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納智捷汽車 (未) 公司新聞
《納智捷宣布：大陸市場退出新篇章》
台灣裕隆集團近日宣布，將朝向開放式平台架構發展，並積極尋求與大陸東風集團的合資事業進行策略轉型。由於大陸車市近兩年來遭遇逆風，特別是今年疫情對市場的衝擊，許多知名自主品牌如眾泰、獵豹汽車等面臨財務危…
裕隆25億元收購LC平台，拓展汽車技術版圖
【台灣新聞】裕隆汽車轉型新局，投資25.55億元購買東風裕隆技術平台，與鴻海合作加速進行
裕隆汽車宣布，與鴻海集團合作進入新階段，11日宣布出資25.55億元，收購自主品牌大陸生產基地－東風裕隆汽車…
下一步...納智捷將退出大陸市場
大陸車市吹逆風，讓大陸東風裕隆汽車營運加重壓力，時逢兩岸股 東－東風、裕隆集團策略轉型，大陸東風集團全面檢討汽車合資事業 、汰弱留強，台灣裕隆集團朝開放式平台架構發展，有利雙方加速協 商，讓裕隆自主…
裕隆出資25億 買下LC平台資產
裕隆自主品牌汽車事業轉型，與鴻海成立合資公司，朝開放平台、 輕資產模式營運，11日進一步出資25.55億元，買下自主品牌大陸生 產基地－東風裕隆汽車的LC平台車型技術，加速鴻海合作案推進。裕隆買下東…
台灣汽車新篇章：傳統品牌再崛起
台灣裕隆集團近來在董事長嚴陳莉蓮的領導下，進行了多項重大策略調整，旨在讓這家老牌企業迎來新機遇。嚴陳莉蓮自兼任集團執行長以來，不僅面對調整的陣痛，還展現出果斷的決策力，為裕隆集團的未來奠定了堅實的基…
老樹重生 冒出新芽
裕隆集團董事長嚴陳莉蓮兼任集團執行長後，做了許多重大的策略調整，過程陣痛難免。這些重大決策背後思維，是讓裕隆這棵老樹，剪去蔓生的枝葉，以期結出新的果實。嚴陳莉蓮的重大決策包括調整裕隆新店城的開發計畫…
台灣車輛龍頭 納智捷暑期大促強攻市場
搶救疫情影響下的車市，台灣車商搶先出擊，提前啟動暑假銷售競賽，推出多項優惠吸引消費者。納智捷汽車以最高總值15萬元的優惠方案，強力促銷旗下車款；和泰車與中華車則以高檔空氣清淨機作為購車禮，巧妙搭上防…
救業績！ 暑假促銷戰超前部署
搶救疫情下的銷售業績，車商超前部署，5月提前啟動暑假銷售競 賽，拉高促銷折讓籌碼。納智捷端出最高總值15萬元的優惠，強力促 銷；市占排名前二強的和泰車、中華車，5月不約而同拿出高檔空氣 清淨機購車禮…
台灣車市龍頭：納智捷4月全速進攻
台灣車市在4月份力拚成長，各車商行銷策略緊扣抗疫時事，展現出創新與貼心。龍頭和泰汽車推出市價1.78萬元的除菌空氣清淨機，為國產車行銷注入新活力；納智捷汽車則以百萬元內的URX七人座車款，奮力維持國…
拚免疫 車市雙雄4月火力全開
力拚4月車市維持成長態勢，車商行銷緊扣抗疫時事話題，龍頭和泰汽車端出市價1.78萬元的除菌空氣清淨機，為國產車行銷添薪火；納智捷汽車上市百萬元內的URX七人座車款，捍衛國產七人座SUV銷售冠軍寶座；…
裕隆集團直面虧損，實現244億元勇敢認虧大決策
裕隆汽車董事會於近期決議，為了讓公司經營體質更健康，決定在財報上一次性認列244.65億元的鉅額虧損，這也使得去年每股虧損達到16.61元，創下公司歷史新低。不過，裕隆汽車強調，這次的減損是為了未來…
納智捷汽車：從嚴陳莉蓮的挑戰到品牌輕盈新篇章
裕隆汽車，這個台灣的汽車品牌，近年來經歷了不平凡的轉折。從1996年，裕隆在嚴凱泰董事長的領導下走出虧損的低谷，到如今，新任董事長嚴陳莉蓮一口氣消減244億元的減損，讓裕隆得以輕鬆展翅，再創輝煌。
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台灣車輛轉型之路：嚴陳莉蓮五大策略
裕隆集團近來在執行長嚴陳莉蓮的領導下，進行了一系列的重大策略調整，希望能讓公司走出陣痛期，重回佳績。嚴陳莉蓮上任後，對公司進行了組織架構的調整，並進行了新的人事布局。其中，裕隆新店城的開發計畫和資金…
台灣汽車新起航：納智捷重塑品牌之路
裕隆集團大动作整頓，一次性將納智捷汽車、華創與大陸車型減損等轉投資事業的虧損認列，這一舉動意味著裕隆與鴻海集團結盟的準備已經就緒。未來，裕隆集團將不再擔心財務風險，無論是開發新事業還是推動納智捷新車…
裕隆去年損失達244億，財報亮淚點
裕隆汽車在昨日（30日）公布去年財報，結果讓市場大吃一驚，全年淨損達244.65億元，每股淨損15.55元，虧損金額之高，讓投資者不禁要問，究竟發生了什麼事？
為了解決這個問題，裕隆董事會決議規劃動…
裕隆一次性勇敢認虧244億
裕隆汽車為甩開發展自主汽車品牌事業帶來財務包袱，30日董事會 決議在財報上一次認列244.65億元的鉅額虧損，導致去年每股大虧1 6.61元，虧損創歷來之最。裕隆強調，認列減損是要讓經營體質更健 康…
嚴陳莉蓮的沉重包袱與輕盈轉型
1996年，裕隆在前董事長嚴凱泰的帶領下，走出連續三年虧損的低 潮。這次裕隆董事長嚴陳莉蓮作出一口氣打消244億元減損的決斷， 為裕隆抖落沉重的財務包袱，輕盈轉型，期待再現當年嚴凱泰「反敗 為勝」的…
嚴陳莉蓮五招 推動轉型
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮上任後，做了許多重大策略調整，雖然可能因此出現短暫的陣痛期，但隨著本業潛在風險逐步降低，加上裕日車、裕融等眾多穩定的轉投資事業助攻下，市場都在期盼裕隆集團營運能盡快回到正軌，再…
掃除未爆彈 重新出發
裕隆一次性認列納智捷、華創與大陸車型減損等轉投資事業虧損，作好了與鴻海結盟的準備，未來裕隆不再有財務未爆彈，無論是新事業開發或推動納智捷新車，已無後顧之憂。裕隆此次認列的虧損，主要內容是納智捷與大陸…
裕隆去年大虧244億元
裕隆昨（30）日公布去年財報，全年淨損244.65億元，每股淨損15.55元，虧損金額之大，頗令市場意外。董事會決議規劃動用特別盈餘公積151.45億元，並減資57.29億元彌補虧損，減資幅度約36…
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(專人回覆，提供參考報價)
