新安東京海上產物保險公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

六家已開始運作網路投保產險公司努力了近一年，整體簽單保費只有6,000餘萬元，和原本預期的市占率可達5％有相當大差距，產險業者表示，網路投保金額不如預期的原因很多，但投保對象以及金額均受限是一大主因。

日前金管會已宣布即將再寬保險業辦理網路投保的險種、調高投保額度，未來將增加個人責任保險、高爾夫球員責任保險、家電維修保險、智慧型行動裝置失竊保險、以及實支實付型健康保險。

在即將增辦的險種中，不少是屬於產險獨佔甚至獨家產品，如高爾夫球員責任險、家電維修保險、智慧型行動裝置失竊保險等等，但是在產險中，家電維修保險是法巴產險現在獨家產品，然而法巴產險至今還沒有向金管會申請網路投保。

法巴產險表示，「網路投保」雖然是全球投保新趨勢，而且在國外網路投保市占率也頗高，但在國內仍在起步當中，內部規畫將等到發展較成熟之後再向主管機關申請。

有產險公司說，現在網路投保險種仍是以強制險、機車險等車險為主，除了民眾投保習慣還沒有養成，另外，投保對象設限也是原因，這也是產壽險共同面臨的問題。

例如「旅平險」部份，因為主管機關考量到「道德風險」所以只是幫自己一人投保，方便性不足，然而一般出遊通常是一家人，旅平險不可能只幫自己投保，若未來能開放幫直系親屬以及配偶投保的話，即可以增加網路投保方便性。至於網路投保道德風險防範，各產險公司可以用「網路通報」來篩選以及控管。

目前有九家產險拿到網路投保許可，但只有6家運作，但是網路投保量不如想像多，據了解，在這6,000多萬元中，富邦產市占率達8成，華南產居次，新安東京正在竄起，其他已得許可的公司有三家量極少，另外三家則還沒有上線。

產險業已取得網路投保許可者，有富邦、國泰世紀、華南、新光、明台、台灣、新安東京海上、蘇黎世、泰安產險等。

金管會自去年8月26日開放網路投保以來，已快滿一周年，若加上昨(22)日上線的中國人壽，目前已有8家上線。據金管會統計到5月底，人壽公司方面已有8家上線，成交金額為206萬元，件數達6,100件；而產險則有9家上線，金額達6,600萬元、件數達6.1萬件。

金管會表示，就險種來看，線上投保的壽險還是以旅平險為大宗，占件數的九成，其他像是傷害險、定期壽險也有人透過線上投保。

目前已上線網路投保的壽險公司包括國泰、富邦、三商美邦、新光、南山、台灣、合庫、中國人壽，產險業者有富邦、國泰世紀、華南、新光、明台、台灣、新安東京海上、蘇黎世、泰安產險等。

金管會表示，上周也宣布第三階段放寬網路投保，在險種方面新增納入1年期實支實付醫療險、個人責任險、高爾夫球員責任險、家電維修保險、智慧型行動裝置失竊保險。

國人愛登山，但是登山前卻沒有投保登山綜合險的習慣，從去年登山綜合險推出後，已有國泰產等6家產險公司開辦「登山綜合保險」，但這一年下來，產險業所銷售出去的登山綜合險的保單卻是寥寥無幾。

目前有推登山綜合險的產險公司分別有國泰產、富邦產、新安東京、新光產、華南產以及明台產等公司，產險業者表示，近一年來銷售情況並不如預期。玉山國家公園管理處近日更鼓勵申請攀登玉山團體與當天單攻玉山山友，購買登山綜合險之後再登玉山。

不過，玉山國家公園管理處也表示，登山前投保登山險是「鼓勵」山友，非「強制」，登山者如想購買，在登山前必須洽各產險業者，該管理處也沒有銷售任何登山險，也沒有和任何產險業者合作。

這六家產險公司推出的登山綜合險內容不全然一樣，但一般來說，登山綜合險的保費不高，約比旅行平安險保費多一點點。如以其中一家產險所推出登山綜合險承保範圍包括身故／殘廢保險金500萬元，實支實付醫療保險金50萬元、緊急救護費用保險10萬元等，每日保費約200多元。

產險業者表示，登山險銷售情況不如預期好的原因不是保費太高，而是資訊不對稱，因為有很多登山者並不知道有登山綜合險，再者是登山者危險意識不足，有些登山者認為若在山中迷失方向，政府自然會出動搜救隊搜救。

另外，投保登山綜合險也有一些投保限制，例如個人是無法投保的，國泰產險表示，登山綜合保險主要是提供中華民國境內登山活動的風險保障，承保範圍為因參加登山活動而遭受意外傷害事故，或是因登山事故導致必須支付的搜尋費用、醫療運送費用以及遺體移送費用。

因此投保限同行登山人數達5人以上的群體成員，若投保人數少於5人時，無法投保，而且個人也是無法投保，保險期間則限30日(含)以內。

裕隆集團西進有成，產險關係企業盼登陸。新安東京海上產險總經理簡仲明表示，希望大陸保監會以整個集團的概念來計算外資保險業登陸的「五三二」條款，以利裕隆集團提供從製造、銷售、維修到保險的一條龍服務。

新安東京海上產險（簡稱新安產）為裕隆集團持股51%、日本東京海上集團持股49%，成立15年來，簽單保費年年創高，去年首次突破100億元至101.7億元，簡仲明表示，今年目標成長5%~6%。

其中，占整體簽單保費高達七成的車險業務，因主要車商看好今年新車銷售可有42萬輛、母集團銷量穩定成長，新安產今年車險簽單保費要成長6%~8%，高於整體業務的成長平均值。

簡仲明說，公司的車險業務，來自裕隆集團的部分，占整體車險簽單保費三至四成，對母集團的依賴已降至合理水準。

裕隆集團昨（5）日舉行春酒，簡仲明率產險團隊出席。

新安東京海上產險去年稅後純益8.4億元、每股稅後純益2.8元，高於公司長期追求的目標2.3元，現金股利配發率可望維持在過往50%水準。

簡仲明表示，大陸鼓勵發展特色保險公司，允許專門經營汽車險的保險公司存在，有利在大陸拓展。

裕隆集團是汽車製造集團，所以應該允許用裕隆集團的概念，去申設汽車保險公司。至於參股，不具主導權，暫不考慮這條路。

國際信用評等機構美國標準普爾(S＆P)於日前授予新安東京海上產險「A+」優良等級，同時中華信用評等公司亦確認新安東京海上產險發行體信用評等與財務實力評等為「twAAA」，長期評等之評等展望為「穩定」。

依據中華信評資料顯示，新安東京海上產險此次評等結果反映其透過強化行銷通路與審慎核保機制，以維持優勢競爭地位及穩健經營成果。發言人呂文泉協理表示，公司近年來努力拓展多元化行銷通路，因應市場變化適時調整核保準則，於審慎篩選風險業務的同時，也全力維繫既有之良質業務等經營策略。

2014年產險市場整體簽單保費約為1,316億元，新安東京海上產險簽單保費為102億元，市占率7.73％，市場排名第5；其中，任意車險市占率為11.4％，穩居市場前3強。

國際信用評等機構美國標準普爾（S&P）日前授予新安東京海上產險「A+」優良等級，同時中華信用評等公司也確認新安東京海上產險發行體信用評等與財務實力評等為「twAAA」，長期評等的評等展望為「穩定」；證明新安東京海上產險財務健全，且信用值得信賴。

新安東京海上產險發言人呂文泉協理表示，該公司近年來努力拓展多元化行銷通路，因應市場變化適時調整核保準則，於審慎篩選風險業務的同時，也全力維繫既有的良質業務等經營策略已得到顯著成效。

2014年，產險市場整體簽單保費約為1,316億元，新安東京海上產險簽單保費為102億元，市占率7.73%，市場排名第5；其中，該公司任意車險市占率為11.4%，穩居市場前三強。細究其因，除了既有的業務優勢基礎，新安東京海上產險持續推出各項差異化服務，更是帶動業績穩健成長的重要因素之一。

除此之外，新安東京海上產險自2005年開始的品牌策略，運用大眾媒體傳遞其獨有的差異化服務予消費者，並於2012年起推動「不酒駕」公益活動，透過廣告宣導及公益籃球賽等活動，呼籲社會大眾關心酒駕議題，並辦理交通安全企業宣導講座及參與台灣酒駕防制社會關懷協會的反酒駕活動，推廣企業應建立防制酒駕的觀念。

根據產險公會統計各產險種類，航空險因保費調升，去年整年度簽單保費收入8.1億，成長16.5％，為所有險種中最高，但被產險業者認為最具有開發潛力的保單則是健康險；至於衰退的險種則以船體險、工程險為最，2014年都衰退了逾一成。

全體航空險簽單保費102年為6.96億元，去年則上升至8.01億元，成長率16.5％，雖然各家航空公司保費漲幅不同，產險業者表示，一般而言，再保保費漲幅約在5∼10％，反應在實際的保費上會再多一點。

至於航空險主要承保的公司為國泰產險以及富邦產險，年成長分別為88％、67％，金額是1.86億元、2.11億元，兩公司承保近半的航空險。

另外，信用保證保險的簽單保費也成長12.5％，主要是拜去年度國內出口成長2.7％之賜；至於健康險去年已達14.3億元，成長8％，主要承作健康險者為美商安達、富邦產等，兩家產險的市占率分別為36.94％、22.45％，新產也積極衝刺健康險，去年成長率達149％，台產、新安東京海上、蘇黎世和美亞等去年健康險簽單保費的成長率也都逾2成。

為了服務滑世代的年輕人，產險公司紛紛推出網路投保強制險優惠措施，新安東京海上產險及華南產險給予輕型或重型機車1年期強制險折扣皆為120元，若加上任意險，保費折扣可達12∼18%，可減輕醫療費用或傷害賠償負擔。

以單保機車強制險來看，新安東京海上或華南產給予網路投保客戶優惠幅度及保費都相同，輕型以及50cc-250cc重型機車，1年期強制險優惠120元，2年期強制險優惠180元。

若是網路投保強制險加任意險，則擴大優惠幅度。其中，新安東京海上不僅將1年期機車強制險的折扣提高到160元，任意險保費折扣更達到18%。以重型機車為例，投保1年期強制險加第三人責任綜合保險，網路投保優惠價是1,314元，比非網路投保便宜271元。

華南產也對透過eCover商務網站投保，同時投保強制險及任意險者，任意險保費可享12.16%折扣，但限於今年12月31日以前投保。

產險公司表示，強制險的保障都相同，任意險部分則因為保障內容不同，保費差距也大。為避免糾紛，民眾投保前一定要看清楚任意險保障範圍及理賠金額。

日前金管會已核准1家產險可承作網路投保，目前已有台產等7家產 險公司已向主管機關申請，多家產險公司都力拚在今年開辦網路投保 業務，以搶市場商機。產險公會表示，接下來產險業者將會跟主管機 關爭取可提高旅平險保障額度，以符合民眾實際需求。

金管會在本月初核准富邦產物辦理網路投保業務，是第1家產險取 得網路投保資格，實際上，還有台產、泰安、明台、新光、華南、國 泰以及新安東京等多家已完成送件，多家公司都希望在第一波取得網 路投保資格搶市，產險公司表示，個人產險價格差異不大，一般民眾 投保之後，除非對產險公司理賠或者服務態度不滿，或者有人情壓力 ，即使產險是1年1保，民眾不太會輕易更換保險公司，尤其是網路投 保。

首波開放網路投保的商品包括強制車險、任意汽車保險、住宅火災 及地震基本保險、住(居)家綜合保險、旅遊不便保險、旅遊平安保 險、傷害保險及定期壽險，除了壽險之外，都是屬於產險可以承作業 務，產險公司可說是網路投保直接受惠者。

因此，產險業者初估網路投保市占率可以從目前不到1％，在1年之 內上看5％，未來2∼5年之後，甚至達到1∼2成以上。

產險公會表示，第一階段產險可銷售的險種除了有產險險種限制之 外，還有保費以及投保額度限制，如，(1)每一車險保單保費必須 在新台幣5萬元以下，而且若要投保傷害險，車主與駕駛人必須同一 人。(2)住宅火災保險、地震保險、居家綜合保險中不可以附加傷 害險，保費也是5萬元以下。(3)旅平險、傷害險的保額上限150萬 元等等。

然而一般民眾投保旅平險的額度都不只150萬元，因此，產險業者 表示，希望主管機關在未來檢討網路投保之時，可以再放寬旅平險金 額以符合民眾實際需求。

產險公司表示，車險簽單占產險總簽單比重一向都是一半以上，今年車市熱，9月銷售更創9年新高，已較去年同期成長近20％，使得車險也同步成長，產險前8月車險簽單保單也較去年同期成長7.8％，達 455.5億餘元。

今年車險業務成長最多前四家公司，分別是旺旺友聯產險年成長1 7％；新安東京12％以及華南產11％、泰安產險也成長10％。

根據產險公會資料顯示，前8月車險的簽單保費是455.5億元，占整體簽單保費的890.10億元的51.17％，雖然今年上半年汽車險的賠款率為57.74％，僅次於海上保險的74.16％，賠款率居各產險第二高，但是車險仍是各產險公司的必爭之地，因為毛報酬率還是逾4成。

且車險不像商業火險、水險等，產險公司承保後，賺不賺錢都得「看天」，因此，只要車險市占率提高，就是產險公司的業績及獲利提升的最佳保障。

今年車險熱烘烘，根據資料，通常8月是農曆鬼月，是車市和房市的小月，每年8月汽車銷售量明顯較7月大幅下降，但今年8月汽車銷售卻較去年同期成長8.8％，鬼月過後，9月汽車銷售狀況更創下近9 年新高。

根據統計，產險公司只要衝汽車險，業務必定大幅跳升，因此，今年前8月汽車險成長率前3名，旺旺友聯、新安東京以及華南產險等，今年業績成長率排名全部都居前5名，分別是第4名、第3名以及第5名。

至於華航、遠航以及復興等航空險均將於10月中旬到期續約，市場預期，未來一年航空險漲幅至少一成以上，但因航空險目前是買方市場，買賣雙方正展開拉距戰。

產險業者指出，整體航空險費率是由再保公司決定，國內產險承保航空險只是扮演「配角」，不是保費的決定者，但以今年國際飛安情況來看，一定會調漲，只是個別航空公司的費率不易預估，除了參考整體損率，也會看個別損率，例如發生空難的航空，漲價可能逾3成，也不排除翻倍。

內政部警政署資料顯示，2014年1~7月全台灣機車車輛數約近1,420萬輛，2013年交通事故各車種肇事率，機車占比已提高為51.6%。

面對高風險，多數機車車主只投保最基本強制險，發生事故後才發現保障不足或是根本不符合強制險理賠條件，導致自己荷包大失血。

有鑑於此，新安東京海上產險推出「好騎全機車險專案」，藉由機車險商品協助民眾將自身風險降到最低，並同步拍攝網路影片，傳達正確的機車險觀念。

新安東京海上產險發言人呂文泉表示，相較於汽車，消費者對於機車的風險認知普遍不足，以為只要投保機車強制險就萬無一失，殊不知只有強制險還是有風險，像是犁田、自撞路邊電線桿而受傷等情況，都是不在強制險保障範圍內。

這樣的認知，尤其以18~24歲 (學生、年輕上班族群)最為明顯。但這個族群在警政署2013年機車事故受傷年齡分布當中，所占比率卻高達34.7%，顯示其對於正確的機車保險及風險規劃概念都有待加強。

新安東京海上產險為此籌畫拍攝網路影片，有別於教條式的宣導，運用年輕族群的語言、有趣的實境秀拍攝手法與其溝通，影片中也傳達了正確的機車保險觀念，同時影片也上傳至youtube，透過大家的分享提升民眾的風險意識。

搭配此一網路影片，新安東京海上也同步推出「好騎全機車險專案」，承保項目包括：機車強制責任保險、機車第三人責任綜合保險、機車駕駛人傷害保險與機車乘客責任保險等四項，消費者可視自身風險需求，選擇投保單一商品或是自行搭配組合。

即使是「機車駕駛人傷害保險」亦可以單獨投保。最特別的是，所有機車險商品皆可一次投保二年，讓消費者方便又省事。

瞄準網路投保商機，產險業擬擴大網路商務(EC)部門。新安東京 海上產物2010年起經營網路投保業務，目前已擴充至9人；國泰產險 EC部門則在今年3月成立，有4人負責；台產今年也找了3人並設立相關部門，另外，新光產、蘇黎世等也都是積極找人，或者進行相關事宜以因應網路投保新商機。

旺旺產險表示，目前從網路進來的保費一整年只有百餘萬元，而且僅限要保作業，待開放網路投保，就會成立專責單位負責。

新光產險表示，今年起已將負責網路投保的人員從資訊部門獨立出來，改組主要來自第一線業務人員反映市場需求及趨勢。

產險目前來自網路投保件數微乎其微，即使最不及百分之一，有些產險公司根本沒有設網路商務部門如台產，或者人員只是「兼營」( 兼著做)，但得知金管會有意允許網路投保，各產險公司近期都準備再擴充人員。

產險業者表示，等網路投保正式上路，不但可以提高網路投保率，也可以降低產險業一些營運成本，預估透過網路投保的比重會從原本不到百分之一提高到1成、甚至2成以上。

產險業者表示，預估未來在今年8月金融3.0版本實施後，民眾透過網路投保汽車強制險、住火險以及旅平險使用率即可大幅提高，因為不但投保方便且保費至少可以省1成以上。

目前產險網路投保的保險商品包括的項目不少，包括機車險—強制險、第三人責任險、駕駛人傷害險、機車乘客責任附加條款(需投保第三人責任險)；汽車險—強制險、第三人責任險、竊盜險、駕駛人傷害險、乘客體傷責任險等以及住宅火災保險—住宅火災及地震基本保險、第三人意外責任險等等。

根據初步調查，透過產險公司網路投保者保費多半比向業務員投保的保費至少可以省一成以上，但是目前民眾透過網路仍不方便，因此，網路投保率卻少之又小。

新安東京產險表示，透過網路投保金額占總簽單保費約1％左右；國泰產險也說，來自網路投保的金額真的有限；泰安產險表示，在該公司官網目前有「線上要保」服務，網友可透過網頁留下資料之後，即會派專人和民眾作進一步連絡投保事宜。

產險公司表示，因為即使客戶用網路投保，還是得「親簽」，將投保相關內容再傳真到產險公司，對於民眾來說，網路投保不會比較方便，所以，網路投保率相當低，有的產險公司甚至沒有網路投保的服務。

但因金管會正在推動「金融環境3.0版本」，未來汽機車強制險、住火險以及定額以下的旅平險可望用網路投保，解決「親簽」不便利性，相信民眾運用網路或者手機投保的比重會大幅提高。

聯合報系願景工程呼籲打開微型保險防護傘，引發關注。旺旺友聯董事長洪吉雄、新安東京海上董事長陳忠鏗、第一產董事長李正漢等人一致表示，將加入微型保險開辦行列，爭取今年底前開賣。

三家有意開辦的產險公司以旺旺友聯最為積極，該公司健康傷害險部經理王智宏表示，公司高層已經指示要以金管會發布修正、即將實施的最高規格辦理此事，計劃一開始就會有實支實付正本理賠的傷害醫療給付。

洪吉雄說，會以一個月的時間來抓進度，要求同仁7月底前向保險局遞件；旺旺友聯開辦微型保險，不是為了賺錢，而是希望協助弱勢、善盡企業社會責任。

在具體作法方面，考量團體與集體投保必須五人以上才能承保，旺旺友聯將採個人投保，單一弱勢民眾就可投保。未來將由19個營業單位、400 多名業務員，先從集團的基金會取得弱勢名單，接著擴大至與各地方政府合作。

裕隆集團旗下的新安東京海上產險也準備開辦這項業務，陳忠鏗說，只要是金管會規定的經濟弱勢，都可以投保，但公司會針對原住民部落的小朋友，主動找學校、透過團體投保方式，由公司編列公益預算支應保費。

新安東京海上產險每年的公益預算至少500萬元，陳忠鏗說，以前年為例，為了宣導酒駕，不惜編列上千萬元廣告預算，微型保險每件保費才幾百元，公司負擔得起，會督促同仁盡快向保險局送件。

上班族通勤最常使用機車代步，但騎車最怕發生交通事故造成自身及對方受傷與財物損失，後續自己就醫的醫療費用、與對方的理賠糾紛等，不但耗時，萬一又沒保對保險，荷包更是損失慘重。

機車族普遍不知道主動找保險公司投保享有更多的保費折扣，新安東京海上產險長久推廣機車險線上投保最優惠，於今年6月更推出機車新投保介面，設計風險評量讓機車用戶先了解騎乘機車有哪些風險？針對機車通勤族，貼心規畫完整的風險自我檢測，採用圖文並茂的呈現方式，搭配淺顯易懂的案例說明，車主可依風險考量選擇適合自己的保險商品，補足風險缺口。

同時，新安東京海上產險為機車用戶設計所有的保險商品皆可一次保足2年期的保障。為歡慶機車險線上要保改版上線，即日起，線上投保還可以參加週週抽好禮活動。網址：www.tmnewa.com.tw。

新安東京海上產險長久推廣機車險線上投保最優惠，6月更推出機車新投保介面，設計風險評量讓機車用戶先了解騎乘機車有哪些風險。

針對機車通勤族，貼心規劃完整的風險自我檢測，採用圖文並茂的呈現方式，搭配淺顯易懂的案例說明，車主可依風險考量選擇適合自己的保險商品，補足風險缺口。

上班族通勤最常使用機車代步，但機車族普遍不知道主動找保險公司投保享有更多的保費折扣，最怕發生交通事故造成自身及對方受傷與財物損失，後續自己就醫的醫療費用、與對方的理賠糾紛等等，不但耗時，萬一又沒保對保險，荷包更是損失慘重。

為提供客戶快速、簡易、安全的服務，新安東京海上產險別出心裁為機車用戶設計所有保險商品皆可一次保足2年期的保障。

此投保方式不僅讓保戶感覺俗擱大碗，歡慶機車險線上要保改版上線，即日起線上投保還可參加週週抽好禮活動。了解更多資訊請上網搜尋「新安東京海上產險」。

食安風暴補破網，政院力挺保險業者開辦「回收保險」。據了解，近期金管會已審核通過富邦等四家產險公司開賣新保單，此舉有助鼓勵保險業者創新，借助「市場力量」督促食品業者，平時就建立完善的食品召回制度。

食品召回制度（recall）在歐美國家行之有年，不少保險業者還會特別為食品製造業者，量身打造「回收保單」，讓業者需要召回問題食品時，能有一套標準作業模式，及可預期的損失賠償。

政院官員解釋，食品業不是特許行業，政府往往先訂定規範要求業者符合，平時再靠稽核、抽查等方式管理。政府鼓勵保險業者開辦回收保險，可讓這套管理體系加入市場第三人來幫忙檢視，「產險業者核保前，會協助業者建立完整的產品回收計畫；事發時，可分攤責任，讓業者能更『中性』看待問題食品回收。」

金管會4月上旬，已審核通過富邦、華南、旺旺友聯與新安東京海上等四家產險業者提出的產品。有些業者是在既有的產品責任保險增加回收、修改、替換、退還等附加條款；也有業者是直接設計經銷商產品回收退費保險。這些已獲審核的商品，近日已上架銷售。

相關官員也說，保險業者在核保時，會考量業者規模、種類、產品製造與配銷流程及是否訂定產品回收計畫，「保險業者的角色，像是顧問」。在回收險開辦初期，政府並未強制業者一定要購買，先試行一段時間，看社會接受度如何，再來決定是否要強制業者購買。

前5月產險簽單保費共收546.41億元，較去年同期成長3.53％，然而前5月份簽單成長率最亮眼的還是科法斯，成長率逾倍，達108％，此外，台壽保、新安東京海上、華南產、明台以及旺旺友聯，年成長率都逾6％，不少公司都是受惠於車市暢旺以及推新產險。

專作應收帳款保險的科法斯產險今年前5月成長率爆增，科法斯產險公司表示，主要還是因國外業務的挹注。因為跨國性的公司貨物銷售是行銷至世界各地，這業務主要是國外公司談妥後再由台灣出保險單，因此，使得該公司今年前5月份簽單保費一下子爆增許多。

至今年汽車市場銷售依舊不錯，前5月的新車銷量較去年同期成長近2成，加上部分產險公司費率上調，使得汽車險的簽單保費成長率逾6％，其中旺旺友聯、新安東京海上以及華南產險等前5月汽車險年成長率分別是15％、12％以及10％，正因汽車險保費收入成長，讓這 3家公司前5月份簽單保費都擠入成長率前六強。

對於今年前5月份簽單保費大幅成長，旺旺保表示，為迎戰產業激烈的競爭，今年在商品研發上投入更多人力物力，持續推出各項滿足客戶的保險商品，去年該公司在藝術品責任保險部分，承保首度引進的蒙那麗莎糸列鉅作畫展、也針對婦女族群設計「珍愛一生傷害險組合商品」個人性商品，另外也設計「董監事及重要職員責任保險」及「商務旅行團體傷害保險」等等，均獲得市場好評，而今年將針對食品安全責任及產品回收等保障設計糸列責任保險商品以符合食品公安事件頻傳之需求。

台灣仰賴對外出口貿易比重極高，企業要面對的應收帳款風險也跟著攀升，根據統計，台灣企業有超過9成以上遭遇過壞帳經驗，產險業者表示，企業有必要投保應收帳款險，以降低企業經營事業風險。

新安東京海上產險副總經理簡仲明表示，相較法國、韓國貿易信用 (應收帳款)保險覆蓋率達17％，台灣目前只有3％，顯示大多數企業主對於貿易信用保險的功能還非常陌生，當企業被倒帳時，損失金額可能不在話下。

他指出，國內企業買應收帳款險的情況並不普遍，但在如此高的倒帳風險下，企業確有必要投保應收帳款險。

簡仲明說，若企業可以先透過投保應收帳款險，由保險公司事先協助客戶評估買方狀況，若是真遇到倒帳情況也可得到賠償，不僅大幅降低壞帳損失及呆帳風險，對客戶的資產負債表也多一分保障。

產險表示，不論飛機、渡輪、公車或捷運，都是國人旅遊或通勤時可能搭乘的交通工具，建議民眾可投保一年期的「專案型意外險」，就能享有全年「特定意外事故」和「傷害醫療」的雙重保障。

由於高速公路塞車時有所聞，一旦旅遊碰上了大塞車就很掃興，因此民眾愈來愈愛搭大眾運輸工具。華南產險副總經理張鳴文表示，國內外跟團旅遊時，旅行社業者會負責投保旅責險確保安全，但民眾若自己搭乘大眾運輸工具出遊，即可能忽略投保。

根據衛生福利部101年十大死因統計資料顯示，「意外身故」一直高居國人十大死因之一，業者建議，民眾可另外投保一年期的「專案型意外險」，轉嫁生活中可能會發生的意外風險，不僅可提供家人和自己一道防護，也無須每次短期出遊都要再投保旅平險，可省時也可省荷包。

因為投保產險意外險並不貴，即使保「專案型意外險」，以投保華南產險「超值保專案」為例，範圍包含個人責任險(每一個人傷亡、事故及財物損失)，一般意外身故或殘廢保險金、重大燒燙傷比例保險金、特定意外事故身亡或殘廢保險金、住院慰問保險金及傷害醫療給付(實支實付或住院日額)等多項保障，最陽春的年保費1,170元，搭乘大眾運輸交通工具，且保額較一般意外「加倍給付」。

一般來說，刷卡買機票等，信用卡也會提供意外險保障，但產險公司表示，「大眾運輸交通工具」指的是經政府許可登記、供一般民眾購票乘坐且行駛於固定路(航)線的飛機、船舶或陸上客運，並未包括包機、加班車及加班機等，即使有些保險公司對於大眾運輸意外險也沒有包括，因此民眾在投保類似產險時，可以特別留意相關規定。

新安東京海上產險也表示，各家產險差不多皆有類似專案型意外險，以新案東京「居家心安」專案商品，除水陸空大眾運輸工具，保障範圍還涵蓋了「颱風、洪水天災事故」，民眾可以依自己需求投保，尤其宜留意投保項目以及相關理賠規定。