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亞洲丁二烯現貨行情急速竄升，中油9月丁二烯合約供料價也大漲

，每公噸調到約1,450美元，比上月漲幅近19%。

法人表示，向中油購料的丙烯 -丁二烯-苯乙烯共聚橡膠（ABS）廠

國喬（1312）、台達化（1309），因產品價格回軟，將造成利差

大幅萎縮；其他如苯乙烯-丁二烯橡膠（SBR）廠台橡（2103）、

熱可塑性橡膠（TPE）廠榮化（1704 ）及南帝（2108）獲利同樣

會被壓縮。

中油表示，本月丁二烯合約供料價大幅調漲，主要反映亞洲地區

原料現貨行情走高；先前現貨價格已攀升到1,850美元的新高，雖

然上周回跌到每公噸1,635美元，但平均價格仍有每公噸1,700美元

左右。歐美地區的丁二烯合約價也同步調漲。

中油因應國際丁二烯價格上揚，昨天敲定9月丁二烯合約價格為

每公噸1,450美元，比上個月每公噸1,220美元，漲逾200美元，等

於下游各衍生物廠獲利將因此被大幅侵蝕。

法人表示，一向落後現貨走勢的中油丁二烯供料價，本月大漲下

，對下游各廠而言，營運情勢已轉為不利，除成本墊高外，尚需

面對產品行情走跌壓力。

以ABS為例，自本月初攀升至每公噸1,550美元高點後，受到大陸

十一長假逼近影響，已下挫至每公噸1,500美元。

中油決定調整年產乙烯23萬公噸的三輕歲修時程。中油指出，因

應新建水塔管線切換，三輕將推延後到10月24日停爐歲修，歲修

時間並由43天延長到50天。包括台塑（1304）林園聚乙烯（PE）

廠、中纖（1718）等將同步歲修。

據了解，繼台塑化（6505）年產70萬公噸乙烯的第一套輕裂廠9月

初歲修工程後，中油三輕原訂10月14日接續停爐，展開為期43天

的歲修，但中油決定重新調整。

中油石化事業部表示，變更三輕大修時程主要係為配合新建水塔

啟用，因新設備10月下旬才能完工，由於必須在輕裂廠正常轉運

階段才可進行新管線切換工作，三輕因而延到下個月24日停爐。

勞檢所要求此次大修應展開壓力容器等開放檢查，施工時間也將

延長，三輕預定12月20日左右復工。

中油表示，董事長施顏祥偕夫人張郁婉女士啟程赴日本長崎

，參加昨（10）日中油轉投資事業尼米克船東控股公司轄下

NIMIC NO.1 S.A.，及NIMIC NO.3 S.A.二家船東公司之液化天然氣

（LNG）船命名典禮，張郁婉更受邀為兩艘LNG船正式命名為

TAITAR NO.1及TAITAR NO.3。

中油本次LNG新船之設計裝載容量各為14.5萬立方公尺，交

船後，將由中油公司天然氣事業部長期承租，載運購自卡達之液

化天然氣。LNG船命名典禮昨日上午於日本長崎舉行，觀禮貴賓

包括日本三菱重工株式會社大宮英明社長、日本郵船株式會社山

?康副會長、三井物產株式會社大前孝雄董事等。

中油指出，由中油公司、日本郵船株式會社及三井物產株式

會社共同合資成立之尼米克船東控股公司，其轄下4家船東公司分

別委託三菱重工株式會社造船廠及長崎（KAWASAKI）造船廠各

建造2艘LNG船。

此次命名的2艘LNG船均由三菱重工株式會社造船廠建造。依

據工程進度，TAITAR NO.1將於9月底完工交船，TAITAR NO.3則

將在明年初交船。

為加速開發綠色能源，台灣中油積極開拓替代能源，並有了

重大突破。中油總經理朱少華、與印尼INDUK KUD主席Herman

Yosef Loli Wutun，昨（2）日簽署合作備忘錄，中油計畫斥資36億

元新台幣，與INDUK KUD合作在未來5年種植10萬公頃痲瘋樹，可

以提煉每年35萬噸痲瘋樹油，供作生質柴油料源，除了回銷台灣外

，也轉售歐美等市場。

根據這項備忘錄，未來將分5年在印尼東加里曼丹省種植10萬

公頃之痲瘋樹（Jatropha Curcus .L），估計每年可產出約35萬公噸

痲瘋樹油及200萬噸碳權（約佔中油排碳量的2成），除能穩定取

得生質燃料之料源，充分供應國內油品市場，也計畫銷美歐美等

地其他市場。

中油表示，從96年7月起，政府規定柴油需添加1％之生質柴

油，以國內每年柴油消耗量400萬公秉計算，每年所需生質柴油

量約為4萬公秉（約3.5萬公噸）。這次與印尼合作，目的就是要

取得生質柴油的重要料源。

中油指出，雙方合作方式，各出資40％至45％，還有其他股

東，中油總共斥資36億新台幣到這項新的投資計畫中，預計最快

民國101年就可有痲瘋樹油的產生，開始供應生產生質柴油。

中油指出，痲瘋樹屬於非糧食性作物，生長期長達50年，特

性為耐旱，對病蟲害與疾病有很強的抵抗力，並能在其他糧食作

物無法種植之貧脊地成長，在赤道附近產量最大，此次中油在印

尼取得種植痲瘋樹的土地係國際認可之非糧食用地及非森林地。

痲瘋樹油純化處理後可做為發電機、漁船及農機等用油，若再經

過轉酯化或氫化處理，就能轉化為生質柴油或氫化環保柴油，為

未來全球生產生質柴油之重要料源之一。

中油昨（2）日與印尼農漁業合作社全國總會簽署痲瘋樹合作種植

備忘錄。中油將分五年時間，在印尼種植10萬公頃痲瘋樹，每年

可生產35萬公噸痲瘋樹油、40萬公秉生質柴油。

中油在印尼種植痲瘋樹發展生質柴油，台塑石化董事長王文潮昨

天強調，台塑石化暫時沒有發展生質柴油計畫。種植痲瘋樹需要

非常廣闊的土地，實施不易；若要以其他植物來生產生質柴油，

可能會落與民爭食的口實。

中油總經理朱少華及印尼農漁業合作社會國總會主席Herman

Yosef Loli Wutun代表雙方簽署。中油主管強調，中油初期每年只

需4萬公噸生質柴油，其餘部分將轉售。

中油表示，未來將分五年在印尼東加里曼丹省種植10萬公頃的痲

瘋樹，估計每年可產出約35萬公噸痲瘋樹油及200萬噸碳權（約占

中油排碳量兩成），除能穩定取得生質燃料料源，供應國內油品

市場，也符合政府能源政策及因應世界生質能源趨勢。

台塑石化（6505）降低成本大作戰，興建兩座8萬立方公尺的大型

丙烷、丁烷儲槽近日啟用，估計可減少石油腦用量約15%，台塑

石化將挾垂直整合及便宜進料兩項優勢，面對中東石化廠強敵競

爭，台塑企業已做好準備。

中油主管也坦承，台塑石化乙烯生產成本，幾乎只有中油的一半

。不過，中油也計劃在大林商港區與建儲槽，降低輕裂廠生產成

本，不過時間要到民國104年後。

市場人士估算，中油要在大林商港區興建丙烷、丁烷儲槽，每座

的建造價格將高達15億元。但台塑石化預定興建的兩座儲槽，每

座建造成本可能會低約1至2億元。

台塑企業主管說，兩座儲槽尚未啟用前，每遇石油腦價格太高時

，使用丙烷、丁烷替代石油腦的最高比例僅10%而已。但是，儲

槽啟用調度後，從9月1日起丙烷、丁烷的使用比例可提高到15%

，甚至更高。

市場指出，台塑石化擁有自有電力、蒸氣等動力；且在垂直整合

石化區優勢下，石油腦自給率高達約六成。這些條件，讓台塑石

化生產乙烯的成本，至少比一般輕裂廠低30%。

市場人士強調，兩座液化石油氣儲槽啟用後，可大幅減少石油腦

用量，生產成本大幅下降，不但競爭力將中油公司遠遠甩開，更

可拉近中東輕裂廠的成本差距。其他不足的部分，可透過麥寮六

輕整個廠區的節能減碳，再減低生產成本來彌補，發展成為最具

競爭力的垂直整合石化區。

台塑石化今年上半年營收為2,581億元，每股稅後稅益為1.63元，

在台塑四寶中，獲利僅次於台塑（1301），排名第二；雖然台塑

石化上半年每股稅後純益比去年同期的3.1元衰退，但上半年的毛

利率為9.94%，比去年同期9.3%還要好。

台塑石化主管認為，隨著原油與成品油價差拉大，及丙烷、丁烷

取代部分石油腦降低生產成本下，第三季營收與獲利不會比第二

季差。

繼日前南部石化業15年來最大投資案的中油六輕動土開工後，由

華夏海灣塑膠公司100%子公司華夏聚合公司年產能17萬公噸PVC

粉廠，日前也在林園石化區舉行開工動土典禮，該廠投資23億元

，預估年產值可達50億元，創造包含委外包裝與成品運輸的就業

人口達100人。

華夏海灣塑膠公司總經理周懷德表示，由於石化下游產業不斷外

移，及能源價格持續高漲，氯乙烯（VCM）在國內的需求日益萎

縮，該集團台灣氯乙烯（簡稱台氯）公司的營運，近年來亦因銷

售量嚴重不足而陷入困境，為突破困境，原規畫投資興建聚氯乙

烯（PVC ）廠於大陸廣東，並將台氯林園廠的VCM運往廣東製成

PVC後運銷大陸各地。

但2007年公司為響應政府鼓勵台商回台及工業局與高雄縣政府的

招商，改變以大陸市場為主的策略，將原計畫的PVC 廠改建於台

氯公司林園廠，未來產製之PVC將就近由高雄港運銷海外市場。

在高雄縣政府與經濟部工業局的協助下，華夏海灣塑膠公司順利

完成申購台氯林園廠旁緊鄰的工業區污水處理廠舊址土地（約

1.3公頃），該投資計劃將以一年半的時間完成建廠工程，預計

2011年第一季試車後投產。

林園聚氯乙烯 (PVC)廠採用低能耗、高效率且對環境友善的最新

技術，不但有助於成本下降，減低污染，對林園當地的繁榮亦有

所助益，充分展現華夏公司秉持永續經營理念，響應政府鼓勵台

商回台，根留台灣的具體表現。

H1N1新流感疫情擴大，加上南部仍未脫離88水災陰影，中油本周

油價調整，仍傾向非災區維持漲幅減半。

依據中油浮動油價公式，截至昨（27）日止，本周汽油應漲0.2元

，漲幅減半，本周油價只漲0.1元，若加計上周未調漲0.4元，本周

應反映調漲金額是0.6元，漲幅減半，本周油價應漲0.3元。

不過，中油主管昨天說，中油內部傾向非災區的油價，漲幅持續

減半，但應調漲的金額，究竟要不要反映上周未調漲的金額，要

看今天的油價走勢，再向經濟部報告。

中油上周基於88水災重創中南部，將油價分為非災區、一般災區

及重災區三個制度，重災區享有汽油每公升2.5元優惠，柴油享有

1.5元優惠，災區則不漲，非災區漲幅減半。

中油年產23萬公噸的三輕發生機械故障，昨（18）日緊急停爐搶

修。中油主管說，依規劃將於20日重新開爐，由於只停產兩天，

因此仍維持對台塑等20多家下游石化廠正常供料。

石化廠表示，市場需求強勁，近來丙烯、丁二烯現貨價格急速竄

升，中油這座裂解廠復工時程若推遲，可能推升行情，造成下游

成本墊高。

據了解，中油三輕日前因壓縮機系統操作異常而跳機一次，雖然

能重新啟動，但廠方發現操作並不順暢，這幾天保持高度警戒。

為避免情狀惡化，昨天決定採取停爐措施進行搶修。中油主管表

示，經初步勘查，應可在兩天內排除故障，20日重新進料生產。

中油指出，目前下游各項衍生產品因市場需求看俏、價格持續上

揚，為避免客戶營運受損，加上三輕只停產兩天，會以現有庫存

支援，維持正常供料作業。

包括台塑、台聚、亞聚、台苯、國喬、東聯，以及華夏旗下的台

氯、中石化、台橡、南帝、李長榮等20多家廠商作業，不致受到

影響。

一家石化廠表示，上次四輕出事，曾發生貿易商拉抬原料售價情

況，希望三輕能如期復工，否則正在走揚的丙烯、丁二烯行情，

可能再次攀升，並打亂產銷調度。

中油去年因凍漲油價而大虧1,300億元，今年已轉虧為盈。中油

昨（18）日公布半年報，今年上半年稅後純益177.6億元，每股稅

後純益1.37元。

由於莫拉克颱風重創台灣，中油已連續兩周凍漲油價，目前正在

評估是否要恢復浮動油價機制，以反映成本。

中油指出，上半年賺177.6億元，主要是存貨跌價損失利益回沖及

營業所得稅費退稅。上半年高價庫存跌價利益回沖就高達273億元

，若沒有存貨跌價利益回沖，本業仍虧損。

根據中油半年報，上半年銷貨收入3,037.3億，毛利率6.15%，扣除

營業費用、管銷費用，營利淨利101.4億元，加上今年認列投資收

益11億餘元，及營業所得稅費率調降的營業所得稅費回沖，上半

年稅後純益177.6億元，每股純益1.37元。

近40年的的中油職廠生涯，中油總經理朱少華經歷中油化學

工程師、高雄煉油總廠三輕工場長、林園廠主任工程師、大林煉

油廠副廠長、借調卡達小組擔任廠長、大林煉油廠廠長、副總經

理兼發言人等職務，工作歷練完整豐富，而一路支撐朱少華步步

登高的理念就是「抓住每個挑戰機會，便能創造不同的職場生涯

」。

人生如戲

當主角全力發揮

回顧中油職場一波波的挑戰、考驗，朱少華說，人生如戲，

何必變小、當配角？就到中間當主角，全力吸收、發揮，不是更

好。因為接受挑戰，才會有成長，而好機會來臨，更要自己爭取

。對於工作不挑剔，珍惜每一個工作舞台，才能有讓自己發光的

機會。

民國58年朱少華從中原化工畢業，最初期望先圓至聖先師的

美夢，到宜蘭虎尾的復興工專擔任助教，期間也一併順利通過中

油公司招考；而中油招考口試之際，朱少華不假思索的回應，在

擔任陸戰隊時，最喜歡在最前線，接受挑戰，促成了朱少華與中

油共計38年的奮鬥時光。

民國62年2月朱少華正式進入中油體系，在高雄煉油廠參與中

油第一輕油煉解廠，也是台灣石化產發展最重要的工廠運作，以

5.5萬噸年產能啟動台灣石化發展；當時台灣石化產業僅有乙烯生

產，下游廠也就是現任台聚。

接受挑戰

與中油同奮鬥38年

朱少華回憶剛考進中油公司在工廠擔任實習員時，因為剛從

大學畢業，工廠實務操作什麼都不懂，但朱少華認為開放心胸，

全心全力學習，方有紮實的工作戰力。

只是，民國63年，台灣石化產業正處向上啟動發展階段，相

對當時中油一月二、三千元薪資，亞東等民間企業一月一萬的待

遇，煉油廠工作辛苦、待遇差，幾乎每天都有一人請辭，朱少華

也因民間企業的挖角一度離開中油，惟一周後，又被中油爭取回

來。民國66年，朱少華到林園廠石化工業成為中油第一個報到的

工程師，正式投入林園三輕。期間，朱少華一路的積極學習，認

真態度，獲得參與中油四輕的籌備專案機會，從四輕的規劃、設

計，並在中油支持下，出國到美國學習電腦，充實評估能量，以

致朱少華成為中油四輕副工廠長。

民國68年，朱少華參與林園廠第三輕油裂解工廠試車，負責

低溫區，創造81小時產品合格紀錄並獲頒獎金。民國73年，朱少

華從三輕試車僅花費81小時的經歷，順利推動四輕18小時的試車

完備任務，負責規劃、專案聯繫及擔任副工廠長，創造56小時產

品合格紀錄，其後再度晉升為四輕工廠長。

赴美進修

奠定駐外基礎

民國75年，朱少華把握中油提供的一年十人出國進修碩士學

位的機會，赴美國科羅拉多礦冶大學化工煉油系學習，二年後畢

業，獲取化學工程碩士，奠定了朱少華往後擔任中油卡達等海外

事業布局的重要基礎。

回國後，朱少華隨即面對林園事件，全程協助林園廠廠長處

理林園環保抗爭事件。 民國81年朱少華擔任林園廠主任工程師期

間，督導完成芳三組、廢水處理、焚化爐、廢鹼氧化、環境監測

網等之試車啟用；民國84年，一步步紮實、亮眼的工作歷練成績

，讓朱少華正式升任為大林廠廠長。

在順利通過國內中油一項項石化佈局考驗後，朱少華在隔年

，參與中油目前海外事業投資貢獻最多（一年收益20億元）的卡

達廠投資評估。民國86年因應卡達廠的運作，朱少華轉赴日本，

接受為期一年10個月之訓練，民國87年選優奉派前往中東興建卡

達廠，擔任廠長，肩負中油海外第一廠的試車工作。

朱少華認為，因為卡達主管機關對工廠的嚴格要求，民國85

年至89年的卡達QAFAC廠試爐經理及廠長的工作時光，完成建廠

、試爐、性能測試及90天之可靠度測試等工作，使QAFAC順利量

產，堪稱其職場生涯中，最為辛苦、最具挑戰，卻又加速學習的

難得機緣。 中東不僅氣候、環境考驗大，當時卡達廠共有180至

200個人，分別來自20幾個國家，以印度、巴基斯坦、埃及為主，

猶如率領如同聯合國的廿五國人員。不同種族、國家間的文化、

溝通差異，讓管理愈顯艱難。

亮眼表現

破格跳升副總

完成海外事業卡達廠的順利運作階段性重任後，朱少華於

民國89年回國，依循公司規劃，出任大林廠廠長。

朱少華擔任大林廠長二年多，完成N09HDS試車、量產，推

動正烷烴計劃及各項工安管理工作；又讓大林廠成為中油成立煉

製事業部以來，三個廠當中，工安紀錄最好、最賺錢的單位，在

當時中油一年超越盈餘目標的獲利新台幣70多億元之中，大林廠

就貢獻了六十億元，連續兩年獲為高雄市績優工廠，成為當時中

油最賺錢的工廠。

因為從基層起步，一步步踏實、穩健的表現，加上豐富亮眼

的海外學習、建廠運作經歷，讓朱少華得以在民國92年獲破格拔

擢，跳過煉製事業部副執行長職務，直接跳升工程副總經理，而

且煉製事業部執行長大都由副總經理兼任，接手處理永安天然氣

槽檢驗及止漏防護工程

莫拉克颱風重創南台灣，經濟部長尹啟銘昨（13）日指示中油緩

漲油價，中油宣布本周油價不調漲，將順延至下周五一併檢討；

台塑石化昨日表示，將在今（14）日研議後宣布，不排除跟進中

油順延調漲。

依據浮動油價公式，本周汽油每公升應漲0.8元，柴油0.9元，中油

有鑑於莫拉克颱風重創南台灣，再加上淹水災情，菜價漲，中油

決定本周繼續暫緩調漲國內油氣價格。

由於暫緩調漲，中油估計每周因此虧損2億元，連續兩周不漲，累

計虧損約4億元，這還不包括因風災造成加油站損失，估計超過

3,000萬元以上。至於台塑石化，緩漲一周虧損約5,000萬元，本周

續緩漲，累計虧損1億元。

面對莫拉克颱風重創南台灣，中油一度考慮分災區與非災區兩價

制調漲，但颱風災情，造成菜價飆漲，油價再漲，將加重非災區

民眾的負擔，因此決定全面緩漲。

中油昨（12）日與中石化旗下的中國石化國際石油探勘開發有限

公司（SIPC）在台北簽署合約，攜手進行澳洲北部海域NT/P76礦

區的油氣合作探勘。這是中油首次與中石化進行一對一海外油氣

探勘合作。

中油總經理朱少華說，兩岸能源合作將會繼續擴大，除了海外油

氣探勘合作外，中油即將在今年底成立海外貿易處，拓展大陸油

品市場，並積極評估進軍大陸加油站市場。

昨天下午的簽約儀式，相當低調不公開。據了解，昨天的簽約儀

式，中石化董事長蘇樹林專程抵台，這也是蘇樹林首度訪台，與

中油董事長施顏祥共同主持簽約儀式；中油探採事業部代執行長

徐永耀與中國石化國際石油勘探開發有限公司總經理周玉琦，則

代表雙方簽署合約。

中油昨天強調，雙方簽約低調，是基於對方的保密要求，蘇樹林

主持完簽約儀式後，旋即搭機回大陸。蘇樹林在致詞時指出，希

望中油與中石化兩家公司在技術交流、能源合作等項目合作，繼

續擴增。

中油是以海外石油及投資公司（OPIC）名義，與大陸中國石化集

團公司（Sinopec）旗下之中國石化國際石油勘探開發有限公司（

SIPC），共同簽署合約，進行澳洲北部海域NT/P76礦區油氣合作

探勘。徐永耀說，如果順利開採成功，以該區的油氣蘊藏量，足

供應台灣未來30年天然氣用量。

朱少華指出，澳洲NT/P76礦區原是中石化獨資投標取得，中油經

評估認為該礦區天然氣蘊藏潛力高，向中石化提出合作意願，中

石化同意轉讓礦區權益四成給中油，中石化自己保有六成，未來

開採費用由按權益比分攤，而開採的油氣，也由雙方依礦區的權

益比分配。

NT/P76礦區位於澳洲北部海域Bonaparte盆地之西北地區，距澳洲

達爾文市約330公里，礦區面積4,715平方公里，水深80公尺至530

公尺。中油指出，該礦區經新獲震測資料，定出11個可能儲油氣

構造，估計天然氣總蘊藏量最多可達3,680億立方公尺，以台灣一

年天然氣用量120億立方公尺，相當可以確保台灣30年用量。

今年6月中油與中石化在新加坡針對礦區權益轉讓進行討論，中石

化同意讓出礦區40％權益予中油，雙方於昨天正式簽約。該海域

礦區探勘許可共六年，前三年探勘期以三維震波測勘及地質研究

工作為主，後三年則須鑽一口探勘井。

南部石化業15年來最大投資案—中油六輕（三輕更新）昨（11）日

動土開工。中油董事長施顏祥說，中油六輕預計民國102年投產，

將替代、延續中油三輕、五輕，對下游各石化廠穩定供料。

施顏祥強調，有別於台塑麥寮六輕是國內的第六套輕裂場，中油

六輕是中油體系內的第六座輕裂場，才命名「第六輕油裂解工場

」。

他並向下游石化業喊話，指出國光石化環評可望在明年上半年過

關，希望與泛中油體系各石化廠結合，進一步推動該項投資，盼

能於104年投產，除供應內銷外，更適時、適量供應國際市場對原

料需求。

施顏祥表示，中油六輕是南部石化業這15年來最大投資案，他非

常感謝地方及石化業界的大力支持，否則六輕不可能實現。

他進一步說，中油六輕年產60萬公噸乙烯，最高可提升至82萬公

噸，預計101年中完工，102年初投產，可銜接未來將陸續關廠的

中油三輕與五輕，延續對下游穩定供料。

施顏祥並說，中油正加緊推動國光石化，希望能在明年上半年通

過環評，並於104年至105年間投產。在有中油六輕的定心丸後，

期盼能與下游各客戶進一步結合，共同赴彰化大成投資設廠。

中油主管更私下透露，中油六輕操作兩年後，將進行去瓶頸工程

，可提升乙烯產率20%，屆時中油六輕乙烯年產能將可擴增至近

100萬公噸，可充分滿足台塑林園廠、國喬、台苯等下游廠商擴增

產能時所需料源。

六輕工程得標廠商中鼎工程董事長余俊彥強調，因與南韓廠商競

標，得標金額很低（230億元），可以說沒有利潤，而且物價（鋼

鐵）又在上漲，因此與中油簽約後，便立即訂購材料，否則得標

金額低、物價又漲，那就得不償失了。

就如同施顏祥所說，「中油六輕開工是台灣石化業界的盛事」，

昨天出席典禮的重量級人物有長春人造樹脂總經理鄭信義、大連

化工總經理陳顯彰、台灣石化合成董事長吳澄清、和益化工董事

長陳勳、總經理蔡傳實、李長榮化工董事長李謀偉、台氯董事長

王炳彝、台蠟董事長張鴻江、中石化董事長馮亨、申豐化學董事

長何秀銓、元良董事長呂文局等。

中油六輕工程昨（11）日開工動土，等了15年，中油終於有了一

座新的輕油裂解廠。接著是國光石化何時開工？能否通過二階環

評？還要投資的下游石化廠要等多久？

中油董事長施顏祥昨天藉六輕動土機會全力推銷國光石化，呼籲

下游石化廠能共襄盛舉，完成中油體系的垂直整合石化區，培養

與台塑企業競爭的平台。

但國光石化設廠地點從雲林麥寮改到彰化大城濱海區，時間上就

已浪費了近二年；但彰化大城送交環評，一下子就被打入二階環

評。有人認為，這樣子可以節省時間。

但更有石化廠商認為，從台塑大煉鋼廠投資計畫轉進越南河靜省

的事件，可看出台塑企業對雲林大煉鋼廠進入二階環評後的發展

，幾乎不抱希望。於是，有石化業者轉進大陸泉州設立石化區。

因為長期以來，在台灣都面臨料源不足的困擾；僅一個中油六輕

，就讓下游石化廠等了15年，好不容易才開工，那麼進入二階的

國光石化，到底還要等多久？

總投資469億元的中油第六輕油裂解工場，昨（11）日舉行開

工動土典禮，中油董事長施顏祥表示，因應下游廠商原料需求，

中油有必要加快腳步推動「中油六輕」建廠，預計民國101年底完

工投產，乙烯最高產能可達80萬公噸，可望協助下游解決料源不

足問題。

對於下游廠商關切的中油五輕工場，是否於民國104年停工遷

廠，施顏祥表示，目前中油還是依照計畫，在民國104年完成高廠

遷廠，大部份油品和石化原料產能將移往國光化學生產，僅有煉

油品質改善的小部份，將移往小港大林廠生產，以因應下游和市

場需求，因此下游不致有斷料之疑。

中油第六輕油裂解工場，即中油三輕更新案，昨日假林園廠

舉行開工動土典禮，原計劃親自南下主持動土典禮的經濟部長尹

啟銘，因協助政府救災，臨時取消行程，改由中油董事長施顏祥

主持，邀請工業局副局長周能傳、國光化學董事長陳寶郎、石化

事業部執行長黃登詳及承包商中鼎工程董事長余俊彥等人參加鏟

土典禮。

對於中油六輕裂解工場的開工，施顏祥表示，中油在先後完

成一輕、二輕、三輕、四輕及五輕之後，不可能馬上跳到七輕，

所以依順序定名為中油六輕，與台塑六輕有所區別。中油六輕廠

未來完工後，乙烯設計產能為60萬公噸，最高產能可達到80萬公

噸，足以供應下游廠商所需。

因應桃園缺水，中油桃園廠展開搶水大作戰，準備向縣府申請地

下水權，在廠內開挖十口水井應急。中油表示，若開挖順利，一

天起碼可多出6,000公噸供水量。

中油也有最壞打算，萬一桃園煉油廠被迫大幅減產，將提高其他

兩煉油廠原油煉量，以確保國內市場供油無虞。南部大林煉油廠

、高雄煉油廠現行煉量只達七、八成，可拉高至滿載轉運。

中油桃園煉油廠表示，最近該廠內有兩座工場正進行歲修，使用

水量下降，包括低硫燃油工場及第二蒸汽工場，目前一天約需2萬

公噸用水；若水利署實施限水措施，減幅不超過正常供水量的一

成，以現有三口地下水井一天可抽取2,000公噸來看，尚能維持正

常運作。

如果申請到地下水權，十口新井一天可增加起碼6,000公噸供水量

，把現行用水量中的自有水源提高三成。

國營事業上半年業績比一比！中油累計今年前6月盈餘76億元

，業績最好，而台電虧損46億元，表現較不理想。台糖因出售土

地盈餘有32億元，但台水則因用水量縮減而虧損4億8千多萬元。

中油指出，由於國內油價未能足額反映國際油價漲勢，導致

中油1至6月，虧損197億元，但依會計準則10號公報規定，今年

國際油價走緩，存貨跌價損失可以回列273億元，使中油反而是

盈餘76億元。

去年起，煤等國際燃料價格攀升，台電去年虧損逾千億元，

原本預計今年虧損擴大，不過，近期國際燃料價格下跌，加上台

電祭出用電鼓勵措施，使用電量趨緩，影響累計1至6月，台電縮

小虧損至46億元。

輕油煉解禁止登陸，引發業界反彈。全國工業總會、台灣區

石化公會理事長陳武雄表示，中油、台塑兩大石化體系長期扭曲

發展，在環評及民、國營等相異條件下，中油目前輕油煉解、乙

烯產能卻遠遠落後台塑，連帶使得中下游廠商營運發展受限，靠

中油的石化業者已經等了中油20年，對下游業者而言情何以堪。

陳武雄說，輕油煉解放行登陸並無技術外移問題，對應延宕

長達6年的國光石化投資，應採個別事件評估，因為建廠牽動的競

爭優勢才是第一要務。以下為訪談摘要：

問：中東、大陸石化發展加速推進，如何看待國內石化競爭

力？

答：政府長期以來的石化政策明顯嚴重扭曲。政府口口聲聲

要讓台塑、中油兩大石化集團，處於公平地位，展開良性競爭；

不過，中油近30年來未設立半座輕裂廠，台塑企業規模卻呈倍數

成長。

國內很多石化廠都仰賴中油供料，受制中油支援無法依循市

場開拓同步提昇，以致中下游塑化廠與台塑集團競爭差距愈來愈

大，不是就地發展停滯，就是被迫外移，或轉向投靠台塑集團體

系，政府對於中油體系的石化廠情何以堪。開放塑化廠登陸投資

，就此跟進下游客戶，甚至貼近耕耘大陸市場，實為重要策略。

問：對經濟部傾向不開放輕裂廠登陸投資看法？

答：中油資本額只有1,301億元，但去年虧損約1,400億元。在

中油財務結構無法減增資提昇，加上國光石化興建一再遞延，長

期來看，身為中油的下游石化廠終將無法獲得充裕的原料供給；

現在政府又不讓業者登陸設輕裂廠，等於斷了石化業者發展的機

會。

台灣12吋晶圓廠都已開放登陸，兩岸都已直航，輕裂廠還無

法解禁赴大陸投資，政府的作法令人摸不著頭緒。

問：開放輕油煉解登陸，是否將衝擊石化業對國光石化投資

意願？

答：國光石化與大陸泉州石化專區的石化投資業者僅有長春

、和桐兩家重疊，但廠商在國光石化的投資比例都不高，以國光

石化興建作為牽制登陸投資的理由不甚合理。

尤其，國光石化受制環評久久無法落實，建廠成本更是愈墊

愈高，目前粗估總投資金額約達6000億元，其中水源引導用更面

臨高難度挑戰。如果興建成本遠超乎合理狀態，亦即嚴重欠缺興

建、運作競爭力，對廠商、產業發展有何助益？為何一定要支持

？

台塑集團旗下南亞塑膠5年期公司債昨（30）日定價，發行利率僅

1.77%，創下該集團今年發債利率最低紀錄。

債券承銷商指出，中央銀行收縮市場資金，造成最近短期利率走

高，公司債市場因為發債券源過少，在壽險業滿手資金卻無投資

標的的情況下，發行利率不升反降。

券商表示，南亞公司債利率對後續有意發債籌資的企業有振奮效

果，不排除更多企業透過發債籌資來減少利息支出。

7月台電、台塑集團發債的利率均低於市場預期，讓企業最近發債

籌資意願大增，據了解，台電計畫8月中旬再發行100億元有擔保

公司債，中油也計畫8月底發行100億元有擔保公司債。

由於南亞本次發債利率低於預期，原本計畫發行額度50億元，也

臨時決定增發2億元為52億元。

台塑、台塑石化、南亞、台化今年均透過發行公司債籌資，累計

籌得金額278億元，若加上麥寮汽電，台塑集團發債籌資總額度

為338億元，累計發債金額已超過台電，成為公司債市場今年第

一發債大戶。

南亞塑膠是在本周二發出標單，昨天決標，由於交易商踴躍投標

，發行利率因而低於市場預期。本次南亞公司債由大華證主辦承

銷，協辦承銷商包括群益證、元富證、富邦證、國泰證、中信銀

證、永豐金證、國票證和寶來證。

南亞52億元的5年期無擔保公司債每年計、付息一次，屆滿第四、

五年各還本二分之一，南亞塑膠的信評等級為「twAA-」。承銷

商表示，南亞塑膠公司債發行利率比不久前定價的台化公司債還

低1個基本點（0.01個百分點），顯示台塑集團債信佳，讓銀行、

壽險公司等主要買盤對其發行的債券相當支持。

至於金融債方面，目前市場詢價者主要是渣打銀行及台企銀的次

順位債；大眾銀與聯邦銀董事會最近也通過發行次順位金融債的

計畫，但尚未訂定發行時間。