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「商家營運追求發大財，火災風險意識不能少」。國泰產險長期耕 耘風險管理，致力於損害防阻，此次與信義房屋攜手合作，針對店舖 商家提供「租業大吉-店舖商辦保障專案」，租賃商家只要於信義房 屋完成店面或辦公室之租賃契約，即可享有一年期商業火災保險與服 務。共同合作此次專案的國泰產險與信義房屋表示，盼能藉由此方案 為商家打造「防火牆」，建構屬於店家的火災風險防護網。

根據內政部消防署2018年的統計，平均約60分鐘就有一起建築物火 災事故，尤其營業用電量高時，或屋齡偏高之店面，歷經多次開店裝 修，電線多半已老舊，稍有不慎就容易引起火災。國泰產險與信義房 屋為了讓店舖商家能更全心衝刺事業，也讓房東放心託付店面資產， 國泰產險憑藉多年損害防阻經驗，特別針對店舖與辦公室租賃客戶， 設計專案型火災保險，針對建築物、店面裝修與生財器具項目提供商 業火險保障，若商家不幸發生火災，租賃房東與房客雙方皆可獲得理 賠給付，降低火災所造成的財產損失。

國泰產險長期致力於店舖風險的保障規劃，除與信義房屋之店面租 賃業務合作外，近期更升級以中小型店舖為目標客群之「頭家壓箱保 」專案，一次投保即完整涵蓋商家營運所需之保障（如火災、意外事 故之賠償責任、員工受傷等），解決頭家開店時，時常不知應如何規 劃保險之困擾。

「租業大吉-店舖商辦保障專案」，讓租賃雙方能同時獲得保障， 房東的建築物可獲得建築物修復保障，承租店家的店面裝修與生財器 具也可獲得保險金給付。

商家營運追求發大財，火災風險意識不能少！國泰產險長期耕耘風 險管理，致力於損害防止。此次與信義房屋攜手合作，針對店舖商家 提供「租業大吉－店舖商辦保障專案」，租賃商家只要於信義房屋完 成店面或辦公室之租賃契約，即可享有一年期商業火災保險與服務， 期能藉該方案為商家打造「防火牆」，建構屬於店家的火災風險防護 網。

火災保險為商家營運不可或缺的保險之一，根據消防署2018年的統 計，平均約60分鐘就有一起建築物火災事故，尤其營業用電量高時或 屋齡偏高之店面，歷經多次開店裝修，電線多半已老舊，稍有不慎即 容易引起火災。國泰產險與信義房屋考量到商家營運不免潛伏火災危 機，因此為讓店舖商家能更全心衝刺事業，也讓房東放心託付店面資 產，國泰產險憑藉多年損害防阻經驗，特別針對店舖與辦公室租賃客 戶，設計專案型火災保險，針對建築物、店面裝修與生財器具項目提 供商業火險保障，若商家不幸發生火災，租賃房東與房客雙方皆可獲 得理賠給付，降低火災所造成的財產損失。

國泰產險長期致力於店舖風險的保障規劃，除與信義房屋之店面租 賃業務合作外，近期更升級以中小型店舖為目標客群之「頭家壓箱保 」專案，一次投保即完整涵蓋商家營運所需保障（如火災、意外事故 之賠償責任、員工受傷等），解決頭家開店時，時常不知應如何規劃 保險之困擾。

台灣是保險大國，但保險業卻沒有能力走出台灣市場？保發中心董 事長桂先農20日表示，台灣是壽險業的世界大國，保費收入可排名全 球第十名，2018年底保險業資產已占金融業34.12％，6月底更已達新 台幣28.68兆元，但目前國內保險業只有四家產險及四家壽險業在海 外設有據點，代表海外擴展仍有極大空間。

桂先農也指出，目前全球保險業面臨四大挑戰，一是主要經濟體經 濟成長遲緩，長期低利率環境，如日本、歐洲、德國亦是面臨長期低 利率，不利保險業經營；二是國際保險監理與新的會計準則越來越嚴 格，保險業法遵成本大幅提高。

三是國際化、高齡化及氣候變遷問題，許多大國都面臨高齡化危機 ，會增加壽險業的承保風險，另外因天氣異常造成的巨災風險，過去 50年或100年才發生一次的巨災，現在一兩年就發生，亦會影響產險 業的損率；四是金融科技浪潮襲擊，改變保險業的經營模式。

桂先農表示，保險業應思考如何進行商品創新、運用資訊科技強化 經營模式，如何因應會計準則，並要積極拓展國外市場。

銀行已跟隨台商的腳步，在全球各主要城市設分行，但保險業腳步 相對較慢。

曾任金管會副主委的桂先農表示，金管會早在五、六年前就要推動 金融業國際化，配套措施即是法規要鬆綁、資訊要蒐集、監理要合作 及人才要培訓。

其中主管機關及金融業者都在積極培育國際化人才，保發中心更是 從2014年開始開辦保險業國際菁英人才培訓班，已經進入第六年，今 年則是要借鏡澳洲，主要是澳洲積極發展金融科技，及布局新南向有 成。

國內保險業目前僅國泰人壽、富邦人壽、新光人壽、台灣人壽有海 外子公司，中國人壽是參股大陸建信人壽，另外國泰產、富邦產、旺 旺友聯產物、新安東京海上產險等有國外子公司，其餘壽險或產險公 司多數仍是在國內保險市場競爭。

根據產險業者交換業務訊息統計資料顯示，2019年7月網路投保旅平險件數較2018年同期成長111％，遠高於整體產險網路投保成長率；2019年前七月網路投保旅綜險件數更已達45.3萬件，較2018年同期成長了157％。

產險業者透過區塊鏈技術結合旅行不便險理賠，保戶不需回傳任何資料，飛行途中或抵達目的地前就可能收到理賠金，由於產險這個便利理賠機制，不但帶給保戶前所未有的便利性，也讓產險業旅行不便險投保件數大增。

根據初步統計，目前已有八家產險公司的旅行不便險只要保戶詳細填寫班次，或得到理賠申請通知，甚至可以免證明即可以得到快速理賠。這些產險公司有：富邦產、國泰產、旺旺友聯產、明台產、臺灣產險、新光產、南山產以及兆豐產等。

產險業者表示，推出快速理賠以及縮短延誤理賠時速後，產險旅綜險投保件數呈現明顯成長。

新光產險表示，該公司將班機延誤縮短至兩小時之後，以2019年前七月投保件數來看，大約成長約50％。臺灣產險也指出，該公司將班機延誤縮短至三小時之後，旅綜險投保件數成長率也是呈現雙位數，預計未來投保成長率還會續成長。

至於產險旅行不便險中的「自動理賠」服務也頗受保戶好評。

國泰產險前七月投保旅綜險件數約36萬件，其中有申請填寫自動理賠件數約為6萬件，占大約18％。

明台產險指出，該公司保戶使用快速理賠服務的件數，初步統計，每月有大約兩千張保單是有輸入航班。

新光產險表示，保戶在投保時有選擇快速理賠服務的數量前七月約8,400件，實際透過快速理賠申請件數前七月約200件。

旺旺友聯產表示，已使用快速理賠服務的人次已達743人次。

富邦產險表示，以香港機場事件開始至今8月15日，富邦產共受理613件旅遊不便險理賠案（不限香港機場事件），其中有341件係透過快捷理賠主動通知保戶。

香港機管局於12日下午4點宣布將暫停飛機起降至翌日，影響許多往返台灣的班機，超過萬名旅客行程受影響。產險公司表示，民眾行程如受到影響，若有投保「旅遊不便險」，且受延誤的時間及相關若符合規定即可以申請理賠。

在香港機場事件發生後，明台產險表示，該公司每天接到很多電話來詢問，但是還沒有客戶來申請理賠。

國泰產險資深副總經理許嘉元即表示，因各家保險公司的旅遊綜合險產品不盡相同，理賠規範的行程種類、延誤時間、賠付金額、理賠方法也都有所差異，因此是否有理賠，民眾可檢視自身遭受延誤的時間與類型是否在保單條款中，並依保險公司規定單據申請理賠。

明台產險進一步分析保戶還沒有來申請的原因，第一是目前滯留在香港的客人都還沒回台灣所以還沒有提出理賠申請。第二是該公司的快速理賠需要班機延誤的狀況下才會啟動，但香港機場事件這次是直接把班機取消，所以無法啟動快速理賠系統。

許嘉元說，此次香港機場停飛，最直接影響的就是「旅遊不便險中的班機延誤」，舉例來說，民眾若投保國泰產險的旅遊不便險，受延誤達三小時即有賠付定額保障，而且每三小時加倍賠付，達到延誤九小時以上時，可獲得最高三倍的保障金額。

以全新推出的早鳥豪華型保障內容為例，班機延誤達三小時即定額賠付6千元，每次最高可獲得1.8萬元補償。

在產險賠付方式，也依各產險公司以及商品不同也有差異，換言之，即使同一家公司的旅行不便險，商品不同，理賠方式也不一。舉例來說，新光產險已推出延誤2小時即可以理賠的旅行不便險，除國泰產險外，明台產、臺灣產等只要飛機延誤3小時以上也都可以理賠。

旺旺友聯產險說，若投保該公司新旅行綜合保險，已在海外旅行的旅客，如遇此次香港機場事件，只要班機延誤或取消原因為機場關閉或者是航空公司員工罷工，並達到條款約定時數，即可申請理賠。

國泰產險指出，若投保國泰產險旅綜險的保戶是係搭乘長榮航空、中華航空，且投保時加填航班資訊及帳號資料，只要符合「班機延誤」理賠資格，該產險在向航空公司確認實際搭乘狀況後，即會主動匯入理賠金至保戶指定帳號。

若非搭乘上述兩家航空公司的保戶，只要投保時有填寫航班資訊，可憑發生延遲班機之登機證、指定帳號，申請「班機延誤」的快速理賠，不需再填寫理賠申請書。

新竹市府從8月起也投保「公共自行車傷害保險」，使得投保「公共自行車傷害保險」的縣市增加到八縣市，在各單位推廣下，Ubike族完成登錄傷害險的比重6月底已較3月時大增，但整體登錄率只有8％，Ubike族保障仍有大缺口。

據統計，現行完成投保「公共自行車傷害保險」的縣市有台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、新竹市、台南市、高雄市及屏東市等，不過，傷害險投保是屬於「記名制」。民眾若沒有登錄，即使各縣市有投保「公共自行車傷害保險」，萬一民眾騎公共自行車受傷，仍然得不到任何保障。

根據統計，北北桃苗地區自公共自行車傷害險，今年6月當月騎乘人次約601.6萬人次，6月承保人次是46.7萬人次，僅為騎乘人次的8％。

但民眾騎乘公共自行車受傷的事件層出不窮，國泰產險表示，最常受傷的原因就是在上下坡時摔車，像是有民眾從路面騎乘至人行道時，因路面高低差常會造成摔車，曾有民眾發生顱內出血及右腿骨折。另外，在下雨天騎腳踏車也易因天雨路滑，腳踏車打滑後也易摔車，民眾因此跌倒頭部受傷。

目前八縣市「公共自行車傷害保險」都由國泰產險承保，另從去年9月到今年7月該公司共理賠12件，理賠金額約10多萬元。

2018年9月到2019年3月底，共有九件提出申請，其中有四件不符合理賠資格，就是因為沒有登錄。國泰產險表示，「公共自行車傷害險」可以讓Ubike族騎車得到保障，傷害險死殘是100萬元，若受傷住院，每天1千元，最高可以理賠90天。

Ubike族只要到營運商官網、App或是租借站登錄騎乘者的身分證字號、生日及手機號碼後，保險立即啟動。但要注意卡片登錄的騎乘者資料和實際騎乘者須為同一人。

國泰金董座蔡宏圖獲頒特殊貢獻獎保險信望愛獎，子公司國泰人壽、國泰產險累計獎項共達22座

有保險奧斯卡美譽的「保險信望愛獎」，8月5日於國父紀念館舉辦第21屆頒獎典禮。國泰金控董事長蔡宏圖獲頒「特殊貢獻獎」，子公司國泰人壽與國泰產險共計榮獲11項大獎，以及9項優選，合計20項獎項，現場還獲得閃耀之星-產、壽險「最佳人氣保險公司」，累計獎項達22項，表現亮眼且獲保險業界及專家一致肯定。

由財團法人現代保險教育事務基金會舉辦的保險信望愛獎，今年特別頒發「特殊貢獻獎」予國泰金控董事長蔡宏圖，表揚蔡董事長對金融保險業的卓越貢獻。評議委員會推崇，蔡董事長前瞻性思維及對業界、社會的承諾與影響力，而領導的國泰金控涵蓋壽險、產險、銀行、證券、投信、創投等完整金融版圖，服務1,300萬客戶，並長期投入公益活動，提升保險業形象。

其次，領導國泰金及其子公司遵循國際永續原則，將環境、社會與治理（ESG）的永續元素貫徹在企業營運，深化企業永續發展；第三長期推動藝術與運動教育，連續24年贊助雲門舞集戶外公演、10度蟬聯體育署頒發的體育推手獎，長期透過國泰女籃、國泰女桌培育運動人才，帶動運動風氣。第四國泰人壽為國內最大保險公司且長期配合政策，包括承保學生團體保險、推動微型保險、小額終老保險，積極推動保障型保險回歸保險價值。

蔡宏圖獲獎致詞提到，非常榮幸獲得特殊貢獻獎，這個獎對自己及所有國泰人是個肯定，意義非常重大。雖然我離開國泰人壽董事長職務兩年多，但從1980年學成歸國進入國壽，從事人壽保險近40年，看到了保險業的發展有很大的成長與改變。這40年來，最喜歡和保險行銷人員聊天，聽聽他們的績優分享，而且每次都是從頭聽到尾。

蔡宏圖說道，儘管每位保險績優人員的成功模式都不一樣，但有三個共同點，首先是「有心要做好」，成功的行銷人員都有一個先決條件，就是有心要做好，要帶著心、有心去成功，這樣的起心動念很重要，不要淪為「只出一張嘴」。

其次是成功的關鍵就是「堅持」，引用慈濟證嚴上人說過的話，「熱心易發、恆心難持」，這就是堅持的重要性，不要凡是只有5分鐘的熱度；第三則是要分享一個很重要的觀念，保險行銷不只是一項工作而已而是可以傳承、當作事業來經營，要全心投入且專精於一樣東西，把保險當成事業來經營。

第21屆「保險信望愛獎」，國泰產險再度繳出亮眼成績，一舉奪得公司類「最佳社會責任獎」、「最佳保險專業獎」、「最佳商品創意獎」、「最佳通訊處獎」4項特優及「最佳整合傳播獎」優選等5項肯定；而個人獎項方面，則獲頒「最佳專業顧問獎」、「最佳社會貢獻獎」2項特優與「最佳保險成就獎」優選等3項大獎。此外，更獲得現場閃耀之星人氣英雄榜票選活動第1名殊榮。

國泰產險發揮損害防阻精神，由全人角度出發，將產險高度專業力，結合多項活動與教育宣導直接回饋社會，守護民眾的生命財產安全。其中，「不意外」系列活動由校園與用路等方面推動保障觀念，深受產、官、學各界關注。

值得一提的是，國泰產險同仁也在本屆信望愛獎的個人獎項大放異彩。國泰產險資深副總經理許嘉元榮獲「最佳保險成就獎」，其從事保險工作22年，歷練豐富完整，在公司轉型之際，對外堅持以客戶需求為中心，透過打造公司數位實力以提升客戶體驗和服務效率。

擁有豐富法律專業的協理朱政龍榮獲「最佳專業顧問獎」，為我國產險業內第一位企業內部律師， 2018年更考取國際公認反洗錢師(CAMS)並帶領國泰產險成為產險業界唯一的亞太防制洗錢行動工作組織(APG)洗防相關評鑑國家代表。

桃園分公司經理蘇金璋則獲得「最佳社會貢獻獎」肯定，是產險業界唯一獲獎者。蘇金璋運用自身保險專業，發揮損害防阻觀念，致力公益活動，發起多項行車安全、防禦性駕駛、防火宣導義講、資料調查協助與自主捐款等等。近年常至社區宣講居家防火應注意事項，以避免意外事故發生及減少勞工職災傷亡。

產險業上半年簽單保費逾900億元，成長率6.75％，產險業者表示，由於金融市場波動大，上半年投資收益不如去年同期，明顯影響到產險業者上半年獲利。

根據已公布上半年自結獲利的產險業者數字顯示，富邦產險、國泰產險上半年稅後盈餘分別是21.5億元、9.9億元，均較去年同期26億元、11.7億元衰退了17.3％、15.4％。至於二家市占率較低的華南產險、兆豐產險，上半年自結稅後盈餘是2.97億元、1.81億元，則比去年同期2.76億元、1.76億元成長7.6％、2.8％。

產險業者指出，各產險營運情況本來就不同調，因此，富邦產、國泰產上半年獲利降，華南產、兆豐產的獲利成長，都是可以理解的。然整體而言，產險業今年上半年獲利普遍來說「不理想」，主要仍在投資收益不如去年佳；但第三季各公司有現金股利進帳，預期投資收益應該會有些改善。

針對今年上半年獲利不如去年多，富邦產險表示，該公司核保利潤表現良好，惟投資收入減少，使獲利較去年同期下滑。

國泰產險也表示，該公司投資收益約占總盈餘的三至四成左右，投資市場的主要變數仍為中美貿易談判之結果，國泰產為尋求長期穩健報酬，因此，資金主要仍配置於固定收益商品，尤其是在中美貿易紛爭未止之前則會採取較為保守策略以因應，若未來中美若可逐步達成協議，會陸續逢低加碼股票與風險性資產。

國泰產強調，由於投資市場變化快速，未來投資方式都將視情況而定。

壽險業網路投保旅平險第一名的國泰人壽，決心要當跨業網投旅平險冠軍，結合國泰世華銀行信用卡及國泰產險的旅遊不便險，強調高保額旅平險保障跟產險一樣多，保費反而更便宜，力求網投旅平險未來在壽險、產險業都是第一名。

今年上半年國壽的網路投保旅平險共有3.8萬多件，保費3,105萬元左右，以件數而言，在壽險業的市占率逾44％，維持第一名，保費市占則逾五成，無論件數與保費都比去年同期成長三成以上。

據保險局統計，上半年壽險業網路投保旅平險有8.4萬件，保費5,964萬元，同時間產險業的網投旅平險有39萬件，保費1.03億元，件數是壽險的4.6倍以上，保費則是1.7倍，主要是上半年有國內航空公司的罷工事件，不少保戶擔心出國行程被耽誤，因此都會投保產險業的旅綜險，即有旅行平安險保障外，還有不便險，可承保行程被延誤的相關損失。

為了與產險業一較長短，國壽結合國泰世華銀信用卡，網路投保國壽旅平險只要保費逾1,100元，即送國泰產的旅遊不便險，而保費1,100元即可買到較高保額的旅平險，在同樣高保額又有不便險的情況下，國壽表示其網投旅平險保費是會比產險業便宜，因此去歐美線較長天數旅行或去大陸、東南亞出差的商務客，多數會選擇國壽的方案。

即八天的旅平險、身故保障1千萬元，意外及海外突發疾病醫療保障100萬元，保費約1,136元，刷國泰世華信用卡即再送旅遊不便險，同樣的保障內容，產險公司保費約在1,200∼1,500元，反而是國壽的保費比較便宜，也因此國壽網路投保旅平險的平均每件保費約800元以上，高於壽險及產險業平均，即是有許多客戶都是投保高保額旅平險。

多家產險公司皆推農業保險，由於上半年風災水災發生頻率較去年略少一點，使得上半年理賠金額大減，據初步統計，產險業理賠金額約數千萬元。

富邦產險目前承保農業保險項目有七種，由於各農作物投保時間不一，根據富邦產險統計，上半年四種農業保險─梨、水稻、香蕉以及農業設施等，其中梨承保件數是303件，保費收入是939萬元，然理賠金額約1,200萬元。

水稻險、香蕉險以及農業設施，承保總件數分別是10,087件、293件、77件，此三件的總保費收入近七千萬元，上半年尚無理賠資料。

國泰產險芒果的農作物投保時間是在每年的年底（11、12月），保障隔年的芒果生長期。國泰產險表示，今年因氣候條件較佳，2018年底承保的芒果保險至今尚無任何賠案產生，但2017年共有76件賠案，理賠金額總計為265萬5,980元，2018年芒果保險保費收入約為500萬元，2017年的保費收入約300萬元。

另臺灣產險在去、前年承作農業保險可以用「慘賠」來形容，這二年的損失率都是以倍數甚至十倍數計，也就是理賠金額是保費的十數倍，然該公司今年上半年終稍鬆一口氣。臺產表示，養殖水產保險，承保件數共92件，保費約一千萬元；蓮霧保險承保件數共81件，保費共260萬，上半年都沒有理賠狀況。

明台產險上半年也理賠五件農業保險分布在彰化及雲林的保戶。新光產險的鳳梨保險為2019年開始販售的保單，新光產險表示，鳳梨保單屬於區域收獲型保單，依據農委會年度農情資料判斷整體區域產量，需明年度才知道是否會理賠，故今年尚無理賠紀錄。

中央氣象局在17日下午已發布陸上颱風警報，產險業者表示，雖然還是可以投保旅行綜合險，然民眾旅遊行程若因此受影響，未來要如何理賠？各家產險保單規定不一，民眾還得視各保單條款而定。

暑假出國旅遊，最常遇到的狀況就是因颱風造成航班取消或延期，富邦產險表示，民眾可藉由投保旅遊不便險中的「行程延誤」保障，將風險轉嫁給保險公司。旅平險的最佳購買時間點，應於旅遊行程時間確定後就立即投保，若遭遇因颱風停飛狀況，需留意最遲一定要在航空公司發出停飛公告之前完成投保，才能獲得保障；若在航空公司發出停飛公告後才完成投保的話，因承保危險事故已發生，將無法獲得理賠。

國泰產險、臺灣產物則表示，民眾依然可投保旅行綜合險，保單理賠主要是是看投保後航班是否有延誤或取消而定。明台產險指出，該公司規定，發布海上警報就不能投保不便險，若發布陸上警報，就不能投保旅行平安險等。

和泰產險指出，只要在中央氣象局發布颱風警報之前投保成功就能獲得保障。不難看出各家產險保單規定有相當大差異。

和泰產險進一步指出，颱風造成國內機場關閉，因而轉降鄰近國家的機場時，導致行程延誤的狀況，若投保和泰產險「安心遊旗艦型旅遊平安險」，包含了行程延遲補償費用及班機改降補償金，如原訂的旅遊行程更改、取消或縮短，提供最高保額5萬元的保障，但民眾留意相關的理賠申請最終的審核結果會依個案實際情況及投保之保單條款規定為主。

民眾若在旅遊出發前已投保，遇到颱風發生造成無法返國等狀況時，記得向航空公司、住宿飯店、餐廳等海外商家索取單據，才能於返國時向保險公司提出理賠申請。

臺灣產物說，因颱風造成旅遊行程損失保險（俗稱旅遊不便險）之「行程縮短或取消」對於已預先支付之旅行費用（含住宿）若無法依旅行契約約定或法律規定請求一部份或全部返還時，臺灣產物在保險契約約定的保險金額內，都可以理賠。

各產險正積極拉抬產險網路投保的件數及比率，除了給保費優惠，各產險公司都定期辦各種抽獎及減費活動。

旺旺友聯保險在網路投保汽機車強制險最高可以折價350元。另外，投保旅綜險成功，在機場停車有專屬價1天只要135元，若選機場接送可現折200，台北桃園只要850元。出國租借WIFI機，一律七五折。

新安東京海上產險則表示，在8月底之前透過線上同時投保「住宅火險-租屋保障款」、以及機車強制險或住宅火險等，登錄即可以參加「日本機票補助金2萬元」、「全家禮物卡200元」等好禮抽獎活動，保戶不但享有「交通」及「住宿」雙重保障之後，還有機會再來趟日本賞楓之旅。

臺灣產物在暑假期間推出「東京樂遊趣專案」，臺灣產物說，從即日起至9月20日止，凡透過網路投保汽機車強制險加任意險、旅綜險(保費滿800元)、打工度假留學險、居家動產綜合險的保戶，均可參加台北東京雙人來回機票抽獎活動。

至於明台產險的網路投保活動，9月30日之前透過該公司官網網路投保以及傳真要保機車強制險、汽車強制險、旅遊平安險、特定活動險，憑強制證號碼或是以上商品保單號碼，即有機會抽中14吋DC直流電風扇、迪士尼造型手持刨冰機、可攜式藍芽揚聲器。

明台產險進一步指出，網路投保旅遊平安險且旅平險保費達600元以上者，可抽手持蒸氣電熨斗；另透過該官網網路投保寵物險，憑保單號碼即可抽兩用吸塵器；還有網路投保及傳真要保汽、機車強制險附加任意險且任意險保費達3千元以上者，即可抽AirPods耳機。

新光產險也指出，從即日起至8月底為止，透過該公司網站投保車險（強制險+任意險）或其他保險（單筆簽單金額300元以上），並且加入新光產險LINE好友回報，即可參加抽獎。主要獎品有DysonPureCool二合一涼風空氣清淨機等。

國泰產險和富邦產險針對網路投保也同樣推出多項抽獎活動，國泰產險提供的大獎是抽「Gogoro3」、「三星液晶電視」；富邦產險則是抽Dyson吸塵器及萬元MOMO紅利金等。

網路投保原本只能幫自己投保，產險業者表示，若是事先辦理旅遊卡，即可以最晚在出發前一小時為自己與家人投保。暑期長假是安排旅遊最好的時機，適合家族旅遊或三五好友相約出遊，保險業者表示，安排旅遊行程的同時，也應留意保險是否買好買滿。

富邦產險指出，民眾每次投保皆須向家人蒐集許多個人資料，不免耗時且繁瑣，然而若先辦「快樂旅平卡、公教員工旅平卡」即可同時為自己與家人投保，省去每次投保時都要重新填寫資料的不便。

國泰產險表示，現今若透過業務員或是到直接到櫃檯投保的話，是可以直接完成一家人投保的作業，至於在網路投保旅綜險的部份，雖可以幫家人（父母及子女）投保，只但是一次只能一個人且須要再回傳要保書，然從8月開始，就可以以傳真方式一次幫家人投保了。

以投保富邦產險快樂旅平卡的「行程延誤補償保險（選擇型）」為例，當遇到班機延誤達四小時即給付定額5千元，延誤達六小時以上則可選擇定額5千元或實支實付上限2.5萬元。除此外，若航空公司於出發前提前告知航班取消或延誤，只要保戶繼續回復原預定行程並且延誤達上述約定時數，也符合申請理賠的要件。

國泰產險則在暑假期間新推出的「早鳥豪華型」（也就是提前七天投保）旅綜險來說，在理賠金額大幅提高並提供六大保障，一是班機延誤每三小時定額給付6千元，每次最高可獲得18,000元，出發與回程都有保障。

二是班機延誤或取消，只要保戶有重新購買機票繼續行程，提早或延誤未達三小時也可以獲得定額5千元的「班機改搭」補償，讓無法等待的保戶也可以獲得的補償。三是班機因天災取消即可先獲得1千元補償，如後續有繼續行程且符合班機延誤或班機改搭承保範圍，也可同時獲得該項目的保障。

四是如果因颱風等符合承保範圍之原因最後取消行程，導致所預訂的訂房、機票、團費、租車及交通費用等無法退費，也可申請費用之補償。五是對於旅程中因颱風影響造成必須更改預定行程因此而產生的交通膳食、住宿及票券費用，可以申請旅程延誤補償；因颱風來襲航空公司要求提早搭機返台，如有提早12小時以上也可以申請旅程縮短補償。六是班機起飛後因颱風改降非原定機場，也可以獲得5千元補償，貼補保戶交通費用。

產險網路投保上半年6.43億元續成長，較去年同期成長47％。網路投保金額6月前三名分別是富邦產、新安東京海上以及國泰產險。

產險網路投保件數和金額都依照由於上半年華航及長榮航空分別發生罷工事件，網路投保旅平險（旅綜險）投保件數和金額都大成長，件數來到39.5萬件，較去年同期14.9萬件成長165％。

至於產險網路投保項目的投保金額並非全部都成長，其中機車險上半年網路投保件數較去年同期成長22％，但投保金額1.14億元較去年同期1.24億元減少了約1千萬元，衰退8％。

產險業指出，機車險上半年投保金額比去年同期少，並非機車險網路投保已「到頂」。而是因自今年起主險和附險已分別計算，使得汽車險、機車險、旅綜險及住火險等件數成長，如只要附險中有涉及到傷害險的部分則會歸到傷害險項下，因而出現各項目產險投保件數成長率均高過投保金額的主要原因。

產險業者表示，至於網路投保傷害險上半年投保件數、金額都較去年同期成長217倍、33倍，是因為計算基礎改變所造成的短期現象。

網路投保前六月投保金額6.43億元，雖較去年同期成長47％，若以年度預估目標金額15億元估算，達成率還不到45％。

各產險依然都持續投入大筆人力和物力建置網路投保環境以及發展各種適合網路投保的新產險商品，產險業者均相信，在「場景式投保」及「碎片化保險」愈來愈成熟下，產險網路投保金額仍會持續高成長。

各產險正積極拉抬產險網路投保的件數及比率，因此，除了給保費優惠，各家產險也都定期辦各項抽獎活動。

繼木瓜、香蕉、鳳梨、蓮霧及甜柿等農業保單後，產險業的農業保 單再多一項番石榴保單，這張保單是由國泰產險設計並在7月銷售。 根據產險業者規劃，接下來數個月還有多項農業保單即將推出。

在2016年9月下旬中颱梅姬挾帶強風豪雨侵襲台灣，造成全台農業 災情慘重，番石榴更是嚴重受災作物之一，根據農糧署提供資料，該 次颱風番石榴被害面積3千餘公頃，損失更是上看9億元，國泰產險便 著手開發番石榴保險，希望有助農民減少颱風所帶來的損失該保單目 前已經主管機關核可並將於7月11日起至7月31日止，於彰化、台南、 高雄地區推出。

國泰產險的「番石榴農作物保險（颱風風速及降雨量參數型）」， 理賠是以地方氣象觀測站數據為主。 國泰產險表示，番石榴損失最 主要的原因包括強風造成的落花、落果，或豪雨導致樹體根部潰爛， 因此量身打造設計「颱風風速及降雨量參數型」的商品。

該商品特色為「免勘災」，若當地氣象觀測站於颱風期間測得10級 風以上最大陣風，或連續5日內累積降雨量達300毫米，即啟動理賠程 序。

國泰產險說，在保險期間、保險金額內無理賠次數限制，農民依保 險方案每公頃最高總理賠金額可達新台幣61萬7,590元，該商品亦獲 得中央保險費補助五成，凡彰化、台南、高雄地區農民都可以投保。

7月銷售的農業保單中除了有國泰產險的番石榴保單外，還有富邦 產險的二期水稻保單。此外，從10月預計推出的農業保單有虱目魚保 單、石斑魚保單；11月有富邦產險的梨保單以及國泰產險的芒果保單 等。

除了上述四張保單，仍有多家產險所正在研擬棗子、葡萄、番茄、 香菇、花生、紅火龍果、茶葉及柑橘等多項農作物等相關農業保單。 等到所有農業保單全數推出讓農民投保後，即可讓更多農民分散風險 ，不會因天災而蒙受巨額損失。

近年來全球氣候變遷，氣溫劇烈變化，寒流、高溫、旱災、暴雨所 造成的災情時有所聞，靠天吃飯的農民一年的心血可能會因為一次的 天災而造成收穫量大幅減少的情形。有鑑於此，國泰產險今年於彰化 、台南、高雄地區推出「番石榴農作物保險（颱風風速及降雨量參數 型）」，以地方氣象觀測站數據為理賠申請依據。

2016年9月下旬中颱梅姬挾帶強風豪雨侵襲台灣，造成全台農業災 情慘重，其中番石榴更是嚴重受災作物之一，根據農糧署提供資料， 該次颱風番石榴被害面積3,000餘公頃，損失更是上看9億新台幣，國 泰產險便著手開發番石榴保險，希望有助農民減少颱風所帶來的損失 。

番石榴損失最主要的原因包括強風造成的落花、落果，或豪雨導致 樹體根部潰爛，因此量身打造設計「颱風風速及降雨量參數型」的商 品，其特色為「免勘災」，若當地氣象觀測站於颱風期間測得10級風 以上最大陣風，或連續5日內累積降雨量達300毫米，即啟動理賠程序 。

以氣象觀測站的數據作為理賠申請的依據，因該數據具有公正客觀 性，不僅提升理賠速度，更避免理賠爭議，讓農民能快速獲得理賠金 填補損失、修復果園；且在保險期間、保險金額內無理賠次數限制， 農民依保險方案每公頃最高總理賠金額可達新台幣617,590元，該商 品亦獲得中央保險費補助五成，彰化、台南、高雄地區有意願投保的 農民可於銷售期間向該地區農會或國泰產險據點洽詢。

有些民眾雖申請旅行不便險理賠，無法得到理賠或尚未獲得理賠的原因，產險業者表示，多半是保戶沒有達到合約上的理賠要件或文件不齊，導致無法理賠。

富邦產險表示，保戶投保行程延誤保險而遇班機延誤或取消時，一般認為就能申請理賠，然而行程延誤保險所稱「行程延誤」係指被保險人於賠償責任期間內「發生條款約定事故」之一，導致原定行程遲延達保單所約定之延誤時數，並於賠償責任期間內前往原定之目的地繼續其原定行程而言。

富邦產險進一步指出，故保戶遭遇班機延誤或取消時，而將整趟旅程取消（即取消出國行程），因未繼續原定行程時，並不符保險理賠條件。

國泰產險也指出，保戶習慣用承保項目「名稱」判斷「承保範圍」，如「班機改搭保險」需符合「原預定搭乘之班機被取消或延遲，致被保險人需重新購買票券以繼續原定行程」之要件，若是由航空公司或旅行社協助辦理機票簽轉，而無產生重新購票之支出，或是班機取消後決定變更到不同國家，未繼續原定行程者，則不能賠付班機改搭保險金，建議民眾可以在投保前詳細了解條款內容。

新光產險則表示，如有額外住宿與交通費用，須符合保單約定範圍所致才有給付，例如因天候因素致原班機取消需另購其他航班之費用，或因旅行文件（護照、簽證）遺失、遭竊盜，需於旅遊當地辦理相關文件所衍生之額外交通費等等。

台壽保產險表示，保戶申請理賠時，1.應先在官網下載理賠申請書。2.被保險人機票及登機證或航空公司出具之搭機證明。3.延誤或失接之班機明細，包括原班機及轉機日期及時間。4.航空公司出具之班機延誤或失接相關證明。

若保戶投保旅行不便險是採「實支實付」時，以明台產險為例，保戶需提供：1.公共交通工具購票證明。2.公共交通工具業者所出具載有被延誤期間及延誤原因之證明。3.費用單據-實支實付險種。因此，當民眾申請理賠前，可細看保單內容與要件。

台指期3日開盤後閃崩500點，期交所動態價格穩定措施機制上場，合計委買掛單退單高達8萬餘筆，其中選擇權退單逾半數，造成期經業者代操組合單套利失效，盤中陸續停損出場，拖累台股重挫百點。市場傳出程式交易業者合計損失逾10億元，成為閃崩最大受害者。

業者指出，隨程式交易盛行，散戶獲利的困難度拉高，建議以方快進快出或是波段操作二種極端交易模式對抗「股市AI交易」，避開台股閃崩危機。

期貨業者指出，造成這次期貨閃崩的原因，主要在程式交易惹的禍，禍首就在台積電身上。業者強調，因為台積電盤前試撮價格過低，觸及高頻交易停損賣壓，在連鎖效應下，引發多殺多的賣壓；此外，期貨經理業的程式交易組合單，在穩定措施制度上場後，選擇權買單或避險單在十分鐘內退單近八萬筆，造成套利交易紛紛失效，盤中交易大亂，不少買賣單紛紛認賠出場。

觀察過去經驗，2017年發生早盤閃崩事件過後，期交所上線動態退單機制，所以此次崩跌的過程中，有部分超出範圍的價格是未成交的，意即當超過加權指數收盤價2％以上時，期交所主機會認定是短時間內的不合理，使得掛單不成交。

此外，上次發生閃崩狀況是在2017年8月3日，當天因為券商程式交易被觸發停損，導致產生連鎖反應，期貨市場開盤30秒內即殺到跌停板，指數從10,328點最低跌至9,408點，該券商也得認賠2,082萬元。

國泰期貨總經理羅壯豪指出，這次台股閃崩時的每筆交易數量都相對整齊，與程式交易驅動有極大關係，加上一開盤低掛的買盤也少，就容易閃崩。他強調，因為程式交易盛行，搭配明年台股的逐筆交易，未來各券商及期貨商將進入「電子交易」的軍備賽，搶人搶錢搶速度是未來主流，預估未來台股指數波動幅度也會加快。

群益期貨分析師容逸燊指出，由於近年法人高頻交易與散戶程式交易的普及，許多觸發狀況都是程式邏輯自行啟動的，例如3日早盤未有國際重大利空，但明顯出現不合理下殺，人為當然不可能這樣動作，因此絕大多數都是程式觸發的連鎖反應。

容逸燊表示，胖手指事件在國外也曾出現過，例如德意志銀行在2015年曾發生重大錯單事件，重大損失幾近60億美金，2013年中國光大證券亦曾因烏龍指事件，出現價值234億人民幣的錯誤買盤，並為公司帶來2億人民幣的損失。

對客戶最誠實的金融機構名單出爐。金管會主委顧立雄27日公布公平待客原則首次評比結果，銀行業前三名依序為國泰世華銀、台企銀及土銀；證券前三名是中信證、兆豐證、玉山證；壽險前三名為國泰人壽、中國人壽、全球人壽；產險前三名新安東京海上產物、明台產、富邦產。

顧立雄表示，公平待客九大原則包含訂價、忠實、廣告、銷售等對客戶公平的各種作為，這是第一年辦評比，前三名的業者既獲得榮譽，也會有壓力，金管會希望這些金融機構能維持其公平待客水準，客訴不要增加，不要被民眾抱怨名不副實。

金管會公布公平待客首次評核分數前20％的金融機構，銀行有7家即上海商銀、中信銀、永豐銀、國泰世華銀、土銀、台企銀、匯豐銀。

證券六家為中信證、玉山證、合庫證、兆豐證、富邦證、凱基證；壽險四家是中國人壽、全球人壽、安達人壽與國泰人壽；產險四家是明台產、泰安產、富邦產及新安東京海上。

由於是首年評比，金管會暫不公布最後20％的業者，但會要求檢查局加強金檢，且未來列為業務申請考量，等明年或後年評比指標成熟，不排除再公布最後20％的名單；同時顧立雄也將與銀保證負責人座談，會中可能會公布該業別的全部排名。

顧立雄表示，這次評比的結果，金融業整體表現「尚可」，普遍都有制定公平待客原則並提報董事會通過，並有訂定內部規範等。

但是仍有不少缺失，如董事會欠缺積極作為，雖有提報重大消費爭議，但後續沒有持續追蹤，法遵、風管及內稽單位沒有有效避免、防堵及發揮監控功能，導致有行員舞弊、保單遭冒名貸款挪用、理賠金核算漏賠付給保戶等。