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台灣中油(公)公司新聞
台灣中油今年年終獎金可能受疫情影響，較往年減少！四大國營事業中，台電、台糖、台水等三家表現亮眼，年終獎金最高可領到4.4個月，連續四年領好領滿。不過，中油去年虧損200億元，是四大國營事業中唯一虧損的公司。國營會表示，中油海外礦場評等因疫情遭下修，營收也較前一年減少，考評要拿甲等，有相當難度。而台電去年盈餘超過356億元，台糖去年全年盈餘有36.31億元，台水則因政策性負擔虧損7億元。各國營事業會先墊支發放員工乙等的年終，績效及考成都先各發2個月，待考成成績單核定後，再補足甲等員工缺額的部分。
台灣中油積極布局5G技術，預計參與5G專頻申請！
台灣中油公司近期積極布局5G技術，傳出將參與未來5G專頻的申請。隨著行政院於2019年底指配4.8～4.9GHz頻段作為5G專網的專用頻譜，並由NCC規畫於2021年釋出，台灣中油有望成為首批申請5G專頻的企業之一。
據了解，台灣中油對於5G技術的應用相當關注，並已展開相關的技術研究。隨著5G專頻的釋出，台灣中油將有機會利用這項技術提升產業效率，並開拓新的商機。
值得注意的是，台灣中油並非唯一對5G技術表達興趣的企業。近期，包括台積電、日月光、台塑、鴻海等大型企業，以及三軍總醫院等醫療院所，都對於建設5G企業專網表示了興趣。
然而，由於電信領域的專業背景不足，部分企業選擇與電信公司合作，共同建設5G專網。例如，日月光與高通攜手中華電信，利用中華電標得的28GHz頻段的商用頻譜，建構全球第一座5G毫米波智慧工廠。
對於5G專頻的收費方式，NCC規畫以收取頻率使用費取代競標拍賣金，並參考相近頻段行動通信拍賣底價計價。預計，5G專頻所需付出的頻率使用費不會太高，這將有利於企業的參與。
總之，台灣中油積極布局5G技術，預計將參與未來5G專頻的申請，這將為台灣產業帶來新的發展機遇。
NCC副主委兼發言人翁柏宗表示，5G專網的專用頻譜釋出方式，規 劃採審查制，不採競標，規畫今年上半年徵詢各界意見後提報委員會 議討論，預計2021年完成行動寬頻專用電信網路相關管理辦法及頻率 使用費等研訂事宜，包括申請資格、場域範圍、頻寬限制、使用管理 、執照年限、資通安全、網路技術條件等，企業可以依自身需求選擇 適合方式發展5G垂直場域的創新應用。
日前市場傳出，台積電、日月光、台塑、中油、鴻海、三軍總醫院 等國內大型企業及醫療院所，對於建設5G企業專網都曾表達興趣，成 為未來申請5G專頻的潛在企業。
不過，已有多家企業選擇與電信公司合作5G企業專網，日前日月光 、高通攜手中華電信，就是使用中華電標得的28GHz頻段的商用頻譜 建構全球第一座5G毫米波mmWave智慧工廠的企業專網。
據了解，原本規畫自建5G專網的大型企業，考量電信領域的專業背 景不足，改選擇與電信公司合作5G專網有愈來愈多趨勢，包括中華電 日前透露，多家各產業領域的指標大廠將與中華電信合作，未來實際 會有多少家企業選擇申請5G專頻並自建企業專網？仍有待觀察。
至於5G專頻的收費方式，NCC規畫以收取頻率使用費、取代競標拍 賣金，計價方式研擬參考相近頻段行動通信拍賣底價，以拉近5G專網 頻譜與5G商用頻譜的使用成本，計算基準參數主要包括使用頻寬、場 域所在區域、使用場域面積、是否具公益性質，公部門5G專網之頻率 使用費將研議部分折扣等。
目前鄰近4.8∼4.9GHz頻段只有去年底決標的3.5GHz，當時每10MH z頻寬的競標底價為9億元，但由於未來企業申請的5G專頻都屬小區域 涵蓋且所需頻寬不大，5G專頻所需付出的頻率使用費預期不會太高， 可預見未來來自電信業者質疑頻譜取得的公平性競爭基礎薄弱的反彈 聲浪將不小。
國營事業年終獎金分成兩部分，一個是績效，一個是考成，前者只 要公司達成盈餘目標，基本上可領滿2.4個月。後者屬個人考績，甲 等最高給2個月。據國營會概括統計，去年全年中油虧損200億元，台 水小虧7億元，是四大國營事業中唯二虧損。
國營會表示，去年因疫情影響，中油在海外礦場評等遭下修，帳面 上虧損嚴重，惟實際上虧損多少仍需中油精算後提交審議委員會討論 ，除礦場之外，中油營收也較前一年減少，考評要拿甲等，有相當難 度。
台電方面，受到去年產業接單長紅，連帶用電量增加，讓台電盈餘 超過356億元，較原先預估虧損狀況完全不同，雖承擔去年疫情國內 補貼電價重擔，但仍交出好成績。台電表示，原先估算2020年整體應 呈虧損，但由於疫情影響全球經濟，國際能源價格仍處於低點，購入 較便宜原料，加上匯率升值，降低發電燃料成本。
而台糖去年全年盈餘有36.31億元，較法定預算19億增加相當多， 台糖解釋，去年營收比預算書減少，主要是疫情影響，經濟部推出租 金減免補貼方案，租金收入因此減少。但獲利比預期好，是因疫情讓 消毒用酒精暢銷，加上宅經濟讓網路銷售比預期好，整體表現較往年 出色。
台水去年表現虧損7億，由於去年疫情，經濟部推出水電紓困方案 ，因此有水價減免，相關費用將列為政策性負擔，扣除政策性因素後 台水仍有盈餘，詳細數字同樣待台水提交審議委員會。
官員表示，各國營事業會先墊支發放員工乙等的年終，績效及考成 都先各發2個月，俟考成在4、5月政院核定考成成績單後，才會補足 甲等員工缺額的部分。
台灣中油近期宣布，受伊拉克減產原油帶來的利多影響，以及大陸疫情升溫帶來的利空壓力，國際油價漸趨穩定。為此，台灣中油與台塑化共同宣布，將國內各式汽、柴油價格各調降0.1元。雖然國際市場天然氣價格大幅上揚，導致中油本應調漲2月國內天然氣價格，但為配合政府春節期間穩定物價政策，2月國內天然氣價格仍維持不變。 調整後，台灣中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升25元、95無鉛汽油每公升26.5元、98無鉛汽油每公升28.5元、超級柴油每公升22.3元。而台塑化則自1日凌晨1時起，參考零售價格為92無鉛汽油每公升25元、95無鉛汽油每公升26.4元、98無鉛汽油每公升28.5元、超級柴油每公升22.1元。 中油表示，本周調價指標7D3B周均價從每桶55.29美元下跌至55.18美元，台幣兌美元匯率升值0.023元，國內油價依公式計算跌幅為0.22％。按浮動油價調整原則，汽、柴油每公升原應分別不調整及調漲0.4元；但考量亞鄰最低價限制，本周汽、柴油價格各調降0.1元，中油汽、柴油各吸收0.1、0.5元。 全球疫情持續，對石油需求造成影響，紐約商業交易所（NYMEX）3月原油期貨1月28日收盤下跌1％，成為每桶52.34美元；歐洲ICE期貨交易所近月布蘭特原油也下滑0.5％，成為每桶55.53美元。分析師預測，雖然今年全球石油需求預期增長，但由於全球疫情、OPEC+的減產以及新增產能投入等因素，全球經濟復甦力道仍取決於疫苗普及速度。
影響所及，中油調整後參考零售價格為92無鉛汽油每公升25元、9 5無鉛汽油每公升26.5元、98無鉛汽油每公升28.5元、超級柴油每公 升22.3元。
台塑化1日凌晨1時起，參考零售價格則為92無鉛汽油每公升25元、 95無鉛汽油每公升26.4元、98無鉛汽油每公升28.5元、超級柴油每公 升22.1元。
中油表示，本周調價指標7D3B周均價從每桶55.29美元下跌至55.1 8美元，台幣兌美元匯率升值0.023元，國內油價依公式計算跌幅為0 .22％。按浮動油價調整原則，汽、柴油每公升原應分別不調整及調 漲0.4元；惟經考量亞鄰最低價限制，本周汽、柴油價格各調降0.1元 ，中油汽、柴油各吸收0.1、0.5元。
全球疫情持續，引發石油需求將繼續低迷憂慮，紐約商業交易所（NYMEX）3月原油期貨1月28日收盤下跌1％，成為每桶52.34美元；歐 洲ICE期貨交易所近月布蘭特原油也下滑0.5％，成為每桶55.53美元 。
分析師認為，雖然今年全球石油需求預期增長，但煉油廠的產能利 用率預期仍將維持較低水平，主因全球疫情仍在持續、OPEC+的減產 ，以及新增產能投入等影響所致，全球經濟復甦力道主要還取決於疫 苗普及速度。
農曆春節將至，面對原油價格的逐漸上漲，關於春節期間的油價是否會「凍漲」，讓大家能夠省點錢享受過年，經濟部長王美花於28日給出了答案：「確實會凍漲」。而台灣中油公司也透露，將依照往年慣例，在2月8日至21日期間實施油價凍漲政策，同時天然氣及桶裝瓦斯也將同步維持不調整。
過年時節，油氣價格凍漲是常態，王美花在部務會議前接受採訪時表示，經濟部將遵循傳統做法，在過年期間保持油、氣價格不變，希望讓民眾能夠過一個好年。具體的凍漲時間將由內部進行討論。
中油發言人張瑞宗指出，雖然近期國際原油需求穩定，部分產油國也推出減產措施試圖推升油價，但由於國際疫情的不確定性以及疫苗接種進展，短期內油價仍有波動。從長期趨勢來看，油價呈現上漲的趨勢。
在國內油價方面，由於台灣實施亞鄰最低價政策，所以過年期間油價將「凍漲不凍降」。也就是說，即使國際油價下跌，中油也會調降國內油品價格；但若國際油價上漲，則不會調升國內油價。
由於今年國際油價逐漸回升，張瑞宗表示，這也帶動了天然氣價格的上升，加上冬季本身就是需求旺季，價格較高，因此2月份天然氣價格確定會凍漲。
至於桶裝瓦斯液化石油氣方面，由於過去應漲未漲的部分，每公斤仍有11.4元的價差，這部分將由中油全數吸收。若國際價格有下降，中油也會優先補償這部分價差，因此2月份的氣價將與1月份保持一致。
遇上農曆新年，依往例油氣價格都會凍漲，王美花28日下午在部務 會議前受訪時表示，經濟部將會依循往例，過年期間油、氣價格均會 凍漲，讓大家過個好年，具體凍漲時間則會內部討論。
而中油發言人張瑞宗則說，由於近期國際需求仍在，部分產油國則 祭出減產希望調升油價，不過隨國際疫情變化、疫苗施打後，短期內 仍有許多不確定性因素，長期看油價是呈現上揚趨勢。
國內油價部分，則因我國實施亞鄰最低價狀況，因此過年期間油價 「凍漲不凍降」，也就是若國際油價下跌時，中油仍會調降國內油品 價格，但若上漲時，則凍漲不調升。
由於今年國際油價緩步回升，張瑞宗說，連帶天然氣價格也跟著上 揚，而且冬季本來就是需求旺季，價格較高，價格下修的機會不大， 因此天然氣的價格2月確定會凍漲。
桶裝瓦斯液化石油氣方面，由於過去應漲未漲部分，每公斤仍有1 1.4元，全數由中油吸收，若是國際價格有下調，也會優先填補過去 中油吸收的部分，因此2月氣價維持與1月相同。
台灣中油今（XX）日宣布，因應國際油價走勢震盪，為維護消費者利益，將進行油價調整。由於利比亞減產及大陸疫情影響進口原油，國內汽油價格將小漲0.1元，而柴油價格則維持不變。調整後，92無鉛汽油每公升25.1元、95無鉛汽油每公升26.6元、98無鉛汽油每公升28.6元，超級柴油每公升22.4元。
中油指出，本周調價指標7D3B周均價從每桶55.56美元下跌至55.29美元，台幣兌美元匯率升值0.046元，按照公式計算，國內油價應該下跌0.52％。然而，考慮到亞鄰最低價限制，汽油價格只調漲0.1元，柴油價格則維持不變。
在供應方面，由於OPEC+減產，2020年全球石油供應量創下紀錄大減660萬桶／日。但隨著需求逐漸復甦以及減產力度的放寬，今年全球石油供應量預估將年增120萬桶／日。這些因素共同影響了國內油價的調整。
台塑化也宣布，從25日凌晨1時起，汽油價格將與中油同步調整，柴油價格則維持不變。這次油價調整，對於廣大消費者來說，可能會帶來一點點的負擔，但中油和台塑化都表示，將會密切關注市場動態，盡量減少對消費者的影響。
此外，台塑化25日凌晨1時起，參考零售價格為92無鉛汽油每公升25.1元、95無鉛汽油每公升26.5元、98無鉛汽油每公升28.6元、超級柴油每公升22.2元。
中油表示，本周調價指標7D3B周均價從每桶55.56美元跌至55.29美元，台幣兌美元匯率升值0.046元，國內油價依公式計算跌幅為0.52％；按浮動油價調整原則，汽、柴油每公升原應各調漲0.1元及0.4元。經考量亞鄰最低價限制，汽油價格調漲0.1元，柴油不調整。
供應部分，因OPEC+減產影響，2020年全球石油供應量創紀錄大減660萬桶／日，但隨著需求復甦以及減產力度的放寬，今年全球石油供應量預估將年增120萬桶／日。
環保署昨（14）日對中油北部天然氣接收站進行環差審查，由於管線調整及配合未來台電中火新建燃氣機組計畫備援，中油提出申請。不過，環評委員認為報告對揮發性有機物檢測措施未完整敘述，決定此案補充再審。中油強調，該公司自2003年起著手興建北部液化天然氣接收站，以滿足台電大潭電廠燃氣機組運轉及未來天然氣需求，並強化天然氣儲槽存量及裝卸能量，建構能源供應安全體系。環評委員則建議中油應提出具體措施，甚至更新設備，以降低揮發性有機物排放。
開發單位指出，配合政府推動能源政策，滿足台電大潭電廠燃氣機 組運轉、國內中北部電廠、工業用戶與一般用戶未來天然氣需求，2 003年著手興建北部液化天然氣接收站（台中液化天然氣廠），強化 天然氣儲槽存量及裝卸能量，建構能源供應安全體系。
中油表示，北部液化天然氣接收站原新建計畫環境影響說明書，2 004年經環保署備查，計畫為54.3公頃並預留儲槽用地。2012年在相 同場址，進行天然氣接收站第二期計畫環境影響說明書，在廠內預留 儲槽用地再增建3座天然氣槽及相關設施。
中油說，這次提出環差主要變更有4點，包括一、因應中油未來台 中廠第三期計畫內容，需在舊有廠區更改配置，二、廠內配置調整， 含增設停車棚、現場控制盤遮雨棚及天然氣備援管線，與台電中火新 建燃氣機組計畫天然氣接收站互相備援，三因廠內人員增加，衍生對 用水量及污水量影響，四調整環境保護對策。
惟環評委員認為，中油環差申請雖提出揮發性有機物（VOC）標準 加嚴，要求中油應提出具體措施，甚至需要更新設備，使用低洩漏或 無洩漏的新型設備。
行政院宣佈將带头不辦大型尾牙，改為鼓勵各部門小規模餐敘，預計這項決策將對台灣的餐飲業產生重大影響。根據經濟部統計處副處長黃偉傑的分析，自2020年疫情爆發以來，大型宴會型餐廳的營收年增率一直處於負數，顯示疫情對餐飲業的衝擊。雖然取消大型尾牙對大型宴會型餐廳造成衝擊，但對中小型聚餐型餐廳來說卻可能帶來意外的機會。 總統府、勞動部、經濟部、內政部、科技部、環保署等政府單位都已經對尾牙活動提出因應方案，包括縮小規模、延期辦理或控制參與人數。國發會今年不辦尾牙，並由各處自行辦理，每人補貼餐費500元。衛福部則表示將停辦尾牙，並由各單位自行辦理，每人補助600元。交通部則表示將維持過往做法，由各單位自辦尾牙。 財政部、公股行庫以及台灣菸酒等國營事業也將依照行政院的方式辦理，改為各單位餐敘。台電則已取消大型餐敘或聚會，僅剩小規模活動，並要求員工遵守防疫措施。中油過去幾年也是由各單位自行舉辦尾牙，今年則呼籲員工聚餐時採取梅花座方式，保持社交距離，以確保安全。
經濟部統計處副處長黃偉傑分析，2020年疫情爆發以來，大型宴會 型餐廳營收年增率一直都是負的，深受疫情影響，所以公司或政府部 門因為疫情考量，取消大型尾牙改為中小型聚餐，確實會對大型宴會 型餐廳造成衝擊。但如改為縮減規模，會讓中小型聚餐型餐廳意外受 惠。
盤點政府單位情況，總統府對各型尾牙都有因應方案，如因疫情需 要，會縮小規模或延期辦理，避免大型群聚，但尚未定案。此外包括 勞動部、經濟部、內政部、科技部、環保署等部會，近年主要都是由 各司局處分開進行，有些單位更縮小至「科」為單位，將聚餐人數控 制在20人。
國發會今年也不辦尾牙，由各處自行辦理，每人補貼餐費500元。 衛福部表示2021年會停辦尾牙，交由各單位自行辦理，每人補助600 元。交通部說，往年均由各單位自辦尾牙，2021年比照辦理。
財政部、公股行庫、財政部旗下國營事業台灣菸酒等將比照行政院 方式辦理，改為各單位餐敘。台電大型餐敘或聚會都已經取消，僅剩 各單位小規模辦理，但前提是要在人數少並且能確定參加人的情況下 來慰勞同仁。中油過去幾年也是由各單位自行舉辦，呼籲員工聚餐時 要依照防疫措施，採取梅花座的方式來保持距離。
比賽最終三組評審結果分別由國立成功大學的作品「遠距復健醫療 ：智慧健促服務系統」、南臺科技大學、國立清華大學的作品「ARM ermaid」、國立成功大學的作品「NET-城市數據站」勇奪各組金獎， 成為此次比賽最大贏家。本屆特殊榮譽獎項，分別由中原大學獲得年 度最佳學校獎，倪晶瑋老師、李鎧朮老師獲得最佳指導老師獎。
台灣中油董事長歐嘉瑞表示，台灣中油正一步一腳印的落實用「綠 電」愛地球的夢想，透過本次競賽過程，大幅提升大專院校學生對綠 能加油站的概念認知，並讚賞今年決賽隊伍提出許多未來綠能加油站 的創新設計，各組隊伍卯足全力，充分展現青年學子們的最佳創意和 巧思，期盼藉由本活動的辦理，能為台灣永續綠生活創造更美好願景 。
台灣松下電器總經理林淵傳表示，台灣Panasonic集團為善盡企業 社會責任，自2015年起辦理綠色生活創意設計競賽，至今第6年，提 供學子們激發創意和實踐的機會，在台深耕推廣人才養成培育。今年 更將「綠色生活居家通用設計組」的作品對象聚焦於高齡族群，並且 顧及一般人、身心障礙者、行動不便者或其他弱勢使用族群的使用需 求，以期塑造友善社會氛圍。
林淵傳指出，繼前兩年與台灣中油公司擴大辦理，造成廣大回響後 ，今年再次攜手合辦，學生們報名參賽情形比往年更為踴躍，可見學 子對於綠色生活議題的關注，主辦單位也期冀透過競賽活動的參與厚 植學子們綠色生活理念，並激發更多關於綠色產品設計與應用的創意 ，共同引領台灣持續發展與進步。
台灣中油，作為國營企業的領航者，在今年面對疫情這一嚴峻挑戰之下，依然堅定地穩定供應著國內所需的油氣能源，展現了對服務品質的堅持。昨日（29日），中油發言人張瑞宗在記者會上透露，今年對中油來說，是充滿榮耀的豐收年。張瑞宗表示，中油在企業永續、弱勢公益、企業經營、環保和產品研發與創新等五大領域均有亮眼表現，獲獎连连，顯示了企業綜合實力的提升。 在企業永續方面，中油榮獲亞洲卓越企業暨永續發展獎的「領導獎-年度行業冠軍」及「永續獎－亞洲最佳職場」兩項大獎，今年在這個領域共獲得九項大獎，創下歷史新高。這些榮耀的獲獎，是對中油在永續發展道路上努力的一大肯定。 對於弱勢公益的支持，中油也不遺餘力。該公司長期以來都積極推動體育菁英的培養，今年更成立了中油足球隊，並在台灣企業乙級足球聯賽中奪得冠軍，順利晉級2021台灣企業甲級足球聯賽。中油期望透過這項實際行動，培養更多足球好手，同時也為社會帶來正面影響。 企業經營方面，中油在第17屆國家品牌玉山獎中取得顯著成績，榮獲傑出企業全國首獎與最佳產品全國首獎雙冠王，以及四項產品與服務獲頒最佳產品獎。總經理李順欽更榮獲傑出企業領導人獎，成為首位國營事業獲獎的領導人。此外，在「消費者心目中理想品牌」調查中，中油蟬聯加油站類別第一名，這已是該公司連續16年獲得此殊榮。 環保方面，中油在環保署第二屆國家企業環保獎中表現出色，油品行銷事業部台南營業處獲得「銀級獎」，天然氣事業部永安液化天然氣廠則奪得「銅級獎」。台南營業處還因積極拓展綠能產業，再獲「綠色行動獎」。這些榮譽充分展現了中油對環保責任的承擔。 在產品研發與創新領域，中油綠能科技研究所憑藉海藻養殖、生質油製作等研發成果，在台灣創新技術博覽會發明專利競賽中奪得金牌獎，並在國家新創獎中獲頒「新創精進獎」。這些成就，不僅是中油對技術創新的追求，更是對未來可持續發展的堅定信念。
中油今年大放異彩，榮獲多項國際與國內獎項，展現其在企業社會責任、人力投資、環保、研發等領域的卓越表現。面對全球疫情與油價波動的挑戰，中油不僅堅守「以客為尊品質至上」的信念，還積極推動品牌經營與多角化產品經營，讓公司業務持續穩健成長。以下為中油今年獲獎的精彩亮點：
首先，中油榮獲「亞洲企業社會責任獎」的「循環經濟商業領袖獎」及「人力投資獎」，同時減碳成果也獲頒碳冠軍證書。在「亞洲卓越企業暨永續發展獎」中，中油勇奪「領導獎-年度行業冠軍」及「永續獎－亞洲最佳職場」兩項大獎。此外，在「2020 TCSA台灣企業永續獎」中，中油獲得「綜合績效獎－台灣TOP50永續企業獎」及「企業永續報告類－能源產業白金獎」，並有七項「卓越案例獎」，共計九大獎項，創下新高紀錄。
中油總經理李順欽領軍，帶領公司於第17屆國家品牌玉山獎中獲得傑出企業全國首獎、最佳產品全國首獎雙冠王，以及四項產品與服務獲頒最佳產品獎，李順欽本人也榮獲傑出企業領導人獎，成為首位國營事業獲獎的領導人，總計獲得三大類別、雙項首獎共計八大獎項。
在消費者心目中，中油加油站連續16年蟬聯「消費者心目中理想品牌」加油站類別第一名。環保方面，中油油品行銷事業部台南營業處獲頒「銀級獎」，天然氣事業部永安液化天然氣廠奪得「銅級獎」，並因積極拓展綠能產業再得「綠色行動獎」。在工安方面，探採事業部天然氣處理廠獲勞動部工程金安獎暨職安衛優良單位五星獎；工程品質方面，煉製事業部桃園煉油廠獲公共工程委員會頒發公共工程金質獎優等。
在研發方面，中油綠能科技研究所今年以海藻養殖、生質油製作等研發成果，獲得台灣創新技術博覽會發明專利競賽金牌獎，並在國家新創獎中以「『藻』到健康-本土大型海藻原料開發」獲頒「新創精進獎」，展現豐碩的研發成果。
中油發言人張瑞宗昨（29）日說，中油今年獲獎連連，以獲得獎項來看，今年是中油豐收年。
中油在企業永續、弱勢公益、企業經營、環保和產品研發與創新等五大方向火力齊發，並宣示朝相關發展目標持續邁進。
在企業永續方面，中油今年在亞洲卓越企業暨永續發展獎中勇奪最大獎項「領導獎-年度行業冠軍」及「永續獎－亞洲最佳職場」殊榮。總計今年在相關方面共獲九項大獎，獲獎數創新高。
中油支持弱勢公益，長期獎助體育菁英，今年成立中油足球隊，以實際行動培植運動員，成軍後參加台灣企業乙級足球聯賽奪冠，確定晉級2021台灣企業甲級足球聯賽，期許明年再締佳績，培育更多足球好手。
企業經營部分，中油在第17屆國家品牌玉山獎大放異彩，獲得傑出企業全國首獎與最佳產品全國首獎雙冠王，四項產品與服務獲頒最佳產品獎，總經理李順欽更榮獲傑出企業領導人，成為首位國營事業獲獎的領導人。而今年「消費者心目中理想品牌」調查，中油蟬聯加油站類別第一名，是連16年獲得殊榮。
環保方面，環保署第二屆國家企業環保獎，中油油品行銷事業部台南營業處獲「銀級獎」、天然氣事業部永安液化天然氣廠奪得「銅級獎」，台南營業處積極拓展綠能產業，再得「綠色行動獎」殊榮。
產品研發與創新部分，中油綠能科技研究所今年以海藻養殖、生質油製作等研發獲得台灣創新技術博覽會發明專利競賽金牌獎，參加第17屆國家新創獎再以「”藻”到健康—本土大型海藻原料開發」獲頒「新創精進獎」。
中油強調，全球爆發疫情及國際油價變化大，對中油是重大考驗， 但仍持續推動品牌經營與行銷，包括周年慶加油金抽獎、防疫新生活 一起去旅遊抽獎等活動，在各加油站廣推多角化產品經營，堅定「以 客為尊品質至上」的方向與信念。
中油今（109）年在企業永續與經營、油品與工程品質、社會公益 與工安、產品研發與創新等皆獲肯定。其中，第17屆國家品牌玉山獎 大放異彩，獲得傑出企業全國首獎、最佳產品全國首獎雙冠王，四項 產品與服務獲頒最佳產品獎，總經理李順欽更榮獲傑出企業領導人， 成為首位國營事業獲獎的領導人，總計囊括三大類別、雙項首獎共計 八大獎項。
109年消費者意見調查－「消費者心目中理想品牌」加油站類別中 也蟬聯第一名，連續第16年獲此殊榮。
環保部分，環保署第二屆國家企業環保獎由油品行銷事業部台南營 業處獲頒「銀級獎」、天然氣事業部永安液化天然氣廠奪得「銅級獎 」，台南營業處因積極拓展綠能產業再得「綠色行動獎」殊榮。工安 部分，探採事業部天然氣處理廠獲勞動部工程金安獎暨職安衛優良單 位五星獎；工程品質部分，煉製事業部桃園煉油廠獲公共工程委員會 頒發公共工程金質獎優等。
中油指出，綠能科技研究所今年以海藻養殖、生質油製作等研發獲 得台灣創新技術博覽會發明專利競賽金牌獎，參加第17屆國家新創獎 再以「『藻』到健康-本土大型海藻原料開發」獲頒「新創精進獎」 ，展現豐碩研發成果。
台灣中油今晨宣布，因應國際油價變動，將從28日凌晨零時起，調漲國內汽、柴油價格，分別為0.7元及0.6元。調整後，92無鉛汽油每公升將達24.0元，95無鉛汽油為25.5元，98無鉛汽油為27.5元，超級柴油則為21.3元。這次價格調整背後，是因為大陸與印度的原油需求快速恢復，而美國與歐洲的需求則相對疲弱，尤其是航空燃油需求受創最重。儘管疫苗推出及中美關係緩和有望推動全球石油需求復甦，但這個過程預期將是漸進的。中油指出，由於英國COVID-19疫情失控與美國國會通過紓困法案等多重因素影響，國際油價震盪，本周調價指標7D3B周均價下跌，台幣兌美元匯率也貶值，使得國內油價依公式計算跌幅達0.62％。考慮到亞鄰最低價限制，汽、柴油價格各調漲0.7元及0.6元。目前中油吸收應調未調尚有0.1元及0.4元。雖然英國脫歐貿易協議消除不確定性，但市場仍擔心變種病毒及升級的限制措施可能影響石油需求，這周NYMEX原油下跌2.1％，布蘭特原油下跌1.7％。