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高雄市政府環保局昨(2)日表示，中油林園新三輕，也就是所謂的 中油六輕，在相關製程未經同意之前，即逕行試車，並且因試車不順，造成工安意外，前後累計至少有5次明確的違法事證，該局開出5張罰單，予以重罰500萬元。

環保局說，依照空污法24條規定，申請者應經主管機關同意始得試車，而中油林園三輕各項新建工場，屬於空污法公告列管，應申請許可的污染製程，雖然已依法取得設置許可證，並依設置許可內容進行設置，但相關製程依法未經取得操作許可之前，不得操作、不得試車。

環保局長陳金德強調，依照中油三輕的環評承諾事項，健康風險評估結果，致癌風險高於可接受的範圍，工業局必須協調林園工業區相關廠商，向環保局提出削減許可排放量申請，才會同意試車及操作許可。

因此，在工業局健康風險評估報告、以及林園工業區工廠降載減排尚未確認之前，環保局是無法同意中油三輕投料試車。

中油宣布7月份家用液化石油氣(LPG、桶裝瓦斯)、工業用丙烷、丁烷每公斤各調漲0.9元；車用液化石油氣每公升調漲0.5元；天然氣價格則不予調整。以一般20公斤裝桶裝瓦斯為例，每桶比現在貴18元；加計上個月已先漲7元，2個月桶裝瓦斯已漲價25元。

中油指出，液化石油氣國際合約價格(CP)、海運費上漲，加上新台幣貶值，依調價機制計算，液化石油氣價格每公斤原應調漲1.8元，但為配合政府穩定物價及照顧民生政策，每公斤調漲0.9元，加計先前已吸收1.75元，累計吸收金額增加為每公斤2.65元，將於日後跌價時回補。

市場預期美國9月恐縮減量化寬鬆(QE)規模、大陸資金緊縮恐抑制經濟成長，加上美國原油庫存增加等因素，國際油價下跌。中油、台塑化宣布，國內各式汽、柴油價格每公升調降0.5元。

調整後，中油參考零售價格92無鉛汽油每公升32.5元，95無鉛汽油 34元，98無鉛汽油36元；超級柴油每公升31.3元。

此外，為提升自給能源，中油與日本國際石油開發帝石株式會社( Inpex Corporation)簽署「澳洲Ichthys液化天然氣計畫轉讓相關契約」，順利取得WA-50-L及WA-51-L上游開發生產礦區、WA-285-P上游探勘礦區之2.625％工作權益及Ichthys LNG Pty Ltd液化天然氣廠之 2.625％股權。

中油本次計畫預計2016年開始投產，在尖峰生產階段每年約可生產液化天然氣840萬噸與液化石油氣160萬噸、每日生產凝結油10萬桶。以礦區運作貢獻十年、2.625％股權條件來看，中油投資金額將達10 0億元以上。

經濟部長張家祝決定重啟國營事業民營化，優先推動中油民營化，計畫採競價拍賣或全民釋股兩大方式釋股，但排除陸資，民營化後政府持股降低至50%以下，但仍維持至少34%，目標在2017年前完成民營化。

張家祝認為，中油、台電等具有公共性質的國營事業，應轉型為「公有民營」，現階段即便油電市場完全開放，仍需要中油、台電以公有民營方式制衡市場。

據了解，張家祝認為，去年油電價格調整後，國營事業經營效率成為社會焦點，國營事業改造「迫在眉睫」，惟有民營化，才能化解目前中油、台電政策任務與事業經營、公務機關與事業公司混淆不清，無止盡虧損的情況。

經濟部已指示中油公司規畫民營化方案，並與員工溝通、舉辦座談會，並將請中華電信、中鋼員工現身說明民營化後的情況，爭取員工支持。

行政院經建會曾在2003年推動中油、台電、中華電信民營化，最後只有中華電信成功民營化。

針對中油民營化，官員說，2003年立法院曾決議，中油擬洽國內、外策略性投資人提出民營化方案，須報行政院並送到立法院同意後，才能執行。如今時空已變化，當時方案已不可行，經濟部要求中油重新提出民營化方案。

為避免財團化爭議，中油不會採洽特定人釋股，而會循中華電信前例，採競價拍賣及全民釋股兩大方式，盡量分散股權。

官員解釋，像中油、台電這樣大型公司，不可能靠散戶持股來完成民營化，必須釋股給法人，但會採公開標售；競價拍賣對象，不排除有直接競爭關係的業者，如台塑，或上下游業者參與，但排除陸資。

對於中油、台電目前負擔政務任務，官員說，在民營化之前必須先做處理，並在公開說明書清楚交代。

國際油價連日下滑，中油預計7月1日調降油價。根據國內汽柴油浮動油價公式，推估汽柴油零售價格下周一將調降每公升0.5元、0.6元，降幅1.36%至1.88%不等。中油稱此次降價，消費者將有感，民眾可於下周再加滿油箱。

調降後，中油加油站92無鉛汽油每公升32.5元、95無鉛汽油34元、98無鉛汽油36元、超級柴油31.2元。台塑所屬加油站新油價將晚中油一小時後實施。

稍早前，美國能源資訊署（EIA）公布，上周汽油庫存大幅增加365萬桶，遠超出市場預期增加90萬桶，也是1999年來最大的6月按周升幅。另外原油庫存也出乎意料增加1.8萬桶。

庫存增加消息一度拖累油價下跌。美國公布首季經濟增長，由初值的2.4%向下修正為1.8%。

中油公司昨（27）日宣布，透過日商取得澳洲液化天然氣（LNG）氣源，以取得權利2.625%計算，台灣每年可取得的LNG高達840萬公噸，可供應國內27.25萬個家庭一年使用。

中油昨天與日本國際石油開發帝石株式會社（Inpex Corporation）簽署「澳洲Ichthys液化天然氣計畫轉讓相關契約」，順利取得WA-50-L及WA-51-L上游開發生產礦區、WA-285-P上游探勘礦區2.625%工作權益，以及Ichthys LNG Pty Ltd.液化天然氣廠2.625%股權。

中油主管表示，該計畫預計2016年投產，尖峰階段每年約可生產液化天然氣840萬公噸、液化石油氣（LPG）160萬公噸、每日生產凝結油10萬桶。

經濟部啟動台電民營化作業！初步規劃將發電業與輸配電切割為兩家公有民營企業，並鬆綁工業與大型商業電價，交由市場機制決定。未來，經部將成立電能基金，以負擔電力政策任務。

經濟部高層表示，去年國營事業核發100年度年終獎金，卻遭到立法院刪減，加上社會對國營事業有強烈改革期待，讓油電員工思考國營事業的負擔與轉型，因此油電要民營化，不只是愈來愈有機會，更有其急迫性。

經濟部希望台電的民營化與電業法修正能同步進行。

不過高層坦言，台電民營化的複雜度高於中油，台電是一家綜合發電業，擁有發電與輸配電功能，即使未來開放電力市場，10年內也不可能出現第二家像台電般的綜合發電業。

雖然台電期望，發電與輸配電系統可以綁在一起，只要財報分開處理即可，但是即使如此，對其他發電業者，仍是處於不公平競爭，因此初步決定，發電與輸配電切割成兩家公司。

但畢竟電力是公共事業，因此經部認為，兩家公司朝向「公有民營」模式，就如同中鋼與中華電信，不僅擁有企業彈性，同時，政府扮演監督角色。

經部官員說，台電股本龐大，若要公有民營，理論上政府持股比例降至50％∼20％，只要經部維持單一最大股東即可。

至於釋股方式，參照中華電信當初民營化方式，包含員工優先認購、專業經理人認購以及全民認購。

電業自由化將與民營化同步進行，經部將對電價會採取分階段鬆綁，第一階段取消特高壓用戶的電價管制，也就是工業用電與大型商業用電，例如大型百貨公司，因此短期內，家庭用戶的電價將不鬆綁。

經部高層也提到，如果台電的公有民營配套沒有做法，很多政策負擔仍然是要台電扛起，因此未來規劃設立電能基金，凡是發電業者都要繳交一筆費用作為基金經費，政府針對偏鄉地區申設電廠競標，得標廠商會給予一定補助。

至於中油民營化，目前中油積極與員工溝通，經部高層說，只要員工思想改變，中油就可以立即民營化。

近年來台電發電的燃氣比重大增，但是中油不願調降天然氣價格，讓台電萌生自己購氣的打算。經濟部也同意台電進行可行性評估，國營會表示，若將來核四無法商轉，台電自行購氣的可能性將會大增。

目前我國天然氣進口主要是中油購買，中油再轉賣給國內需求業者，包括民生用途以及發電用途。不過台電表示，發電用途的天然氣比重高達有8成，都是台電在買，中油每季氣價可以調漲3％，一年下來可調漲12％，都變成台電的成本，另一方面，獨立電廠(IPP)也可以把價格轉嫁給台電，台電很早以前就與中油洽談，期望可以打折扣或降價，但是「中油很硬」。

其實國外電廠都會自行購買天然氣，再加上近年來燃氣需求大增，所以兩周前台電確定要研議購氣的可行性，包括是否要建造天然氣接收站、儲存槽以及鋪設管線，亦或是部分設備向中油承租等。

以中油為例，目前在永安與台中有兩個天然氣接收站，年產規模各為750萬噸、300萬噸，投資金額分別為780億元、300億元，中油另外規劃第三個接收站年產規模600萬噸，投資金額約600億元。

天然氣接收站的投資金額相當龐大，以台電目前累計虧損逾2,000 億元情況下，若想自行蓋接收站，對於財務壓力頗大。

台電表示，台電燃氣廠散落在北、中與南部，光評估在哪裡設立接收站，也是一個問題，不過台電現在最大的燃氣廠為大潭電廠，若真要興建接收站，也會以供應大潭為優先。台電也期望，藉由啟動評估自行購氣的動作，迫使中油降價。

國營會則表示，目前部裡不反對台電自行購氣的想法，也請台電積極評估，至於結論則要等核四公投，核四存廢牽動著天然氣需求，所以若核四不商轉，台電自行購氣的可能性會大增。

敘利亞衝突升高恐影響中東原油供應，加上夏季原油需求旺季接近等因素，國際油價上漲，中油、台塑化宣布，國內各式汽油、柴油價格每公升分別調漲0.2元、0.3元。

調整後，中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升33.0元、95無鉛汽油每公升34.5元、98無鉛汽油每公升36.5元、超級柴油每公升31.8元。

中油並指出，本周調價指標7D3B週均價從每桶102.62美元上漲為1 01.48美元，新台幣兌美元匯率升值0.015元，國內油價依公式計算漲幅為0.86％。

中油董事長林聖忠昨（19）日邀請台鹽前董事長余光華分享民營化經驗，遭到台灣區油工會強烈反彈，工會幹部強調，中油民營化採取洽特定人且一次到位的策略，只須700億元就可認購51%的股權，成為中油最大股東。

林聖忠5月11日邀請一級主管，舉行「民營化」誓師大會之後，昨天又邀請余光華，到中油向中油員工分享台鹽民營化的經驗。由中油總公司的動作分析，民營化已箭在弦上。

據瞭解，中油公司民營化時間表由2017年，提早至2016年總統大選前。不過，中油副總經理張瑞宗昨天強調，民營化無法一蹴而成，完成的時間是兩三年以後的事了。

余光華昨天欲將台鹽民營成功案例，推廣到中油各角落，但第一站的演講卻遭台灣石油工會強烈反彈，工會成員40餘人占據講台，堅決反對民營化，余光華完全沒有機會上台。

中油昨(10)日與嘉義訓練所同步舉行石化產業「製程安全及高值化人才培育」合作意向簽署儀式暨開訓典禮。董事長林聖忠表示，配合政策擴大高值化投資，估計至2016年，投入高值化研發金額將達台幣23億元，2020年石化產業的國內生產毛額(GDP)占比可達2％。

國內石化產業集團及台灣區石化同業公會等單位共同就「製程安全」、「工安環保」與「高值化人才培育」等方面簽署合作意向，正式啟動台灣石化產業人才養成計畫，為台灣石化產業打造安全、環保及高值的未來。

中油指出，為推動國內石化產業轉型，解決專業人才面臨斷層之危機，中油嘉義人事訓練所整合政府資源，規劃一系列符合產業發展及國家經濟發展需求的高值化人才培育課程，明年亦將配合經濟部、勞委會與教育部主導的產學合作計畫，為青年學子與產業界完成最後一哩路的銜接，培育學生的實作能力，共創產官學三贏。

中油101年成立「綠能科技研究所」及「新材料試量產及認證中心」，成為高值化產業研發與應用基地。林聖忠說，估計至2016年，中油投入高值化研發金額將達23億元，2016年可讓石化產業的GDP占比達1％，2020年上升至2％。

中油公司位於台北市龍江路的首筆活化土地地上權招標案，得標者安信國際風險管理日前因故未完成簽約，喪失得標資格。這是中油招標龍江路土地第二次失利。

去年因油電雙漲爭議，中油承諾要改善經營績效，去年宣布將旗下低利用土地，透過地上權開發方式招標，以增加收益。首宗開發案是龍江路土地，去年第一次招標因無人投標而流標；中油降低租金等條件後，在今年初辦理二次招標，3月由安信國際風險管理得標，但該筆標案上月底確定廢標。

中油指出，安信國際風險管理因新公司設立登記作業延誤，無法於規定期限內辦理簽約手續。

中油公司日前召開民營化誓師大會，董事長林聖忠宣示民營化決心，成立老中青三代約60多名員工的「民營化種子講師部隊」，並在台北成立「民營化推動小組」，明年將民營化企劃書送立法院審查，2017年完成釋出中油股權50%。

林聖忠強調，中油無法民營化，就無法進行大規模且多角化投資，員工生產力下降，競爭力衰退；民營化後，投資行動不再綁手綁腳，生產力不足的廠處員工，就有地方去發揮所長。

雖然林聖忠說民營化沒有時間表，不過依經濟部內部文件，中油與員工、工會的溝通工作要在今年全部完成，明年要將「中油民營化企劃書」送到立法院審查，2017年釋出股權要達50%。

為順利推動民營化，林聖忠日前邀集公司一級主管召開民營化會議，舉行「民營化誓師大會」，一級主管總共有60餘人，分別從北、中、南齊聚台北，宣示推動民營化的決心。

台北總公司已成立「民營化推動小組」，由總經理孔祥雲擔任召集人，副總經理張瑞宗擔任執行秘書。 小組下設四個部門，分別是公關、人事、企劃、財務。張瑞宗說，未來中油各廠處一級主管與種子講師為民營化第一線人員，負責與各廠處員工溝通協調。張瑞宗強調，中油民營化分為兩個階段，第一階段是溝通工作，即與員工、工會溝通，第二階段為將民營化企劃書送立法院審查通過後，再找特定對象釋出中油股票。

不過，台灣區石油工會理事長莊爵安強調，站在工會立場，他強烈反對中油民營化。因為，中油目前推動的民營化工作根本沒有法源依據，更沒有經立法院通過推動，對於員工的工作權、團體協約等部分，也沒有書面保證。

△中油高雄煉油廠第二低硫燃油工場昨(27)日因氫氣管線銲道撕裂致氫氣外洩引發火警，現已停工配合消防、勞檢單位調查。中油高雄第二低硫燃油工場主供應國內燃料油需求；若以第二低硫燃油工場每日煉量3萬桶，對照市價粗算，影響單日產值約8,400萬元。

針對高雄煉油廠這起工安意外事故，高雄市政府環保局長陳金德，在事發之後，即率相關科室主管前往現場了解，並指示，針對該廠大量溢散的懸浮微粒、及周界臭味，進行現場採證，根據現場污染情況，依照空污法開出100萬的罰單，並持續對該廠的製程操作，進行許可查核。

中油副總陳明輝強調，目前低硫燃油庫存達80天，而大林、桃園煉油廠各有日煉量6萬桶、4.5萬桶產能，對國內燃料油供應不會有影響。中油表示，希望2周內復工。

中油高雄煉油廠昨（27 ）日一座重油脫硫工場發生氣爆、停工，初估起碼停產半個月至一個月，日產能損失逾億元，恐怕會影響下游中石化、信昌化及榮化的丙烯原料供應，進而刺激丙烯及衍生品價揚。

據了解，中油高雄廠昨日氣爆意外發生在12時34分左右，廠區內的第二加氫脫硫工場管線因老舊造成氫氣外洩，在遇熱下，產生氣爆，並引發火勢，約在下午2時30分撲滅。

對於中油高廠今年第一宗工安事故，高雄市府勞動檢查處已勒令該工場停工、檢修；市府環保局同時祭出100萬元罰款處分。

中油主管表示，該座工場日煉量3.4萬桶，主要是生產工業鍋爐用燃料油的半成品，以現行燃料油價格每公秉2萬多元估算，停產一天產能損失要上億元。

而其產出的原料供應大林煉油廠的兩套重油轉化工場（RFCC ）進行煉產汽油，其中並可產出石化原料丙烯，可能波及對下游供料。

中油指出，雖然該工場詳細受損情形須進一步勘查，不過，初推估起碼要半個月至一個月方能復工，若損壞嚴重的話，甚至會更久；進而影響到重油轉化工場轉運，在料源減少下，恐怕因此被迫減產，波及下游提料廠中石化、信昌化、榮化及長春石化等生產廠需求。

受到美國原油庫存減少及市場預期美國聯邦準備理事會(Fed)將逐步縮減量化寬鬆貨幣政策，加上北美地區原油產量大增等因素影響，國際油價漲跌互見。中油、台塑化宣布，國內各式柴油價格每公升調漲0.1元，汽油則不調整。

調整後，中油超級柴油參考零售價格為每公升31.4元，92無鉛汽油維持每公升32.6元、95無鉛汽油每公升34.1元、98無鉛汽油每公升3 6.1元。

中油指出，本周調價指標7D3B(70％杜拜+30％布蘭特)週均價從每桶102.16美元，下跌為100.95美元，但因新台幣兌美元匯率貶值0 .388元，國內油價依公式計算漲幅為0.09％，柴油每公升調漲0.1元、汽油則不調整。

財團法人商業發展研究院16日與台灣中油公司簽署共同研究合約，將為中油現有多角化經營進行總體檢。

期待能強化企業內外部經營體質化，提升中油通路績效，並為顧客提供更好的加值整合服務。

國光石化赴馬來西亞投資案，遭立委質疑過程恐有購地弊案。對此，中油昨（16）日表示，國光石化還在進行可行性的評估當中，「八字都還沒一撇」，怎生弊案。且若真要建廠，也只打算跟當地政府租賃土地，並無打算購置。

中油表示，有關國光石化廠址是以專業條件為判斷基準，包括土地面積、碼頭水深等因素，進行相關評估和考量，但現階段尚未進行任何投資，如何衍生出弊端。

此外，2011年國光石化也曾在馬來西亞的貿易港區進行過設廠評估，但該地為環境保護區，根本就不能開發。所以才考慮在柔佛州邊佳蘭地區設廠。

對於立委所質疑的購地弊案，中油回應指出，國光石化只打算在當地承租建廠土地，並無外界所說的購買建廠土地計畫。

中油還強調，租地是跟政府單位進行承租，如果是馬來西亞當地掮客在柔佛州邊佳蘭地區低價徵收當時土地，再高價賣給政府，這也是當地雙方買賣之間的爭議。

【記者周義朗／台北報導】中油董事長林聖忠為強化公司經營體質，委託商業發展研究院，為現有多角化的經營模式進行總體檢，期盼強化企業內外部經營體質，進一步提升通路中油加油站的績效。

美國就業數據優於市場預期、中國大陸出口貿易數據激增及以色列空襲敘利亞致中東緊張情勢等因素，烘托國際油價走升，中油、台塑化宣布調漲各式汽、柴油價格每公升各0.3元。

調整後，中油餐考零售價格為92無鉛汽油每公升32.6元、95無鉛汽油34.1元、98無鉛汽油每公升36.1元、超級柴油為31.3元。

中油指出，本周調價指標7D3B週均價從每桶100.48美元，上漲為1 02.16美元，新台幣兌美元匯率升值0.012元，國內油價依公式計算漲幅1.3％，汽、柴油每公升各漲價0.3元。

此外，針對監察院調查中油探採事業部辦理塑膠套管採購，彈劾中油副總楊敬熙案，出現員工疑遭算帳。中油表示，公司均配合監察院約詢、據實說明，並無員工遭約談後，工作處處被刁難、逼員工搬離宿舍之情事。

中油強調，因應工作業務需要，員工可依相關規定提出宿舍住宿申請，惟若職務異動或申請住宿理由消失，依規定須於三個月內搬遷。

中油昨(9)日舉行「台灣中油為愛加油」社會關懷圓夢活動頒獎典禮，從「老人照護」、「兒少福利」、「身心障礙」及「偏鄉住民」等四領域，選出12件優良提案。入選團體除獲頒5萬元提案獎金外，活動執行完成另可獲得上限30萬元捐助款；合計活動聲援獎金上限達420萬元。

中油「為愛加油」社會關懷圓夢活動於102年1月29日至3月31日，透過網路公開徵求優良企畫案，提案內容須符合關懷「老人照護」、「兒少福利」、「身心障礙」、「偏鄉住民」四領域。

中油表示，本次共有260個提案報名參加，由公司內部及外聘專業評審透過公開評選分為兩階段進行，初審選出25個提案參加複審；第二階段則依據提案的效益性、創意性及完整性等綜合考量，最後選出 12件優良提案。由總經理孔祥雲主持、副總陳明輝為12個社福團體頒獎。

中油本次社會關懷圓夢活動「老人照護」類第1名為弘道老人福利基金會的「百歲小學堂」，將幫助阿公阿嬤上學去，為長輩加滿「智慧」的油；「兒少福利」類第1名為國立勤益科技大學「南湖群峰圓夢計畫」，將挑戰金氏世界紀錄，完成海拔最高的露天星空電影院。

另外，獲得「身心障礙」類第1名殊榮的為中華民國智障者家長總會「心智障礙藝術家赴日策展圓夢計畫」，將協助台灣29位心智障礙藝術家赴日本參展；至於「偏鄉住民類」第1名為中國醫藥大學「山地離島及偏遠地區口腔義診」，志工學生們將深入蘭嶼部落舉辦口腔義診。

中油強調，本次關懷觸角包括高齡人口健康、居家關護，兒童就學、知識分享，身心障礙傳習、圓夢等。期盼藉由活動，協助獲選的社福團體落實既定的愛心目標、順利推展完成公益活動，更結合社福團體的力量，為社會注入積極改變的力量。