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同樣是煉油廠，為什麼中油就賣不贏台塑石化（6505）？ 台塑企

業主管日前強調，關鍵點是台塑石化煉製設備新，中油煉製設備

舊；還有就是，政府不要干預油價。

台塑企業主管表示，中油產生巨額虧損，並不能全部怪罪中油的

人事包袱，那僅僅是原因之一。在亞洲地區煉油廠績效，中油排

在前面，甚至比日本石油還要好。至於，煉製設備老舊，是中油

負有台灣工業發展的義務使然。不少人會拿中油與台塑石化的營

運做比較。為什麼台塑石化賺錢，中油卻產生鉅額虧損。 台塑企

業主管分析歸納幾項關鍵因素。

這位主管指出，為台灣工業發展，供應企業穩定燃料油料源，當

初中油在設計煉油廠時，就穩定油品供應為主要考量，因而生產

較多的燃料油，但燃料油價格遠比汽、柴油還低，這也造成後來

油品民營化，民間油品公司能鎖定賺錢的油品，擴大生產，中油

卻得面臨流血輸出，賣愈多、虧愈多。

至於台塑石化賣油會賺錢，是因煉油廠設計以生產高價值的汽、

柴油及航空燃油為為主。而且，煉油廠設計是針對目前全球最低

價的原油為進料考量，藉此降低煉製成本，獲取更高的利潤。

為了厲行降低原料成本，台塑石化設有一組人，專門測試各地產

出的原油，再計算出各種成品油的比例，再從中選擇出最便宜，

且對公司獲利產生最大效益的原油。選擇出對公司最有利的原油

後，再逐步改善煉製結構，使生產製程能夠符合該產地的原油。

為什麼中油績效比不上台塑石化？其實，不用台塑企業來說，中

油公司也知道自己煉製設備的罩門在那裡。但是，致中油產生鉅

額虧損的背後原因，卻是政府出面干預油價。干預油價當然包括

前政府的「凍漲」，及現任政府的「自行吸收成本」。

中油董事長潘文炎私下透露，民國78年中油曾委託新加坡SPA公

司診斷中油經營發現，中油若不煉油，全部改為進口成品油供應

台灣用油需求，中油營運反而可以再多賺60億元。可見，舊有設

備沒競爭力，對中油打擊有多麼深。

另外，中油背負政府穩定油價的政策任務，國內汽柴、油價格偏

低，中油不能捨棄國內市場不顧，將油品外銷海外獲取較大的利

潤。反觀台塑石化，可藉由漲價，將內銷市場讓給中油，反而將

更多的汽柴油轉供外銷賺錢，兩者一來一往，就造成台塑石化愈

賺愈多，中油則愈虧愈多。

五輕大修在即，中油公司石化事業部接續排定年產乙烯35萬公噸

的四輕工場大修計畫，將於10月23日開始停爐，進行為期43天的

大修工程。停爐期間對下游折扣供料措施則尚進一步估算。

中油公司表示，依據表定計畫，年產45萬公噸乙烯的五輕工場，

將於8月15日開始停爐，進行兩年一次的大修工程，將為期43天；

停爐期間，準備對下游各石化廠實施減量供料措施，包括乙烯依

合約量打五二折、丙烯打七二折、丁二烯打六八折。

五輕完成大修，於9月26日全面恢復產能，另一座乙烯年產35萬公

噸的四輕工場（位於中油林園石化廠）將接續展開大修工程。

中油石化事業部指出，剛敲定四輕預計於10月23日開始停爐，檢

修時間比照五輕，同樣定為43天，約在11月4日可望恢復正常運作

。

高價油打壓美國、大陸需求，加上預期國際原油價格將大幅走滑

的心理下，造成買家縮手，汽柴油出現供過於求，也使汽柴油外

銷首度出現負附加費（貼水）的窘境。

包括汽、柴油、航空燃油、石油腦等國際油品交易時，買賣雙方

會協調訂出貼水範圍，主要作用是，該產品在市場出現供需鬆緊

情況時做為緩衝劑。例如目前高級柴油下跌至每桶約145美元，

貼水為負0.9至負1.5美元；也就是外銷的實際交易金額是每桶

142.5至144.1美元。

中油煉製事業部主管分析，目前成品油僅有航空燃油抗跌，主因

歐洲需求較為強勁，很多煉油廠都遠賣到歐洲套利，因此貼水還

能維持「正」數，8月初交貨的貼水每桶約1.25美元。

中油公司煉製事業部主管昨（7）日強調，新加坡綜合煉油廠利潤

下降到近六個月以來最低點。煉油廠每桶利潤只剩下8美元，較前

一周又下滑約0.49美元。

國際油價大幅下挫，帶動汽、柴油及石油腦現貨行情大幅下跌，

買家預期油價還會大幅回軟，因此心存觀望。供過於求的產品包

括汽、柴油、石油腦。使用石油腦的輕裂廠為等更低價格出現，

不惜減產或關閉生產廠。

中油石化事業部主管表示，台灣、日本及東南亞輕裂廠商，為等

石油腦行情下滑，改善獲利情況，已展開減產行動。南韓最大輕

裂廠的仁川輕裂中心（YNCC），已關掉年產55.5萬公噸乙烯的輕

裂廠，另一座85.7萬公噸輕裂廠也降量至95%。

最近國際原油價格走滑，原本與原油價差高達每桶40美元以上的

柴油，價差已回落到每桶23至25美元，業者為衝業績，甚至出現

「負貼水」的情形。

中油煉製事業部主管舉例指出，南韓鮮京（SK）能源每個月平均

外銷100萬桶以上汽油，每桶的貼水為負1美元。上周五摩根士坦

利公司購得5萬桶，8月下旬交貨的92無鉛汽油，每桶交易價格為

122.1美元，還低於目前的國際油價。

中油及台塑化兩大油品公司在政府施壓下，壓力大增。中油今年

前七月累計虧損已逾500億元。為避免績效難看，經濟部國營會網

站已撤掉中油、台電等國營事業績效月報的公開資訊 。

台塑化更是有苦不出。由於在7月高檔買進的油品，該漲未漲還被

迫降價，若是不配合政策，擔心可能被課徵油品出口稅。

中油今（8）日調降油價可能達到每公升2元，台塑化只能跟進。

但高價買進的油品無法充分反映成本、還要降價，虧損缺口難以

止血。

台塑相關主管指出，台塑企業創辦人王永慶認為，企業經營最大

原則是，「可以不賺錢，但不能賠錢」。台塑化不是國營事業，

長期虧下去，也沒有這種財力；如果可以的話，真的想退場，但

政府沒有訂出退場機制，想退也沒有退路。

據了解，國營會網站日前悄悄撤掉公開資訊中，有關中油、台電

等國營事業績效月報。根據證期局規定，公開發行公司必須資訊

公開揭露。國營會網站撤掉相關公開資訊，明顯想掩蓋中油虧損

的事實，但中油也不敢多言。

國營會官員指出，每次油價調整，中油虧損就成話題，為避免困

擾，國營會才決定撤掉相關公開資訊訊息。

根據中油內部資料顯示，中油今年前七月虧損已逾500億元。其中

汽柴油應漲卻無法漲足，且要自行吸收的虧損，累計就達200億元

；天然氣上次未漲足，自行吸收的虧損也達230億元，加上燃料油

每公秉比國際行情低4,000元，也造成重負擔，累計虧損130億元。

最近國際油價下跌，但政府沒有撤銷補貼，還加碼補貼，中油主

管說：「中油今年盈餘已無望。」至於台電，今年虧損也可能達

到近千億元。

【記者李順德、丁萬鳴、陳曼儂／台北報導】7月油電雙漲，以價

制量果然能有效節約！台電最新統計，7月整體用電量共節省4.8

億度，較去年同期減少5.8%；尖峰負載用電量節省的電量，超過

一座通霄電廠的發電量。

中油則指出，6月的汽柴油銷售量，比去年同期減少了6,300萬公

升，相當於減少126萬輛2,400cc（油箱50公升）小客車加滿油，

衰退幅度5.5%。

換句話說，全台灣平均每個加油站（包括中油和台塑）每天減少

1,000多公升的加油量，等於每天每座加油站減少20輛2,400cc小客

車加滿油。

中油今（8）日將公布最新油價。原先汽柴油按6月均價做基期，

每公升最多降1.4元至1.5元，但昨天出現大逆轉，要求中油上周自

行吸收每公升0.5元的漲幅，還將繼續吸收到11月底，使今天公布

的降幅每公升可能超過2元。

經濟部前天決定油價新機制，調價基礎採6月均價與本周均價比較

的降幅再打八折，汽柴油每公升價格應調降1.4元及1.5元，但經濟

部能源局昨天要求，中油、台塑石化本月1日自行吸收汽柴油每公

升0.5元及0.6元的漲幅，還要繼續吸收，使中油這次調降汽柴油價

格，每公升將逾2元。

油價降幅比預期大，主要經濟部原敲定以6月均價與8月1日至7日

的周均價變動幅度，做為計算調價基礎，而非7月的月均價，遭到

綠營強烈抨擊，採取7月均價的降幅更大，至少有2元及2.1元的空

間；採6月均價的降幅就縮小至1.4元至1.5元。外界抨擊，以6月均

價為基準，就少降了0.5元，等於補回中油、台塑化前次自行吸收

的0.5元。

經濟部網站前天公布最新定案的油價機制，要求中油、台塑化除

應繼續吸收5月28日調漲油價時、自行承擔汽柴油每公升1.3元及

1.4元的漲幅，8月1日宣布該漲而未漲的0.5元及0.6元也要繼續吸

收，直至11月27日再檢討。

中油與台塑化統計，上次該漲未漲的0.5元及0.6元若繼續吸收，

加計5月28日行政院指示負擔油價20%漲幅、自行吸收的1.3元及

1.4元，等於每公升自行吸收1.8元及2元。中油估計，每月自行吸

收的虧損將超過20億元；台塑化的虧損也擴增至3.8億元。

浮動油價的「推手」、中油董事長潘文炎要揮別國營事業，走自

己的人生路。

因為沒有官架，中油員工習慣用「老潘」稱呼潘文炎。他最早是

在中油企劃部門服務，這是弱勢部門，但他卻做到總經理、董事

長，合計長達10年。

他是在中油頻頻發生工安事故時接任座。86年9月13日高雄市前鎮

區鎮興橋廠區發生氣爆，潘文炎緊急南下處理善後，事故處理告

一段落後，當年中秋節晚上就請辭總經理。當時的董事長李樹久

有感於中油人才栽培不易，扛下責任，請辭董事長，護住潘文炎。

95年4月，潘文炎擔任國光電力董事長時，臨危受命接任中油董事

長。當時潘文炎極力向當時的行政院長蘇貞昌建議實施浮動油價

，也讓中油後來擺脫營運虧損的困局。去年底，扁政府凍漲浮動

油價，對潘文炎來說是相當不堪的事情，只有將油價解凍寄望新

政府。

但是5月底油價解凍的漲價作業，中油完全狀況外，讓他心理很難

過。因為中油是營業額近兆元的超級國營事業，竟未參與油價作

業，代表未被上級信任，此時他就萌生退意。

潘文炎要離開中油，讓員工相當很不捨。員工擔心繼任人選是不

是夠專業；如果又是政治派任，對目前虧損累累的中油經營將是

雪上加霜。

配合中油五輕大修，第五芳香烴工場也準備同步歲修，為期43天

。中油指出，將對下游各提料廠依合約量實施對二甲苯打六至七

折、苯打約八折供料。

因應中油打折供料，下游正加碼進口備料，從上個月初至本月5

日，包括中美和、東展等廠已進口近3萬公噸對二甲苯；至於國

喬、台苯、信昌、長春等廠，合計也進口2.9萬公噸的苯應急。

中油指出，五輕工場預定15日停爐進行大修，考量到第五芳香烴

工場使用的進料混合二甲苯將斷炊，因此準備配合停爐進行，同

樣為期43天。

中油並指出，五芳工場主要是生產苯、甲苯、對二甲苯等芳香烴

類等原料，供應下游各廠使用，停產期間，將對各提料廠實施折

扣供料措施。

例如對二甲苯，包括中美和、東展等純對苯二甲酸（PTA）生產

廠依合約量折六至七折供料；純苯部分，提料廠有國喬石化、台

灣苯乙烯、信昌化工、長春化工等廠，依合約量打約八折供料。

經濟部昨（6）日宣布，浮動油價將改每周五下午5時由中油宣布

，周六凌晨零時起生效，首次實施周調的8月8日，將與6月的月均

價每桶129.2美元對照計算，估計汽柴油每公升調降幅度至少1元

以上。

至於是否設定3%漲幅限制，經濟部長尹啟銘強調，要等進行中的

浮動油價機制內容檢討座談會完成後，才能確定。

對於5月28日起，中油自行吸收金額與政府減徵貨物稅，加起來汽

油每公升3.1元、柴油每公升3.4元的額度，將實施至11 月27日為

止，未反映的成本將在適當時機回復。經濟部次長施顏祥說，要

看當時的國際油價情況，決定回復多少。

經濟部8月1日宣布，將浮動油價機制從月調改為周調後，昨日敲

定調整時間為每周五下午5時，周調所取的國際油價區間，是上周

五至本周四，總計五個交易日。

經濟部從周五或周六，二擇一作為油價調整宣布時間，最後確定

周五的主因，是希望民眾安心工作、安心上班，不要在周六宣布

調漲油價，造成民眾不便。

對於浮動油價機制座談會中，部分與會者建議浮動油價恢復緩漲

機制，不但尹啟銘否認已做成決策。能源局長葉惠青解釋，會中

部分學者建議，浮動油價應建立緩和機制，漲幅不得超過3%，但

也有人不同意，尤其已從月調改為周調，變動幅度變小，沒有必

要再設立緩和機制。

施顏祥說，5月28日起，為配合多元吸收政策，中油已吸收汽、柴

油每公升1.3元與1.4元，每月虧損達14.6億元；8月2日起中油公司

應漲未漲，再度吸收汽、柴油每公升0.5元與0.6元，每月虧損又增

加5.9億元。

經濟部決定中油上周額外吸收的0.5元與0.6元，與政府減徵貨物稅

汽、柴油每公升1.3元與1.4元，都將到11月27日為止，之後將視國

際油價走勢，在適當時機回復應有的價格成本。

至於油價機制是否要納入中油的效率因素，葉惠青說，要先設計

出可以反映出效率的機制，才能納入，這些要透過座談會廣徵各

界意見才能定案。

【記者陳秀蘭／台北報導】油價機制昨（8）日起改成周調，台塑

化可望同步跟進。根據中油的油價公式，預估明天宣布油價將有

5%降價空間，汽柴油每公升約可調降1.3元至1.4元間，若油價持

續走跌，降價空間更大。

國際油價昨天每桶跌破120美元，西德州原油跌到每桶118.83美元

。中油主管分析油價有機會在年底前回落100美元，不過是否8月

跌勢會加快，恐怕變數仍很大。

中油主管指出，資料顯示，全球一天的原油需求是8,000萬桶，但

這幾天美國期貨市場原油成交量停滯，反觀歐洲倫敦期貨交易市

場，原油成交量暴增四倍。炒作基金似乎轉移陣地。

這位長年觀察原油走勢的中油主管指出，美國期貨市場原油交易

量停滯，可能與美國政府最近干預，甚至擬祭出能源炒作法有關

。但歐洲倫敦期貨市場原油交易量，由過去每天僅在2,500萬桶至

3,000萬桶，這陣子卻劇增到1億桶，相當詭異。

中油董事長潘文炎在7月30日已向經濟部提出報告，明確表達無續

任意願，未來中油董事長與總經理可能都會出缺，待經濟部遴選

專業人才接任。潘文炎若沒轉任國光石化董事長，可能回到家族

企業投資的科技產業任職。

潘文炎昨（5）日承認，確實已經打報告給經濟部，但對細節不願

多談。潘文炎呈報後，經濟部部長尹啟銘至今沒有約見，以此研

判，潘文炎去職的可能性很高。

前國光石化董事長郭進財在7月董事會中，曾強烈建議由潘文炎接

任國光董座，透過他的專業，推動彰化大城國光石化投資案。這

項建議需經濟部點頭。

據了解，潘文炎原先規劃，政府若擔心中油兩大巨頭同時換人，

將影響公司經營，他會同意繼續做到年底，讓新任總經理上手後

再走人。

日前媒體出現有關要他「代理中油董事長」情事，讓他決定現在

就走人。對於打報告給經濟部一事，主要是希望有助經濟部規劃

人事作業。

郭進財請辭國光石化董事長後，加上中油總經理陳寶郎退休，而

中殼董事長劉文慶將被撤換，中油體系高層人事至少出現四個職

缺。

中油五輕排定於8月15日停爐，展開為期43天的大修工程，停產期

間，中油將對下游各提料廠實施折扣供料措施，依合約量減量供

料，包括乙烯打五二折、丙烯打七二折及丁二烯打六八折。

為填補中油五輕歲修期間用料缺口，上個月起，下游各石化廠紛

紛對外採購烯烴類上游原料。依據貿易商調查，截至目前為止，

乙烯到岸量高達3.4萬公噸、丙烯則有4萬公噸、丁二烯也達上萬

公噸。

業者說，各石化廠加碼引進上游原料，乙烯、丙烯現貨行情均往

下探底，加上衍生物價格同時走跌，短期內，相關業界可能會承

受高價原料成本壓力。

因應上述，下游各石化廠為迎合旗下生產線所需用料調度，這一

陣子相繼展開對外採購上游原料行動，並掀起一波購料熱潮，從

上個月初開始載運各種烯烴類上游原料船隻一艘接著一艘抵達高

雄港交貨。

一貿易商說，依據市場調查，7月烯烴類上游原料到岸量創下今年

初以來最高紀錄；以乙烯為例，包括台聚集團旗下的台聚（1304

）、亞聚（1308）、台灣氯乙烯及台塑（1301）、東聯（1710）

、台苯（1310）等廠總計進口3.4萬公噸。

其次，在丙烯部分，包含李長榮化工（1704）、大連化工、中石

化（1314）等公司合計單月進口量更高達近4萬公噸，為近年來所

罕見；至於丁二烯部分，也有激增情況，單月到岸達上萬公噸。

業者說，各石化廠最近加碼引進上游原料現貨，但似乎買的過早

了，以乙烯為例行情為例，近月來由高點每公噸1,650美元下跌到

到目前的每公噸1,490至1500美元；丙烯現貨價格也由原先的每公

噸1,800美元下跌至迄今的1,640 美元左右，各廠短期得承受比別

人較高的生產成本。

經濟部長尹啟銘昨（4）日表示，中油上周沒有調高油價，未來如

果油價持續下降，中油會在適當時機，將沒有調漲的每公升0.5元

與0.6元差額補回來，至於5月27日宣布由中油與貨物稅補貼各1.3

元，至少會持續到年底，能源局正研究要在周五或是周六宣布調

整油價，近日內即可定案。

尹啟銘說，7月底任期已屆滿的中油董事長潘文炎與總經理陳寶郎

，將繼續「代理」現職，直到找到新的適合人選；至於遴選未來

新董座的標準，由於中油未來將推動三輕更新、五輕遷廠、國光

石化投資等大建設，必須要有很強的領導力，讓中油脫胎換骨。

媒體報導，中油公司爭取調漲液化石油氣（瓦斯）價格。中油今

晚在網站公告，配合政府穩定物價政策，8月份液化石油氣牌價不

漲價。

經濟部長尹啟銘表示，7月下旬經濟部內部討論油價調整時，

中油並未提報調漲液化石油氣，他也沒有看到中油陳報爭取漲價

的資料。

經過一年多的纏鬥，中油林園石化廠三輕就地更新案，昨（31）

日第四次環評過關。中油副總經理朱少華表示，三輕總投資案增

至420億元，環評過關後，預計明年7月動工，民國100年完工投產

。

三輕就地更新案的動工，在中油建廠歷史中別具義意。因為從79

年五輕動工之後，中油就沒有新的輕裂廠建設，三輕就地更新工

程，將是近20年來中油第二座輕裂廠，且年產乙烯60萬公噸，高

出五輕約15萬公噸。

朱少華指出，因原物料上漲，三輕投資案由380億元增至420億元

。環評過關後，將積極發包及工程設計，預計要花費一年，中油

將克服一切困難，搶在100年完工投產。

環保署環評委員昨天在審查三輕就地更新案時，中油公關處處長

汪興華就在現場聆聽，此案一通過，他立刻將喜訊報回中油總公

司相關主管。

三輕更新案，與林園、大發工業區石化廠商擴建案息息相關，消

息傳開後，配合擴廠的石化業者也吃了定心丸，不必再為料源擔

憂。

配合三輕更新，位於林園石化區與大發工業區的信昌化、長春化

工，將投資興建各年產30萬公噸的丙二酚生產廠；位於林園石化

區的台灣苯乙烯，也有意擴建年產50萬公噸的苯乙烯單體（SM）

生產廠。

仁大石化區的國喬，也要投資年產40萬公噸至50萬公噸的SM生產

廠；同樣位於仁大工業區的東聯、中國人造纖維公司，則有意繼

續執行年產30萬公噸的乙二醇（EG）生產廠；台塑林園廠也有意

配合三輕擴建打造一條聚乙烯（PE）生產線，年產能20萬公噸至

30萬公噸。

三輕更新案因建廠面積有限，規模從年產120萬公噸降至60萬公噸

。如中油高雄煉油廠確定104年遷廠，高雄廠年產45萬公噸的五輕

勢必跟著拆遷，加上就地更新拆掉的三輕工場（年產乙烯28.5萬公

噸），中油乙烯將驟減73.5萬公噸。三輕就地更新投產後，中油乙

烯年產能將比原先減少13.5萬公噸。

中油7月乙烯追溯合約價格達到每公噸1,740美元，已較現貨價格

每公噸高出100美元、漲幅達6.09%。除了醋酸乙烯（EVA）之外

，其他乙烯衍生物利用合約料都將虧損。由於外銷需求鈍化、合

約原料高漲，令相關石化廠蠟蠋兩頭燒。

石化上下游業者景氣一直有「風水輪流轉」的現象。7月中旬前

，石化產業是「上瘦下肥」型態；但7月中旬至今，石化產業呈

現「上肥下瘦」。中油石化事業部主管昨（30）日說：「終於可

以扳回一城。」

由於中油、台塑石化的計價公式均呈現「緩漲、緩跌」走勢，中

油追溯的合約價格從7月開始一路走高，然後再緩步下滑，下游石

化廠商須有心理準備，到今年底前，合約價格可能會比現貨價格

高出一段距離。

台塑石化的合約價格計價方式與中油相似。中油7月乙烯合約價達

到每公噸1,740美元，台塑石化提供給台塑、南亞及台化的乙烯價

格也是每公噸1,740美元。乙烯價格上漲，受創最嚴重、虧損最大

的是東聯、中纖、南亞塑膠等乙二醇（EG）生產廠商。

大陸需求鈍化，EG現貨價格挫至每公噸980美元。EG生產廠商表

示，依中油、台塑石化供應的乙烯每公噸1,740美元，每生產1公

噸EG，使用0.6公噸乙烯計算，EG至少必須賣到每公噸1,044美元

，才能勉強損益平衡；但依目前的外銷報價，每公噸虧損40美元

至50美元。

台塑、台聚、亞聚等聚乙烯（PE）生產廠商除了EVA外，低密度

聚乙烯（LDPE）可能只能賺個工錢；高密度聚乙烯（HDPE）、

線型低密度聚乙烯（LLDPE）則可能陷入虧損經營的窘境。

乙烯之外，中油7月丙烯追溯合約價每公噸1,710美元，較現貨價

格每公噸高出約50美元；聚丙烯（PP）現貨價格約每公噸2,030美

元，獲利情況也被逐漸壓縮。

中油五輕將於8月15日展開歲修工程後，中油針對停爐期間，已敲

定對下游各石化廠折扣供料計畫；包括乙烯、丙烯、丁二烯等原

料，均以合約提料量各打五二折、七二折及六八折。

中油指出，五輕每天乙烯產量為1,400公噸，停產後，加上三、四

輕，合計一天有約1,700公噸產量無法充分滿足各廠需求，將依各

廠今年合約提料量打五二折供料。丙烯一天產量680公，停產後加

計三、四輕一天維持約有860公噸產量，因此依合約量對下游打七

二折供料。丁二烯因尚有庫存支應，因此自8月起，以合約量的六

八折對下游各廠供料。

【記者吳秉鍇／高雄報導】因應中油五輕即將歲修，下游多家石

化廠也計劃進行減產；包括中國人造纖維、國喬石化、台塑公司

林園廠、台聚公司等，均暫停部分生產線運作，同步展開檢修工

程，但強調不會影響對下游客戶供料。

由於乙烯提料打折，下游多家廠商已訂出同步停爐、大修計畫。

國喬石化表示，現有兩條苯乙烯（SM）生產線年產能各為13萬、

20萬公噸，此次將停產後者，預計8月9日降低煉量，11日、12日

全部停爐，進行25天大修。

國喬石化表示，現有乙苯庫存已提高至近萬公噸，可滿足另一條

SM生產線進料所需，加上苯乙烯庫存也正拉高，對下游各客戶供

料可維持合約量水準。

中纖指出，內部已做好暫停一條年產6萬公噸乙二醇（EG）生產

線停爐準備，進行大修工程。由於與台塑合資、南中石化的一條

30萬公噸EG生產線滿載操作，不致對下游提料產生短缺問題。聚

乙烯生產廠方面，台塑林園廠、台聚高雄廠都有停產歲修規畫。

中油公司高雄煉油廠遷廠「相中」彰化縣大城鄉，中油表示，土

地逾9成都是公有地，取得容易，只要政府支持，環評應沒問題。

大城鄉長許木棧表示歡迎，彰化縣政府建設處長黃哲崇則說，必

須通過環評，確定排汙量符合國家環保標準。

先前傳出計畫遷往高雄市南星計畫區，中油雖未完全放棄，但可

能性已近於零。

中油煉製事業部執行長吳文藤昨天說，大城鄉遷廠用地約3000公

頃，打算在濁水溪出海口附近填出長500公尺土地建廠，再設長

1000公尺的綠帶植樹隔離，加上道路及一些設施，與民宅相隔1.5

公里以上，足夠減少困擾。

吳文藤說，經濟部官員、彰化縣府部分民代都曾參觀過大城鄉的

遷廠用地，「成局」的可能性相當高，如順利設廠，估計雇用

7000名員工，只要是招考的，1/3聘用在地民眾。

高雄煉油廠18年前因興建五輕廠，引起當地後勁居民抗爭，衍生

「反五輕事件」；行政院前院長郝柏村承諾25年內遷廠，落日期

限是民國104年。

中油早先屬意屏東縣南州鄉的台糖土地，後胎死腹中。中油又規

劃遷到高雄市南星計畫區，但引起鄰近的大林蒲、邦坑及鳳鼻頭

居民反彈，要求比照高市紅毛港辦理遷村，中油於是另做選擇。

中油明（1）日公布新油價，依浮動油價公式，8月汽柴油仍有調

漲壓力，漲幅估計不會超過3%，每公升約調漲0.7元至0.8元；為

反映國際油品市況，相關單位正積極評估將現行每月浮動調整油

價制度，改為每周調整，最快8月即可實施。

日前奈及利亞叛軍攻擊油管，回跌多日的國際油價一度上升，但

29日又大幅回落，紐約市場盤中最多每桶曾重挫4美元，跌破121

美元，收盤時9月交貨的輕原油期貨下跌2.54美元，以每桶122.19

美元收盤，創下6月10日以來最低收盤價格。

國際油價雖然回跌，但目前7月均價仍高於6月均價，依現有計價

公式，除非這一兩天油價每桶大跌超過10美元，否則中油下個月

的油價仍將小漲。

至29日止，7月的原油均價為每桶132.9美元，略高於6月均價

128.43美元，如果這兩天油價沒有太大變化，依中油浮動價公式

，中油的油價漲幅在2.7%左右，每公升汽油約漲0.7元，柴油漲約

0.9元。

雖然油價下月調漲可能不超過1元，低於外界原預期的1.3至1.6元

，不過，最近國際油價直直落，中油卻要調高油品售價，引發各

界抨擊；外傳行政院指示研議緩漲機制，也就是漲幅不超過3%或

5%，中油將不調漲售價。

不過，經建會主委陳添枝已公開表示 ，油價調整將依浮動油價公

式，不考慮凍漲。

經濟部次長施顏祥昨日表示，經濟部已向行政院報告，日本與南

韓調價機制狀況，其中日本有五家油品公司採取一個月調整一次

，有五家不定期調整；南韓四家油品公司，都採不定期依市場供

需調價，我國是否要在8月將現有月調制改為周調，還要再研議。

油價從高檔回落，企業界廠商及國人普遍鬆了一口氣，不過，在

5月28日油價解凍前夕，因台塑化片面調漲，多數人加油時擠向中

油，中油為充分供應國內油品，高點買進不少原油，套牢不少。

中油主管表示，油價解凍後，國內用油量減少，再加上原油安全

庫存已經足夠，因此，在7月的油價高檔，該公司購油動作已趨於

保守，損失已有減輕。

根據中油資料顯示，受到政府凍漲油價及台塑化今年3月底片面調

漲油價影響，中油今年上半年虧損遽增，尤其是4月 及5月，該公

司單月虧損即高達102億及101億元；累計上半年虧損超過440億元

。中油指出，台塑化4月1日起片面調漲油價，中油配合政府凍漲

政策，導致原本由台塑化供應的買家，轉向中油，中油為滿足市

場需求，被迫動用庫存，存量下滑，5月28日新政府上台後，各界

預期油價解凍，開始囤積汽柴油，更導致該公司發油量遽增，由

原來的每個月約63萬公秉增加到78萬公秉，以每一公秉相當6.29

桶油計算，等於中油在高檔時增加了90萬桶原油需求。

中油公司乙烯產能最大、年產45萬公噸的五輕工場，將於8月15日

展開43天歲修。中油表示，停爐期間，將對下游各石化廠依乙烯

合約量實施六七折減供措施。

中油表示，第五輕油裂解工場位於高雄煉油廠，已連續運轉近兩

年，基於操作安全考量，內部評估後決定，8月15日開始停爐，進

行43天歲修。依照表定時程，8月15日起將持續進行12座裂解爐的

停產工作，預計一周內將全數爐子關閉；隨即交由修護單位進行

27天保養工程，完工後再陸續啟動各裂解爐，預定9月26日產出。

中油指出，每一座裂解爐平均一天的乙烯產量約近200公噸，12座

爐子停產一天就減少約2,400公噸乙烯，因此在歲修期間將對下游

各提料石化廠，實施減量供料措施，約以合約量的六七折供料。

中油表示，五輕此次歲修除例行性進行設備保養，將利用停爐時

機更換部分裂解爐爐管，引進日本MERT先進的爐管以提高生產

效率；完工後，每一座裂解爐的連續操作周期，可由目前15天延

長至30天，有利衍生乙烯等產量、增加效益。

據了解，中油五輕更新裂解爐爐管工程目前已更換三座，預計年

底再增加至五座，每一座爐管設備成本約三、四千萬元。

【記者吳秉鍇／高雄報導】鳳凰颱風來襲，南部石化重鎮中油三

、四、五輕及林園、大社石化工業區廠商昨（28）日都維持正常

運轉，未傳出重大災情。加工出口區管理處表示，各分區廠商也

都平安。

颱風侵襲台灣，採24小時生產轉運的石化業嚴陣以待，唯恐一有

閃失，發生停爐狀況或工安事件，要求現場人員堅守崗位。

林園工業區管理中心表示，區內外各排水系統並出現堵塞情況，

中油三、四輕等石化廠運作都很正常。仁大工業區管理中心主任

黃滿清說，前次颱風過境，導致水質出現混濁情況，此次區內十

餘家石化廠事先就儲滿儲水池，以備不時之需。

國際油價暴跌，但中油及台塑化等國內兩大油品公司，卻低調回

應，並認為不宜太急躁，還要再觀察；但中油負責研判油價走勢

部門則認為每桶120美元應有支撐。

國際油價持續大跌，本月跌幅已逾14%。中油董事長潘文炎昨（

24）日說：「要我猜油價，我猜不準。」中油主管也認為，油價

飆漲，人為炒作占相當大成分。據了解，這些炒作資金，還未完

全退場。現在要評斷油價漲跌，太冒險。即使下跌，預估120美元

仍有支撐。

台塑化高層主管說，油價供應不穩，且干預油價的變數很多，很

難預測漲跌。造成原油供應面不穩定的因素，例如伊朗試射飛彈

造成中東關係緊張、奈及利亞軍變等政治不穩定等，以及油國組

織反美情緒，隨時都會牽動油價，絕不是布希總統下台或個人因

素就可以解決。

最近美國國會考慮通過反能源炒作法，遏止油價炒作，但台塑化

相關主管指出，新興國家經濟崛起，原油需求量每年增加50萬桶

到150萬桶。