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中國信託證券投資信託(未)公司新聞
張士琳指出，根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）數據，第三季新能源車銷量占比高達19％！受歐盟嚴格碳排放規定影響，電動車銷售年增率急速成長，燃油車則節節下滑，隨著碳中和趨勢成形，電動車成長速度預料仍具提速空間，建議投資人可多加留意相關機會。
中信關鍵半導體ETF經理人（00891）張圭慧表示，根據SEMI發布的最新報告，即使總體經濟復甦步伐緩慢，但在終端需求帶動下，半導體出現長期成長需求，預估今年矽晶圓的出貨面積年增率為13.9％，產業需求熱度有望一路延續到2024年。雖然晶圓製造的新產能將於來年陸續開出，但市場仍預期2022年到2023年矽晶圓將持續供不應求，矽晶圓廠與半導體廠多簽訂長約並順利調漲合約價，未來表現仍極具潛力。
至於越股表現，中國信託越南機會基金經理人張晨瑋表示，隨越南 疫情日漸好轉，經濟有望逐步常態化，其中，政府公共建設投資加速 成為帶動經濟回暖的主力。
拉法醫2006年成立，董事長卓明偉看準未來分子醫療檢測的市場需求，全心投入開發相關儀器及試劑，主要產品為自有品牌MagCore自動化核酸（RNA、DNA）純化儀器及試劑，目前已推出逾20種核酸純化試劑，除用於傳染病及常見疾病診斷外，產前診斷、腫瘤基因檢測、癌症切片及法醫檢體等領域皆能使用；儀器則運用「特異性纖維素磁珠包埋」核心專利技術，核酸分離產量及純度均優於同業，主要銷售歐洲。
去年因疫情帶動核酸檢測需求，儀器裝機數量大增，拉法醫年營收較2019年成長3.5倍，隨著試劑穩定出貨，2021年上半年毛利率較去年同期44%上升至51%。
拉法醫原主力製造前段核酸純化儀器及試劑，近期成功開發後段檢測前處理儀器，及獨家冷凍乾燥式PCR試劑組，增加產品線完整度。該儀器可整合前段核酸萃取作業及後端PCR功能，有效縮減檢驗時間及操作步驟；冷凍乾燥技術所製成的試劑組可保存於室溫，解決傳統PCR試劑需冷鏈保存的高額運費。
上周外資加碼最多的前三市場為印尼、泰國、印度，淨流入資金為 3.4億美元（以下貨幣單位皆為美元）、2.8億、1.6億；印尼暫居10 月以來的吸金王，泰國已連8周吸引資金淨流入。淨流出最多的前三 國家為南韓、越南、菲律賓，金額為10.4億、0.3億、0.1億。
中信關鍵半導體ETF經理人（00891）張圭慧表示，半導體權值股對 於未來財測展望仍相當樂觀，帶領電子股重回市場交易重心，近兩個 交易日帶動台股急漲逾400點，短線須提防獲利了解賣壓出籠。
雖然手機、筆電市場雜訊頻傳，但由於各裝置中的半導體需求提升 ，半導體供需維持緊俏，中長期仍有望維持漲勢。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示，聯合國氣候會議即將於 11月於蘇格蘭格拉斯哥召開，預料各國領袖將加大減碳壓力，討論提 高綠能布建速度，再生能源短期具表現空間。
另一方面，電動車在全球主要政府政策支持下，加速攻城掠地，市 場競爭激烈，各大廠商均積極擴大產能，有利電動車相關供應鏈產品 出貨動能升溫。
中信投信國內投資科主管李俊毅表示，近期大陸執行「能耗雙控」 政策，限電範圍主要以高耗能產業優先。中信綠能及電動車ETF經理 人張士琳表示，恒大風險可望受到控制，可觀察大陸政府對該企業的 後續作法。在總體經濟部分，美國聯準會縮減購債規模決策底定，市 場消化訊息後，預期接下來股市將呈震盪向上走勢。
產業方面，張士琳表示，長期而言，碳中和相關的議題將持續為市 場提供話題。儘管受供應鏈干擾，影響全球車廠出貨量，但缺料情況 可望逐漸紓緩，新能源車的轉型趨勢持續增強，加上第四季為傳統汽 車產業旺季，建議可逢低布局電動車供應鏈。
隨碳中和成全球顯學，太陽能、風力發電成本大幅下降，再生能源 未來「風光」可期，建議投資人可透過ETF進場布局，分散布局掌握 整體趨勢。
群益印度中小基金經理人林光佑表示，近期印度疫苗接種進度持續 加快，疫苗接種量能提升將使疫情獲得更好的控制，景氣復甦趨勢將 維持不變。
從資金流向來看，今年來內、外資同步買超印度股市，也顯示海內 外的投資人對印度股市相對樂觀看待，顯示儘管印度股市屢創新高， 市場仍相當看好其長期成長性，加上印度官方政策力道不變，貨幣政 策尚屬寬鬆，且產經政策對於印度長遠之產業升級與轉型有所助益。
整體而言，在政策同步支持下，印度後市表現仍值得期待。在產業 方面，建議可持續關注科技、金融、原物料等族群表現，此外，隨著 需求旺季屆臨，內需相關族群表現亦可多加留意。
台股近期受多重因素影響，表現不如預期。由於中國能耗雙控政策、美國債務危機以及貨幣寬鬆政策調整，上周台股跌幅達4％，為修正幅度最大的市場之一。這樣的結果讓許多投資者感到驚訝，但專家張士琳認為，這是市場的正常反應。 張士琳指出，上周台股除餐飲類股因五倍券利多逆勢上漲外，其他多數股票都受到影響，尤其是航運股，修正幅度達雙位數。她預測，由於國際利空頻傳，短期內台股盤勢將維持高檔震盪。對於第四季度的展望，張士琳建議投資者應該慎選長期展望佳、訂單能見度高產業。 不過，張士琳也提到一線希望。她認為，中國的能耗雙控政策可能會讓綠電建設重回市場焦點，對台灣風電概念股來說是一個好機會。她強調，風電在美歐已經進入成熟期，未來亞洲將成為風電裝機量最積極的市場。 近年來，台灣風電製造業的產值高速成長，2019年和2020年的年增長率分別高達38％和98％。這主要得益於國際市場需求的增長，以及台灣離岸風電建置的帶動。對於這一點，張士琳表示，台灣在風電製造業上的發展前景十分看好。
資金流向上，上周除泰國小幅淨流入0.6億美元（以下貨幣單位皆 為美元），多數市場皆遭贖回，值得注意的是，泰國已連續六周吸引 資金淨流入。外資提款最高的前三市場為台股、印尼、南韓，金額分 別為34.2億、8.1億、6.8億；台股上周淨流出額為近20周最高，也是 新興亞股中9月資金淨流出最高的國家。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示，過去一周由於美股表現 不佳、中國限電影響持續發酵，導致台股周線回檔約4％，除餐飲類 股因五倍券利多逆勢上漲，及能源類股微幅上漲外，台股幾乎全面回 檔修正，航運股上周修正幅度更高達雙位數。基於國際利空頻傳，多 方持股信心受挫，加上法人籌碼面鬆動，短期台股盤勢料將維持高檔 震盪；展望第四季，由於部分產業雜訊轉多，過去產業齊漲現象短期 難再現，未來操作宜慎選長期展望佳、訂單能見度高產業。
張士琳表示，中國能耗雙控政策，或有機會讓綠電建設重回盤面焦 點，有利台灣風電概念股表現。風電於美歐發展進入成熟期，未來亞 洲將成為風電裝機量最積極的市場。
近幾年台灣風電製造業產值高速成長，2019年、2020年產業年成長 率分別高達38％、98％，主要原因除國際市場需求增長，台灣離岸風 電建置更成為帶動產業成長的主力。
【臺灣新聞】 哇塞，大家聽說沒？中信綠能及電動車ETF（00896）要來啦！這個ETF不簡單，它跟之前的那些電動車ETF可不一樣，它專注在台股，還把綠能概念股也給包進來。現在全世界都在講零碳排，政府們也都在推動電動車和再生能源，這個時候出手，就是要抓緊這波零碳經濟的商機嘛！ 從7月份開始，像國泰智能電動車ETF、富邦未來車ETF這些跟電動車有關的ETF都陸續掛牌了。中信綠能及電動車ETF它追蹤的指數是根據50檔國內上市櫃股票來的，每個股權重不會超過15%或低於0.5%，選股時還會考慮到流動性、財務和公司治理評鑑這些東西。它們主要投資的是綠能、電動車和半導體這三大族群，還特別關注那些橫跨綠能和電動車的個股。 中信投信的分析說，零碳經濟是未來的趨勢，我們台灣還有發展風能的天生優勢，全球最優質的風場，台灣海峽就占了16處，政策也給予了大力的支持。你看，全球電動車銷量都破300萬台了，年增率還有153.8%，工研院估計到2040年，電動車產值要高達2.1兆美元，這是智慧手機產值的兩倍啊！中信投信對這個領域可是相當看好，認為這會帶動台灣電動車供應鏈的長期發展。 證交所也說，現在上市ETF有124檔，投資人們有超多選擇。雖然有些ETF的名字很相似，但投資組合可能還是會有差別。投資人們如果想知道ETF的持股內容，可以去證交所的ETF專區查詢申購買回清單，這樣就能更清楚了解你要投資的ETF是什麼樣的啦！
【台北訊】近日，美國10年期美債殖利率突漲至1.5%，市場瞬間波動。對於這波市場震盪，法人分析指出，第4季的行情將會更加複雜，投資者應該掌握收益與趨勢成長的雙重原則，進行均衡的資產配置。目前，看好科技、工業消費、生技醫療及台股等四大類別，而在債券方面，則認為高收益債是值得關注的選擇。 美國聯準會主席鮑爾在國會聽證中提到，高通膨的持續時間可能會超過預期，但最終還是會朝向長期2%的政策目標進行調整。中信投信則指出，聯準會原先強調通膨是可控的，但主席鮑爾在最近的一次發言中鬆口表示，通膨壓力可能會持續較久，再加上中國大陸的限電政策，導致天然氣原物料價格急升，市場對通膨可控的信心開始動搖，這也讓公債殖利率再次攀升。 對於投資者來說，中信投信建議可以關注估值相對低的中國地產、金融、原物料等陸股ETF，以對抗通膨風險。若聯準會提前升息，將對金融股表現有利，投資者可以趁低布局。 另外，富蘭克林華美投信觀察到，9月成熟市場的貨幣政策已經發生變化。除了聯準會預告將進行貨幣政策調整外，歐洲央行也決議適度減緩資產購買計畫，並強調這是計畫的彈性空間，而非縮減。英國央行則保持不動，但並不排除年底前升息的可能性，以應對通膨。澳洲央行則採取了「鴿派Taper」策略，雖然宣布降低每周購債規模，但原定11月結束購債的時程，則延長至明年2月，並評估首次升息可能要等到2024年。
全球政府對於淨零碳排凝聚共識，紛紛推動政策來支持電動車及再生能源的發展，為掌握零碳經濟商機，自7月以來陸續有國泰智能電動車ETF、富邦未來車ETF、中信綠能及電動車ETF等三檔與電動車相關的ETF在集中市場掛牌。
中信綠能及電動車ETF所追蹤的指數是以50檔國內上市櫃股票為成分股，單一個股權重不超過15%或低於0.5%，篩選時考量流動性、財務要求、公司治理評鑑結果等，主要布局綠能、電動車、半導體三大族群。
其中，橫跨綠能、電動車兩大產業的個股優先入選，其餘產業則各自按自由流通市值排序，均分剩餘成分股檔數，且半導體上限十檔、權重不得超過25%，綠能部分又以風力發電產業優先選入。
中信投信分析，零碳經濟為未來趨勢，尤其台灣地理環境具備發展風能的先天優勢，全球最優質20處風場，台灣海峽就獨占16處，國內政策也加以扶持。
CleanTechnica統計，至7月底止，全球電動車銷量破300萬台，年增率達153.8%，工研院亦估算到2040年，電動車產值將高達2.1兆美元，為智慧手機約0.9兆美元的兩倍，中信投信看好可望帶動台灣電動車供應鏈長期發展。
證交所表示，上市ETF多達124檔，提供投資人多樣選擇，儘管有些ETF的名稱相近，看似連結類似的主題，但投資組合成分也可能有差異。
投資人若想瞭解ETF的持股內容，可利用證交所ETF專區的連結來查詢相關申購買回清單（證交所官網＞產品與服務＞上市證券種類＞ETF＞ETF商品資訊）。
美國經濟走向動見觀瞻，聯準會主席鮑爾在28日國會聽證提醒，高通膨持續期間也許會超出預期，不過終究會朝長期2%的政策目標降溫。
中信投信表示，聯準會原先一再強調通膨可控，但28日主席鮑爾鬆口表示通膨壓力較預期久，加上中國大陸限電，帶動天然氣原物料價格飆漲，市場對通膨可控的信心出現裂痕，導致公債殖利率再度疾行，建議投資人可留意估值相對低的中國地產、金融、原物料等陸股ETF，以對抗通膨風險。若聯準會提前升息，將有利金融股表現，建議投資人可逢低布局。
富蘭克林華美投信認為，9月成熟市場的貨幣政策已出現轉變，除聯準會預告貨幣政策調整外，歐洲央行決議適度減緩資產購買計畫，表示調整屬計畫原有彈性空間，並非縮減（Taper）；而英國央行雖按兵不動，卻不排除必要時可能在年底前升息，以抑制通膨；澳洲央行則採取「鴿派Taper」，雖然宣布降低每周購債規模，但原定11月結束購債的時程，則延長至明年2月，並評估首次升息可能要等到2024年。
大陸嚴格執行能耗雙控，綠能、電動車題材受市場關注。中信綠能 及電動車ETF，追蹤的指數是以50檔國內上市櫃股票為成分股，單一 個股權重不超過15％或低於0.5％。篩選時考量流動性、財務要求、 公司治理評鑑結果等，佈局綠能、電動車、半導體三大族群。
其中，橫跨綠能、電動車兩大產業的個股優先入選，其餘產業則各 自按自由流通市值排序，均分剩餘成分股檔數，且半導體上限10檔、 權重不得超過25％，而綠能部分又以風力發電產業優先選入。
中信投信分析，零碳經濟為未來趨勢，尤其台灣具備發展風能的先 天優勢，全球最優質20處風場，台灣海峽就獨占16處，且國內政策也 加以扶持。
中信投信指出，依CleanTechnica統計至7月底，全球電動車銷量破 300萬台，年增率達153.8％，工研院估算到2040年，電動車產值將高 達2.1兆美元，為智慧型手機約0.9兆美元的2倍，可望帶動台灣電動 車供應鏈長期發展。
陳國瑋致詞時指出，權證值得推廣之因，在於以小博大，特別適合 個股股價高檔的此時，可藉之參與高價股行情，且靈活度高、多空皆 可，與個股期貨一樣可享受高槓桿投報率，但無保證金問題等，可謂 「下檔有限，上檔無限」，惟因時間價值，不能長期持有，但可納入 在投資組合中，增加操作靈活度。
陳國瑋表示，今年台股蓬勃發展，成交量之大30年來首見，資本市 場結構全然改變，令人雀躍的是，大批投資新手加入，年輕人開始重 視理財，而「好的理財知識，一生受用」。
權證因時間價值，適合短打、不能長抱。針對權證進場時機，阮慕 驊表示，他搭配現股的策略是，當手中持股獲利出場後，可用部份獲 利買入認購權證，再搭一波個股賣出後續漲行情。另外，除權息前、 法說會前等個股事件，以及強勢股波段上漲、技術面突破多頭排列等 時機，都可藉權證介入個股看漲行情。
權證的篩選上首重標的，黃毅夫強調，看好方向再進場，並指出篩 選權證五大要點：委買委賣價差要小；券商掛單量要足；不要太價外 ，但也不要太價內，幅度約10％，價平附近最剛好；流通比例不要太 高；剩餘天數不要太少。他補充，太價外的權證，Delta值小，對現 股價格變化敏感度低；將到期的權證，時間價值耗損速度快，很可能 侵蝕權證漲幅，因此，盡量避免價外又快要到期的權證。
個股股價在除權息旺季常有大幅度波動，是權證投資人常利用的時 間點。黃毅夫指出，因權證非現股，以權證參與個股除權息，無法實 際領股息，但當個股票配發股息、股價產生變化時，券商會自動調降 權證的履約價，並調升執行比例，確保投資人持有的權證權益不變， 因此，權證價格不受除權息影響。由這個角度來看，投資人等同於提 前領股息，毋須多等一個月。
針對小資族理財，夏韻芬點出四大好習慣：（1）「專注本業拚加 薪，累積第1桶金」，學會記帳；（2）「先付錢給自己」收入扣掉儲 蓄與投資後，才是支出；（3）永遠過得比現況低一階的生活，讓存 錢比率30％起跳；（4）定期定額投資，讓複利發威。夏韻芬強調， 投資講究效率，加快本金擴大的速度。更重要的是，要懂得賣股，幾 項參考原則，包括目標價達標、或公司業績表現不如預期也要出場等 。
【台灣金融新聞】 哇塞，剛剛看到一則超級大新聞，讓我來跟各位報導一下！ 這是《工商時報》主辦的第一屆數位金融獎評鑑結果，結果真的超級精彩，讓人眼睛為之一亮啊！ 這次活動吸引了超過200項產品或服務參加，整整四個月的評選過程，最終在10月7日頒發了109個獎項，真的超感謝這些業者在數位金融上的努力，期待他們帶領台灣金融市場加速轉型！ 《工商時報》強調，這個獎項就是針對金融業者在數位金融發展的重點，特別是疫情以來，金融機構對變局的回應，讓企業數位進程加速。所以，這個獎項推出後，反應超乎預期熱烈，共有76家金融機構報名參加，銀行組的競爭最激烈，22家機構參獎，81件作品參戰，真的超過瘾！ 這個評鑑活動可是台灣規模最大的數位金融評鑑活動，除了《工商時報》全力支持，還有《台灣金融服務業聯合總會》當指導單位，還有20家金融周邊機構、公協會，以及政大金融科技研究中心、東吳大學數位貨幣與金融研究中心一起協作，評選過程嚴謹公正，真的超級專業！ 評鑑對象分為銀行組、保險組（分壽險業、產險業）、證券組（分綜合證券商、投信投顧業、期貨業）三大分組，評鑑領域包括數位資訊安全、數位普惠、數位轉型典範、數位創新、數位資訊服務及數位業務優化，設金質獎一名、優質獎若干名。 結果公布後，銀行組中信銀、玉山銀獲得多項金質獎與優質獎，台北富邦、國泰世華、台新也在個別獎項中脫穎而出。保險組的壽險分組，國壽拿下了六個金質獎項的半數，富邦、台灣與南山緊追在後。產險則是百花齊放，國泰世紀、新安東京海上、泰安、富邦都得到評審的高度肯定。 證券方面，綜合券商凱基、元大、國泰、中國信託和富邦展現實力，投信投顧類的獎項則集中在元大、群益兩業者上。期貨分組部分，凱基與群益各自拿下兩項金質獎、一項優質獎，對數位金融的發展成果頗受評審青睞。 最後，還有個超級好消息，透過參賽業者推薦與新創企業的合作，主辦單位評出了台灣聯合金融科技等七家公司，鼓勵他們在數位金融發展上的貢獻，真的超級值得鼓勵！ 這個數位金融獎評鑑活動，不僅表彰了優秀的金融產品和服務，也推動了台灣金融市場的數位化進程，真的是一個大盛事啊！
主辦單位《工商時報》強調，首屆數位金融獎的評鑑內容，正是金 融業者全力以赴的發展重點，尤其疫情爆發以來，所有金融機構面對 變局的回應，正是加速企業數位進程的速度。因此，自此一獎項推出 以來，反應超乎預期熱烈，總計共有76家金融機構報名參加。其中銀 行組的競爭最激烈，共有22家機構參獎，合計件數多達81件，銀行組 最熱門的「數位業務優化獎」，單一獎項即有20家業者報名初選，各 家業者都端出最滿意的內容，參與這場2021年的金融盛事。
此一台灣規模最大的數位金融評鑑活動，除了《工商時報》投注大 量的人力與物力，擔任指導單位的《台灣金融服務業聯合總會》也高 度重視，並在20家金融周邊機構、公協會，及政大金融科技研究中心 、東吳大學數位貨幣與金融研究中心的協作之下，以高度嚴謹公正客 觀的評選過程，選拔出最具實用性、創新性及參考價值的業務、商品 與服務設計。
參與本次評鑑的對象，區分為銀行組、保險組（分壽險業、產險業 ）、證券組（分綜合證券商、投信投顧業、期貨業）三大分組。評鑑 獎項含括數位金融的六大領域，包括：數位資訊安全、數位普惠、數 位轉型典範、數位創新、數位資訊服務及數位業務優化，均設金質獎 一名、優質獎若干名。
從正式公布的得獎名單來看，銀行組部分，中信銀、玉山銀堪稱大 贏家，各獲多項金質獎與優質獎的肯定，台北富邦、國泰世華、台新 也在個別獎項中脫穎而出，公股行庫則以一銀與華銀表現最為傑出。
保險組的壽險分組，國壽拿下了六個金質獎項的半數，富邦、台灣 與南山緊追在後。產險則是百花齊放，包括國泰世紀、新安東京海上 、泰安、富邦都得到評審的高度肯定。
證券方面，綜合券商也是各擅勝場，凱基、元大、國泰、中國信託 和富邦，都展現拿下金質獎的實力，投信投顧類的獎項，則相對集中 在元大、群益兩業者上。至於期貨分組部分，凱基與群益各自拿下兩 項金質獎、一項優質獎，對數位金融的發展成果頗受評審青睞。
本次活動也透過參賽業者推薦與其有實務合作經驗的新創企業，再 經由主辦單位評審的方式，選出了台灣聯合金融科技等七家公司，鼓 勵他們在數位金融發展上做出的貢獻。
工商時報辦理的「第十二屆權王大賽」今年與元大、中信、兆豐、永豐金、統一、凱基、群益金鼎等券商攜手合作，共同推廣權證市場。比賽進行到第三個月，參與人次已超過3,000名，整體實動率達到47.93％，年增長23.04％，累計總買入金額突破120億元，交易熱度持續升溫。為了幫助投資者提升理財知識，台灣權王將於25日舉辦「權王理財起跑線」講座，特別邀請阮慕驊、夏韻芬、股權奶爸IF等投資界名人分享理財心得及權證實務經驗。
自2010年開辦以來，「台灣權王大賽」累計吸引超過56萬人次參賽，總買入金額達1,261.5億元，有效提升了權證市場的交易量和成交值。今年比賽自7月1日開始至今，報名人次已達3,042名，總買入金額超過120.84億元。透過比賽、贈獎、講座和廣泛的宣傳，積極推廣權證投資知識，增加投資者對權證的認知，擴大市場規模。
本屆比賽總獎金高達290萬元，為鼓勵投資者參與，台灣權王準備了5,000杯咖啡贈送給投資者，報名並交易一筆即送一杯7-11 city cafe。此外，還有抽獎活動，最低交易金額只需1,000元即可參與，每月還會抽iPad Air 4平板電腦、伊萊克斯吸塵器，最終獲利金額最高的大贏家還可以把Gogoro S2 ABS或現金十萬元帶回家。
除了交易競賽和贈獎活動，台灣權王大賽還透過實際講座與投資者互動，近期將於25日舉辦「權王理財起跑線」講座，現場將提供講座限定加碼送。講座詳情可逕洽報名網頁https://ctuservice.wixsite.com/twkc2021。比賽報名時間至12月30日，詳情可至官網https://twkc.ctee.com.tw/查詢。
「台灣權王大賽」自2010年開辦以來，在主管機關及協辦單位的共 同推動下，吸引廣大投資人共襄盛舉，累計逾56萬人次參賽，總買入 金額1,261.5億元新台幣，有效提升權證市場交易量與成交值。今年 自7月1日開賽至今已三個月，報名人次達3,042名，累計總買入金額 逾120.84億元。藉由交易競賽、贈獎活動、權證講座和多元的宣傳報 導，積極推廣權證投資知識，增加投資人對權證的認知，進而擴大市 場規模。
本屆台灣權王權證交易競賽總獎金高逾290萬元。為鼓勵投資人加 入權證市場，今年台灣權王準備5,000杯咖啡送給投資人，凡報名並 交易一筆即送一杯7-11 city cafe；抽獎方面，最低交易金額僅需1 ,000元即可抽藍芽喇叭，每月還會抽iPad Air 4平板電腦、伊萊克斯 吸塵器，競賽最終獲利金額最高的大贏家還可以把Gogoro S2 ABS或 現金十萬元帶回家。
除了交易競賽、贈獎活動外，每年「台灣權王大賽」也透過實際講 座與投資人互動，近期將於25日舉辦「權王理財起跑線」講座，邀請 知名財經節目主持人阮慕驊、夏韻芬，以及專職投資人「股權奶爸i f」黃毅夫等，以「從理財小白到財務自由」為主題，分享理財心得 及權證投資實務經驗，期望藉以讓投資小白贏在理財起跑線、讓資深 股民搶先布局下半年，齊奔財務自由，現場更提供講座限定加碼送。
「台灣權王大賽」積極推廣權證，為提升投資人對權證的認知，今 年規劃「權王小教室」懶人包於權王臉書及官網露出，透過圖卡一一 解答投資人在進入權證市場時實際面臨到的疑難雜症，同時搭配快閃 贈獎活動，寓教於樂。
台股指數自2020年以來大漲，帶動開戶數創近十年新高，以年輕人 為尤，20∼30歲的開戶人數成長幅度最高，「投資」成為年輕族群間 熱門話題，金融知識教育則成為刻不容緩的議題。為持續擴大權證市 場規模及傳達正確的投資概念，工商時報邀集主管機關及協辦券商齊 心推動，並以多元有趣的活動吸引年輕投資族群加入，活絡權證市場 ，而資深股民也能藉相關講座分享，汲取最新市場資訊。
「權王理財起跑線」講座25日將於台北國賓大飯店登場，現場提供 講座限定加碼送，詳情可逕洽報名網頁https://ctuservice.wixsit e.com/twkc2021。第十二屆「台灣權王大賽」報名時間至12月30日， 詳情可至官網https://twkc.ctee.com.tw/查詢，讓投資人透過權王 大賽同步賺進獎項好康。
【台灣新聞】 哇塞，各位投資達人注意囉！中信投信搶攻減碳市場，推出中信綠能及電動車ETF，這個新產品於今（16）日正式掛牌上市，讓投資人能夠全面把握零碳經濟的龐大商機！ 這個ETF的經理人張士琳告訴我們，減碳是全球趨勢，現在正是投資的關鍵時刻。你看，全球電動車的銷售成長速度超乎想像，尤其是在中國市場，新能源車的成長率逆勢上漲，整個產業鏈都在加速發展，台灣的供應鏈廠商也將受益良多。 張士琳預測，到2040年，全球電動車產值將達到手機的2.3倍，這意味著汽車供應鏈將迎來大洗牌，對電子供應鏈管理能力強的台廠來說，是個巨大的機會。而且，MIH聯盟的成立，更是讓台廠有機會進入國際市場。 對於綠能的投資，大家最擔心的一定是成本問題，但張士琳也分享了一個好消息，過去5年，風電建置成本減少了16%，台灣的離岸風電在成本、政策、地理環境等方面都有優勢，未來發電量可望大增。 中信綠能及電動車ETF會追蹤特選的台灣綠能及電動車指數，著重投資綠能、電動車、半導體三大產業。根據台灣指數公司的資料，近3年這個指數的報酬率高達86.7%，看來這是一個值得關注的投資選擇啊！ 【記者：賴俊明】
今個天（16號），咱們臺灣又有一項新鮮事發生啦！中信綠能及電動車ETF（00896）正式掛牌上市，這可是讓許多對綠能和電動車有興趣的投資人興奮不已啊！根據臺灣證券交易所的統計，目前集中市場上的ETF總檔數已經達到124檔，這次中信綠能及電動車ETF的加入，讓市場更加多元化和活躍。 近年來，隨著全球氣候變遷問題的日益嚴重，許多國家紛紛提出淨零排放目標，企業也陸續加入全球再生能源倡議（RE100），承諾在2050年前達成100%使用再生能源，這股綠能潮讓我們看到未來的經濟發展方向。 中信綠能及電動車ETF是由臺灣指數公司編製的特選臺灣綠能及電動車指數作為追蹤對象，這個指數的成分股來自50檔上市櫃股票，主要關注綠能、電動車、半導體三大產業。選擇這些股票的標準相當嚴格，必須通過流動性檢驗，並且符合最近12季股東權益報酬率總和大於零、公司治理評鑑排名前三分之二的條件。 中信投信透露，特選臺灣綠能及電動車指數超過八成的成分權重，來自公司治理評鑑排名前20%的企業，過去兩年的含息年度報酬率皆有30%以上，今年以來的含息報酬率也接近兩成，這可是讓投資人對這個ETF更加有信心呢！ 中信投信還分析，綠能和電動車都是政府大力推動的方向，未來隨著零碳經濟的興起，電動車將更加普及，這對台灣相關供應鏈的獲利提升大有幫助。同時，由於國內外企業擴大採用再生能源，綠能需求也將持續攀升。 臺灣證券交易所也提醒投資人，上市ETF連結了股票、債券、商品等各類資產，具有不同的特性和風險，投資前務必詳細閱讀公開說明書，了解標的指數編製規則、基金投資策略及可能的投資風險，選擇最適合自己的投資商品。
台股近來可說是熱鬧非凡，市場多頭趨勢明顯，個股波動大，反覆度高，對短線交易者來說，這是個難得的機會。透過權證參與標的股的漲跌幅，利用權證的槓桿特性，我們可以創造出倍數的獲利，同時也能有效控制投資成本。這也正是權證發行商們努力的方向，他們希望提升權證商品的能見度和曝光度，讓權證市場能夠健康發展。 中信權證，作為權證市場的重要一員，始終堅持提供客戶熱門標的選擇。他們期望當行情來臨時，客戶能夠通過中信權證追蹤資金動向，對整體投資組合有更多的幫助。中信權證不斷進行權證行銷和各種活動，讓更多在股票市場或有槓桿交易需求的投資人，能夠了解權證的優點，並加以運用，作為小额投資工具的一環。 近年來，中國信託證券積極參與經濟日報主辦的「權民搶百萬」活動，這不僅讓中信權證能夠推廣給同業券商的客戶，也讓中信的客戶有機會與同業券商客戶一起切磋較量。透過這樣的競賽模式，客戶可以在獲利的動機下，正確認識權證商品的特性，並透過權證交易追蹤現貨資金動向，進而獲利滿滿。這種良性循環的模式，對於權證市場的發展來說，無疑是個良好的推動力。
台灣市場新聞稿內容：
隨著全球減碳趨勢的加溫，企業們紛紛響應各項環保措施，而台灣的金融市場也跟進著這股潮流。中信綠能及電動車ETF於近日正式掛牌，為投資者提供了一個掌握綠金商機的新工具。
這款ETF的經理人張士琳表示，台灣作為全球重要的工業生產國，能源仰賴進口，為了與國際供應鏈對齊，台灣企業不僅加速腳步，政府也積極支持。其中，離岸風電將迎來商轉黃金期，預計2025年將帶來兆元商機。
張士琳還提到，全球多國已經明確提出禁售燃油車的時間表，並對電動車提供補貼，這將使電動車價格有機會低於燃油車，進而推動台灣電動車供應鏈的發展。預計到2030年，全球電動車銷售量將超越燃油車，台灣的電動車供應鏈有望成為台積電之後的「新神山」。
中信投信推出的中信綠能及電動車ETF，正是基於對台灣綠能商機和電動車趨勢的看好。該ETF結合了電動車、半導體與綠能三大關鍵產業，追蹤特選臺灣綠能及電動車指數，掌握了台股的雙金機會。截至8月31日，該ETF的年化報酬率達20.3%，近三年報酬率高達86.7%，顯示其出色的投資表現。
