台灣中油公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

中油昨(27)舉辦「北市龍江路土地招標設定地上權招商說明會」，中油副總陳明輝表示，招商公告期為10月1日到11月6日，期間即可投標，11月6日下午5點結標、7日開標。目前設定50年地上權，底價權利金為台幣8億元，得標者除了支付權利金之外，每年要付地租。

據悉，為活化閒置土地，中油除龍江路地段之外，2013年還有5個精華地段也將進行地上權招商，引進民間資金投入開發；規劃標的包括新北市板橋油庫3,000多坪、新竹大學路2,000坪、新北市關渡自強路4,000多坪、台北市承德路近民族西路300多坪，以及台北市中崙1 ,000多坪等。

中油龍江路地段因處精華黃金地段，吸引40多家國內壽險、建設公司關注，與會人員逾百人，包括國泰人壽、新光人壽、台灣人壽、中國信託及日勝生、華固、昇陽、冠德、太子、元大、基泰建設等業者都派員出席。

龍江路土地招標設定地上權案招商是中油首宗土地活化案，土地面積2,291平方公尺(約693坪)，101年公告現值約5.93億元，目前規劃採取設定存續期間50年地上權招標進行招商，50年權利金底價8億元，每年租金按申報地價10％計算，得標者不得轉讓。

中油指出，龍江路地段為六福皇宮飯店後方停車場，面臨20米龍江路及6米巷道，形狀方整，交通便利且生活機能良好，鄰近南京東路金融商業區，使用分區為第三種住宅區，可作商辦、住宅、旅館及醫院等。

依宏大不動產估價事務所估價報告，推估開發總樓地板面積(含停車位)4,203.30坪，預估不含權利金之總投資金額約台幣7∼9億元。

中油未來規劃辦理地上權招標土地還有北市承德路、新北市板橋區油庫、新竹市大學路、台北市中崙(不含加油站)、高雄市成功路倉儲用地等、新北市關渡自強路等，推估至少可望為中油帶進137億元收益。

其中最大面積者屬高雄成功二路舊廠區的1萬2,000坪素地，權利金估計將達57億元；台北市中崙加油站旁空地粗估收益約11億元。

中油公司啟動資產活化作業，希望增加收益以減少公司虧損。台北市精華地段龍江路土地昨（27）日舉行設定地上權招商說明會，吸引包括外商、金融、建設、壽險業等40餘家業者參加。

出席的壽險業者有國泰人壽、新光人壽、台灣人壽；建商有日勝生、華固、昇陽等。中油公司副總經理陳明輝表示，龍江路土地招標設定地上權招商公告期為10月1日至11月6日，11月7日開標，50年地上使用權，底價7.94億

銀行信用卡加油優惠活動第4季持續縮水，天天降價的活動大多較第3季時每公升縮水0.1元，而部分加油聯名卡則是平日改為回饋加油點數，而非直接降價。下周一浮動油價調整日就進入第4季，消費者要留意遊戲規則已經改變。

至於加油聯名卡在特定日最高每公升降2元的銀行，包括永豐全國聯名卡、玉山山隆聯名卡，第4季則都維持特定日最高每公升降2元的優惠不變。

國際油價上周下挫，中油本周一大降油價，每公升跌價0.8元，稍稍減輕廣大開車族負擔。不過，即將進入第4季，銀行信用卡啟動季度降價優惠調整，不少銀行的降價優惠持續縮水，消費者掏出卡片加油，最好先搞清楚降價幅度。

永豐、玉山的加油聯名卡，至第4季已經是連續3季的特定日每公升降價2元不變，永豐銀每周二在全國加油站、玉山銀也是每周二在山隆加油站，刷卡每公升降2元，新光銀每周五持聯名卡在台灣優力與北基加油站刷卡加油每公升降0.7元，也將持續到今年底。

遠東銀行與台塑系統合作的聯名卡，在台塑系統的台亞、福懋、鯨世界加油站，每周三刷卡加油每公升降1.5元，第4季維持不變；平日加油則是只回饋點數不降價。

天天加油的部分，萬泰銀行御璽卡天天在全國加油站刷卡加油每公升降價縮水為1.5元，較第3季縮水0.1元。

從已敲定第4季加油降價優惠的銀行卡片來看，大體還算可以撐住場面，優惠縮水的幅度不算大。銀行業者表示，消費者還是可以多利用信用卡降低加油支出，不刷白不刷。

為活化資產，中油第一件土地活化案將在27日辦理「台北市龍江路土地招標設定地上權案招商說明會」，使用分區為第三種住宅區。中油表示，台北市龍江路土地以公開招標方式提供設定50年地上權，希望引進民間投資，達到有效挹注收益與促進都市發展等目的。

中油指出，龍江路土地面積2.291平方公尺(約693坪)，面臨20米龍江路及6米巷道，形狀方整，交通便利且生活機能良好，鄰近南京東路金融商業區，使用分區為第三種住宅區，可作商辦、住宅及旅館等。

中油龍江路土地目前為停車場運作，年收益約幾百萬元，內部以當前公告地價每坪80萬元粗算，開發後約可增添3倍的開發效益。期望在第3季完成招標公告，年底前完成招標。

美國原油庫存增加、沙烏地阿拉伯擬增產以壓低油價，國際原油價格連動下跌。中油、台塑化跟進宣布今(24)日國內汽、柴油價格每公升分別調降0.8元、0.9元，此為國內近2年來最大的降幅。

調整後，中油92無鉛汽油每公升34元、95無鉛汽油35.5元、98無鉛汽油37.5元、超級柴油每公升32.9元。而台塑化除95無鉛汽油、環保柴油價格與中油相同外，旗下92無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油則為37.7元。

台塑化認為，資金行情雖可能炒作原物料升高，但美國政府考慮釋出戰略儲油，以確保高油價不會抑制經濟復甦，加上第4季取暖用油需求會讓煤油、航空柴油等價格繫於高檔，預期油價將在穩定區間震盪，不會漲過頭但也欲小不易。

紐約10月輕油期價上周下跌6.17％，收在每桶92.89美元；倫敦布蘭特原油期貨價格上周跌幅也有4.49％，終場每桶收111.42美元。

美國聯準會(Fed)推出QE3、市場原本預估在美元貶值的衝擊下，原油價格恐將接續攀揚。所幸，QE3力道似乎不如想像，加上國際油價拉回，通貨膨脹疑慮隨之減緩，物價上漲壓力或可稍稍紓解。

中油指出，國際原油下滑，本周調價指標7D3B周均價從每桶114.3 1美元，下跌至110.68美元，匯率升值0.214元，國內油價依公式計算跌幅3.1％，汽、柴油每公升各降0.8元、0.9元。

市場基本面不佳，油品炒家放棄作多，致國際原油價格連3天重挫。依國內浮動油價計算公式，若短期無重大變化，中油24日零時起可望調降汽柴油價格每公升約0.5元，跌幅約1.43%，創3個月來單周最大跌幅。

國際油價重挫，為國內汽柴油下周帶來降價的動能。若根據浮動油價的調價指標「70%杜拜油價＋30%布侖特油價」，24日汽柴油價格將調降每公升約0.5元。調整後，98無鉛汽油每公升37.8元、95無鉛35.8元、92無鉛34.3元、超級柴油33.3元。若以小客車50公升油箱計算，油價跌0.5元，每次加油可省25元。

中油公司主示，依調價指標，本周截至19日為止，每桶均價為112.53美元，較上周114.31美元下跌1.78美元，加上新台幣兌美元平均匯率又升值0.237元，除非20、21日2天國際油價出現較大幅度的回漲，否則下周國內汽柴油應該會降價。

目前中油92無鉛汽油零售價每公升34.8元、95無鉛汽油36.3 元、98無鉛汽油38.3元、超級柴油33.8元。其中，95、98無鉛汽油與超級柴油價格均處在歷史最高價。

中油公司將啟動土地資產活化，公司將在27日（下周四）針對北市龍江路的土地資產辦理50年地上權招標，中油昨（19）日強調，繼龍江路後，還有多個方案推出，估計可創造至少137億元收益。

中油首宗土地活化案「龍江路土地招標設定地上權案招商說明會」27日舉行。龍江路土地約693坪，地點是六福皇宮飯店後方停車場，中油採取設定存續期間50年地上權招標進行招商，50年權益金底價7.94億元，每年租金按申報地價10%計算，得標者不得轉讓。

值得注意的是，中油首次辦理設定地上權招標，也將自然人納入投標資格，雖然符合法令規定，但國有財產局提醒，長達50年的租期，如得標的自然人不幸亡故，不得轉讓而由後代繼承後，萬一繼承人有數位，將出現多位房客的情形。

中油強調，此次是因準備經驗不足，所以開放自然人投標，但以後就不開放。除了龍江路停車場之外，中油今年也要將北市重慶北路建物及苗栗火車站前土地對外出租，總計今年中油將活化的面積共7公頃，今年可創造收益逾7億元。

中油規劃在民國101年至105年推動資產活化計畫，從北到南都有推案，以設定地上權50年方式，活化低度運用土地。

最大面積者，是高雄成功二路舊廠區的12,000坪素地，權利金高達57億元；另外，台北市中崙加油站旁空地，收益可望達11億元。這兩案都是要辦理設定地上權招標，效益預計在105年進帳。

繼龍江路之後，中油未來辦理地上權招標的土地，還包括北市承德路、新北市板橋區油庫、新竹交通大學附近、台北北市中崙（不含加油站）、高雄市成功路倉儲用地等；預估民國105年底之前，至少為中油帶進137億元收益。

中油主管指出，新竹交大附近的土地，部份可以建設商務旅館，部份則是興建合宜住宅。

在中國大陸對日本將釣魚台國有化，採取強烈抗議的緊張情勢下，中國海洋石油總公司(簡稱中海油)總法律顧問趙利國昨(19)日在南京宣布，中海油將與台灣中油提出合作開發東海、南海的油氣田計畫案。

大陸方面曾與日本就共同開發東海油田交換意見，不過因事涉敏感及爭議性極高，始終未能達成共識。趙利國昨天除了釋出中海油有意與台灣共同開發東海油源及南海油氣田的訊息外，同時表示，為求與 中油擴大合作，中海油還將轉讓非洲剛果礦區的權益給中油。

趙利國是在昨天下午出席南京市舉辦的紫金山峰會「兩岸雙向投資專題論壇」期間，接受本報記者採訪時做出上述回應。已經來過台灣考察拜會5、6次的趙利國表示，中海油願意與台灣中油合作開發東海、南海的油氣田。

趙利國接受本報專訪時表示，此事因涉及到能源與領土主權，諸如釣魚台、黃岩島等，雙方共同開發東海、南海油氣田，「還需要看兩岸當局的態度，所以我們希望大家都幫忙推動一下。」

他說：中海油作為中國負責海域開發的石油公司，「有了台灣的配合與支援，兩岸攜手做好這件事，中海油與中油的合作絕對能發揮一加一大於二的成果。」

趙利國指出，台灣中油是很有實力的公司，一直是中海油的合作夥伴，過去雙方也有包括台灣海峽區塊、非洲剛果區塊在內的一些合作項目，所以特別希望雙方能繼續保持更好的合作關係。他並透露，中海油還將轉讓非洲剛果礦區的權益給中油。

自1994年初次合作以來，中海油與中油公司本著平等、互利、互惠的商業原則建立起良好合作基礎，在海洋石油領域的合作已經取得了初步的成果。

例如，2008年12月底，中海油前任總經理傅成玉與中油公司前任董事長潘文炎在北京共同簽署「合作意向書」、「台南盆地和潮汕凹陷部分海域合同區石油合同修改協議」等4項協定，象徵著兩岸石油界的合作更進一層。

美國QE3及中東、北非動亂催化國際原油價格向上竄升，中油、台塑化宣布國內汽柴油每公升各漲0.1元、0.2元。調整後，中油92無鉛汽油每公升價34.8元、95無鉛汽油36.3元、98無鉛汽油38.3元、超級柴油則是每公升33.8元。除92無鉛外，其餘油品價均重回8月底的歷史最高價水位。

台塑除95無鉛汽油、環保柴油價與中油相同外，92無鉛新價每公升 34.7元，98無鉛38.5元。

中油指出，受美國實施QE3，及中東、北非動亂恐導致原油供應受阻等因素，國際原油價格上漲，本周調價指標7D3B周均價從每桶112 .78美元，上漲至114.31美元，匯率升值0.236元，國內油價依公式計算漲幅0.45％，汽、柴油每公升各漲0.1元、0.2元。

中油煉製事業部高雄煉油廠第七加氫工場歲修結束，年產45萬公噸丙烯的重油轉化工場(RFCC)預計月底或10月初重啟運作。伴隨供料回復，搭配近期AN、PP報價向上彈升，為和桐(1714)、中石化(1 314)、榮化(1704)及信昌化(4725)等下游廠增添營運動能。

中油總經理林茂文表示，依照當前進度，斥資383億元的興建的RF CC工場期望能在9月底量產，搭配塑化報價回溫，期望讓石化營運擺脫虧損壓力，增添盈餘貢獻。

據悉，中油先前對下游廠提出縮減供料8折，其後因投產計畫遞延，供料縮減下修為5折。一旦丙烯產能在月底順利開出，除可填補先前三輕關廠所短缺的一年約12萬公噸丙烯產量外，對下游也可增加3 3萬公噸供應量。

中石化指出，先前受制原料供應因素，加上塑化報價拉回整理，部分石化同業採取減量因應，中石化因內部伺機啟動現貨市場購料，產能操作率較不受影響。

中石化目前AN年產23萬噸，CPL40萬噸，其中，CPL因市況低迷，1 0萬噸的新增產能目前暫時未加入投產運作。

受制第3季成本漲幅相對明顯，中石化虧損壓力連動攀升，伴隨AN 、CPL報價回升，中油供料回復，有利紓緩利差壓縮窘境，增添第四季營運轉機。

榮化因TPE市況穩健，伴隨PP報價觸底反彈，第3季本業明顯提振，搭配業外卡達收益入帳，福聚太陽能虧損包袱不致惡化，法人推估，第3季營運可望季增10∼15％。

此外，和桐因中油煉製事業部高雄煉油廠第七加氫工場7月12日至 8月17日停爐大修，順勢同步安排設備檢修及製程改善作業，7、8月營收連續受阻下滑，9月運作回復正常，法人推估，營收可望月增15 ∼20％。

近期國際油價回升，國內油價漲聲又起。依最新國際油價推算，中油汽柴油零售價格從10日零時起，每公升將調漲0.2至0.3元，其中95與98無鉛汽油價格有機會追平歷史新高價，若國際油價續揚，近期國內油價恐再創史上新高。

不過，中油主管指出，國內汽柴油10日確切漲跌幅多少，仍要視近日國際油價行情走勢而定。

3日以來，國際油價震盪走高。根據國內浮動油價的調價指標參考「70%杜拜油價＋30%布侖特油價」，截至5日為止周均價每桶112.93美元來推估，國內汽柴油價格10日起恐怕要調漲每公升0.2至0.3元。

調整後，中油公司98無鉛汽油零售價格每公升38.2至38.3元左右、95無鉛汽油每公升36.2至36.3元、92無鉛汽油34.7至34.8元、超級柴油33.6至33.7元。依慣例，中油10日零時實施新價位後，台塑化則晚1個小時同幅跟進。

中油年產45萬公噸丙烯的重油轉化工場（RFCC），向高市府申請使用執照獲進展，預期在本月底或10月初投產，下游衍生品族群中石化（1314）、榮化、信昌化及大連等將因料源增加，帶動成本降低的效益。

中石化昨（6）日股價下跌0.05元，收盤價23.7元，榮化下跌0.15元，收在40.55元，信昌化上漲0.4元，收在49元。

中油主管表示，斥資383億元的興建的RFCC工場目前已完成整個硬體建造，原本規劃在上半年前開出，但因向高市府申請油槽等使用執照作業延宕，迄今仍無法開爐。

不過，在負責營運的大林煉油廠廠方加緊補資料、重新送件下，目前有新進展，旗下12座油槽中，已有6座取得使用執照，至於其他油槽希望能在近期內過關。

依據進度，該工場最快在9月底量產。

該一新工場配置年產45萬公噸丙烯產線，除填補先前三輕關廠所短缺的一年約12萬公噸丙烯產量外，對下游可增加33萬公噸供應量，包括中石化、台塑林園廠、榮化、信昌及大連等丙烯用戶都可受益。

法人指出，中石化、信昌等廠一年必須自國外進口四、五十萬公噸丙烯，以提供旗下相關生產線的需求，單是輸儲費用每公噸要多支付近20美元，未來各廠營運費用將能減少。

尤其是中石化等減輕對國際料源依賴後，原料行情勢必壓低，由於中油合約計價參考國際行情，換言之，各業者原料成本可隨之下降，進而提升產品毛利。

政府在考量採購成本、操作熟練度下，希望中油興建第3座液化天然氣（LNG）接收站，台塑企業雖表達投資意願，但內部若評估可行，也不排除在麥寮六輕廠區打造屬於自已的LNG接收站。

台塑企業主管強調，目前還在評估中，至於是否向政府爭取興建，或是自行在麥寮打造，待評估結果出爐再說。

政府在考量操作熟練度下，仍希望由中油興建。目前中油與台電對投資興建LNG接收站也有不同看法。中油表示將視政府政策而定，但實際意願並不高；台電則有很高意願。

一位官員指出，雖然台電自行進口天然氣優點不少，但也有負面效應，目前國際天然氣市場已轉為賣方市場，天然氣供應吃緊、價格走揚，若是中油與台電同時在國際市場競相採購有限氣源，可能反而不利於整體採購作業。

政府相關單位綜合相關考量後認為，台電缺乏興建接收站的相關經驗，不利於工期掌握，也欠缺接收站營運管理經驗，尚未建立氣源採購管道等風險，由中油興建第3座LNG接收站會利多於弊。

高雄軟體科技園區在鴻海、智崴等企業進駐後，目前土地已全數出租一空，經濟部加工出口區管理處最近看上毗鄰的中油5.54公頃土地，計劃與中油合作，進行擴區。

加工區管理處指出，高雄軟體園區占地7.9公頃，除開發商國城建設租用2.25公頃，興建3座辦公大樓，慶富造船租用0.68公頃打造營運總部，鴻海先前承租的1.85公頃土地，已斥資約20億元，興建育成研發大樓及雲端資料中心。

目前開發進度是，國內大型虛擬遊樂設備廠智葳租下該園區最後一塊面積達1.85公頃的空地，將打造為國際級遊樂設備的產業聚落。

由於區內土地全部出租，加工區管理處積極規劃擴區行動，鎖定園區旁中油一塊占地5.54公頃土地，加工區管理處將視廠商需求，最快下半年與中油協商，希望合作開發。

國際油價下跌，國內油價舒緩調降。中油、台塑化調降汽油每公升 0.3元，柴油0.4元；調整後92無鉛汽油每公升34.5元、95無鉛汽油每公升36元、98無鉛汽油每公升38元、超級柴油每公升33.4元。

此外，中油宣布9月國內天然氣價格不予調整；家用液化石油氣( 桶裝瓦斯)、工業用混合丙丁烷、丙烷及丁烷每公斤各調漲2.5元、車用液化石油氣每公升調漲1.3元。家用桶裝瓦斯以一般家用每桶20 公斤計算，約多花費50元。

中油強調，今年國內天然氣價格僅於2月、3月、7月及8月各微幅調漲2.99％，尚不足反映進口氣源上漲成本，天然氣銷售仍為虧損。累計前8月國內進口液化天然氣累計平均進口成本(不含卸收、氣化、輸儲等成本)每立方公尺18.95元，平均售價每立方公尺17.54元，差距達每立方公尺1.41元。

至於液化石油氣價格部分，由於國際液化石油氣市場供貨吃緊，加上日本7月底庫存偏低及北亞地區將進入液化石油氣需求旺季，9月份液化石油氣國際合約價格(CP)較8月每公噸上漲175美元，漲幅22. 58％。

中油指出，依機制計算每公斤原應調漲5元，惟為配合政府穩定物價及照顧民生政策，因此9月家用液化石油氣批售牌價每公斤僅調漲 2.5元，漲幅9.1％。累計吸收金額為每公斤7.9元，待日後跌價時回補。

中油公司為響應政府節能減碳政策，打造綠海家園，並關懷社區，善盡企業責任，日前在高雄市杉林大愛園區舉辦「打造大愛家園．杉林植樹活動」。

台灣中油公司煉製事業部執行長吳清陽、高雄市副市長李永得、行政院政務委員楊秋興、林務局屏東林區管理處處長許明城、行政院重建委員會行政管理處處長李延禧、杉林大愛園區主委孫榮顯與地方民意代表及社區居民等約400多位共襄盛舉，打造優質綠色家園。

吳清陽致詞表示，中油公司致力於節能減碳，保護地球不遺餘力，植樹造林為公司持續不間斷的重要工作。中油關懷社會，善盡企業責任，於莫拉克風災後，立即成立7個救災指揮中心，包括煉製事業部救災指揮中心，提供緊急用油及救援物資，緊急運補油料，全國油價緩漲2周，提供災區油價及桶裝瓦斯優惠價格，並動員志工，發起樂捐，全力投入救災，協助清掃整理家園。

李永得致詞表示，感謝中油公司與市府合作植樹認養，並且將撫育三年，這樣回饋社會的心，市府非常感謝。植樹最重要的意義是啟動人們對生命及環境的關心，這股力量帶動起來是不可思議的，希望藉由未來樹木成長茁壯時繁盛的景象，溫暖園區居民的心。

中油公司並承諾認養大愛園區綠地三年，由李永得、許明城、李延禧、孫榮顯及在場之貴賓與民眾共同見證下，簽署認養綠地協議書。本次植樹面積約1公頃，包括羅漢松、無患子、茄苳、樟樹等台灣原生樹種，預計將種植2,000株喬木，為愛鄉土及護地球盡一份心力。

中油公司自97年起積極推動植樹造林，截至去（100）年底止，包括高雄市小港區高坪特區公六公七公園、高雄都會公園、高雄市鳳凰山、中油公司各廠處、煉製事業部大林廠、加油站空地等處，植栽面積達160公頃，植樹19.2萬株，若以每棵樹平均一年可吸收12公斤CO2 計算，一年至少吸收2,304噸CO2，可降低溫室氣體。

中油公司將秉持永續經營之精神，持續植樹，並關懷社會，把綠色的種子及企業溫馨傳播出去，以達到「環境保護、經濟發展與社會關懷」三贏局面。

國際油價高漲，中油舉辦「徵省油好招、尋省油達人」活動，呼籲全民總動員節能省油。中油表示，民國95年至今已在全台設置112座「自助加油站」，今年自助泵島發油量較95年成長68％。民眾可搭配「自助加油」設備，可望發揮機成效益。

中油「省油達人」活動經近2個月公開徵選及學者專家評選後，共選出前3名及20名優勝作品，昨(29)日於中油大樓一樓大廳由董事長林聖忠親自頒獎，並邀請中華汽車、國光客運及加油站業者共襄盛舉，分享省油觀念。中油指出，這次投稿文件中，參賽者充分發揮創意及自身經驗，提供省油絕招；例如車輛共乘、加油加8分滿、車體不亂改裝、行程事先規畫及啟用高速公路定速系統等。中油將摘錄相關招數，製作成省油文宣供大眾參考。

中油強調，著眼永續能源政策，持續推動各項節能減碳措施；包括 1989年至2010年已投資逾500億元致力於環保、推動植樹減碳計畫，估計每年約可降低CO2的排放量超過2,000噸。另對加熱爐與鍋爐等耗能設施進行熱效能提升的改善工作，2005至2010年節能成效達55.5萬公秉油當量。CO2減量計畫採二期程推動，2009年底CO2減量目標100 萬噸已提前在2008年完成，並朝2015年CO2減量目標達185萬噸努力。

此外，中油以發展綠色自產能源為目標，擴大生質燃料產製技術之應用範圍，於傳統柴油內添加1％、2％的生質柴油，以減低排放空氣污染物與二氧化碳，並在市售汽油內添加3％生質酒精，取代易污染環境與影響人體健康的含鉛添加劑。

2010年1月完成生質柴油B1在全國供應目標，估計每年可減少10萬噸之CO2排放。2010年7月開始逐步提高生質柴油B2，每年可減少約2 0萬噸CO2排放。2011年全面供應生質酒精的E3酒精汽油，目前共有1 4站加油站供應E3。

高油價時代來臨，中油公司為體恤消費者，以實際行動舉辦「徵省油好招、尋省油達人」活動，為消費者看緊荷包，尋找省油達人，教大家省油。

中油公司董事長林聖忠指出，此次活動響應經濟部節能運動專案，提醒大家節約能源為國家永續發展的基礎，期盼喚起各界共同關心，形成一股省油風氣，善盡地球公民的責任。

他呼籲全民總動員，共同來省油，用實際的行動，展現對地球的關心以及企業永續發展的精神。

兩招教戰

加8分滿&共乘

林聖忠表示，中油將擷取省油達人提供的省油好招及寶貴經驗，登載於企業刊物及網站，並製作簡明易懂的文宣資料，提供大家索取參考。

希望得獎人實用且有效的省油法寶，能協助所有用油人養成省油的習慣，落實在日常生活中，讓人人都成為「省油達人」。

中油公司「徵省油好招、尋省油達人」活動，經過近二個月的公開徵選及學者專家評選後，結果揭曉了，共選出前3名及20名優勝作品，於昨（29）日14時假中油大樓一樓大廳由林聖忠親自頒獎，並邀請車廠、客運及加油站業者共襄盛舉，一同分享得獎人的喜悅及省油觀念。

中油為響應政府節能減碳政策，鼓勵社會大眾提供省油節能理念、經驗及具體做法，舉辦「徵省油好招、尋省油達人」活動，投稿情形十分踴躍，此次投稿文件中，參賽者充分發揮創意及自身經驗，提供充滿創意的省油絕招。

例如車輛共乘、加油加八分滿、車體不亂改裝、行程事先規劃及啟用高速公路定速系統等，均為簡易且立即可行的省油方法，中油將摘錄相關招數，製作成簡單易記的省油文宣供社會大眾參考，希望能將實用之省油節能觀念，深植於每個人的用油習慣。

林聖忠強調，地球上的資源有限，特別是台灣本身油氣能源十分貧乏，99%以上仰賴進口，我們實在沒有浪費的本錢！

另一方面，隨著全球暖化升高，氣候變遷加劇，節能減碳已經成為地球村上的每一份子需要共同努力的課題。

中油公司指出，永續能源政策為政府施政重點，中油亦積極推動各項節能減碳措施，此次辦理「徵省油好招、尋省油達人」活動，主要為提醒社會大眾，台灣自然資源不足，應更有效率的使用能源，才能達到「能源安全」、「經濟發展」與「環境保護」三贏目標。

力拚三贏

設計文宣推廣

林聖忠說，「徵省油好招、尋省油達人」活動，公開邀請大家發揮創意，分享省油經驗及作法，獲得熱烈迴響，投稿件數眾多，代表大家對節能省油的高度共識。

其中，無論是保養及上路前、行駛時的省油招數，以及共乘、事先規劃行程及定期檢查等作法，都簡易可行，好的點子、好的撇步，還要大家付諸實際行動。

美墨西哥灣颶風侵襲，加上美國政府將釋出戰備儲石油，致國際原油價格呈現下跌趨勢，國內汽柴油價格在連續上漲4周後，本周有望回跌。

相較較下，南美洲委內瑞拉煉油廠日前傳出爆炸，國際成品油在供給減少下將逆勢上漲，台塑化外銷成品油可望嚐到甜頭。

法人指出，台塑化平均每個月外銷汽油250萬桶、柴油500萬桶。台塑化光是銷售汽柴油，8月即可創造15.75億元，以公司資本額952.59億元計，每股獲利即達0.165元。

中油主管強調，受到颶風艾薩克（Issac）襲擊墨西哥灣影響，原油消費量減少，再加上美國決定9月份釋放戰備儲石油，國際油價隨之回跌。

中油公司主管表示，美國紐約商品交易所24日WTI近月期貨僅下跌每桶0.12，來到每桶96.15美元；英國倫敦布侖特（Brent）原油收在113.59美元，下跌2.29美元；中東杜拜（Dubai）原油收在111.8美元，下跌1.53美元。

國內汽柴油價格連續4次調漲後，包括98、95無鉛汽油及超級柴油的零售價格已創下歷史新高。

中油主管認為，杜拜、布侖特原油價格將持續下跌，指標油價下跌後，國內本周汽柴油價格應該會下滑；如果這種情況不變，9月3日令時起國內汽柴油零售價格可能會調降。

不過，即使杜拜原油價格下跌，但因美國進入汽油消費旺季，加上歐洲北海地區煉油廠進入大修期，新加坡95無鉛汽油現貨價格收在每桶130.25美元，與杜拜原油間的價差拉大至每桶19.6美元；柴油與杜拜原油價差拉大至每桶20美元。

美國可能實施QE3、原油庫存大減影響，國際原油漲勢不歇，中油 、台塑化宣布汽、柴油每公升各漲0.3元、0.4元；調漲後，92無鉛汽油每公升34.8元，95、98無鉛汽油各為36.3元、38.3元。除92無鉛汽油外，其餘油品悉數創新高水準。

國內油價連4漲，汽油每公升累積漲幅2元，柴油達2.2元。中油強調，國內油價持續維持亞鄰競爭國低價；全台設置112座「自助加油站」，民眾只要「自助加油」每公升即可省下0.8元，呼籲民眾多加利用。

中油表示，國際油價持續走揚，國內浮動油價的調價指標「70％杜拜油價＋30％布蘭特油價」，周均價從每桶111.39美元上漲至113.1 0美元，加上匯率升值，依公式計算漲幅1.21％，汽、柴油每公升各調漲0.3元、0.4元。

除98無鉛汽油創新高外，95無鉛汽油及超級柴油也各打破2008年7 月2日36.1元與33.5元的歷史最高紀錄。