台灣中油公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

去年啟動的「榮邦計畫」在宏都拉斯已有不小收穫。除了水力發電

廠在內的七項投資案外，生質能源也與宏國接觸洽談中。此外，官

員透露，我國正評估由中油在宏國或尼加拉瓜開發替代能源，但合

作方案還沒有最後確定。

陳水扁總統在國會發表演說時說，台灣了解宏都拉斯對能源的安全

、電力的供應，有非常迫切的需求，因此這次特別邀請台電、中油

的負責人來訪，希望能夠在既有基礎上，尋求合作的機會。

陳水扁總統21日率訪問團抵宏都拉斯，隨即與總統賽拉亞展開雙邊

會談，雙方稍後並簽署了台電投資3億5,500萬美元協助宏國興建水

壩計畫。

經濟部長陳瑞隆強調，這項計畫對我方也有利，我方主要考量包括

：一、協助宏國經濟發展，必須先協助宏國有穩定電力供應；二、

鞏固宏國經貿與外交關係；三、台電有很好的技術，但台灣已無水

力開發案件可做，有餘力協助友邦。

陳瑞隆指出，去年10月台宏雙方簽署備忘錄後，台電就開始針對

「Fatuca發電計畫」進行評估，也曾派中興工程人員到宏國勘察；

他說，美商MWH公司2003年就曾來勘察可行性，不過事隔久遠，我

方基於謹慎重新評估，結果仍是可行。

陳瑞隆說，除了帕圖卡水力發電投資計畫外，其他已完成的榮邦計

畫專案還包括福田海外股份有限公司增資計畫、GloryGarment成衣廠

增資計畫、Fantasyland汽車旅館投資案、蓋瑪雅古工業區紡織廠宏

羊公司增資案、熒鋼鐵公司資增資計畫等。

據估算，這七個榮邦計畫專案總金額高達4億美元，遠超過目前我

國台商在宏國1億4,000萬美元的總投資額。

受惠國際油價飆高及國內實施浮動油價得以反映成本，兩大石油公

司台塑化、台灣中油半年報獲利激增，台塑化上半年賺進285.17億

元，年增率達64.17%；中油上半年稅後純益90.98億元，較去年同期

轉虧為盈。合計兩家公司上半年共賺進376.15億元，約等於國內最

大民營企業鴻海的半年獲利。

中油與台塑化昨日同步公布半年報，台塑化上半年營收2,803億元，

較去年同期成長13.7%；稅後純益285.17億元，年增率高達64.17%，

累積前六月每股稅後純益已達3.08元，遠優於去年同期的1.88元。

中油上半年營收4,006億元，比去年同期成長7.89%；稅後純益90.98

億元，則較去年同期「轉虧為盈」，每股稅後純益0.7元。

業者表示，去年上半年還沒有實施浮動油價，碰上國際油價大漲，

業者無力反映成本，財報普遍不理想，中油去年上半年更出現143.69

億元虧損。

台塑化6月營收已顯現利多，單月營收首度突破600億元。下半年在

第三套輕油裂解設備投產效應發揮下，預料台塑化營收、獲利可望

再更上一層樓。

浮動油價近來不斷上漲，民眾抱怨聲不斷。不過中油董事長潘文炎表

示，中油上半年度賺１１３億元，並不算多。潘文炎表示，中油上半

年的獲利，與過去相比並未超過合理範圍。而且，即使依立法院今年

通過，中油必須繳庫１８０億的法定盈餘，以中油年營業額八千億，

也不過百分之二左右。因此，中油上半年的獲利並不多。

潘文炎在出席經濟部「浮動油價政策」公聽會時表示，９５年度中油

總支出為八千億元，購油成本為五千億元，如此計算下來為百分之六

十，但若再扣除天然氣及貨物稅支出成本，購油成本就佔了油品部門

的百分之八十。而中油進口油價是由油品從上船至卸貨期間，約三個

禮拜到一個月的國際油價平均價格，因此中油與國際原油價格的連動

性高。採用浮動油價較能反映成本。

潘文炎表示，政府還沒有介入油價管制時，中油本身有獲利，即使民

國９０年台塑投入市場競爭，中油也賺了５０億，獲利讓中油改善煉

製技術及策略，降低成本更有績效，直到９４年上半年中油賺了１６

６億，後來政府介入管制油價不能上漲後，９４年下半年中油賠了７

０多億，去年更虧損達１８８億。今年調整為浮動油價制度後，才讓

中油轉虧為盈。

在總統陳水扁的關切下，經濟部與中油將在最短時間內完成浮動油價

機制修改建議的幕僚作業，然後由陳瑞隆部長向行政院長張俊雄報告

，以趕在下周二（１４日）重新啟動浮動油價機制。

據了解，下周二恢復實施浮動油價機制，但包括國內汽柴油調價的頻

率，國際油價參考基準等，將做局部修正。如果下周一ＷＴＩ（西德

州中級原油）價格能維持在昨日的每桶７２．１５美元，則下周國內

汽柴油每公升可望降價０．５至０．６元。

有關主管表示，經濟部連續三天廣邀學者專家、消費者團體、工商團

體、客貨運輸業者以及民意代表等座談，第三場「浮動油價政策公聽

會」今天上午在立法院舉辦。據了解，在已彙集的各方意見，浮動油

價機制的修正方向，首先是調價頻率將由現行的「每周調價一次」改

為「兩至三周（甚至月）調價一次」；參考國際油價，將由現行的「

單日價」改為「平均價」。

經濟部昨（７）日召開首場浮動油價政策座談會。面對最近油價回跌

，經濟部能源局長葉惠青表示，應等浮動機制新制完成後再調整油價

，現階段不考慮降油價。

國際油價大跌，浮動油價喊停，反而讓中油賺到，依過去浮動油價機

制，油價至少有可再跌０．６元到０．８元的空間。

不過，能源局說，浮動油價上周暫停，將等１４日新的機制上路後，

再決定油價漲跌，儘管現在油價回跌，但經濟部不考慮調降油價。

經濟部昨天召開首次油價政策座談會，邀請行政院消保會、經建會、

公平會、財政部賦稅署、全國商業總會、主婦聯盟、消基會董事長程

仁宏、台灣綜合研究院副院長吳再益、台灣經濟研究院院長洪德生、

花旗銀行副總裁鄭貞茂、成功大學工學院副院長陳家榮、中央研究院

副研究員梁啟源、淡江大學經濟系主任廖惠珠等相關部會代表與學者

與會。

與會議的消基會董事長程仁宏，仍把炮火對準中油，要求中油應該公

開購油成本，以及購油成本占營收比率，才能透明的反映浮動機制，

而不是把消費者當成冤大頭。

昨天會議，與會學者及工商團體對油價浮動機制，多表示肯定，但對

於應採何種指標、調價頻率等細節，並未有共識。

經濟部希望研擬建立一套「緩和浮動調升」機制，但與會學者認為，

緩和油價漲勢，浮動油價屬機械式的機制，政府若希望它具有穩定物

價的總體經濟政策功能，應靠調降貨物稅或關稅等工具。

經濟部預計本月８日及９日再舉辦兩場公聽會，希望本周五前完成浮

動油價新機制研擬初稿。經濟部次長施顏祥會後表示，與會者多認為

油價應尊重市場價格，對浮動油價機制也持正面態度，但都希望機制

相關資訊能更透明、公開，經濟部將致力朝此方向規劃。

【記者邱展光／台北報導】國際油價大跌，消費者卻因中油暫停執行

浮動油價機制，而未能享受降價好處。依照這波國際油價大跌，若按

浮動油價，本周國內汽柴油價格每公升應調降０．６元。

經濟部為了新的浮動油價機制，近期密集舉行公聽會。中央研究院經

濟研究所研究員梁啟源在昨天的一場公聽會表示，不贊同因為油價上

揚調降貨物稅率。他說，即使把現有的牌照稅、燃料稅全數反映到汽

柴油的價格上，每公升再調漲３到３．５元，台灣的汽柴油價格還是

鄰近國家最低的。

台灣中油公司昨（30）日表示，中油結算上半年獲利已達113億元，

遠超過浮動油價機制設定的投資報酬，確有檢討需要。

台塑石化所煉製的石油，目前約三成內銷，政府檢討浮動油價制度

後，若要求降低波動幅度，台塑石化內銷油品的獲利可能減少，以

致整體獲利萎縮，台塑、南亞塑膠、台化是台塑石化的大股東，可

認列的收益也會減少。

為降低虧損，台塑石化可能恢復未實施浮動油價前的策略，增加油

品外銷比重，以彌補內銷市場的虧損， 中油內銷油品愈多，虧損就

愈大。浮動油價制度若有變化，受影響的不只中油，還包括台塑集

團的獲利及股價。

中油公司董事長潘文炎昨天強調，浮動油價是經產、官、學等專業

人員集思廣益訂出來的機制。調整機制以具國際公認油價指標，即

美國西德州中級原油（WTI）漲跌，再扣除中油人事成本、生產成

本後所得，可說是最公平、最透明的油價調整方案。

潘文炎說，中油也不樂見國際油價一直飆漲，但國際局勢如此，並

不是中油能夠改變。消費者一直抱怨油價高，中油的感受也是如此

；但是，國際油價要漲，中油沒有辦法去阻止這種趨勢。不過，目

前各方焦點認為是中油訂定法定盈餘過高，才會導致中油被迫隨國

際油價起舞，紛紛抨擊中油浮動油價機制。

中油拜實施浮動油價之賜，今年上半年獲利達113億元，超乎預期；

另一油品公司台塑石化，今年上半年稅前盈餘，根據投信估計，也

將達到350億元到370億元水準，獲利表現也不俗。

國際油價不斷攀上新高，直接影響到國內油價的行情波動，依據浮動

油價機制來計算，台灣中油公司今（十七）日極有可能再度調整國內

油價，繼九八無鉛每公升一舉突破三十元大關後，若美國西德州中級

原油的漲勢不變，九五無鉛汽油每公升也將漲破三十元，再度創下歷

史新高。

國際能源總署（ＩＥＡ）全球能源報告出爐預測，國際原油五年內將

高達每桶一百美元後，英國布侖特（Ｂｒｅｎｔ）原油近月期貨上漲

至每桶達到七九．六四美元，美國西德州中級原油（ＷＴＩ）每桶近

月貨期也登上每桶七三．九三美元的新高價；而根據中油的浮動油價

機制，是以每週一ＷＴＩ價格與上週一ＷＴＩ價格比較的變動幅度，

以八○％做為調漲的幅度。

由於台灣油價距離最接近的新加坡，仍有一定差距，以上週中油調漲

過的價格來看，九五無鉛汽油每公升仍有超過七元價差，因此不需要

要維持亞洲鄰國最低價而減緩漲幅；惟過去也曾發生過，行情在星期

一晚上反轉，中油最後決定不調漲情況，因此九五無鉛是否會真的每

公升超過三十元，仍需待中油精算後宣佈。

油價飆升，各國拚命搶奪油源，中油在委內瑞拉的兩礦區也面臨遭

委國收國的命運。由於中油在這兩礦區已投入7,000萬美元（約台幣

22億元），突遭收回，對中油海外探勘是一大挫折，中油將派員前

往協商，不排除訴諸國際仲裁。

中油主管表示，中油在委內瑞拉的西帕里亞與東帕里亞兩礦區投資

案遭委國收回，主要是委國油田國有化的新政策。不過，中油中油

已在這兩礦區投入7,000萬美元，其中西帕里亞礦區已證實蘊藏量即

有4.5億桶（中油擁有6.5%權益），預計日產原油最大量約12萬桶。

東帕里亞礦區是新參與投資的礦區，還在探油階段。

中油公司主管表示，委國油田要收回的消息，早於今年6月即已傳

出，中油隨即派員前往瞭解，卻不得其門而入。經聯繫後，認為派

具美國籍的中油顧問林又前往比較適合。中油談判人員日內前往與

委國相關人員進行協商。

據了解，中油位於委國西帕里亞的礦區，原油蘊藏量相當豐富，下

月並可投產，預計每天可生產原油12萬桶。如果以每桶70美元計算

，每天收益將高達840萬美元。如果以1美元兌換台幣33元計算，每

天可達約2.8億元，金額相當可觀。

去年中油海外探勘獲利超過25億元，今年上半年，即使國外探油被

當地政府加重抽稅，仍已賺進15億元，預計全年賺進金額可以突破

30億元。

中油公司主管強調，如加上委國西帕里亞礦區的收益，明年一整年

探勘收益即可衝破1,000億元。如連東帕里亞礦區也投產，中油收益

相當可觀，但突遭委國通知要收回這兩礦區，讓中油內部相當震撼。

台灣中油投資委內瑞拉２礦區的油田，傳出委國擬以８０００萬美元

（約２６．４億元台幣）收購回去，中油公司發言人曹明以「目前正

在談判、不方便透露」為由拒絕說明。若中油２油田真遭強制收購，

僅以每桶６５美元油價推估，中油等於損失８．７１億美元（約２８

７．１億元台幣）的「金礦」。

國際油價飆高，讓許多產油國眼紅，打算收回油田所有權。委內瑞拉

基於「油田國有化」政策，有意將與外資合作開採的油田持股比例提

高到６成，或以「帳面成本」收回持股比不到１成的股東持有股權，

引起Ｅｘｘｏｎ　Ｍｏｂｉｌ與Ｃｏｎｏｃｏ　Ｐｈｉｌｌｉｐｓ等

石油集團反彈。

中油在委內瑞拉投資西帕里亞礦區及東帕里亞礦區，其中西帕里亞礦

區持股比例１０％，東帕里亞礦區持股７．５％。兩礦區預估石油蘊

藏量５∼６億桶，按中油股權，可分已證實的油當量為１３４０萬桶

，原本今年即可生產，僅以每桶６５美元推估，中油等同坐擁８．７

１億美元大「金礦」。

如今，委國有意以當初中油所投入金額８０００萬美元進行「收購」

，中油等同痛失２８７．１億元財產。

台系廠切入太陽能上游多晶矽料源題材再現，中油６日表示，擬投資

百億元在高雄永安投資設立多晶矽廠，並希望藉由國外技術轉移授權

方式切入，預估２０１１年以前完工，而先前台塑被傳出在該領域有

所進展，多晶矽在台灣的發展似乎已經現出了曙光。太陽能業者表示

，長期來看，料源自主性是必要的，所以樂觀期成該項發展，但是否

解燃眉之急？則持保守觀望。

中油６日指出，台灣太陽光電產業供應鏈架構完整，獨缺上游多晶矽

，因此，計劃透國外技術轉移及授權的方式投入多晶矽生產，目前已

與美國Ｈｅｍｌｃｏｋ、挪威ＲＥＣ、日本Ｔｏｋｕｙａｍａ　及德

國Ｓｏｃｍｉｃ洽談，計劃擇一為合作對象。

另外，中油正評估高雄永安作為生產基地，利用冷能發電生產多晶矽

料源，中油認為，具化工及冷能發電的優勢，讓其在材料研發及量產

多晶矽時節省耗電成本上具競爭優勢。

除了中油外，不久前台塑計劃投入多晶矽領域的話題才被炒熱，傳出

目前也正與國際數家多晶矽業者接洽中，其實台塑體系下早已成立一

家新公司喬陽，並與挪威ＲＥＣ接洽過一陣時間，由於許多細項未談

成，所以是否改變談判對象或繼續談判則不得而知。

而早期傳出有意投入多晶矽的不只中油及台塑，這種適合投入傳統西

門子法的石化業者，中鋼亦是被點名的一家，其適合以流體床反應爐

（Ｆｌｕｉｄｉｚｅｄ－Ｂｅｄ－Ｒｅａｃｔｏｒ）技術投入量產，

該項新技術即是茂迪轉投資的美國ＡＥ主要發展的技術，目前主要代

表投入者包括美國ＭＥＭＣ、挪威ＲＥＣ及德國Ｗａｃｋｅｒ。

能源局評估，多晶矽產製的困難存有技術取得、電能耗費高、土地面

積需求大、過程須嚴密控制安全、資金成本高等五問題。太陽能業者

補充，除了上述問題外，利用西門子法生產同樣具有環保及工安問題

，而除了技術取得困難外，台灣更需要有實際量產經驗的技術人才一

起投入量產，才能縮短投入的時間。但在國際上同樣大大的缺乏，這

也是為什麼老字號廠如Ｈｅｍｌｏｃｋ、ＲＥＣ、Ｗａｃｋｅｒ、Ｔ

ｏｋｕｙａｍａ等擴產的速度不如預期。

太陽能業者表示，就長期來看，料源的自己自足絕對是必要的，這樣

整個產業供應鏈才有競爭優勢。但從上述諸多門檻的評估中，這些業

者的投入預估難解近幾年來多晶矽料源缺乏的燃眉之急；而一般預估

的２０１０年全球多晶矽料源問題得以解決，這些新加入者也需加速

在此之前步入量產，不然，反而容易有生不逢時或者一到量產即遇到

供過於求的危機。

中油搶進太陽能矽晶原料的龐大商機，決定在高雄永安投資，設立多

晶矽原料廠。中油已經取得一家國際大廠同意技術授權，準備投入至

少100億元，民國100年以前完工營運。

受到地球氣候變遷的影響，能源產業近來有如當紅炸子雞，但矽晶原

料缺乏，卻是發展太陽能產業最大的難題，經濟部積極推動國內廠商

與國際大廠合作，包括美國的Hemlock以及日本的Tokuyama，希望國

內能夠生產發展太陽能產業關鍵的矽晶原料。

中油決定跨足生產，中油副總經理孔祥雲昨（6）日表示，國內太陽能

光電產業中、下游結構完整，卻獨缺上游的多晶矽原料產製，根據評

估，今年國內多晶矽原料需求量約5,000噸，預估99年時將快速成長至

1.1萬噸，顯示多晶矽的原料生產市場前景亮麗。

目前全球晶矽原料生產大廠只有六至七家，包括德國的Socmic、挪威

的REC、美國的Hemlock以及日本的Tokuyama等，中油早在幾年前郭

進財擔任董事長時，即已經著手評估投入多晶矽原料生產的可能性，

但一直苦於找不到國外大廠的技術合作。

中油副總經理曹明昨日表示，國際大廠有人願意對中油技術授權。至

於是全球六、七家廠商中的那一家？，曹明坦言涉及商業機密，不方

便透露，以免引起不必要的困擾。

由於多晶矽原料生產，生產量至少要3,000噸以上，才有利潤，因此中

油規劃的原料廠，將至少投資100億元以上，目前正在評估高雄永安以

及台中兩個液化天然氣（LNG）接收站做為廠址，以便利用冷能發電

生產多晶矽原料，而高雄永安則最可能卻屏中選，預定在民國100年以

前完工營運。

曹明說，中油生產多晶矽原料具有化工技術以及冷能發電兩大優勢，

其中冷能發電每度電在1元以內，比台電的每度電成本超過2元，足足

省下一半以上的成本，加上國內有茂迪、益通等中下游完整的產業輔

助，多晶矽的原料冶晶矽也可自中國大陸進口，來源不成問題，因此

中油認為發展前景可期。

「誰能掌握原料，誰就能贏得太陽能產業發展商機」，中油副總經理

孔祥雲昨日在經濟部宣布，中油決定介入太陽能市場，近期與國際大

廠洽談購買專業技術，在民國一百年前，至少投資一百億元，興建三

千噸多晶矽廠房，高雄永安廠為初步規劃建廠地址。

中油認為，當前太陽能光電產業中最缺乏的是上游多晶矽原料製產

，經過有二、三年評估，在國際大廠願意釋出專業技術之下，中油轉

而積極進行尋求合作伙伴。

據了解，目前國際知名晶矽原料生產大廠，美國Hemlock、日本的Tokuyama、德國的Socmic，以及挪威的REC廠商等，中油都持續接觸

中，但孔祥雲不願透露到底是誰。他指出，國際大廠不希望在未確定

前曝光，尤其中油尚在洽商階段，不宜提前公布。

晶矽材料缺乏是國內廠商面臨最大的難題，也是使生產成本無法降

低的關鍵。孔祥雲表示，我國太陽能光電產業中下游結構完整，茂迪

、益通等國內太陽能光電廠發展驚人，是中油投資生產多晶矽利基點

充裕。

根據經濟部能源局評估，全球缺乏太陽能上游多晶矽原料製產，民

國一○四年前，多晶矽佔太陽能光電原料高達八成，持續扮演市場主

流。中油則估計今年國內多晶矽原料需求量五千噸，更預估在民國九

十九年成長到一．一萬噸，因此，中油認為多晶矽原料市場前景可期

。至於多晶矽的原料冶晶矽取得，中油副總曹明說，這不是問題，大

陸生產豐富，屆時向大陸進口即可。

多晶矽發展困難之處，除主要技術難以取得外，電價可觀以及需要

大片土地，也是業者考量的重點。日前，中油已克服電力需求，孔祥

雲表示，多晶矽原料製產需耗用大量電能，而中油進口液化天然氣（

ＬＮＧ）的冷能恰可提供冷能發電之用，每度電價成本為一元，是台

電每度電二元的一半。

目前中油已成立工作小組，進行研究利用ＬＮＧ冷能發電，初估以

高雄永安去年七百萬噸的ＬＮＧ產量，冷能發電一年約有一．八億度

中油公司將向高雄市政府爭取，用中油成功廠區的土地，換南星計畫2

41公頃的用地，進行高雄煉油廠遷移工程。

中油預定在南星用地，規劃興建年產100萬公噸乙烯輕裂廠，並邀仁大

石化工業區近20家石化業者一起進駐。

民國104年，是高雄煉油廠拆遷的最後期限。中油公司主管昨（26）日

表示，如果「25年遷廠」的承諾無法改變，中油最快明年就要進行第

三期拆遷工程。

為避免下游客戶各自搬移，中油向後勁居民爭取，等仁大石化區廠商

進駐南星後，五輕再行拆建。

所謂「南星計畫」，是在高雄市的西南方，大林蒲臨海地區的大型填

海計畫。中油公司主管指出，高雄廠拆遷工作進行時，也會積極與後

勁地區的民眾協調，希望能讓五輕再多留一段時間，以利仁大石化區

近20家石化廠商的遷移工作。

中油公司主管強調，中油配合仁大石化區廠商一起進駐南星，將在南

星用地興建一座年產100萬公噸乙烯的輕油裂解廠，供應給中纖、東

聯、國喬、福聚、中石化等石化廠，生產乙二醇（EG）、苯乙烯單

體（SM）等乙烯衍生物，以及丙烯衍生物。

中油並打算將頗具價值的成功廠區土地，換取南星計畫用地。中油成

功廠區面積共12.98公頃，公告現值為37.65億元。該用地高雄市政府

已規劃為「高雄世貿中心暨國際會議中心」等用地。

中油公司主管表示，高雄市政府已劃定南星計畫211.9公頃土地（公告

現值25.14億元），中油打算用成功廠的土地交換南星計畫全部土地，

另外於大林廠外海，再自行填海造陸29.6公頃，合計取得241公頃的土

地，供遷廠新建新廠使用。

台灣中油公司今年獲利表現大為好轉，累計今年前五月，中油的稅前

獲利已突破一百億元，除了較去年轉虧為盈外，也超過九十四年度時

的稅前利潤近九十六億元，市場推估，若行情趨勢沒有大幅反轉，中

油原訂獲利二百億元的年度目標，應可望提前達成。中油副總經理曹

明指出，前五月份主要獲利貢獻來自於煉製部門，獲利高達一百億元。

不過，浮動油價機制雖在第一季為中油的油品行銷事業帶來正面挹注

，但隨著計算的基期愈來愈高，累計前五月的油品行銷事業部卻反而

虧損四十八億元，曹明指出，這是因為根據浮動油價機制來計算，仍

無法完全反映高漲的成本。

昨（五）日台灣中油與台塑石化公司再　決定調漲汽、柴油價格，每

公升分別調漲○．二元與○．三元；至於原本有意調漲的ＬＰＧ（俗

稱桶裝瓦斯）價格，則因為距離上次調漲還不到一個月，中油決定暫

緩調漲，影響所及，國內部份業者已經有意轉向出口外銷。

市場推估，受到國際行情的影響，中油為反映成本，調漲ＬＰＧ應該

已成定局。

總投資一百多億元的台灣中油旗下台中液化天然氣（ＬＰＧ）廠興建

案，日前申請丙類的高壓氣體類壓力容器工作場所審查暨檢查案，因

其書面內容不太充分，而遭勞委會中區勞動檢查所要求補件。中油台

中液化天然氣廠長陳進興昨（四）日表示，該廠第一期工程，正興建

一座十六萬公秉的天然氣儲槽，預定明年一月可開始營運，將直接供

應台電大潭電廠所需的天然氣，因此，該公司將盡快補件，期望今年

十月底前，能夠順利通過該項審查。

為配合台電大潭電廠明年開始商業運轉發電，中油正在台中港，興建

液化天然氣廠。陳進興指出，台中液化天然氣廠共興建三座的天然氣

儲槽，每座容量為十六萬公秉。其中，第一期的儲槽，預定明年一月

開始營運；之後，每半年再興建一座儲槽，預定明年底以後，台中港

的三座儲槽，均可投入營運。

中油台中液化天然氣廠所興建的液化天然氣接收站，至民國一百年，

每年最高可接收進口ＬＰＧ數量為三百萬公噸，最大天然氣輸出能力

為每小時九百公噸。其中，該廠每年一百六十八萬公噸，將直接供應

台電大潭電廠發電所需的天然氣。

中油台中液化天然氣廠，是位在台中港西十三到十五號碼頭及後線，

占地面積約五四．三公頃；而該廠液化天然氣的進口地，均來自馬來

西亞、印尼及卡達等國，運輸船夏季平均每周進港兩次，冬季則進港

一次；全案經由操船模擬試驗後，台中港無論潮差、風向等，都不會

對運輸船造成影響。

陳進興說，台中液化天然氣廠，將籌設地上儲槽，反觀，中油首座的

台南永安天然氣儲槽，屬於地下儲槽，因此兩者在勞委會審查的丙類

高壓氣體類壓力容器工作場所的相關資料，並不一樣，該公司預定本

月補件後再度送審。

為推動台美簽署自由貿易協定（ＦＴＡ），繼漢翔和美商簽定約１．

９億元的採購案後，台灣中油也向美商拋出高達３３０億元的石化製

程及儀控系統等設備採購計畫。

由國貿局長黃志鵬率領的赴美工業產品貿易訪問團，上周在黃志鵬的

見證下，中油與美商Ｈｏｎｅｙｗｅｌｌ簽署採購意願書。中油計劃

在今、明兩年對外採購石化製程與儀器控制系統等設備，計畫採購金

額超過１０億美元（相當新台幣３３０億元），這也是近年來我國對

美罕見的大手筆採購案。

漢翔公司在上月２９日與美方供應商簽署５８４萬美元（相當新台幣

１．９億元）採購合約，不過，因應台灣中油積極推動三輕更新等多

項投資計畫，中油預計今、明兩年將對外採購石化製程及儀控系統等

設備，計畫採購金額超過１０億美元。

中油這項大手筆採購計畫，引起美方能源大廠高度興趣。不過，官員

私下也憂心，獨厚美方的作法有違世界貿易組織（ＷＴＯ）的政府採

購協定，可能增加我國加入政府採購協定困難度。

根據經濟部內部的分析資料，台灣對美進口產品，主要以農產品、飛

機或軍購及藥品為大宗。不過，軍購預算須經立法院通過，因此這次

對美採購，就鎖定工業產品。只是，民間廠商採購意願不高，為配合

政府政策，只得冒著被指控違反ＷＴＯ的政府採購協定，要求國營事

業向美採購。

台灣中油公司昨（卅一）日宣佈調漲國內天然氣價格，平均漲幅為二

．九九％，調漲對象包括工業、城鎮瓦斯公司、汽電共生及發電等用

戶；中油指出，國際液化天然氣價格上揚，造成五月天然氣進口成本

增加，若完全轉嫁需調漲一二％，惟考量到物價穩定，最後決定調漲

國內天然氣價格二．九九％，平均每度調漲○．四元，若以家庭用戶

每月平均用量三十度來計算，每月增加支出約十三元。

中油表示，天然氣價格隨著油價上揚而飆漲，五月的天然氣進口成本

，每立方公尺為一二．八元，相較於一到四月時，平均成本每立方公

尺一一．三元，增加達一．五元，若依據氣價計算公式，五月應調漲

一二％，但考量到穩定物價，僅調漲二．九九％。

調漲後，國內工業天然瓦斯價格為每立方公尺一三．八二七九元、城

鎮瓦斯公司價格為每立方公尺一二．八九、汽電共生用天然氣價格每

立方公尺為一二．八三二三元，夏季的發電用天然氣價格每立方公尺

則為一三．八二五元。

受到原油出口國奈及利亞動亂頻繁，以及夏季需求旺季來臨的影響，

日前布蘭特原油每桶漲破七十美元，紐約商品交易所的ＷＴＩ近月期

貨也持續上揚，一週來漲幅六．一％，因此台灣中油公司與台塑石化

公司昨（廿二）日先後宣佈調漲國內汽、柴油價格，每公升分別調漲

○．八元與○．九元，調整後國內九二無鉛每公升達二七．四元，九

五無鉛更首度突破每公升二八元，來到二八．一元，超級柴油每公升

則為二四．七元，全部創下今年以來的新高紀錄。

若相較於今年一月時的價格低點，調漲後的油價，已經比當時高出將

近一二％，不過，國內油價相較於亞洲鄰近國家仍然偏低；以九五無

鉛汽油為例，韓國每公升售價五八．○六元、新加坡每公升售價三六

．四三元，遠超過台灣每公升二八．一元。

中油指出，台灣與亞洲鄰近國家在九五無鉛與九二無鉛商品部份，每

公升的最低價差為八．三三元，在柴油部份的最低價差也有一．七九

元。

全球原油主要出口國奈及利亞的石油設施，日前遭受武裝暴徒攻擊，

適逢美國夏季駕駛旺季即將來臨，市場推估汽油供應恐發生短缺，造

成國際油價大幅走揚，二十一日布蘭特原油每桶漲破七十美元；而Ｗ

ＴＩ期貨的廿一日收盤價，也達到六六．二七美元價位，較上周一（

十四日）的六二．四六美元，上漲三．八一美元，漲幅為六．一％。

中油依據浮動油價調整機制作業原則，以上週價格變動的八○％來推

算，汽油柴油要反映調漲四．八八％，宣佈國內汽、柴油價格，每公

升分別調漲○．八元與○．九元，造成國內油價創下今年以來的最高。

分析國內今年以來的汽、柴油價表現，四月初中油為力保亞洲油品最

低價，原本每公升應漲○．七元的汽油價格，最後只漲○．四元，中

油自行吸收○．三元價差，創下去年九月浮動油價試行以來油價未漲

足的先例，也讓國內油價維持在相對平穩的水準，九二無鉛一直未超

過每公升二七．三元，九五無鉛也從未超過二十八元。

不過，隨著油價不斷上揚，國內油價也持續攀高，在昨日創下今年新

高；若以今年一月二十四日由中油公佈的九五無鉛的價格，每公升二

五．一元來計算，年初至今的國內油價漲幅，已經達到一二％。

擔心環評關卡難過，台電主動向環保署要求延後彰工電廠環評補件，

預計延至七月大會補充說明；中油三輕更新原本預定四月底前送環境

影響評估書，但同樣地擔心卡在環評，預計最快六月才可能送件。

外傳七月環評委員任期屆滿，台電有意等更換環評委員時再遞件，台

電低調不予回應，僅表示，專案小組對彰工電廠做出不予開發的決議

，台電要求補充說明，但趕不及在五月底大會時間遞送資料。

台電指出，為求謹慎，已向環保署建議延至七月時，再至環評大會補

件說明彰工電廠環評問題，屆時會以更完整資料向環評委員陳述。尤

其台電擔憂，若彰工電廠確定無法開發，民國一○四年限電危機難以

避免。

若環保署要求台電改為其他燃料替代燃煤，除非是改採天然氣，但國

內天然氣引進比重達三成，因涉及國家安全，是否能提高比重需要公

評。

中油三輕更新部分，先前已提送環評書至環保署，但因產量由當初規

劃的一百萬噸降至六十萬噸，中油必須重新修正環境影響評估，但中

油考量目前要通過環評困難度非常高，一再重複修正評估書，預定最

快六月才可能將環境影響評估報告送至環保署。

中油送環評比預定落後二個月，主要仍是擔憂環評關卡難過，經部官

員憂心地說，三輕更新通過環評期程無人能預估，甚至是否進入二階

環評都充滿不確定性。

綠能題材發燒，台灣中油擬進軍生質酒精市場，中油董事長潘文炎昨

（18）日首度公開表示，中油將與台肥合資成立新公司，投入酒精汽

油生產，預計下個月會正式對外宣布。副總統呂秀蓮昨天到中油視察

，潘文炎接待時證實合資一事。

中油和台肥初期將共同投資約20億元，雙方出資比率目前還未訂。酒

精工廠估計最快2010年底完工，每年約可生產10萬公秉酒精汽油。

由於中油體系在全省擁有超過1,200個加油據點，其中直營通路就超過

630家，為國內油品市場的龍頭老大。未來透過逐步在加油站內增設酒

精汽油項目及成立酒精汽油市場等方式，有助政府的生質能源推動計

畫加速進行。

中油主管表示，由於汽油容易潮解，必須在接近市場的地方做調配。

合資新公司應該是負責製作酒精原料，再與汽油調配。

他說，由於石油正逐漸耗竭，尤其最近國際油價居高不下，更激發大

家的憂患意識，生質能源成為新顯學。而中油身為國營事業，會全力

配合政府的政策。

政府全力推動生質酒精，已擬定三階段執行計畫，從今年9月起至明

年12月止，將先要求台北市適用E3（指添加生質酒精3%在汽油內）

酒精汽油的公務車先試用，中油會在台北市設置八個E3酒精汽油供應

站，估計推廣使用量770公秉。

第二階段自2009年元月至2010年12月，鼓勵台北及高雄兩市適用E3酒

精汽油的所有車輛採用，兩市各公民營加油站將設置E3酒精汽油站，

推廣使用量每年1.2萬公秉。

第三階段自2011年起，全國適用E3酒精汽油的車輛都適用，各加油站

除供應傳統汽油，也供應E3酒精汽油，估計年使用量10萬公秉，占全

台汽油用量1%。