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中海油高層昨(30)日赴中油拜會。中油董事長朱少華表示，雙方除了對自身最新業務進度進行交流外，中海油對中油提出邀請齊赴福建寧德市合資建置輕油裂解一貫投資，並強調，雙方可在既有合作基礎下，對於大陸沿海地區進行合資探勘。

朱少華說，中油目前與中海油合作區域有台潮盆地(已打兩口井) ，肯亞也打了一口井。一般來說，中海油與外資合作多採51％、49％持股探勘結構，中海油表態願意在50％、50％評等架構，與中油展開更多的結盟交流。

中油與大陸中海油簽訂探勘合作的台潮石油合約於今年9月上旬，執行第二口井開鑽，而雙方聯手參與的肯亞9號礦區已開鑽Bogal-1- 1井。另已簽署的南日島盆地協議區聯合研究協議，也將在明年第一季完成資料共同研究階段，進一步確認是否攜手開鑽。

台潮石油合約，是在民國92年簽署，中油與中海油計畫在海岸中線兩側各開鑽一口井。據悉，中油、中海油擬擴大台潮合約及南日島協議，將目前規範的1萬5,400多平方公里合作海域，倍增至逾3萬平方公里，相關合約可望今年內簽署完成，啟動彼此在南海北坡探採油氣。

據悉，中海油認為，未來包括近海合作都可走台潮模式，各出50％的資金。例如，目前烏丘海域有20個有潛力的構造，將計畫要轉為正式的石油合約、先打兩口井，台陽區也在探討，3公尺以上深海合作機會，像是南海資源，也都是新的探勘機會。

朱少華指出，中油因目前國光石化仍待環評審核，加上政府尚未開放輕油裂解登陸，對於是否前進大陸展開石化、煉油投資，暫不加以評論。反倒是在探勘計畫上，是可以伺機擴大合作的。

台灣中油主要業務範圍包括油氣進口、探勘、開發、煉製、輸儲與銷售，以及石油化學原料之生產供應，業務設施遍及全台。

60年來，台灣中油充分達成穩定供應油品的任務，帶動石化相關工業發展，使台灣經濟飛躍成長。中油服務品質，深受社會各界肯定，在「品質第一、服務至上、貢獻最大」的經營理念下，默默的為社會大眾提供優質能源與服務。

為鞏固經營優勢，中油也積極尋求與國際油品公司合作之機會，拓展上游探勘及石化、行銷通路，擴大業務範疇，走向國際市場，邁向永續經營，成為一安全、乾淨、具競爭力的國際能源公司，持續為台灣民眾提供高效率、高品質的能源服務，創造「環境保護、經濟發展與能源運用」三贏局面。

美國貨幣量化寬鬆政策導致熱錢流出，加上冬季用油吃緊，國際原油飆漲近兩年新高，每桶突破87美元，國內油價連三周調漲。中油、台塑化宣布調漲汽、柴油每公升各0.5元；調整後，國內各式汽油悉數超越30元價位，95、98無鉛汽油每公升各達31、32.5元，創97年9 月13日來新高價位。

近期原油走高、匯率明顯波動，中油、台塑化營運影響也備受關注。據悉，以台塑化正常日煉量54萬桶來看，台幣升值1元，1年約可省 1.8億美元的成本，但受到1套重油加氫脫硫工廠停工檢修影響，今年年煉量勉強維持1.5億桶，「若台幣升值1元，1個月約可省下3.8億元台幣成本」。

中油總經理林茂文指出，台幣升值1元，中油一個月約可省下台幣 13億元購油成本。倘若原油每桶上漲1美元，將對中油每月增加台幣 5.2億元成本，惟國內油價每公升調漲1元，將對中油增加10億元的月營收。

中油強調，國內油價絕非漲多跌少。8月8日每公升調漲0.8元後，即快速回跌，連續3週每公升共調降1.4元。之後6週或持平或調漲，每公升共調漲1.5元；10月中旬來則調降2次、調漲2次，共調漲0.1元。

中油據浮動油價調整機制作業原則，本週調價指標7D3B週均價從每桶83.54美元攀揚至86.11美元，漲幅2.44％；汽、柴油每公升分別調漲0.5元。11月近三週來汽油共漲1元，柴油上漲1.1元。

調整後，92無鉛汽油每公升30.3元、95無鉛汽油每公升31元，達去年底來的高點，至於98無鉛汽油、超級柴油每公升各為32.5元及28. 1元。

汽油 下周全面站上30元 每公升估漲6角，柴油5角；經部：還不必啟動緩漲。

中油指標油價昨（12）日飆升到每桶86.37美元，預估下周每公升汽油將上漲6角、柴油漲5角。中油高層表示，儘管下周油價將創年內新高，不過，國際油價近期將進入盤整，國內油價有機會下探。

中油每周固定追蹤布蘭特及杜拜原油價格，訂出指標油價，同時參考新台幣匯率，在每周日公告下周油價。近期國際原油價格大漲，推升昨天指標油價來到每桶86.37美元，是今年最高價。中油據此推估，下周國內油價還要再漲6角。

中油高層表示，儘管海外油價周五盤下跌，不過，本周累積的指標油價，已較上周多漲2.6美元，以新台幣30.6元兌1美元換算，可推斷下周國內油價還是會站上年內新高，其中，每公升汽油可能漲6角、每公升柴油漲5角。

由此換算，下周國內油價，不論是92、95或98無鉛汽油，都將全面站上每公升30元。每公升超級柴油也達每公升28.1元，兩者均是連續第三周看漲。今年國內油價曾在1月及5月初創下新高，當時就有呼聲要求經濟部「緩漲」。

經濟部能源局長歐嘉瑞表示，經濟部持續關注油價與國內物價走勢，但目前還未有啟動緩漲機制的打算。中油高層也說，這波國際油價上漲起因於美國實施量化寬鬆政策，「預料此因素很快就會消化殆盡，促使國際油價進入盤整期。」

他認為，若近期國際間沒有其他影響油價的新題材出現，國際油價走高情況很可能只是短期現象，「國內油價周周創新高的可能性不怎麼高。」

在民進黨政府執政時代，行政院曾以國際油價漲幅超過一定比率，要求油價「凍漲」，當時的油價是參考美國西德州中級原油（WTI）。

緩漲具多元吸收特質，即國際油價上漲，國內油價仍可溫和上漲。

經濟部昨首度召開大型石化廠公共安全管理聯合督導計畫督導委員會。經濟部次長黃重球表示，抽查優先順序是按照風險高低，愈早抽查意味著該廠風險愈高，台塑化麥寮一廠是首家抽查地點。據了解，一廠包含範圍也就是今年7月底發生煉油公安意外區域。

總計有108個工廠、41家公司納入抽查名單中，主要都是石化產業上、中游範圍，包括中油、台塑集團、長春與大連等，黃重球表示，光是台塑集團旗下的工廠數量，就達34個，占108個工廠的三分之一。

黃重球表示，每季召開督導委員會，所以每次開會都會選出未來3 個月抽查廠區，列為抽查優先順序是以風險積分作為基礎，積分愈高、抽查次序愈前面，首波抽查廠商為台塑化麥寮一廠。

據悉，台塑化麥寮一廠主要是汽柴油、輕油與航燃油等煉油廠，今年7月發生重油加氫脫硫製程區大火意外也包含在內，外界推估，由於雲林縣政府相當重視這起意外，也「燒」高台塑化的風險積分，因此才會列入首家重點抽查區域。

聯合稽查小組將由工業局長杜紫軍帶隊，會同勞委會、環保署、消防署、營建署以及能源局等相關單位，共同「出團」赴麥寮，時間敲定於本月29、30日。稽查結束後，將由聯合稽查小組撰寫抽查報告，再彙總給工業局定稿，報告約在抽查結束後的2∼3周出爐，會把抽查問題交由權責單位繼續做追蹤，黃重球表示，如有涉及到行政處罰，就依法處理。

中油昨(1)日宣布，國內11月天然氣價格自今日起，平均調降2. 98％，家庭用氣每立方公尺調降0.46元。惟液化石油氣類產品，包括家用桶裝瓦斯、混合丙丁烷、丙烷、丁烷及車用液化石油等產品價格，不在此次調整範圍。

中油認為，冬季將屆，目前為液化石油氣需求旺季，11月液化石油氣國際合約價格(CP)為每公噸785美元，較上月692.5美元上漲92. 5美元，達13.4％，依計算公式，該月分液化石油氣每公斤原應調漲 2.46元，中油考量10月國際原油價格較9月上漲8.5％，惟美國能源部預測11月至12月價格將持平，原油價格波動趨勢與液化石油氣不一致，仍需持續觀察，加上梅姬颱風造成東部地區災情尚未復原，中油為減輕民眾負擔，故11月液化石油氣價格暫緩調漲。

中油煉製事業部與高雄煉油廠響應政府「一生一樹，綠海家園」植樹活動及推行減碳政策，深耕台灣淨土，綠化優質的生活空間，也藉由健行接近大自然，培養同仁、眷屬植樹愛林的素養，與多運動的健康觀念，日前在高雄都會公園二期園區舉辦「99年植樹及健行活動」。

一生秉持工安環保、綠化美化理念的中油公司董事長朱少華親臨現場，帶領煉製事業部執行長吳清陽、高雄廠廠長李順欽、大林廠廠長沈天河及各級主管，同仁、眷屬共約2,000 多人，植栽了3,000株的桃花心木、欖仁樹苗。一棵樹一世情，中油期望能藉此改善環境品質、園地景觀及活化生態機能，創造都會公園為休閒遊憩的多功能戶外場地，善盡企業回饋社會的責任。

朱少華董事長致詞時，首先感謝大家熱情參加植樹活動，讓都會公園更美麗。他表示，中油從民國35年起，就在高雄落地生根，與高雄一起成長發展。他相信高雄縣、市合併後經濟發展會更好，他期望中油能與高雄同步發展，中油也願意做高雄的好厝邊，善盡企業社會責任，讓高雄更繁榮、美麗、健康。

吳清陽執行長則推崇內政部營建署高雄都會公園管理處，讓都會公園在十年內化腐朽為神奇，變得這麼美麗。他表示，中油煉製事業部將與都會公園管理處協商認養園區內20公頃的植樹造林，共同打造高雄成為一個綠化美化的低碳城市。煉製事業部高雄廠自建廠以來致力於廠區、宿舍區栽植樹木及美化環境，推動工廠、宿舍區公園化，讓廠區、宿舍區處處綠油油一片，前來參觀的貴賓對高廠多年努力讚賞有加。廠區更有監管的珍貴樹木印度菩提、茄冬、樟樹、白千層、大葉桉、大葉雀榕、雨豆樹等八棵。宿舍區監管的珍貴樹木有榕樹、雨豆樹、茄冬、樟樹、白千層134、大葉桉、大葉雀榕、莿桐、錫蘭橄欖、銀樺等共205棵。中油煉製事業部將繼續配合政府推行造林綠海計畫，為減緩全球暖化貢獻心力。

中油正評估三輕、五輕外移印尼投資的可行性，據了解，目前有巴譚島、東加里曼丹及蘇拉威西等三處地點評估中，於年底前將初步結果報院決定。至於大陸海西經濟特區，是石化新廠可能投資據點之一。

官員表示，石化舊廠外移投資地點，已很難選定大陸作為投資替代地點，因大陸已非昔日吳下阿蒙，大陸已積極與外資結合發展大型石化產業，除非是新廠，否則不會接受三輕、四輕或五輕等舊廠西進大陸組裝設廠投資。

據了解，國安單位及政府相關部會的確正研究海西經濟特區的投資可行性，未來不適在國內投資的石化新廠，不排除將以海西經濟特區作為重要評估的投資據點之一，合作的產業類型還包括國際物流等運籌服務業的評估在內，一旦成熟會提到總統府財經月報討論。

未來國光石化若環評未過或有條件民股做不到，國光石化是否遷移至海外投資，相關高層說，目前情勢不明朗，因國光石化民股若撤資，是要繼續存在，或公司解散，要再評估，政府並不希望將八輕移往國外，盼優先留在國內，以免石化自給率供需失衡過大，國內2大石化體系(中油、台塑)發展跛腳。

據了解，目前中油有意將三輕、五輕的18個煉工場，結合SM等國內 6、7家石化中下游業者評估前往印尼，業者意願頗高，印尼政府也招商積極。

目前正就東加里曼丹、巴譚島、蘇拉威西的Selayer島嶼等3處地點評估，評估土地及租金是否對舊設備遷移海外重組有經濟效益可言，各種投資風險都需一併評估，包括政治等，否則一旦虧損，海外投資預算不但立院不會通過，也會遭監院糾正，官員說「還不如報廢更省事」。中油預計年底左右評估出爐，向政府高層報告。

石油腦創下半年來新高，預期將帶動乙烯及衍生品行情勁揚下， 台聚（1304）、亞聚（1308）、台苯（1310）、國喬（1312）、 東聯（1710）、中纖（1718）等廠，一窩蜂向中油搶購本月及下 月到岸的進口乙烯。

中油表示，短期將到岸的1.4萬公噸乙烯，已幾乎全數銷售一空， 並有業者開始詢問12月料源，顯示下游提料意願強烈，各廠均看 好未來兩個月市況。

中油年產38萬公噸乙烯的四輕，準備於11月4日停爐，展開為期 45天的歲修工程，屆時中油因乙烯產量減少，已宣布將對下游各 廠實施合約量打七折的減供措施，同時提供進口乙烯料源，開放 給客戶預購。

中油主管表示，此一預購作業採取登記方式，額滿為止，結果本 月進口量近7,000公噸乙烯已被搶購一空，至於下月同一數量的料 源也已所剩無幾。

據了解，中油今年與國際貿易商簽訂長期供料合約，每月固定進 口約3,000公噸乙烯，以備不時之需，此次考量四輕將停產，加碼 採購現貨，以迎合各廠需求。

上下游新增的進口乙烯供料價格與正常的合約價不同，雙方係以 亞洲地區現貨行情為基準計價，下月結算出平均行情後，作為供 料價格，顯示下游各廠看好行情漲勢，不擔心原料成本高，只怕 沒料源，喪失獲利良機。

另外，在四輕停產歲修期間，包括東聯、中纖、國喬等也安排生 產線檢修，不過業者一致指出，由於停產約在兩周左右，時間不 長，並會先建立庫存，不會影響對客戶供料。

受美元貶值，以及冬季用油高峰即將來臨等因素影響，近期國際 油價大漲。中油宣布自今（11）日零時起，汽、柴油售價每公升 各調漲0.7元，創下兩個多月以來最大漲幅。

中油指出，近期美元持續走貶，且美國原油庫存減少，導致國際 原油價格大幅攀升。

美元匯率走低，加上冬季即將來臨等因素影響，烘托近期國際油 價大幅飆漲；中油、台塑化宣布調漲國內汽、柴油每公升各0.7元，創兩個多月來最大漲幅。調整後，92無鉛汽油每公升29.7元； 95突破30元大關，來到30.4元；98無鉛逼近32元關口，每公升 31.9元，超級柴油則為27.4元。台塑化表示，美日等國貨幣寬鬆政策造成美元走貶，帶動以美元計價的原油行情上揚，加上美國汽油庫存減少、初次申領失業 救濟人數下降、中國製造業指數上升等因素激勵，近期油價攀升。中油指出，美元匯率持續走跌，且美國原油庫存減少，西德州 中級原油(WTI)上週五(10/8)以每桶82.66美元作收，達到近5個月新高。影響所及，本週浮動油價調整機制每桶平均指標從前週每桶77.60美元，上漲4美元，達每桶81.60美元。即使台幣仍屬升值狀態，惟油價短線漲幅明顯，國油價依公式計算，漲幅3.47％，亦即汽、柴油每公升各調漲0.7元。若以自小 客車50公升來計算，提早加滿油，可省下35元之多。

國際油價攀高，每桶直逼80美元，惟近期台幣升值，衝抵油價漲幅，中油、台塑化宣布本週各式汽油價格不調整，惟各式柴油價格每公升調漲0.1元。 調整後柴油每公升26.7元；92無鉛汽油每公升維持29元、95無鉛汽油29.7元、98無鉛汽油31.2元。

中油指出，國際油價持續上漲，本週調價指標 7D+3B週均價為每桶77.60美元，較前週每桶76.44美元，上漲1.16美元，但因新台幣兌美元匯率升值 0.351元，決定不調漲汽油價格，僅對柴油進行價格調整。紐約油價上週每桶一度突破80美元大關，是7週來首見，月線漲幅則創下2009年3月來之最；油價9月份累漲11％，第3季計漲5.7％。分析師認為，油價上漲的其他原因除美國第2季經濟成長率上修外，還包括美國上週初次申領失業救濟金人數減少，顯示企業減少裁員等因素。

繼8月5日中碳火警事件提供小港大林蒲居民近2,000萬元補償費之後，中油大林廠也遭到池魚之殃，因高松油庫的儲油槽日前發生疑似飄散臭味，引發小港區32里的居民強烈抗議，並要求鉅額賠償，昨（27）日經廠方出面協調，並同意提供4,000萬元補償費後，里民也同意取消今日的圍廠抗爭行動，才使該事件能夠和平落幕。

對此，中油大林廠相關主管昨日表示，該廠因考量年底五都選舉即將來臨，為避免該事件遭有心人士操弄，導致擴大事端，該廠決定採取「快刀斬亂麻」方式，盡快處理該棘手事件，以提供適度賠償給地方，期能和平共處。

了解，中碳於8月5日晚間，因加熱爐破裂，引發火警及大林蒲6個里的里民圍廠抗議，最後中碳為了息事寧人，決定每人給予1,000元補償，累計提供近2,000萬元補償費，才讓事件和平落幕。

不料，事隔近2個月後，索賠對象轉換成中油大林廠，因上周颱風過後，中油位於高松油庫的儲油槽疑似飄散臭味，讓鄰近居民感到身體不適，引發大坪頂和高松等32里的居民不滿，並要求中油大林廠提供6,700萬元的補償費，惟中油認為此要求金額過高無法接受，經雙方昨日再度舉行協調會後，終於達成協議。

年只發一次公司債的台灣中油公司，已開標完成、即將發行的160億元有擔保公司債，惠譽信評授與AAA（twn）的預期債務發行評等。惠譽亞太區能源及公用事業分析師王智健（Simon Wong）表示，該債券所收款項將用來融通中油今年的資本支出計畫，並且改善其債務到期結構，它的最終評等，將視最終發行文件所載資訊，與先前惠譽收到者對照的結果與國內主管機關是否核准而定。中油公司本身的信用評等，惠譽信評授予發行人違約評等為AAA（twn），評等展望穩定。

國際油價維持緩升整理走勢，國內油價也連動微幅調漲，加計前一週汽、柴油價格本應每公升調漲0.3元，因颱風遞延反應等因素，中油、台塑化宣布汽、柴油每公升各調漲0.2元。調整後，92無鉛汽油每公升站上29元；95無鉛汽油29.7元，98無鉛汽油31.2元，超級柴油則為26.6元。

中油指出，據浮動油價機制，本週調價指標7D3B週均價為每桶76.44美元，較前週每桶75.16美元，上漲1.28美元，依公式計算，漲幅為0.83％，汽、柴油每公升各調漲0.2元。

行政院長吳敦義宣示即使八輕過關，也不會有九輕，凸顯石化產業外移投資趨勢。為此，中油積極啟動新加坡、馬來西亞及印尼等海外投資評估，擴大海外發展戰略；其中，印尼因早有痲瘋樹合作及印尼政府全力爭取支持，協商進展最快，目前初估總投資金額達28億美元的煉油及烯烴、SM、PTA合資計劃，雛形已經浮現。　印尼官方甚至期望儘速簽署投資合作意向書，引藉台灣煉油及輕油裂解、中間石化產業激勵經濟發展。

據悉，中油規劃的印尼投資案，除柏油、潤滑油等煉油事業外，還有輕油裂解的年產23萬噸乙烯、15萬噸丙烯所延伸的LLDPE、EG、BR、SM及PTA等中間石化產品，合計初期投資總額達28 億美元，自有資金、融資比各50％，持股結構採印尼、中油及泛中油石化體系業者持股各40％、40％及20％。中纖、榮化及臺橡等石化業者頗具參加意願。

首屆世界華商地產論壇昨（9）日在廈門開幕，在ECFA後，兩岸交流將更密切，兩岸房地產市場未來合作的機會日多，由台灣工商時報社長王嶠奇擔任主持人，來賓包括台灣台灣土地開發公司董事長邱復生、台灣中油董事，昕地開發董事長賴調燦、台灣味丹集團董事長楊正、中國三盛地產集團總裁林榮新、青島啤酒地產控股總裁王建軍及北京首都開發控股集團副總經理楊文侃等人，就「兩岸地產合作峰會---兩岸地產合作開發的機遇與挑戰』的議題，針對ECFA 後兩岸地產業相互合作契機及方向，有一場精闢的討論，吸引兩岸五、六百位地產商、金融業及相關行業參加，以下即是此論壇參加者，對當前兩岸的地產合作機遇、台灣及中國，現階段可以互相學習的利基，提出精闢的見解及建議。

開啟合作契機創造雙贏

主持人王嶠奇：一個城市的競爭力及包容力，從房地產市場就可看出，像台灣台開董事長邱復生，就把媒體、文化及創意引進地產內，而我第一次來廈門，所看到廈門地區發展的活力，可以看出，兩岸房地產業各自展現不同內涵及特色，而在ECFA後，兩岸交流將更密切，房地產市場未來合作的機會日多，希望藉此次首屆華商地產論壇的機會，能夠建立一個交流平台，增加雙方合作，創造雙贏。也希望與會的地產先進、企業，能針對當前兩岸良好形勢下的地產合作機遇，提出最好的建議及方向。

北京首都開發控股集團副總經理楊文侃：兩岸正處於非常好的時機，首開在北京地區有500萬平方米的土地，今年在廈門也取得40萬平方米的基地，另外，在澳門、舊金山、澳洲也有物業要開發，首開由衷希望，能透過此平台，把企業發展的更好，更期待台灣企業家能來北京，共同合作開發房地產。

青島啤酒地產控股總裁王建軍：青啤目前在全球已打進五十多個國家，而從進入美國市場開始，年年都有成長，近幾年，也成立地產開發部門，未來希望能靠著現有的海外發展脈絡，向海外市場擴展房地產規模。現在，青啤已經在台灣設有啤酒廠，也希望在台灣尋找合適夥伴，在台灣共同發展房地產。

未來5年間應是最好的時機

中國三盛地產集團總裁林榮新：「機會大於挑戰」，海西經濟區，在未來5年間，應是最好的時機，也是兩岸合作的機會。台灣房地產界非常重視「精緻化管理」、「營銷管理」，這都是中國房地產界欠缺的，以兩岸的文化、語言相通，合作機會非常多，也希望透過這次首次台灣與中國房地產業相互交流的平台，讓雙方的了解更深，這樣，未來也更能合作。

台灣味丹集團董事長楊正：房地產增值，才能開創價值。台灣房地產投資報酬率雖比中國低，但，海西經濟區未來發展潛力大，尤其，中國市場可朝頂端市場邁進；台灣在人文、文化、休閒、醫療、保健上的精緻化，應是中國可以接受的，未來，雙方如果就這幾個角度，能深入的合作，應有很好的前途。

台灣中油董事、昕地開發董事長賴調燦：中國房地產所有權為政府所有，經營開發交給開發商，而台灣房地產因有所有權，較有利於投資者，台灣也很多的保障及優惠，現在是最好投資台灣的時機，希望兩岸房地產業能攜手合作、創造世界。

從休閒觀光、醫療美容區塊合作

台灣台灣土地開發公司董事長邱復生：台灣是一個中國的縮影，台灣可以創造人跟人的空間，台灣是一個比中國更能得到休息、休閒的地方，台灣是一個研發的地方，也是一個休息的地方，尤其，在Time-Sharing區塊上，台灣有優勢，因此，未來，中國房地產業者，可以到台灣針對休閒觀光、醫療美容旅遊這一塊，和台灣的房地產業合作，投資開創這一塊中國大陸比較不熟悉及欠缺的。

王嶠奇：兩岸房地產交流，目前處於相互合作最佳狀態，因為，兩岸政治氣氛很好、文化交流貼近，機制上，海西商業機制也跟台灣環境相似，福建廈門肯定是非常良好的投資地點，加上台灣和廈門彼此交流頻繁，未來，各位企業的動向，是否可述明下一步打算？

邱復生：房地產與金融交流是相似的，以陸客來台觀光，銀聯卡可以使用，帶來很多方便，肯定後面有金融交流要解決，所以，金融對房地產、對觀光，都是一個非常重要的關鍵，台開也將針對兩岸金融中心在海西經濟特區的廈門，有許多開發計畫；另外，「生活價值」是人生最終要追求的目標，因此，生活品味投入房地產，無論是U-Home、智能社區管理系統、綠能建築的研發，都是台開希望未來能推展到中國，並尋求合作交流的方向。

大陸資金充裕，台灣軟實力強

賴調燦：中國資金非常充裕，台灣軟實力較強，且台灣的投資是穩定持平發展，在ECFA後，兩岸房地產業要彼此加強互信，在互信的基礎下，雙方可以各取所長，中國運用豐沛資金，找台灣好的配合廠商，針對綠能建築、E化等先進技術及觀念，共同合作，定能創造更大的開發價值。

楊正：ECFA之後，所衍生出來的商機，如醫療保健、文化、休閒，都是雙方可合作的地方。台灣在房地產開發上，終究比中國大陸早一些，比較精緻一點，中國大陸如有借重之處，台灣廠商應可提供交流。另外，台灣在品牌、技術、文化、科技，在國際市場有經驗，就如旺旺集團在

國光石化邁入環評倒數階段，對環保團體連番重砲抨擊，國光石化總經理曹明表示，因應高雄廠關閉，為降低環保衝擊，國光石化採世界最新、最先進且具高度環保節能功效之設備及技術，並肩負彌補國內石化原料供給缺口重責，實具國家發展重大意涵。

一旦國光石化未能投產，國內乙烯自給率將從86％大幅下挫至61.4％，不僅重創國內石化發展，更因石化產品涉及民生、電子等產品廣泛，經濟發展成本關鍵反倒恐受制其他國家，影響不容忽視。

曹明強調，國光石化總投資約9,336億元，發揮效益包括每年創造附加價值4,600億元，提供直接就業機會1.8萬人、關聯就業機會 35.7萬人，以及增加年稅收500億元以上。在此同時，國光石化也將盡力斥資專責保育白海豚，降低空氣污染排放，以確實發揮經濟效益與環保責任。

國光石化投資案從經行政院會備查，迄今已5年多，在彰化現址環評審查，也已進行1年多，此舉顯示我國行政程序及環評審查制度相對審慎嚴謹。

不過，相對近年新加坡石化投資案環評平均耗費時間1年6個月，新加坡Shell案業也已完工量產，明年石化產能規模恐將追平台灣（以乙烯為指標），加上新加坡已與中國大陸簽定FTA，今年石化產品關稅已降為零，讓台灣石化產業競爭倍感威脅。

目前中油、台塑兩大石化體系之乙烯產能規模比例為1：3，國光石化投資案完成後可讓兩體系之乙烯產能規模達1：1之比例，促進體系間良性競爭，生產物美價廉之石化產品，有利上中下游整體產業發展。

尤其，國光石化所生產的5碳石化衍生物、聚烯烴等高階石化產品，可供應下游產業開發醫藥、光電所需之高附加價值特用化學品，取代目前僅能自先進國家進口高階石化產品之劣勢，促進石化上中下游產業結構之優化。

國光石化港北有台中港、南有麥寮港，其堤頭水深分別約28.5公尺及24公尺，目前中華白海豚約30％會南北交流移動，表示中華白海豚可通過兩港堤頭。國光石化港堤頭水深約17公尺，比上述兩港之堤頭淺，推測對中華白海豚遷移造成阻斷之機率不高。

為回應環保團體要求，國光石化將嘗試透過行為訓練誘導動物穿越彰化海域，期能確保南北交流不致中斷。倘若誘導措施不可行，國光將在堤頭設置移動式的食物誘導設施，或設置中層FAD集魚器以吸引海豚通過約700公尺寬的航道區，增加南北交流機率。

在施工、營運期間，國光也會進行水下監聽，於海豚易出現時段加強管制。其後，國光石化除了承諾與漁民協商，成立保育區，透過科學圈養以擴大其族群數量，也將積極參與可能由農委會籌組之「中華白海豚保育基金會」進行長期調查與評估工作。

此外，國光石化使用之潮間帶非屬國家重要濕地，且使用面積不大。全台灣已劃定之國家重要濕地有75個，計44,378公頃，國光石化使用彰化溼地屬於未劃定之溼地。全台灣未劃定之溼地共計22,807公頃（包括彰化溼地的21,152公頃、七股鹽田1,636公頃、北門濕地19公頃），國光石化使用面積約2,000公頃，僅占彰化溼地的10％。至於復育部分，國光石化擬提出包含設置防風林緩衝區域、草澤溼地（人工溼地系統）及生態景觀池等設施，予以復育。

環保署針對溫室氣體減量議題，要求以國家GDP為高成長時，較2020年的二氧化碳基線排放量（BAU）至少減量45％。對此，國光石化在採用最新、最先進且環保節能之製程技術後，已達49％減量，減量已比環保署之要求45％還多。

曹明強調，國光石化造地區與鄰近濱海地區之間，已規劃寬度約800至3,490m的隔離緩衝區，影響內陸地盤長期總沉陷量約0.1至1.3cm，影響有限。

針對馬總統強調國光石化環評是否過關，民眾是否歡迎為重要因素。據4次調查顯示，國光石化投資案的地方居民贊成及有條件贊成合計達67％至98％間，顯示絕大多數當地民眾歡迎國光石化投資案。

國際油價在歐美股市走強下，展現跌深反彈，國內油價連動中止連三降。中油、台塑化昨（5）日宣布，本周汽、柴油每公升分別調漲0.4元及0.5元。調漲後，92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升29.3元、98無鉛汽油每公升30.8元、超級柴油每公升26.2元。

中油表示，國際原油價格近期跌深反彈，加上墨西哥鑽油平台爆炸事件，油價呈現上漲趨勢。依據浮動油價調整機制作業原則，本週調價指標7D3B週均價從每桶71.82美元上漲至73.95美元，漲幅2.44％，汽、柴油連動向上調漲。

此外，為避免再爆發類似今年初汽柴油有關空汙費、土污費與石油基金「超收」爭議，經濟部決定將汽柴油價格原本內含的空污費、土污費與石油基金等，統稱「能源與環境負擔」費。

中油公司與財團法人金屬工業研究發展中心昨（1）日在台北中油總部大樓簽署「綠色能源技術開發策略聯盟協議書」，由中油煉製研究所所長沈宏俊與金屬中心副執行長鍾自強代表簽署。未來雙方將合作開發生質能源、氫能、太陽能等綠色能源技術，有效提升節能減碳效益，並促進能源產業的發展。

簽約典禮有能源局局長歐嘉瑞、立法委員侯彩鳳、中油董事長朱少華及金屬中心董事長黃啟川等貴賓觀禮。

中油公司煉製研究所為配合政府能源政策及公司發展策略，已於今（99）年1月正式成立「新能源開發組」，積極整合全公司新能源技術開發的資源與人力，以開創新能源事業版圖、拓展營運範疇。為加速研發腳步，中油與金屬中心進行綠色能源技術開發策略聯盟，將借助金屬中心已具備相關核心技術，共同開發新能源產業，希望能為行政院核定的新興產業貢獻心力。

中油與金屬中心綠能策略聯盟，預計從明年開始四年期的開發計畫。

初期將結合金屬中心已建立的高壓高溫設備技術平台，與中油煉製研究所的生質料源培育、生質能發酵、製程模擬與設計、分析與檢測等核心技術，加速進行次世代生質能源技術開發與產業化。

中油期待藉由此次合作計畫，能以較低成本、較短時間取得綠色能源相關之實驗設備，加速新能源技術的研發腳步，開創中油公司新能源事業的根基。