和泰產物保險公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

老年人的醫療支出節節高升，主要原因是老年人易骨質疏鬆，反應力也變慢，一旦發生意外跌倒就容易骨折，甚至造成死亡。和泰產險表示，老人發生意外的頻率較高，可考量以定期意外傷害保險加強保障，以和泰產險「足勇健」專案為例，範圍涵蓋意外傷害及意外醫療保障，保費相對實惠，年繳保費只需1,000多元。只要在可承保的年齡內投保，保費計算不會隨著年紀而遞增，相當適合缺乏保險保障的高齡人士投保。

和泰產險「足勇健」保險專案，承保年齡可至75足歲，並可續保至80歲，為高齡族提供生活中可能遭遇的意外風險保障。除一般意外事故及意外醫療保險之外，考量許多退休後的銀髮族喜愛旅遊活動，搭乘海、陸、空大眾運輸工具時，甚至乘坐電梯時都自動升級為二倍的保額，此外，如遭遇特定天災(如颱風、洪水、土石流或山崩等)意外事故也享有保障。意外醫療保障方面，實支實付傷害醫療保險金與住院日額雙重保障，老年人最怕發生的意外骨折，即使未住院亦可獲得理賠。此外，只要符合第一級到第三級殘廢，經合格醫院治療後判斷需特別看護者，就可申請特別看護費用保險金，以減輕長期醫療費用的負擔。

和泰產險指出，家中有高齡長者應特別留意住宅的空間規劃，減少意外跌倒發生的機率，如需外出時，則盡量利用斑馬線、陸橋、地下道等設施穿越道路，且避免長途開車，車速宜慢，並需注意藥物副作用。

醫學進步延長人類壽命，卻無法延長生活品質，因此建議民眾可以在健康情況尚佳、在可承保的條件下，規劃適合的保險，趁早加強自身的保險保障。

和泰產進入市場不到兩個月，「和泰效應」開始在車險市場發酵，包括車險市場人員流動率加快，車險保單銷售正逐漸在各家產險公司挪移，和泰產車險3月成長137％，但前十大產險公司中，部分車險成長率已不如之前亮麗。

和泰產進入車險前，據了解，各產險公司為了因應可能產生的變局，紛紛調降汽車任意險基本費率回饋客戶、穩住客戶。和泰產進入車險市場之後，因為和泰產大徵人，一口氣急徵百人，開始從車險市場找好手、熟手，甚至有某一大型產險理賠團隊直接跳槽到和泰產險。

儘管和泰產副董事長劉森源在成立酒會中表示，和泰產會踏實一步步向前走，逐步提高車險比重，因「吃太快會拉肚子」，然而和泰產險才進入車險市場第一個月，已讓部分產險業備感壓力。劉森源表示，為因應業務擴展及加強服務，還會再徵員50名。

依產險公會所統計3月車險簽單保費，和泰產的車險1.81億元，成長率達137％，雖然該公司3月車險大幅成長原因主要仍是因去年同期的基期太低，另值得留意，正努力向前追的是南山產險車險3月也成長了26％，兩家公司車險3月成長率都比產險業車險平均成長率8.5％高出許多。

前十大產險公司，國泰世紀產、新光產、明台產、華南產、第一產，以及泰安產等3月份成長率都在均值之下，其中明台產負3.9％、泰安產成長率1.1％，不難看出，這股「和泰效應」在競爭激烈的車險市場再度激出一些漣漪，包括人員以及保單的移轉。

和泰產險在車險市場投出一顆相當大的變化球，各車險公司正嚴陣以待，紛思考如何提出車主認同的服務品質及銷售策略，得以在車險市場占一席之地。例如富邦產險在產險市占率一直穩居龍頭地位，即使在和泰產險進入市場的第一個月依然繳出成長一成、高於業界平均的成長率。

對於如何迎戰未來車險市場挑戰，富邦產表示，和泰產險的人力服務仍在建置期，故仍與和泰汽車維持合作關係爭取該廠牌之車險業績，還有會持續鞏固續保業務及擴大服務優勢，會透過培養及增員產險業務員，從保險服務擴及至被保險汽車動態，如提供維修保養、購車等服務資訊的習慣，使客戶關係更加緊密，爭取汽車保險業績。

此外，除了車商，富邦產還會持續開拓新興業務，使用各式各樣新型態的科技工具、數據分析，提供給保戶更加優質化與多元化的產品與服務，使保戶能有最佳的消費者體驗，並結合集團資源，互利共生，穩健車險營運。

國泰世紀產險指出，未來會藉由服務提升來強化整體競爭優勢，更全面支持數位化推動，也積極發展網路投保服務，目前除了車體險及竊盜險，也提供免勘車的車體險商品，讓民眾可以直接線上購買。在「服務客戶」方面，只要投保國泰產險甲式、乙式、丙式車體險之國泰產險保戶均享有100公里不限次數道路救援，此為業界最高。

其他產險公司表示，未來要開發除車商外的通路。新光產說，「多元銷售」通路是該公司一向的政策，加強各類通路開發，以減少單一通路造成的衝擊，另外也藉由新商品開發及整合網路資源強化網投及行動裝置程式功能，以提供客戶更好的服務以提升客戶滿意度，同時鞏固市占率。

美聯合航空(UnitedAirlines)因超賣機位，以暴力方式強拖購票乘客下機事件，引發輿論譁然。和泰產險提醒民眾，出門旅行最常遇到的就是行程延誤、行李久等不到，甚至是遭到小賊偷竊行搶，而導致財物損失甚或是身體傷害，這些意外事件，對於已既定的行程將造成相當大的不便，行前應投保符合自身需求的旅遊險。

「和泰產物環遊世界旅行綜合保險」除提供海外突發疾病以外的人身意外傷害及傷害醫療費用保障外，保戶如遇上述航空公司超額訂位而被拒絕搭乘班機時，可獲得定額的慰問金補償，若因而導致行程延遲6小時以上時，也能獲得定額理賠交通、住宿、及膳食費用補貼。民眾只需在旅遊出發前至「和易保線上投保網」上網點點手指，可自由選擇自己需要的保障項目及額度，幾個步驟就能輕鬆試算最符合需求的旅遊險，經濟又實惠。

至「和易保線上投保網」投保汽車險更能享有優惠，如：強制險最高可省200元、任意險可享9折優惠，線上可直接付款，完成投保手續，對於習慣於網路購買保險的民眾相當方便，以簡單的圖示提供試算的功能，民眾可輕鬆依照自身的需求選擇保障內容。

即日起至5月31日民眾至和泰產險「和易保線上投保網」投保汽、機車強制險或旅平險，即可參加抽獎活動，累積保費每滿500元即有1次抽獎機會，滿1,000元就有2次抽獎機會，保費愈高，中獎機會就愈高！幸運的保戶將有機會抽中3萬元新光三越禮券、日本來回機票等好禮。詳細活動內容請至和易保線上投保網goo.gl/0blsrW查詢。

近日美國聯合航空因超賣機位，以暴力方式強拖購票乘客下機事件，引發輿論譁然。根據知名信用卡網站統計，平均每1萬名旅客，就有6.6人會因為機位超賣而需要更動航班。

「和泰產物環遊世界旅行綜合保險」除提供海外突發疾病以外的人身意外傷害及傷害醫療費用保障外，保戶如遇上述航空公司超額訂位而被拒絕搭乘班機時，也可獲得慰問金補償，若因而導致行程延遲6小時以上時，也可獲得定額理賠交通、住宿、及膳食費用補貼。

如何盡量避免機位超賣而被拒絕登機？和泰產險建議民眾(一)應提早至機場報到或利用網路報到，避免最後一刻才入閘登機而被誤認為放棄預訂機位。(二)多了解航空公司的航班、機票預訂情形，較不易遇到機位超賣的狀況。(三)盡量避開尖峰航班及旅遊旺季、節慶等時間搭機。

萬一真的因超額訂位而被拒絕登機，可要求航空公司協助轉乘其他最快抵達的航班，及住宿、交通等相關賠償，並請航空公司開立相關證明，以便回國時申請保險理賠。

和泰產險表示，出國旅遊易遭遇個人無法掌握的突發狀況，選擇保障範圍周全的旅遊綜合保險，是行前規畫最重要的事。為鼓勵民眾規畫完善的旅遊保障，即日起民眾至和泰產險「和易保線上投保網」投保旅遊綜合險，即可參加抽獎活動，累積保費每滿500元即有1次抽獎機會，滿1,000元就有2次抽獎機會，保費愈高，中獎機會就愈高！幸運的保戶將有機會抽中三萬元新光三越禮券、日本來回機票、全自動咖啡機等多項好禮。

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只要和高價車、超跑發生擦撞，若錯在己方，車體修補損失金額高得嚇人，就算有購買保險，恐怕也不夠支付，產險業者表示，高價車真的撞不得，但若投保「超額責任險」，一年多付千元保費，即可讓撞高價車的車損理賠風險降下更多。

台灣高價車銷售量逐年升高，且多數高價車品牌的零件須仰賴國外進口，每次維修成本相當貴，非一般市井小民能付擔。因此，在路上開車及騎車要小心，最好離高價車或者超跑遠一點，萬一不小心碰撞，民眾荷包不但會大失血，可能會慘賠。根據富邦產險統計，民眾在投保車險時大多選擇丙式車體險與第三人責任險，在第三人責任險中，賠付對方財產損壞的保額多落在20∼50萬元，萬一與高價車碰撞，保險理賠金根本不夠賠。

為了避免保險理賠金不夠付的情況，富邦產險建議，除投保最基本的汽機車強制責任險外，可在一般的第三人責任險上再多保一張「超額責任險」，加強保險轉嫁風險的額度，一年多繳保費1,500元，就可以多500萬元的財損責任保障。另外也有提供「超額體傷責任」保障，一年加繳約1,700元保費，即可獲得1,000萬元的超額體傷責任保障。

泰產險表示，在道路交通事故中駕駛發生車體碰撞的機率最高，萬一遇上天價賠償的保險事故，只有超額責任險的理賠金較能應付理賠，包括車上乘客、對造駕駛或乘客也都在理賠範圍。如有投保超額責任險，在第三人責任險體傷或財損保額不足時，可提供最高1千萬元的超額保障。

此外，和泰產險也建議，車主可以再附加「第三人刑事訴訟律師費用險」，當與對方的和解金無法達成共識，對於需委請刑事訴訟律師的費用就可以加以補償，一年只需比原來車險的保費多約2千多元，車主可以有更多的保障。

為了提高民眾透過網路投保吸引力，持續推出抽獎活動以及祭好康，民眾只要使用網路投保，不但投保便利，保費省更多，產險業者對網路投保保費折扣達10％∼18％，如專案型車險原保費1萬元，網路投保，優良駕駛的保費7千元有找。

產險業網路投保商品愈來愈多元化，除了強制險之外，連車體險及竊盜險都可以直接線上購買，產險公司也提供免勘車的車體險商品，方便民眾直接線上購買。民眾透過網路投保可以自主決定想要投保的內容，找到更適合自己需求的保險方案。

至於目前提供的促銷方案以及抽獎活動，就汽車保費折扣來說，以新安東京產的汽車任意險保費打82折為最，汽車機強制險每件優惠200元，而且該公司從3∼5月每月抽頭獎一名，獎品是2萬元SOGO禮券或日本來回機票2萬元，每月還有60名普獎可得全家禮物卡200元。

另住宅火險保費折扣，旺旺友聯產險提供保費優惠33.1％，應屬業界最高，另外汽車強制險網路投保也折200元，強制險加第三人意外責任險則是折250元，而且可以參加月月抽獎，獎金是2萬元新光三越禮券、AppleWatch2支。

富邦產4∼6月網路投保抽獎活動是投保汽機車強制險、旅平險、傷害險，有機會抽中「三菱智慧型清淨除濕機」，同時投保汽車強制險加任意險加碼獲得UUPON150點，加入富邦產險官網會員，還可以抽momo紅利金1萬元。

至於和泰產險從3/1∼5/31有投保禮抽獎，頭獎1名，在新光三越禮券30,000、日本雙人來回機票、全自動義式咖啡機乙台，三擇一；二獎是石二鍋火鍋即享券乙份168名。

國泰產險表示，目前該公司網路投保優惠方案，包括汽車險強制險最高可以省300元、機車強制險最高可以省220元，而且其他商品亦可以享有不同比例的保費優惠。

有的產險雖沒有抽獎活動，但網路投保現金折價多，透過網路投保泰安產險強制車險享305元及任意車險10％的保費優惠。以該公司「汽車責任險1,000萬型方案為例，保障範圍有：1.第三人責任每人500萬+超額500萬；2.含道路救援、第三人慰問金及酒償險；3.優良駕駛專案優惠，強制險優惠305元，該案費用基本保費10,440元，優惠價7,579元，網購價6,824元起。

飛車電影「玩命關頭8」即將在台上映，電影中出現的經典跑車特效格外引人注目。許多車迷追逐疾速、限量的風潮，台灣超跑的領牌數量也逐年升高，和泰產險提醒，一般民眾行車時應多加留意，避免與高價車、超跑發生事故，因多數高價車品牌的零件由國外進口，維修成本是國產車的數倍，如果肇事車主沒有足夠的保險恐難以負擔。

和泰產險表示，在道路交通事故中駕駛發生車體碰撞的機率最高，建議車主檢視車險保單中是否有包含「超額責任附加條款」，萬一遇上天價賠償的保險事故，才能獲得足額的保障。超額責任附加條款不僅是可理賠財損的部份，包括車上的乘客、對造駕駛或乘客也都在理賠的範圍，可在第三人責任險體傷或財損保額不足時提供最高1千萬元的超額保障，此外也建議可附加「第三人刑事訴訟律師費用險」，當與對方的和解金無法達成共識，對於需委請刑事訴訟律師的費用就可以加以補償。一年只需比原來車險的保費多約2千多元，車主就可以擁有更安心的保障。

和泰產險提醒車主，行車時需遵守交通規則，「十次車禍九次快」因車速愈快，駕駛的視野就會愈小並會縮短應變的時間。因此，開車遵守速限，不僅保障駕駛與乘客安全，更能夠避免超速受罰或發生理賠事故。和泰產險官方粉絲團即日起舉辦電影票抽獎活動，參與民眾將有機會抽中「玩命關頭8」電影雙人票券，活動至4月12日為止，活動詳情請至「和泰產險」官方粉絲團查詢。

和泰汽車100％持有之和展投資日前順利取得蘇黎世保險在台子公司蘇黎世產險99.73％股權，並獲金管會核准更名為和泰產險，正式納入和泰汽車集團旗下。未來將展現「專業、超越、活力」並以長期穩定經營為目標。

和泰汽車集團董事長黃南光表示，和泰集團將會與子公司和泰產險共同攜手保障原蘇黎世產險對保戶的承諾，期許和泰產險同仁展現和泰集團的專業服務與熱忱，為客戶創造超乎期待的服務。並在董事長鄭林經、副董事長劉源森、總經理詹文全與全體同仁的努力下，成為一家創新、優質的產險公司。

鄭林經董事長進一步表示，和泰產險未來仍將秉持一貫的誠信原則、專業熱忱的服務態度，持續致力發展更貼近客戶需求的商品與服務，從解決客戶需求的角度出發，為客戶帶來最大利益及保障，成為保戶最堅強可靠的夥伴。

和泰產險首支電視形象廣告，傳達「懂車，更懂您」貼近客戶需求的服務理念。總經理詹文全表示，新公司結合和泰汽車集團於汽車領域的專業資源，有利於儘快充實發展車險商品，對車主作更完整的服務。

未來將堅持和落實「顧客第一」的服務理念，持續開發更多元化商品，發展成為綜合性的產物保險，服務更廣大的個人及企業客戶。

和泰車取得蘇黎世產險99.73%股權後，正式更名為和泰產險，9日舉行成立慶祝酒會，宣示跨足產險市場，預定在結合和泰車資源的1+1>2的效益下，3年內車險業務比重可至5成，並達到損益兩平。

和泰汽車集團董事長黃南光指出，和泰汽車將負起督導保險子公司的責任，實踐對政府及員工的承諾，希望為台灣產險業盡一份心力，提供顧客更好的選擇，並有信心在和泰產險董事長鄭林經、副董事長劉源森、總經理詹文全與全體同仁努力下，成為一家創新、優質的產險公司。

詹全文表示，新公司結合和泰汽車集團在汽車領域的專業資源，可以有利於盡快充實發展車險商品，提供車主更完整的服務，如同和泰產險首支電視形象廣告，傳達「懂車，更懂您」貼近客戶需求的服務理念。未來將持續開發更多元化商品，發展成為綜合性的產險公司，服務更廣大的個人及企業客戶。

為感謝全體客戶的支持與愛護，和泰產險Facebook粉絲團同步舉辦開站慶祝活動，即日起至明（15）日止，和泰產險官方粉絲團推出「粉絲們讚出來，送你環島之星自由行」抽獎活動，參與民眾將有機會抽中「台鐵環島之星套裝環島行程加碼和運租車券」及商品禮券，活動詳情請至「和泰產險」官方粉絲團查詢。

連續12年雄霸國內新車銷售的和泰汽車集團，昨(9)日舉行盛大酒會宣布跨足國內產險市場。和泰產險副董事長劉源森表示，希望三年內損益兩平。集團每年可掌握的90億元車險保費，到第三年只會移轉20%到和泰產，「吃太快會拉肚子」，強調服務取勝、「不會讓別人緊張」。

和泰汽車100%持有的和展投資，今年1月取得蘇黎世保險在台子公司蘇黎世產險99.73%股權，3月1日起更名和泰產險，董事長由原蘇黎世產董座鄭林經續任，並增設副董事長職務，由和泰汽車旗下最大經銷商、前國都汽車總經理劉源森出掌。

劉源森曾經成功推動和泰汽車集團的組織改造，也當過和泰汽車TOYOTA車輛本部的本部長，對企業組織改革與第一線的零售管理很有經驗，將是和泰產未來營運的靈魂人物。

昨日的成立酒會，久未露面的和泰暨國瑞汽車集團總裁蘇燕輝，及和泰汽車董事長黃南光均出席。黃南光致詞時勉勵和泰產險員工，要為客戶創造超乎預期的感動服務。他說，和泰產加入後，集團的價值鏈版圖更趨完整，可為車主提供一條龍服務。

和泰產險代理銷售的TOYOTA與LEXUS車款，一年在台灣創造的車險保費有170億元，集團經銷商掌握其中約90億元，原本由富邦、明台、新光等多家產險公司分食。現在集團有了自己的產險公司，外界關注90億元大餅如何變化。

劉源森說，蘇黎世產車險業務僅占自家整體保費三成、遠低於業界平均逾五成，改制成和泰產首年將做好扎根工作，對外招募車險相關銷售、核保、理賠等約100人，第二年才會加速車險業務擴張，希望三年後車險占自家業務比重可增至五成。

他並表示，外面傳說，和泰產要大吃90億元保費的一半，但車險市場高度競爭、消費者自主性強。公司目標僅是三年挑戰20%，會踏實走好每一步。

我國產險業簽單保費去年已上衝至1,452億元，汽車險占55%穩居最大險種，和泰產險挾母集團資源來勢洶洶，儘管昨日多次強調要同業不要緊張，但多家大型產險車險部門依舊警戒。據某同業主管掌握的情報，和泰產應該第二年就會拿下40%的自家可掌握新車保費。

該名主管解釋，和泰產險副董事長劉源森講的90億元集團經銷商體系可掌握的車險保費，包括新車與續保保費，後者，也就是買了車，第二年起繼續投保的部分，有消費者習慣、品牌忠誠及避免觸怒同業的考量，預料和泰產不會大幅搶食。

他說，和泰產未來三年致力擴張的，勢必為新銷售的TOYOTA與LEXUS的新車保費，而這也是產險同業最關注的。

和泰產將以自家銷售的新車作為主戰場，也有其他戰場不易攻克的現實難題。產險同業分析，對不是代理銷售豐田汽車的其他汽車經銷商而言，難免會擔心，自家客戶投保和泰產險之後，有朝一日，會不會客群流失、成了和泰汽車賣車的目標客戶。微妙關係，成了和泰產未來需克服的挑戰。

和泰汽車集團取得蘇黎世保險在台子公司蘇黎世產險公司近100％股權後，更名和泰產險，和泰產表示，未來要以服務取勝，今年要徵百人搶攻車險市場，並開始衝刺營收，預估第3年目標達到損益平衡。

和泰產險董事長仍是由前蘇黎世董事長鄭林經續任，並由和泰汽車集團派劉源森任副董事長，至於和泰產總經理由前新光產總經理詹文全擔任。

車市龍頭和泰汽車去年宣布收購蘇黎世產險後，在車險市場投入震撼彈，主要是因和泰汽車占有台灣新車市場達3成2，一年的新車保費近90億元，而車險簽單保費佔產險保費近5成5，因此，車險是各產險公司必爭之地，深怕和泰產險一進入車險市場，嚴重瓜分車險市場大餅。

和泰產副董事長劉源森表示，車險市場是一個高度競爭的市場，車主要選擇投保那一家車險，「並不是車商說了算」，還是取決於車主，要吸引車主投保，最重要還是要看對客戶的服務，因此，在「和泰產險元年」會以建制體制為主。

由於蘇黎世產險(和泰產險前身)強項在商業險及傷害險，車險占比不高，去年簽單保費收入新台幣32.33億元，車險9.26億元，占該公司整體簽單保費占比還不到3成，劉源森說，未來和泰產會逐漸增加車險比重，所以今年會徵員百人，包含業務、核保與理賠人員。

2017年重量級新車接力發表，國產車吹反攻號角，積極收復市占失 土，上市車商業績後勢看俏，力抗景氣低潮。日圓看貶，以代理日系 品牌車為主的上市車商，可望坐享進口成車、零件成本下降利益，力 挺今年獲利。

此外，裕隆(2201)新店裕隆城案年內將啟動，資產開發利益成未 來獲利的新支柱；和泰車(2207)收購蘇黎世產險垂直整合，汽車周 邊事業利益極大化，為長期營運增添了一筆保證。

今年台灣國產車市場很熱鬧，從去年底起，有一連串重量級新車排 隊問世，新車效益可望扭轉國產車過去兩年市占率節節下滑的窘境。

去年底和泰車發表全新國產跨界休旅車Sienta，上市前兩個月均繳 出月銷2,000輛以上的佳績，看好全年扛起2萬輛以上銷售重擔，成和 泰車拉動營收獲利的新武器。

三陽(2206)將於下(3)月初發表的現代品牌國產中型房車Elan tra大改款－Super Elantra，新車採用1.6升、2.0升汽油引擎雙動力 設定，產品價格帶進一步拉開，通吃60萬∼80萬元等級的用車市場買 氣。

中華車(2204)則將於4月上市三菱品牌中型房車Lancer大改款Gr and Lancer，並提前自2月中起操作預售，以67.9萬元的超殺價開始 接單，內部喊出2017年底前銷售8,000輛以上高目標，助威中華車20 17年整車內外銷5萬輛成長目標達陣。

裕日車(2227)今年第2與第4季，分別將發表Tiida、Sentra兩款 主力國產車的新改型，力拚全年品牌車銷售達到4.5萬輛。

裕隆自創品牌納智捷汽車去年台灣銷售成績亮麗，今年乘勝追擊， 定出1.8萬輛新高目標，第4季將有全新U5車款加入銷售陣容，加入最 夯的小型休旅車市場競爭行列。

U5也規畫年內導入大陸東風裕隆汽車投產，加上產銷體制的調整， 今年營運體質可望好轉，全年新車銷售重返4.8萬輛水準，減少虧損 對裕隆財報的拖累。

除汽車本業外，上市車商業外題材不少。延宕多時的新店裕隆城開 發案，宣布今年第4季會動工。未來新店裕隆城豪宅區出售收入可觀 ，是法人追蹤裕隆2020年以後收益的重要項目，商場租金收益更將成 裕隆的「長期飯票」。

和泰車更在今年正式併購蘇黎世產險，正式跨足產險領域，讓和泰 集團汽車周邊事業布局更趨完整，水平事業收益成長性看佳，將為和 泰車獲利加分。

隨國人國內輕旅行比重逐漸攀升，專家建議，民眾不僅出國要記得 投保旅平險，國內旅遊也可透過網路投保各家產壽險公司的旅平險來 強化保障，保費多在200元以內，可藉此轉嫁風險。

金管會目前核准13家壽險以及13家產險開辦網路投保，其中有11家 壽險以及12家產險的網路投保服務已經上線。

由於各家公司開辦網路投保的業務不同，民眾若要投保國內「旅遊 平安險」，壽險公司有國泰、富邦、新光、南山、三商美邦、中壽、 台灣、全球、元大、合庫以及第一金人壽等可供選擇；產險公司則有 國泰、富邦、新光、蘇黎世、明台、華南、台壽保、兆豐等。

Money101.com.tw台灣董事總經理周純如指出，旅平險透過壽險或 是產險公司的官網購買，差別在產險公司還提供了個人責任險、食物 中毒保險或是國內旅遊不便險。

當中，大多產險公司都有附加個人責任險，保戶在旅遊期間若是發 生了應歸責於自己，且導致對方財物損失或是身體受傷需負賠償責任 ，就能將風險在一定額度內轉嫁給保險公司，且只要一杯咖啡的錢就 能買到保障。

以明台產物保險來說，國內一日旅平險的投保方案，內容為意外險 500萬元，意外醫療50萬元，以及個人責任險50萬元，保費只要151元 。

各家產、壽險公司提供的網路投保，解決現代人因忙碌而來不及投 保的問題。另外，民眾進行國內旅遊分為跟團旅遊或是自助旅遊，若 是民眾參加為旅行社舉辦的行程，無論團體旅遊、個別旅遊，依據觀 光局規定，旅行社都應為旅客投保責任險，包含意外險200萬元以及 意外醫療10萬元等的保障。

儘管跟團旅遊得享有意外保障，民眾仍可自行投保，為自己及家人 加強旅遊防護傘。

Money101.com.tw說明，於網路投保旅平險，保額有規範，若非該 保險公司有效契約保戶，保額上限為600萬元；而若投保時擁有該公 司保單且未到期，則投保上限可提高到1,000萬元。意外醫療保額則 為旅平險額度的1／10為上限。

依據蘇黎世產險業者曾針對旅遊平安險的投保統計，國外旅遊的保 戶數約為國內旅遊保戶數的2.9倍，顯示民眾對於國內旅遊需投保旅 平險的觀念尚有不足。產險業表示，旅遊行程不論是在國內或國外， 投保足額的人身保險可為自身安全多一些保障。

2月13日，國道5號接國道3號南下路段轉彎處，一輛台北市蝶戀花 旅行社的遊覽車翻落邊坡，導致重大傷亡事故。泰安產險表示，雖旅 行社有投保旅行責任險、遊覽車也有投保強制車險及乘客責任險，但 主辦單位或主辦人在活動規畫時，無論是基於完整的保障或道義責任 ，都建議可幫參加出遊的人員再加保旅行平安保險，給予更多保障。

泰安產表示，以每人身故傷殘保額200萬元、醫療險保額20萬元、 住院日額每日1,000元為例，1日遊每人保費為91元。以1台遊覽車40 人估計，整車旅平險保費為3,640元，可以由活動主辦單位整體支付 ，或是從每人的團費中個別加收均可，有保無憂、讓出遊更加安心。

除了主辦單位幫忙增加旅平險保障，在旅遊之前上網投保，增加旅 遊期間保障。明台產險傷害暨醫療保險部經理方秉中表示，以投保明 台產物個人旅遊綜合保險為例，國內旅遊每100萬元保額，保障範圍 涵蓋傷害醫療10萬元，1天的保費僅需要34元，保費相當低。

若嫌每次出遊投保麻煩，蘇黎世產險建議可以投保一整年意外傷害 險，該產險指出，1年期的產險意外傷害險，保障內容可涵蓋意外身 故和殘廢保障、傷害醫療保險金和許多特定意外事故的增額給付，1 年保費1,000多元起，即可有1年的基本保障。

業者建議，有旅遊規畫時，可視地點、期間等需求再投保旅遊綜合 保險增加保障額度，不論是在國內、國外，日常生活或商務旅遊，皆 能有充足的保障。

汽車業龍頭和泰汽車（2207）昨（29）日股東臨時會，通過間接轉投資蘇黎世產險案，以及金管會要求的三大長期經營暨增資承諾事項，有機會提前在農曆年前完成股權交割合併。

未來蘇黎世產險將納入和泰車合併報表範圍，市場看好每年可貢獻和泰車至少4億元投資收益，每股獲利貢獻度達0.7元。

和泰車董事會在2016年6月17日決議，將由100％持股子公司和展投資，間接取得蘇黎世產險股權；和展投資在8月11日向金管會申請取得蘇黎世產險99.73％股權案，金管會在12月8日有條件通過和展的申請，對和泰汽車提出長期經營的三大承諾事項，和泰車於昨天召開股東臨時會通過。

據了解，金管會要求和泰車發聲明承諾三大事項，以展現長期經營蘇黎世產險的決心。承諾事項包括一、十年內不得處分本次取得的蘇黎世產險股權；二、十年內若蘇黎世需增資，和泰車必須參與注資；三、蘇黎世未來若增資發行新股，和泰車持有蘇黎世的股權至少要有51％的水準。

和泰車表示，收購蘇黎世的交易金額為64億元，並加計評價基準日（2015年12月31日）至交割日為止的每日固定利潤。按照和泰車原本預估交割日為2017年3月1日，及蘇黎世每日固定利潤約110萬元計，加計收購金額約5.07億元。

和泰車昨天將股臨會通過的結果呈報金管會，業界估金管會最快今（30）日就會正式公告核准收購案，屆時股權交割日有機會提前在明年1月底、農曆春節前完成，和泰車加計收購金額可望從5.07億元縮小至約4億元，收購金額總數約68億元。

至於蘇黎世產險原有保戶權益、員工工作權獲得和泰車承諾保障，和泰車未來將指派蘇黎世的副董事長與總經理，主導營運，其中總經理人選先前已經呈報金管會核准，為前新光產險總經理詹文全；副董事長人選內定由和泰車關係企業國都汽車總經理劉源森轉任。對此和泰車不願證實，僅強調新副董事長人選還沒有定案。

國內車市龍頭和泰汽車昨（29）日召開股東臨時會，通過併購蘇黎世產險，成為孫公司，交割日訂在明年1月17日。和泰車入主蘇黎世產險後，和泰車發言人劉松山表示，先壯大車險業務。

市場已經意識到，未來車險市場將大洗牌。市場盛傳和泰預計花三到五年時間，把TOYOTA車系的簽單保費，半數轉由蘇黎世產險承辦。受影響最大的富邦產險與明台產險高層昨（29）日一致指出，這是無法抵擋的潮流趨勢，只能靠強化核保與理賠服務、及深化與車商的關係，來減輕負面影響。

劉松山表示，入主蘇黎世產險後，當繼續留任原來蘇黎世產險員工，運用員工的保險專才，將車險等強項能擴大、壯大；另外，火險、人身意外險等商業險也是未來拓展業務的方向。

產險公司主管指出，和泰汽車旗下的和安保代，每年經手來自八大經銷商的TOYOTA車系簽單保費，合計將近80億元，主要由11家產險公司承保，其中，富邦產占比約25%最大，明台產占22%次之，旺旺友聯產險、新光產險也居第三與第四名。

蘇黎世產險在台灣經營，業務向來以非車險為主，車險簽單保費一年僅七、八億元，占自家公司業務比重僅約28%，遠低於整體產險業54%的平均值。

明台產險高層指出，隨蘇黎世產險正式成為和泰汽車孫公司，未來業務結構轉變，分年逐步吃下TOYOTA車系一半簽單保費，已是可預見的趨勢，明台產將強化理賠等售後服務。

富邦產險高層說，與和泰汽車仍會維持某種程度的合作關係，畢竟還有一半的簽單保費可以分食。但這就跟金融業面臨金融科技（Fintech）侵蝕一樣，屬於無法抵擋的趨勢，只能透過強化民眾端的核保與理賠服務，以及深化與TOYOTA八大經銷商的夥伴關係，來減輕業務流失的負面影響。

和泰車強調，入主蘇黎世產險後，初期仍維持原本的運作模式，車主要選購哪一家車險，回歸市場機制，一切以客戶服務為導向。

和泰汽車昨（29）日召開股東臨時會，通過由子公司和展投資以69.07億元取得蘇黎世產險99.37%股權。

和泰車發言人劉松山表示，蘇黎世產險原董事長鄭林經暫時續任，總經理由原新光產險總經理詹文全接任，此外，和泰車擬增派一名副董事長，相關高層人事案待2月董事會選舉推派。

蘇黎世產險員工約708人，和泰車亦承諾，入主後兩年內保障員工權益、薪資及待遇維持不變。

劉松山表示，併購蘇黎世產險後會有一段業務熟悉期，估要等過完農曆年，2月時會有較明朗的經營方向。

和泰車也配合簽署提供相關承諾書，內容主要包括：一、除非金管會核准，否則至少十年內不得處分本次交易所取得之蘇黎世產險股權。二、未來十年內蘇黎世產險如需增資，將依法配合並維持持股至少51%。三、本投資案之資金符合法令規定，均非陸資或可受到陸資控制。

和展併購蘇黎世產險訂在明年1月17日交割，和泰車推估，從今年6月中旬和泰車董事會通過子公司該併購案後，結算至今年底為止，蘇黎世產險的營業利潤約5.07億元，加計64億元股權價款，和展總計將斥資69.07億元取得蘇黎世產險99.37%股權。

劉松山指出，和展投資併購蘇黎世產險須經過三關，第一關在今年8月經公平會決議該案無壟斷之疑慮；第二關送交金管會保險局時，金管會核准併購但附五大原則條件，因此昨日將其但書條件經由股東臨時會討論通過；接續將進入投審會審查資金，通過審查後該併購案便算完成。

金管會同意和泰汽車(TOYOTA)子公司和展投資以不超過69億元取得蘇黎世產物保險99.73%的股權，但金管會要求，和泰汽車必須長期經營超過十年。

金管會表示，TOYOTA汽車在台市占率甚高，新車銷售市占率逾32.8%，舊車銷售市場也占11%~12%之間；蘇黎世產險在車險市占率也不低，依據今年前九月簽單保費，包含任意險與強制險項的車險市占率27.7%。

和泰汽車併購蘇黎世產險，可以買車及車險「一條龍」服務，但金管會保險局副局長施瓊華強調，蘇黎世產險保單會有優勢，但保戶還是有選擇其他產險公司的權利。

金管會核准併購但附五大原則條件，和泰汽車必須要長期經營、經營團隊要有專業能力、要有足夠的財務能力、資金來源要符合台灣法規、保障員工及保戶的權益。

和泰汽車十年內不能轉移經營權，且這段期間必須滿足蘇黎世產險的增資需求；金管會說，經現金流量測試，蘇黎世產險十年內資本適足率（RBC）可以在300%以上。

蘇黎世產險原董事長鄭林經續任，總經理由原新光產險總經理張文全接任，其餘專業經理人皆由原蘇黎世團隊擔任；金管會表示，目前蘇黎世產險內勤員工526人、外勤182人，在交割之後兩年內員工權益維持不變。

和泰汽車預計12月底股東會討論併購蘇黎世產險，明年1月17日完成交割後，將是第二家車商入主產險公司， 第一家是裕隆汽車所投資的新安東京海上產險。