和泰產物保險公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

隨國人國內輕旅行比重逐漸攀升，專家建議，民眾不僅出國要記得 投保旅平險，國內旅遊也可透過網路投保各家產壽險公司的旅平險來 強化保障，保費多在200元以內，可藉此轉嫁風險。

金管會目前核准13家壽險以及13家產險開辦網路投保，其中有11家 壽險以及12家產險的網路投保服務已經上線。

由於各家公司開辦網路投保的業務不同，民眾若要投保國內「旅遊 平安險」，壽險公司有國泰、富邦、新光、南山、三商美邦、中壽、 台灣、全球、元大、合庫以及第一金人壽等可供選擇；產險公司則有 國泰、富邦、新光、蘇黎世、明台、華南、台壽保、兆豐等。

Money101.com.tw台灣董事總經理周純如指出，旅平險透過壽險或 是產險公司的官網購買，差別在產險公司還提供了個人責任險、食物 中毒保險或是國內旅遊不便險。

當中，大多產險公司都有附加個人責任險，保戶在旅遊期間若是發 生了應歸責於自己，且導致對方財物損失或是身體受傷需負賠償責任 ，就能將風險在一定額度內轉嫁給保險公司，且只要一杯咖啡的錢就 能買到保障。

以明台產物保險來說，國內一日旅平險的投保方案，內容為意外險 500萬元，意外醫療50萬元，以及個人責任險50萬元，保費只要151元 。

各家產、壽險公司提供的網路投保，解決現代人因忙碌而來不及投 保的問題。另外，民眾進行國內旅遊分為跟團旅遊或是自助旅遊，若 是民眾參加為旅行社舉辦的行程，無論團體旅遊、個別旅遊，依據觀 光局規定，旅行社都應為旅客投保責任險，包含意外險200萬元以及 意外醫療10萬元等的保障。

儘管跟團旅遊得享有意外保障，民眾仍可自行投保，為自己及家人 加強旅遊防護傘。

Money101.com.tw說明，於網路投保旅平險，保額有規範，若非該 保險公司有效契約保戶，保額上限為600萬元；而若投保時擁有該公 司保單且未到期，則投保上限可提高到1,000萬元。意外醫療保額則 為旅平險額度的1／10為上限。

依據蘇黎世產險業者曾針對旅遊平安險的投保統計，國外旅遊的保 戶數約為國內旅遊保戶數的2.9倍，顯示民眾對於國內旅遊需投保旅 平險的觀念尚有不足。產險業表示，旅遊行程不論是在國內或國外， 投保足額的人身保險可為自身安全多一些保障。

2月13日，國道5號接國道3號南下路段轉彎處，一輛台北市蝶戀花 旅行社的遊覽車翻落邊坡，導致重大傷亡事故。泰安產險表示，雖旅 行社有投保旅行責任險、遊覽車也有投保強制車險及乘客責任險，但 主辦單位或主辦人在活動規畫時，無論是基於完整的保障或道義責任 ，都建議可幫參加出遊的人員再加保旅行平安保險，給予更多保障。

泰安產表示，以每人身故傷殘保額200萬元、醫療險保額20萬元、 住院日額每日1,000元為例，1日遊每人保費為91元。以1台遊覽車40 人估計，整車旅平險保費為3,640元，可以由活動主辦單位整體支付 ，或是從每人的團費中個別加收均可，有保無憂、讓出遊更加安心。

除了主辦單位幫忙增加旅平險保障，在旅遊之前上網投保，增加旅 遊期間保障。明台產險傷害暨醫療保險部經理方秉中表示，以投保明 台產物個人旅遊綜合保險為例，國內旅遊每100萬元保額，保障範圍 涵蓋傷害醫療10萬元，1天的保費僅需要34元，保費相當低。

若嫌每次出遊投保麻煩，蘇黎世產險建議可以投保一整年意外傷害 險，該產險指出，1年期的產險意外傷害險，保障內容可涵蓋意外身 故和殘廢保障、傷害醫療保險金和許多特定意外事故的增額給付，1 年保費1,000多元起，即可有1年的基本保障。

業者建議，有旅遊規畫時，可視地點、期間等需求再投保旅遊綜合 保險增加保障額度，不論是在國內、國外，日常生活或商務旅遊，皆 能有充足的保障。

汽車業龍頭和泰汽車（2207）昨（29）日股東臨時會，通過間接轉投資蘇黎世產險案，以及金管會要求的三大長期經營暨增資承諾事項，有機會提前在農曆年前完成股權交割合併。

未來蘇黎世產險將納入和泰車合併報表範圍，市場看好每年可貢獻和泰車至少4億元投資收益，每股獲利貢獻度達0.7元。

和泰車董事會在2016年6月17日決議，將由100％持股子公司和展投資，間接取得蘇黎世產險股權；和展投資在8月11日向金管會申請取得蘇黎世產險99.73％股權案，金管會在12月8日有條件通過和展的申請，對和泰汽車提出長期經營的三大承諾事項，和泰車於昨天召開股東臨時會通過。

據了解，金管會要求和泰車發聲明承諾三大事項，以展現長期經營蘇黎世產險的決心。承諾事項包括一、十年內不得處分本次取得的蘇黎世產險股權；二、十年內若蘇黎世需增資，和泰車必須參與注資；三、蘇黎世未來若增資發行新股，和泰車持有蘇黎世的股權至少要有51％的水準。

和泰車表示，收購蘇黎世的交易金額為64億元，並加計評價基準日（2015年12月31日）至交割日為止的每日固定利潤。按照和泰車原本預估交割日為2017年3月1日，及蘇黎世每日固定利潤約110萬元計，加計收購金額約5.07億元。

和泰車昨天將股臨會通過的結果呈報金管會，業界估金管會最快今（30）日就會正式公告核准收購案，屆時股權交割日有機會提前在明年1月底、農曆春節前完成，和泰車加計收購金額可望從5.07億元縮小至約4億元，收購金額總數約68億元。

至於蘇黎世產險原有保戶權益、員工工作權獲得和泰車承諾保障，和泰車未來將指派蘇黎世的副董事長與總經理，主導營運，其中總經理人選先前已經呈報金管會核准，為前新光產險總經理詹文全；副董事長人選內定由和泰車關係企業國都汽車總經理劉源森轉任。對此和泰車不願證實，僅強調新副董事長人選還沒有定案。

國內車市龍頭和泰汽車昨（29）日召開股東臨時會，通過併購蘇黎世產險，成為孫公司，交割日訂在明年1月17日。和泰車入主蘇黎世產險後，和泰車發言人劉松山表示，先壯大車險業務。

市場已經意識到，未來車險市場將大洗牌。市場盛傳和泰預計花三到五年時間，把TOYOTA車系的簽單保費，半數轉由蘇黎世產險承辦。受影響最大的富邦產險與明台產險高層昨（29）日一致指出，這是無法抵擋的潮流趨勢，只能靠強化核保與理賠服務、及深化與車商的關係，來減輕負面影響。

劉松山表示，入主蘇黎世產險後，當繼續留任原來蘇黎世產險員工，運用員工的保險專才，將車險等強項能擴大、壯大；另外，火險、人身意外險等商業險也是未來拓展業務的方向。

產險公司主管指出，和泰汽車旗下的和安保代，每年經手來自八大經銷商的TOYOTA車系簽單保費，合計將近80億元，主要由11家產險公司承保，其中，富邦產占比約25%最大，明台產占22%次之，旺旺友聯產險、新光產險也居第三與第四名。

蘇黎世產險在台灣經營，業務向來以非車險為主，車險簽單保費一年僅七、八億元，占自家公司業務比重僅約28%，遠低於整體產險業54%的平均值。

明台產險高層指出，隨蘇黎世產險正式成為和泰汽車孫公司，未來業務結構轉變，分年逐步吃下TOYOTA車系一半簽單保費，已是可預見的趨勢，明台產將強化理賠等售後服務。

富邦產險高層說，與和泰汽車仍會維持某種程度的合作關係，畢竟還有一半的簽單保費可以分食。但這就跟金融業面臨金融科技（Fintech）侵蝕一樣，屬於無法抵擋的趨勢，只能透過強化民眾端的核保與理賠服務，以及深化與TOYOTA八大經銷商的夥伴關係，來減輕業務流失的負面影響。

和泰車強調，入主蘇黎世產險後，初期仍維持原本的運作模式，車主要選購哪一家車險，回歸市場機制，一切以客戶服務為導向。

和泰汽車昨（29）日召開股東臨時會，通過由子公司和展投資以69.07億元取得蘇黎世產險99.37%股權。

和泰車發言人劉松山表示，蘇黎世產險原董事長鄭林經暫時續任，總經理由原新光產險總經理詹文全接任，此外，和泰車擬增派一名副董事長，相關高層人事案待2月董事會選舉推派。

蘇黎世產險員工約708人，和泰車亦承諾，入主後兩年內保障員工權益、薪資及待遇維持不變。

劉松山表示，併購蘇黎世產險後會有一段業務熟悉期，估要等過完農曆年，2月時會有較明朗的經營方向。

和泰車也配合簽署提供相關承諾書，內容主要包括：一、除非金管會核准，否則至少十年內不得處分本次交易所取得之蘇黎世產險股權。二、未來十年內蘇黎世產險如需增資，將依法配合並維持持股至少51%。三、本投資案之資金符合法令規定，均非陸資或可受到陸資控制。

和展併購蘇黎世產險訂在明年1月17日交割，和泰車推估，從今年6月中旬和泰車董事會通過子公司該併購案後，結算至今年底為止，蘇黎世產險的營業利潤約5.07億元，加計64億元股權價款，和展總計將斥資69.07億元取得蘇黎世產險99.37%股權。

劉松山指出，和展投資併購蘇黎世產險須經過三關，第一關在今年8月經公平會決議該案無壟斷之疑慮；第二關送交金管會保險局時，金管會核准併購但附五大原則條件，因此昨日將其但書條件經由股東臨時會討論通過；接續將進入投審會審查資金，通過審查後該併購案便算完成。

金管會同意和泰汽車(TOYOTA)子公司和展投資以不超過69億元取得蘇黎世產物保險99.73%的股權，但金管會要求，和泰汽車必須長期經營超過十年。

金管會表示，TOYOTA汽車在台市占率甚高，新車銷售市占率逾32.8%，舊車銷售市場也占11%~12%之間；蘇黎世產險在車險市占率也不低，依據今年前九月簽單保費，包含任意險與強制險項的車險市占率27.7%。

和泰汽車併購蘇黎世產險，可以買車及車險「一條龍」服務，但金管會保險局副局長施瓊華強調，蘇黎世產險保單會有優勢，但保戶還是有選擇其他產險公司的權利。

金管會核准併購但附五大原則條件，和泰汽車必須要長期經營、經營團隊要有專業能力、要有足夠的財務能力、資金來源要符合台灣法規、保障員工及保戶的權益。

和泰汽車十年內不能轉移經營權，且這段期間必須滿足蘇黎世產險的增資需求；金管會說，經現金流量測試，蘇黎世產險十年內資本適足率（RBC）可以在300%以上。

蘇黎世產險原董事長鄭林經續任，總經理由原新光產險總經理張文全接任，其餘專業經理人皆由原蘇黎世團隊擔任；金管會表示，目前蘇黎世產險內勤員工526人、外勤182人，在交割之後兩年內員工權益維持不變。

和泰汽車預計12月底股東會討論併購蘇黎世產險，明年1月17日完成交割後，將是第二家車商入主產險公司， 第一家是裕隆汽車所投資的新安東京海上產險。

又一車商入主產險公司，繼裕隆汽車投資新安東京海上產險後，金管會8日宣布附條件核准和泰汽車100％轉投資的和展投資，取得蘇黎世產險99.73％的股權，這項交易案最高新台幣69億元，預計明年1月17日進行股權移轉。

金管會要求和展必須在60天內開股東會，通過三項要點，一即長期經營承諾，即至少經營10年以上，二是承諾保戶及員工權益不受影響，三是承諾未來因應公司需求的增資能力。另外和展也要保證資金來源符合我國法規及財務健全性。

同時和展承諾留用原蘇黎世產險經營團隊，預定董事長是現任蘇黎世產董事長鄭林經，總經理是原新光產險總經理張文全，符合相關專業經營產險公司的能力。

保險局副局長施瓊華表示，和泰汽車集團買下蘇黎世產險最大理由，即是希望提供消費者一站購足的服務，即銷售汽車到提供產險保單，但消費者若想投保其他家產險公司保單，和泰汽車也不會只提供蘇黎世產險的保單。

施瓊華指出，若以今年9月底的簽單保費來看，蘇黎世產險的任意車險保費占其簽單保費22.4％、強制車險占5.26％，等於車險業務合計27.7％，另外個人傷害險則占23.45％，健康險則占3.17％，工程及責任險等一般意外險則有14.57％，天災險占11.83％，水險及火險則各有3.97％及3.74％，即蘇黎世產險主要以個人險種居多。

目前車商投資產險，即是裕隆汽車的新安東京海上產險，和泰汽車先前也有投資產險，但占率不高，這次是買下99.73％的蘇黎世產險股權，正式取得產險公司經營權，雙方契約上以2017年3月17日股權計算，收購價格最高不逾69億元。

蘇黎世產險連續2年獲金融監督管理委員會頒發強制汽車責任保險差異化管理表現績優獎項，並於11月5日於「105年度微型、高齡化、地震保險暨各類保險宣導活動」活動中接受公開表揚，由蘇黎世產險董事長鄭林經代表受獎。

金管會自2007年起實施的「強制汽車責任保險差異化管理機制」，係針對財務面、業務面及管理面三面向綜合檢視保險公司經營強制保險成效之評比。

蘇黎世產險經營強制汽車責任險績優，連2年獲金管會肯定外，鄭林經表示，根據金融評議中心針對產險業2015年的申訴率排名，蘇黎世產險在綜合評分指標獲排名第2、處理天數排名第1，為業界服務績優的保險公司。今年成立「ezClaims理賠快捷中心」並強化「蘇黎世理賠通」App服務車險保戶，為保戶提供最簡單、快速與便捷的理賠服務。

鄭林經表示，未來將積極持續配合主管機關推廣的有利於民的政策，讓社會大眾對保險更加有感。蘇黎世產險有發展潛力與創意十足的服務團隊，未來仍將秉持一貫的誠信原則、專業熱忱的服務態度，持續致力發展更貼近客戶需求的商品與服務，從解決客戶需求的角度出發，為客戶帶來最大利益及保障。

看準民眾對於旅遊險及在國外上網的需求，蘇黎世產險與易飛網合作，將旅遊行程與旅遊險、Wi-Fi上網結合，推出保戶優惠活動，民眾在易飛網蘇黎世產險合作平台購買旅遊險，保費滿500元即可享飛買家Wi-Fi租用折價100元優惠，一次滿足民眾購買旅遊行程、旅遊險及Wi-Fi上網的需求。

中秋連假即將到來，蘇黎世產險為鼓勵民眾規劃完善的旅遊保障，民眾在9月底前加入蘇黎世產險網路投保會員，就有機會抽中85度C飲品券及iRobot掃地機器人。

在9月底前購買旅遊險，保費滿千還可參加旅遊險抽獎活動有機會可抽中曼谷機票，具有抽獎活動資格的當月壽星還可多1次抽獎機會。活動詳情可至goo.gl/PTLhA2查詢。

蘇黎世產險也提醒出國民眾，出門在外若發生旅遊事故時，應注意以下事項，讓自己及家人風險降低，避免發生更大損失：（一）保護自身生命安全。（二）尋求可提供援助的單位（如警憲、司法機關、大使館、國際紅十字會等）。（三）取得事故的證明文件（如警憲、司法機關的報案記錄；航空公司／航空站的證明、行李托運單位的證明等）。（四）檢視損失並開立損失清單。（五）必要花費之單據（如住宿、交通、醫療單據）。（六）能取得的證明單據盡量收集，較有利於以後保險金申請。

中秋節與雙十節連假即將到來，如果計畫安排出遊，務必要記得檢查是否投保旅平險或意外險，萬一真的在最後一刻才發現要購買，此時，網路或電話投保正好可幫上忙，最晚在出發二小時前都可以透過電話完成投保。

例如AIA友邦人壽「樂遊保」專案，可讓保戶最晚出發前二小時透過電話即完成投保，還額外給予費率優惠，只要加入「樂遊保」專案會員，就有專人協助進行投保資料確認，線上完成旅平險投保服務，而且可享20%保費優惠，最晚出發前二小時來電，線上刷卡付費即可完成投保程序。

除了電話投保，有產險業者則是與旅遊平台合作。

蘇黎世產險與易飛網合作，將旅遊行程與旅遊險、WiFi上網結合，推出保戶優惠活動，民眾在易飛網蘇黎世產險合作平台購買旅遊險，保費滿500元即可享飛買家wifi租用折價100元優惠，一次滿足民眾購買旅遊行程、旅遊險及WiFi上網的需求。

AIA友邦人壽行銷長李正偉表示，不論是出國散心，或是國內旅遊，務必投保足額的保障，不要單靠刷卡贈送的旅平險，主因在於信用卡刷卡購買機票所附贈的保險大部分只限於搭乘飛機及部分交通工具發生意外時才提供理賠保障。

想要擁有充足完整的旅遊保障，最好還是以旅平險及附加的傷害醫療險來加強旅遊期間的保障。

若是出國旅遊，更可加保具有自動調高疾病醫療保險金額度的海外突發疾病醫療健康保險，強化突發的醫療保障。

蘇黎世產險提醒，出門在外應注意以下事項，將有助於降低風險，包括：保護自身生命安全，遇到緊急狀況可向大使館、國際紅十會求助，同時要記得取得事故的證明文件，檢視損失並蒐集證明單據，較有利於以後保險金的申請。

一般民眾刷信用卡付旅費，多半都可以享產險的旅綜合險，只要飛機延誤、轉降落或行李遺失時，卡友一定得取得相關證明及消費單據才可以獲得理賠。然而產險公司為了減少一些審核單據繁瑣，也有推出「定額理賠」避免理賠爭議。

產險公司表示，所謂「定額理賠」是保戶只要符合理賠的事項，如飛機延誤時間已達保險公司的規定，保戶只要取得航空公司證明文件以及機票證明等，即可以申請理賠，不必有實際消費單據。

至於「限額理賠」就須取得食宿等必要單據並經保險公司審核通過才可，若非「必要」消費單據，產險公司會逕自剔除。

對此，產險公司指出，然而定額理賠和限額理賠不同之處：一是定額理賠金額通常比限額理賠金少，如定額理賠少者1,000元，多者約5,000元；二是定額理賠簡便，較沒有爭議。

例如，國泰產險旅行不便險中飛機延誤達符合理賠時標準，一律給每人4,500元。

新光產物的班機延誤慰問金是定額5,000元、但有些產險公司超過6小時只理賠1,000元，每過6小時再給500元，該理賠金額似乎「不具競爭力」。

但該產險公司表示，民眾買旅綜險不能只比單項給付，因為理賠金額多寡和保費高低有關，另外，每一張保單都有其「強項」，民眾投保時最好先了解自己最在意那一方面的保障，有些保單的強項是在意外醫療保障、有些是強調「不便險」部份如飛機航班延誤或者行李遺失等。

蘇黎世產險表示，民眾到國外旅遊時最好要先將可能遇到的風險做好規畫，透過投保旅綜險給予完備的保障。若在國外發生旅遊事故時，除了保護自身生命安全、尋求可提供援助的單位（如警憲、司法機關、大使館、國際紅十字會等）外，要記得取得事故的證明文件（如警憲、司法機關的報案記錄；航空公司／航空站的證明、行李托運單位的證明），另外，最好再檢視損失，儘量搜集損失清單及必要花費之單據（如住宿、交通、醫療單據），較有利於回國後申請保險金。

有鑑於計畫海外旅遊時，民眾最大的二項需求即為保險及上網通訊，蘇黎世產險與遠傳電信及欣台保險經紀人合作，即日起只要是遠傳電信的用戶在出國前24小時申請完成即可享有全球百萬意外險保障，另外客戶再經由欣台保經客服或網路投保系統向蘇黎世產險自費加保旅行平安險保費達台幣500元以上者，可再享有遠傳國際漫遊上網帳單折抵優惠，最高可達600元的回饋金。

為了讓旅遊險投保更方便、有效率，蘇黎世產險網路投保系統已正式啟用，民眾可以利用「好蘇服」試算網（www.myzurich.com.tw）於旅遊出發前上網完成幾個簡單步驟，並自由選擇自己需要的保障項目及額度，透過線上刷卡繳費就能輕鬆試算最符合需求的旅遊險，為旅行期間規劃完整的保障，快速又實惠。

另外，蘇黎世產險加碼回饋客戶，即日起民眾在蘇黎世好蘇服旅遊險專區，完成旅遊險要保資料填寫並付款成功，每單保費超過新台幣1,000元者即具備參與抽獎資格，具有抽獎資格的當月壽星還可多1次抽獎機會，有機會可抽中韓國首爾及泰國曼谷雙人來回機票，活動至9月30日止。

詳細活動辦法請至：www.myzurich.com.tw/zurich_web/products/travel_index.html查詢。

本業無人能敵，和泰汽車下半年營運重心轉往周邊事業，包括國瑞汽車、和潤企業、和運租車、車美仕、@bc好車網，及日前宣布併購的蘇黎世產險，透過調整體質，串起價值鏈，成為衝刺未來獲利的新亮點。

「我們在擴展價值鏈！」和泰車總經理蘇純興表示，汽車事業範疇很大，從組車、零組件、汽車租賃、汽車貸款、中古車等，和泰車都有涉獵，但不能只有母雞強，小雞也要強，周邊事業當然有發揮空間。蘇純興表示，和泰車同時要做水平整合與垂直整合，對內把周邊事業做起來，不是只靠和泰車，而要有獨當一面發展能力；對外結合豐田資源，走出台灣，學著賺全球的錢。

以生產零組件的車美仕為例，日本豐田原廠2年前入股後，成為豐田的一個合資公司，逐步扭轉和泰車過去單打獨鬥的模式，豐田開始幫忙車美仕找新市場，也配合開始接AM（售後維修）及正廠零件的單。

車美仕今年已打入日本市場，豐田部分車款已採用車美仕的影音系統，且透過豐田全球供應鏈，陸續滲透至中東、美國、蘇俄、南美、東南亞等地，現在只是開始，未來每年營收成長率將維持在2位數。

眾多事業中，蘇純興特別點名和運及和潤兩家公司，過去「一家公司、兩塊招牌」，和潤主攻分期業務，和運做租車，這幾年因為競爭比較大、成長速度放慢，7月起調整後，兄弟各自努力，希望重回高成長期。

至於蘇黎世產險，蘇純興說，主管機關核准前不宜多說，但強調雖是不同領域，都與汽車有關，也是在汽車產業價值鏈內，和泰車既然接手後就會全力以赴，也希望透過新的轉投資事業拓展客戶群。

8月將進入出國進修、留學及打工遊學的旺季，保險業者表示，一般旅行平安險保障頂多180天，因此，青年學子出國留學、遊學及打工，不但要先買保險，而且買「專險」會比買一般旅平險更划算且有保障。

一般旅平險的保險期間最多是180天，因此，青年學子若在國外時間是超過180天則要另覓其他保險商品，蘇黎世產險表示，由於歐美日等國家醫療費用相當高，甚至高出台灣數倍以上，若在國外需要緊急醫療救治，有時費用高得嚇人，因此，赴海外留學或打工需要投保足額的海外醫療險。

針對度假打工者，可以到保險公司的打工專區找到適合的保險專案，蘇黎世產險表示，該專案提供1年期海外突發疾病住院醫療費用保險金、急診醫療費用保險金以及門診醫療費用保險金，萬一在國外因突發疾病需就醫診療，就可藉由保險獲得醫療費用補償。

產險業者表示，旅平險是依出國天數以及保費計算保費，但是海外度假打工「意外傷害保險」保費的高低除了視保額、保險期間，還會看被保險人的職業類別（即工作危險程度），以職業類別1∼3類以下，1年期、保額100萬元並附加實支實付意外醫療、海外突發疾病健康險的專案，民眾年繳保費約在4,000多元左右。如果海外度假打工延期回國或超過一年以上，可在投保時勾選自動續約並於到期日前繳納保費，即可辦理續約，讓保障延續不中斷。

國泰表示，國外醫療費用貴得驚人，以美國為例，急診住院一天醫療費用可能是新台幣30萬元起跳，因此，在出國前留學前要做好適當保險規畫，且留學專案針對特定地區醫療保險有倍數給付，如美加地區最高300％給付，日本、歐洲、紐澳則最高150％。

另外，還有提供醫療轉送回國、行李遺失、護照協尋等海外急難救助服務，可降低在異地的不便性。

旅遊燈號變變變，旅平險以及旅行不便險理賠規定大不同，產險業者表示，旅行平安險都有賠，限額200萬元；至於旅行不便險的部份，各家不一，多半還是要看理賠事項，再來決定賠或不賠。

土耳其軍事政變雖已平息，外交部調降土國旅遊警示燈號為橙色（建議民眾避免非必要旅行），長榮航空也在昨日發布從25日停飛土國，若民眾仍依計劃前往土耳其旅遊，或者前往外交部已出紅色警示（建議不宜前往）地時，是否會影響旅行平安險以及旅行不便險的理賠金額以及效力？蘇黎世產險表示，旅平險對於因恐攻而死亡給付限額為200萬元；旅行不便險的部份，仍是看事由來給付，沒有排除恐攻事項。

國泰產險個人保險理賠部經理黃家祥表示，有關旅行不便險的部份，凡是發生戰爭（不論宣戰與否）、內亂及其他類似的武裝便亂，或是暴動等，是屬於共同除外事項，因此，不會理賠。但若民眾在保險期間內，行程出發後，旅遊目的地才突然發生戰爭、類似戰爭、或暴動等情形，民眾因上述事項被迫須中途返回國內住所或出發地時，在「提早結束旅程之補償」此旅遊不便項目中則可獲得理賠的。

黃家祥說，另就旅行平安險部份，目前產險公司皆有附加「傷害保險恐怖主義行為保險限額給付附加條款」，其承保範圍約定，對於直接或間接因任何恐怖主義者之行為或是有關之行動，導致被保險人死亡或殘廢者，其給付金額以與保險公司約定之保險金額為準，但死亡保險金若超過200萬元，其給付額度以200萬元為限，殘廢保險金如超過200萬元者，其給付額度則以200萬元乘以殘廢等級計算。

富邦產險表示，目前根據觀光局國外旅遊警示分級表標準訂定，紅色為拒保、橙色為限保。民眾若有投保2張以上之保險契約時，保險金之給付則依各保險契約所載之生效日時間先後順序為之。

蘇黎世產險大樓由港資豐泰地產所持有的部分樓層，昨（20）日公告以底價56億元公開標售，負責標售作業的高力國際表示，換算未來重建每銷售建坪土地容積單價僅約97萬元，是台北市核心地段少見的大面積辦公室釋出，又具未來都更價值，吸引不少投資人詢問。

近來不少外資私募基金對台北市商用不動產均站在賣方，繼日前基匯以40.8億元將內湖廠辦「東京企業總部」出售給富邦人壽後，港資私募基金豐泰地產昨天公告標售的是其在三年前陸續向蘇黎世產險取得該大樓地下室、1至2樓、以及6至12樓的部分資產，將以底價56億元進行公開標售，預計9月22日開標。

公告顯示，蘇黎世產險大樓屋齡27年，距離捷運小巨蛋站約200公尺。

央行連四降的效應逐漸發酵，游資可能重返不動產市場尋求買點，高力國際昨（20）日公告將以56億元底價，於9月22日公開標售外資私募基金豐泰地產擁有的北市敦化北路「蘇黎世保險大樓」10個樓層，這是今年以來底價最高的商用不動產標售案。

3天前，富邦人壽就先出手砸下40.8億，買下馬來西亞商基匯資本公司GAW CAPITAL位於內湖堤頂大道的「東京科技總部大樓」，讓2012年以35億元買下這棟大樓的基匯資本，獲利5.8億元出場。

高力國際執行董事黃正忠表示，「蘇黎世保險大樓」為占地面積625.87坪，地上12樓、地下2層的辦公大樓，全棟共13個樓層，其中豐泰地產持有的標售樓層為6∼12樓、1樓和2樓及地下1層，總計10個樓層，共3,807.85建坪，分別登記在香港商基萬公司、英屬維京群島商潤成發展公司、香港商新富泰發展公司、香港商滿保公司等四家公司名下；其餘2個樓層分別由台中大亨楊天生的天威保全，以及「航運界教父」沛華集團所持有。

黃世忠表示，豐泰當初買來是打算進行都更，開發為高級住宅大樓，未料政府打房、加重課徵豪宅稅，因此決定「割愛」，用「物美價廉」的底價，給打算開發住宅大樓的建商或自用型買家。

黃正忠表示，此次底價56億元，由於擁有敦化北路門牌，未來有都更題材，依都更容積最高獎勵值估計，每1容積坪約97萬元；由於個案產權單純，另該大樓面積625.87坪、豐泰土地持分達76.92％，標售案已引起大型建商矚目。

「蘇黎世保險大樓」預計9月22日早上截標、下午正式開標，被市場視為測試央行降息、壽險資金下半年可望重返台灣布局的風向球。

據悉，豐泰地產是在2013年分3次陸續買下「蘇黎世大樓」，估計取得成本約43.9億元；若成功以56億元脫手，持有3年間將大賺12.1億元，平均每年投資報酬率達6.9％。

不景氣中也有好消息。產險上半年簽單保費卻高達743億元，年成長率8.36％，其中車險成長近10％、車險保費大增35億元是主因，另健康險更大幅成長17％、颱風洪水險也出現15％的高成長。比較各產險，前三大產險公司富邦產、國泰世紀以及新光產，上半年成長率更都呈現雙位數。

根據產險公會統計，產險今年上半簽單保費成長率交出好成績，各險種成長多、衰退少，其中健康險年成長率高達17％，相對亮眼。

產險業者表示，產險所推出的健康險因不能保證續保等限制，保費相對「便宜」，愈來愈受小資族的喜愛，健康險高成長率的另外原因是基期低，今年前6月達8.82億元。由於目前各產險已陸續可以推三年期中期保單，預期未來產險健康險的成長率還有很大的成長空間。

另外今年上半年高成長率的產險還責任險、漁船險以及車險等，產險業者說，去年八仙樂園粉塵事件之後，各縣市主管機關即提高公共場所以及戶外活動意外責任險投保額度，使得責任險簽單保費也出現雙位數的年成長率。

對產險簽單保費成長貢獻最多仍是車險，業者指出，上半年車險簽單保費金額達395億元，比去年同期的360億元多了35億元，成長率達9.8％。

產險業者說，車險簽單保費大增主要是新車熱賣，在政府推「舊換新」補貼政策、民眾換車潮需求，使得今年經濟雖不太景氣，但車市銷售卻不受影響，6月國內新車銷售更創歷年同期新高紀錄，帶動車險保費再上一層樓。

各產險公司上半年除蘇黎世產，各家保費收入均較去年成長，前三大產險公司富邦產、國泰世紀以及新光產上半年簽單保費年成長率分別達10.46％、15.66％以及10.83％。另外，法巴產、法商科法斯、美商安達以及台壽保產上半年簽單保費也都出現雙位數的成長率，分別為42％、23％、13％以及13％。

產險找生路，瞄準大陸和東協。國泰產發言人許嘉元表示，依照2014年8月大陸頒布的「國務院關於加快發展現代保險服務業的若干意見」（簡稱新國十條），其中明確提出大陸保險業的發展目標大陸保險業的發展目標是要在2020年讓保險深度達到5％，保險密度達到每人3,500元人民幣，要實現這個目標，大陸保險市場保費規模年複合增長率會在15∼16％間，但即便如此高的複合增長率仍達不到全球平均水準，顯示大陸保險市場有很大的發展空間。

富邦產險則在大陸及越南分別設有廈門富邦財險以及越南富邦產險兩個產險子公司，另外在泰國及菲律賓則設有保險經紀人公司、馬來西亞及印尼設有代表辦事處。

富邦產也指出，大陸產險業務的發展空間大，東協及南亞地區如印尼、菲律賓以及印度等，因具有人口紅利且低度保險發展的國家，產險業務也是深具展潛力，都是值得長期布局。

許嘉元則說，大陸「新國十條」將大陸保險業的發展上升到大陸國家改革戰略的高度，目前大陸市場經濟總量穩居世界第二位，未來5年國家GDP年增長率預估維持在6.5％以上，因此，國泰產對中國大陸保險業的未來發展充滿信心與期待。

除了持續在大陸發展之外，他指出，雖然去年越南曾出現工人暴動及排華行動，但沒有改變國泰產拓展越南產險政策，最近5年越南經濟成長率維持5.2∼7％的高度成長，未來越南地區也將隨著TPP與RCEP等貿易組織的加入與發酵，未來都會對越南產險業帶來持續高度成長的動能。

者指出，像是蘇黎世產險去年稅後盈餘2.4398億元，比前年稅後盈餘1.1億元成長數倍，但是蘇黎世保險集團仍然決定離開台灣，將股權賣給和泰車，主要原因就是相較國際產險市場來看，「台灣產險市場真的太小了」，加上國內產險競爭激烈，因此，有能力向外發展的產險公司除了國內市場，都持續向外發展，特別是大陸和東協。

根據金管會保險局資料，去年壽險公司有利差益的公司，共有九家，略少於前一年度的12家，主要是一些大型壽險公司在股市投資上，帳上出現未實現損失所致。

金管會保險局昨（16）日表示，去年底投資報酬率（含未實現損益），高於資金成本的壽險公司，共有九家。

這九家包括中國人壽、中泰人壽、遠雄人壽、宏泰人壽、元大人壽、蘇黎世人壽、合庫人壽、法國巴黎人壽及康健人壽。

根據金管會保險局資料，前年有利差益的壽險公司則有12家。金管會官員表示，去年利差益的公司家數比前年減少，主要是因去年很多大型公司帳上有未實現損失，所以投資報酬率相對不理想。

至於帳上未實現損失，包括股市、債券投資，但主要是來自股市投資部分，讓不少保險公司出現未實現損失。