IPO股票資訊網公告

全球平面磨床設備領導大廠-眾程科技「EQUIPTOP」，秉持打造TOP EQUIPMENT頂級設備精神，產品從手動成型磨床、三軸自動磨床、NC平面磨床、CNC平面磨床到CNC電腦鑽攻中心機、立式綜合加工中心機。

眾程科技從研發、製造到成品組裝工序，以嚴格的品質控制及紀錄、組裝製程管制、機械操作及切削測試、成品檢驗紀錄和成品精度檢驗保存紀錄，建立完整的機械工廠履歷，作為銷售服務的準確依據，全方位製程實現高精度、高產能、高效率最完美狀態。

EQUIPTOP CNC智慧磨床採變頻節能設計、達恆線速度，大幅降低主軸耗能20%，減少修砂的磨耗及改善表面粗糙度，數位化自動量測可以達到關燈工廠。

該機支援50個國家語言，操作更簡易、人性化設計，整合40多年來客戶遭遇的問題及痛點，導入Al智慧化，解決製造業高度依賴專業工程人員的缺工問題。

保瑞、中天集團在CDMO（委託開發暨製造服務）、新藥各據山頭， 帶動生技本益本和本夢比大戰，雙方的銀彈實力也備受關注。保瑞董 事長盛保熙有台新、大亞集團做後盾，最近又新增醫療長線基金LYF E High Point Limited與潤泰集團當靠山；中天董事長路孔明則有富 邦金控等金融業加持，旗下鑽石投資再獲富邦人壽加碼20億，凸顯雙 方軍火齊備蓄勢待發。

除資金雄厚外，兩集團也大力充實人才庫，中天集團聘任前台大校 長楊泮池接任鑽石董事長並擔任合一首席科學顧問，9日的新冠治療 核酸新藥SNS812二期試驗結果發表，將是楊泮池接任新職後首度亮相 。

保瑞甫入股的泰福，也聘用大分子製藥領域擁有超過35年以上的國 際市場經驗的Stephen Lam新任執行長，做為雙方啟動策略整合後的 起手式人事案，Stephen Lam將統籌管理台美業務，成為泰福邁向國 際CDMO戰隊的總舵手。

已成生技兩大勢力的保瑞與中天集團策略大不同，保瑞主攻CDMO， 力拚成為生技業的台積電，中天則鎖定新藥開發領域。

鑽石生技正在籌募的鑽石一號及鑽石高新基金，預計規模為各50億 ∼80億元，投資區域以美國、台灣為主，鑽石一號將著重投資處於擴 充期及成長期的生技公司，鑽石高新則著重於投資中晚期公司，富邦 人壽已規畫各投資10億元。

最近永笙-KY現增12億元，鑽石即透過「鑽石一號」基金擬加碼投 資永笙6.2億元，加速細胞治療相關產品開發。永笙是全球第一個以 「異體臍帶血細胞新藥」治療長新冠的二期臨床案，已經在美國完成 收案，預計明年解盲。該公司也規畫明年IPO。

保瑞在主導泰福營運後，將專攻CDMO，過去泰福每年花在研發費用 約6億元，未來將大幅降低，且後續還會引進新客戶，加上泰福的新 藥TX-01也會開始銷售，預期明年泰福營運將見轉機。

集保結算所與基富通配合主管機關政策，在2019年與2021年分別推 出「好享退」、「好好退休」專案，至今年中合計規模達260億元， 年成長超過30％。未來在這個基礎下，將進一步延伸更多退休準備的 服務，例如退休前能彈性運用資金的理財機制、退休後的安養機制等 ，擴大國人退休準備的安全網。

ETF投資浪潮來襲，整體股債ETF基金總受益人數突破1,200萬人， 等於每兩個人就有一個人有買ETF，被動式基金的投資浪潮下，基富 通董事長林丙輝認為，「這不影響主動式基金的投資優勢，尤其訴求 長期投資的定期定額方式」，只要時間夠長就能看到投資的優勢，尤 其對於打造退休計畫來說，主動式基金長期定期定額的優勢更占上風 。

基富通基金平台例行性的「萬人退休大調查」發現，國人的退休準 備意識提高，兩大理財目標包括：打造被動收入、為退休做準備，比 例都達6成左右。年輕族群也不例外，顯示及早做好退休準備這件事 ，受到越來越多人的認同。

不過，預期退休的退休金額平均為1,400萬元，較四年前調查結果 增加300萬元，通膨是主要原因。這麼高的金額，也讓大家不知道該 如何做起，所以調查結果還發現，沒有開始準備的受訪比例達6成， 年輕族群沒有開始準備退休金的比例超過7成。林丙輝認為，這些盲 點與現象，正是基富通「好好退休準備平台」存在的價值。

事實上，從調查結果也顯示，基富通客戶在退休準備上，比一般民 眾更有信心，甚至有8成採取定期定額儲備退休金，遠高於一般民眾 的2成。而且從專案基金成立以來的表現也發現，都已度過COVID-19 與俄烏戰爭的利空考驗，並且創造5％∼8％穩健的年化報酬，達成長 期微笑曲線的效果。

另外，針對國人準備退休金的現象與盲點，基富通平台未來的專案 內容要有更多配套，尤其是加強教育推廣、退休後期的年金保障機制 等，來完善整個退休準備保護傘。

迎接2050淨零挑戰，基富通超前部署規畫，今年初已率先成立ESG 專區，董事長林丙輝表示，基富通屬於社會企業，肩負推廣使命，有 非常具體的社會責任，今年透過成立ESG專區，並持續與業者洽談， 專區目的不希望只有賣商品，更是要有宣導效果，例如ESG基金為何 叫ESG基金、對社會有無幫助，投資人透過教育可更了解全貌。

基富通指出，因為股東結構、成立背景等因素，讓基富通有別於一 般銷售機構。ESG永續目標為基富通的DNA（主要核心價值），而落實 普惠金融則是ESG的具體實踐。

林丙輝說，基富通平台數位化，本身就已經很環保、沒什麼碳排問 題，而基富通身為社會企業推廣普惠，對社會回饋也都是非常具體， 除了推廣普惠，例如退休金、投資人教育、推廣國人紀律投資等，也 實質回饋社會進行公益捐贈，並追隨母公司集保持續推動。

另一方面，林丙輝提到，基富通已在今年初成立ESG專區，除了讓 投資人更了解，也是因為主管機關擔心很多基金有漂綠的疑慮，基富 通設立專區，清楚告知是主管機關核准的基金，且持續與業者洽談， 希望此專區成立目的不只有賣商品，而是要進行宣導，畢竟ESG基金 有很多分類類別，投資人獲得的教育越多，才知道是去買哪些公司或 組合等。

林丙輝強調，依照主管機關規畫時程，推動ESG很多項目，原本是 明年才需達標，但基富通作為表率，今年初已在董事會下面成立ESG 委員會，也已編制第一本永續責任報告書，目前初階碳排放、盤查等 也配合母公司進度也推進；至於在普惠角度來看，未來ESG商品也會 有更多著力。

在社會責任方面，基富通指出，除有推廣正確理財觀念與教育的政 策使命，長期舉辦線上、線下理財講座，也透過大眾媒體、社群媒體 ，宣揚、倡導定期定額、紀律投資、退休準備，同時搭配平台手續費 優惠、低經理費級別基金等機制，引導不同族群的人學習理財、及早 做好人生各階段的財務規劃。

尤其在高齡化、少子化的社會變遷下，基富通積極與主管機關、集 保結算所、各大金融機構合作，先後推出「好享退」、「好好退休準 備平台」，結合投資與保障，幫助國人撐起退休保護傘，減輕對未來 的不安感；此外，推動「好好變老」公益計畫，關懷弱勢與高齡長者 ，期望藉此拋磚引玉，讓長者都能享有尊嚴、安心的樂齡生活。

AI熱潮席捲各行業，金融業透過AI理財工具，不只強化投資績效， 也讓員工效率大幅提升，基富通董事長林丙輝說，目前基富通資訊人 立仰賴母公司集保支持，但未來基富通將完全獨立，未來將迎來關鍵 的五年，透過生成式AI的應用快速整合內部管理，不只提升同仁工作 效率，更讓辦公室智慧化。

基富通自成立以來，持續投入大量心力，讓更多金融科技創新技術 導入服務流程中，例如定期定額與單筆熱搜基金、同類型投資人、獨 家的市場熱度排行等，都是結合AI大數據設計的工具。

基富通認為，好的AI理財工具應有三大特點：一是省時，節省投資 決策的時間，即時掌握市場契機；二是省力，節省投資人腦力，輕鬆 管理個人財富；三是學理與實務並重，有學理上的依據，也符合實務 經驗，經得起市場考驗。

舉例來說，今年8月基富通推出「好享加－低檔智動投」，也就是 定期定額加上不定期低檔加碼的機制，幫助投資人強化長期紀律投資 的勝率與回報。投資人可自己選擇，設定跌幅設定在3％、5％、10％ 與15％等，觸發當天系統會主動通知投資人加碼，成為全新智能輔助 工具，經過回測都可提高投資效益。

除此，基富通也持續開發更多AI理財輔助工具正在開發中，希望幫 助投資人管理好個人的資產，輕鬆做好資產配置規劃，把複雜的投資 變簡單。

林丙輝表示，過去談數位化、數位轉型等，這部分基本都已做得差 不多，而目前最大挑戰是生成式AI應用，若可利用AI輔助，基富通平 台將更有效率。而首先是客戶服務面，透過AI系統，投資人將可用快 速有效的方法，即時了解自身的投資部位、操作狀況以及獲利報酬等 。

林丙輝強調，基富通是平台而非投顧公司，希望做到服務投資人的 角度，但不是直接給投資建議，而是善用大數據並透過生成式AI應用 快速整合，提供完整資訊給投資人參考，由客戶自行做出判斷。

AI應用不限於客戶投資理財，對內部管理更是一大助力。林炳輝指 出，透過AI強化內部管理，可提升同仁工作效率，辦公室智慧化後， 未來公文傳遞等流程將大幅提升效率，另一方面是資訊安全、稽核等 ，未來面對資訊安全，透過AI系統即時監控，任何資安疑慮、安全問 題都可即時跳出，達到控管零風險。

林丙輝說明，目前基富通全體員工約70人，數位發展、研發等投資 增加蠻快，但目前資訊部門仍是由母公司集保支持，集保投入很多人 力，但未來基富通也將完全獨立，預計在5∼10年都會架構好相關架 構，後續也正規畫招攬資訊相關人力，「未來對基富通來說，將是很 重要的關鍵五年」。

去年史上最大換卡潮過後，今年信用卡發卡恢復正常，因此上半年 發卡減至447萬張，年減近30％，但仍創下史上同期次高紀錄。銀行 業者表示，雖然去年因Costco卡換卡潮，使得今年上半年神卡發卡稍 降速，但全年發卡量仍樂觀預估有機會發破900萬張。

統計上半年發卡量第一大是中信銀行，共有48.64萬張，主要是LI NE Pay卡、All me卡、中油聯名卡等支撐住發卡量；第二名玉山銀行 有40.15萬張，旗下擁有熊本熊卡、U Bear卡、Pi拍錢包信用卡等主 力卡片；第三是台北富邦銀行39.96萬張，若再加上國泰世華銀行33 .43萬張，及台新銀行33.39萬張，前五大發卡行上半年共發卡195.5 7萬張，占總發卡量的44％。

回顧去年上半年五大發卡行就發出514.23萬張，占所有發卡量的8 0％，主要是Costco卡易主，從國泰世華銀轉為北富銀，兩大銀行去 年上半年發卡量各達202萬張、174萬張；今年上半年發卡恢復正常， 加上中型發卡行與公股銀行崛起，吃掉前五大發卡銀行的部分發卡占 比。

整體發卡行上半年共發出446.52萬張卡，較去年同期637.85萬張卡 ，年減約30％，但仍是史上同期次高，去年上半年則是史上最高。若 以上半年發卡量扣掉減卡量的淨增加數來看，整體淨增加67.22萬張 卡，為六年來同期新低，前五大銀行上半年淨增62萬張卡，占所有發 卡行淨增數的92％。

上半年前五大發卡行以北富銀淨增加22.6萬張卡最多，主要是發卡 量最大的Costco聯名卡，其他主力卡如J卡、momo卡等發卡量也都有 在增加；淨增加第二多的是中信銀20.8萬張；第三是國泰世華銀淨增 加14.2萬張卡，主要來自主力卡CUBE卡發卡量增加。

銀行業者表示，去年因Costco卡易主，及星展、花旗卡換卡效應， 發卡量創史上新高，今年沒有換卡因素後，發卡量就回歸各家銀行的 主力卡發卡速度，7月起包含台新銀、玉山銀等有推出新的主力神卡 ，國泰世華銀也有改版網購卡，有望推升下半年發卡動能，預期發卡 量全年仍有機會破900萬張。

去年史上最大換卡潮過後，今年信用卡發卡恢復正常，因此上半年 發卡減至447萬張，年減近30％，但仍創下史上同期次高紀錄。銀行 業者表示，雖然去年因Costco卡換卡潮，使得今年上半年神卡發卡稍 降速，但全年發卡量仍樂觀預估有機會發破900萬張。

統計上半年發卡量第一大是中信銀行，共有48.64萬張，主要是LI NE Pay卡、All me卡、中油聯名卡等支撐住發卡量；第二名玉山銀行 有40.15萬張，旗下擁有熊本熊卡、U Bear卡、Pi拍錢包信用卡等主 力卡片；第三是台北富邦銀行39.96萬張，若再加上國泰世華銀行33 .43萬張，及台新銀行33.39萬張，前五大發卡行上半年共發卡195.5 7萬張，占總發卡量的44％。

回顧去年上半年五大發卡行就發出514.23萬張，占所有發卡量的8 0％，主要是Costco卡易主，從國泰世華銀轉為北富銀，兩大銀行去 年上半年發卡量各達202萬張、174萬張；今年上半年發卡恢復正常， 加上中型發卡行與公股銀行崛起，吃掉前五大發卡銀行的部分發卡占 比。

整體發卡行上半年共發出446.52萬張卡，較去年同期637.85萬張卡 ，年減約30％，但仍是史上同期次高，去年上半年則是史上最高。若 以上半年發卡量扣掉減卡量的淨增加數來看，整體淨增加67.22萬張 卡，為六年來同期新低，前五大銀行上半年淨增62萬張卡，占所有發 卡行淨增數的92％。

上半年前五大發卡行以北富銀淨增加22.6萬張卡最多，主要是發卡 量最大的Costco聯名卡，其他主力卡如J卡、momo卡等發卡量也都有 在增加；淨增加第二多的是中信銀20.8萬張；第三是國泰世華銀淨增 加14.2萬張卡，主要來自主力卡CUBE卡發卡量增加。

銀行業者表示，去年因Costco卡易主，及星展、花旗卡換卡效應， 發卡量創史上新高，今年沒有換卡因素後，發卡量就回歸各家銀行的 主力卡發卡速度，7月起包含台新銀、玉山銀等有推出新的主力神卡 ，國泰世華銀也有改版網購卡，有望推升下半年發卡動能，預期發卡 量全年仍有機會破900萬張。

去年史上最大換卡潮過後，今年信用卡發卡恢復正常，因此上半年 發卡減至447萬張，年減近30％，但仍創下史上同期次高紀錄。銀行 業者表示，雖然去年因Costco卡換卡潮，使得今年上半年神卡發卡稍 降速，但全年發卡量仍樂觀預估有機會發破900萬張。

統計上半年發卡量第一大是中信銀行，共有48.64萬張，主要是LI NE Pay卡、All me卡、中油聯名卡等支撐住發卡量；第二名玉山銀行 有40.15萬張，旗下擁有熊本熊卡、U Bear卡、Pi拍錢包信用卡等主 力卡片；第三是台北富邦銀行39.96萬張，若再加上國泰世華銀行33 .43萬張，及台新銀行33.39萬張，前五大發卡行上半年共發卡195.5 7萬張，占總發卡量的44％。

回顧去年上半年五大發卡行就發出514.23萬張，占所有發卡量的8 0％，主要是Costco卡易主，從國泰世華銀轉為北富銀，兩大銀行去 年上半年發卡量各達202萬張、174萬張；今年上半年發卡恢復正常， 加上中型發卡行與公股銀行崛起，吃掉前五大發卡銀行的部分發卡占 比。

整體發卡行上半年共發出446.52萬張卡，較去年同期637.85萬張卡 ，年減約30％，但仍是史上同期次高，去年上半年則是史上最高。若 以上半年發卡量扣掉減卡量的淨增加數來看，整體淨增加67.22萬張 卡，為六年來同期新低，前五大銀行上半年淨增62萬張卡，占所有發 卡行淨增數的92％。

上半年前五大發卡行以北富銀淨增加22.6萬張卡最多，主要是發卡 量最大的Costco聯名卡，其他主力卡如J卡、momo卡等發卡量也都有 在增加；淨增加第二多的是中信銀20.8萬張；第三是國泰世華銀淨增 加14.2萬張卡，主要來自主力卡CUBE卡發卡量增加。

銀行業者表示，去年因Costco卡易主，及星展、花旗卡換卡效應， 發卡量創史上新高，今年沒有換卡因素後，發卡量就回歸各家銀行的 主力卡發卡速度，7月起包含台新銀、玉山銀等有推出新的主力神卡 ，國泰世華銀也有改版網購卡，有望推升下半年發卡動能，預期發卡 量全年仍有機會破900萬張。

大陸資通訊大廠華為的三折疊手機：Mate XT非凡大師，7日中午1 2時8分開放預訂後，儘管未公布售價，仍在不到24小時內吸引逾200 萬人熱情預訂，這款手機10日將正式發表，與蘋果同日凌晨推出的i Phone 16系列新機正面對決。

綜合外媒8日報導，美中兩大手機品牌上演「仙拚仙」戲碼，預告 下半年大陸手機市場的銷售競爭勢將更為激烈。根據IDC調查，今年 第二季iPhone手機在大陸出貨量年減3.1％，市占率衰退至近14％； 第二季大陸手機市占率前五名分別是vivo、OPPO、榮耀、華為和小米 ，蘋果面臨越來越嚴峻的挑戰。

IDC並指出，今年第二季，大陸折疊手機出貨量年增104.6％至257 萬支。其中，華為以41.7％的市占率排名第一。

報導稱，Mate XT非凡大師將於10日在華為發表會上正式推出，屆 時才會公布售價，預計在9月20日與蘋果iPhone 16同日發售。MateX T非凡大師有玄黑、瑞紅兩種顏色，市場人士猜測，這款超高階手機 定價很有可能在人民幣（下同）1.5萬元以上，甚至超過2萬元。

中信建投分析，折疊手機目前以高階商務人士為目標客群，由於折 疊手機有助於閱讀文件，視覺體驗媲美平板電腦。目前華為明顯搶占 折疊手機市場，已在今年2月、8月先後發表Pocket2、nova Flip兩款 小型折疊手機。

集邦科技則指出，Apple Intelligence是iPhone 16系列的一大亮 點，雖然其端側搭載的大型語言模型（LLM）參數不及Android手機， 但蘋果憑藉其封閉系統及自研處理器優勢，還有對APP開發的高掌握 度，預期將能實現更出色的系統整合。同時，蘋果也致力提升Siri準 確性，並與ChatGPT合作，用以提高AI效能。

除了華為，大陸業者vivo將在10月發表X200，小米15、Oppo Find X8等產品也傳出在第三季末至第四季推出，這都為蘋果冀望透過iPh one 16反攻大陸市場，增添不少變數。

外資回補空單 統一期貨：台股短底已現

連日外資大舉回補台指期空單，淨空單水位驟降至2.56萬餘口，創7月5日來最低量。統一期貨投資顧問部協理廖恩平表示，上次股災後，外資持續放空，這次外資回補空單，表示偏空籌碼調整轉換完畢，台股短底已出現。

廖恩平解釋，4日外傳輝達收到反壟斷傳票利空，台股暴跌999點，但輝達反駁後，台股反彈，外資快速回補空單。他認為，外資不再緊抓空單，代表再壓低意願降低，與8月初股災不同。

康和證券投資總監廖繼弘則表示，台股進入C波修正，B波反彈偏強，預期C波會縮腳，不會跌落A波低點。9月為美股表現較差月份，輝達等指標股弱勢，台股難有表現，短線支撐20,800至21,000點，反彈目標朝半年線21,600點，22,000點以上形成中期壓力。

宏碁雙印擴產增能，推升泛亞業績　

將在印尼9月底提升在地產能兩倍



宏碁雙印市場（印尼、印度）今年全力衝刺市占率及獲利能力，預計今年將朝雙位數年成長邁進。



宏碁泛亞營運總部總經理侯知遠表示，印尼今年將因應「TKDN（產品原產地認證）」計畫，在大舉擴產，於9月底、10月初將在地自有產能提升至兩倍，產線包含桌機、筆電及伺服器。此外，宏碁也正評估旗下新事業宏碁智新的部分家電產品製造落地，進一步提升競爭力。



同時，宏碁於印度的自有產能也已逐步完成優化，當地製造產品包含桌機、伺服器及智慧大螢幕等產品線，筆電則發包予在地合作夥伴，未來將納入部分前段的精密組裝產線，先有自製的能力，再外包給當地供應鏈。



侯知遠預期，印度今年持續受惠在政府、教育專案的高市占，並在消費PC領域搶下突破一成的市占率後，隨著旗下新事業安圖斯在當地的AI工作站／AI伺服器銷售動能，宏碁智新也已成立印度分公司，加上海柏特的3C維修服務業務穩健，宏碁印度全年度業績可望挑戰上看三成年增長。



侯知遠指出，宏碁今年在泛亞各國電競／消費PC市場多有市占成長表現，全年的增長的目標就是要優於大盤，同時也將積極於串接具在地製造的ODM夥伴，持續優化在中國市場業務的獲利能力，提升品牌力、銷售力與獲利表現。

**廣達執行副總：AI發展向好，雲達推動資料中心節能**

台北訊

廣達執行副總暨雲達總經理楊麒令表示，人工智慧（AI）下半年的發展將持續向好，供應鏈情況逐漸改善，舊有產品需求依然強勁，預計廣達第三季業績表現將比第二季更好。

楊麒令日前出席「2024達梭系統臺灣年度高峰論壇暨SIMULIA用戶大會」後接受媒體訪問，對於NVIDIA股價重挫和台股下跌，他認為這只是一時的影響，與NVIDIA反壟斷調查消息有關，而AI需求持續上升，市場預計很快會恢復。

對於AMD併購ZT Systems並計畫分割出售硬體製造事業，楊麒令表示，廣達擁有自有工廠並持續擴產，短時間內不太可能考慮收購。

談到雲達與達梭系統的合作，楊麒令指出，生成式AI和大型語言模型的興起，讓資料中心產生了巨大變化。大型企業開始建置GPU伺服器，並對節能和永續發展提出更高要求。

因此，雲達與達梭系統攜手合作，運用達梭系統的3DEXPERIENCE平台建構資料中心的虛擬雙生，並透過熱流風流模擬軟體，改善雲達資料中心的能源效率，目標是實現節能和增強監控能力。他們希望在驗證資料中心營運期間持續增強能源效率的解決方案，協助客戶解決新一代資料中心在設計和營運上的挑戰。

楊麒令補充，目前許多企業都在建立算力中心，但由於其建置方式與傳統機房不同，因此雙方的商業模式還在討論中。他們將先與有發展潛力的業者進行合作驗證。

**星宇航空搶攻跨洲轉機市場　攜手阿拉斯加航空共掛班號**

台北訊，星宇航空計畫於第四季啟動中轉雙引擎搶客，除了善用台灣地理優勢，串聯北美與東南亞航網外，更找來美國第五大航空公司阿拉斯加航空助陣。

阿拉斯加航空已向美國運輸部申請與星宇共掛班號，初期涵蓋丹佛、波特蘭、鹽湖城等八個航點。星宇執行長翟健華表示，此舉旨在爭取美國內陸城市轉機客源。

同時，星宇航空也持續看好跨洲轉機市場。法人關注客貨運票價走勢，翟健華預期票價將看漲，與2019年相比仍屬高檔，但漲幅將較前兩年趨緩。

貨運方面，星宇貨運營收今年翻倍成長，受惠於台灣高階AI伺服器出貨、大陸電商需求。翟健華預估明年貨運仍將維持高檔。

至於高雄航線，翟健華表示南部市場需求龐大，星宇將適時開航，但需視新機交機時程而定。目前台中航點已使用兩架客機，高雄航線將於明年適當時機開航。

星宇航空聚焦跨洲轉機、高收益旅客及貨運三大目標市場。翟健華表示，星宇鎖定高收益商務及旅遊客群，現提供美國、新加坡、日本東京和大阪等航點頭等艙服務。

此外，星宇看好航空貨運潛力，規劃引進五架A350F貨機，並保留五架選擇權，預計自2027年起陸續交機。

截至目前，星宇航空擁有29條航線、27個航點，機隊規模達24架。下半年原預計再交機三架350-900，但已確定有1架將延遲至明年交機。

波音全力爭取星宇航空，強化安全品質尋求信任重建

繼長榮航空及中華航空後，波音近日拜訪台灣，與民航局及星宇航空等業者會面，強調對於確保安全與品質、恢復產線穩定的四大承諾。

儘管星宇航空尚未成為波音客戶，但其追求成長擴大機隊的積極態度，加上年底前將轉一般板上市的消息，使其成為波音積極爭取的對象。星宇航空董事長張國煒日前透露，將啟動第二階段機隊擴張計畫，可能需要 10 架 A350 或 777X 客機。

波音民用飛機集團品質資深副總裁暨企業品質作業委員會主席伊麗莎白．倫德表示，今年初發生的品質安全事件是波音採取緊急控制措施的催化劑。波音已擴大員工培訓、簡化計畫流程，並建立六個關鍵績效指標 (KPI) 監控生產狀況，承諾投入大量資金進行品質與安全改革，以重建信任。

倫德指出，波音將持續前往重要市場說明強化安全與品質計畫。對於市場關注的 777X 交機進度，倫德表示目前尚未明確時間表，需取得美國聯邦航空管理局 (FAA) 認證後才能上線。

此外，倫德回應先前法說會提到的併購機身製造商 Spirit AeroSystems 的計畫，認為合併最大的供應商將簡化流程，有助於垂直整合供應鏈並發揮相輔相成的效果。

**低碳轉型再進化，中油領軍塑化產業邁向碳中和**

呼應低碳經濟趨勢，台灣中油、台塑、台聚等塑化產業巨擘持續推動多元轉型，涵蓋製程減排、低碳能源開發、循環經濟實踐和新能源布建，以逐步達成碳中和目標。

**台塑：製程改善、循環經濟、數位轉型三管齊下**

台塑集團近年積極推動廠內製程改善，導入循環經濟機制和 AI+模擬技術，大幅提升能源使用效率。透過生產綠色產品和回收再利用塑膠，促進製程端和消費端的循環利用。此外，台塑也大力投資再生能源和儲能設備，並探討碳捕捉、利用與封存 (CCUS) 技術的導入，積極轉向低碳能源。

截至目前，台塑集團已完成逾 2.2 萬件節水節能改善案，總投資額超過 545 億元，每年創造 464.9 億元的效益。未來將再投資逾 190 億元，預計年效益可達 544.7 億元。透過 AI+模擬技術，台塑已立案 1,970 件 AI 專案，預計投入 34.68 億元，年效益達 85.8 億元。

**中油：老舊設備汰換、燃油改燃氣、太陽光電等多管齊下**

台灣中油同樣推動各項節能減碳計畫，包括汰換老舊工廠設備、燃油鍋爐改燃氣、製程操作優化和建置太陽光電系統等。截至目前，中油溫室氣體排放量較基準年（2005 年）已減量 40.7%，達 687 萬公噸。

中油持續發展導入再生能源、氫能、碳捕捉及封存等零碳與負碳技術，並規劃優油、減碳、潔能三主軸轉型，提供多元低碳產品和服務。

**台聚：再生能源布局、低碳燃料優先**

台聚集團緊隨集團步伐，以 2030 年減碳目標規劃減碳路徑，已較基準年（2017 年）減碳 16.4%。台聚將積極執行節能減碳方案、使用再生能源和低碳燃料，以落實 2030 年減少碳排放 27% 的目標。

綠能布局方面，台聚太陽能裝置容量將於 2027 年達 20MW，地熱案場選址於台東，目前正進行後期探勘作業。此外，台聚也已與石化同業組成聯盟，與風電開發商洽談購電事宜。

整體而言，台灣中油、台塑、台聚等塑化產業巨擘持續推動低碳轉型，挹注龐大資金和技術，以達成碳中和目標，並打造低碳、綠色的經濟發展能量。

南山人壽海外發債7億美元　創壽險單次最大發行量

國內壽險公司南山人壽繼國泰人壽後，成為第二家踏出海外發債的壽險公司。南山人壽於9月4日成功定價首檔海外美元債，共發行7億美元的10年期次順位資本債，創下目前壽險海外單次發行的最大發行量。

南山人壽指出，此次債券定價水準為美國10年期公債利率加170個基點或5.493%，票面利率5.45%，在隔夜市場較波動的環境下，仍成功把握發行窗口定價，達到低成本的資本債券發行。此外，投資人反應熱烈，超額認購達2倍，債券發行也獲得標準普爾BBB評等及惠譽BBB評等。

南山人壽表示，選擇此時發海外債考量兩大因素。一是近期美國十年期公債利率降幅較多，有利於發債成本降低。二是擔憂接下來市場不確定性增加，因美國聯準會（Fed）月中即將公布貨幣政策，加上年底總統大選、聖誕節等，考量年底前發債機會較少，因此決議先發。

此外，凱基人壽也於9月5日公告發行100億元國內債券，票面利率為3.75%～3.88%，一口氣將額度發行完畢。

中華電信標得台電智慧電表通訊服務

今日，中華電信宣布取得台電「113～120年50萬具模組化智慧型電表通訊服務示範案」，得標金額為10.84億元。

此標案為「低壓智慧電表推動計畫」的一部分，預計今年底將建置300萬具低壓智慧電表，並於2035年達到全台1,500萬具的目標。中華電信指出，智慧電表將有助於推廣時間電價和需量管理，提升整體電網的可靠性。

該公司先前已承攬台電68萬具和45萬具的低壓智慧電表通訊介面單元標案，此次標得50萬具後，在相關領域累積豐富經驗。中華電信表示，未來將持續發展NB-IoT和自動需量反應解決方案，提供即時用電資訊和節能加值服務。

此外，中華電信也將精進資訊頭端系統和通訊技術，以提高智慧電表的讀表成功率，涵蓋全島偏鄉、離島和高樓等複雜場域。政府標案一直是中華電信資通訊營收的重要來源，此次得標將有助於提升其業績表現。

**福裕入主房地產大展拳腳 首發案台南「坐忘林」9月登場**

上櫃工具機廠福裕於去年10月被清景麟集團入主後，積極布局房地產營建事業。福裕董事長林聰麟於日前宣布，福裕首度攜手鑲揚國際開發公司得標高雄捷運聯開案的R20案，將於下周正式簽約。此外，福裕也將於9月或10月推出首發案「坐忘林」，位於台南歸仁高鐵站附近，總銷暫訂達50億元。

林聰麟表示，目前福裕並無更名計畫，短期內不會改掛營建類股。但福裕仍將持續拓展房地產開發案，未來營建事業的營收占比可望逐年擴大。

福裕總經理董上裕指出，近年來工具機產業面臨國際競爭，福裕已朝向房地產開發轉型。除了積極爭取大股東清景麟集團的房地產開發案，福裕也運用本業優勢參與半導體相關產品，並評估跨足營建相關新事業，例如營建或建材設備、家用儲能系統等。

董上裕表示，福裕預計在2027年完成台南「坐忘林」專案，屆時營收和獲利貢獻將超越工具機和磨床本業。福裕手中的6筆新案，也將自2027年起每年挹注營收。

統一集團積極拓建物流版圖，併家福穩坐全通路地位

統一集團自併入家樂福後，成為實體零售全通路龍頭，近年來持續投資逾 500 億元打造物流版圖。集團目前已投資雅虎電子商務，並與日本物流巨頭雅瑪多（YAMATO）合作，建立強大的後勤優勢。雅瑪多在日本擁有廣泛的營業據點和自動化分揀設備，致力於降低溫室氣體排放，正逐步導入電動車隊並建設再生能源設施。

統一速達「宅急便」服務自 2000 年成立以來，迄今已累積超過 120 億件包裹，不僅提供寄取件物流服務，還延伸至金流、商流、倉儲加工和醫藥物流等領域。去年營收達 140 億元，成為全台最大的宅配業者。

隨著電商網購的蓬勃發展，以及家樂福實體通路和雅虎電子商務的整合，統一集團對於物流倉儲的需求大幅提升。集團董事長羅智先表示，即使未來新物流園區啟用，仍不足以應付需求，將持續尋求土地建置物流據點。

**統一速達稱霸物流**

統一集團併購家樂福後，持續投資打造物流霸主地位，投資超過 500 億元建立多座大型物流園區，並併入雅瑪多（YAMATO）日本物流集團，強化後盾。統一速達作為集團成員，受益良多。

雅瑪多在日本擁有龐大的物流網路，具備高度自動化分揀系統。為實現減碳目標，雅瑪多正推動電動車導入，目標 2030 年前導入 2.35 萬輛，並積極採用再生能源和免乾冰作業模式。

統一速達自 2000 年成立，迄今創業 24 年，提供物流、金流、商流、倉儲加工和醫藥物流服務。去年營收達 140 億元，在電商網購和超商店取帶動下，宅配業務成為全台最大。

隨著統一集團併入更多零售通路，物流倉儲需求不斷增加。集團董事長羅智先表示，即使新物流園區啟用，仍不足以應付需求，將持續獵地建置物流據點。統一速達作為集團物流樞紐，將進一步穩固其在台灣物流市場的領先地位。