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悠遊卡(興)公司新聞
銀行局副局長王立群表示，電子票證主要是「實體」交易、電子支 付則可以在「虛擬」環境中使用，各家電子票證都希望業務能從線下 到線上。悠遊卡核准兼營電子支付後，未來也能做電支帳戶儲值、轉 帳、代理收付業務等。
悠遊卡可兼營電支後，是否就可讓民眾用手機綁定悠遊卡「嗶」進 台北捷運，金管會說明，電票像是悠遊卡、一卡通，就算沒有申請電 支，本來就可以綁定手機坐捷運，現在高捷就有在試辦，但台北捷運 是還沒有這個系統，所以悠遊卡才沒辦法綁定手機坐捷運。
金管會正積極推動將「電子支付」與「電子票證」的法源二合一， 金管會表示預計下半年送進立法院。
悠遊卡公司董事長陳亭如表示，悠遊卡已有632億元的支付市場基 礎，未來的電子支付平台將有三大特色：藉由開放參與、平台聯盟、 多元載具，結合客戶交通動線，打造虛實整合的便利數位支付工具。 悠遊卡公司團隊將努力在今年第四季上線，在今年讓全民都能享受數 位支付帶來的安全與便利。
悠遊卡目前是台灣除了信用卡以外最大的非現金支付工具，陳亭如 表示，未來藉由電子支付的發展優勢，將與夥伴平台建構更深度的整 合，形成生活支付生態系，讓客戶24小時無論線上、還是在實體環境 ，都能享受便利支付。
悠遊卡每年的活躍卡數逾2千萬張，長年陪伴台灣民眾的在地小額 消費，與大眾的生活息息相關。因此，建置電子支付平台過程串，將 邀請大家共同參與創新支付環境的改變，陳亭如強調，升級電子支付 的悠遊卡，將會是打造安全的消費環境，增加支付創意與多元性的重 要推手。
【台灣新聞】華電力挺純網銀，悠遊卡不加入遊戲
中華電信董事會於昨日（29日）正式通過對純網銀的投資計劃，投資金額最高達45億元。董事長鄭優在會議中表示，純網銀的申請已進入最後送件階段，中華電信將全力組隊應戰。由於部分有意投資的股東在程序上未能順利完成，中華電信決定全部承接這部分投資。
金管會已公告純網路銀行的送件申請最後截止日期為2月15日，農曆年後將進入最後決定階段。近期來，中華電信、兆豐銀行、新光金控、全聯等已積極籌備純網銀事宜，市場傳言指出，悠遊卡、網路家庭、凱基、關貿及外商銀行等都有意參與投資。
中華電信所籌建的純網銀團隊，名為「將來銀行」，資本額約為100億元。由於部分股東因各種原因未能參與投資，中華電信決定全部承接，目前股權團隊有意願認股比例已達86%。鄭優表示，董事會已通過投資上限45億元，可認購45%股權，以補足未認足的股權。
據了解，除了中華電信、兆豐銀行、新光金控、全聯四大股東外，凱基也確定參與投資，而關貿則計劃於2月1日舉行董事會討論此案。然而，悠遊卡及網路家庭則確定不參與此次純網銀投資。
鄭優強調，中華電信將負責到底，原本計劃投資30%股權，現已增額至45億元以內，可以彈性調配。同時，金融股東的加入也符合法規限制，未能參與第一次投資計畫的股東，未來也有機會參與增資。關於傳言中的中華電信獨董陳正然將擔任將來銀行董事長的消息，中華電信表示，將在公司成立後才會通過相關人事案。
此外，中華電信董事會昨日也通過財測結果，其中重大資產取得較2018年度增加46.4億元，主要用於擴大集團布局相關股權投資，純網銀投資佔最大比重。而處分重大資產則是預計處分中華航空持股，這是2018年尚未處理完畢的延續計畫。
金管會公告純網路銀行送件申請最後截止日是2月15日，農曆年後將進入最後階段，近期中華電信、兆豐銀行、新光金控、全聯已進行純網銀籌備作業，市場傳出，悠遊卡、網路家庭、凱基、關貿及外商銀行都有意投資。
中華電信號召的純網銀國家隊取名為將來銀行，資本額約100億元，近期傳出部分股東因各種因素不克參與投資，將由中華電信全部承接。鄭優昨天表示，目前純網銀股東團隊有意願認股比例已達86%，有部分股東待董事會通過後，可確認是否加入，但隨著送件日期接近，中華電信董事會通過投資上限45億元，可認購45%股權，可望補足未認足額的股權。
據了解，目前除中華電信、兆豐銀行、新光金控、全聯四大股東，凱基也確認參與投資，關貿計劃2月1日舉行董事會討論此案，悠遊卡及網家則確定不參與。
鄭優表示，中華電信號召組隊，會負責到底，原本計劃投資30%股權，現在董事會通過增額到投資金額45億元以內，可以彈性調配，加上金融股東，符合法規限制，未能參與第一次投資計畫的股東，未來也可視狀況參與增資。外傳中華電信獨董陳正然將擔任將來銀行董事長，據了解，中華電信規劃等公司成立後才會通過相關人事案。
中華電信董事會昨天通過財測，其中取得重大資產方面，較2018年度增加46.4億元，主要將擴大集團布局相關股權投資增加，純網銀就占最大比重，處分重大資產是預計處分中華航空持股，這是2018年尚未處理完畢的延續計畫。
悠遊卡的好友UUPON會員服務，真的是超級實惠啊！這個服務現在已经有快400萬的會員囉！從2017年開始，UUPON就推出「綠運集點」活動，這兩年來全台發行的交通贈點數已經超過了億點，2019年還要加碼，推出升級版的「綠運集點2.0」。 為了支持台北市政府的綠色運輸政策，UUPON跟悠遊卡公司合作，推出了「2019全台綠運日悠遊集點趣」。這個活動超讚的，每個星期五搭公共交通工具就能獲得1點，而其他日子，只要用同一張悠遊卡在當天內消費，也能拿到1點哦！ 更棒的是，台北捷運全站的悠遊卡加值機都開放了UUPON點數兌換悠遊卡儲值金的服务，UUPON會員可以享受更多綠運集點的樂趣，還可以用點數去儲值，真的太方便了！ 台北市政府推廣綠色運輸，UUPON也積極參與，從2017年開始就有「北市周五綠色運輸日」，只要在這個時間段內搭雙北大眾交通工具，就能拿到UUPON點數。 2018年活動還更大規模，全台抗空污天天嗶悠遊，每天都可以參加，只要搭5次大眾交通工具，就能拿到1點UUPON點數。這兩年來，全台UUPON會員累積的點數超過了億點，年交通點數發行率暴增超過160％，今年UUPON還推出了更好賺的累點模式，讓支持綠運集點的會員有更多好康。
響應台北市政府大眾交通運輸政策，UUPON與悠遊卡公司共同推出 「2019全台綠運日悠遊集點趣」。除了最基本的交通贈點，提供民眾 每周五搭乘大眾交通工具即贈1點；周六至周四，還可享「交通消費 多一點」，凡持同一張悠遊卡，搭乘大眾運輸工具，並完成小額消費 ，也可得到1點。
且配合台北捷運全站悠遊卡加值機，均開放UUPON點數兌悠遊卡儲 值金服務，加入UUPON的會員，就可以享受多元綠運集點，以及點數 兌儲值金的服務。
台北市政府推廣綠色運輸政策，UUPON積極響應，自2017年起推出 「北市周五綠色運輸日（GreenFriday）」，每周五上午6點到9點， 持綁定UUPON會員帳戶的悠遊卡，搭乘雙北大眾交通工具，即可獲得 UUPON點數獎勵。
2018年活動擴大舉行，「全台抗空污天天嗶悠遊」，每日不限時段 ，持綁定UUPON會員帳戶的悠遊卡或悠遊聯名卡，搭乘全台大眾運輸 工具，每搭乘5次就送1點UUPON點數。
兩年來全台UUPON會員累積破億點，年交通點數發行率，更暴增超 過160％，今年UUPON回饋支持綠運集點的會員，推出最好賺的累點模 式。除了延續「周五綠運日」，提供會員每周五持綁定UUPON會員帳 號的悠遊卡或悠遊聯名卡搭乘全台大眾運輸工具即贈1點UUPON點數； 其他日會員持卡搭乘全台大眾運輸工具，並在同一天內以同一張卡小 額消費，即符合「交通消費多一點」贈點原則，也可獲得1點UUPON點 數。
台灣電信巨頭中華電信昨（15）日高調宣布了一個震撼新計畫，就是要和產官學界攜手打造一個無現金的大學生活圈。為了讓這個計畫更加實質化，中華電信還舉辦了「多元支付生活好便利」招商說明會，就是要讓這個大學生活圈的多元支付整合服務成為現實。 這次的計畫，中華電信強調，他們是響應政府推動行動支付的決心，目標就是要讓行動支付的普及率在2025年達到90%。為了解決行動支付在南北地區的差異，中華電信和嘉義縣政府、雲林縣政府、嘉義市政府、台南市政府攜手合作，將大學生作為推動的關鍵群體，從而影響整個大學生活圈的支付方式。 中華電信展示了一個非常實用的多元支付整合端末機，這個機器可以整合信用卡、行動支付、悠遊卡、一卡通、愛金卡、遠鑫卡以及TW Pay、街口等支付工具，就是要解決學生在消費高峰時，現金交易流程冗長不便的問題，同時也提升了營業效能，滿足了消費者對多元支付工具的需求。
中華電信宣布啟動「無現金大學生活城計畫」，這個計畫真的很厲害，我們將與台南市、嘉義市、嘉義縣、雲林縣等四縣市政府攜手合作，在各大學附近和商圈裡頭，安裝多功能POS機。這樣一來，學生們和周邊居民就可以直接用ApplePay、GooglePay這些行動支付工具「嗶卡」付款，完全不用現金啦！ 不僅如此，中華電信還要將這套行動支付解決方案帶到海外去，像泰國這樣的地方，讓台灣的行動支付技術走向世界。 行政院也看好了這個方向，將行動支付當作重要政策來推動。金管會、國發會這些單位也都在為這個目標努力，希望到2025年，台灣的行動支付普及率能夠達到90%。 工業局還特地舉辦了招標，中華電信和凌網、嘉利這兩家廠商成功得標，他們將負責推動這個計畫，讓行動支付在台灣更加普及。 計畫規畫中，中華電信將整合信用卡、ApplePay、GooglePay、SamsungPay、HamiPay、悠遊卡、一卡通、愛金卡、遠鑫卡、TWPay、街口等10種以上的支付工具，並在各大學城、周邊商家和商圈安裝多功能POS機、自動販賣機、MOD公播餐等設施，讓大家的生活更加便利。 從15開始，台南市、嘉義市、嘉義縣、雲林縣政府將舉辦招商說明會，透過這個活動，媒合在地商家，提供大學生活圈更方便的多元支付整合服務。這樣一來，悠遊卡這個我們熟悉的支付工具，將在這個計畫中扮演重要角色，帶給我們更多的便利。
【台北訊】悠遊卡投資控股公司近日迎来新任董事長，吳嘉沅接棒，帶領公司迎接新的挑戰與機遇。吳嘉沅過去在悠遊卡投控擔任董事，對公司業務熟門熟路，並積極推動悠遊卡公司申請經營電子支付業務，展現了對未來發展的熱情與決心。 新任董事長吳嘉沅在就職演講中表示，對於過去董事長的領導感到感謝，並稱讚悠遊卡公司在跨交通支付領域的卓越表現，已經在市場上取得了龍頭地位。他強調，悠遊卡公司將在金管會核准電子支付業務後，正式啟動電子數位支付的元年，並利用虛實整合的競爭力，迎戰多元的支付市場。 吳嘉沅也提到，悠遊卡公司不僅是一般營利事業，它還承擔著達成北市府無現金城市願景的重任。在這個使命下，公司必須同時創造社會價值，關心團隊成員和股東的權益。他期望透過提升公司治理、市民福祉和專業化經營等三大面向，讓悠遊卡公司成為政府轉投資公司的典範。
中華電信表示，我國政府已將行動支付發展列為重要政策之一，金融監督管理委員會成立「提升電子化支付比率推動工作小組」，國家發展委員會亦成立「行動支付跨部會推動會議」，藉由整合相關部會及業者力量，朝「完備行動支付基礎環境」、「擴大行動支付應用場域」及「加強行動支付體驗行銷」等三大推動主軸積極辦理。
響應政府提高行動支付普及率2025年達90%的政策，以及縮小行動支付南北不同步議題，中華電信指出，嘉義縣政府聯結雲林縣政府、嘉義市政府、台南市政府，希望以學習能力及接受度高的大學生為主，影響大學生活圈的收付款方式，從而擴散到各層面。
中華電信更展示以多元支付整合端末機，整合信用卡、行動支付、電子票證悠遊卡、一卡通、愛金卡、遠鑫卡及TW Pay、街口等支付工具，解決學生消費瞬時人潮大造成現金交易流程較費時不便，提升整體營業效能，滿足消費者使用多元支付需求。
吳嘉沅表示，感謝過去歷任董事長帶領悠遊卡公司跨交通支付領域，取得小額支付市場的龍頭領導地位。悠遊卡公司將於金管會核准電子支付業務執照後，開啟電子數位支付的元年，以虛實整合的競爭力，面對多元的支付市場挑戰。
吳嘉沅表示，悠遊卡公司肩負的任務與一般營利事業不同，在達成北市府無現金城市的願景下，要同時兼顧創造社會價值，照顧團隊及股東的權益等使命，期待能提升悠遊卡公司治理、市民福祉、專業化經營等三大面向，成為政府轉投資公司的標竿。
除了在台灣，中華電信透露，整套行動支付解決方案近期亦將打入泰國等海外市場，讓台灣的行動支付業務拓展至國際市場。
行政院已將行動支付發展列為重要政策之一，金管會已成立「提升電子化支付比率推動工作小組」，國發會亦設立「行動支付跨部會推動會議」，藉由整合相關部會及業者力量，朝「完備行動支付基礎環境」、「擴大行動支付應用場域」及「加強行動支付體驗行銷」等三大推動主軸積極辦理，計畫2025年台灣的行動支付普及率達到90%。
工業局日前以「無現金大學生活城計畫」公開招標方式，加速行動支付政策，並由中華電信與凌網、嘉利兩家廠商共同得標，負責為台灣行動支付普及化推一把。
根據規畫，中華電信負責整合信用卡、行動支付ApplePay、GooglePay、SamsungPay、HamiPay、電子票證悠遊卡、一卡通、愛金卡、遠鑫卡及TWPay、街口等10種以上支付工具，並且在大學城、大學周邊商家及商圈建置多功能POS機、自動販賣機、MOD公播餐及網路架站，讓民眾購物、吃飯、買東西，都不需要用現金支付。
中華電信表示，15日開始，在台南市、嘉義市、嘉義縣及雲林縣政府舉辦「多元支付生活好便利」招商說明會，透過媒合在地商家，提供大學生活圈更方便的多元支付整合服務。
【台北訊】昨天（14日）有一個大消息在台北金融圈傳開，就是悠遊卡投資控股公司的股東會將要改選董監，結果讓人眼睛為之一亮。據消息人士爆料，新任的董座將會是富璁建設開發的董事長吳嘉沅，這個人將會接替任期滿的林向愷，成為悠遊卡投控的新領航者。 悠遊卡投控，這個名字對於台灣來說不陌生，它是悠遊卡的母公司，擁有100%的股份。林向愷這位老大哥，同時擔任著悠遊卡投控和悠遊卡公司的董事長，現在因為要照顧91歲的老母親，決定不續任，也沒有出席今天的股東會。 吳嘉沅這個人，大家也不陌生，他現任富璁建設的董事長，還有鎮齊資產管理董事長、台灣社會影響力研究院創會理事長等多重身份。他還是柯文哲競選辦公室的財務監督委員會成員，對公司治理和企業社會責任非常熱心。 這次吳嘉沅接棒，預計會沿襲林向愷的模式，同時出任悠遊卡投控和悠遊卡公司的董座。對於北市府來說，吳嘉沅從自然人董事變成法人董事代表，北市府也將會推舉一位「電信專家」來擔任自然人董事。 悠遊卡投控和悠遊卡公司，台北市政府是最大的持股者，合計持有約四成的股權。吳嘉沅接任後，預期將會在無現金社會的推動上，做出更大的貢獻。
悠遊卡投控是悠遊卡公司的母公司，持股100%，林向愷同時擔任這兩家公司的董事長，吳嘉沅目前也是悠遊卡投控的自然人董事。一般預料，他將循林向愷模式，同時出任悠遊卡投控與悠遊卡公司董座。
林向愷表示，他要照顧91歲的母親，無意續任，也不會出席主持今日股東會。悠遊卡投控有11董二監，悠遊卡公司有21董四監，台北市政府是最大持股勢力，合計持有約四成股權。
據了解，吳嘉沅從北市府推舉的自然人董事，改成北市府的法人董事代表後，北市府將推舉一位「電信專家」來出任自然人董事。
吳嘉沅身兼多項職務，除了富璁董座，還有鎮齊資產管理董事長、台灣社會影響力研究院創會理事長，另在永豐銀行、正道工業擔任獨立董事。他也是柯文哲今年競選台北市長連任時，其競選辦公室的財務監督委員會成員。
消息人士指出，吳嘉沅熱心公司治理與企業社會責任，遴選過程提到，悠遊卡除了協助推動無現金社會，還可在社會發展上做出更大貢獻。
據悉，今天的悠遊卡投控股東常會將由台北市政府提出新的三席董事人選，吳嘉沅原先是悠遊卡投控的自然人董事，傳出台北市政府將把吳嘉沅轉為台北市政府法人董事代表，並出任悠遊卡投控董事長。
吳嘉沅為國立台灣大學管理學院財務金融研究所EMBA、美國賓州大學都市計畫碩士，除了悠遊卡投控董事，目前還擔任永豐銀行獨立董事、鎮齊資產管理公司董事長、富璁建設開發公司董事長、依斯楚互動娛樂公司董事、英屬維京群島商薩埵互動科技公司台灣分公司董事和台灣社會影響力研究院理事長，也是去年台北市市長柯文哲連任時的「財務監督委員會」委員。
至於林向愷據悉是因為要照顧高齡母親，因此去年提出辭呈，當時便表示董事長任期屆滿後將不再續任。
悠遊卡投控股東包含台北市政府、台北大眾捷運公司、台北富邦銀行、玉山銀行、台新銀行、首都客運、中興大業巴士、大南汽車、神通電腦等。其中台北市政府和北捷合計有近四成股權。悠遊卡投控除持有悠遊卡公司100％股權，也有點鑽整合行銷公司、捷邦管理顧問公司等公司的股權。
悠遊卡2017年獲利約1.6億元，但在多卡通的競爭下，2018全年獲利預估會較2017年小幅下滑。悠遊卡預計今年第一季推出可以在網路交易的「數位付」，也就是「數位悠遊卡」，目前也已申請電子支付業務，預計今年上線。
台灣金融科技新鮮事！「將來銀行」國家隊準備上陣，悠遊卡卻意外「落馬」
【台北訊】台灣金融業再掀波瀾，以中華電信為首的純網銀國家隊「將來銀行」將在農曆年後正式遞件申請金管會批准。這支由國內重量級企業參與的純網銀，股東名單已經確定，卻也讓悠遊卡公司這位「熱門候選」黯然離場。
知情人士透露，將來銀行的執行長劉奕成已經向籌備委員會介紹了入股陣容，並在21%的股份空間內完成了四家股東的入股比重。這四家股東分別是中華電信、兆豐銀、新光金、全聯社，而後續的股權將由花旗銀行、凱基銀行、PC HOME和財政部旗下的關貿網路分攤。
劉奕成上任後，積極與多家中外資銀行接觸，包括渣打、（ㄏㄨㄟˋ）豐、花旗等，目的就是要將外資銀行納入將來銀行的股權。目前，花旗銀行和凱基銀行確定各入股7%，PC HOME持股5%，關貿網路則計劃入股2%，這些都需要董事會通過。
值得一提的是，原本被視為有力候選的中華郵政，最終決定不參與入股。而悠遊卡公司也曾表達過入股的意愿，但因為希望國家隊也能「雙向入股」，最終決定不參與此次的投資。
目前，將來銀行、LINE及樂天是台灣三大純網銀牌照爭取團隊。其中，LINE背後有富邦金及中信銀的支持，樂天則可能與國票金合作。將來銀行則有兆豐、新光、花旗、凱基等五家銀行加盟，加上全聯社董座林敏雄旗下事業的華泰銀行，未來將是金融業陣容最堅強的團隊。
將來銀行的正式遞件將在農曆年後，大約2月10日之後進行，各團隊為了保持競爭優勢，都選擇在這個時間點後才揭露自己的底牌。
除了已確定包括中華電信、兆豐銀、新光金、全聯社等四大元老級 股東持股部位，將來銀行尚有21％部位可入股，據日前籌備委員會議 ，將由花旗銀行入股7％、凱基銀行入股7％，PC HOME入股5％，財政 部旗下的關貿網路則會入股2％。
據了解，在劉奕成報到後，包括渣打、（ㄏㄨㄟˋ）豐、花旗等多 家外資銀行均由他親自接觸，且不論是劉奕成或總經理梅驊，都以鎖 定台灣的外資銀行為目標，因此近兩個月來密集接觸上述外資銀行。
現在確定花旗銀行會入股7％，開發金旗下的凱基銀行也確定將入 股7％、PC HOME持股5％、而財政部旗下的關貿網路擬入股2％，將有 待董事會通過完成最後程序。
至於原本評估要投資純網銀的中華郵政，目前確定不會入股；悠遊 卡公司日前曾表達入股意願，但最後由於悠遊卡公司希望國家隊也能 「雙向入股」投資，因此原本打算投資3％的比重，也已確定現階段 不會入股。
據了解，現在各大團隊已展開「諜對諜」，誰都不願太早遞件、亮 牌讓對手知道其布局，包括將來銀行將會在金管會截止日的前一周， 大約2月10日之後才遞件，三家團隊的遞件為了不願提早亮出「底牌 」，應該都會在農曆年後。
目前包括將來銀行、LINE及樂天三大純網銀牌照爭取團隊中，LIN E的金融業以富邦金為首，中信銀也有投資，樂天則可能和國票金合 作。
將來銀行則有包括兆豐、新光、花旗、凱基等四家銀行加盟，倘若 再加上全聯社董座林敏雄旗下事業還涵蓋華泰銀行，等於未來可望有 五家金融業參與其中，同時匯集本土、外銀、大型、中型銀行和壽險 業，可說是金融業陣容最堅強的一組團隊。
市場上傳出大消息，台灣的「國家隊」在申請金管會的「純網銀」執照這件事上，又有了新動向。據悉，美商花旗集團在台灣的子公司——花旗（台灣）銀行，打算砸下7億元新台幣，佔股7%，有望在董事會中拿到一個席次，成為國家隊裡唯一的外資股東呢！
花旗（台灣）銀行已經向國家隊的籌備團隊遞交了投資意向書，但這個消息還沒有得到官方的確認。花旗銀行的公共事務長兼發言人潘玲嬌對這個市場傳聞並未做出評論。
這次申設純網銀的「國家隊」計劃，叫做「將來銀行（Next Bank）」，它最大的單一銀行股東是兆豐國際商業銀行的董事長張兆順。由於獲利和風險控管等考量的關係，張兆順並不同意將將來銀行的股本從100億元擴增到120億元。這個時候，花旗銀行就出來了，準備以7億元的資金，在將來銀行的15席董事當中佔有一席。
去年10月3日，由中華電信發起的國家隊公布了四大股東名單，分別是中華電信、兆豐銀行、新光金控和全聯實業，但持股比率還沒有公佈，留給未來的彈性空間。預計這四家公司的投資比率將分別是30%、25.1%、14%和9.9%，總計佔79%。
關於剩下的21%持股，市場上都在猜測。據了解，凱基銀行已經表示要投資大約7%，和花旗銀行一樣，也希望能夠在董事會中拿到一個席次。剩下的7%可能會由悠遊卡投資控股、網路家庭、關貿網路和台灣中小企銀來分擔。
其中，悠遊卡投控這家公司是關鍵。它可是悠遊卡的母公司，也是台灣電子票證業的領頭羊，對於國家隊打造純網銀生態系統來說，可是不可或缺的。但悠遊卡投控的董事長林向愷在去年10月底的董事會上提出，要投資國家隊，必須採取雙向投資的策略。不過，最近他得到了國家隊籌備成員的回應，那就是「不接受」。林向愷強調，只有雙向投資才能打造命運共同體，而要改變這個原則，必須得到董事會的同意。
據了解，花旗（台灣）銀行已向國家隊的籌備團隊遞交不具拘束力的投資意向書。花旗（台灣）銀行公共事務長暨發言人潘玲嬌昨（2）日不評論市場消息。
純網銀「國家隊」規劃向金管會申設純網銀執照的公司，稱為「將來銀行（Next Bank）」，因其最大單一銀行股東、兆豐國際商業銀行董事長張兆順基於獲利與風控等考量，沒答應「將來銀行」的股本從100億擴至120億元，花旗銀行可望以約7億元在「將來銀行」的15席董事當中，取得一席董事。
由中華電信發起的國家隊，去年10月3日已宣布四大股東名單：中華電信、兆豐銀行、新光金控、全聯實業，但未宣布持股比率，以預留彈性因應空間。四大股東預計投資比率分別為：30%、25.1%、14%、9.9%，合計79%。
外界關心其餘21%持股花落誰家，據了解，凱基銀行已表達將投資大約7%，與花旗銀行相同，可望取得一席董事。
扣除凱基、花旗之後的7%，可能由悠遊卡投資控股、網路家庭、關貿網路、台灣中小企銀分擔，其中，堅持須「雙向投資」的悠遊卡投控是最大變數，且可能牽動其他三家機構持股變化。
悠遊卡投控是悠遊卡的母公司，悠遊卡公司是國內電子票證業一哥，有助國家隊打造完善的純網銀生態系。不過，悠遊卡投控董事長林向愷去年10月底已在董事會上提議，投資國家隊，須採雙向投資，但最近已獲國家隊籌備成員告知，「不接受」。林向愷昨晚表示，雙向投資才能打造命運共同體，強調若要改變原則，必須獲得董事會同意。
合併以後電票也可以做電支，納入後未來不同支付業者中間就可以進行轉帳，例如街口、LINE Pay一卡通未來就可以互相轉帳。
目前我國辦理銀行間資金移轉帳務清算的是財金公司。顧立雄說明，根據現行法規，電子支付業者沒有辦法成為財金公司的會員，一定要找一間銀行作為管理行，透過管理行才能做資金移轉的清算，金管會研擬修法，將電支與電票合併，開放後不同電支機構間可以跨機構轉帳，這個合併條例草案最快下個會期，也就是明年4到6月間送進立法院。顧立雄說：「速度快一點的話，明年底前有機會見到電支電票法的合併。」
二者合併後可儲值轉帳的統統都叫電子支付，但顧立雄說，仍會依不同業務與複雜性不同，而有不同資本額規定與管理。甚至第三方支付，一定金額歸電支、一部分仍歸第三方支付，以後這部分也打算挪進來規畫，目前金管會正在草擬中。現在先修《銀行法》37條條文內容，可說是「預作準備」。
金管會2016年擬定「電子化支付比率五年倍增計畫」，希望在2020年時，能將我國電子化支付占全體消費比率達到52%。不過目前電子支付、電子票證與第三方支付仍有不同的法源與管理單位，電支電票業都由金管會管理，但法源分別為《電子支付機構整理條例》與《電子票證發行管理條例》，而第三方支付沒有專法，只有由信用卡收單機構簽訂「提供網路交易代收付服務平台業者」為特約商店自律規範來約束。
在資本額與業務上也不同。雖然三者都可代收付，但只有電子支付業可資金移轉（轉帳），其他二者都不行，資本額與可儲值金額也不同，例如電支資本額需達5億元，可儲值最高5萬元，電票資本額只需3億元，最高儲值金額只限1萬元，而第三方支付沒有資本額規定，但不能儲值也不可轉帳。
首先在二法合一方面，一卡通票證公司董事長施勝耀、街口電子支付董事長胡亦嘉、歐付寶董事長林一泓都表示，樂觀其成，理由不脫：支持多元支付、開放總是好的、金融改革與放寬是正確的路。
其中又以林一泓的態度最為正面，他表示，會更積極與電支同業及銀行業洽談合作，希望這項開放可讓歐付寶幫很多保險公司更簡單地收取保費。電支業者目前還不能幫保險公司收保費，未來躋身「金融機構」行列後，將開辦這項業務。
電票龍頭、悠遊卡董事長林向愷則是指出，內閣要改組了、明年要準備選舉，草案來得及在下個會期送到立法院嗎？另外，二法合一後，金管會在監理上要趨嚴或趨鬆，「先不要講時間表，要先把大方向講清楚。」
林向愷說，不少業者對電支的法令也是有怨言的，兩法合一後，想把電子票證記名、監理趨嚴跟電支一樣嗎？電支、電票各有功能，電支事業很慘，哪個賺錢？
施勝耀以一卡通跟LINE Pay合作經驗指出，一卡通有90萬客戶，但與LINE Pay合作的儲值帳戶互轉，第一個月有行銷補貼，金額有6、7億元；第二個月後沒補貼，馬上剩下1、2億元。估計P2P使用人口至少要200萬人以上，才會有效益。