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國財政懸崖危機初步獲得解決，加上經濟數據顯示景氣逐步回升，國際油價穩步上揚，中油、台塑化宣布汽、柴油價格每公升調漲0.2 元。調整後，中油92無鉛汽油每公升33.5元、95無鉛汽油35元、98無鉛汽油37元、超級柴油每公升32.3元。

中油指出，本周調價指標7D3B周均價從每桶107.85美元上漲為109 .08美元，新台幣兌美元匯率升值0.028元，國內油價依公式計算漲幅 0.83％，汽、柴油每公升各漲0.2元。

中油董事長林聖忠昨（2）日宣布，為了反映氣源成本，自農曆春節後將採用液化天然氣（LNG）新計價公式，按氣源成本實施浮動計價，取消漲幅不得超過3%的上限，一般民眾及家庭都會受到影響；但中油今年也將擺脫虧損，淨賺176億元。

中油說明，LNG可分民生用與工業用，民生用分為家庭、商業、服務業；工業用則是發電廠、汽電共生廠。新氣價實施後，影響最大的是獨立發電廠（IPP），各餐廳及飯店也會受影響，最後成本也會轉嫁到消費者身上。

林聖忠昨天舉行小型記者會，提出未來將實施LNG新的計價公式，林聖忠強調，「計價公式」還在規劃中，除了工業用之外，對於商業、服務業等民生用戶的調幅，也會取消過去制定的3%上限，這些措施是為了「反映氣源成本」，因為中油的LNG，氣源成本占了95%。

林聖忠也說明，新的計價公式架構變化不大，針對不同用途的「使用類別」也會加以區隔，使用類別分成民生用與工業用2大類。民生用包括家庭、商業、服務業，考量到家庭用氣調整會影響到中低收入戶，因此，中油對於「用戶」會很嚴謹的區隔。

對於中低收入戶部分，政府如要中油配合照顧，中油責無旁貸。

中油公司2012年前11個月虧損逾400億元，其中，LNG去年虧損估超過70億元，液化石油氣（LPG）虧損約20億元。中油副總經理陳明輝指出，中油今年編列的預算中，總營收約1.2兆元，油、氣、石化、探勘等部門盈餘約176億元，調後計價公式後，LNG賺54億元，約占總獲利的30.68%，中油今年也將擺脫虧損，淨賺176億元。

市場人士指出，中油除了煉油外，僅是石化基本原料供應者，與台塑企業麥寮六輕上、中、下垂直整合石化區完成不同。

中油為了達到今年獲利目標，新的LNG計價公式應會很快就實施。

中油公司加速推動中油石化高值化，中油董事長林聖忠昨（2）日表示，除了加速台曜公司的建廠工程，也會加速與日本三菱、三井的合作，展開總投資額330億元的高值化產品建廠計畫。

林聖忠表示，為推動高值化，中油公司成立綠能科技研究所、新材料試量產及認證中心、煉製研究所新設石化產品組等專責單位，同時更與國內15個重要產、學、研單位簽訂石化高值化合作研究策略聯盟。

中油公司主管表示，中油5年內投入研發費用由每年17億元提高至50億元，其中，前瞻性產品的研發預算占總研發經費的50%。

依中油公司內部計畫，將在民國105年前成立3家高值化轉投資公司，總營收可達700億元；110年前再成立5家高值化轉投資公司，預計總營收可達1,200億元，屆時高值化的收入將占目前中油總營收1.2兆元的10%左右。

中油的高值化行動去年開始，建廠行動今年啟動。

針對國營事業年終獎金紛爭，中油董事長林聖忠表示，100年度經濟部同意認列油品、天然氣緩漲等政策性影響因素共9項，達748億元，扣除上述政策干擾，中油實際營運應有361億元盈餘。101年經營改善實績值為降低成本38億元、增加收益58億元，合計96億元，年度目標達成率139％。

林聖忠指出，中油將持續檢討經營制度與營運作為。今年經營改善目標仍有50∼60億元，全年營收1.2兆元，獲利175.78億元，其中，天然氣獲利目標為54.2億元。

林聖忠指出，中油今年將在取得自有油氣源、煉製生產、擴大營運、油品銷售、研究新創、工安環保及重大投資規劃等方面，尋求轉型與變革。除了將在北部完成第三液化天然氣(LNG)接收站的規劃，雖然都還在研討中，希望今年能完成天然氣價格公式調整。

中油目前天然氣價格仍受政府嚴格管制，每月授權中油在3％幅度內調漲，若超過須報經濟部同意，且連續3個月漲幅不得超過6％。中油將爭取兩項上限拉高，擁有更多調適空間。

據悉，目前天然氣對象僅以民生、非民生兩大區塊進行調整；其中，民生包括家庭、商業及服務業。未來中油期望在延續照顧家庭民生外，能將商業、服務業加以抽離出來，納入爭取擴大調幅的範圍。

此外，為擴大自有能源，中油尼日購併案已著手進行開採計畫；查德案將開啟鑽井作業；剛果及緬甸案合約簽訂後，也開始規劃執行測勘。至於三輕更新計畫為國家重大建設之一，希望能於今年6月完工投產。

中油高值化布局再推進，結盟日商啟動330億元投資。董事長林聖忠指出，已分別與日本三菱商事、三井物產簽訂合作備忘錄(MOU) ；其中，三菱合作丙烯酸(AA)、丙烯酸酯(AE)，三井物產則著重甲基丙烯酸甲酯(MMA)結盟。另與陶氏、巴斯夫，在特化等新領域，洽談合作機會。

據悉，繼與日本協和酵素合作建置年產18萬噸INA(異壬醇)後，中油與三菱規劃建置年產16萬噸AA、10萬噸的AE廠，兩投資金額各為1 50億元、100億元；三井物產的MMA投資，規劃年產5萬噸，斥資80億元。三大投資合計達330億元。

國內MMA廠商目前僅台塑及中石化轉投資的高雄塑酯，各年產9.8萬噸、10.5萬噸。由於國光石化規劃在台中港投資專區建置年產10萬噸 MMA(甲基丙烯酸甲酯)，投資規模台幣100億元起跳，成為國內第二大MMA廠商；中油與三井的MMA投資也不排除爭取一併進駐的投資機會。

中油主管指出，MMA是PMMA(壓克力塑膠)的原料，PMMA主要使用於液晶平板電視、發光二極體(LED)、離子屏幕技術領域，亞洲是全球LED電視的主要生產基地。雖然PMMA有不少新增擴產計畫，惟上游原料MMA新增產能相對有限，價量行情頗具利基優勢。

林聖忠指出，為推動石化高值化，擴大研發能量，中油與國內15家產學研單位簽訂石化高值化合作研究策略聯盟，除與日商簽訂策略聯盟外，預計在民國110年前成立8家轉投資公司，估計年營收逾新台幣千億元。

行政院昨天收到研考會呈報油電糖水等四家經濟部所屬國營事業1 00年度考成獎金複核公文，據悉，研考會複核結果，中油、台水、台糖考成成績甲等，僅台電被評為乙等。

據悉，100年度財政部、交通部、經濟部所屬國營事業考成(考績) ，分二階段呈報行政院核定，其中財政部公股事業，行政院全部給予甲等，交通部僅台鐵乙等，而經濟部核定的漢翔也是甲等，但經濟部其餘的國營事業的考成，行政院尚未核定。

國營事業年終獎金，最近吵得沸沸揚揚，官員表示，這些是100年度績效與考成獎金的審核，其中績效獎金最高2.6個月部分，由經濟部等各部會自行審定，不必報院，剔除100年油電凍漲政策性因素，經部核定中油績效獎金最高2.6個月，台電1.65個月。

國營事業最高4.6個月「年終獎金」，包括績效獎金最高2.6個月，及考成獎金甲等的人可領最高2個月。考績甲等的事業，可以2個月計算總獎金額度分配予員工，且員工最高可有75％比例得甲等。

乙等的單位，以1.8個月計算總獎金額度分配予員工，分配甲等的比例較少約佔65％，拿乙等的員工，視分數高低，考成獎金從1∼1. 8個月不等。

因此換句話說，財政部之下的公營銀行、台菸酒有75％的員工，可拿到4.6個月的年終獎金。交通部之下，除台鐵之外，公營機構亦有 75％的員工拿到4.6個月。

在經濟部方面，政院核定漢翔考績為甲等，有75％的人可拿兩個月，而漢翔的績效獎金是1．88個月，因此年終最高可領到3.88個月。

國內汽油價格31日每公升估降0.1元，柴油則不予調整。

不過，美國西德州中級原油（WTI ）大漲，是否會波及布侖特（Brent）與杜拜（Dubai）原油，將是未來2天觀察重點。

如果後續油價變化不大，31日零時起，中油公司92無鉛汽油零售價格將調整為每公升33.1元、95無鉛汽油34.6元、98無鉛汽油36.6元、超級柴油32元。依慣例，台塑化汽柴油新價格將晚中油1個小時後實施。

中油主管表示，中東局勢再現緊張，美國住房數據轉好，美國原油期貨在聖誕節後清淡交易中大幅度上揚。WTI近月期貨站上90.98美元，創10月18日以來新高，每桶上漲2.37美元，漲幅2.67%。

國內汽柴油計價公式的指標，英國倫敦布侖特近月期貨每桶111.07美元，較前一個交易日上漲每桶2.27美元，漲幅為2.06%。中東杜拜原油收在106.68美元，上漲每桶0.57美元，漲幅0.53%。

依「70%布侖特原油價格+30%杜拜原油價格」計算，24至26 日平均油價每桶107.05美元，較上周油價每桶107.28美元，每桶下跌0.23美元；再加上匯率升值0.018元的因素，2項數據綜合後，油價較上周下跌0.12%。

潤滑油市場競爭激烈，中油與中鋼兩大產業龍頭，攜手開發鋼鐵廠用潤滑油，因品質好、售價低，獲得鋼廠信賴，不但成功打破設備廠指定使用外國油品的不成文默契，在台灣的市占率也迅速衝高到80％，中油積極開發外銷市場，除越南和大陸外，目前也正洽談進軍印度潤滑油市場。

中油公司董事長林聖忠指出，潤滑油市場有超過100家業者競爭， 中油能在整體市場佔有率達34％，在工業用油市占率更高達42％，成為台灣領導品牌，主要是中油煉製研究所不斷在產品方面推陳出新，滿足客戶需求，並協助終端使用者降低成本。

林聖忠說，中油公司多年來與中鋼公司合作，開發多項品質優異的鋼鐵廠用潤滑油，包括無油泥型液壓油、SR系列透平機油、耐水極壓滑脂等，改善機械設備用潤滑油品質、簡化及國產化油品項目，績效相當亮眼。

中鋼總經理宋志育表示，使用與中油合作開發的潤滑油，成本降低近50％，目前中鋼使用中油潤滑油的比例已達81％。中油潤滑油事業部執行長李天偕指出，該事業部去年營業額約60億元，潤滑油總銷售量約12萬公噸，今年也差不多這個數字，目前將近90％內銷，雖然面對MIBOL、SHELL、以及BP等競爭對手，但是，國光牌潤滑油還是保持龍頭地位。

特別是鋼鐵廠設備幾乎都指定國外大廠的油品，切入不易，所幸， 中油和中鋼合作，研發的鋼廠用潤滑油品質好，售價又比對手便宜約 13％，因此，李天偕說，這項外商的不成文默契，已經被中油打破，鋼鐵廠用潤滑油市占率，快速衝高到80％。

李天偕說，至於大約10％外銷的中油潤滑油，以越南和中國大陸為主要區域，目前正在接洽進軍印度市場，並且初步獲得2萬罐的汽車用潤滑油的試單，未來可望大幅出貨，並擴大到所有的潤滑油品項。

中油公司為協助國內鋼鐵廠業者提升潤滑油使用效率並降低用油成本，以強化產業體質，日前假高雄漢來大飯店舉辦「2012鋼鐵廠潤滑油技術研討會」，吸引中鋼總經理宋志育及燁興等台灣8成以上鋼鐵廠家及大陸、泰國、馬來西亞、越南等地鋼鐵廠計逾百位業者共襄盛舉。

已往國內鋼鐵產業設備用潤滑油如抽線用油等，使用原廠指定用油，但成本高、供貨不穩定，是以中鋼與中油多年來密切合作，投入開發多項品質優異的鋼鐵廠用潤滑油。

所開發產品如無油泥型液壓油、SR系列透平機油、耐水極壓滑脂等，成功協助中鋼改善機械設備用潤滑油品質、簡化及國產化油品項目，更大幅降低50％用油成本，績效相當亮眼，並獲中鋼、燁興等鋼鐵大廠採用，短短幾個月，國光牌鋼鐵產業抽線用油搶占80％市占率，效益宏大。

中油董事長林聖忠致詞時不忘感謝中鋼、燁興等鋼鐵產業採用國光牌潤滑油，他說，中油與中鋼多年來密切合作開發鋼鐵產業潤滑油，期能藉由此次研討會經驗交流與實務觀摩，協助鋼鐵業者大幅降低用油成本，建立卓越經營績效，創造雙贏契機。

中鋼總經理宋志育現身說法肯定國光牌潤滑油。宋志育指出，中油 所研發成功的鋼鐵產業潤滑油，品質較之原廠好，價格又有競爭力，中鋼並廣為採用，如今整體工業用潤滑油成本降低5成之多。

中油潤滑油事業部執行長李天偕表示，中油擁有煉製研究所堅強的研發團隊，目前所開發成功的各項鋼鐵廠用潤滑油，品質與價格深具優勢，同時可提供即時服務，歡迎國內鋼鐵產業支持國貨。

中油計劃在高雄打造高值化石化區，近日出現重大進展。中油與地主中石化近日釐清地籍圖爭議，下月可完成交易，中油與台橡、富邦合資的台耀石化預計明年下半年動工，未來也將引進日商協和發酵（KHNC）來台設廠，總投資金額249.2億元。

配合經濟部推動石化業高值化政策，中油看上中石化位於高雄小港區一塊占地3.6萬坪土地，將打造高值化石化區。雙方去年底簽約，以總價26.2億元交易，原本規劃台耀石化高值化廠今年動工，2014年投產，不料今年初中油發現這筆土地測量後較地籍圖面積少了606坪，建廠計畫延宕至今近1年。

高市地政局指出，經開發單位經濟部工業局、前後地主中華工程、中石化等協商，重新鑑界後已達成共識，地籍圖和實際面積落差可由原先的606坪減至不到90坪，在合理誤差範圍內。中油、中石化收到公文後，可望完成土地買賣。

中油主管說，預期土地問題下月獲得解決，內部將快馬加鞭展開中油第一個高值化石化廠投資案，台耀石化將租用其中5公頃土地建廠。

依據程序，預計明年3、4月可走完流程，加上同步完成建廠前的環評差異許可，新廠動工時程應會於明年下半年啟動，2015年完工。

據了解，台耀石化的新廠共將投資86億元，打造國內首座高值化碳五（C5）產業鏈廠區，共有三座廠，分別為年產能2.56萬公噸的碳五分離、2.7萬公噸的異戊二烯-苯乙烯聚合物（SIS）及1.9萬公噸的C5石油樹脂工廠，C5廠區主要生產高環保、高毛利的新一代塑化原料，最大用途在橡膠市場。

此外，中油也將與日本協和發酵合作，中油出資48%、日方出資52%方式，合資137億元，在該區打造全台首座的異壬醇（INA）廠，可生產無毒、環保的建築用化學品，該新廠規劃占地7公頃，2014年動工，2016年投產，新增產能為18萬公噸。

依中油估算，兩大投資案完工後，相關產能一年可創造400億至500億元營收。

中油將在高雄打造高值化石化區，原本規劃投資400多億元的新輕裂廠「六輕」將於明年6月投產，加上剛開爐、年產45萬公噸丙烯的重油轉化工場（RFCC）上月剛投產，將成為中油拓展高值化石化品市場的主要供料後盾。

中油指出，六輕案是南部石化業近17年來最大的投資案，新產能年產72萬公噸乙烯，最高煉量更可達80萬公噸，正如火如荼趕工中。依最新進度規劃，將可以趕在明年初完成機械設備，然後進入試?階段，明年中旬正式量產。

此座石化基本原料新產能，除乙烯外，同時將產出一年35 萬公噸丙烯及10萬公噸丁二烯，扣除關廠的三輕產能，1年會增加50萬公噸乙烯、23萬公噸丙烯及7萬公噸丁二烯。其中，丁二烯相關產品可供應給台耀石化做為原料。

此外，中油上月剛啟動的RFCC工場，總投資額383億元，是因應高雄煉油廠廠將於民國104年關廠，主要生產汽柴油及粗丁烯。據了解，日本協和發酵公司就是看好中油在高雄有兩大丁二烯的供料來源，準備與中油合資設廠，形成上下游產業供應鏈。

台化上周五董事會通過出售台塑化股票19萬張後，台塑集團台塑及南亞也將在今（24）日及27日分別召開董事會，有望跟進釋出台塑化持股。外界猜測，台塑集團大動作釋股主要引進美、大陸石化業者，因應頁岩氣發展趨勢，穩定料源。

台化21日宣布，將於明年第2季底前出售19萬張台塑化股票，並洽特定人接手。此消息一出，隔日引發市場諸多揣測，22日在大盤指數小漲23點下，台塑化和台化股價卻逆勢走跌逾2%。

據了解，台塑、南亞在今日及27日也將陸續召開董事會，有可能跟進釋出台塑化持股。假設南亞、台塑也同樣賣19萬張，3家合計將釋出57萬張台塑化股票，金額逾500億元；若單一對象接手，就可躋身台塑化第4大股東，占比近6%。

石化業者普遍認為，如此大筆之金額，國內能承接的石化業者屈指可數，資本額最大的中油表態，若要承接台塑化股權超過5%股票，須經立法院同意，執行上有難度。

熟悉台塑運作人士則認為，台塑化股本約952億元，台塑關係企業董監持股超過八成，籌碼相當集中，經營權絕無問題，確實有賣股變現、降低持股的空間。但籌資方式很多種，對台塑集團而言，如今卻要賣股籌資，除是為應付未來越南大煉鋼廠等擴充案，也有可能是要引進策略性投資人。

石化業者表示，頁岩氣是未來石化產業競爭決勝點，目前除了美國擁有此項技術外，大陸也積極透過併購方式跨入此領域。台塑集團唯有提早卡位，引進擁有頁岩氣探勘技術且擁有大量資源的石化業者，不管是合資開發或共享穩定料源，都將是台塑集團往後與全球石化業者競爭的最佳利器

日月光有意在台興建高階封裝製程廠，還需要更大的設廠基地面積，傳出看上預定2015年遷廠的中油高雄煉油廠後勁廠區，現正展開評估中。

目前日月光在台生產基地，集中在高雄楠梓加工出口區，成為區內基地面積最大的廠商，今年3月更宣布在楠梓加工出口區第二園區，興建2棟廠房及1棟研發大樓，同時釋出未來5年內將興建6座廠房的計畫。

但是，因為楠梓加工出口區用地所剩不多，一向都以高雄為主要生產基地的日月光，積極在附近尋找合適的建廠位置。

市場傳出，日月光高層日前親赴中油高雄煉油廠，了解是否為合適的建廠區位。

據了解，中油高雄煉油總廠（即為後勁廠）已預定2015年底遷廠停止營運，規劃釋出200公頃以上土地。

其中，有超過70公頃原屬於行政區，而非工廠區，因此不需要整治，目前規畫變更為產業園區，將對外招商。

中油表示，並不清楚日月光是否評估要在後勁設廠，不過，當地70幾公頃的行政區確實規畫要申請變更為產業園區，如果確定地目可以變更，將會對外公開招商。

由中油出資1.1億元，高雄市政府提供土地的合作模式，共同在石化重鎮的林園區，興建林園圖書二館和里民活動中心，昨(20)日由高雄市長陳菊，與台灣中油公司石化事業部副執行長黃順發等人剪綵啟用，作為區域的多功能集會休閒場所。

包括林園區東汕、西汕、北汕、中汕里的里民活動中心，暨中芸、鳳芸、西溪里里民活動中心，以及林園圖書二館，昨日的啟用儀式相當受到地方重視，包括副市長陳啟昱、文化局長史哲等人，都到場參加。

國內深水探勘新突破。中油昨(18)日宣布與加拿大哈斯基(Hus ky)能源國際公司簽訂「台灣海峽台南盆地深水礦區合作探採契約」，未來將在高雄西南外海進行深水探勘，分為三階段7年執行。未來如有商業性油氣蘊藏，中油的工作權益可從25％提高為50％，提升國內自主油氣比率。

截至100年底，中油油氣探勘績效為1,366億元(國內1,302億元及國外64億元)；另國內外尚未生產之油氣蘊藏量預期可再獲利919億元(國內417億元及國外502億元)。

「台灣海峽台南盆地深水礦區合作探採契約」由探採事業部執行長吳榮章，以及Husky亞太區運營長Mr. Robert M. Hinkel代表雙方簽署。

中油表示，深水礦區油氣探勘屬於高科技、高投資與高風險的新興探勘領域。加拿大哈斯基公司具備深水鑽探、水下完井等高科技，深水礦區開發成功經驗豐富，近年來在大陸珠江口深水海域之荔灣3-1 油氣構造發現商業性油氣蘊藏量，該區與台南盆地深水礦區同屬南中國海北面斜坡帶，地質環境相似，預估能有相當油氣蘊藏量。

據中油規畫，「台灣海峽台南盆地深水礦區合作探採契約」分三階段7年執行，首先將進行地質研究及初步震波測勘，第二階段針對油氣構造進行細部震波測勘及鑽井井位研究，第三階段主要為鑽井工作。

中油指出，台灣能源有95％以上仰賴進口。為增加自有油氣產量， 中油、哈斯基公司工作權益分別為25％及75％；未來如有商業性油氣蘊藏，中油可增加工作權益至50％，開啟互利雙贏的合作模式。

大陸大慶石化一座60萬公噸乙烯廠故障停產，加上韓國YNCC削減總共191萬公噸乙烯產能開工率10%，造成乙烯近三周來上漲每公噸130美元，漲幅逾11%，激勵泛用樹脂全面走高，台塑等業者獲利將好轉。

昨（17）日泛用樹脂業者股價漲跌互見，台塑下跌0.7元，收盤價77.8元，華夏上漲0.2元，收在15.1元。

中油主管指出，面對下游需求混沌未明情勢，上個月乙烯持續探底，跌至每公噸1,155美元，創下近三個月來新低，但進入本月後，市況出現反轉。

首先是大陸大慶石化今年新增的一座60萬公噸乙烯的輕裂廠傳出故障消息，將停產大約1個月左右，同時使旗下的1條聚乙烯因缺料而停擺。

接續，韓國乙烯大廠YNCC也策略性降低3座乙烯產能分別為86萬、58萬、47萬公噸的輕裂廠開工率10%。

在供應面趨緊下，乙烯應聲走揚，截至上周五為止，最新成交價漲至每公噸1,285美元，從月初至今大漲每公噸130美元，漲幅高達11.25%。

市場人士表示，上游原料乙烯漲勢正開始拉抬下游泛用樹脂價格走勢。

以上周來看，聚苯乙烯（PS）漲每公噸49美元，漲幅2.8%最大；其次丙烯月青-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）每公噸漲37美元，漲幅2%，其他樹脂如聚乙烯、聚氯乙烯也各有4至20美元漲幅。

而後續若能獲下游需求增溫支撐，相關生產廠包括台塑、台化、奇美、台聚、亞聚、華夏、大洋等營運將回春。

法人並認為，美聯準會（Fed）剛宣布第4波量化寬鬆政策，每個月將增加採購450億美元的長期國債，以降低居高不下的失業率，這可望增強下游終端用戶對泛用樹脂購料意願。

中油、台電面臨員工退休潮，因此積極對外招募人才。台電規畫，明年度起將針對第一線的技術工員釋出約400餘名額，中油則可望有 100名額聘雇；且根據台電薪資水準，正式雇用員工，起薪至少3萬元起跳。

因應員工平均年齡偏高，約在50歲上下，估計未來3、4年將出現大量屆齡退休潮，為了要傳承技術，台電、中油必須提前準備引進新血，來充實技術人力，今年起皆陸續對外進行招考。

台電表示，明年5、6月將對外招考工員，職缺約400餘名，甄試範圍可望包括配電線路維護、配電線路施工技術、電機運轉維護、機械運轉與土木工程等。

由於台電工員必須要有不懼高、不怕苦與強健體魄等條件，並必須先接受實習與工作訓練，在培訓期起薪為2萬元，1年後將簽勞動契約書，並評價6等1級正式雇用，起薪為3萬420元，第4年可望加薪至4萬 560元。

在職員部分，台電也期望至少有百人可以招募，不過需要經濟部核定，目前尚未定案，一旦對外招考，新進人員起薪也會在3.6萬元∼ 3.7萬元。

中油同樣規畫明年度對外招募新血，不過現階段尚未統計，據了解，工員明年度退休人數約226人，職員退休人員為130人，因此中油期望以「退一補一」原則公開招考，還有待經濟部核定。

按照中油起薪水準，工員起薪約2.6萬元∼2.7萬元間，職員則是3 .7萬元∼4萬元間。

市場憂慮歐洲經濟前景不佳，加上美國「財政懸崖」談判仍無進，國際原油持續下跌，中油、台塑化宣布，調降國內各式汽、柴油價格每公升各0.3元。

油價連二降，調整後，中油92無鉛汽油每公升33.2元、95無鉛汽油 34.7元、98無鉛汽油36.7元，超級柴油每公升32元。

中油表示，本周調價指標週均價為每桶108.84美元下滑至107.51美元，新台幣兌美元匯率升值0.022元，國內油價依公式計算跌幅為1. 04％。

由於烯烴持續低迷，加上國際油價的調整，恐對中油、台塑化營運帶來變數。台塑化認為，油價波動區間不大，預估布蘭特原油近期每桶價格約落在109美元，台塑化12月原油、成品油價差維持在9.7美元左右，小幅獲利。

美洲地區頁岩氣開發有成，管道天然氣現貨價格降至每百萬英制熱值(MMBTU)3美元，牽動未來全球能源秩序。中油昨(6)日廣邀埃克森美孚(Exxon Mobil)、殼牌(Shell)、東京電力(TEPCO)等國內外專家，舉行「天然氣及頁岩氣國際研討會」，探討天然氣及頁岩氣未來發展策略。

此外，為提升能源自給率，配合「逐步邁向非核家園」的新能源政策，中油將投資140億元分別取得2.625％、5％的礦區權益，並簽署為期15∼20年的長期天然氣採購合約，兩投資案均預定2017年開採產出，投資報酬率約達10％。

中油目前能源自給率約3.5％，伴隨澳洲等新礦區投資投產貢獻，期望106年將能源自給率向上提升達7.5％，108年邁向10％目標。

中油表示，美國頁岩氣供給量大幅增加，未來美國出口天然氣至亞洲地區可能性大增，勢必對液化天然氣(Liquefied Natural Gas,LNG) 市場的供需及價格產生一定程度的影響。

中油董事長林聖忠指出，台灣為全球第5大進口國，每年進口量約 1,200萬噸。中油過往天然氣採購多與卡達，日本三菱、三井及BP等國際公司，因應國家能源政策的逐步邁向非核目標，台電未來每年約有200∼300萬的新天然氣需求量，建立更為多元、合理的採購布局，勢在必行。

中油與澳洲Ichthys LNG Pty Ltd簽署2.625％的天然氣礦區投資及採購契約；其中，液化天然氣(LNG)採購契約為期15年，最快民國 106年起運，每年合約供氣量為175萬噸。另外，中油與Shell Easte rn Trading Ltd.則是取得5％礦區投資，以及為期20年、每年200萬噸的液化天然氣採購合約。

瑞普國際物業昨（4）日統計，今年以來已成功標出的地上權案之總權利金已經超過370億元，較去年增加，近來因金管會嚴控壽險業者買不動產，預計明年會有更多壽險資金流入地上權市場，整體市況將更熱絡，從目前已看到有9大案正蓄勢待發。今年標出的地上權案之土地總面積超過9.2萬坪，其中，壽險業者投入地上權的權利金已經超過300億元。

壽險公會理事長許舒博昨日也指出，他已與金管會說好，將給半年觀察期，如果這半年不動產市場毫無起色，將要求調降最低收益率。在這段期間，壽險公會將積極爭取鬆綁海外不動產、以及人民幣資產的投資，希望增加壽險公司資金去化管道。

當初金管會想要提高最低收益率要求時，壽險公會就表達過2.875%的規定太過嚴格，但金管會主委陳裕璋希望市場先降溫，雙方談好先按照金管會的要求試行半年，之後再看情況調整規定。

瑞普國際物業董事長暨CCIM（國際認證不動產投資師）台灣分會創會會長曾東茂表示，從需求面來看，金管會祭出管制措施，相對的讓地上權及BOT案成為壽險業投資不動產的新重點。

況且現在是建商苦尋不到條件優良的可開發用地，壽險業者則抱著一堆錢找不動產，不少地上權基地完整、面積大、而且區位優良，只要投資利基夠，投資人大都樂意參與。

從供應面來說，近年來地方政府以及公營事業面臨開闢資金來源的難題，頻頻思考增加收入及改善公有地閒置的方法；但公有地買賣依然受限，標售地上權或BOT便成為最好的方式。曾東茂表示，接下來地上權矚目標案，包括A25市有土地暨停車場興建營運案、松山機場案等，應會受到不少投資者青睞。

加上台灣菸酒公司明年標售的板橋、花蓮、竹南等酒廠地上權，以及正在評估中的台灣中油、台電、國防部等主導的地上權開發案，顯然政府公部門對於推動地上權及BOT案的發展持積極支持的態度。