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飆上1,451億元 產險去年簽單保費 創新高 年成長率7.24％，改寫10年紀錄

產險2016年簽單保費1,451億元，創下歷史新高水準，至於去年的 年成長率7.24％則是自2003年來的十年最高紀錄。去年成長較多的， 仍是汽車任意險，成長率逾2成，其次是傷害險，簽單保費成長率也 達雙位數。

產險業2015年保費簽單收入1,355億元，因此，產險公會在去年年 初時估2016年簽單保費年成長率約2∼4％左右，產險公會理事長陳燦 煌當時說，「在公共意外險及傷害險、健康險因政策推升下，2016年 保費會有較明顯成長」。沒想到去年產險實際簽單保費卻衝出史上最 高的1,451億元，年成長率也逾7％。

根據產險公會統計，2016年簽單保費成長率較高者有車險(含強制 險)、健康險、漁船險及責任險(其他險)等簽單保費成長率都分別 較前年同期成長9.1％、12％、12％及12.6％。

產險業者說，分析產險簽單保費大增則是去年新車銷售佳及車險費 率調升所致。去年有「汽車舊換新」的補貼政策，讓去年台灣新車銷 售近44萬輛，這是近10年來最高水準，民眾買新車後，多半會投保較 高額的汽車任意險，由於車險簽單保費占總保費占比逾5成，使得產 險簽單保費也爆增，因此去年新車熱賣對產險簽單保費貢獻多。除了 車體險外，其他產險業績也不差，包括火險、颱風洪水險、責任險及 天災險也都有成長。

至於2016年產險市占率前5名公司依然是富邦產、國泰世紀產、新 光產、明台及新安東京等；簽單保費成長率前5名則是法國巴黎產、 新安東京海上、新光產、美商安達及國泰世紀產等。

對於今年產險簽單保費預估成長率，部份產險公司都保守以對，產 險業者說，因「新車銷售不可能年年衝新高」，今年要成長就要另謀 其他成長策略。

新光產險則說，未來必須要針對市場需求，隨時開發新產品，今年 應會加強地震相關洐生商品及因應網路銷售的個人保險商品等。

近幾年天災多，連帶提升民眾對財產投保重視，外加保費提高，使得產險今年簽單保費包括車險、火險、水險以及傷害險等保費出現雙位數成長，根據產險公會資料顯示，前11月簽單保費為1,324億元，年成長率7.87％，今年產險簽單保費將逾1,400億元，將續創歷史新高。

根據統計，11月產險簽單保費是117億元，單月成長率達10.74％；而前11月簽單保費成長7.8％，市占率前3名依然是富邦產、國泰世紀以及新光產，但保費成長率由法國巴黎產、新安東京產險、美商安達產險等領先，該三家產險今年前11月產險簽單保費成長率分別是44.5％、13.5％以及13.4％。

產險業者表示，除了一些車險、火險業績有明顯成長，今年讓產險業績大幅成長的「秘密武器」是行動裝置（手機）維護險大熱銷。

由於智慧手機動輒2∼3萬元，加上爆炸、遺失以及意外事件頻傳，該險種有的除了延長保固期，甚至還有換全新的保障條款，消費者都願意每個月多花幾百元為手機買個保險，造成今產險「其他險種」簽單保費大成長，除了法巴產、新安東京產，新光產、美商安達、富邦產以及國泰世紀等多家產險前11月在「其他險」都出現雙位數成長。

今年成長率排名第一的法巴產險的原因有二：1、法巴去年的基期低；2、法巴行動裝置修護契約責任險、產品延長保固契約責任保險等有較大成長幅度，法巴「其他險」簽單保費年成長率即高達289％。至於新安東京產險前11月的「其他險」簽單保費是10億餘元，也比去年同期成長了50％。

金管會罰不停，產險業今年腹背受挫。今年天災不斷，產險理賠金額明顯增加，惟更讓產險業難以接受的是，主管機關今年裁罰金額一件比一件高。

截至9月20日為止，產險業今年已被金管會裁罰3,600萬元，超出去年一整年裁罰金額3,380萬元。

根據統計，104年時，各保險產業的裁罰金額壽險業6,074萬元、產險3,380萬元、保險經紀人1,080萬元及保險代理人180萬元。

然產險業今年裁罰金額持續增加，第3季還沒有過完，產險公會21個會員中已有12家遭罰，甚至部分接連被罰，裁罰案共計19件。在金額方面，至9月20日止，被罰高達3,600萬元，其中單件金額最高達690萬元，外加2個糾正。

今年尚未被金管會裁罰的產險業者有華南產險、新安東京海上產險、台壽保產、科法斯產、亞洲保險、中再保、科隆再保以及剛更名的南山產等少數產險公司，由於產險業有耳語，「後面還會有更大的裁罰案」，讓產險業者不寒而慄！

產險業者指出，因為依照金管會保險局規定，保險公司只要在最近一年內裁罰案金額超過300萬元以上，就不能申請國外分、子公司，另外，還有一些新業務推動也會受到影響。

產險公會理事長陳燦煌表示，多家產險業受重罰後，多數業者嚴肅以待，對個案均以釐訂適當費率作為明確指標。除落實產險業自律外，他也表示，將著手與主管機關溝通。未來將建議主管機關依情節輕重予以不同處罰，也請各產險委員會提出現存裁罰案例及潛在可能受罰案例，列出主管機關檢查及處罰模式，讓會員遵循，以防誤踩主管機關的紅線。

競選兩大保險公會理事長，國泰金控及富邦金控「玩真的」。產險公會及壽險公會預計在8月中旬及31日改選理事長，目前傳出雙蔡（國泰金和富邦金）聯手，國泰要拿壽險公會理事長，富邦則要取下產險公會理事長。

據悉，富邦金控董事長蔡明忠日前出馬與全球人壽大股東美孚建設總裁彭誠浩會面，希望能協商由國泰人壽副董黃調貴「同額競選」，即希望全球顧問劉先覺退出選戰。

至於國泰金控董事長蔡宏圖除了親自打電話給壽險公司大股東或負責人拉票，也要國壽高層全力到各公司拜票，並開出國壽將撥專人到壽險公會服務等支票，務求要選上壽險公會理事長。

另一方面富邦產險董事長陳燦煌也逐一打電話拜託各家產險公司支持，強調富邦金高層也是要求盡全力選上產險公會理事長，以期後續能為產險市場繼續發聲。

國壽及富邦相關單位更精讀兩大公會入會及選舉辦法，力求避免出現如先前商總選舉紛爭，即便力拚，也要贏得漂亮。

以往都是協調出一位理事長候選人的產險公會及壽險公會，今年罕見到7月仍未確定由哪一位候選人出馬競爭的清況，產險公會部分，現任理事長陳燦煌表明意願要競選新一任理事長，台壽保產險董事長許舒博亦已公開表態要參選，同時也密集與各產險公司高層餐敘，爭取支持。

許舒博表示，他已爭取到2/3產險公司支持；但富邦方面也認為自己有一定的票源。大部分產險公司則是私下表示，希望雙方能協商出一位候選人，以免大家日後「傷和氣」，畢竟產險公會常要一起開會討論各險種費率及共保等問題，過去如友聯產、富邦產、華南產當選理事長，都沒有出現競爭者的問題，這次產險公司除了少數幾家明確表態，大部分公司都是兩邊點頭。

另外產險公會一般會協調出每家產險公司都有一席理事代表，再大型的產險公司也只有一票，因此許舒博才會表示自己掌握中小型公司的票源，但富邦方面也未放棄，如國泰世紀產、新安東京、泰安等應都是其支持陣營。

壽險公會部分，過往一般也是6月底會確認理事長候選人，但目前也都是雙方檯面下動作，國壽方面表示，已爭取到相當的公司支持，對贏得這次選舉有一定的信心。

金管會開放產險業者辦理3年期健康險及傷害險保單，目前已有4家產險公司包括國泰產、富邦產、第一產以及兆豐產等取得發行3年期健康險及傷害險保單資格，另外，還有5家產險公司新產、台產、明台、華南產以及安達產都還在主管機關審核中。

儘管，3年期的中期保單保費和一年期保費差不多，或者略便宜一點且3年一到，產險仍「不保證續保」。但對被保險人而言，3年期保單較為方便且比終身險保費便宜很多，因此，對於沒有太多錢投保終身健康險的民眾而言，3年期健康險及傷害險產品是具有市場競爭力。

產險公會預估傷害險今年保費可從去年的151億元增加至166億元，成長率約在10％；健康險可自16.45億元成長至20億元，健康險今年預估成長率可達2成。

雖然有4家產險公司本周已收到核准許可，但不能立即銷售。產險業者表示，因要符合金管會規定的「配套措施」後才可將相關產品送金管會申請「核備」。所以，產險真正開始銷售3年期健康險及傷害險還要再等一等。

響應綠色環保的鐵馬人生，也莫忘投保防風險。保險局5日提醒民眾可投保自行車相關保單，如摔車跌倒的傷害險、撞到第三人的自行車責任險，及高價腳踏車車體損失或失竊保險，一年的保障保費約900∼2,000多元不等。

據保險局統計，目前推出自行車相關保單的共7家產險公司，包括國泰世紀產險、蘇黎世產險、泰安產險、明台產險、新安東京產險、兆豐產險及富邦產險，從104年推出到今年3月，僅800多件投保，保費才152萬元多元，即民眾投保意識仍不高。

保險局表示，越來越多民眾利用自行車通勤、休閒與運動，鐵馬雖然速度不若機車、汽車快，但行車意外仍是不少，如騎單車撞傷人、騎單車摔車、騎鐵馬撞到別人停在路邊的車等，衍生的賠償或醫療費用，可提早規畫保單來理賠。

而民眾運用越來越多的Ubike，則由自行車供應商捷安特投保產品責任險及公共意外責任險，即因為車體設計不良或損失，造成其他人的損失或傷害，有保單可以理賠，但若是借車人騎乘時造成第三人損傷的部分，目前則仍無保單可承保，主要是借車人不固定，難以計算相關承保風險。

但若是民眾自己的自行車或是車行出租腳踏車，則可投保承保車體損失或失竊的「自行車損失保險」，也有騎乘者因騎自行車體傷或死亡的「傷害保險」，再來就是騎鐵馬不慎造成第三人傷害、撞到別人的車子等造成的損失，也有「自行車責任保險」可理賠。

保險局表示，許多產險公司是以套案方式，即將傷害險、責任險及車輛失竊等風險統包在一起，民眾只要投保一個套案保單，在這一年內無論在何時何地騎鐵馬，都有相關保障，若是單純單車失竊險一年保費約900元，但若加上傷害險、責任險，保費可能要2,000元等。

同時金管會今年3月底也已正式擴大開放「自行車綜合保險」可在網路投保，民眾可上網比較套案，再決定適合的保單去投保。

新安東京海上產險從去年12月起即啟動「一份心意 兩份心安」公益計畫，截至3月底已募到了158萬多元，近期陸續將捐款送到新北市幸福天使促進協會及桃園仁友愛心家園，新安東京產險盼能可結合更多保戶的力量讓愛心無限擴大，給弱勢團體更多的幫助。

新安東京海上在自2015年12月5日起持續至2017年1月5日截止，新安東京海上線上投保車險商品，每筆交易完成後保戶可以選擇支持的公益類型（援助的對象分別為身心障礙及弱勢孩童），將由新安東京海上另行提撥50元做為該類型的公益基金，定期於每季結束後捐贈給弱勢團體。

新安東京海上產險表示，截至2016年3月31日止，已有31,704人次響應此公益計畫，累計公益金額達158萬5,200元，這一公益金額4月12日、15日由該公司總經理簡仲明分別捐贈給北市幸福天使促進協會及桃園仁友愛心家園，捐贈儀式也邀請勤業眾信會計師作見證。

新安東京海上長期參與社會公益，秉持「深耕社區 關懷社會」的理念，簡仲明說，該公司已連續11年投入社區導護志工，贊助社區學校教育資源；自2008年開始啟動偏鄉課輔關懷，辦理南投原住民部落及花蓮偏鄉課後輔導班，讓孩童放學後也可以有一個安心的學習環境；2012年起有感於酒駕肇事案件頻傳，身為重視行車安全的產險公司，結合風險管理的觀念推動酒駕防制，拍攝不酒駕微電影、舉辦企業宣導講座，邀請企業將防制酒駕納入管理規範、與台灣酒駕防制社會關懷協會共同推動零酒駕尾牙等。

簡仲明說，今年則擴大公益關懷的範疇，首次結合電子商務，推動線上投保公益計畫，邀請保戶共同參與公益，關懷身心障礙團體及弱勢孩童，一同感受做好事的溫暖。

產險業近日各家分別準備透過人力銀行、校園就職博覽會展開徵才活動，今年產險新招募人員也逾千人，產險公司表示，即使是不用出門光靠打電話CALL客戶的電銷人員，績效佳者年收入可逾百萬元！

產險業正大舉招募生力軍，目前除了國泰世紀、富邦產險透過金控徵才之外，其他各產險都分別透過人力銀行以及在各官網公布求才資訊。

據統計，國泰世紀、蘇黎世產以及富邦產等今年徵才人數都逾百人，分別為200人、200人及300人等，此外，新光產90人、明台100人、泰安產35人、旺旺保32人、新京東京產險35人等，8家產險公司徵人就已近千人。因此，產險業今年徵人將遠超過千人，雖然產險所需要的人員有大半是屬於業務人員或者電銷人員，但其中還包括核保儲備人員、精算師、會計人員、程式設計師、理賠人員及儲備MA等。

蘇黎世產險此次徵才主要以電銷人員，但蘇黎世產表示，蘇黎世產險的電銷人員有固定底薪且優渥的獎金制度還有年終2.5個月，此外，還有海外旅遊獎勵以及优於勞保各項福利制度。該公司會提供優質的客戶名單及極具市場競爭力的短年期保險商品給電銷新人，也會協助快速拓展保險事業，電銷人員不用外出拜訪、日曬雨淋，展業不需高成本，只要善用時間自我管理就能成交保單締造佳績，該公司的績優電銷人員年薪可達百萬元以上。

新光產險也表示，該公司今年徵人約90人，該公司人員除有員工分紅、三節禮金、年終獎金、勞保、健保、團體保險、國內、外旅遊活動、婚喪喜慶補助、子女教育補助、生育補助、住院醫療補助之外，員工還有新光醫院住院病房費優惠、急難救助、完善的員工教育訓練、在職進修、證照補助、健康檢查及健全的員工退休制度等等。

對於各產險徵才需求，有幾位產險公司人資主管表示，除了具備應有的專才之外，希望新進人員要有較高的抗壓性以及具團隊合作精神，以及要對產險要有興趣。只要對產險有興趣，一般有制度產險公司都有不錯的培訓計劃，社會新鮮人可以在其中學到相當多的專業知識，產險公司專業人員流動率都相當低。

因應科技進步、節省紙張的耗用，產險公會今年將全面推「電子保單」，產險業者表示，其中最重要將建議強制汽車責任險法可以修法，讓投保強制汽車責任險民眾可以選擇用紙本或者電子保單。

產險業者表示，依制目前汽車強制保險法的規範，強制保險證一定要書面，所以儘管金管會已同意針對某些特定保單可以用電子保單，唯獨汽車強制險，產險公司一定得出紙本強制保險證及紙本投保證明給保戶。

產險業者說，當時訂定汽車強制保險法的時空背景已和目前不同，目前每位警察都有配有3C產品，若需要查驗時，只要用身分證字號即可以查到民眾是否有投保強制險，而且現在民眾使用智慧型手機比率相當高，若採電子保單或電子投保證明，即可透過智慧型手機隨時查閱電子保單內容及電子憑證存。

因此，產險公會打算在3月金管會所辦的「金融科技」會議中，向金管會建議修改汽車強制責任法時，希望可以增加「電子式投保證明」，讓投保民眾強制險時除了紙本強制保險證及紙本投保證明，多一個新的選擇，也方便保戶未攜帶強制證或強制證郵寄期間時得採「電子化投保證明」。

新安東京海上總經理簡仲明則表示，以日本為例，日本保險業者為了鼓勵民眾選擇電子保單，只要保戶選擇電子保單者，保費都有優惠，因為電子保單不但環保，也可以幫保險業者省去相當多的紙本及郵寄費用及人工成本費，產險公司再將節省的費用回饋給保戶。

春節9天假期即將來臨，不少產險表示，春節服務不打烊，民眾靠智慧手機即可搞定一切，包括保險諮詢、理賠報案以及買保單等等。

難得農曆春節9天連續假期，民眾興高采烈出遊，最怕臨時意外出狀況，因此，泰安產、蘇黎世產、新光產、新安東京海上以及國泰產等幾乎每家都推出「春節服務不打烊」服務，並且也特別加派人力值班，期滿足民眾需求。

泰安產險表示，只要民眾透過該公司免付費電話，立即有專人服務，服務內容包括車輛道路救援、交通事故車險理賠報案、保險諮詢、全球海外緊急服務等，24小時服務不打烊。若在春節連續假期開車出遊時發生交通意外事故，除了先撥打保險公司免付費服務電話，民眾為了保障自身權益，泰安和國泰產險都建議要熟記「交通事故處理的五步驟－放、撥、劃、移、等」。

包括：1、「放」設故障標誌，閃雙黃燈，並保持車禍現場完整。2、「撥」：如有傷者請先撥119請救護車先將傷者送醫急救、並撥打110報警，靜待警方到達處理，千萬不要私下和解。3、「劃」：劃線定位或將車輛的相對位置拍照蒐證，以保護自身權益。4、「移」：將車輛移放路旁，以免妨礙到交通秩序。5、「等」：等待警方到達陪同員警現場處理、量繪肇事現場圖、製作筆錄、要求雙方酒測，並需詳細確認肇事現場圖及筆錄的內容正確，再簽名確認。

國泰產險個人保險理賠部經理林寶仁表示，除了作了上述步驟，要在交通事故發生日起5日內，洽詢保險公司的客服專線或網站辦理出險報備，若是還在春節期間，可以等春節假期後，向保險公司辦理理賠申請手續。

貨物稅減徵有望激勵新車買氣、八仙塵爆增加責任險投保意識等帶動下，產險業者預估，明年簽單保費將較今年成長1至3%，續創歷史新高。

產險公會統計，今年前11月，整體產險業簽單保費1,227億元、年增2.55%，新安東京海上產險總經理簡仲明昨（28）日表示，從12月銷售動能來看，全年可望維持2.5%的成長力道。

我國產險業簽單保費表現亮麗，2010年突破千億元以來，不但連續六年站穩千億元，而且連年創歷史新高。去年簽單保費1,316億元，今年有望挑戰1,350億元。

簡仲明指出，保發中心預估明年簽單保費可較今年成長1至3%，新安東京海上產險的預估數為2%，與保發中心的看法一致。成長力道，料將來自汽車險與公共意外責任險。

新安東京海上產險是裕隆集團旗下子公司，車險為該公司業務最大宗。簡仲明說，預期明年車險簽單保費可較今年成長3∼4%。該公司預估明年新車銷售42萬輛，與今年相同，但這是不含貨物稅減徵下的數字。

立法院本月三讀修正通過貨物稅條例，未來五年內，凡登記滿一年出廠六年以上小汽車和四年以上150cc以下機車，報廢或出口前後六個月內買新車，可分別減徵貨物稅5萬元及4,000元。

台灣車輛公會預估，貨物稅減徵激勵下，明年新車銷售上看47萬輛。新車銷售對產險業者的業務影響很大，除了簽單保費占比原本就高，簡仲明說，新車銷售可同時帶動車體險與責任險的銷售，不像買中古車，一般人只會投保責任險而不會買車體險。

新安東京海上產險總經理簡仲明指出，儘管整體經營環境愈來愈艱鉅、今年投資環境亦欠佳，公司仍會持續推廣企業社會責任（CSR）。公益與本業結合下，預估明年獲利可較今年微幅成長。

新安東京海上產險為台、日合資的產險公司，裕隆集團持股51%、東京海上集團占49%，簽單保費國內第五大。 CSR已成顯學，簡仲明說，該公司對CSR的看法與同業不太一樣，非僅做公益，而是希望盡量與本業相結合。 他指出，企業要永續存在，才有能力從事CSR，因此企業應該追求合理的利潤、給股東合理的報酬、提供保戶信任的保障，一旦需要理賠，保戶能得到與預期一致的給付。 員工是保險公司最重要的資產，讓員工安心工作、幫社會安定盡份心，也算CSR。換言之，完善的CSR體系，要能在股東、保戶、員工間開創三贏。 以贊助清潔人員買保險為例，裕隆集團每年都會編列預算，幫清潔人員繳保費，新安東京海上提供適合的傷害險保單，除響應集團做公益，也讓公司的商品線更加多樣。 推動「防制酒駕」公益活動，為新安東京海上將CSR與本業相結合的成功案例。

簡仲明表示，公司自2013年舉辦不酒駕公益籃球活動，並投入人力與資源，主動到企業宣導，屬於損害防阻的概念。 駕駛人吐氣所含酒精濃度超過每公升0.15毫克，第三人責任險不予理賠；強制汽車責任險對酒駕受害人提供保障，產險公司先賠給受害人後，會再向駕駛人追償。 簡仲明說，防制酒駕有助減少出險頻率或傷亡程度，產險公司可減少損失、被保險人有機會少繳保費、民眾生命安全更有保障，對整個社會都有好處。 新安東京海上明年要把防制酒駕的觀念，擴及到大專院校。

簡仲明說，學生多為機車族，怎麼避免被酒駕的車子撞到、進行預防性駕駛，為新安東京海上可發揮本業專業之處。

第三次兩岸保險監理合作平台會議昨（22）日召開並達成三點共識，以推動兩岸保險業務往來最受關注。在金管會定調「不須大陸讓利」的原則下，大陸保監會允諾台資保險業到福建等自貿區設點，將給予必要支持與協助，並歡迎台資保險業到大陸參股投資、申請中案件會加速處理。

金管會主委曾銘宗與保監會主席項俊波昨天在南投溪頭召開金保三會，兩人會後均強調，未來兩岸保險市場將有很大合作空間，並由金管會保險局長李滿治召開記者會，宣布三點共識，包括持續推動兩岸保險業務往來、人壽保險商品發展等保險監理議題經驗分享、持續透過監理平台機制交流。

曾銘宗表示，保監會歡迎繼續准許國內產、壽險業，參與他們的市場。李滿治表示，對於已送件的參股投資申請案，大陸方面也會加速處理。

目前尚待大陸方面審查的台資保險業參股投資案有六件，其中富邦人壽有二件，其餘還有中信人壽、華南產險、新安東京海上產險及台名保險經紀人參股案。

在大陸上海、廣東、天津、福建等自貿區對保險業的開放措施方面，保監會對於符合條件的台資保險公司到自貿試驗區設立經營機構，將給予必要的支持與協助。

曾銘宗表示，目前已有六家台資保險業在大陸參股投資，大陸方面也希望擴大交流，尤其以後自貿區某種程度對保險會擴大開放。

至於台資保險業在自貿區內的參股比率是否享有特許？曾銘宗說，細的未談。不過，他也向保監會說明，兩岸金融交流，他不一定要爭取讓利，要爭取若開放給其他國家的話，我們要適用相同待遇，台資保險業就會有競爭力。

李滿治表示，對於自貿區內合資比率等規定，具體內容大陸方面還在研議中，並徵詢各界意見。目前已有12家台資保險業在大陸設有13處辦事處，另台資保險業已參股投資大陸四家壽險公司、二家產險公司，還有二家保險經紀人公司。

金保會本周四（22日）在溪頭登場，大陸保監會主席項俊波預定周三率隊來台。金管會將利用機會爭取六件我方已同意，但對岸還沒點頭的保險業登陸參股案，盼大陸保監會加速審批。

金管會也想了解，福建自貿區對台資保險業有何具體措施與誘因。

目前尚待大陸方面審查的台資保險業參股投資案有六件，富邦金旗下富邦人壽就有二件，其餘還有中信金旗下中信人壽、華南金旗下華南產險，及新安東京海上產險及台名保險經紀人參股案，保監會若加速放行，對這些業者將是利多。

兩岸第三次保險監理平台合作會議（俗稱「金保三會」），本周四上午將在南投溪頭召開。

項俊波等人此行將走小三通來台，這也是對岸金融監理首長首度透過小三通來台，真正「遠離台北，項俊波等人此行也會與國內大型壽險公司負責人碰面。

在金保三會議題方面，因服貿卡關，雙方不太容易討論准入議題，但金管會對台資保險業關注的議題，將設法爭取並了解，主要有三大項。

一、台資保險業登陸參股能加速審批。目前金管會已核准，業者尚未向保監會送件或保監會尚未核准的案件，共有六件，希望保監會能加速放行。

官員表示，有機會會提一下，但也須尊重保監會的審議。

二、了解福建自貿區對台資保險業有何具體措施與誘因。

福建自貿區中提到，支持符合條件的台資保險業在區內設營業機構，至於如何支持、符合條件是指哪些條件、可設什麼樣的營業機構等，目前還不明確。

福建自貿區也有資本進入限額的放寬，具體作法為何、對台有何誘因，也會進一步了解。

三、了解大陸保險市場未來對外有何開放規劃與方向。除最近聽聞的保經代的開放外，業者也關注像合資條件及「532」條款等，是否有機會對外放寬。

產險搶客，自行吸收車險自負額，新安東京海上產險因此遭金管會重罰。金管會21日宣布，103年金檢發現新安東京辦理汽車險出現諸多缺失，如不同賠案附相同自負額發票、應營業部門要求對特定客戶免收自負額等，加上團險、電話行銷等缺失，共被罰鍰480萬元，且自8月15日起停止銷售車體損失保險3個月。

保險局表示，去年9月就對所有產險業者重申，車險要依相關規定辦理，之後檢查局針對車險業務進行重點金檢，今年以來已陸續針對新光產險、蘇黎世產險等保乙式車險賠甲式車險的情況開罰60及180萬元，新安東京是今年以來被罰最重的產險業者。

新安東京海上產險對此罰案則表示，會虛心接受金管會處分，也會認真檢討改進。

新安東京一共被列出六大項缺失，其中前三項與不當競爭及未按合理費率收費有關，第一項即是汽車保險部分，有不同的理賠案卻附上同樣的自負額發票；沒有先扣除被保險人應負擔的自負額，就直接理賠；理賠部門配合營業單位，針對特定需自負額的個案，以免收自負額來賠付；有些自負額發票影本資料欠合理等，被保險局認為為了競爭車險業務，有自行吸收自負額的情況，這裡被罰240萬元。

第二項缺失是新安東京辦理長期租賃小客車附加車隊附加條款，沒有依送審商品的費率表加減幅度辦理；第三則是辦理團體傷害保險，原保戶是50人以上可以依費率調整，但續保時人數已低於50人，新安東京卻依前一年費率繼續承保，及辦理電話行銷相關文件未經簽署人簽署等。

其他缺失還有與一般汽車經銷商未簽訂代收保費合約，但卻由其代收保費；收費作業與規定不符，未建立保單銷售控制作業處理程序等；電話行銷要保書註明告知不實可解除契約，與電銷規定不符等，共六大缺失。

金管會核准第二批國際保險業務分公司（OIU）設立名單，包括南山人壽、第一金人壽、台銀人壽、安聯人壽、台灣人壽、保誠人壽等六家壽險公司拿到許可執照，連同第一批已有13家獲准；審核中的還有三家，營業許可證可望在月底前發出第一張。

根據金管會日前公布的OIU銷售保單責任準備金利率，為讓保險業者在商品設計及銷售上有更大彈性，金管會允許繳費六年以下保單，可適用較高準備金利率，保費相對便宜，有助吸引境外客戶。

對境外客戶來說，到OIU買保單，繳費期間短的會比在境內買便宜，保險業者初估，大約便宜5%到10%。

目前還在審核中的案件有三家，包括一家產險公司華南產險，及兩家壽險公司新光人壽及三商美邦人壽。

另外，金管會查獲新安東京海上產險以吸收自負額方式惡性競爭等六大缺失，昨（21）日祭出重罰，下令從8月15日起停止銷售車體損失險新契約三個月、罰480萬元，並糾正兩次，創下車險違規案件最重處分紀錄。

金管會保險局副局長施瓊華表示，金管會是在103年度一般業務檢查時，發現新安東京海上產險辦理保險業務，有六大項違反保險法相關規定情事。

六家已開始運作網路投保產險公司努力了近一年，整體簽單保費只有6,000餘萬元，和原本預期的市占率可達5％有相當大差距，產險業者表示，網路投保金額不如預期的原因很多，但投保對象以及金額均受限是一大主因。

日前金管會已宣布即將再寬保險業辦理網路投保的險種、調高投保額度，未來將增加個人責任保險、高爾夫球員責任保險、家電維修保險、智慧型行動裝置失竊保險、以及實支實付型健康保險。

在即將增辦的險種中，不少是屬於產險獨佔甚至獨家產品，如高爾夫球員責任險、家電維修保險、智慧型行動裝置失竊保險等等，但是在產險中，家電維修保險是法巴產險現在獨家產品，然而法巴產險至今還沒有向金管會申請網路投保。

法巴產險表示，「網路投保」雖然是全球投保新趨勢，而且在國外網路投保市占率也頗高，但在國內仍在起步當中，內部規畫將等到發展較成熟之後再向主管機關申請。

有產險公司說，現在網路投保險種仍是以強制險、機車險等車險為主，除了民眾投保習慣還沒有養成，另外，投保對象設限也是原因，這也是產壽險共同面臨的問題。

例如「旅平險」部份，因為主管機關考量到「道德風險」所以只是幫自己一人投保，方便性不足，然而一般出遊通常是一家人，旅平險不可能只幫自己投保，若未來能開放幫直系親屬以及配偶投保的話，即可以增加網路投保方便性。至於網路投保道德風險防範，各產險公司可以用「網路通報」來篩選以及控管。

目前有九家產險拿到網路投保許可，但只有6家運作，但是網路投保量不如想像多，據了解，在這6,000多萬元中，富邦產市占率達8成，華南產居次，新安東京正在竄起，其他已得許可的公司有三家量極少，另外三家則還沒有上線。

產險業已取得網路投保許可者，有富邦、國泰世紀、華南、新光、明台、台灣、新安東京海上、蘇黎世、泰安產險等。

金管會自去年8月26日開放網路投保以來，已快滿一周年，若加上昨(22)日上線的中國人壽，目前已有8家上線。據金管會統計到5月底，人壽公司方面已有8家上線，成交金額為206萬元，件數達6,100件；而產險則有9家上線，金額達6,600萬元、件數達6.1萬件。

金管會表示，就險種來看，線上投保的壽險還是以旅平險為大宗，占件數的九成，其他像是傷害險、定期壽險也有人透過線上投保。

目前已上線網路投保的壽險公司包括國泰、富邦、三商美邦、新光、南山、台灣、合庫、中國人壽，產險業者有富邦、國泰世紀、華南、新光、明台、台灣、新安東京海上、蘇黎世、泰安產險等。

金管會表示，上周也宣布第三階段放寬網路投保，在險種方面新增納入1年期實支實付醫療險、個人責任險、高爾夫球員責任險、家電維修保險、智慧型行動裝置失竊保險。

國人愛登山，但是登山前卻沒有投保登山綜合險的習慣，從去年登山綜合險推出後，已有國泰產等6家產險公司開辦「登山綜合保險」，但這一年下來，產險業所銷售出去的登山綜合險的保單卻是寥寥無幾。

目前有推登山綜合險的產險公司分別有國泰產、富邦產、新安東京、新光產、華南產以及明台產等公司，產險業者表示，近一年來銷售情況並不如預期。玉山國家公園管理處近日更鼓勵申請攀登玉山團體與當天單攻玉山山友，購買登山綜合險之後再登玉山。

不過，玉山國家公園管理處也表示，登山前投保登山險是「鼓勵」山友，非「強制」，登山者如想購買，在登山前必須洽各產險業者，該管理處也沒有銷售任何登山險，也沒有和任何產險業者合作。

這六家產險公司推出的登山綜合險內容不全然一樣，但一般來說，登山綜合險的保費不高，約比旅行平安險保費多一點點。如以其中一家產險所推出登山綜合險承保範圍包括身故／殘廢保險金500萬元，實支實付醫療保險金50萬元、緊急救護費用保險10萬元等，每日保費約200多元。

產險業者表示，登山險銷售情況不如預期好的原因不是保費太高，而是資訊不對稱，因為有很多登山者並不知道有登山綜合險，再者是登山者危險意識不足，有些登山者認為若在山中迷失方向，政府自然會出動搜救隊搜救。

另外，投保登山綜合險也有一些投保限制，例如個人是無法投保的，國泰產險表示，登山綜合保險主要是提供中華民國境內登山活動的風險保障，承保範圍為因參加登山活動而遭受意外傷害事故，或是因登山事故導致必須支付的搜尋費用、醫療運送費用以及遺體移送費用。

因此投保限同行登山人數達5人以上的群體成員，若投保人數少於5人時，無法投保，而且個人也是無法投保，保險期間則限30日(含)以內。

裕隆集團西進有成，產險關係企業盼登陸。新安東京海上產險總經理簡仲明表示，希望大陸保監會以整個集團的概念來計算外資保險業登陸的「五三二」條款，以利裕隆集團提供從製造、銷售、維修到保險的一條龍服務。

新安東京海上產險（簡稱新安產）為裕隆集團持股51%、日本東京海上集團持股49%，成立15年來，簽單保費年年創高，去年首次突破100億元至101.7億元，簡仲明表示，今年目標成長5%~6%。

其中，占整體簽單保費高達七成的車險業務，因主要車商看好今年新車銷售可有42萬輛、母集團銷量穩定成長，新安產今年車險簽單保費要成長6%~8%，高於整體業務的成長平均值。

簡仲明說，公司的車險業務，來自裕隆集團的部分，占整體車險簽單保費三至四成，對母集團的依賴已降至合理水準。

裕隆集團昨（5）日舉行春酒，簡仲明率產險團隊出席。

新安東京海上產險去年稅後純益8.4億元、每股稅後純益2.8元，高於公司長期追求的目標2.3元，現金股利配發率可望維持在過往50%水準。

簡仲明表示，大陸鼓勵發展特色保險公司，允許專門經營汽車險的保險公司存在，有利在大陸拓展。

裕隆集團是汽車製造集團，所以應該允許用裕隆集團的概念，去申設汽車保險公司。至於參股，不具主導權，暫不考慮這條路。