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納智捷汽車(未)公司新聞
**納智捷再下一城 接單數破3千**
納智捷旗下的電動車 n7 傳出捷報，在重啟會員接單計畫後，短短一周就湧入 3000 位會員，顯示接單數已達至少 3000 輛，不僅超乎預期，也證明 n7 已在市場站穩腳步。 納智捷表示，從去年新起點活動至今，首次招募會員一周內即吸引 2.5 萬人，每位會員繳納千元取得 n7 購買資格。今年會員搶先下訂活動更在 12 天內收到超過 8000 筆訂單。6 月再開放會員招募，首周內新增 3000 位尊榮會員，新世代納智捷新會員數再創新高。 納智捷將於 7 月 1 日發布加速純電未來普及的回饋方案，預計第 3 季已接訂單可望完成交車。納智捷今年 4 月交車台數破千台後，未來單月交車台數預估在 1200 至 1500 輛之間，加上目前訂單挹注，今年 n7 交車台數可望較原先預估的萬台再上修。 除了汽車本業，納智捷去年開幕的裕隆城也創下佳績，已成為新北最大的商場。此外，裕隆持續推動數位化及導入 AI 技術，提升生產效率和能源效率。在再生能源方面，裕隆廠區已完成太陽能發電 15.4MW 容量裝置，等於全廠區用電量的 137%，今年將再擴大 10% 至 17MW。納智捷表示，從2022年LUXGEN新起點活動以來，首次啟動招募一周內即吸引2.5萬會員，每位會員繳納千元獲取n7購買資格，2023年會員搶先下訂活動中，短短12天內即收到超過8,000筆訂單。今年6月會員招募再開放又在首周內新增了3,000位尊榮會員，讓新世代LUXGEN的新會員數突破新高。新世代LUXGEN朝新能源品牌轉型獲得支持，納智捷將於7月1日發布加速純電未來普及的回饋方案。
納智捷今年4月交車台數破千台之後，未來單月交車台數約在1,200輛到1,500輛之間，預估第3季已接訂單可望完成交車，納智捷6月開始開放大眾接單，由於目前裕隆的產線穩定，在新訂單挹注後，納智捷今年的n7交車台數表現可望較原先預估的萬台再上修。
n7的銷售表現對裕隆集團的電動車發展意義重大，為了確保新車上市之後的妥善率，n7去年第3季生產出來之後，即大量而且持續的測試，直到今年3月底才開始放量交車，4月、5月的交車台數都破千台，6月再度開放接單之後，已增加超過3,000位會員，顯示新車上路後，市場對該車使用方面的評價反應正面，納智捷的後續表現更趨樂觀。
除了汽車本業之外，裕隆去年新開幕的裕隆城，是新北最大的複式商場，開幕期間創下單日7萬多人次的紀錄，已成為新店一日生活圈的核心，由於營業規模超出原先預估，預期將為裕隆公司創造更多的獲利。
除此之外，裕隆持續推動數位化及導入AI技術運用以達成智慧製造，提升生產效率、能源效率及品質。再生能源方面，已累積於三義廠區完成太陽能發電15.4MW容量裝置，去年總發電量1,716萬度實績，等於全廠區用電量的137%，今年將再增加10%擴大至17MW的建置目標。
國產電動車大戰開打！MG4百萬元有找、納智捷n7迎戰
全新跨界跑旅電動車MG4強勢上市，入門車款定價壓低在百萬元內，對手納智捷n7也全力應戰，開放一般大眾預購。
MG4共有兩車型，定價分別為99.9萬及118.9萬元，預計7月領牌可達250輛，全年領牌目標1,600輛。中華MG汽車總經理陳宗裕表示，MG4上市前已接獲近7,000組試乘預約，相當看好後市。
納智捷n7先前已對會員客戶重啟開放接單，13日下午3時進一步開放一般大眾，憑車主專屬白金邀請碼線上預購，滿電特仕版車價下調至103.9萬元。儘管MG4與n7分屬不同級距，但近期一系列促銷操作，可看出兩車較勁意味十足。
陳宗裕表示，MG4不僅是品牌旗下首輛純電車款，更是台灣CUV級距市場唯一滿配純電跨界跑旅，相信可帶領MG品牌在台灣電動車市場開創新格局。
除了價格優勢，MG4最高續航里程在EV旗艦版可達567公里，車重僅1.8噸，相當適合日常都會代步。為滿足充電需求，MG除提供家用充電樁補貼優惠，上市初期也推出充電儲值優惠，消除車主里程焦慮。
隨著品牌車款增加，陳宗裕指出，MG全台服務據點已成長到21間展示中心、21間服務廠的規模，年底前將以達成全台30間以上展間與服務據點為目標。
```國產電動車新勢力成形！全新跨界跑旅電動車MG4於13日正式上市 ，入門車款定價壓低在百萬元內，成為最親民的電動車，因此上市前 吸引近7,000組消費者預約試乘，由於銷售後市看多，市場樂觀預期 ，中華MG汽車今年業績目標將上修。
隨MG4挾超殺價進逼，同集團的納智捷n7全力應戰，先前已對會員 客戶重啟開放接單，13日下午3時進一步開放一般大眾，憑車主專屬 白金邀請碼線上預購，n7滿電特仕版車價更下調至103.9萬元。儘管 MG4與n7分屬跨界跑旅及休旅車的不同級距，不過，此唯二的兩款國 產電動車，透過近期一系列促銷操作，可看出較勁意味十足。
隨著n7累計首波訂單近萬張，更連續兩個月拿下單一電動車款銷售 冠軍，在MG4也加入戰場後，國產電動車新勢力儼然成形，勢必撼動 電動車市場版圖。
國民電動車MG4共有EV旗艦版、XPower等兩車型，定價分別為99.9 萬及118.9萬元。MG Taiwan總經理陳宗裕表示，MG4這個月就開始交 車，預計7月領牌可達250輛，全年領牌至少1,600輛。
由於MG4尚未上市前，即已接獲近7,000組試乘預約，一般認為，中 華汽車內部訂出的月均領牌250輛目標稍嫌保守。
對此，陳宗裕表示，電動車仍在起步階段，儘管對MG4的產品力相 當有信心，但初期仍謹慎以對。
陳宗裕指出，全新MG4不僅是品牌旗下首輛純電車款，更是台灣CU V級距市場唯一滿配純電跨界跑旅，相信可帶領MG品牌在台灣電動車 市場開創新格局，提供車主以最親民入手的百萬等級電動車購車首選 。
除車價優勢，陳宗裕表示，MG4最高續航里程在EV旗艦版可達567公 里，車重僅1.8噸，相當適合日常都會代步。此外，為滿足充電需求 ，MG除針對可設置家用充電樁的車主提供專屬補貼優惠，上市初期也 推出充電儲值優惠，相信可消弭車主里程焦慮。
而隨著品牌車款增加，陳宗裕指出，MG全台服務據點已翻倍成長到 21間展示中心、21間服務廠的規模，年底前將以達成全台30間以上展 間與服務據點為目標。
**裕隆營收維持高檔，納智捷推升5月營收年增13.6%**
隨著旗下的自有品牌納智捷穩定繳出千輛以上的交車成績，裕隆汽車（2201）5月營收續居高水準，今日（9日）公告5月營收為77.19億元，雖然較上月微幅減少0.01%，但年增率仍達到雙位數的13.6%。累計前5月營收也達360.83億元，年增12.34%。
納智捷在4月交車達1,055輛，5月再增至1,100輛，挹注裕隆這兩個月的營收都維持在77億元以上的高水位。法人估計，至少到今年第3季底前，裕隆每月營收都可望維持在這個水準之上。
裕隆去年10月推出的納智捷n7，自萬元預購以來，累計接獲個人及企業客戶的訂單接近1萬張。如果按照n7三款車型的價格（109.9萬元至134.9萬元）推估，保守估計今年對裕隆的營收貢獻將超過100億元。
除了裕隆之外，中華汽車（2204）5月營收也受MG車款銷售挹注，達到38.39億元，雖然較上月減少5.04%，但仍較去年同期成長17.12%。累計前5月營收為201.38億元，年增34.53%。
中華MG目前有HS及ZS兩款車型，首款電動車預計在本周上市。預期隨著新車效應發酵，將可帶動一波銷售動能，中華汽車今年的營收表現也頗受看好。
雖然目前六都上市車廠的5月營收尚未全部公布，但對照前4月的營收表現，中華汽車受惠於MG車款的銷售動能，5月營收年增率持續維持雙位數，前5月營收更突破200億元，年增幅度超過34%，預料成長幅度仍將領先其他車廠。
裕隆汽車則因有納智捷n7的交車動能，5月營收年增13.6%，前5月營收也維持12.34%的成長動能，成長幅度預計僅次於中華汽車。
納智捷4月交車達1,055輛，5月再增至1,100輛，挹注裕隆這兩個月 營收皆維持在77億元以上高水位，法人估至第三季底前各月應可維持 此一營收規模之上。
納智捷n7自去年10月展開萬元預購後，累計接獲個人及企業客戶合 計近1萬張訂單，若以三車型車價自109.9萬元至134.9萬元，保守推 估，今年對裕隆營收貢獻將自100億元起跳。
裕隆5月營收較去年同期維持明顯成長，中華同樣隨著MG銷量挹注 ，單月營收38.39億元，雖較上月減少5.04％，不過仍較去年同期成 長17.12％，累計前五月營收201.38億元，年增34.53％。
中華MG目前有HS及ZS兩車款，首款電動車將於本周上市，隨新車效 益推升，可望再帶出一波銷售動能，全年營收看好。
儘管目前六上市車廠5月營收未全數公告，不過，若對照前四月營 收表現來看，中華受惠MG銷售新動能挹注，5月營收年增續維持雙位 數成長，前五月營收突破200億元、年增逾34％，預料成長幅度仍將 冠於其他車廠。
裕隆同樣因有納智捷n7交車動能，5月營收年增13.6％，前五月營 收維持12.34％的成長動能，成長幅度估也將僅次於中華。
裕隆再推限量特仕版 納智捷n7重磅回歸
國產車霸主納智捷於今(6)日宣布，即日起將限時推出全新升級的n7滿電特仕版。此次特仕版除了將車價調降6萬元至103.9萬元，更增加多項配備，展現納智捷鞏固國產電動車銷售冠軍的決心。
儘管n7已穩定量產，但裕隆及納智捷仍謹慎以對。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮親自試乘並視察生產線，確保特仕版的品質。值得注意的是，n7自4月增量交車後，持續蟬聯市場最熱賣單一電動車款寶座，今年前五月領牌數突破2,655輛，僅次於多款車型的特斯拉。
為因應競爭對手推出的電動車，納智捷小心應戰。n7滿電特仕版將接續會員優先線上銷售模式，並提供限時預購優惠。納智捷表示，特仕版全系升級搭載V2V車對車供電功能，並新增旅行式行動充電器等配備，預計將帶來更多訂單。
電動車市場戰火再起！納智捷繼3月底交車後，今（6）日宣布第二波接單，以103.9萬元的會員專屬價強攻市場，比原先109.9萬元的純粹版入門定價還要低。這波接單除了新增V2V車對車充電功能及熱門配件組合，更祭出限時優惠，至6月30日前限量搶購。
值得注意的是，同屬裕隆集團的中華車將在下周正式發表旗下的MG4電動車，兩大品牌同步推出電動車，成為市場焦點。據悉，MG4預計7月開始陸續交車，首月交車目標為250輛，後續將視接單狀況調整產能。中華車預估MG4月產量約400輛。
儘管納智捷與MG出現自家競爭，但裕隆集團強調，此舉有助於擴大市場，推升買氣。裕隆執行長嚴陳莉蓮表示，集團致力發展自主品牌，成為台灣綠色移動創新者。納智捷n7以國產電動車搭配集團水平資源，建構完整的新能源交通服務生態系，推動台灣電動車普及。
除了乘用電動車，業者也鎖定電動貨卡市場。台灣商用車龍頭FUSO與Mercedes-Benz Trucks總代理台灣戴姆勒亞洲商車公司（DTAT）宣布，全新首輛電動輕型貨卡FUSO eCanter正式登台，提供客戶更多元的運具選擇。
近期不少品牌推出電動車產品，先前台灣賓士發表頂級子品牌邁巴赫970萬元的電動車。汎德昨天也發表BMW i5 Touring，是屬於小眾的電動旅行車款，配額180輛，上市首日時已接單破百台，目前BMW多款電動車都是年度配額已完售，等待原廠新車抵台才能陸續交付。各家車廠相繼推出電動車款，使得台灣的電動車熱潮熱度更高。
納智捷n7在3月底開始交車之後，已連續兩個月蟬聯台灣電動車單一車型銷售冠軍，預期已接的萬輛訂單可望在第3季完成交付。納智捷昨天宣布， 即日起至6月30日限時推出全新升級的，會員專屬價103.9萬元，降低原先純粹版109.9萬元的入門定價，還新增V2V車對車充電功能及多項熱門配件組合，啟動新一波接單。
中華車的MG4電動車將在下周發表，目前尚未宣布售價，初步預計7月開始大量交車，第一個月交車250輛，後續將視接單狀況調整產能。中華車對MG品牌釋出的月產量為2,000輛，扣除HS和ZS的部份，估計有400輛月產規模提供給MG4。
納智捷與MG兩品牌同步推出電動車，雖然出現自家競爭局面，但有利擴大市場，推升買氣。裕隆強調，集團致力發展自主品牌，成為台灣綠色移動創新者，n7以國產電動車搭配集團水平資源建構完整的新能源交通服務生態系，推動台灣電動車普及，執行長嚴陳莉蓮也參與試乘，力求將最好的品質提供給消費者。
車商除力推乘用電動車款，也鎖定電動貨卡。台灣商用車龍頭FUSO與Mercedes-Benz Trucks總代理台灣戴姆勒亞洲商車公司（DTAT）昨天也宣布，全新首輛電動輕型貨卡FUSO eCanter正式登台，期待透過創新的新能源商車產品，提供客戶更多元的運具選擇。
儘管n7已維持穩定量產，不過此次重啟接單推出全新n7特仕版，包 括製造廠裕隆及銷售端的納智捷，在各項細節都仍相當謹慎，裕隆集 團執行長嚴陳莉蓮除特別參與試乘，更親赴三義生產線視察。
納智捷n7自4月增量交車一舉封王後，5月領牌數穩增至1,100輛， 連續兩個月都高居市場最熱賣單一電動車款寶座；n7今年前五月領牌 數2,655輛，在電車市場銷量僅次於有多款車型的特斯拉。
然面中華MG也將於下周推出市場第二款國產電動車MG4，同集團的 兩個品牌在電車市場正面對決已不可避免，納智捷小心應戰，隨著月 交車輛可持穩在千輛以上、且預期第三季內將完成首波訂單交車，也 趕在本周宣布新一波接單細節。
納智捷表示，n7滿電特仕版仍將延續「會員優先」的線上銷售模式 ，並給予車主、股東、首批純電代言人及純電夥伴優先特權，非Lux Club會員則可於13日後透過已交車車主專屬的邀請碼取得購車資格， 限時預購至6月30日截止。
n7滿電特仕版除價格較現行入門車型調降，納智捷說明，全車系全 新升級搭載「V2V車對車供電功能」，並集結最受首波車主認可的配 件組合，包含旅行式行動充電器Plus、V2L車外供電轉接器、車載充 電地圖等，納智捷樂觀將能帶來更多訂單。
**國產電動車奮戰！納智捷n7熱銷，續推限量特仕版** **台北報導** 台灣電動車市場競爭激烈，國產品牌納智捷（LUXGEN）旗下n7電動休旅獲好評，5月銷量達1,100輛，雖不敵特斯拉大量到港，但n7仍穩坐國內最暢銷單一車款，累計前5月領牌數已達2,655輛。 納智捷趁勢追擊，宣布將於6月6日重啟n7接單。本週同步啟動新一波訂單，預計將有「兄弟品牌」中華MG首款電動車MG4的正面對決。 面對國產品牌來勢洶洶，特斯拉也不甘示弱，宣布Model 3煥新版試駕開放預約，土洋電動車大戰一觸即發。 納智捷預告，6日將限量推出n7滿電特仕版，售價比現行入門款109.9萬元更親民，並增加更多配備。除開放尊榮及白金會員下訂外，此次也擴及非會員，只要透過車主邀請即可以1,000元成為尊榮會員加入預購。 此外，針對股東會股東反應應享有優先購買權，納智捷也推出「股東專案」。股東憑證件至銷售據點即可取得特殊邀請碼進行預購。 值得一提的是，賓士、BMW等豪華品牌也於近期推出多款電動車，包括EQE 350+純電轎車和全新BMW i5 Touring等，為電動車市場增添更多選擇。
隨備受矚目的中華MG首款電動車MG4將於13日上市，納智捷n7趕在 本周啟動新一波接單，「兄弟品牌」正面對決在所難免；面對國產品 牌來勢洶洶，特斯拉於上周宣布Model 3煥新版試駕開放預約，土洋 大戰更是一觸即發。
納智捷預告，6日將限量推出n7滿電特仕版，據悉售價將較現行入 門款車價109.9萬元更親民，且配備更多。根據規劃，除開放尊榮及 白金會員下訂，此次也擴及非會員的一般大眾，只要透過車主邀請， 就可以1,000元成為尊榮會員加入預購。
此外，針對上周有股東在裕隆股東會許願應有優先購買權，董事長 嚴陳莉蓮指示納智捷研究後，納智捷也高效率祭出「股東專案」，股 東憑證明文件至納智捷銷售據點，將可取得特殊邀請碼進行預購。
納智捷n7在4月交車增量至1,055輛，首度封王，5月續穩定擴增至 1,100輛，雖不敵特斯拉在Model 3及Model Y大量到港，讓出電動車 品牌王位，但n7仍賣贏Model Y的1,063輛，續居國內最賣單一電動車 款寶座。
此次n7重啟下單，納智捷規劃自6日起開放會員下訂，至12日前完 成萬元下訂者，可優先選擇試駕時段，體驗n7滿電特仕版。
事實上，今年以來各廠持續強化電動車布局，光是6月就有多款電 動車上市，賓士3日宣布推出EQE 350+純電轎車，BMW總代理汎德6日 也將再發表全新BMW i5 Touring。另如森那美起亞（KIA）EV9也將於 19日上市。
**裕隆股東會報喜！納智捷n7電動車6月啟動預購，年銷萬輛目標達成** 台灣知名汽車製造商裕隆集團於28日召開股東會，由董事長嚴陳莉蓮親自主持。她宣布旗下自有品牌納智捷（LUXGEN）電動車n7將於6月啟動第二波會員招募預購，開放大眾下單，預計今年將達成年銷破萬輛的目標。 **納智捷n7受熱捧，首波預購訂單破萬** 去年裕隆受惠於車市供應恢復正常，獲利重返疫情前水準。嚴陳莉蓮表示，隨著新能源車時代來臨，裕隆集團持續強化產品競爭力，而納智捷推出的n7電動車首波預購後，短時間內累積超過1萬張訂單，今年3月底已開始交車，4月即取得台灣電動車銷售冠軍。 **兄弟品牌各自努力，目標「山頂會合」** 對於同集團中華汽車也將推出MG4電動車，嚴陳莉蓮表示不擔心相互搶市，她認為兄弟品牌可以滿足不同需求的車主，期待「兄弟爬山各自努力，且在山頂會合！」 **n7好評如潮，股東建議開放「股東優先預購權」** n7自3月逐步增量交車後，累計前四月領牌已逾1,500輛，車主反饋相當正面。股東會上有股東建議開放「股東優先預購權」，嚴陳莉蓮表示將交由納智捷董事長左自生研究。 **裕隆城開幕帶動獲利，展望今年獲利動能強** 嚴陳莉蓮指出，除n7電動車布局外，去年開幕的新店裕隆城也成為新北最大複合式商場，開幕後最高單日進場人次突破7萬人次，已成為新店一日生活圈的核心，也將為裕隆創造更高獲利。展望今年，嚴陳莉蓮樂觀表示，電動車與裕隆城的表現都將挹注公司獲利維持成長動能。
**裕隆搶攻電動車市場，納智捷n7車隊即將上線**
裕隆集團積極搶攻電動車商機，繼推出國產電動車n7後，旗下的LINE GO平台也將於第三季推出n7車隊，提供用車服務。
裕隆表示，隨著電動車市場成長，今年台灣電動車市占率有望突破10%。為了擴大電動車生態圈，除了提供n7車隊服務外，裕隆集團旗下格上租賃也推出多元電動車款租賃服務。
此外，裕隆集團在充電站營運領域已有超過5年的經驗，旗下裕電（車）電已建置超過4,200個充電樁。裕隆指出，隨著n7的推出，家用充電樁市場也將迎來成長。
裕隆集團持續強化LINE GO平台服務，目標以一季導入一項新服務。目前會員人數已突破400萬，活躍用戶超過100萬，有助於打造MaaS（移動服務）生態圈，創造更大綜效。
**納智捷n7電動車持續熱銷，今年有望破萬輛** 隨著車市回溫，裕隆汽車日前宣布2022年獲利已回到疫情前水準，每股純益來到4.63元。裕隆董事長嚴陳莉蓮表示，自主品牌納智捷自去年推出n7電動車預購後，已累積超過萬張訂單，今年4月更拿下台灣電動車銷售冠軍，目前月交車量約在1,200輛至1,500輛間。 為滿足市場需求，裕隆預計在6月開放n7新一波會員招募及接單，目標今年達成n7年度掛牌破萬輛的目標。此外，裕隆也將於近期發表旗下中華車的MG4電動車，積極搶攻電動車市場。 嚴陳莉蓮表示，裕隆持續推動數位化及AI技術運用，提升生產效率和品質。在再生能源方面，裕隆已累積於三義廠區完成15.4MW容量的太陽能發電裝置，今年目標擴大至17MW。儲能事業方面，裕隆今年目標產量將增加至1220MW，配合減碳政策低減CO2排放。
**裕隆小股東喊搶不到車，求「納智捷n7優先購車方案」**
裕隆納智捷推出的電動車n7交車業績亮眼，消息傳到股東大會，引發小股東們熱議。他們擔心n7接下來的預購會搶破頭，希望裕隆能祭出「股東優先購車」的方案。
在股東會最後的臨時動議環節，一位小股東發言表示讚許n7的銷售成績，並希望納智捷在預購純電新車時，能將股東優先考慮。
股東的發言激勵了納智捷團隊。納智捷董事長嚴陳莉蓮立即回應，感謝這位股東對n7的支持，同時指派董事長左自生處理此事。
納智捷4月交車輛數首次突破千輛，成為台灣車市電動車銷售冠軍。n7的熱銷也讓小股東們擔心未來預購的競爭會更加激烈，因此提出優先購車的請求，期待裕隆能推出相關優惠措施。
去年台灣車市供應恢復正常，裕隆獲利也回到疫情前水準，全年稅 後純益46.91億元，幾乎已賺回2022年因轉投資防疫險致虧損的46.9 7億元，每股稅後純益（EPS）達4.63元，在公司成立70周年之際，創 下史上第二高的每股純益表現。
隨著進入新能源車時代，嚴陳莉蓮指出，裕隆集團以成為「綠色移 動創新者」為目標，將持續強化相關產品競爭力，而納智捷推出n7電 動車首波預購後，短時內就累積逾1萬張訂單，今年3月底已開始交車 ，4月立即取得台灣電動車銷售冠軍。她在裕隆股東會上當場宣布， n7電動車6月會啟動新一波預購，年銷量篤定破萬輛。
除n7以目前市面上唯一國產電動車之姿，成為關注焦點，事實上， 同集團的中華車也將於6月13日推出MG品牌首款電動車MG4，將是市場 上第二款國產電動車，嚴陳莉蓮對此也相當重視，日前已親自試乘體 驗。
集團統包市場上「唯二」國產電動車，外界關心是否相互搶市，嚴 陳莉蓮表示不擔心，認為兄弟品牌可滿足不同需求車主，並信心滿滿 表示，期待「兄弟爬山各自努力，且在山頂會合！」
事實上，n7自3月逐步增量交車後，累計前四月領牌已逾1,500輛， 目前車主反饋都相當正面，股東會中有股東特別舉手發言，擔心接下 來n7開放第二波預購都仍搶不到，當場向嚴陳莉蓮建議提供「股東優 先預購權」，對此嚴陳莉蓮回應，會交給納智捷董事長左自生來研究 。
除n7成為裕隆股東會熱門話題，嚴陳莉蓮表示，去年另一件大事就 是新店裕隆城開幕，成為新北最大複合式商場，開幕後單日最高進場 逾7萬人次，已成為新店一日生活圈的核心，也都將為裕隆創造更高 獲利。展望今年，無論是電動車布局，或裕隆城表現等，嚴陳莉蓮樂 觀都將挹注公司獲利維持成長動能。
裕隆集團旗下裕融入股LINE TAXI，並改制為LINE GO後，續導入集 團多元資源整合，主打一站式整合交通移動服務，隨納智捷n7開始交 車，也已規劃打造n7車隊，預計最慢第三季推出加入提供用車服務。
除在LINE GO平台上將推出n7車隊，事實上，格上很早就提供電動 車租賃服務，目前也積極擴大規模，於集團自家品牌，也攜手他牌導 入多元電動車款，希望加快實現電動車生態圈。
此外，看好電動車前景，裕隆集團亦為國內少數介入充電站營運超 過五年的業者，目前旗下裕電（車）電已建置合計快充及慢充充電樁 共逾4,200樁。
裕隆表示，隨著台灣電動車市場逐年成長，今年預估國內電動車在 整體車市占比有機會挑戰1成，裕電（車）電進一步強化介入家用充 電樁領域，今年1月啟明顯增溫，目前家用充電樁的建置數量已較去 年第四季翻倍成長，這也顯示n7的上市為家用充電樁市場帶來明顯推 升力道。
裕隆說明，LINE GO持續強化平台服務，集團各項服務將逐步串接 ，今年將以一季一個新服務速度，導入更多元新服務，目前會員數衝 破400萬，活躍用戶超過百萬，對打造MaaS生態圈有進一步助益，也 帶來更大綜效。
裕隆集團股東會由裕隆公司奏響序曲，嚴陳莉蓮出席並主持，其中，納智捷的交車與裕隆城的表現成為焦點。
嚴陳莉蓮在股東會中表示，去年台灣車市恢復正常供應，裕隆汽車獲利也回到疫情前的水準，每股純益來到4.63元。去年也是本公司成立70周年，在新能源車時代，裕隆秉持著成為台灣綠色移動創新者的目標，自主品牌納智捷推出n7電動車預購，短時間內就累積1萬張以上的訂單，今年3月底已經開始交車，4月取得台灣電動車銷售冠軍，接下來，6月n7將啟動新一波會員招募，開放接單，有望達成年銷量破萬的目標。
至於去年開幕的裕隆城，是新北最大的複合式商場，開幕期間創下單日7萬多人次的紀錄，已成為新店一日生活圈的核心，將為裕隆公司創造更多的獲利。
納智捷目前的接單已超過萬張，在4月交車輛數破千輛之後，未來單月交車輛數約在1,200輛到1,500輛之間，預估第3季已接訂單可望完成交車，納智捷將在6月開始開放接單。由於目前裕隆產線穩定，在新訂單挹注後，納智捷今年的n7交車輛數將可逾萬輛。
除了n7之外，裕隆集團旗下中華車的MG4電動車也將在近期發表，裕隆集團成為電動車大戶，嚴陳莉蓮對此表示，n7交車表現好當然很開心。她指出，納智捷與中華車兄弟品牌各自發展電動車，形成兄弟登山各自努力、再在山頭會合，期許都有很好的成果。
裕隆持續推動數位化及導入AI技術運用以達成智慧製造，提升生產效率、能源效率及品質。再生能源方面，已累積於三義廠區完成太陽能發電15.4MW容量裝置，去年總發電量1716萬度實績，等於全廠區用電量的137%，今年將再增加10%擴大至17MW的建置目標。
儲能事業方面，112年共生產940MW的儲能櫃實績，今年目標產量將增加至1220MW，且配合減碳政策每年低減CO2排放4.2%目標。
在裕隆股東會最後的臨時動議時，出現小股東發言，除了讚許n7第一波銷售的成績，並期盼在幾款純電新車的預購規劃上，能夠將股東優先納入考量。
股東的發言更激勵納智捷的團隊，嚴陳莉蓮當場回應，非常感謝這位股東還是n7的支持者，同時也指派納智捷董事長左自生說：「左爺，這個任務就交給你了！」
納智捷4月交車輛數首次突破千輛，成為台灣車市電動車的銷售冠軍。