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光陽工業(未)公司新聞
由於12月暴衝，讓2020年國內機車銷售衝上103萬輛的25年新高， 光陽2020年內銷逾35萬輛、創21連霸紀錄；三陽2020年機車內銷猛增 六成、突破30萬輛，坐穩第二強。
反觀電動機車，2020年飽受政府補助遭砍的苦楚，加上油價大跌等 干擾，全年銷量跌破10萬輛，年減逾41％，電車龍頭Gogoro成最大苦 主，銷量7.8萬輛、年減46％。
電動機車干擾多
年銷量減逾四成
2021年機車市場估「先蹲後跳」，因補助減碼，及不少買氣提前在 2020年底出手影響，上半年機車市場將先沉潛；而環保署汰舊換新3 ,000元補助2021年底落日，料下半年還有一波搶購潮，全年市場估約 90萬∼95萬輛。
根據監理所資料，2020年12月機車新領牌總數達14.2萬輛、年增3 2.3％，累計2020年機車新領牌數103.6萬輛、年增14.8％。
機車業者分析，12月機車銷售爆量，一方面因多項政府補助即將落 日或減碼，另一方面，機車業者產能開到最大，並搭配「補到底」方 案，全力榨出買氣。
台灣山葉受限產能，享有補助的七期燃油機車大缺車，包括新款的 Vionnra等車款，早早在11月初就封牌停止接單。
業者表示，交通部ABS/CBS機車補助4,000/1,000元在2020年底落日 ，環保署汰舊換新補助2021年起從5,000元降至3,000元，2021年購車 補助最多差6,000元。光陽、三陽在2020年12月紛紛推出「補到底」 方案，針對2020年底下訂卻來不及交車，導致無法享受到最高額補助 的客戶，補助差額由業者全額補貼。
12月機車買氣爆天量，市場推估「補到底」方案還有高達2萬張的 訂單遞延至2021年交車，業者合計要補貼6,000萬∼1.2億元，銷售毛 利全賠上還倒貼，但包括光陽、三陽還是「笑著埋單」，藉此鞏固燃 油機車的市占版圖。
電動機車去年銷量雖欠佳，所幸經濟部日前表態，2021年對新購電 動機車補助金額不會再減，加上燃油機車補助減少，競爭環境相較於 2020年友善，業者普遍認為，2021年電動機車市占應能維持在一成之 上，不會再掉。
光陽執行長柯俊斌表示，忙完內銷後緊接著要開始忙外銷，因為從 2020年第四季起就暫緩外銷出貨全力拚內銷，但欠國外經銷商的單還 是要還，因此1月開始提高外銷產能。他表示，後疫情時代「庫存量 高低將成為海外市場決戰關鍵」，歐美陸續開打新冠疫苗，海外市場 可望陸續解封，預料解封初期對私人運具的需求相當高，這時誰手上 握有最多庫存，誰就能搶得這波商機，因此光陽等國內機車廠，1月 起陸續調高沙灘車（ATV）、機車的外銷供應量，積極為海外經銷商 備足庫存。
至於國內市場，儘管預料第一季將落入小淡季，但因為2020年底的 瘋狂銷售競賽，各地區經銷商庫存早已見底，必須回補。據了解，2 020年12月光陽、三陽分別繳出5萬與4.5萬輛超水準的銷售成績，其 中約有2萬輛來自於經銷商的庫存貢獻，對原本就吃緊的庫存水位， 更形捉襟見肘。
業者私下透露，市場一線品牌全台經銷庫存正常水位在3萬∼3.5萬 輛，2020年12月庫存降至前所未見的2,000輛以下。市場估計國內通 路機車庫存缺口高達7萬輛，加上海外部分，機車業第一季生產線開 工率將維持滿載。
【台北訊】疫情不僅對全球產業帶來衝擊，也意外帶動了台灣汽機車市場的活絡。2020年，台灣機車市場全年掛牌數創下103萬5,283輛的紀錄，成長率達14.8%，25年來新高，這一成績讓眾人驚艷。其中，龍頭品牌光陽工業以35萬台的銷售量，佔據33.9%的市占率，繼續穩坐台灣機車市場的領軍地位，而三陽工業也以30萬台的銷售量，29%的市占率迅速崛起。 光陽工業執行長柯俊斌表示，在疫情期間，民眾對機車的需求不斷攀升，再加上去年底購車補助政策的暫停，使得第四季度的市場需求異常旺盛，各大機車廠不得不全面加班以應對。原先預期的全年市場規模為101.2萬台，但最終超過預期，達到了創紀錄的水準。 值得注意的是，台灣機車市場在1995年曾達到119萬台的峰值，之後雖有三年破百萬台，但大多數機車都流向了對岸市場。而2017年的100.5萬輛雖然接近百萬大關，但去年在油車汰舊補貼的推動下，電動機車的掛牌數大幅下降，僅有10,210輛，比前年減少了逾64%，市占率也下滑了19個百分點。 這一連串的數字背後，反映了台灣汽機車市場的變遷和發展趨勢。光陽工業和三陽工業的崛起，正是這一市場變局的具體體現。未來，隨著市場需求的變化和技術的進步，台灣汽機車市場將會如何發展，我們拭目以待。
【台灣汽機車市場創25年新高！光陽工業市占率稱霸】 近來，台灣汽機車市場因應疫情催化以及政策利多，整體市場呈現出蓬勃發展的態勢。其中，機車市場在2020年創下103萬5,283輛的全年掛牌數，比去年成長14.8%，不僅超越預期，更是一口氣打破了25年來的紀錄。在這股熱潮中，龍頭品牌光陽工業以35萬台的銷售量，佔據33.9%的市占率，連續21年稱霸台灣機車市場。而三陽工業也以30萬台的銷售量，佔據29%的市占率，快速崛起為市場新秀。 光陽工業執行長柯俊斌表示，疫情影響下，機車需求大增，再加上去年底多項購車補助政策的終止，使得2020年第四季的購買氣氛異常熱絡，各機車廠為應對這股需求，全面加班加點。原本預估的全年市場規模為101.2万台，結果在全面加班下，市場規模超過預期。 回顧台灣機車市場的歷史，1995年時曾達到119万台的高峰，當時連續三年都超過百萬台。但由於當時有不少機車在台灣銷售後被運往對岸，所以市場規模實際上可能更高。之後，2017年的市場規模為100.5万台。不過，去年因油車汰舊補貼政策給力，油價陡降，導致電動機車掛牌數急遽下降，僅有10,210輛，比前年的28,686輛減少逾64%，市占率也下滑19個百分點。
龍頭品牌光陽工業以35萬台、33.9%的市占率連續21年稱霸台灣機車市場，三陽工業則是以30萬台，29%的市占率快速崛起。
車龍頭光陽工業執行長柯俊斌表示，在疫情影響下，機車需求大增，再加上多項購車補助在去年底停止，讓2020年第4季買氣大盛，各家機車廠全面加班因應。
原先估計，全年市場將達到101.2萬台，成為25年來的新高紀錄，但在各家機車廠全面加班之下，超乎預期。
在此之前台灣機車市場的高峰是1995年時的119萬台，在那前後有三年破百萬台，但當時有不少機車是在台灣賣出之後被運到對岸去，之後就是2017年的100.5萬輛。
不過，去年因油車汰舊補貼給力、油價陡降等因素，致電動機車掛牌數驟減，僅掛牌10,210輛，較前年的28,686輛，減逾64%，市占率也下滑19個百分點。
台灣機車市場在12月份創下驚人紀錄，根據最新數據，當月國內機車銷售量達到超過12萬輛，這個數字顯示出消費者對機車的強烈需求。其中，市場雙雄光陽和三陽在年底前推出了一系列促銷活動，承諾「補到底」，進一步加劇了市場的缺車現象。由於12月的訂單量超過了生產能力，預計這些訂單要等到明年農曆年後才能完全消化。 業內人士預測，明年第一季度將會是生產線加班的常態，甚至有考慮提前開工以追進度。明年購買機車的補助將會有顯著的變化，包括交通部ABS每車4,000元的補助將終止，環保署汰舊換新補助每車減少2,000元。若財政部汰舊換新貨物稅補助的修法未能延長實施，明年購買機車的補助將最多差1萬元，這也讓今年底國人瘋狂搶購機車。 光陽和三陽在12月的產能都已經達到最大，其中三陽宣稱12月機車交車量將突破4萬輛，光陽則表示將超過4.5萬輛。這兩大業者的強勁表現帶動了整個市場的成長，市場規模預計將超越12萬輛，創下新的紀錄。特別是12月初，兩家公司陸續推出「補到底」方案，確保買家能夠在年底前享受到最高額的政府補助，這一舉動進一步推動了購買熱潮。 由於全球對機車和沙灘車的需求暴增，台灣機車廠在今年第四季挪用外銷產能全力應對內銷市場。面對國外客戶日益增加的交貨壓力，明年第一季度將會是還外銷欠款的關鍵時期。加上新年度外銷的正常供貨需求，預計明年第一季度底前，產線將不會有閒暇時刻，加班將成為新常態。
【台灣新聞】搶搭補助末班車，機車市場火熱！光陽、三陽全力拚年底銷售，明年生產線加班成常態
最近這段時間，台灣的機車市場真的是熱到沸點！12月份的銷售量直接爆增，超過了12萬輛，這個數字真的是讓人驚嘆！這其中的主要推手當然是市場雙雄——光陽和三陽，他們在年底前都推出了「補到底」的承諾，讓許多消費者趕在補助截止前下單，結果就造成了現在這種缺車的狀況。
這個年底的銷售狂潮，估計要等到明年農曆年後才能完全消化。不過，這對機車業者來說，也是一個不小的挑戰。他們表示，明年一開始就要忙著處理12月份的溢出訂單，接著還要開始處理今年遞延的外銷訂單，「加班將成為常態！」甚至有考慮提前開工，以追進度。
話說回來，明年購買機車的補助將會有很大的變化。交通部ABS每車4,000元的補助將終止，環保署汰舊換新補助每車也會少2,000元。如果財政部的汰舊換新貨物稅補助4,000元修法不順利，那麼明年購買機車的補助最多會差1萬元，這也是讓今年底國人瘋搶機車的原因之一。
兩大龍頭光陽和三陽在12月的產能都已經開到最大，三陽放話12月機車交車量要突破4萬輛，光陽則是超過4.5萬輛。這兩大業者的表現帶動了整個市場，估計全月市場規模將一舉超越12萬輛，創下台灣機車市場的新紀錄。
特別是12月初，三陽和光陽陸續宣布了「補到底」方案，對於今年底前下訂購車的買家，如果來不及在年底前完成交車，將由業者補貼補助差額，這也讓購買氣氛更加狂熱。
目前各通路排隊等車的訂單已經是月產能的一倍之多，估計這些年底前來不及交車的溢出訂單，可能要等到明年農曆年後才有機會消化完畢。不過，由於疫情影響，全球對機車和沙灘車的需求大增，台灣機車廠今年第四季挪用外銷產能全力拚內銷，「欠的車總是要還的！」國外客戶的交貨壓力與日俱增，明年第一季勢必要還，加上新年度外銷正常供貨的需求，產線內銷忙完後，還要開始忙外銷，預告加班將成為常態。
機車業者表示，明年初忙完12月溢出的訂單後，緊接著今年遞延的外銷訂單也要開始交車，「明年第一季生產線加班將成為常態！」甚至考慮將縮短農曆年假期，提前開工追進度。
明年起買機車補助差很多，包括交通部ABS每車4,000元補助終止，環保署汰舊換新補助每車少2,000元，若財政部汰舊換新貨物稅補助4,000元修法不順無法延長實施，明年購買機車補助最多差1萬元，引爆今年底國人瘋搶機車。
據了解，兩大龍頭光陽、三陽12月產能都已開到最大，三陽放話12月機車交車量要突破4萬輛，光陽也表示要超過4.5萬輛，兩大業者超越極限的表現帶動下，估全月市場規模將一舉超越12萬輛，改寫台灣機車市場新紀錄。
特別是12月初，三陽、光陽陸續宣布「補到底」方案，針對今年底前下訂購車的買家，若來不及於今年底前完成交車、享受到最高額的政府補助，補助差額由業者補貼，此舉更進一步激化買氣提前爆發。
業者透露，目前各通路排身分證候車的訂單，已是月產能的一倍之多，估算這些年底前來不及交車的溢出訂單，可能要等到明年農曆年後才有機會消化完畢。
不過疫情讓全球機車、沙灘車需求暴增，國內機車廠今年第四季挪用外銷產能全力拚內銷，「欠的車總是要還的！」機車業者表示，國外客戶要求交貨壓力與日俱增，明年第一季勢必要還，加上新年度外銷正常供貨的需求，因此產線內銷忙完緊接著要開始忙外銷，至少明年第一季底前不得閒，預告加班將成為常態。
【台灣新聞】展現世界級大廠氣勢！KYMCO盛大舉辦「TimetoExcite國際新車發表會」，董事長柯勝（峰）親臨發表四款震撼新車！豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、冒險跨界大型速克達DTX360、白牌旗艦運動休旅重機KRV，一個都超級驚艷！還有，柯董事長爆料，將在歐洲設立生產基地，推出首輛臺灣品牌MadeInItaly電動重機RevoNEX量產版，讓人超級期待啊！
台灣之光！光陽工業以創新與實力，在全球市場展現強大魅力。近期，光陽KYMCO在台灣舉辦了一場盛大的「Time to Excite熱血時刻」國際新車發表會，推出4款全新車款，包括CV3量產版、F9電動機車、DT X360大型速克達及KRV運動休旅重機，為全球機車界帶來震撼。此外，KYMCO還宣布將在歐洲設立規劃生產基地，為電動重機RevoNEX量產上市做準備。發表會上，全新一代超級跑旅AK 550的未來藍圖也首次曝光，展現KYMCO在全球市場的領先地位。而在桃園大魯閣卡丁車場，KRV與DT X360媒體新車試駕活動也成功舉行，讓媒體及車主們親身體驗KYMCO車輛的卓越性能。
國際疫情影響下，義大利受到嚴重打擊，但台灣的機車大廠光陽KYMCO卻逆勢而動，帶來一股熱血風潮。近日，光陽工業董事長柯勝峰親自主持「Time to Excite熱血時刻」國際新車發表會，以超強陣容，推出4款全新車款，震撼全球機車界。這次發表會，不僅是光陽對外展現其創新設計和技術的舞台，更是對抗全球消費市場低迷的強有力回應。
會上，光陽KYMCO帶來了豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、冒險跨界大型速克達DT X360以及白牌旗艦運動休旅重機KRV等四款新車。這些新車的亮相，無疑將點燃騎士們的騎乘欲望，帶來全新世代的熱血操駕體驗。
特別的是，光陽KYMCO還宣布將首度在歐洲設立規劃生產基地，為「台灣品牌、義大利製造」的百萬級電動重機街跑RevoNEX量產上市做準備。這一決策，不僅展現了光陽的國際化布局，更對提升台灣品牌形象具有重大意義。
發表會的壓軸之作，是全新一代超級跑旅AK 550的未來藍圖。這款車的亮相，再次證明了光陽作為國際大廠的超強實力，以及其在全球市場中的競爭力。
會後，KYMCO在桃園大魯閣卡丁車場舉行了KRV與DT X360媒體新車試駕活動，由光陽工業執行長柯俊斌親自帶領，與媒體交換心得並提供技術解答。這一環節，讓媒體更深入地了解光陽KYMCO的產品和技術。
其中，KRV作為一款擁有極致操控性能的運動休旅重機，吸引了眾多目光。它搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，並配備ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡控制系統、Keyless感應式鑰匙及LED全車照明等多項先進設備。KRV的獨立式搖臂與PTM傳動系統，更是讓其在過彎時的車輛剛性與穩定性大幅提升。
另一款新車DT X360則是KYMCO在速克達領域的全新創舉，它不僅擁有全方位行路性能，還能滿足重機騎士「冒險跨界」的需求，拓展車主的生活領域與視野。
不久前，猶如往年米蘭機車展展前發表會的翻版，在光陽工業董事長柯勝峰翩翩台風、侃侃介紹下，KYMCO大陣仗推出4款新車，包括：豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、冒險跨界大型速克達DT X360及白牌旗艦運動休旅重機KRV。柯勝峰期待以突破性設計、創新點燃騎士們的騎乘欲望，打造全新世代的熱血操駕體驗。
更受到全球媒體關注的是，KYMCO宣布首度登陸歐洲規劃生產基地，著手為「台灣品牌、義大利製造」的百萬級電動重機街跑RevoNEX量產上市做準備。
發表會的壓軸，則是披露全新一代超級跑旅AK 550的未來藍圖，展現做為一個國際大廠的超強實力，詮釋KYMCO如何在全球低迷的消費市場中逆勢操作，進一步滿足全球更多騎士的需求，尤其是KYMCO車主。
緊接著，次日在桃園大魯閣卡丁車場舉行KRV與DT X360媒體新車試駕活動，再由光陽工業執行長柯俊斌上陣擔綱，與試駕後媒體交換心得與提供技術解答。從前一天的新車發表到第二天的新車試駕，KYMCO展現的新車發表會格局，已達國際高規格。
KRV是擁有極致操控性能的運動休旅重機，在柯勝峰的眼中，更是「白牌騎士的夢幻車」。KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，擁有全速域平穩、強勁的動力輸出，並配有ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡控制系統、Keyless感應式鑰匙及LED全車照明。尤其，KRV採用與超級跑旅AK 550同樣的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了讓車輛前後配重最佳化，也大幅提升過彎時的車輛剛性與穩定性，提供騎士隨興穿梭、人車一體的操控樂趣。
DT X360則是KYMCO開闢速克達領域全新級距，是一台擁有全方位行路性能，可滿足重機騎士「冒險跨界」的跨界大型速克達（Adventure Crossover），賦予更全面的功能性與多工性，拓展車主生活領域與全方位視野。近期「車與生活專刊」有專題報導。
台灣光陽工業（KYMCO）近來盛大舉辦了「Time to Excite國際新車發表會」，展現了世界級大廠的氣勢。在現場，光陽集團董事長柯勝（峰）親自亮相，並風光發表了四款新車。這四款新車分別是豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、冒險跨界大型速克達DT X360以及白牌旗艦運動休旅重機KRV。這些新車都擁有讓人驚艷的創新設計，準備激發騎士們的騎乘慾望。
除了新車發表，柯董事長還宣布了一個重要計畫，那就是在歐洲規劃生產基地，推出百萬級電動重機街跑RevoNEX量產版。這將是首輛台灣品牌Made In Italy的電動重機，顯示了光陽工業對於市場的深遠布局。
柯勝（峰）董事長在發表會上表示，KYMCO始終堅持「最得我心」的品牌理念，以能帶給顧客更多感動為終極目標。他指出，在全球疫情持續肆虐的背景下，人們對於個人風格的樂趣與享受的需求更加迫切。因此，KYMCO推出的新款機車正是為滿足這樣的需求而生的。
去年，KYMCO RevoNEX高性能電動重機街跑概念車在義大利米蘭車展上引起矚目。光陽研發部門隨即加快量產進度，並啟動RevoNEX在歐陸生產規劃。這款車承繼了KYMCO次世代電動重機超跑SuperNEX的五大設計理念，不僅突破傳統街跑框架與限制，更為大型重機帶來前所未有的嶄新定義，成為最值得期待的電動重機街跑之一。
展現世界級大廠風采，台灣之光陽工業（KYMCO）盛大舉辦「Time to Excite國際新車發表會」，董事長柯勝（峰）現身發表會，並帶來四款新車震撼亮相。這四款新車分別是豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、冒險跨界大型速克達DT X360以及白牌旗艦運動休旅重機KRV，每款車都擁有令人驚艷的創新設計，準備引爆騎士們的騎乘慾望！ 柯董事長在發表會上表示，光陽工業將在歐洲規劃生產基地，推出百萬級電動重機街跑RevoNEX量產版，這也將是台灣品牌首度在義大利製造的電動重機。柯勝（峰）董事長強調，KYMCO始終堅持「最得我心」的品牌理念，致力于為顧客帶來更多感動。在疫情持續影響的背景下，人們更加渴望在日常生活中找到屬於自己的風格與樂趣，KYMCO此次推出的新款機車正是為了滿足這樣的需求。 去年，KYMCO RevoNEX高性能電動重機街跑概念車在義大利米蘭車展大放異彩，光陽研發部門也隨即加緊量產進度，並啟動RevoNEX在歐陸的生產規劃。RevoNEX不僅承繼了KYMCO次世代電動重機超跑SuperNEX的五大設計理念，更突破傳統街跑的框架與限制，為大型重機帶來嶄新的定義，成為最受期待的電動重機街跑之一。
此外，柯董事長還表示，將計畫在歐洲規劃生產基地，推出百萬級 電動重機街跑RevoNEX量產版，這也將是首輛台灣品牌Made In Ital y的電動重機。
光陽集團董事長柯勝（峰）說：「KYMCO專注落實『最得我心』品 牌理念，以能帶給顧客更多感動為終極標的。尤其是當今全球疫情依 然肆虐，人們比以往更渴望擁有日常生活中專屬於個人風格的樂趣與 享受，這次發表的KYMCO新款機車，正是為此而生！KYMCO所有創新設 計，最終都是以能滿足全球不同市場消費者的全方位需求作為唯一思 考。」
去年，KYMCO RevoNEX高性能電動重機街跑概念車在義大利米蘭車 展驚豔公開後，光陽研發部門隨即加快量產進度，同時啟動RevoNEX 在歐陸生產規劃，誓言要讓RevoNEX成為KYMCO第一款在超跑之鄉-義 大利製造的全球車款。RevoNEX承繼了KYMCO次世代電動重機超跑Sup erNEX五大設計理念，不僅突破傳統街跑框架與限制，更賦予大型重 機前所未有的嶄新定義，當然也將是一輛最值得期待的電動重機街跑 。
年終機車市場火熱得不得了，因為政府的多項補助政策加上明年購車要少賺1萬元的壓力，11月機車銷售量一舉飆到10.87萬輛，預計12月會更高，整年銷售量可能達到百萬輛，創下25年來的新高。光陽工業和三陽機車這兩大龍頭，生產線開到最大，還推出了保證年底前交車的方案，就是要把握這波購車潮！
以往11月都是銷售淡季，但今年卻異常火爆。根據監理局的數據，11月新領牌的機車總數達到10.87萬輛，年增長35.6%，月增長11%，創下了今年單月的新高，也成為歷年來11月銷售量最高的月份。
光陽工業前11月的機車銷售量已經突破30萬輛，提前封王，內銷市場連續21個月蟬聯冠軍；三陽機車11月的市占率重回三成以上，前11月銷售量突破25.5萬輛，全年內銷目標是30萬輛。
機車業內人士表示，年終購車潮幾乎將全台庫存都清空了，訂單也排到數千到近萬不等，各廠家都要求12月全開產能，準備加班到年底最後一天。
光陽工業董事長柯勝（峰）透露，光陽的訂單比庫存還多，生產線全力加班，還是供不應求；光陽執行長柯俊斌則開玩笑說，他最近都不敢接電話，怕是經銷商來要車。
為了將這波購車潮帶來的買氣發揮到極致，光陽推出了「保證交車方案」，消費者在5日前訂車，就可以保證年底前交車，並享受最高額的補助，如果補助差額，光陽全數負責；三陽則推出了「補助Bye！趕快Buy！」的廣告，提醒消費者及早下訂。
在各大機車廠全力衝刺下，預計12月機車市場將輕鬆突破12萬輛，全年市場規模將達到101萬輛以上，改寫近25年的新高。
年終購車潮雖然熱鬧，但機車業者也擔心最後一天領牌會爆棚，同時也怕消費者因為時間問題無法申請交通部的ABS/CBS補助，因此呼籲主管機關公路總局應及早提出對應方案，保障消費者的權益。
台灣光陽工業（KYMCO）近期來勢洶洶，盛大發表四款新車款，震撼市場。這四款新車分別是豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、冒險跨界大型速克達DTX360以及白牌旗艦運動休旅重機KRV。這些新車款以突破性設計，為消費者帶來全新世代的操駕體驗。 其中，CV3探險巡旅量產版成為市場唯一跨界雙缸三輪旗艦重機，採用550cc的雙缸引擎，舒適豪華的內裝，堅固強悍的結構，以及符合人體工學的座椅，讓騎乘者能夠享受安心的道路騎乘體驗。 而F9則是全球首創的ATS兩段自動變速150cc級距電動機車，外型酷炫，動力強勁，從0加速到50公里僅需三秒，極速可達110公里，續航力達120公里，充電時間也只需兩個小時，是現代都市騎士的理想選擇。 此外，DTX360跨界大型速克達則是針對更多元的騎乘需求而設計，搭載越野風格的前土除、下檔泥板，以及專屬Adventure取向的輪胎，讓騎士在崎嶇路面也能展現出色的操控性。 值得一提的是，光陽工業也宣布將首次登陸歐洲，規劃生產基地，並以台灣品牌義大利製造的百萬級電動重機街跑RevoNEX量產上市做準備。這將成為KYMCO第一台以台灣品牌「MadeinItaly」行銷全球的新世代大型電動重機，對於品牌而言，是一大里程碑。
【台灣機車市場搶購熱潮，光陽工業保證交車引注意】 近期，由於政府明年將取消或降低購車補助，台灣機車市場掀起了一股「補助BYE，趕快BUY」的搶購風潮。許多車廠為了應對這股需求，不得不加班趕工，甚至推出保證交車專案，以確保消費者能夠在購車補助截止前完成購車。其中，光陽工業的保證交車措施引起了廣泛關注。 隨著明年ABS（4000元）、CBS（1000元）補助的取消，以及汰舊換新補助金額的降低，民眾擔心明年購車成本上升，因此紛紛提前消費。據業者透露，目前庫存備貨僅為往常的三分之一，部分熱銷款甚至只剩個位數。 光陽工業為了應對這個趨勢，特別宣布了一項專案：凡在5日前完成KYMCO指定車種預購，即可保證在31日前完成交車。若因未能如期交車而影響消費者申請政府購車補助，光陽將全額補償政府購車補助差額。這項措施不僅吸引了消費者的目光，也讓光陽在激烈的市场競爭中獲得了先機。 三陽工業也推出了類似的措施，宣布在10日前預購SYM指定車種，即可保證在31日前完成交車，並同樣承諾若未能達成承諾將補償差額。 今年1至11月，台灣機車市場累計銷量達89萬4244台，同比成長12.4%。其中，電動車占比低於1成，但Gogoro、PGO、宏佳騰等品牌紛紛推出優惠措施，如購車獎勵、免費升級、信用卡優惠等，以刺激消費者購買。 Gogoro主打S3、S3 ABS，購車即有機會獲得Timberland禮券1萬元；宏佳騰提供免費升級胎壓偵測器，並提供信用卡分期付款優惠；PGO則祭出電動車史上最強補助3萬5000元，吸引消費者關注。
年終機車市場真的是熱鬧非凡啊！這不，剛剛過去的11月，台灣機車銷售就來個「大突破」，整整10.87萬輛，年增率竟然有35.6％，月增11％，創下歷年單月新高！看來，這個月真的是「旺到不行」啦！
其中，龍頭光陽和三陽的生產線都開足馬力，全力出貨。光陽前11月機車銷售已經突破30萬輛，提前拿下了內銷的冠軍寶座，而且還是21連霸呢！三陽11月的市占率也重返三成大關，前11月銷售量超過25.5萬輛，全年內銷目標直指30萬輛。
由於年終購車潮的熱絡，現在市面上機車庫存都所剩不多了，訂單排隊的人可多了去了。光陽董事長柯勝（峰）說，他們的排隊訂單比庫存的6,000輛還多，生產線加班加點也還是賣不斷，柯俊斌執行長甚至開玩笑說，他現在都不敢接電話，就怕是經銷商來催車呢！
為了應對這波購車熱潮，光陽還推出了「保證交車方案」，只要在5天前訂車，就能保證年底前交車，讓消費者能夠享受最高額的補助。三陽則是推出了「補助Bye！趕快Buy！」的廣告，提醒消費者要趕快下訂。
預計12月機車市場還會更熱鬧，規模將達到101萬輛以上，創下近25年的新高。不過，機車業者也有些擔憂，年終最後一天領牌可能會出現爆棚情況，還有可能因為申請ABS/CBS補助的時間問題引起爭議，所以呼籲主管機關公路總局要及早提出對應方案，保障消費者的權益。
