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大型商用不動產交易退燒，地上權標售案接棒演出，據永慶資產管理統計，今年已知地上權標售案金額高達1241.12億元，除了信義計畫區A25、松山機場底價及中油土地3大案之外，位在苗栗的「高鐵數位經貿園區」將是上半年另一指標大案。

據該份資料統計，目前已知的地上權標售案金額高達1,241.12億元，其中首季釋出標售案金額即達571.12億元，最受市場矚目個案包括底價分別估達400億元、100億元的信義計畫區A25BOT案和苗栗高鐵站「高鐵數位經貿園區」案。

全球資產管理專案經理王維宏表示，信義計畫區A25BOT案預計興建購物中心、娛樂設施、企業總部辦公大樓、國際觀光旅館、餐飲服務業等複合型商用不動產，全案預計農曆春節前釋出招標，有機會成為首宗來台大型投資案。

另外，苗栗「高鐵數位經貿園區」也將於3月公告招商、3塊基地將以單獨一標招商，預計6、7月選出最優投資人，並在今年完成簽約，政府預計年底前交地。苗栗縣工商發展處處長沈又斌表示，該案底價至少22億元起跳，市場推估價格有機會挑戰百億元。

王維宏說，苗栗「高鐵數位經貿園區」將採設定地上權50年的方式執行，期滿後最多可再續約20年，未來權利金得依地上權年期分年繳付。

首季地上權標售案中，以國有財產局釋出案件最多、達5件，又以中山區的2筆標案最被看好，分別位於長春路247號旁及中山北路二段136號，公告現值底價為6億元及5億元，面積各為382坪及335坪。2案土地均在百坪以上，加上近捷運站，有機會順利標脫。

除了A25地上權案以及苗栗「高鐵數位經貿園區」案外，6月預計有占地達4,000坪的台北學苑案登場。另外北市府與民航局預計釋出的松山機場開發案，市場預估量體達400億元，中油土地地上權標售也有150億元的量體，2案雖然釋出時間未定，但也是接下來的指標案

新鮮人起薪3.6萬元起跳，中華電今年擴大招聘社會新鮮人！中華電昨(30)日宣布成立宏華人力資源公司，農曆年前率先招募70位資訊專才，緊接著最快3∼4月啟動今年第一波新鮮人聯合招聘活動，規模達數百人。

宏華是中華電自公司成立以來，首次設立的人力資源公司；經濟部商業司登記資料顯示，宏華資本額1.8億元，由中華電獨資設立，董事長由現任行政執行副總經理吳政淦擔綱，總經理則由現任人力資源處副總經理鄭鳴岡擔任。

鄭鳴岡表示，具大學學歷的社會新鮮人若以月薪核計薪資，則底薪都是從新台幣3.6∼3.7萬元起跳，研究所則從4萬元起薪；至於獎金制的底薪則從2.4萬元起跳、獎金另計，月領3∼4萬元不是問題。

在22K薪資議題延燒之際，中華電信開出的給薪標準，高於一般企業水準，預期農曆年後的聯合徵才將吸引不少新人較量。

鄭鳴岡表示，宏華目前員工940人，包括客戶網路服務及客服中心人員，未來，中華電信有關銷售、資訊、網路施工、網路建設等業務的人力需求，也都會由宏華負責對外招募。

鄭鳴岡透露，近日會先公告招聘資訊人員，人數約70人，新鮮人的聯合招考活動，則規畫最快3∼4月。

中華電、台電、中油今年將陸續面對戰後出生、就業市場最高一波屆齡退休潮，加上中華電信今年持續辦理優退，因此，除了拓展新業務所需人力，因應屆齡退休人員也必須補足空缺。

中華電信去年對外徵招1,400位員工，今年預估超過1,500人。

中華電信強調，為推動數位匯流並貼切客戶需求，近年積極加速光纖網路建設，並進行服務據點改造，人才需求十分殷切，近2年已陸續大量招募年輕優秀的技術及展銷人才，派駐中華電信各客網及服務中心，今年更計畫擴展50個服務據點，預期將有一波接一波的徵才活動。

新成立的宏華公司不同於一般派遣公司，未來並規劃逐步將客服專業體系人力納入，成為中華電信中、長期人力替補之重要來源。

趁春節消費旺季，外銀為鼓勵信用卡刷卡，幾乎家家加碼優惠條件，並使用在各項與旅遊相關的加油、交通、住宿、餐飲、保險，例如花旗銀和匯豐的信用卡在購買台鐵和高鐵車票方面，提供折扣或升等優惠。

澳盛銀行將Shop ＆ Dine白金卡權益全面升級，並更名Shop ＆ D ine「點金」白金卡，澳盛銀行消費金融負責人潘柏迪(Pradeep Pa nt)表示，新升級卡同時提供紅利積點和現金回饋，優惠活動則包含各大百貨、精選餐廳，以及三大KTV消費最高5倍積點。

此外，該卡也配合國人平假日消費習慣，與國人生活經常使用的中油直營加油站、高鐵、頂好、康是美、家樂福量販店、愛買量販店合作，在活動期間累積一定消費金額，將給予1.5％刷卡金回饋，可直接折抵刷卡消費，每月最高回饋上限新台幣1,000元 。

今年農曆春節有9天連續假期，許多民眾已經開始安排出遊行程，匯豐(台灣)商業銀行個人金融暨財富管理處資深副總裁葉清玉表示，匯豐信用卡推出許多交通優惠方案，除延續去年的刷卡加油每公升可省下最高1.7元的優惠，卡友於高鐵網站刷卡購票，或搭乘台灣大車隊刷卡付車資，皆可透過紅利扣抵。

其中，高鐵網站刷卡購票方面，匯豐銀行信用卡卡友於台灣高鐵網路購票系統的「信用卡合作優惠專區」刷卡購買高鐵車票，指定使用紅利積分扣抵，即可享有標準車廂原價85折。

花旗銀行也首度與台灣高鐵合作，3月底前，刷花旗信用卡享每張車票加價268元的升等商務車廂優惠，每月限使用兩張，第3張起享每張車票290元的加價升等優惠。

若是市區交通，匯豐信用卡與台灣大車隊合作，提供上網登錄、刷卡支付計程車資，可享紅利積分抵車資優惠，紅利好點御璽卡每100 點折抵10元，其他紅利卡別每100點折抵5 元，最高可達20％，折抵金額將回饋至次期信用卡帳單。

花旗銀針對春節出遊，推出一系列旅遊優惠專案，即日起刷花旗信用卡，長榮鳳凰酒店(礁溪)、北投春天酒店享住房平日定價最多7 折，還有其他精選飯店與溫泉會館，如福容大飯店、台北花園大酒店、陽明山天籟溫泉會館、麗禧溫泉酒店、台中商旅、煙波大飯店、新竹老爺酒店、台中金典酒店、惠來谷關溫泉會館、日月潭大淶閣飯店、台南大億麗緻酒店、高雄漢來大飯店等，最優惠可打4.5折。

為關懷弱勢團體，鼓勵他們勇敢追夢，中油特別舉辦「台灣中油為愛加油」社會關懷圓夢活動，昨(29)日在中油大樓501會議室舉行啟動儀式，由董事長林聖忠親自主持；期望透過活動散播愛的種子，讓愛在全台灣每個角落發芽茁壯。在歲末年終時刻，傳遞溫馨、關懷。

林聖忠表示，「台灣中油為愛加油」社會關懷圓夢活動即日起至3 月31日止，入選之優良提案可獲得新台幣5萬元提案獎金，活動執行後，中油還將另提供最高新台幣30萬元之捐助款，拋磚引玉、凝聚社會關懷能量。

此外，農曆春節前各界關懷弱勢，中油也參與認購177箱苗栗大湖地區生產的柑橘，捐給縣內14家社福團體。

中油指出，「台灣中油為愛加油」社會關懷圓夢活動，透過網路公開徵求「台灣中油社會關懷圓夢計畫」優良企畫案，凡是主管機關核准成立之本國非營利社會團體、文教團體及財團法人等均可報名，並就「老人照護」、「兒少福利」、「身心障礙」及「偏鄉住民」等類別提出具體執行方案(活動網站：http://www.cpcworld.com.tw)。

中油強調，除充分供應國內民生用油外，更本著深耕台灣、放眼全球之理念，關懷照護台灣民眾，積極投入社會關懷工作。未來仍將秉持「種下愛的種子關懷誠心」的精神，積極參與社會公益，善盡企業關懷社會之責。在98年八八風災、99年北二高走山及101年天秤颱風侵襲蘭嶼加油站等救援現場，都有中油同仁主動參與支援的身影；同時，中油亦持續辦理捐贈再生電腦、捐血助人及植樹護地球等活動。

中油去(101)年捐款協助台灣世界展望會運送1,000袋白米到東非肯亞、辦理弱勢學童夏令營，並與伊甸基金會共同舉辦「心中有愛，油我開始」畫展。並與行政院農委會合作提供盛產蔬果販售及春節農產禮盒訂購等服務，以行動支持本土農業。

五輕去留再次引發話題，中油昨（28）日強調，將依照政府遷廠承諾，讓高雄煉油廠46座操作工場依三期分批於2015年底之前完成遷廠。石化業人士認為，五輕遷廠後等於宣告中油體系石化廠正式結束營業，影響年產值800億的公司營運。

高雄後勁居民質疑中油不能堅持兌現遷廠承諾，二次反五輕運動正醞釀成形當中。逼得中油昨日再度聲明表示，會依照政府遷廠承諾，讓高雄煉油廠46座操作工場如期遷廠。

中油董事長林聖忠表示，因應政府民國104年遷廠承諾，高雄煉油廠46座操作工場依三期分批落實遷廠計畫，目前第一期、第二期都已關閉，第三期將在2015年底前關閉。配合綠能、新材料等研究所設置，未來將轉型綠能園區，並爭取日月光等科技廠進駐加盟，擴大高質化發展。

依中油規畫，高雄煉油廠轉型的綠能園區，第一期佔地117公頃，與研究單位、大學及綠能產業策略聯盟合作，分區開發成研發專區、行政與育成中心、營運生產基地及宿舍區等，以期成為國內高值化推展的關鍵技術核心。

第二期土地約184公頃，將先進行土地整治工程，待符合土地開發資格後，或將應用於儲運、高值化事業生產專區。

中油高雄煉油廠中的第一期7座操作工場、第二期11座操作工場均已關閉，第三期的28座操作工場預計2015年底前關閉；其中有6座已提早關廠，目前仍有22座操作工場運轉中，五輕屬22座中的3座，但也是產能最大、最重要的工場。

中油指出，隸屬第三期遷廠項目、目前仍運轉中的第五套輕油裂解廠(簡稱五輕)，是南部最重要的石化生產基地。關廠將嚴重衝擊我國石化產業鏈，雖有延後除役聲音，仍會如期關閉，並將該地轉型為綠能園區。

從產能來檢視，中油五輕的乙烯年產能46.5萬噸，丙烯年產能22. 8萬噸，丁二烯年產能8萬噸，苯年產能14萬噸，相關石化上游原料約佔整體產能30∼40％。為此，由於中油已完成新三輕投資，預計今年 6月試車、投產運作，以期舒緩五輕關閉對國內石化原料的產能縮減衝擊。

日本宣布實施無限期寬鬆貨幣政策、美國同意暫時取消美債上限，加上中國大陸經濟數據亮眼，國際油價延續上漲態勢，中油、台塑化 (6505)宣布國內各式汽、柴油價格每公升調漲0.3元。

調整後，中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升33.6元、95無鉛汽油35.1元、98無鉛汽油37.1元，超級柴油每公升則是32.5元。

中油指出，本周價指標7D3B周均價從每桶108.29美元，上漲至109 .85美元，新台幣兌美元匯率貶值0.057元，國內油價依公式計算漲幅 1.31％，汽、柴油每公升各調漲0.3元。

中油公司台北市龍江路土地第2次公開招標昨（24）日公告，提供設定50年地上權，年租金為申報地價6.25%，權利金底價為8.119億元。

中油預定本月30日在中油大樓舉辦招商說明會，說明兩次招標條件的差異，希望讓投資人充分瞭解本案內容。

中油表示，龍江路土地在去年10月1日第1次公開招標，雖有多家廠商詢問，卻無人投標，經參考目前公有地、相關事業機構土地設定地上權案件辦理方式，檢討修正第2次招標的投標須知文件，如地上權期滿得申請續約、降低地租標準及押標金額度、附條件允許地上權轉讓及容積移入等。

中油指出，龍江路土地面積2,291平方公尺（約693坪），面臨20米龍江路及6米巷道，形狀方整，交通便利且機能良好，鄰近南京東路金融商業區，使用分區為第3種住宅區，可做商辦、住宅及旅館。

中油主管表示，未來辦理地上權招標的土地還包括北市承德路、新北市板橋區油庫、新竹市大學路、台北市中崙（不含加油站）、高雄市成功路倉儲用地、新北市關渡自強路等，預定在民國105年底以前完成，預估至少可為中油帶進137億元收益。

中油首宗土地活化案、台北市龍江路土地設定地上權開發案，昨( 24)日公告重啟標案，大幅修正投標條件。年地租標準設定從申報地價10％調降為6.25％(公告地價5％)；押標金由3,000萬元明顯下修為800萬元，權利金底價則微幅增加8.119億元(原7.94億元)。中油 將在30日上午10點，辦理招商說明會。

此外，中油更將原先50年地上權增設可申請延長設定期間，最長達 20年，並有條件給予開發權利轉移解禁，以吸引合作廠商青睞。在招標挑件放寬後，中油龍江路資產活化的整體報酬約由原先14億元降為 11億元。不過，由於招標條件並沒有抓住建商的心，目前幾家大建商，依然意興闌珊。

中油龍江路土地去年10月1日第一次公開招標，最後無人投標。華固、冠德、基泰、麗寶等大型建商評估，這些調整後的條件還是沒有抓住建商的心，因為地上權最主要的障礙，是銀行融資、不得分戶出售的招標限制。

基泰建設副總經理張玉貞表示，地上權土地雖然是未來取得土地來源的新趨勢，但由於招標條件限制多、銀行融資取得不易、不容易取得未來購屋客戶的分戶貸款等因素，而不易形成對於投標人的吸引力、相對也產生許多流標案件。

中油後續規畫標的以台北市承德路土地接棒，面積雖只有378坪，但屬商業區，可經營旅館，頗具投資吸引力。

據悉，中油規畫辦理地上權招標的精華地段名單還包括新北市板橋油庫3,000多坪、新竹大學路2,000坪、新北市關渡自強路4,000多坪以及台北市中崙1,000多坪等。推估至少可望為中油帶進137億元收益。

國內汽柴油將於21日調降每公升0.1元；但杜拜、布侖特2大指標原油價格在16日上漲，在後市看漲的情況下，汽柴油在21日能否降價，還有待觀察。

若是汽柴油調降0.1元，21日零時起，中油公司92無鉛汽油零售價格每公升33.4元、95無鉛汽油34.9元、98無鉛汽油36.9元、超級柴油32.2元。依慣例，台塑化新油價將晚中油1個小時後實施。

美國庫存油減少200萬桶，中東杜拜原油16日大漲每桶逾9美元，收盤價達每桶116.6美元，漲幅高達7.75% 。杜拜原油更一舉超越英國北海布侖特（Brent）原油；布侖特收在每桶110.6美元、上漲0.31美元、漲幅0.27%。

國內浮動油價計價公式，指標原油是「70%杜拜原油價格+30%布侖特原油價格」。雖然截至16日，平均油價較上周每桶下跌0.53美元，加上新台幣升值0.02元後，依浮動油價機制，21日零時起汽柴油將調降每公升0.1元。不過16日中東杜拜、英國布侖特原油都上漲，現在說要調降，可能為時尚早。

能源局近日完成電價公式檢討，確定會把燃煤、燃氣與燃油三種源原料納入浮動電價公式內，由於天然氣占發電成本結構逾6成，官員坦言，一旦政院核定採浮動電價，只要中油每月漲天然氣，將牽動浮動電價喊漲，形成雙漲效應。

立法院要求經濟部就電價的合理化，進行檢討，經濟部預計在明年 1月起實施浮動電價，讓燃料成本適度反映，由於浮動電價牽涉到電價公式異動，因此必須送到立法院審議。

能源局官員表示，現階段台電正在做最後確認，預計本月底之前呈報到經濟部，並期望在立院下個會期送進審議，才能趕得及明年元旦上路。雖然無法預料立院與政院對浮動電價的態度，但是能源局必需先把浮動電價方案準備好。

電價公式分為兩種機制，一種為基本電費，主要是把台電資本支出以及向IPP購電的長期成本納入，每年檢討成本異動，另一種則為浮動電價，也就是燃料條款機制，每季檢討成本。

能源局官員表示，浮動電價確定會納入三種燃料，包括燃氣、燃油與燃煤，每三個月檢討燃料價格漲幅，並反映到電價上，由於燃氣占公式比重最大，約6成多，燃煤約3成左右，燃油則是不到1成，因此一旦氣價產生變化，勢必會影響到浮動電價。

而台電購氣價格是依據中油的牌告價，官員說，所以中油調漲天然氣，就會帶動浮動電價走勢。按照浮動電價機制計算，中油每季天然氣漲幅5.98％，換算電價漲幅約4％，屆時工業與民生用電均一起漲。

全球經濟轉佳，再加上開源節流成效顯著，兩大石化龍頭中油、台塑化董事長林聖忠及陳寶郎昨（13）日同聲表示，今年景氣看旺，營運一定成長。中油今年營收衝1.2兆元，並要轉虧為盈；台塑化拚營業額9,000億元以上，獲利要比去年成長1倍以上。

近兩年歐債問題爆發，效應延續至2012年，再加上中、美兩大經濟體市場需求停滯，造成去年油品與塑化產業獲利表現，比2008年金融海嘯時期更差。以中油與台塑兩大龍頭為例，中油內部粗估去年約虧損300多億元，台塑化去年稅前盈餘僅24.4億元，創上市以來的新低。

但中油與台塑化兩公司都認為，今年景氣看好的指標，在於國際油價將較去年更加穩定，油價太高或太低都對產業帶來負面影響。林聖忠表示，中油今年營收要衝1.2兆元，將比去年1.14兆元小幅成長5.2%。

至於獲利部分，中油自去年4月起取消油價補貼，每周汽柴油價不再凍漲，這個政策今年繼續落實，將讓中油擺脫連兩年虧損，今年正式轉虧為盈。

林聖忠說明，今年業績成長動能，還包括大林煉油廠新建重油裂解工場試爐後，去年底已正式量產，包括丙烯等石化產品今年可增加約100億元產值；另外斥資400多億元的新輕裂廠「六輕」也將於下半年營運。

陳寶郎表示，台塑化本季受惠於汽油每桶價差從8元回升至11元，柴油價差則是10元以下提高到18元，與上季相比，利潤已明顯好很多。預期本季油價變化不大下，每桶原油約在110美元間波動，單季獲利表現將不錯。

由於台塑化去年獲利表現創新低，外界估計若今年景氣好轉，公司今年獲利將大增，對此陳寶郎樂觀回應：「成長一倍還嫌太少」。

針對全年度展望，陳寶郎說，今年總體經濟復甦後，塑化和油品下游需求好轉。麥寮六輕工安總體檢已結束，四寶開工率有機會提升。所以今年營業額希望可以衝上9,000億元，較去年成長0.8%。

陳寶郎表示，大陸國家主席習近平今年3月走馬上任，美國總統歐巴馬連任，今年景氣一定會比去年好，塑化業景氣一向與總體經濟緊密連結，台塑四寶將搭上此波景氣回升順風車。

立法院今天將針對總預算案進行朝野協商，油電糖水等四家國營事業年終獎金仍有最後處理空間，不過，府院黨並無動靜，且擔心台聯杯葛102年度總預算案，除非工會強力翻案，否則無望。

今天油電糖水四家國營事業工會理事長將拜會行政院，台電工會並將控告行政院長陳(沖)、經長施顏祥背信，並於30日串聯22工會成員，發動至少2萬人上街遊行嗆馬政府。

立法院大砍國企獎金案一波多折，上周一預算案朝野協商通過相關措施性法律，要求101年度起有盈餘才能發績效獎金，上限1.2個月， 油電糖水4家事業100年度績效獎金上限僅1.2個月，面臨超額追回窘況。

惟上周五立法院會通過親民黨另一項一般提案，二項提案是否相互扞格，各政黨立委各自表述，令外界霧煞煞。

究竟國營事業獎金改革是否翻案？親民黨立委李桐豪表示，他是創造一個法律執行空間，若行政部門來得及在3個月提出經營績效獎金核算辦法送審，央行、公股行庫及國營事業101年度年終績效獎金，可不受1.2個月上限框架綁住。

李桐豪認為，3個月內立院備(審)新辦法，新法可涵蓋舊法，為央行、公股行庫及國營事業1.2個月上限解套，倘若行政部門不送出新辦法，是否101年度上限1.2個月的原決議依然有效，有待今天朝野協商時進一步釐清，或明訂在決議內容。

油電等四家國營事業100年績效獎金案，今天朝野協商是否有轉圜空間，端賴國民黨團及行政部門是否有心翻案。知情人士說，100年度國營事業績效獎金尚未併決算處理，若要翻案，恐影響102年度總預算案處理，或讓併決算審議更複雜，府院黨高層並沒有尋求翻案的想法。

國營事業績效獎金砍半爭議延燒，中油工會第1分會揚言，不排除在春節9天長假發動5,300多名會員休假，恐衝擊中油高雄廠、大林廠、林園石化廠運作。對此，中油強調，農曆春節期間維持正常營運，持續穩定供應國內民生油氣與相關石化原料之需，請各界安心。

中油表示，國營事業肩負充分穩定供應油品任務，除帶動石化相關工業發展，亦善盡企業社會責任，不計成本供應偏鄉地區軍民所需油料。未來仍將持續穩定供應民生油氣及石化原料之需求，絕不會影響國內民生所需及中下游產銷供應。中油指出，公司感謝台灣石油工會為全體會員發聲，對台灣石油工會之訴求，予以尊重，並將積極與其溝通、協調。

中油公司昨（10）日表示，今年春節期間維持正常營運，穩定供應國內民生油氣與相關石化原料所需。對於石油工會訴求，將積極溝通、協調。

中油重申，中油是國營事業，肩負充分穩定供應油品的任務，絕不會影響國內民生所需及中下游產銷供應。至於立法院砍掉中油1.2個月績效獎金一事，石油工會將透過立法院黨團協商，爭取彌補機會。

石油工會幹部強調，員工領取的績效獎金是民國100年額度，並非101年的績效。

台灣石油工會一分會常務理事陳枝彰表示，若是石油工會總會與立院、經部溝通的結果讓會員滿意，將取消春節期間請假圍爐行動，若仍罔顧員工權益，仍不排除發動抗爭。

國營事業績效獎金砍半爭議延燒，中油工會會員數最多的第1分會昨（9）日聲明，若政府無善意合理回應，將在春節9天長假發動5,300多名會員休假，中油高雄廠、大林廠、林園石化廠恐將面臨衝擊，其中的四輕、五輕並可能停擺。

石化業分析，若中油因人力調度不足，致上游工廠被迫關閉，下游各廠面對料源斷炊，勢必停產應對，包括台聚、中石化等20多家泛中油體系石化廠，原本準備在春節衝刺產量、迎接新一波買盤的期望將落空。

中油工會第1分會常務理事陳枝章表示，行政院、立法院決議國營事業績效獎金砍半後，會員們不滿情緒高漲，為捍衛會員的勞動尊嚴，除將強力動員走上街頭抗議外，該分會同時向政府、公司表達立場。

陳枝章要求中央，對績效獎金爭議善意回應，否則工會將透過合理、合法程序，準備自除夕至春節期間，發動會員正常休假，不進行輪班。陳枝章並呼籲會員準備好長期抗戰。

中油公司副總經理陳明輝說，正與工會第1分會積極溝通，站在中油立場，絕不會讓此事發生。

因為，按規定輪班員工一定要去輪班，如果要請假，必須獲准後才能休假，中油也不會核准請假。

中油工會第1分會是中油工會中最大分會，占中油總員工數三分之一強，工會會員在高雄廠有2,500人、大林廠有1,500人、林園廠有1,300人；中油工會其他分會，包括總公司配屬的第3分會、負責探勘的第4分會及嘉義煉研所的第5分會，尚按兵不動。

另一個第1分會人數相當的第2分會，成員分布在全國650家直營加油站內。第2分會常務理事陳嘉麟說，正密切了解國營事業4大工會與政府協商情況，若讓中油人失望，會員想在春節休假，該分會不會反對。

石化業者指出，石化業從最上游的輕裂廠、蒸餾工廠至下游的衍生品生產廠，均是24小時、採三班制操作，中油供應原料給下游廠家需求，以中油石化體系約占全台石化產值25%來看，若春節9天假期上下游全面停工，產能損失將超過百億元。

不侷限國內狹隘發展，中油擴大國際化佈局。董事長林聖忠昨(9 )日表示，除推動海外油氣探勘合作，兩岸能源交流也將加速進行。 中油計劃與大陸的中石油合作，在福建等地展開合資設立加油站，以雙品牌模式，展開油品銷售，擴大國際貿易能量。

在大陸油公司多次邀約下，林聖忠預計農曆年後(約2、3月份)前往大陸展開進一步協商、交流。

林聖忠說，與中石油的合作，雙方初期共識以合作據點200個加油站為上限，目前已有4、5個據點完成考察評估，作為起跑佈局。惟目前大陸方面對外商合資加油站，有持股不得超過49％的限制，中油期望爭取到過半持股的經營主導條件，也向經濟部表達希望在近期的兩岸服務貿易談判中納入。

林聖忠指出，中油不應該只侷限於國內市場，應該走出去，以爭取更多績效，未來中油將在國際貿易、石化高質化及探勘，力圖更上層樓。去年九月份，中油首度在新加坡成立油品貿易公司，將來也不排除在卡達設立第二家海外據點。

據了解，中油與大陸中石油關係甚密，目前中石油在福建、浙江雖油品銷售，但煉製廠位於東北地區，運輸效益不理想，中油已為中石油代煉油品，直運福建等處。尤其，福建省長蘇樹林本為大陸三中企業出身，頗支持福建石化相關發展。在對方邀請下，開啟合資設立加油站想法。

林聖忠認為，福建加油站的汽柴油從大陸東北運去，路途遙遠，成本高，如果從台灣運去，成本會低很多，加上中油汽柴油的油質好，加油站經營的前途看好。在此同時，也可透過據點銷售潤滑油等其他業務，

此外，中油目前全球有22個礦區、8個國家進行探勘，未來將積極進行接洽印尼、美洲、澳洲、非洲及中亞等地區的探採合作機會，朝 108年能源自給率從目前3％提高為10％目標邁進。

中油在查德、利比亞擁有自營之礦區，查德礦區可日產輕質原油9 ,800桶，天然氣35,000立方公尺。美國Hurricane Creek計畫合作礦區(含6個礦區)發現油氣，也陸續投產，平均日產量天然氣34.6萬立方公尺、原油1,488桶。

油氣生產礦區有厄瓜多16號礦區、厄瓜多17號礦區、印尼山加山加礦區及美國礦區，還有已開始投產之尼日礦區油田併購案，即將於1 02年讓入生效。另有進行中的Shell與Inpex公司澳洲天然氣田權益取得案，有助提升自有油氣產量。

因應績效提升、民營化推動，中油啟動體制內企業化經營改造。董事長林聖忠表示，為回應各界對國營事業績效的提振期許，中油正研擬將當前眾多屬性不一的業務，加以明確規劃，初期以事業部形式，藉由轉撥計價方式，讓各事業部的成本、績效更具效率、透明化。

林聖忠認為，長期可參考大陸中石油等能源公司，進一步將事業群加以分割為子公司，中油母公司以集團控股公司形式運作。除讓績效考核評估更為清楚，也可如同大陸中石油等能源公司，形成「國有」民營化經營模式；或將部分持股規劃香港掛牌上市，增添民營化管理的靈活運作彈性。

林聖忠指出，中油以國際能源公司定位，在國內外均面臨油氣等市場競爭，但因探勘、天然氣等事業均有天然寡佔性質，需接受價格管制。只是，中油業務涵蓋上中下游，除了油氣外，還有石化、溶劑、潤滑油等項目。在國營事業的政策包袱，以及民營績效比較的要求下，總有不甚相符的矛盾衝突。

為取得政策、績效平衡發展，透過組織內改造，建立透明績效考核機制，並擴大國際佈局，成為中油積極改造的焦點。

林聖忠認為，全球約45％綜合性能源公司屬於國營企業，顯示油氣事業仍有政策支援重要性。以挪威石油公司為例，政府保留三分之二股權，另三分之一釋股，且不介入經營，政府僅以保留能源主權、享受分紅，讓公司運作績效取得彈性，也創造國家豐富收益。

中油已將組織架構劃分為五大(煉製、石化、油消、天然氣、探勘 )、三小(溶劑、潤滑油、LPG)事業部，並期望爭取相關法令鬆綁，長期得以調整為子公司，擺脫目前採購、預算不符市場機制的缺失。提升運作績效，又可保留國營事業部分業務政策支援需求。

考量取代核能發電趨勢，中油規劃在國內建置第三天然氣(LNG) 接收站，完成北部第一個據點佈局，讓當前南氣北送模式更具效益。 中油董事長林聖忠表示，東鼎先前在觀塘工業廠有一天然氣接收站規劃，相關環境查核均已完成，惟因種種原因，該地區至今未能落實開發。近日雙方已展開初步接觸，並研擬權益轉讓等條件，列為評估選項之一。

中油目前已有永安、台中二個天然氣接收站，年產規模各為750萬噸、300萬噸，投資金額分別為780億元、300億元，支應當前國內天然氣進口供應；規劃中的第三接收站年產規模600萬噸，投資金額約 600億元。

林聖忠指出，台灣是全球第5大天然氣進口國，每年進口量約1,20 0萬噸。中油天然氣多向卡達，日本三菱、三井及BP等國際公司採購，因應國家能源政策的逐步邁向非核目標，台電未來每年約有200∼ 300萬噸新天然氣需求量，建立更為多元、合理的採購布局，勢在必行。

國內目前天然氣進口供應均採南收北送模式，其中約80％支應發電所需。在政府宣示「減核」政策，並在「減碳」目標下，未來台灣天然氣發電量的占比將再提高，興建第三座LNG接收站，為日後北部需求提前規劃。

中油另規劃投資台幣185億元，在台中港增建3座16萬公秉天然氣儲槽與氣化設施，預計民國107年底完工；屆時，台中站營運量可望擴充67％。

國內天然氣發電量目前占比35％。中油推動台中液化天然氣廠二期投資計畫，期望將台中廠營運量可從目前300萬噸，大幅提升到500萬噸，可充分供應用氣需求。

22家國營事業揚言走上街頭，抗議年終獎金遭砍。財政部長張盛和昨(9)日在立院表示，一致性的改革將有不公平之處，也易衍生人才留用問題，政府應該以更細緻的方法，處理績效獎金問題。

代表22家國營事業的工會理事長昨天集體赴立法院召開記者會，並拜會朝野立院黨團，強調中油、台電、台糖、台水4家公司100年度績效獎金，程序上已經由經濟部核准授權發放，追溯已經決算的100年度績效獎金違反預算法，立院朝野不該以協商方式推翻。

面對怒氣沖沖的工會理事長，國民黨立院黨團書記長吳育昇坦言，齊頭式平等確對部分國公營事業不公平，尤其是有賺錢的單位，例如央行，他要表達歉意。

但吳育昇認為，始作俑者是經濟部未掌握民意脈動、未先自行刪減績效獎金，他點名經濟部長施顏祥，「拒當壞人刪減績效獎金」，要負最大責任，「內閣確有改組必要」。至於政院是否採納，他尊重政院決定。

張盛和受訪時表示，每個部會的國營事業肩負的政策任務不同，有些要與民間公司競爭，有些是獨占事業，績效情形差異甚大，因此贊同行政院所說，應該以更細緻的方法來處理。

張盛和指出，例如台灣銀行、土地銀行，必須與民間銀行競爭，績效獎金攸關留住舊員工、吸引新人才的問題，應該有更細緻的改革。但因朝野協商已達成共識，今年就先照此共識辦理，但明年可以做得更精緻。

台聯黨團昨天也召開記者會，幹事長許忠信表示，國營事業一意孤行續發高額獎金，是罔顧社會觀感，朝野協商要求國營事業績效獎金減少為最多領1.2個月，只是稍微平抑國民的相對剝奪感。