科技廊帶，身為該計畫大地主之一的台肥也積極推動手中土地活化。
面積14,280坪的台肥D7街廓，先前已有科技大廠聯詠表態有興趣。
據悉，台肥此次將釋出約8,500坪土地公開標售，該案已獲得大股東農委會核准，預計明日董事會通過後，最快8月10日就會在公司官網布達公開招標訊息，並規劃9月10日決標。台肥昨日上漲0.05元，收在42.25元。
據台肥規劃，D7中將釋出公開標售的8,500坪土地的總底價約39億元，換算每坪底價約46萬至47萬元。為符合政策方向、土地使用效益，台肥標售條件明訂排除壽險業、開發商參與，且得標者10年內土地不得轉售，以及必須符合在科學園區登記在案且資本額超過40億元以上的科技廠商。
法人表示，若該案順利成功標售，不僅為下半年土地交易市場注入強心針，台肥營運更可望大吃補丸。
台肥首季營收31.74億元，稅後純益4.26億元，每股稅後純益0.43元；累計台肥今年上半年營收61.06億元、年增0.8%。
審計部報告指出再生能源設施布建進度落後，且電力供需與減碳降汙訴求扞格，台電表示，持續依照電業法的目標，在核能安全、天然氣設施等電源開發及再生能源發電等三面向持續努力，達成穩定供電的責任。
昨天全台天氣炎熱，用電量看升，可供電80萬瓩的大林1號機卻故障，供電吃緊。所幸太陽光電補上供電缺口，尖峰備轉容量率仍可維持6％以上，台電表示將盡速搶修，讓大林一號機重返供電行列。
針對審計部的「指教」，台電發言人徐造華說，台電只能依政策目標努力執行，核能在確保運轉安全下，依照年限除役，並依照規畫時程新增建置燃氣機組。
徐造華表示，觀塘工業港區的中油第三天然氣接收站仍在環評程序中，中油還在努力，爭取環評大會過關。若環評確定過不了，台電會與中油討論影響性及如何因應處理。再生能源的部分，他說，台電依照規畫興建太陽能電廠，也參與離岸風電計畫，民間也投入參與再生能源的開發。
徐造華指出，目前來看，明年電力備用容量15％，備轉容量10％的目標可以樂觀達標。燃煤、燃氣發電量雖然增加，但仍有全國電力配比的限制，占比不會過高。至於深澳電廠的爭議，徐造華說，現在新開發的電源是「一個都不能少」，台電會努力爭取。
昨天全台天氣炎熱，用電量看升，可供電80萬瓩的大林1號機卻故障，供電吃緊。所幸太陽光電補上供電缺口，尖峰備轉容量率仍可維持6％以上，台電表示將盡速搶修，讓大林一號機重返供電行列。
針對審計部的「指教」，台電發言人徐造華說，台電只能依政策目標努力執行，核能在確保運轉安全下，依照年限除役，並依照規畫時程新增建置燃氣機組。
徐造華表示，觀塘工業港區的中油第三天然氣接收站仍在環評程序中，中油還在努力，爭取環評大會過關。若環評確定過不了，台電會與中油討論影響性及如何因應處理。再生能源的部分，他說，台電依照規畫興建太陽能電廠，也參與離岸風電計畫，民間也投入參與再生能源的開發。
徐造華指出，目前來看，明年電力備用容量15％，備轉容量10％的目標可以樂觀達標。燃煤、燃氣發電量雖然增加，但仍有全國電力配比的限制，占比不會過高。至於深澳電廠的爭議，徐造華說，現在新開發的電源是「一個都不能少」，台電會努力爭取。
針對部分公民團體要求第三座液化天然氣接收站移至台北港興建，中油表示，評估建港及建站期程長，無法符合大潭電廠新增發電機組在2022年用氣時程需求，桃園縣觀塘港是建站的唯一選擇。
中油表示，第三座液化天然氣接收站選定觀塘港興建，主要是考量觀塘工業區（港）鄰近台電大潭電廠，可就近供應，紆解南氣、中氣北送的壓力。
而且經由大潭隔離站和北部輸氣管網連通，也可支援北部其他新增工業用戶鍋爐改燃天然氣需求，同時能與台中廠經通霄至大潭36吋海管形成雙氣源，確保大潭電廠供氣穩定性。
更重要的是觀塘工業區、港建站通過環評後，已填築完成一塊約5公頃用地及施工碼頭，能即時提供興建第一座LNG儲槽之用，配合其他工項，可有效縮短工期，迎合大潭電廠自2022年起用氣需求。
對於部分公民團體及學者要求三接計畫移至台北港，中油指出，三接預定地如選在台北港的物流倉儲區三期用地，預計到2045年才能完成填地，加上建站所需時程六年半，與大潭電廠用氣期程差了30年，根本緩不濟急。
至於南碼頭區預計於2021年完成填地，因已招商作為風電產業基地，風電機組組裝將有焊接等火源作業，建站有安全疑慮，也不可行。
另一塊南碼頭區遠期用地，即使順利獲環評通過，填地土方來源不受限制，工程至少也要15年，估計最快到2036年後才能夠完工供氣，時程同樣來不及。
中油強調，上述三個地點建站都無法滿足大潭電廠新增機組的用氣期程，加上八里地區居民表達強烈反對，移至台北港建站勢必窒礙難行。因應國內供氣發電需要，在桃園觀塘港建站是為唯一方案。
中油表示，第三座液化天然氣接收站選定觀塘港興建，主要是考量觀塘工業區（港）鄰近台電大潭電廠，可就近供應，紆解南氣、中氣北送的壓力。
而且經由大潭隔離站和北部輸氣管網連通，也可支援北部其他新增工業用戶鍋爐改燃天然氣需求，同時能與台中廠經通霄至大潭36吋海管形成雙氣源，確保大潭電廠供氣穩定性。
更重要的是觀塘工業區、港建站通過環評後，已填築完成一塊約5公頃用地及施工碼頭，能即時提供興建第一座LNG儲槽之用，配合其他工項，可有效縮短工期，迎合大潭電廠自2022年起用氣需求。
對於部分公民團體及學者要求三接計畫移至台北港，中油指出，三接預定地如選在台北港的物流倉儲區三期用地，預計到2045年才能完成填地，加上建站所需時程六年半，與大潭電廠用氣期程差了30年，根本緩不濟急。
至於南碼頭區預計於2021年完成填地，因已招商作為風電產業基地，風電機組組裝將有焊接等火源作業，建站有安全疑慮，也不可行。
另一塊南碼頭區遠期用地，即使順利獲環評通過，填地土方來源不受限制，工程至少也要15年，估計最快到2036年後才能夠完工供氣，時程同樣來不及。
中油強調，上述三個地點建站都無法滿足大潭電廠新增機組的用氣期程，加上八里地區居民表達強烈反對，移至台北港建站勢必窒礙難行。因應國內供氣發電需要，在桃園觀塘港建站是為唯一方案。
中油馬公漏油事件引發各界抨擊不斷，經濟部次長曾文生、中油董事長戴謙及總經理李順欽等中油高層昨（25）日前往澎湖縣政府及湖西鄉，表達最高歉意，中油並將提供一次性慰問金1,800萬元，對遭受損害的鄉民，會從優認定提供賠償。
曾文生並宣布4項協商結論，包括中油污染改善整治方案，配合縣政府調查盡速界定影響範圍，務必依期程在21個月內完成；如有村民之飲用水、養殖灌溉或土地遭到汙染，中油會從優認定並提供賠償。
馬公行銷中心湖西油庫油槽漏油事件發生後，戴謙隨即於18日親赴澎湖縣政府拜會縣長陳光復，向全體縣民及湖西鄉民道歉；昨日曾文生、戴謙等中油高層參加澎湖縣政府主辦的應變小組第二次會議，接著趕赴湖西鄉公所與鄉民面對面，聽取當地居民的心聲與意見，也在兩會場向澎湖縣民及湖西鄉民鞠躬道歉。
曾文生說，除對中油相關人員做嚴厲處分，希望在經濟部督導下，中油能配合澎湖縣政府環保單位迅速界定影響範圍，展開污染改善，如期完成整治，並提供本次事件該有的補償，如非中油權限內可決的部分將予以協助。
曾文生並宣布4項協商結論，包括中油污染改善整治方案，配合縣政府調查盡速界定影響範圍，務必依期程在21個月內完成；如有村民之飲用水、養殖灌溉或土地遭到汙染，中油會從優認定並提供賠償。
馬公行銷中心湖西油庫油槽漏油事件發生後，戴謙隨即於18日親赴澎湖縣政府拜會縣長陳光復，向全體縣民及湖西鄉民道歉；昨日曾文生、戴謙等中油高層參加澎湖縣政府主辦的應變小組第二次會議，接著趕赴湖西鄉公所與鄉民面對面，聽取當地居民的心聲與意見，也在兩會場向澎湖縣民及湖西鄉民鞠躬道歉。
曾文生說，除對中油相關人員做嚴厲處分，希望在經濟部督導下，中油能配合澎湖縣政府環保單位迅速界定影響範圍，展開污染改善，如期完成整治，並提供本次事件該有的補償，如非中油權限內可決的部分將予以協助。
中油隱匿澎湖油庫漏油超過一年，造成土地污染嚴重，但中油檢討 該負責的人，僅懲處記過了事，重重舉起卻輕輕放下，請問沈部長： 您看得下去嗎？
經長沈榮津日前接受廣播專訪時，直指中油螺絲鬆了，但從這次隱 匿漏油嚴重環保事件不報，且能長達一年，顯見中油螺絲不是今天才 鬆了，冰凍三尺非一日之寒！究竟有無共犯結構，隱匿漏油重大疏失 ，身為主管單位的經濟部，責無旁貸應籌組調查小組，追根究柢查到 底，才是對外界交代負責任的做法。
去年發生815大停電事故肇因天然氣操作無SOP程序，而中油這幾年 偷排廢氣及廢水吞罰事件屢見不鮮，日前中油林園廠趁暴雨偷排廢氣 遭重罰100萬元，在在凸顯中油身為國營事業，卻不當企業「工安或 環保模範生」，已讓招牌蒙塵。
中油隱匿事件之所以掀鍋蓋，全靠內部員工爆料，內部員工議論紛 紛，在綠營政府上台後，內部人事結構及做事文化丕變，人心浮動。 員工並私下抱怨，蔡政府先後酬庸陳金德與戴謙二人出任董事長，破 壞內部升遷管道，民代關說及裙帶關係盛行，員工士氣大受打擊，認 真負責及有能之士未獲關愛眼神，開會時索性閉口，抱持多一事不如 少一事心態。
加上中油人事面臨嚴重青黃不接，有經驗的主管不是退休，就是沒 有「關係」足以升遷，近二年一口氣升遷的五位副總，有的缺乏跨領 域歷練，人才養成時間不足，督導業務難以切中要害。加上，行政院 為戴謙量身定做，修改年齡規定，戴現已69歲，總座李順欽屆齡最近 再延退一年，員工都在臆測，董總恐怕隨時走人，對管理更是一大考 驗。
回顧過去，中油自1996年8月起接二連三發生包括漏油、火災等意 外工安事件，賠償金額高達十億元以上，遭受輿論批評指責，企業形 象受到重創。最嚴重一次是1997年9月，中油在高雄前鎮區進行管線 改道施工時不慎引發氣爆火災，多人死傷，數十棟房屋與汽機車被燒 毀，當時中油董事長李樹久因此下台，時任總經理潘文炎則記一大過 。
後來已故中油董事長陳朝威上任，針對工安文化進行大幅改革，貫 徹「零工安」要求，展開走動式管理，賞罰分明；做不好直屬長官要 連坐。事後接任者如潘文炎，都打從心裡佩服陳朝威雷厲風行，養成 中油的工安文化，連施顏祥接掌中油，唯工安公文不得不親自詳加過 目，後來台塑集團甚至主動請益，尋求中油協處六輕的工安問題。
其實捷徑無他，中油主管曾說過，要落實公司的工安文化，就是「 查核（check）、查核、再查核」，而且「勤查嚴管」，包括各單位 內部分級」查核，不同專責小組的「工安」查核，還有高階主管不定 時「走動管理」，從上到下都落實工安意識，內化為中油文化，自然 「重視工安」的金字招牌可不脛而走。
儘管澎湖這次漏油事件僅屬「環保」事件，倘若達一定燃點恐成高 雄氣爆事件翻版，從環保事件擴大成重大工安意外。年齡不是問題， 能力才是關鍵，總座李順欽儘管高度重視工安，但副總歷練不足難為 其分憂解勞、分身乏術。而過去僅在教育、科研鑽研的董座戴謙，缺 乏企業管理歷練及經驗，面對到處螺絲鬆動的中油，如何重新形塑工 安及環保文化，是當務之急，也是戴謙要保住官位最大的挑戰。
經長沈榮津日前接受廣播專訪時，直指中油螺絲鬆了，但從這次隱 匿漏油嚴重環保事件不報，且能長達一年，顯見中油螺絲不是今天才 鬆了，冰凍三尺非一日之寒！究竟有無共犯結構，隱匿漏油重大疏失 ，身為主管單位的經濟部，責無旁貸應籌組調查小組，追根究柢查到 底，才是對外界交代負責任的做法。
去年發生815大停電事故肇因天然氣操作無SOP程序，而中油這幾年 偷排廢氣及廢水吞罰事件屢見不鮮，日前中油林園廠趁暴雨偷排廢氣 遭重罰100萬元，在在凸顯中油身為國營事業，卻不當企業「工安或 環保模範生」，已讓招牌蒙塵。
中油隱匿事件之所以掀鍋蓋，全靠內部員工爆料，內部員工議論紛 紛，在綠營政府上台後，內部人事結構及做事文化丕變，人心浮動。 員工並私下抱怨，蔡政府先後酬庸陳金德與戴謙二人出任董事長，破 壞內部升遷管道，民代關說及裙帶關係盛行，員工士氣大受打擊，認 真負責及有能之士未獲關愛眼神，開會時索性閉口，抱持多一事不如 少一事心態。
加上中油人事面臨嚴重青黃不接，有經驗的主管不是退休，就是沒 有「關係」足以升遷，近二年一口氣升遷的五位副總，有的缺乏跨領 域歷練，人才養成時間不足，督導業務難以切中要害。加上，行政院 為戴謙量身定做，修改年齡規定，戴現已69歲，總座李順欽屆齡最近 再延退一年，員工都在臆測，董總恐怕隨時走人，對管理更是一大考 驗。
回顧過去，中油自1996年8月起接二連三發生包括漏油、火災等意 外工安事件，賠償金額高達十億元以上，遭受輿論批評指責，企業形 象受到重創。最嚴重一次是1997年9月，中油在高雄前鎮區進行管線 改道施工時不慎引發氣爆火災，多人死傷，數十棟房屋與汽機車被燒 毀，當時中油董事長李樹久因此下台，時任總經理潘文炎則記一大過 。
後來已故中油董事長陳朝威上任，針對工安文化進行大幅改革，貫 徹「零工安」要求，展開走動式管理，賞罰分明；做不好直屬長官要 連坐。事後接任者如潘文炎，都打從心裡佩服陳朝威雷厲風行，養成 中油的工安文化，連施顏祥接掌中油，唯工安公文不得不親自詳加過 目，後來台塑集團甚至主動請益，尋求中油協處六輕的工安問題。
其實捷徑無他，中油主管曾說過，要落實公司的工安文化，就是「 查核（check）、查核、再查核」，而且「勤查嚴管」，包括各單位 內部分級」查核，不同專責小組的「工安」查核，還有高階主管不定 時「走動管理」，從上到下都落實工安意識，內化為中油文化，自然 「重視工安」的金字招牌可不脛而走。
儘管澎湖這次漏油事件僅屬「環保」事件，倘若達一定燃點恐成高 雄氣爆事件翻版，從環保事件擴大成重大工安意外。年齡不是問題， 能力才是關鍵，總座李順欽儘管高度重視工安，但副總歷練不足難為 其分憂解勞、分身乏術。而過去僅在教育、科研鑽研的董座戴謙，缺 乏企業管理歷練及經驗，面對到處螺絲鬆動的中油，如何重新形塑工 安及環保文化，是當務之急，也是戴謙要保住官位最大的挑戰。
澎湖油庫漏油事件，中油昨（23）日公布懲處名單，共懲處七人，包括督導油銷副總經理畢淑蒨一小過，當時為油銷執行長的副總經理黃仁弘一大過，代理油銷執行長詹培得一大過、一小過。
中油澎湖油庫發生漏油事件，自庫底外漏95無鉛汽油，且隱匿一年未上報，經濟部長沈榮津上周要求中油在兩天內提出懲處名單，而中油懲處名單昨日公布。
中油表示，馬公行銷中心湖西庫區16號油槽漏油事件，經深入調查，主因為現場員工誤判漏油原因，導致發生漏油情事，為此台灣中油再度向社會道歉外，也公布懲處名單，檢討發生原因，並擬定短中長期改善方向。
中油表示，經調查，實際漏油期間為2017年6月26日至7月3日共計八天，清查結果該油槽漏油累計68.4公秉。事故發生後，庫區未如實速報，且油料帳登載不實，庫區負責主管及各層級督導主管責無旁貸，依分層負責懲處各階主管。
懲處名單包括副總經理黃仁弘（時任油品行銷事業部執行長）記大過一次、督導副總經理畢淑蒨記過一次、油品行銷事業部代執行長詹培得（時任嘉義營業處處長）記大過一次記過一次、嘉義營業處王處長記過二次、嘉義營業處洪副處長記大過一次、原已記大過一次的馬公行銷中心曹經理追加至記大過一次記過二次、原已記大過一次楊姓管理師的追加至記大過一次記過二次。
中油說，檢討該案發生原因，將從制度面、操作面、技術面以短、中、長期擬定改善方案，包括所有油槽立即平行展開油料帳之盤點、改善油槽檢修作業方法、建置油槽存量自動警示功能，未來將導入智慧型自動量測系統，取代人工登帳作業。
中油昨日已發函澎湖縣環保局，並於24日派專人持送「湖西供油汙染場址土壤及地下水污染改善方案」，另於四到六周內完成湖西庫區初步汙染控制措施及設置整治系統，後續配合環保主管機關公告列管作業，提送地下水汙染控制計畫供審查，儘速完成汙染改善。
中油澎湖油庫發生漏油事件，自庫底外漏95無鉛汽油，且隱匿一年未上報，經濟部長沈榮津上周要求中油在兩天內提出懲處名單，而中油懲處名單昨日公布。
中油表示，馬公行銷中心湖西庫區16號油槽漏油事件，經深入調查，主因為現場員工誤判漏油原因，導致發生漏油情事，為此台灣中油再度向社會道歉外，也公布懲處名單，檢討發生原因，並擬定短中長期改善方向。
中油表示，經調查，實際漏油期間為2017年6月26日至7月3日共計八天，清查結果該油槽漏油累計68.4公秉。事故發生後，庫區未如實速報，且油料帳登載不實，庫區負責主管及各層級督導主管責無旁貸，依分層負責懲處各階主管。
懲處名單包括副總經理黃仁弘（時任油品行銷事業部執行長）記大過一次、督導副總經理畢淑蒨記過一次、油品行銷事業部代執行長詹培得（時任嘉義營業處處長）記大過一次記過一次、嘉義營業處王處長記過二次、嘉義營業處洪副處長記大過一次、原已記大過一次的馬公行銷中心曹經理追加至記大過一次記過二次、原已記大過一次楊姓管理師的追加至記大過一次記過二次。
中油說，檢討該案發生原因，將從制度面、操作面、技術面以短、中、長期擬定改善方案，包括所有油槽立即平行展開油料帳之盤點、改善油槽檢修作業方法、建置油槽存量自動警示功能，未來將導入智慧型自動量測系統，取代人工登帳作業。
中油昨日已發函澎湖縣環保局，並於24日派專人持送「湖西供油汙染場址土壤及地下水污染改善方案」，另於四到六周內完成湖西庫區初步汙染控制措施及設置整治系統，後續配合環保主管機關公告列管作業，提送地下水汙染控制計畫供審查，儘速完成汙染改善。
中油馬公行銷中心湖西庫區16號油槽漏油事件，主因現場員工誤判漏油原因，導致發生漏油情事，昨（23）日公布懲處名單，並且檢討發生原因，擬定短中長期改善方向。中油表示，依分層負責懲處各階主管，共計懲處7名相關督導、執行失職人員；包括黃仁弘副總（時任油品行銷事業部執行長）記大過一次，以及督導畢淑蒨副總記過一次。
此外，中油昨日發函澎湖縣環保局，並於今（24）日派專人持送「湖西供油污染場址土壤及地下水污染改善方案」，另於4∼6周內完成湖西庫區初步污染控制措施及設置整治系統，後續配合環保主管機關公告列管作業，提送地下水污染控制計畫供審查，盡速完成該場址污染改善。
中油指出，經調查，馬公行銷中心湖西庫區16號油槽實際漏油期間為106年6月26日至7月3日共計8天，清查結果該油槽漏油累計68.4公秉。事故發生後，庫區未如實速報，且油料帳登載不實，庫區負責主管及各層級督導主管責無旁貸，依分層負責懲處各階主管。
為此，懲處名單包括黃仁弘副總（時任油品行銷事業部執行長）記大過一次，督導畢淑蒨副總記過一次，油品行銷事業部詹培得代執行長（時任嘉義營業處處長）記大過一次。
另外，嘉義營業處王處長記過二次、嘉義營業處洪副處長記大過一次、馬公行銷中心曹經理（原已記大過一次）追加至記大過一次記過二次，至於楊姓管理師（原已記大過一次）追加至記大過一次記過二次。
此外，中油昨日發函澎湖縣環保局，並於今（24）日派專人持送「湖西供油污染場址土壤及地下水污染改善方案」，另於4∼6周內完成湖西庫區初步污染控制措施及設置整治系統，後續配合環保主管機關公告列管作業，提送地下水污染控制計畫供審查，盡速完成該場址污染改善。
中油指出，經調查，馬公行銷中心湖西庫區16號油槽實際漏油期間為106年6月26日至7月3日共計8天，清查結果該油槽漏油累計68.4公秉。事故發生後，庫區未如實速報，且油料帳登載不實，庫區負責主管及各層級督導主管責無旁貸，依分層負責懲處各階主管。
為此，懲處名單包括黃仁弘副總（時任油品行銷事業部執行長）記大過一次，督導畢淑蒨副總記過一次，油品行銷事業部詹培得代執行長（時任嘉義營業處處長）記大過一次。
另外，嘉義營業處王處長記過二次、嘉義營業處洪副處長記大過一次、馬公行銷中心曹經理（原已記大過一次）追加至記大過一次記過二次，至於楊姓管理師（原已記大過一次）追加至記大過一次記過二次。
利比亞重啟境內油港、原油出口量回升，及美國禁運伊朗石油態度 似有鬆動跡象等因素影響，國際原油走勢續跌；中油、台塑化調降各 式汽油價格每公升0.4元及柴油價格每公升0.5元。
調整後，中油參考零售價為92無鉛汽油每公升28.5元、95無鉛汽油 每公升30元、98無鉛汽油每公升32元、超級柴油每公升26.5元。
此外，台塑化23日凌晨01:00起，參考零售價為92無鉛汽油28.5元 ／公升、95＋無鉛汽油29.9元／公升、98無鉛汽油32元／公升，超級 柴油則為26.2元 ／公升。
中油表示，本周調價指標7D3B周均價從每桶74.31美元下跌至71.1 美元，台幣兌美元匯率貶值0.13元，國內油價依公式計算降幅為3.1 3％，汽、柴油每公升應各調降0.4元及0.5元。
近期國際原油走勢多空因素干擾，漲跌互現。紐約商業交易所（N YMEX）因美國國內需求較為強勁，加上沙國8月計畫減少出口約10萬 桶／日影響，9月原油期貨7月19日收盤上漲0.7％，成為每桶68.24美 元；不過，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）則因挪威石 油工人結束罷工，近月布蘭特原油下跌0.4％，每桶價格72.58美元。
國際能源署（IEA）最新月報表示，受到北半球冬季寒冷影響，今 年初全球石油需求強勁增長，第一季石油需求增長達到200萬桶／日 ，不過，隨後的石油需求增長有所放緩，第二季降至90萬桶／日；上 半年石油需求增長為150萬桶／日，下半年預估將為130萬桶／日。
國際能源署（IEA）推估，明年上半年石油需求增長預估為120萬桶 ／日，但下半年預估將增至160萬桶／日。
調整後，中油參考零售價為92無鉛汽油每公升28.5元、95無鉛汽油 每公升30元、98無鉛汽油每公升32元、超級柴油每公升26.5元。
此外，台塑化23日凌晨01:00起，參考零售價為92無鉛汽油28.5元 ／公升、95＋無鉛汽油29.9元／公升、98無鉛汽油32元／公升，超級 柴油則為26.2元 ／公升。
中油表示，本周調價指標7D3B周均價從每桶74.31美元下跌至71.1 美元，台幣兌美元匯率貶值0.13元，國內油價依公式計算降幅為3.1 3％，汽、柴油每公升應各調降0.4元及0.5元。
近期國際原油走勢多空因素干擾，漲跌互現。紐約商業交易所（N YMEX）因美國國內需求較為強勁，加上沙國8月計畫減少出口約10萬 桶／日影響，9月原油期貨7月19日收盤上漲0.7％，成為每桶68.24美 元；不過，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）則因挪威石 油工人結束罷工，近月布蘭特原油下跌0.4％，每桶價格72.58美元。
國際能源署（IEA）最新月報表示，受到北半球冬季寒冷影響，今 年初全球石油需求強勁增長，第一季石油需求增長達到200萬桶／日 ，不過，隨後的石油需求增長有所放緩，第二季降至90萬桶／日；上 半年石油需求增長為150萬桶／日，下半年預估將為130萬桶／日。
國際能源署（IEA）推估，明年上半年石油需求增長預估為120萬桶 ／日，但下半年預估將增至160萬桶／日。
中油在澎湖發生長達一年隱匿漏油事件，經濟部長沈榮津昨(19)日表示，已指示中油重新檢討現行管理措施，在1週內呈報檢討報告，並嚴格要求中油「不能欺瞞」，他強調將會依分層負責列出懲處名單，也會符合社會期待，懲處沒有上限，但不能打擊士氣。
中油表示，5月起至6月底已自主進行土壤採樣94點，其中除4點位總碳氫化合物濃度偏高、4點位苯濃度偏高，其餘點位均未超出土壤汙染管制標準，有鑑汽油類土壤汙染有可能因雨或地下水水位變化而產生地下水汙染風險，6月底完成前述土壤調查後，隨即進行土壤及地下水汙染整治方案，規劃7∼9月進行整治工程招標、施作，預計預計108年底完成場址汙染整治。
沈榮津強調，除要求中油一周內提出懲處名單檢討報告，也將針對油庫進行盤點，預估二週內就會有結果，也會再找澎湖縣政府處理漏油的後續，提出對地下水、土壤污染的改善計畫。
澎湖縣環保局昨日也公布中油湖西油庫漏油的地下水檢測報告，結果「總石油碳氫化合物」濃度為每公升33.2毫克，超出管制標準3.3倍，環保局公告廠區為「地下水污染控制場址」，並依《土壤及地下水污染整治法》裁罰50萬，漏油而隱匿未通報部分重罰600萬，總計遭罰650萬元。
沈榮津強調，所有油庫未來都要重新檢討管理措施，現在科技進步應要做到自動化管理，油料進出不能只靠人工來測量管理，他指責中油「沒有導入科技跟自動控制」，要求增加自動感測器加強管理油庫的液位控制。
中油表示，5月起至6月底已自主進行土壤採樣94點，其中除4點位總碳氫化合物濃度偏高、4點位苯濃度偏高，其餘點位均未超出土壤汙染管制標準，有鑑汽油類土壤汙染有可能因雨或地下水水位變化而產生地下水汙染風險，6月底完成前述土壤調查後，隨即進行土壤及地下水汙染整治方案，規劃7∼9月進行整治工程招標、施作，預計預計108年底完成場址汙染整治。
沈榮津強調，除要求中油一周內提出懲處名單檢討報告，也將針對油庫進行盤點，預估二週內就會有結果，也會再找澎湖縣政府處理漏油的後續，提出對地下水、土壤污染的改善計畫。
澎湖縣環保局昨日也公布中油湖西油庫漏油的地下水檢測報告，結果「總石油碳氫化合物」濃度為每公升33.2毫克，超出管制標準3.3倍，環保局公告廠區為「地下水污染控制場址」，並依《土壤及地下水污染整治法》裁罰50萬，漏油而隱匿未通報部分重罰600萬，總計遭罰650萬元。
沈榮津強調，所有油庫未來都要重新檢討管理措施，現在科技進步應要做到自動化管理，油料進出不能只靠人工來測量管理，他指責中油「沒有導入科技跟自動控制」，要求增加自動感測器加強管理油庫的液位控制。
中油澎湖的行銷中心油槽去年開始發生漏油情勢，疑洩漏高達6.3 萬公升的95無鉛汽油，卻隱匿一年多至今年5月才處理，連經濟部次 長曾文生都看不下去，受訪時頻搖頭，要求中油確實檢討管理重大疏 失問題。
這次澎湖隱匿漏油的污染面積約0.8公頃，已初步被控制住。在經 濟部要求嚴懲失職人員下，失職的經理、管理師，已分別記大過乙次 處分，經理並調任非主管職務。
曾文生昨（17）日被問到中油隱匿漏油事時頻頻搖頭，強調中油身 為國營企業，發生這種油品外洩的狀況，其實應該第一時間就要向經 濟部說明，「這是一個企業應該盡的責任，我們會要求中油確實檢討 ，該有的處分就要處分」。
至於後續環保問題，曾文生表示，應該做的善後處置，絕對要做， 如果是知情隱匿，是非常不好的事，也會全力要求中油協助當地回復 。
中油指出，油品行銷事業部嘉義營業處於5月2日發現16號油槽滲漏 後，立即召開緊急會議並成立處理應變小組，進行污染調查整治，該 事業部並成立專案小組全力善後。6月底完成湖西供油中心初步污染 調查發現，該場址土壤污染濃度雖未超出土水法標準，但場址庫區內 地下2至3米深度的淺層土壤，有汽油類污染物蓄積。
為避免污染擴散，中油已在庫區邊界設置地下攔截設施，並規劃妥 後續整治措施，含物理、化學、生物等工法，目前正辦理土壤污染整 治發包作業，積極進行後續整治工作，希望將影響降至最低。
為能全盤掌握污染情形，環保署啟動緊急應變機制，派員搭機前往 協助澎湖縣環保局進行現場勘驗及調查，若有影響人體健康、農漁業 生產或飲用水水源的可能情形，將要求中油採取應變必要措施，後續 將責成中油公司負起全部改善責任。
環保署解釋，中油在事故發生後3小時內未通報當地主管機關，違 反水污染防治法第28條第1項規定，將依法裁處1萬元以上600萬元以 下罰鍰。
這次澎湖隱匿漏油的污染面積約0.8公頃，已初步被控制住。在經 濟部要求嚴懲失職人員下，失職的經理、管理師，已分別記大過乙次 處分，經理並調任非主管職務。
曾文生昨（17）日被問到中油隱匿漏油事時頻頻搖頭，強調中油身 為國營企業，發生這種油品外洩的狀況，其實應該第一時間就要向經 濟部說明，「這是一個企業應該盡的責任，我們會要求中油確實檢討 ，該有的處分就要處分」。
至於後續環保問題，曾文生表示，應該做的善後處置，絕對要做， 如果是知情隱匿，是非常不好的事，也會全力要求中油協助當地回復 。
中油指出，油品行銷事業部嘉義營業處於5月2日發現16號油槽滲漏 後，立即召開緊急會議並成立處理應變小組，進行污染調查整治，該 事業部並成立專案小組全力善後。6月底完成湖西供油中心初步污染 調查發現，該場址土壤污染濃度雖未超出土水法標準，但場址庫區內 地下2至3米深度的淺層土壤，有汽油類污染物蓄積。
為避免污染擴散，中油已在庫區邊界設置地下攔截設施，並規劃妥 後續整治措施，含物理、化學、生物等工法，目前正辦理土壤污染整 治發包作業，積極進行後續整治工作，希望將影響降至最低。
為能全盤掌握污染情形，環保署啟動緊急應變機制，派員搭機前往 協助澎湖縣環保局進行現場勘驗及調查，若有影響人體健康、農漁業 生產或飲用水水源的可能情形，將要求中油採取應變必要措施，後續 將責成中油公司負起全部改善責任。
環保署解釋，中油在事故發生後3小時內未通報當地主管機關，違 反水污染防治法第28條第1項規定，將依法裁處1萬元以上600萬元以 下罰鍰。
中油馬公行銷中心湖西供油中心16號油槽發生漏油事件，引發各方 抨擊，對此，中油表示，公司5月2日發現該油槽維修情況異常，查出 去（106）年油槽底板油料滲漏，為避免污染擴散，已於庫區邊界設 置地下攔截設施，並規劃後續整治措施，對於失職人員已各記大過乙 次處分，中油為此鄭重向國人致歉。
中油指出，油品行銷事業部嘉義營業處於5月2日發現16號油槽滲漏 後，立即召開緊急會議並成立處理應變小組，進行污染調查整治，該 事業部並成立專案小組全力善後。
6月底完成湖西供油中心初步污染調查發現，該場址土壤污染濃度 雖未超出土水法標準，惟場址庫區內淺層土壤（地下2-3米深度）有 汽油類污染物蓄積。
為避免污染擴散，中油已於庫區邊界設置地下攔截設施，並規劃妥 後續整治措施（含物理、化學、生物等工法），目前正辦理土壤污染 整治發包作業，積極進行後續整治工作，希望將影響降至最低。
中油強調，土壤及地下水是否遭到污染，當地環保局已取樣，中油 將靜待調查結果出爐，全力配合環保局相關作業。對於失職之經理、 管理師，已分別給予大過乙次處分，經理並調任非主管職務。
中油內部採分層管理制度，汽油外洩狀況依規定應要通報，但可能 因該油槽容量較小，油庫主管自行判斷不通報，並以推斷方式填報油 位，未依實際值填寫，因此，湖西油庫主管及經理各被記一支大過， 並調離該單位。
中油指出，油品行銷事業部嘉義營業處於5月2日發現16號油槽滲漏 後，立即召開緊急會議並成立處理應變小組，進行污染調查整治，該 事業部並成立專案小組全力善後。
6月底完成湖西供油中心初步污染調查發現，該場址土壤污染濃度 雖未超出土水法標準，惟場址庫區內淺層土壤（地下2-3米深度）有 汽油類污染物蓄積。
為避免污染擴散，中油已於庫區邊界設置地下攔截設施，並規劃妥 後續整治措施（含物理、化學、生物等工法），目前正辦理土壤污染 整治發包作業，積極進行後續整治工作，希望將影響降至最低。
中油強調，土壤及地下水是否遭到污染，當地環保局已取樣，中油 將靜待調查結果出爐，全力配合環保局相關作業。對於失職之經理、 管理師，已分別給予大過乙次處分，經理並調任非主管職務。
中油內部採分層管理制度，汽油外洩狀況依規定應要通報，但可能 因該油槽容量較小，油庫主管自行判斷不通報，並以推斷方式填報油 位，未依實際值填寫，因此，湖西油庫主管及經理各被記一支大過， 並調離該單位。
中國信託商業銀行昨（12）日宣布與台灣中油公司攜手合作，發行中油聯名卡，全新的中油聯名卡除了提供中油加油點數回饋外，更擴大提供市區停車及搭乘大眾交通工具之優惠。
中信銀行發行中油聯名卡已18年，目前已擁有近百萬客戶，此次邀請新銳設計師彭星凱操刀全新卡面，並提供多元完整產品服務。
在加油優惠的部份，中油聯名卡持卡人於中油加油站刷卡加油可享最高三倍紅利點數回饋，紅利點數可折抵加油金，若為中油VIP會員則同時享一元累積一點中油會員點數，不僅可折抵加油金外，亦可於中油複合式商店折抵消費，一卡加油享雙點數累積最優惠。
中油聯名卡亦提供國道行車及大眾運輸優惠，卡友以中油聯名卡申辦eTag代扣繳服務，當月刷中油聯名卡消費滿新台幣5,000元，即享國道通行費5%現金回饋；當月刷中油聯名卡消費滿新台幣5,000元，可享中油聯名卡之附加悠遊票證支付高鐵、台鐵、台北捷運、機場捷運、高雄捷運，購票費用5%現金回饋，讓卡友無論開車或搭乘大眾運輸工具都划算。
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