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中油昨(23)日舉辦「全民植樹護地球，中油與您齊加油」活動、

明(24)日在中崙加油站舉行「全民植樹總動員，美麗台灣千萬年」

贈樹活動，全面響應守護地球行動。

全民植樹護地球活動在中油探採事業部天然氣處理廠苗栗通霄區

舉行，宣示中油全公司各單位為因應全球暖化議題、響應二氧化

碳減量政策、加強環境保護與生態保育，全面同步展開植樹護地

球的行動。

啟動典禮由中油董事長潘文炎與總經理陳寶郎共同主持，共同植

下龍柏、桂花、杜鵑及櫻花樹等2,400餘株，象徵中油植樹護地球

行動正式起跑。

中油第一階段植樹計畫，以各單位廠、礦區空地、聯外道路的綠

帶及油庫周圍綠美化的自有土地為主，總計植樹1.2萬棵、面積約

10公頃，相當於將半個大安森林公園全部種滿大樹，預計於5月底

前完成作業。

全民植樹總動員活動是中油秉持永續經營理念，為落實二氧化碳

排放減量，積極推動植樹運動，除在自有土地植樹及認養造林外

，特選定中油200座直營加油站，分贈樹苗給加油顧客，所發送的

樹苗包括樹蘭、七里香、桂花、杜鵑及仙丹等，預計分送3.6萬棵

樹苗，各站發送數量有限，送完為止。

有送樹苗的200座指定加油站，均懸掛「全民植樹總動員、美麗台

灣千萬年」的紅布條，民眾亦可由中油全球資訊網查詢，或打

0800- 036-188客服電話詢問。

國際石油腦現貨價格站上每公噸966美元天價，中油三座輕裂廠被

迫繼續擴大減產幅度同時，台塑石化（6505）也已支撐不住，不

排除減產。

台塑化主管昨（22）日強調，目前除了丁二烯還有利潤外，其餘

乙烯、丙烯及芳香烴族群產品，不是勉強賺個工錢就是虧本；若

獲利情況沒有改善，三套烯烴廠，將按台塑（1301）、南亞（

1303）、台化（1326）等公司的合約量來調整產能。

台塑化主管指出，石油腦飆至每公噸966美元，與原油價格拉近。

依目前國際原油狂漲至每桶117美元，換算後每公噸行情已超過

1,000美元；再依目前汽、柴油已漲破每公噸1,000美元分析；預料

，石油腦現貨價格很快就會出現每公噸1,000美元。

中油石化事業部主管表示，石油腦行情屢破歷史新高，中油現有

三座輕裂廠因產能遠比台塑化小，生產成本更較台塑化高，中油

將繼續擴大三座輕裂廠減產幅度至兩成以上，採取少虧的產銷策

略。

石油腦價高，並沒有刺激乙烯現貨價格上揚，五大泛用塑膠及化

纖原料中，只有醋酸乙烯（EVA）、己內醯胺（CPL）、丙烯

（AN）、低密度聚乙烯（LDPE）能夠賺錢而已。聚丙烯（PP）

、高密度聚乙烯（HDPE）、線型低密聚乙烯（LLDPE）最多只能

賺個工錢；其他，如純對苯二甲酸（PTA）、乙二醇（EG）、聚

苯乙烯（PS）、丙烯-丁二烯-苯乙烯共聚合物（ABS）等產品都要

虧本。

塑化產業獲利，因石油腦價格飆高而呈現扁平現象之際，兩天前

創歷史天價的丁二烯，現貨價格又飆至每公噸1,950美元至2,000

美元，再度刷新歷史新高價位，嚴重衝擊到下游的丁二烯橡膠

（BR）、丁二烯-苯乙烯（SBR）等相關廠商，將因無法充分反映

原料成本，陷入虧損或獲利嚴重縮水的窘境。

原料上漲，有些石化廠不甘心只賺工錢。日本東漕（Tosh）已於

昨天宣布，調漲5月氯乙烯單體（VCM）外銷價格每公噸110美元

，預料台塑將跟進。

柴油飆漲 台塑化沾光 中國茂名煉油廠停爐 新加坡柴油價衝上140

美元 台塑化外銷利潤水漲船高

中國華南最大的煉油廠茂名石化，年產能1,000萬公噸的煉油廠故

障停爐，大舉採購現貨成品油，刺激柴油大漲，與原油的價差拉

高至每桶34.81美元的歷史新高，台塑石化（6505）將因此受益，

柴油外銷利潤水漲船高。

根據中油公司調查，屬中石化集團總公司旗下的茂名石化煉油廠

停爐後，中石化大舉採購現貨柴油，5月共採購了30萬公噸柴油，

較4月增加了50%，加上大陸中石油集團總公司5月採購的柴油，

兩家公司總共採購了60萬公噸，是今年以來的第二高，僅次於1月

的82萬公噸。

根據中油獲得的訊息指出，新加坡日前交易一批含硫量0.5%的柴

油，數量約15萬桶，每桶的交易價格高達每桶140美元，與杜拜原

油價差高達每桶34.81美元，另還得加上額外金額（貼水）每桶

2.35美元。

國際原油價格站上每桶117美元後，東京石油腦現貨價格漲破每公

噸950美元歷史價位，儘管中油、台塑化輕裂廠進料成本陡增的情

況下很難獲利，但大陸華南地區最大的煉油廠茂名石化煉油故停

爐後，台塑化（6505）外銷油品獲利將大增。

市場法人表示，尤其台塑化展開「柴油產能極大化工程」後，柴

油產能已突破35%。 以目前的新加坡報價，汽油與杜拜原油的價

差仍高達每桶15美元以上，柴油的價差加上貼水的話，每桶的價

差更高達37.16美元，將成為台塑化獲利的最大利器。

台塑化產銷策略，仍是以企業最大利益為首先考量。除了烯烴一

廠以八成操作外，烯烴二、三廠全量開爐，全力供應台塑（1301

）、南亞（1303）、台化（1326）等企業公司所需料源。

五大泛用塑膠中，台塑生產的聚乙烯（PE）毛利每公噸100美元

左右；台塑、台化生產的聚丙烯（PP）毛利每公噸約200美元；

台塑的醋酸乙烯乙酯（EVA）毛利則高達每公噸500美元左右。因

為利潤均在水準以上，台塑化犧牲自已，為企業創造最大利益。

台灣綜合研究院日前主辦「因應油、煤價格飆漲及地球溫暖化的

能源價格政策」座談會，邀請中研院經濟研究所研究員梁啟源、

台綜院副院長吳再益等討論我國油氣價格政策，及我國電力價格

政策，與會專家學者多數支持油電價應該適時反應，免得政治性

的凍漲，讓國營事業嚴重虧損。

中研院經濟研究所研究員梁啟源表示，國際能源價格上漲已非短

期現象，油電氣價格不解凍，會造成國營中油及台電營運虧損、

財政赤字惡化、不符合社會公平正義原則、能源效率偏低，而能

源價格該調未調，反造成物價上漲預期，可能發生供給短絀現象

。

專家建議，油電氣價調價後，政府應有提高所得、降低物價上漲

影響；油價一次調足，但天然氣價及電價分兩次調整，降低短期

衝擊，修正浮動油價機制，消除進口障礙，落實油電氣業自由化

，提高產業經營效率，電價依用電度數採累進調價方式，家用天

然氣及液化石油氣調幅應低於平均油氣價格調幅，以照顧一般民

生、大眾運輸工具費率微調或不調，以照顧中低收入戶。

我國雖非「聯合國氣候變化綱要公約」與「京都議定書」國際規

範簽約國，但溫室氣體減量已成為全球關注焦點，中油作為地球

公民之一份子，為善盡企業責任及配合政府產業溫室氣體減量政

策，自93年開始進行溫室氣體排放盤查工作，以確實管控氣體排

放狀況，並積極推動溫室氣體自願減量相關計畫。

中油為國內首大油品供應商，面對全球溫室氣體減量之環保議

題，早已積極投入相關工作。91年即委請工研院辦理「溫室氣體

減量技術推廣與輔導」計畫，經由中油公司各單位同仁共同努力

，於94年5月底如期完成93年全年之溫室氣體盤查報告書。84-93

年節能減廢執行成效，合計約為410萬噸二氧化碳；94年21項減量

計畫，實際完成減量16.5萬噸；95年31項減量計畫，實際完成減

量40.3萬噸；96年23項計畫，可減量13.8萬噸。另將以使用低碳燃

料、節約能源、提昇設備效率及減廢等方法，持續進行溫室氣體

減量工作，預計至98年，二氧化碳排放減量計畫目標達100萬噸

，以每公頃森林可吸收37噸二氧化碳計算，100萬噸相當於2.7萬

公頃，1,000座大安森林公園或2座陽明山國家公園大小的森林處

理能量。

近年中油積極推動以廠為家、人人做環保運動，發動員工及眷

屬淨山、淨灘活動，各廠礦區認養公園、植樹綠化場域。以油品

行銷事業部為例，在各加油站、油庫已完成470公頃綠化，97年中

油將全面推動植樹運動，預估種植3萬棵樹。

能源與氣候變遷是世界性的關注焦點，也是全球化過程中日趨

重要的議題。中油將秉持企業永續發展的精神，盡心協力為居住

的地球貢獻一份力量。

中油直營加油站「全民植樹總動員，美麗台灣千萬年」贈樹苗活動

，於4月24日上午10時，在台北中崙加油站舉行啟動典禮，由董事

長潘文炎主持，並邀請經濟部、林務局及台北市環保局等貴賓參

加，在全國共200座指定自營加油站將同步分送樹苗，歡迎消費者

共襄盛舉。

中油秉持永續經營之理念，為加強環境保護，落實二氧化碳排

放減量，積極推動植樹運動，除在自有土地植樹及認養造林外，

特選定中油200座直營加油站，分贈樹苗給加油顧客，以拋磚引玉

，鼓勵全民參與植樹，所發送之樹苗包括樹蘭、七里香、桂花、

杜鵑及仙丹等，預計分送36,000棵樹苗，各站發送數量有限，送

完為止。

中油為讓民眾能清楚辨識有舉辦送樹苗之200座指定加油站，各

指定站均懸掛「全民植樹總動員、美麗台灣千萬年」的紅布條，

民眾亦可由中油全球資訊網查詢，或打(0800)036188客服電話詢問

。

中油表示，此次發送之樹種以容易照顧、多年生且一般民眾較

喜歡之樹種為主，希望與全民共同努力維護良好的生態環境，美

化地球，為地球降溫。

中油登陸 尋求合作探勘機會 潘文炎率探採事業部主管拜會中海油

、中石油及中石化；大陸設辦事處重燃希望。

中油董事長潘文炎昨（１４）日率探採事業部主管，赴大陸拜會

中海油（ＣＮＯＯＣ）、中石油（ＣＮＰＣ）及中石化（

Ｓｉｎｏｐｅｃ）三大公司，尋求合作探勘的機會，並適時提出

申請設立中油大陸辦事處。這是六年來，兩岸重新啟動雙方合作

探油。

中油公司主管表示，中油公司改名為「台灣中油公司」後，與大

陸彼岸的三大公司關係陷入冰點，連與中海油合作在海峽中線「

潮汕凹陷」探勘油田開發計畫也因此中斷。中油董事長（指潘文

炎）此行，將有助修補雙方關係，並重啟「潮汕凹陷」合作探勘

案計畫。

據了解，潘文炎此行，由探採事業部執行長呂明達陪同，將拜會

中海油、中石油及中石化三大石化集團的董事長，並尋求雙方合

作的機會。預料將由潘文炎先行談妥雙方合作架構，再派相關事

業部的主管前往大陸，與合作石化集團洽談相關合作細節。

中油公司主管強調，雙方合作探勘的範圍，除重啟「潮汕凹陷」

外，大陸三大公司最近全力往外尋求油源，依中油擁有的探勘技

術，若能搭上順風車，彼此將有互補的效果。

中油公司主管指出，總統大選前，中油原本計劃在大陸北京、上

海等地設立辦事處，但被陸委會打回票。如今，馬英九當選總統

後，兩岸關係大為改善，讓中油到北京、上海設辦事處的計畫，

重燃希望。

中油公司主管認為，馬英九在５２０上任總統後，是中油與大陸

石油集團破冰，重啟雙方合作探勘，並設設立大陸辦事處的最好

時機。中油也打算向董事會提案通過此計畫，並於適當時機向陸

委會申請，儘快登陸設立辦事處。

因政策與對岸對立，讓中油與彼岸石油公司合作探採油田的計畫

擱置六年。中油公司董事長潘文炎昨天啟程，踏上大陸彼岸，展

開融冰之旅，讓六年前雙方原議在「潮汕凹陷」探勘油源探勘合

作案，有機會重新啟動，無疑為中油帶來一線機會。

陳水扁總統延續著前總統李登輝的「戒急用忍」政策，喊出「積

極管理、有效開放」，後來雖又定調「有效管理、積極開放」。

但都是「換湯不換藥」，讓中油與大陸的合作計畫被迫喊卡。

其實，中油除與大陸簽定「潮汕凹陷」合作探勘油源外，也曾與

大陸中石化（Ｓｉｎｏｐｅｃ）旗下的鎮海煉化達成默契，對方

同意留一塊地給中油設立煉油、輕裂到石化中、下游的一貫作業

區，未料被「戒急用忍」政策阻攔，中油忍痛放棄，坐失大好商

機。

至於潮汕凹陷合作協議，是１４年前，時任中油公司探勘副總經

理陳瑞祥出差到挪威時，遇到當時任中海油（ＣＮＯＯＣ）的副

總經理衛留成，兩人針對兩狹中線合作探勘有了初步接觸與討論

。雙方討論後，分別帶回呈報給政府決定。

後來這項探採協議，正式定名為「台南盆地及潮汕凹陷」合作探

勘案，並經過八年折衝、討論。六年前，大陸中國海洋石油總公

司（ＣＮＯＯＣ）也派先遣人員抵台，２００２年初國安局插手

杯葛，雙方合作計畫破滅。

２００２年第二季，當時擔任陸委會主委的蔡英文認為，為尋求

油源，中油有必要跨出去與大陸合作開發「潮汕凹陷」。雙方後

來才決定共同出資０．５億美元在海外設立合約公司，進行鑽井

工作。

當時雙方協議在南中國海珠江口盆地的東南側，總海域面積約

１．５萬平方公里，並以東經１１８度為界。區位以東的區塊為

中油公司海域第一礦區範圍，面積約７，６００平方公里；以西

區塊為ＣＮＯＯＣ經營的礦區，面積約７，８００平方公里。

但在雙方如火如荼展開之際，國安局後來又以大陸鑽探船超過海

峽中線為由，將工作船趕回去。中油向有關單位極力爭取，並得

到陸委會支持下，工作又再次進行。但中油公司後來被迫改名為

「台灣中油公司」，ＣＮＯＯＣ工作人員被召了回去，整個探勘

案被迫中止。

潘文炎的融冰之行，將為「潮汕凹陷」合作案尋求解凍，一旦中

油能與大陸三大石化集團建立合作關係，對中油來說，不啻是一

項新生機。

東京石油腦現貨價格站上每公噸９３２　元歷史新高記錄，讓中

油、台塑石化生產的乙烯、丙烯、丁二烯等石化基本原料已不門

敷成本，壓縮獲利空間。

中油石化事業部主管強調石化業者指出，國際原油近月期貨每桶

站上１１０美元，帶動石油腦現貨價格單日漲幅達１４美元，上

衝至每公噸９３２美元。以此價位，推算生產乙烯成本每公噸已

超過１，４００美元，丙烯每公噸生產成本也在每公噸

１，３００美元以上。即使中油及台塑化等二大石化基本原料廠

廠４月調漲乙烯等合約價格，但仍無法扭轉獲利被大幅壓縮的局

面。

中油鑑於石化基本原料售價虧損可能擴大，已大幅減產三、四、

五輕產能，減幅達２０％，不足部分則到現貨市場購買。據了解

，中油日前對外採購乙烯價格，叫價每公噸已達每公噸

１，３００美元，但賣主仍然惜售。

石化業者指出，中油、台塑石化隨著石油腦行情飆高，調漲４月

乙烯合約價格，已墊高五大泛用塑膠及石化中間原料生產成本。

台塑、亞聚、台聚等聚乙烯（ＰＥ）生產廠商認為，合約乙烯價

格調高後，每公噸ＰＥ的毛利被壓縮至每公噸１００美元以內。

台化、台塑、福聚等聚丙烯（ＰＰ）生產廠商，於丙烯合約價調

升至每公噸１，３００美元後，報價必須在每公噸１，４８０美

元以上才能達到損益平衡，但目前業者似乎無法賣到這種價位。

至於化纖原料也因大陸紡織品需求衰退，行情已回檔修正。南亞

、中纖、東聯生產的乙二醇（ＥＧ）及台化、中美和生產的純對

苯二甲酸（ＰＴＡ）行情紛紛走滑，其中ＥＧ單周跌幅達每公噸

１００美元，跌幅達８．０６％　。

油氣價調漲 中油露口風 若一次漲足，汽柴油各漲2.8元及3.1元，

天然氣要漲5元。

中油董事長潘文炎指出，若一次漲足，汽柴油每公升將分別調漲

２．８元及３．１元，漲幅約１０％；桶裝瓦斯每公斤漲５至６

元，漲幅約３０％；天然氣若一次漲足，每立方公尺要漲５元，

漲幅則高達４０％。各項油品漲幅，均創下歷年來最大漲幅。

準副總統蕭萬長主張５２０上任後，油價可以考慮一次反映調漲

，中油董事長潘文炎公開中油內部建議的漲幅。

潘文炎說，若５月可以順利調漲，對全年物價影響，消費者物價

指數將增加０．４個百分點。其中，最值得注意的是，燃料油也

因為油價凍漲，漲價壓力大，潘文炎估算，燃料油每公秉漲幅至

少要漲３，５００元，漲幅相當３０％。

經濟部的報告指出，油氣價若漲１０％，衝擊最大的是產業是運

輸、倉儲及通訊業，將造成該產業附加價值成長率減少１．６３

個百分點，其次則是土石採取、鋼鐵、機械對等基本金屬業；至

於電價，將因中油調漲燃料油、天然氣價，衝擊更大，若電價漲

三成，產業負擔將增加０．７５個百分點，嚴重威脅今年的經濟

成長。

經建會主委何美玥之前表示，若油氣價在５２０後一次漲足，電

價也依台電建議每度調漲三成，國內經濟成長，將下降１個百分

點。

目前台電每度電的平均售價是２．５元，若依台電建議的漲幅，

每度電約漲０．６５元，等於未來每度電價可能漲破３元，創下

歷史新高。

立法院本周將再密集審議中油、台電９７年度的預算，其中，在

中油９７年預算部分，中油編列的稅後純益是５２．１９億元，

較９６年度１４１．１億元，減少８８．９１億元。

不過，中油在預算書強調，９７年度編列的購油成本是每桶

５９．７５美元，但依據美國能源部於３月１１日上修西德州原

油價格，每桶已來至到９４．１１美元，每桶油價差距高達近

４０美元，再加上政府凍漲油價，未能足額反映成本，截至今年

３月底，中油稅前虧損已達２２８．８４億元。

財政部、經濟部對於公營事業負責人薪資調整案，初步傾向在軍

公教人員未加薪前，暫不調整，以免引發工會等基層公務員反彈

，交通部方面則觀望財、經兩部作法後，可望跟進。

行政院相關法令原本規定，公營銀行董事長、總經理的月薪不能

超過部長的薪水，為延攬專業人才，提高公營事業競爭力，行政

院日前核定修改這項規定，以後公營銀行負責人薪水，不必受限

於部長薪資，改為按績效來決定，最高不能超過30萬元。

依規定，在行政院核定後，包括財政部、經濟部及交通部等公營

事業主管機關，必須配合修正相關薪資調整標準、績效考核條件

等，而且要成立獨立薪酬委員會，聘請五到七位學者專家，審核

是否調薪。

財政部官員昨（9）日表示，財政部正依規定修訂相關辦法，但辦

法訂出來後，是否要調薪，要看各公營事業的績效，還要由各公

營事業主管機關作政策決定。

今年度中央政府總預算，軍公務人員並沒有加薪，因此，今年度

可能不會調整這些公營事業董事長、總經理的薪水，財政部傾向

等軍公教人員加薪時，再一併調整公營銀行董事長、總經理的薪

水。

經濟部方面，由於部分公營事業工會持反對意見，今年傾向暫時

不調整公營事業負責人薪水。

交通部主管的公營事業只剩台灣郵政公司一家，相對單純，據了

解，交通部也在觀望財政部、經濟部作法，預料，如果財、經兩

部今年度傾向暫時不調，交通部也可會比照辦理。

目前公營事業董事長、總經理的月薪約15萬元、16萬元左右，改

依績效表現決定後，加薪可能性大增，但當績效不佳時，也有可

能減薪。至於績效標準如何認定，財政部人事單位會研擬一套考

核條件與標準。

財政部官員表示，法令對公營事業負責人的薪水已有彈性規定，

但實際如何執行，也必須將軍公教人員是否加薪、基層員工聲音

及社會觀感等，作綜合考量。

今年７月起石化柴油將強制添加１％的生質柴，全台年需求量將

由目前的４，０００公秉提升到４．５萬公秉，２０１０年全面

Ｂ２後需求將倍增，對一向與中油保持良好合作關係的承德油脂

來說，是塊兵家必爭的大餅，將積極擴產搶單。

承德油脂總經理王明瑞表示，現今國內產能以承德的三萬公噸及

新日化的兩萬公噸為大宗，其餘公司大多尚未進入實際量產的階

段。目前生質柴油約占承德１０％左右的營業比重，預計未來將

隨著國內需求逐漸增加至３０％。雖然比起印尼、馬來西亞等動

輒添購十萬噸級德國大型煉油設備的油商，國內生質柴油的廠商

規模小了許多，但承德在製程的ｃｏｓｔ　ｄｏｗｎ上取得了相

當的突破，進而在通過嚴苛的國家標準之餘，還能取得低於國際

行情的中油標案。

王明瑞進一步指出，近年糧價飆漲所反應的Ｂ１００價格讓民間

自購意願降低不少，但除了環保之外，高比例的生質柴油能大幅

減低廢氣排放量，可幫助年份較舊的柴油老車順利通過車檢，還

能增加引擎潤滑，降低引擎磨損。至於坊間盛傳使用生質柴油會

有馬力不足的影響，其實目前採用的Ｂ１標準僅占１％的含量，

影響微乎其微，一般來說要到Ｂ２０才會出現較明顯的差距，而

生質柴油由於能充分燃燒，比起石化柴油更加省油。

目前國內有能力通過中油允收標準的有承德、新日化、鴻潔等三

家，未來將有更多廠商投入競爭。但原物料的獲取依然是廠商急

需克服的難題，台灣以廢食用油為本地的主要生產原料，其餘仍

需向國外進口，未來如何妥善利用國內龐大的休耕農地，制定合

理的收購政策，將是台灣生質柴油發展的一大課題。

１００％純生質柴油稱為Ｂ１００，現行加油站所見的Ｂ１生質

柴油，為９９％石化柴油與１％生質柴油的混合液。

為反映石油腦價格，中油、台塑石化４月乙烯合約暫訂價格可能

上調至每公噸１，４００美元，有助達到損益平衡或略有利潤，

但卻壓縮到聚乙烯（ＰＥ）毛利至每公噸１５０美元以下。

中油石化事業部主管昨（８）日表示，４月乙烯合約價格可能較

３月每公噸上漲約５０美元、漲幅３．７％。台塑石化乙烯計價

公式與中油相差無幾，供應給台塑、南亞、台化的乙烯合約價，

也在每公噸１，４００美元。國際原油價格近月期貨站上每桶

１０９美元。石油腦行情則不理會亞洲區多座輕裂廠進入大修，

現貨行情飆至每公噸９１６美元，使中油、台塑石化兩家大廠生

產的乙烯，成本上升至每公噸近１，４００美元。

中油原計畫到現貨市場購進數批乙烯，提出購買抵岸價格是每公

噸１，２７０美元；但隨著石油腦行情飆高到每公噸９１６美元

，中油開出的價位沒人肯賣。

本周丁二烯在供給緊俏及下游庫存偏低下，站上每公噸

１，８００美元，平了兩個月前的高價記錄，周漲幅４．３５％

。

６月油電價格蠢蠢欲動，紡織業中下游布廠及染整業大喊吃不消

，因應成本高漲，染整業工繳（代工費用）擬喊漲１０％，不過

，第二季布廠旺季接單受新台幣匯率飆漲影響，「旺季接單比去

年淡季表現還糟」，染整業整體市場仍供過於求，能否順利漲價

，仍待考驗。

因應國際油價飆漲，燃燒鍋爐的重油價格也一路竄升，頻創新高

，中油開出的浮動油價與台塑牌價相當，每公秉逾１．７５萬元

，６月一旦油價喊漲，中油燃料油合約價格可能跟進浮動油價，

每公秉一口氣大漲３，０００元。

除油價雙漲外，大陸進口分散染料價格也持續走揚，染整業估計

，重油與電費的支出即占營運成本３５％，成本爆增，廠商營運

壓力不小。染整業近三年來，受到重油成本飆升，工繳價格每年

喊漲，不過，因下游市況不如預期，依產品不同，工繳價格不見

得能足額反應，順勢漲足。

近年來台灣染整業不敵大陸及東南亞國家競爭，版圖大幅萎縮，

中小型染整廠退場關門。業內估計，整體染整廠家數至少關了

３０％到４０％，去年大陸因大力打擊非法染整業，造成染料價

格暴漲，因台灣分散染料幾乎依賴大陸進口，首當其衝。

雖然染整工繳有意喊漲，不過，今年以來，新台幣兌美元匯率從

３２元一口氣升至３０元，升值幅度達６．３％，嚇跑不少訂單

，讓第二季布廠旺季接單交投清淡，加上美國次級房貸影響擴大

，買主甚至要求降價，布廠表示，除針織訂單差強人意外，平織

市場相對慘澹不少。

因應成本走揚，部分染整業甚至將鍋爐改燒煤碳，相較於燃燒重

油，約可節省近一半的成本；因應油電價格雙漲，部分布廠不排

除６月過後適時減產，紓解營運壓力。

印尼招手 100萬公頃 產出 400萬公噸生質柴油 台塑化中油搶食 痲

瘋樹綠金

國際油價高漲再加上全球原油存量有限，台塑集團及中油不約而

同看中「綠金商機」，其中最炙手可熱的就是可耐乾旱、種植周

期短，又可提出大量油脂的痲瘋樹（Ｊａｔｒｏｐｈａ

ｃｕｒｃａｓ）。據悉，印尼曾力邀台塑集團前往投資，表示

１００萬公頃土地可產出４００萬公噸生質柴油，相當於台塑化

台灣柴油產能的一半，目前台塑化正在研究中。

另一方面，中油也於上周指示新事業開發研究單位，著手評估前

進印尼投資痲瘋樹的可行性，專案小組由負責新事業開發的副總

孔祥雲展開評估。

台塑化主管分析，痲瘋樹有３項特質，成為全球最看好的生質柴

油原料，１是不能食用，因此不會推高糧價，２是適合種植在赤

道地區，因此耐乾熱、用水量少，１次栽種多年採收；第３則是

油脂含量豐富，痲瘋樹果實含油率在３０∼６１％，超過油菜及

大豆等油料作物，「叫麻瘋樹據說是可入藥醫治痲瘋病的關係。

」

根據外電報導，痲瘋樹種子已被投資銀行高盛列為「未來提煉生

質柴油最佳候選人」，因為以纖維素為原料，提煉１桶生質柴油

成本高達３０５美元、以小麥提煉成本則要１２５美元，大豆則

為１２２美元，玉米則是８３美元，但痲瘋樹種子卻只要４３美

元。

台塑化主管表示，印尼政府有意將婆羅門洲開發為「痲瘋樹栽植

專區」，也透過農業合作社向各國石化集團力邀投資，掀起這股

「痲瘋樹綠金潮」。

台塑化主管分析，１棵痲瘋樹可產出於４∼５公斤種子，１００

萬公頃土地約可種植２５００∼３０００棵痲瘋樹，第１年約可

採收７成，第２年即可百分之百採收。「不算土地成本，每公噸

痲瘋樹生質柴油的生產成本僅要５００美元，目前每公噸柴油售

價約１０００美元，這中間潛在龐大商機，但若要投資還是有些

問題要釐清。」

台塑化主管指出，若要在印尼婆羅門州投資，每公頃土地認購權

約１０００美元，１００萬公頃土地種植權利金就高達１０億美

元，相當於１座乙烯廠投資金額，再加上種樹及管理農民等都非

台塑化本業，因此還必須要找合資夥伴。

另外，去年６月英國石油公司ＢＰ和英國Ｄ１　Ｏｉｌｓ生質柴

油公司簽署１．６億美元的合約，預計１年將可產出２００萬公

噸生質柴油，相當於歐洲１８％生質柴油市場供應量，最快將於

２０１１年投產。

而中國中石油去年和中國國家林業局簽定協議，在雲南、四川建

設第１批林業生物質能源基地，面積６０多萬畝，可實現６萬多

噸生物柴油原料供應能力，也擬在印尼種棕櫚樹，並計劃在雲南

、貴州等種植麻瘋樹。

此外，中國公司中海油，也計劃在印尼的２個省分開發生質能源

計劃。

石油腦現貨價格太貴，輕裂廠生產石化基本原料根本不敷成本。

中油三座輕裂廠除了繼續減產外，更到現貨市場購買便宜乙烯，

供合約客戶使用。

中油石化事業部主管昨（７）日表示，以目前每公噸近９００美

元石油腦現貨價格計算，每生產１公噸的乙烯成本是１，３００

美元以上，但中油供應給下游合約客戶的價格卻遠低於此，因此

到現貨市場購買供應給合約客戶，比自己生產還划算。

石化事業部主管強調，目前中油石化基本原料的產銷策略是，依

目前石化廠提出的合約量調整生廠，如果下游石化廠臨時提出增

供時，中油再從現貨市場購料供應，以免陷入產愈多虧愈多的窘

境。

中油從３月初展開三、四、五輕聯合減產行動，減產幅度１０％

至１５％；以減產１０％計算，中油每個月乙烯減產８，８００

公噸。中油石化事業部主管指出，４月仍繼續減產，不夠時再從

現貨市場購買。

中油已發出訊息，４、５月將購買數批乙烯，購買抵岸價格為每

公噸１，２７０美元。遠東區乙烯市場是淺盤式市場，供應台灣

４０餘家石化廠原料的中油也到現貨市場購料，引起市場騷動，

現貨價格應聲上漲每公噸３０美元。

但是，南韓最新現貨離岸價格每公噸１，２４０美元，日本乙烯

抵岸價為每公噸１，２３０美元，遠低於中油開出的每公噸

１，２７０美元購買行情，卻沒有貿易商要賣給中油。

中油石化事業部主管認為，進入４月以後，是亞洲地區輕裂廠集

中歲修期，而近兩個月來，傾銷乙烯到亞洲的伊朗國家石化旗下

Ｌａｌｅｈ石化年產３０萬公噸高密度聚乙烯（ＬＤＰＥ）開爐

投產，沒有餘量再外銷乙烯。市場預料，４月以後，乙烯行情將

上揚，沒有人想低價銷售手中存貨。

供應台塑、南亞及台化石化基本原料的台塑石化，其三座年產能

近３００萬公噸乙烯的烯烴廠，則基於企業集團利益考量，雖然

不賺錢，但仍繼續全量開。除非烯烴廠停爐歲修，否則不會像中

油一樣，進口乙烯供應企業公司使用。

馬蕭有意在五二○後，讓油價一次漲足。中油、台電皆爭取自六

月一日調漲油電價，汽、柴油每公升分別調漲二．八元與三．一

元，電價每度至少調漲○．六元。據經部評估，今年物價年增率

將因此增加○．五個百分點，經濟（GDP）成長率因而減少

○．三五個百分點。

立院經濟暨能源委員會昨日上午舉辦公聽會，下午召開專案報告

會議。主計處原預估，今年物價年增率為二％，GDP成長

四．三二％，若同時調漲油電，物價衝至到二．五％，GDP跌至

三．九七％。

學者梁啟源與薛琦均表示，油電價必須反映成本調漲，短期物價

會有衝擊，但長期而言，對經濟發展是正面影響的。同時，均贊

成對中低收入進行補助。

經濟部次長謝發達昨日在立法院備詢時表示，根據行政院主計處

與中研院研究員梁啟源的分析，國內油價每調漲一○％，物價年

增率將上升○．三三個百分點，經濟成長率將下降○．二七個百

分點。電價每調整一○％，物價將增加○．二二個百分點，經濟

成長將減少○．一四個百分點。

中油董事長潘文炎昨日表達盼望六月一日可調漲油價，而且一次

漲足。現有的油價調整公式，主要是根據國際原油價格的變動而

做調整，因此要調四元，但中油會納入匯率因素，依台幣匯率計

算，將可少調三○％。

按照中油計劃，一次漲足的話，燃料油每公秉漲三五○○元，天

然氣一立方公尺漲五元，液化瓦斯一公斤漲七．二元。

除油價調漲外，台電也希望電價可反映成本。台電董事長陳貴明

表示，如果要讓台電財務達損益平衡，電價應該漲四八％，但考

量民生經濟，台電規劃分二階段調漲電價。第一階段能於今年夏

月電價（六月）開始時調漲三成，平均一度電至少漲○．六元。

為照顧中低收入戶，陳貴明說，台電用級距來看電價調整幅度，

以用電累計費率，用電少者調整較少，用電較高的級距，幅度比

較高。

馬蕭有意在五二○後，讓油價一次漲足。中油、台電皆爭取自六

月一日調漲油電價，汽、柴油每公升分別調漲二．八元與三．一

元，電價每度至少調漲○．六元。據經部評估，今年物價年增率

將因此增加○．五個百分點，經濟（GDP）成長率因而減少

○．三五個百分點。

立院經濟暨能源委員會昨日上午舉辦公聽會，下午召開專案報告

會議。主計處原預估，今年物價年增率為二％，GDP成長

四．三二％，若同時調漲油電，物價衝至到二．五％，GDP跌至

三．九七％。

學者梁啟源與薛琦均表示，油電價必須反映成本調漲，短期物價

會有衝擊，但長期而言，對經濟發展是正面影響的。同時，均贊

成對中低收入進行補助。

經濟部次長謝發達昨日在立法院備詢時表示，根據行政院主計處

與中研院研究員梁啟源的分析，國內油價每調漲一○％，物價年

增率將上升○．三三個百分點，經濟成長率將下降○．二七個百

分點。電價每調整一○％，物價將增加○．二二個百分點，經濟

成長將減少○．一四個百分點。

中油董事長潘文炎昨日表達盼望六月一日可調漲油價，而且一次

漲足。現有的油價調整公式，主要是根據國際原油價格的變動而

做調整，因此要調四元，但中油會納入匯率因素，依台幣匯率計

算，將可少調三○％。

按照中油計劃，一次漲足的話，燃料油每公秉漲三五○○元，天

然氣一立方公尺漲五元，液化瓦斯一公斤漲七．二元。

除油價調漲外，台電也希望電價可反映成本。台電董事長陳貴明

表示，如果要讓台電財務達損益平衡，電價應該漲四八％，但考

量民生經濟，台電規劃分二階段調漲電價。第一階段能於今年夏

月電價（六月）開始時調漲三成，平均一度電至少漲○．六元。

為照顧中低收入戶，陳貴明說，台電用級距來看電價調整幅度，

以用電累計費率，用電少者調整較少，用電較高的級距，幅度比

較高。

國內油價持續凍漲，中油第１季虧損就上看２３０億元，多角化

經營開發閒置土地，成了中油營運新任務，其中佔地２，０００

坪的內湖站即將興建４層樓建築，１樓作為商業展示區，２至４

樓則規劃３００個停車位，目前正向台北市政府申請建照中，一

旦通過核准，預計１年將可貢獻３，０００萬元以上營收，而這

也是中油將閒置土地開發為商業營業用地的首例。

中油油品行銷事業部執行長江中鎮表示，目前內湖站旁邊閒置土

地未來將規劃立體停車場及商業展示用地，租金及停車場收入１

年約３，０００萬元，一旦內湖站開發成果不錯，則進行富陽站

及復興北路站等開發計劃，至於可開發為住宅用地的忠孝站及新

生南路站，雖然最具開發效益，但開發時程也放到最後，「畢竟

投資金額較大，建築也非中油本業，須審慎評估。」

據了解，住宅用地的新生南路站及忠孝東路站極具「豪宅」相，

而看好未來兩岸三通土地資產價值水漲船高，中油認為未來開發

效益更大，因此放著「養地」。

不急於目前推動，再加上目前中油為國營事業，不論開發效益多

大都將「回歸國有」，若一旦推動民營化後，開發效益則是屬於

全體股東，坐擁資產題材更有助於小股東對公司營運的認同，而

中油未優先開發住宅用地，頗有追尋「台肥」模式的意味。

配合台北市政府都市更新計劃，中油在１９９８年就規劃推動

１６個直營站進行地目變更開發案，變更地目主要分為公園用地

、停車場商辦用地，以及住宅用地。

其中，變更為公園用地的華西街站，及和平站都將會回饋給台北

市政府，華西街站目前已是「青山公園」，至於和平站土地未來

也將作為社區公園，「加油站」變「綠地」，也對和平站附近進

行的建案，達到了大大加分的效果。

國內油價凍漲，中油第１季預估將慘賠２２９億元，員工士氣低

迷，中油公司董事長潘文炎行文要中油人強振精神笑臉迎人，員

工私下自嘲「笑著流淚」。

沒想到「屋漏偏逢連夜雨」，有怪客每次到中油加油，就只加個

３元、５元，還指定要「女員工服務」，更有詐騙集團假冒中油

名義對外募資，急得中油出新聞稿呼籲大眾切勿上當，也讓中油

人感嘆「實在有夠衰」。

國際油價不斷飆漲，國內油價卻始終「文風不動」，原盼望總統

大選後，國內油價「解凍」有望，不料行政院長張俊雄以「油價

下半年可望走跌」為由，下令「繼續凍漲」，要中油相忍為國，

但中油員工表示，第１季就要虧損２２９億元，「就怕油價還沒

下來，中油就已經虧到倒下來了。」

１季虧掉資產１／４就夠令中油高層頭痛，台北市某直營站竟還

出現「加油怪客」，每次加油只加３元、５元，從３月２∼２５

日就加３０多次油，每次加油還指定要女員工服務，若女員工不

順從就揚言要「申訴」，搞得女工作人員人心惶惶向總部報備，

總部還為此召開會議討論。

此外，詐騙集團假冒中油名義對外募資，中油聞訊後發布新聞稿

說明，「中油為國營事業，絕無對外募資行為」，呼籲大眾不

要受騙。但也有員工苦中作樂，開玩笑說要將記者室比照網咖「

按時計費」、把電話改成投幣式來減少虧損，希望記者們能「共

體時艱、相忍為國」。