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台灣電力(公)公司新聞
充電樁決戰能源新戰場！工研院啟動智慧充電樁電力人才培訓班，即將於4月16日開課，報名名額有限，誠摯邀請對充電樁領域有興趣的你來報名參加。隨著2050淨零排放目標的迫近，電動車產業的發展日趨高速，公共場域的充電服務需求隨之而增，充電樁成為滿足這一需求的核心解決方案。
回顧2018年，工研院創立了「電網學校」，並與台電等30個產、學、研機構共同組成了「電網學校暨人才發展聯盟」，致力于提供專業且完整的電力培訓課程，為台灣培養更多電力與能源領域的精英人才。
本次培訓課程，由電網學校獨家規劃，以「智慧充電樁之設計規劃－電力電子應用」為主題，從充電樁的核心技術「電力」出發，深入探討充電設備系統與充電設置規劃兩大領域。課程中，還將分析充電樁市場與產業發展的最新動態，以及充電能源生態圈的全新面貌。講師團隊由電力領域專家與充電樁一線廠商聯合組成，不僅包括工研院與學界專家，還特別邀請了台灣知名充電能源營運商，親自傳授充電樁的實戰技術，讓學員們在完成培訓後，能夠以完整的電力知識與實戰能力，闖進充電樁市場，迎接電動車充電未來的挑戰。
報名熱線：（03）591-6092，請連繫高婉菱小姐，把握這個難得的學習機會，一起加入智慧充電樁的發展行列吧！
經濟部已就4月電價調漲腹案向行政院高層報告，據悉，各種腹案 平均漲幅都在10％上下。據主計總處推估，若電價漲10％，對CPI影 響約0.2個百分點，恐讓今年通膨率跨越2％警戒線。
3月中下旬將召開電價諮詢委員會，高層表示，立委關切所謂「配 套」措施，會以照顧民生、穩定物價及兼顧產業國際競爭力三大目標 為原則，去年曾用過緩漲、凍漲或減半等工具都會拿出來討論。
據悉，台電提出的腹案近期會再更細緻討論，工業用電平均漲幅應 逾1成，其中特高壓用電大戶漲幅最高、落在15∼20％，AI商機及半 導體產業首當其衝，去年4月特高壓漲幅達17％，今年應相當。惟使 用特高壓，用電卻衰退的面板業漲幅不會那麼高。
其他一般工業的高壓用戶則視用電狀況決定，包括用電成長很大、 持平或衰幅小、衰退逾10％等三類規劃不同漲幅。低壓用戶的餐飲服 務業或小商家也將全面調升。
民生用電以超過1千度以上漲幅最大，應會在10％左右，近日決定 級距。330度以下過去20年未漲甚至調降三次，最低級距120度以下， 每度只1.63元，比20年前1.91元還便宜。這次330度以下全面調漲， 傾向漲幅約5％，影響微小。
知情人士說，330度以下凍漲，政府本擬照顧民生及弱勢，但被扭 曲造成民眾分戶規避高段電價，例如中南部透天厝每層樓裝獨立電表 ，房東出租房屋也有分裝電表現象，這次全面涵蓋，家庭1,357萬戶 皆受影響。
另目前每度發電成本3.95元，但特高壓用戶去年平均電價每度約2 .88元，賣1度虧約1元，形同「補貼」台積電一年200億，官員說，用 電成長高者漲幅愈大才公平。
撥補台電支出需呈報新國會審議，將由行政院決定採取特別預算案 或追加減預算案二途徑擇一辦理。
台電日前通過私募案增資1,001億，將實收資本額提高到5,800億元 ，全由大股東經濟部認購，台電指出，國際燃料成本大增、實收資本 額4,799億元，但至去年單年虧損1,985億元，累計虧損高達3,826億 元，股本虧掉大半。
經長王美花向閣揆陳建仁爭取用歲計賸餘撥補台電1,000∼1,500億 元。據悉主計總處向陳揆表示，2023年歲計賸餘還未確定，7月決算 數才會審定，外傳3,000多億是「稅收超徵」部分，扣除地方中央僅 2,000多億元，再扣除債務還本、特別預算舉債，估可運用資金恐不 到2千億元。
據悉，考量2024年中央政府總預算案仍需撥補勞健保，還要尊重新 內閣調度，2023年歲計賸餘可撥補台電應是1千億元，否則都給了台 電，勞健保可撥補額度就少了。而撥補額度若不到1,500億元，4月電 價平均漲幅恐難降至個位數。
不過今年總預算已三讀，要額外撥補需另循預算程序。知情人士說 ，可採取的工具有包括特別預算或辦理追加減預算的方式，但都要經 新國會審查，台電能否拿到1千億元，有待立法院攻防關卡的考驗。
針對公共工程減碳目標，工程會著手規劃採循序漸進作法。首先， 今年上半年將推出建材碳排強度資料庫；接著從設計面跟材料面下手 ，幫助公共工程減碳。
葉哲良說，若以建築生命周期平均55年來看，建築使用後能耗將是 建築本身碳排的4倍，其中以空調跟馬達最為致命。例如，我國對馬 達能耗管制標準跟歐盟相比差2到3倍，因此，現在正與經濟部研議如 何跨越隔閡，包含近日已發函鼓勵使用IE4高效率感應馬達。空調因 為有配置過渡期的問題。未來將從設計端著手，盡可能把碳的消耗壓 下來。
經濟部高層對此也證實，從公有建築做起是好的方向，惟相關作為 都還在研議中，會是減碳過程中的重要拼圖。
葉哲良說，終極目標會推出八大類公共工程減碳指引，包含建築、 軌道、水利設施、橋梁等建設，從設計面到施工都要符合減碳標準； 另考量資訊機房相當耗電，台灣電力使用效率比國際還高，因此資訊 機房雖不在八大類建設中，但也會推出減碳指引，在設計端就減少無 效電力使用。
葉哲良認為，推出指引後具有強制性，強調目前的作為都是呼籲評 估碳排，但指引就是作業手冊，連計算方式、施工面、設計面要怎麼 做，都會訂出細緻的SOP讓機關跟業者依循。
據了解，工程會去年底開始與經濟部、內政部、交通部、數位部等 溝通推出減碳指引，不排除將指引範圍再擴大到其他建設。
智慧醫療是今年高雄展重要特色之一，首次結合南部九大醫療院所 ，呈現永續及元宇宙兩大主題。醫療品質策進會、廣達電腦、慧誠智 醫、華碩雲端及先進醫資等智慧醫療及智慧照護解決方案將亮眼登場 。
中華電、遠傳、光陽、神通資科、亞旭電腦、台達電、台灣世曦、 農委會、標準檢驗局、韓國現代樂鐵、新科工程、施泰德及德國萊因 聚焦智慧城市、淨零碳排及智慧農業的各種解決方案。中油、日月光 、台電興達廠、永鑫能源、力暘能源、南方電力、聯合再生、陽光花 園、裕山環工、永瑞、晉好能源、捷思環能等企業，將展示ESG創能 、節能、儲能等解決方案。
全球電信商智慧城市大會也同步登場，今年聚焦5G專網創新應用， 中華電信與亞旭電腦將於高雄駁二藝術特區，透過亞旭電腦自主研發 國產5G微型基地台、十三行互動公司的點雲運算技術、鼎拉斯數位公 司沉浸展演技術、結合中華電信的5G專網，以5G手機擷取場域中舞者 群的空間定位資訊及舞蹈畫面後，轉換擬真舞者影像即時同步至衛武 營都會公園Q棟展演會場。
5G已廣泛應用於智慧城市、智慧交通，更可以建立企業專屬網路應 用於智慧工廠、智慧零售、智慧醫療、智慧醫院、智慧倉儲、自駕車 、車聯網等領域。隨網路基礎設施日漸完備，企業5G專網應用快速普 及，亞洲矽谷5G ORAN智慧城鄉推廣計畫將有6個5G專網應用在高雄展 示。
交通部也特別成立了「願景館」，中華電信、遠傳電信、台灣大哥 大、亞旭電腦、和碩科技及伸波通訊將設攤展示5G專網在智慧交通應 用。
法人指出，台電強韌電網計畫今年將釋出600億元訂單，預估中興 電起碼可以拿下300億元的大訂單。而為因應今年台電訂單湧入，中 興電2023年也投資7.6億元，向凱勝綠能購入嘉義馬稠後產業園區廠 房及土地，預計今年第一季投產，旗下重電廠增至9座，年產能預估 可提升15％∼20％。
另外，為達到節能減碳目標，台電也戮力推動智慧電網和智慧電表 更換計畫，中興電將成為智慧電表供應鏈中的一員。智慧電表使用年 限為10年，未來還有更新的需求；中興電1月營收19.4億元，月減3. 6％、年增9.4％，2023年全年營收221億元，年增19.3％。
而至於亞力則除了接到強韌電網計畫大單外，還手握晶圓大廠海外 設廠的變壓器等重電設備訂單，陸續接到台鐵花東雙軌和公共工程訂 單，1月新增訂單金額超過30億元，在手訂單金額突破100億元，1月 營收達6.4億元，月減48.27％、年增22.87％，外資1日大買1.1萬張 ，扮演助攻手。
面對2050淨零排放目標，驅動電動車產業高速成長，未來公共場域 的充電服務市場興起，勢必會隨著電動車銷售量的成長擴增充電站密 度，充電樁正是解決此需求的關鍵解方。
工研院於2018年成立「電網學校」，集結台電等30個產、學、研機 構合組「電網學校暨人才發展聯盟」，提供紮實完整的電力培訓課程 ，為台灣培育更多電力與能源菁英人才。
電網學校獨家規劃「智慧充電樁之設計規劃－電力電子應用」培訓 ，以充電樁的關鍵基礎技術－「電力」為核心，直搗兩大領域－充電 設備系統、充電設置規劃，更加碼解密充電樁市場與產業發展動態， 深入剖析充電能源生態圈的全新樣貌，講師安排電力領域專家和充電 樁一線廠商聯合開講，除了工研院與學界講師，更邀請到台灣知名充 電能源營運商，親自傳授充電樁第一線實務技術，讓你以完備的電力 即戰力勇闖充電樁戰場，搶先駕馭電動車充電大未來。報名電話：（ 03）591-6092，高婉菱小姐。
華新不銹鋼（1605）昨（29）日公布3月盤價，維持連續兩月漲勢，300系列價格再調漲每公噸3,000元，含銅的316等鋼種附價也漲了每公噸1,000元；200系列及400系列則維持平盤。華新表示，這次價格調整主要是因應倫鎳價格上漲，以及大陸基礎建設項目的發布，這兩個因素都對鉬、銅等合金原料產生上漲壓力。由於客戶端不斷回補庫存，預計將帶動終端市場的需求增長。華新也提到，為了適當反映成本並維持客戶競爭力，特別調整了2024年3月的盤元牌價。 雖然去年華新不銹鋼事業受到大陸經濟環境的影響，表現略為不如理想，但近期訂單量明顯回升，下游客戶也開始積極回補庫存。雖然價格上漲未完全跟進，但整體而言，華新預期今年第1季的表現將優於去年第4季。此外，華新不銹鋼事業的擴張版圖已經大致底定，透過收購SMP、MST、Inox等企業，完成了不銹鋼策略布局。未來華新將在歐洲不銹鋼與鎳基合金製造廠建立獨特地位，預計從今年下半年開始，對營運將有明顯貢獻。 在電線電纜事業方面，華新也表現出色。受惠於台電強韌電網計畫及大型科技業建廠，線纜需求強勁，目前接單能見度已達2026年。華新預期今年表現穩定，並且比去年更好。
行政院主計總處最近公告了一個讓大家超級關心的消息，就是今年台灣的消費者物價指數（CPI）年增率預計要上修到1.85%，這個數字比之前預測的還要高0.21個百分點呢！但是呢，這個數字還沒有把電價調漲和碳費開徵這兩個大變數算進去哦。主計長朱澤民老師說，雖然現在這個數字還是這樣，但是通膨壓力還是存在的，我們不能掉以輕心。 主計總處的分析指出，現在國際上原物料價格還是處在低檔，商品類別的物價漲幅也都有收斂的跡象，但是服務類別的物價卻還是堅強不讓步，尤其是外食和房租這兩個部分，漲勢還是持續進行中。朱澤民老師也指出，這次CPI上修的主因之一就是外食和房租的漲幅，外食類別的漲幅還有4%，房租類別的漲幅也有2%，這兩個部分對物價上漲的壓力影響可大了。 那麼，台電的電價要調漲這件事，是不是也會對通膨率造成影響呢？朱澤民老師說，現在電價的調幅還沒有確定，所以還是無法預測會不會讓今年的通膨率再度飆破2%。但是，我們知道民生用電的權數在CPI中佔了1.15%，如果電價調整10%，那麼預期會讓CPI上調0.12個百分點。 台電的發言人蔡志孟老師也說，台電每次調整電價都會很仔細地考量各種因素，包括民生、工業、生產力還有物價指數，最後會交給電價費率審議會的委員們來決定。蔡志孟老師也提到，過去兩次的電價調整只影響了民生高段數用電，而民生低段數330度以下的用電，20年來的電價非但沒有調漲，還有降價，這是因為現在的電價已經偏離了合理成本，所以適當的調整是必要的。預計3月份會向電價費率審議會提報。 朱澤民老師也提到，電價調漲對物價的影響中，最難預測的就是那些間接因素，比如廠商是否會將成本轉嫁給消費者，以及他們的轉嫁能力如何，這些都需要市場供需情況來決定。另外，減碳政策對物價也有影響，不過現在還不知道碳費會徵收多少，如果明年開征，今年會不會有預先反應，這也是我們需要考慮的。 不過，朱澤民老師也強調，國際原物料價格還是處在低檔，原油價格也走跌，這對物價來說是個利多消息。
近期重電股和綠能股大漲，主因是台電強韌電網計畫釋單逐漸進入 高峰，同時3月電價審議委員會可能決定自4月開始調漲民生電價，屆 時將為台電帶來財源，也會因較高的電價刺激綠能發展，賴清德政府 上任後，也將繼續維持離岸風電、太陽能等綠能政策。
台電「強化電網韌性建設計畫」，由於重電領域進入門檻高，因此 標案集中在華城、士電、中興電、亞力、大同等重電五雄上。
其中，重電股王華城股價飆破500元大關，29日收在538元，即使被 列入處置股，仍不減漲勢，今年以來漲幅達到64.5％，不輸當紅的A I族群。而華城在2023年初股價僅50元，一年多漲幅達到10倍。
台新投顧副總黃文清指出，經濟部傾向4月調整電價，這樣台電就 會有更多財務空間，題材性很強。
華新指出，近日倫鎳快速反彈，加上大陸發布多項基礎建設項目，推升鉬、銅等合金原料的上漲。客戶端持續回補庫存，可望帶動終端市場需求。為適度反映成本並考量客戶競爭力，調整2024年3月盤元牌價。
去年華新不銹鋼事業受到大陸經濟等影響，表現較不理想，不過華新指出，近期不銹鋼事業訂單量已經明顯回升、下游持續回補庫存，惟價格未完全跟上，但整體而言，預期今年第1季表現將優於去年第4季。
此外，華新近年在不銹鋼事業擴張版圖已經大致底定，關鍵性收購已完成不銹鋼策略布局，包括併購SMP、MST、Inox等，未來華新可打造在歐洲不銹鋼與鎳基合金製造廠的獨特地位，對營運而言，自今年下半年、明年開始有明顯貢獻。
至於電線電纜事業方面，華新表示，持續受惠台電強韌電網計畫及大型科技業建廠，推升線纜需求強勁，目前接單能見度已到2026年，預期今年表現穩定，且可比去年表現還好。
根據主計總處分析，國際原物料價格續處低檔，商品類漲幅收斂，惟服務類物價具僵固性，外食費與房租漲勢延續，整體物價上漲壓力仍在。朱澤民指出，近幾季外食類漲幅仍達4%、房租類漲幅也有2%，是這次上修通膨率主因。
台電4月調漲電價看來勢在必行，會不會推升今年通膨率再度飆破2%？朱澤民表示，電價調幅尚未定案，因此無法預測。但民生用電權數占整體CPI約1.15%，若電價調整10%，預期將衝擊CPI上調0.12個百分點。
台電發言人蔡志孟昨日則表示，台電歷次電價調整在提報電價費率審議會時，都會對各方面影響說明，包含民生、工業、生產力與物價指數，意即電價調整是整體考量結果，最後交由審議會委員決定。
蔡志孟指出，前兩次電價調整僅民生高段數用電有調漲，民生低段數330度以下，電價20年來不但沒調漲，反而還降價，從過去每度2.1元降至1.63元，早偏離合理成本，如何適度調整，3月會提報電價費率審議會。
朱澤民提到，電價調漲對物價衝擊最難預測的是「間接因素」，廠商是否會全面轉嫁及轉嫁能力如何，屆時市場供需情形，這部分較難分析。
此外，減碳政策對物價也有影響，雖然目前還不知道碳費徵收到底是多少，如果明年徵收，會不會今年就提前反應，也必須考慮。不過，朱澤民說，國際原物料價格續處低檔，原油價格走跌，對物價是有利因素。
台灣電力發展綠能基建，帶動重電業商機沸騰！台電今年釋出的大單規模將突破千億元大關，重電業者也趁勢揚名。從去年12月開始，台電連續釋出超過百億元的大單，預計未來五年將持續增加。這波商機讓重電業界的「五虎將」——中興電、華城、士電、亞力以及大同，成為最大贏家。線纜業者也緊跟其後，華榮、合機及大亞等線纜廠商在手訂單量能持續攀升。近三月，台電釋出的訂單總量體已達逾400億元以上，其中變壓器、氣體絕緣開關設備、自動線路開關等電力設備，以及345kV、161kV、69kV等電線電纜，都是市場焦點。中興電以獨特的345kV氣體絕緣開關（GIS）技術，獲得大量訂單，其中台電通霄電廠第二期161kV開關場統包工程，更是單筆5億元的大單。華城、士電及大同在變壓器市場表現亮眼，華城近三月拿下約28.1億元訂單，士電則奪得18.58億元。亞力則以智慧開關及軌道統包工程為強項，成功搶下金門塔山發電廠23kV開關場統包工程約6.17億元訂單。大同則是線纜、重電訂單雙吃，近三月共拿下16件約40.4億元訂單。線纜業方面，合機、華榮、大亞等上市櫃廠商，以及大東等非上市櫃廠商，都因應台電的訂單需求，取得大量訂單，其中合機、華榮、大亞更奪得單筆達26.41億元的345kV線纜大單。
台股上周五（23日）再度發揮強勁動能，一度衝破「萬九」大關，雖然最終因調節賣壓而漸漸收斂，但終場還是上涨了36.41點，以18,889.19點作收，繼續創下新高紀錄。在這波漲勢中，士電（1503）和中興電（1513）等重電股表現亮眼，成為盤面焦點，券商們對於重電族群投資人提出建議，建議透過權證進場布局，擴大獲利機會。 根據經濟部的規畫，預計4月份電價將會上漲，影響範圍將涵蓋330度以下的民生用電，這將可能帶來空調用電的節電需求，變頻冷氣可達到15%至30%的節電效果。法人預測，政府可能在3月宣布電價上漲與增資計畫，這將有助於改善台電的財務結構，預期將延緩再生能源購買費率的下滑速度，對再生能源發電業及相關綠能供應鏈帶來正面效益。其中，強韌電網計畫的重電廠商如士電、中興電等將直接受益。 對於士電未來的展望，法人們認為，由於海內外變壓器需求強勁，重電設備擴廠不易，加上逐步透過三班制應對訂單，已見規模經濟效應，以及新產能的增加，預期將帶動營運顯著改善，今年營收及獲利都有雙位數的年增率。至於2025年，需求強勁和產能增加將進一步推動士電獲利成長。 至於中興電，擁有國內GIS高市占率與訂單規模，預期本季在嘉義新廠逐步投產，即使處於營運淡季也能保持穩定成長。得益於台電強韌電網計畫和淨零轉型等能源政策，預期台電的強韌電網計畫預算和總資本支出規模將在2024、2025年持續上升，營運能見度可望持續到2026年後，運營成長動能穩定。但需要注意的是，評價可能受到雲豹甲車事件的一定影響。 對於看好相關個股的投資人，權證發行商建議布局價內外15%以內、距到期日90天以上的相關認購權證。
台電副總經理蔡志孟近日在公開活動中強調，隨著台灣綠能基礎建設的穩步成長，台電將積極執行自發能源的計畫，並承擔起國家再生能源政策的重任。在這股綠能發展的熱潮中，台電預計將與更多民間廠商攜手合作，共同推動台灣綠能產業的發展。 台電透露，為全力配合政府發展再生能源的決策，該公司已投入多項綠能發展計畫，並計劃在2024年進行全台小水力發電第一期計畫、風力發電第五期計畫、離岸風力發電第二期計畫以及綠能第一期計畫等重大工程。這些計畫的啟動，將為台灣的綠能發展注入新的動力。 為了應對綠能發展的需求，台電還將打造區域分散式電網，以提升電網的韌性和綠能的有效利用。這一策略將有助於台灣電網的穩定運作，並為綠能產業的發展提供堅實的基礎。 在國際市場方面，台灣的電力產業也呈現出蓬勃發展的態勢。根據法人分析，隨著全球能源浪潮的興起，台灣的電力產業內、外銷商機同時爆發。華城、士電等企業在國際市場上扮演著領頭羊的角色，而其他重電廠也紛紛積極拓展國際市場，預計今年將有亮眼表現。
台灣電力公司近期面臨d-Reg儲能調頻服務供給超量，導致每日競標操作的難度增加，這不僅讓投資業者的收入減少，還影響到維運業者的收益。為了應對這個問題，台電提出了權宜之計，即在d-Reg儲能調頻服務的電池容量不變的前提下，將競標容量減半，同時維持出力與電池1：1.25的比例不變。舉例來說，原本100MW的d-Reg系統，現在只能投標50MW，但電池建置量仍需達到125MW。由於這項改變對業者的收益影響甚大，部分業界對此不表認同，台電也保留轉圜討論的空間。 目前，d-Reg儲能調頻服務的建置總量已超過600MW，並提前完成了2025年500MW的目標。由於申請數量眾多，台電在總量管制下暫停受理申請，以避免供給過剩進一步擴大。為了防止供給過剩，台電正在考慮是否對已取得饋線的案場按下暫停鍵，並進行後續可建成的容量、饋線蟑螂數量以及申請延期的調查。 不過，雖然目前處於暫停階段，並不代表储能產業沒有未來。過去，台電在尖峰用電時間，需要極短時間內進行升、降載操作，而E-dReg的穩定頻率及電能轉移功能可以幫助調度人員從繁重的手工操作中解放出來，實現系統自動調頻操作。預計到2030年，E-dReg目標將達到2.5GW，這將隨著再生能源發展進行滾動檢討，並可能增加無法保證的容量。 業界人士指出，由於地面型太陽光電弊案拖累，農漁電領域需要有突破性的進展，否則未來不易出現過去的大幅成長。雖然風力發電較為穩定，不少風場在2年內陸續併網，但可能導致發電過剩，這時受惠的將是VPP虛擬電廠而非E-dReg，這對解決當前難題並無太大幫助。
台股近期在輝達等AI股帶動下，隨著美股走勢創下新高，雖然市場逐漸出現了居高思危的心態，但追價買盤依然熱絡。在這股熱潮中，「三線強勢股」成為市場矚目的焦點。根據近20個交易日的觀察，中信金、欣興等公司均獲得三大法人買單進駐，其中中信金買超10.1萬張，欣興買超7.5萬張，國產、奇鋐等也獲得法人關注。相比之下，京城銀則被出脫減碼。 對於這十大「三線強勢股」的表現，大盤多空交戰激烈，股價呈現「漲跌互見」的景況。中釉、華泰等公司獲得市場買盤加持，股價穩步攀升，走勢相對亮眼。而中興電方面，第九座嘉義重電廠已通過台電認證，並於本季投產。預計第2季將擴建倉庫，GIS產能可向上提升約15%，資本支出約1.2億元，擴產後產能利用率將維持於110%。在訂單滿載且產能順利擴充的情況下，市場對今年全年營收達264.5億元、年增19.4%，全年每股純益約8.4元的預期持續看好。 至於中信金，市場預估今年每股純益將近3元，每股淨值22.71元。雖然對今年銀行淨利差呈中性看法，但其手續費收入動能優於同業，銀行核心業務穩健，又具壽險獲利環境轉佳的動能。
全球碳抵換大潮來襲，台灣企業拚進十強！
台灣的碳交易所（碳交所）近日表示，台灣每年約有300萬至400萬噸的碳權需求，預計在未來二至三年內，台灣企業有望躍上國際碳抵換的排行榜前十名。
隨著歐盟碳關稅「碳邊境調整機制」（CBAM）及美國版的碳關稅「清潔競爭法案」（CCA）的陸續實施，台灣企業面臨的環保壓力不斷增加。為此，台灣碳交所在去年12月啟動首批碳交易，環境部也將在今年第一季決定碳費征收費率，促使企業積極尋求減碳途徑。
雖然台灣是製造大國，年碳排量達到2.7億噸，但目前在全球最大的碳抵換排名中，前十名還沒有台灣企業的身影。碳交所總經理田建中強調，台灣企業應該把握機會，積極參與碳權交易，預計未來二至三年內能夠進入全球碳抵換前十名。
田建中提到，碳權需求將持續增長，不僅僅是單年度的需求。此外，台灣的綠電尚處於發展階段，價格偏高，對企業來說是一項沉重的負擔。因此，企業應該审慎規劃自身的減碳路徑，並參考ISO14068-1碳中和標準，透過碳權抵換來提升碳中和目標的可達成性。
目前已有科技大廠投入大量資金研發碳捕捉技術，並購買高價的科技除碳商品，以達到製程減碳的目標。在這波環保大潮中，台灣企業正努力奮進，尋找最佳的減碳策略，以迎接未來的挑戰。
遠傳電信總經理井琪近期在接受專訪時表示，遠傳未來三年將是成長年，目標是讓營收與獲利雙雙提升。隨著與亞太電信合併正式生效，遠傳預計在2024年營收將突破千億元，創下歷史新高。井琪強調，合併後的遠傳將以「規模經濟」為主軸，透過擴大行動用戶規模以及深化固網及企業客戶市場，來達成這一目標。截至2023年底，遠傳行動用戶數達907.5萬，其中5G用戶258.5萬，並目標在2024年底將5G用戶數目提升至300萬。在獲利方面，井琪透露合併後的綜效將帶來成本節控，並預計2024年EBITDA及淨利將正成長。遠傳未來將著重發展5G、新經濟業務，以及綠色資通訊業務，並計畫在2030年時讓所有辦公室及機房使用綠電，以實現淨零碳排的承諾。
攸關企業營運成本的碳費費率將在3月出爐，讓碳權交易也跟著發 熱，除第
二批碳權商品3月將上架外。碳交所表示，台灣每年約有30 0萬至400萬噸的碳
權需求，預估二∼三年內，台灣企業可望登上國際 碳抵換的前十名排行。
歐盟碳關稅「碳邊境調整機制」（CBAM）去年10月試行，緊接著美 國版
的碳關稅「清潔競爭法案」（CCA）也將在2024年通過；台灣碳 交所在去年12
月啟動首批碳交易，環境部也將在今年第一季拍板碳費 徵收費率，各行各業企
業的綠色需求愈來愈強烈，自願碳抵換成為主 要減碳管道。
台灣是製造大國、年碳排量達到2.7億噸，扣除台電、中鋼等能源 及傳統製
造業，多為半導體、電子業等外銷導向產業，但目前「全球 最大的碳抵換排
名」中，前十買家都還沒有看到台灣企業的身影。第 一名的波音公司抵換的數
量約落在100多萬噸，第二名是德國能源供 應商ENTEGA，不及60萬噸。
碳交所總經理田建中表示，台灣每年都將會有300萬至400萬噸的碳 權需
求，碳交所將持續推動碳權交易，預估台灣企業在未來二至三年 內，可躋身國
際碳抵換前十名。
田建中指出，只要一項商品有碳中和的需求，需求就會一直持續存 在，未
來全台的碳權交易量將持續成長，不會只是單年度的需求。
另外，台灣的綠電尚處於發展階段，價格偏高，以目前綠電憑證的 價格來
衡量，減一噸的碳，成本花費高達160至170美元，全球再生能 源倡議RE100倡
議對台灣企業來說負擔沉重。田建中認為，現階段企 業應審慎規劃自身減碳路
徑，朝較易執行的相關永續標準進行。
企業可參考ISO14068-1碳中和標準，在邁向碳中和的進程中，採用 碳權抵
換的方式作為減碳計畫的緩衝，提升碳中和目標的可達成性。 相較於購買綠
電，碳權負擔也確實較為輕鬆。
目前也有科技大廠不惜砸下重金研發碳捕捉的減碳技術，特意購買 每噸高
達100至200美元的科技除碳商品，目的是要達到自身製程減碳 的目標。
