0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
國泰世紀產物(公)公司新聞
從2018年6月起，台北、新北、桃園、台南和高雄等五大城市陸續為市民提供公共自行車傷害險的投保服務，如今這項保障已擴及至苗栗縣。由國泰產險承保的這項公共自行車傷害險，保險費用全由各縣市政府負擔，讓騎乘公共自行車的市民在遇到意外時，能夠得到最高100萬元的意外身故失能保障，或是每日1,000元的意外傷害住院補償。 自2018年6月開始承保以來，截至去年底，已為超過340萬人次提供保障。雖然數字看起來不錯，但與自行車租借人次相比，仍顯得較低。國泰產險提醒大家，這是政府為我們提供的一項好政策，可以增加我們的意外保障。只要在網上或租借站登錄資料，保險就會立即生效，千萬不要錯過這項保障哦！更多保險相關資訊，請上國泰產險官網的公共自行車傷害險專區查詢。黃英傑報導。
近日，華航機師罷工事件再次引起社會關注。不過，這次罷工與兩年前的情況有所不同。由於「罷工」常被產險理賠列入「不保」項目，但「旅遊不便險」卻是各家產險必爭的項目。對於此次華航罷工事件，只要民眾在罷工宣布公告前已完成投保，並符合相關要件，仍可獲得理賠。 新光產險表示，若旅客在罷工前已完成投保，並從境外返回國內，且班機因罷工取消或轉機延誤達兩小時以上，可依約賠付保險金額的20％。若延誤時間達四小時以上，則賠付60％；達六小時以上，則賠付100％，最高理賠金額為8千元。但需要注意的是，這項理賠不包括自台灣本島出發且向航空公司完成報到手續前已確定之延誤、取消。 富邦產險則指出，若在罷工事件發生前已完成投保，並因罷工事件造成預定搭乘班機延誤或取消，且在賠償責任期間內改搭其他班機時間超過約定時數，富邦產險將依承保項目約定負賠償責任。但若罷工事件後才投保，則不在理賠範圍內。例如，若班機延誤達四小時以上、未滿六小時，可賠付定額5千元；若為六小時以上，則可選擇賠付定額5千元或實支實付最高2.5萬元。 國泰產險也宣布，目前已在旅程中的被保險人，若因罷工事件造成預定搭乘班機延誤四小時以上，或因班機取消改搭乘班機與原班機預定時間超過四小時，將依承保項目約定賠償。 安達產險旅行不便險也可理賠罷工事件。若民眾投保該公司旅行不便險，且航空公司罷工在理賠項目內，單次班機延誤滿四小時以上，即定額給付5千元。即使從國內出發也理賠，保險期間合計理賠上限是兩次共1萬元。 三井住友海上集團明台產物保險理賠本部副總經理魏長樟表示，各家產險理賠情形依條款規定不同。明台產險條款中並未將罷工事件列為除外不賠項目，保戶可備妥相關文件向明台產險申請旅程延誤費用或旅程更改費用保險金。 明台產險也強調，如果人在台灣，還未出關則不理賠，但若已出關並在候機室等且超過三小時則會理賠。至於罷工開始之後才購買的保險，與「旅程延誤」有關的費用損失則不賠，但「行李延誤費用」還是會照賠。
目前雙北、桃園、臺南、高雄及苗栗縣所投保的公共自行車傷害險都是由國泰產險承保，且保險費用由各縣市政府全額支付，凡在騎乘公共自行車時不幸發生意外的騎乘者為被保險人本人，且已經登錄為保險會員的民眾只要從雙北市、桃園市、苗栗縣、臺南市及高雄市租借公共自行車，就享有意外身故失能最高100萬元或意外傷害住院每日1,000元的保障。
公共自行車傷害險自2018年6月成立第一張保單後，累計至12月底止承保了逾340萬人次，但仍遠低於自行車的租借人次。國泰產險提醒民眾，公共自行車傷害險是政府的美意，可以增加民眾的意外保障，民眾只要上網或在租借站登錄被保險人的資料後保險立即啟動，千萬不要損失了自身的權益。相關保險資訊可查詢國泰產險官網的公共自行車傷害險專區。(黃英傑)
新光產險表示，若旅客在「罷工宣布公告前」已完成投保，分兩部分：若從境外返回國內，以「班機延誤慰問保險金（乙型）」保險金額8千元為例，因為機師罷工造成班機取消或轉機延誤達兩小時以上，會依約賠付保險金額的20％；達四小時以上賠付60％、達六小時以上賠付100％，就是最高理賠新台幣8千元。
但上述理賠「不包括自台灣本島出發且向航空公司完成報到手續前已確定之延誤、取消」。
富邦產險表示，若於罷工事件發生前已完成投保者，因罷工事件造成預定搭乘班機延誤或因班機取消，且於賠償責任期間內為繼續原預定行程改搭「其他」班機時間超過約定時數者，富邦產會依承保項目約定負賠償之責。但若罷工事件後才投保，則不在理賠範圍。
依富邦產險官網網路投保為例若班機延誤達四小時以上、未滿六小時可賠付定額5千元，若為六小時以上可選擇賠付定額5千元或實支實付最高2.5萬元。
國泰產險說，目前已在旅程中的被保險人，因罷工事件造成預定搭乘班機延誤四小時以上者，或因班機取消改搭乘班機與原班機預定時間超過四小時者，依承保項目約定賠償。
安達產險旅行不便險也可理賠，若民眾投保該公司旅行不便險的話，航空公司罷工則是在理賠項目，單次班機延誤滿四小時以上，即定額給付5千元，即使從國內出發也理賠，在保險期間合計理賠上限是兩次共1萬元。
近日因罷工因素造成部份航班取消、延誤情形，三井住友海上集團明台產物保險理賠本部副總經理魏長樟表示，各家產險理賠情形依條款規定不同，就明台產險而言，條款中並未將罷工事件列為除外不賠項目，保戶可備妥相關文件向明台產險申請旅程延誤費用或旅程更改費用保險金。
明台產表示，如果人在台灣，還未出關則不理賠，但若已出關並在候機室等且超過三小時則會理賠。至於罷工開始之後才買的保險，與「旅程延誤」有關費用損失則不賠，但「行李延誤費用」還是會照賠。
產險網路投保熱潮不減，旅行平安險與不便險成為新焦點
近年來，隨著網路投保的便利性不斷提升，台灣產險市場的網路投保業務也呈現出顯著成長。特別是旅行平安險和不便險，這兩個品項的投保量大幅上升，成為市場的新亮點。
根據最新數據顯示，2018年網路投保的產險中，住宅火險和旅行綜合險的成長率分別達到101％和92％。其中，住宅火險的網路投保金額達到1,036萬元，而旅行綜合險的保費則已經飆升至超過2億元。
在眾多產險公司中，明台產險以飛機延誤3小時即理賠的優惠條件，2018年網路投保旅平險的保數和件數都相比2017年成長了110％，遠超過業界平均水平。
其他產險公司也不甘示弱，國泰產險、富邦產險、旺旺保、明台產險等都在網路投保旅綜險上做文章，例如與特定航空公司合作，實現理賠不用申請、理賠金自動匯入等便利服務。
新光產險更是推出「飛機延誤2小時即理賠」的優惠，創下了業界最短的理賠條件，顯示了產險公司在網路投保市場的激烈競爭。
不僅如此，各產險公司還預告今年將陸續推出更多新產品。例如，臺灣產險推出的「旅遊行程取消或縮短旅行費用損失補償保險」，讓保戶在面對不可預測的保險事故時，能夠轉嫁風險並得到相關補償。
新安東京海上產險則為了推動網路投保業務，特別設立了「新創發展中心」，並推出了「吉時保」線上投保平台。近期推出的兩個新商品包括短期租借車險和兒童居家照顧險，同時也推出了專為租屋族設計的住宅火險商品。
國泰產險預計將推出「住家保戶傘綜合保險商品」，提供更全面的保障，滿足民眾的需求。而富邦產險則計劃推出「登山綜合保險」，讓登山者在登山前就能通過手機進行投保。
產險2018年網路投保成長率前二名是住宅火險及旅行綜合險，分別是101％、92％，但若以投保絕對數字來看，住火險全年網路金額是1,036萬元，在各產險全面衝網路投保旅綜險下，近一年保費則已飆升逾2億元。
如明台產險因飛機延誤3小時即理賠，明台產險2018年網路投保旅平險保數及件數都比2017年成長110％，高過業界平均。
其他產險都在網路投保旅綜險下功夫，如國泰產、富邦產、旺旺保、明台產等在飛機延誤達標即通知客戶，國泰產和富邦產和特定航空公司合作，達到理賠不用申請、理賠金自動匯入等。新光產險更推出「飛機延誤2小時即理賠」，更創下業界最短的理賠條件，不難看出產險在網路投保競爭激烈。
各產險公司預告今年還會有旅綜險的新產品，如臺灣產險推出讓保戶轉嫁旅遊行程預定後因不可預測的保險事故致未能順利出發，還必須要支付相關旅行費用的風險─「旅遊行程取消或縮短旅行費用損失補償保險」，臺產表示，日後該保單也會在網路上開賣。
新安東京海上產險為了網路投保發展在2018年即另設「新創發展中心」專門研發網路投保新產品並打造全新「吉時保」線上投保平台，日前已推出兩個新商品，短期租借車險以及兒童居家照顧險，還在網路上首賣租屋族專屬住宅火險商品，未來還會持續研發新型種產險。
在2018年網路投保項目中，住宅火險投保金額更是倍數成長，為了提高住火險的保障，國泰產險表示，預期會推出住家保戶傘綜合保險商品，提供客戶比一般住火及地震基本險更多的保障以符合民眾需求。在網路投保市占率第二的新安東京海上產險新推出住宅火災綜合防護險」目前也可網路投保。
富邦產險則表示，預計會推出「登山綜合保險」網路投保，讓登山者在登山前，拿起手機即可投保。
台灣產險業傷害險市場今年再創佳績，海外旅遊熱潮、商品多元以及集團跨售策略的加成，讓傷害險的簽單保費年增率達到7.4%，創下七年來新高，與壽險業的保費差距也擴大到62億元，創下歷史紀錄。產險公會統計，去年傷害險簽單保費收入約181億元，較前年成長7.4%，成長動能強勁。其中，國內產險傷害險業績前五大分別為富邦、國泰世紀、新光、旺旺友聯、美商安達。
產險傷害險之所以能夠表現亮眼，主因有三：一是國人海外旅遊熱絡，旅平險需求增加；二是產險傷害險的費率比壽險傷害險便宜，CP值較高；三是產險傷害險與其他個人保險的混搭銷售策略，如手機保險等。國泰世紀產物作為業績前茅的產險公司，其傷害險業務亦表現出色，未來市場展望充滿期待。
產險傷害險市場的發展，不僅受益於旅遊熱潮，還因為其與壽險產品的差異化定位。例如，以純死殘保障為例，壽險傷害險年繳保費約900元，而產險傷害險僅約550元，加上特定事故的加倍保額，顯示出產險傷害險的優勢。此外，產險公司也積極探討與其他保險產品的組合銷售，以拓寬市場。富邦產險和南山產險等公司，也因為內部銷售渠道的整合，傷害險業務成長迅猛。
總結來說，台灣產險業傷害險市場的蓬勃發展，反映了市場對保障需求的增長，以及產險公司不斷創新和優化產品的努力。在未來，隨著更多元化的保險產品和銷售策略的推出，產險傷害險市場有望繼續保持增長勢頭。
【台北訊】近期，台灣保險業界盛事「保險品質獎」結果揭曉，國泰金控旗下子公司國泰人壽與國泰產險同獲特優肯定，展現了國泰對品牌建設、服務品質和產品發展的堅持與努力。國泰人壽一舉囊括知名度、業務員表現、理賠服務和推薦度等四項特優，這已經是國壽連續第七年獲此殊榮。國泰產險則在形象、售後服務、專業素質等方面也獲得消費者的極高評價，榮獲四項特優及三项優等，可見國泰在保險行業的領先地位和良好口碑。
此外，國泰人壽還榮獲《今周刊》2018年「商務人士理想品牌大賞」壽險業第一，這是國泰人壽第七度蟬聯此項調查冠軍，顯示其在商務人士心中的品牌地位和信任度。這些榮譽不僅是對國泰過去努力的肯定，更是對未來發展的鼓舞。
國泰金控表示，將持續以客戶為中心，不斷優化產品和服務，以提供更完善的保險保障，並期望在保險業界持續創新，為消費者帶來更多價值。
【台灣產險市場新動向】近年來，台灣的產險市場經歷了顯著的變革，其中國泰世紀產物在市場上扮演著重要角色。隨著國內重大工程的啟動，2018年產險簽單保費成長亮眼，其中工程險成長率更是高達15％，躍居產險成長前三名。這股成長勢頭，不僅反映了台灣經濟的穩定發展，也讓眾多產險公司受益良多。 國泰世紀產物在工程險項目上的成長可謂是其中一個亮點。該公司表示，工程險的成長主要來自海洋風力發電案及台電大潭電廠機組更新保費的挹注，同時中小型工程險案件也有所增長。富邦產險和旺旺友聯產險在這方面的表現也相當亮眼，分別因政府推動公共工程與綠能計畫，以及發展企業險業務而見長。 除了工程險，健康傷害險在2018年的成長也相當驚人，成長率達20％，其中產險旅綜險的成長是主要原因。富邦產險和南山產物都表示，旅平險的增長與國外旅遊人次的增加有關，而南山產物的旅行綜合險保費收入更是成長46.8％，創下新高。 車險市場的成長已經接近飽和，因此各產險公司開始開發新種險來應對。富邦產險推出的手機保險及責任保險，就是為了應對多元新興風險而設計。此外，富邦產險對寵物險市場也抱持高度期待，推出的「毛小孩寵物加值計畫」不僅受到消費者的熱烈歡迎，還讓近500隻毛孩與飼主同時享有意外保障。
產險公會統計，產險業去（2018）年傷害險簽單保費收入約181億元，較前年成長7.4%，為2012年來成長力道最強的一年。
另外，相較壽險業去年傷害險的初年度保費（FYP）收入119億元，產壽險的傷害險業績差距也擴大到史上單年最大。
多家產險公司的傷害險主管不約而同指出，產險傷害險的成長榮景，今年仍將持續，簽單保費有機會挑戰200億元史上新高。
國內產險傷害險業績前五大分別為：富邦、國泰世紀、新光、旺旺友聯、美商安達。
產險業者分析，產險傷害險賣出好成績，主要有三個原因，首先是國人海外旅遊盛行，保障意外死殘與意外醫療的旅平險增溫，美商安達產險去年還為此進駐桃園機場第一與第二航廈，為國內首家在機場設投保櫃檯的產險公司。
其次，產險傷害險的費率比壽險傷害險便宜，以純死殘保障、保額100萬元、職業等級第一類為例，壽險傷害險年繳保費約900元，產險傷害險約550元，加上搭乘大眾運輸、電梯或火災等特定事故，死殘保額加倍，CP值較壽險傷害險要高。
產險業者表示，產險傷害險與其他個人保險混搭，未來將日趨多樣。例如，把保障意外死殘、意外醫療的傷害險，跟保障手機維修、遺失、爆炸等的手機保險一起套裝銷售，這些都有助產險傷害險市場擴張。
另外，據產險業者交換情報，富邦產險去年透過富邦人壽業務員銷售的保費約74億元，車險占49%，傷害險占33%居第二大，富邦產能穩居國內傷害險龍頭，兄弟公司富壽及以電話行銷為主的富邦行銷公司，功不可沒。
南山產險也是，南山產去年傷害險簽單保費約3億元，較前年大增31%，幾乎都是母公司南山人壽業務員所貢獻。
國泰人壽一舉奪得知名度最高、業務員最優、理賠服務最佳、最值得推薦4項特優肯定，這也是國壽連續7年囊括4項特優；國泰產險也再次獲得消費者肯定，獲形象最佳、售後服務最佳、專業素質最佳及最值得推薦等1項特優及3項優等，顯示國泰對品牌、服務、產品及業務員培訓等各方面的持續用心，讓民眾有感並贏得大眾信賴。
國泰人壽同樣榮獲《今周刊》2018年「商務人士理想品牌大賞」壽險業第一。此項評比顯示於壽險業中，最受商務人士青睞的品牌為國泰人壽，這也是國泰人壽第七度蟬聯此項調查結果冠軍，代表國泰人壽專業且多元化的服務與產品同樣擄獲商務人士的心。(黃英傑)
國泰產險、富邦產險以及旺旺友聯產險在2018年度成長最多的產險項目都是工程險。國泰產險在工程險的部分即成長近三成，國泰產險表示，成長原因除來自海洋風力發電案及台電大潭電廠機組更新保費挹注，中小型工程險案件也有成長。富邦產險也說，由於政府持續的推動公共工程與綠能計畫，承保離岸風機，使該公司工程險保費顯著成長。
旺旺友聯表示，去年旺旺友聯的目標就是要發展企業險業務，所以成長率前三名的險種是工程險、意外險及商業火險。
除了工程險之外，整體產險健康傷害險去年成長了20％，是產險成長率最高的險種，高過工程險的15％，其主要原因則是產險旅綜險成長。
富邦產說，因國外旅遊人次增加以致旅平險增長；南山產也表示，南山產物2018年總保費收入是45.42億元，較2017年成長28％，其中旅行綜合險總保費收入較前年成長46.8％，增幅最顯著。
由於車險成長已近飽和，各產險陸續開發新新種險，富邦產險說，因應多元新興風險推出新商品，如手機保險及責任保險都是帶動業績成長原因。
此外，富邦產險更看好寵物險發展潛力。富邦產險在居家綜合險可附加業界首張不限寵物犬貓年齡、不必體檢、不限特定獸醫院、沒有自負額的「毛小孩寵物加值計畫」，由於附加保費平均一天不到4元，推出未達半年就已經賣出近500張，也就是有近500隻毛孩與飼主同時享有意外保障，民眾的接受度頗高。
台灣產險市場在2018年表現亮眼，總簽單保費達1,648億元，年增率5.69％，成功達成產險公會預估的4～6％成長目標。雖然第四季受到全球金融市場波動影響，但全年成績仍讓人刮目相看。其中，國泰世紀產物表現亮眼，全年成長率達5.3％，穩居產險市場三強之列。 若以成長率來看，和泰產物以30.34％的年成長率蟬聯冠軍，其車險簽單保費在2018年來到37.268億元，較2017年底的25.44億元成長46.38％。和泰產物進入產險市場後，對市場造成不小的衝擊，並成功進入產險公司前十大。 然而，全球金融市場波動也對產險公司的投資收益造成影響。富邦產物2018年稅後盈餘38.53億元，年增率6.11％；國泰世紀產物則比2017年衰退23％，稅後盈餘為15億元。兆豐產物和華南產物2018年獲利也略低於2017年。 華南產物董事長吳崇權表示，雖然投資收益不如預期，但核保利潤比仍佳，每股稅後盈餘3.17元達到內部預估目標。這也顯示出台灣產險市場在挑戰中依然保持穩健的成長。
根據產險公會統計，產險2018年簽單保費為1,648.57億元，較201 7年成長5.69％，達成了2018年產險公會說保費要年增4∼6％的預估 目標。至於2018年產險市占前三名富邦產、國泰產以及新光產物的成 長率分別是6.9％、5.3％及3.7％。
如果看2018年成長率最高的前三名，則是和泰產、南山產以及美商 安達等，2018年成長率都逾兩成，和泰產去年年成長率甚至達30.34 ％。
和泰產2017年進入產險市場後，讓產險以及車險市場市占率近兩年 大洗牌，和泰產的車險簽單保費從2017年底的25.44億元，至2018年 已來到37.268億元，且2018年成長率仍高達46.38％。除了車險，和 泰產險各項產險簽單保費也同步成長，其2016年底簽單保費32.33億 元，2018年底簽單保費則是64.88億元，呈倍數成長，並進入產險公 司前十大。
2018年第四季受到全球金融市場大波動，使得大部分產險去年投資 收益也不如預期，甚至侵蝕到部分產險公司前三季獲利。
例如富邦產2018年稅後盈餘38.53億元，比2017年36.31億元僅成長 6.11％；國泰產2018年稅後盈餘15億元，則比2017年的18.5億元衰退 23％。另外兩家金控旗下產險公司兆豐產和華南產，2018年獲利水準 也都略低於2017年。
兆豐產險2018年全年獲利3.51億元、每股稅後盈餘1.17元，大致和 2017年稅後盈餘3.53億元、每股稅後盈餘1.18元持平。華南產險201 8年稅後盈餘6.35億元、每股稅後盈餘3.17元，略低於2017年稅後盈 餘6.71億元、每股稅後盈餘3.35元。
華南產險董事長吳崇權表示，華南產險核保利潤比前一年佳，但投 資收益受大環境影響，反而不如預期，整體獲利雖低於前一年，每股 稅後盈餘3.17元仍有達到內部預估目標。
目前各縣市府所投保的公共自行車險保障都一樣，國泰產險表示，各縣市政府為鼓勵民眾多加利用公共自行車，民眾若騎乘公共自行車，發生意外事故，在傷害保險部分死殘最高理賠100萬元，另有住院醫療日額1千元，給付日數最高90日。
有的縣市政府還有投保第三人責任保險，最高可理賠200萬元，投保二項保險可彌補公共自行車族長久以來無保險保障的風險缺口。
傷害險以車輛為單位進行投保，讓所有騎乘者直接可享保障，但依保險法，傷害險應採記名方式投保，公共自行車傷害險必須採實名制。
國泰產險說，騎乘公共自行車者一定要去登錄，民眾可以透過幾個管道登錄自己的資料，一、微笑單車公司有設置「公共自行車傷害保險平台」登錄，二、各場站Kiosk服務機。三、YouBike官方網站或者四、下載YouBike App登錄個人身分證字號、生日、手機號碼等，即可完成投保程序。
依照保險公司理賠程序一般都會先調閱事故當次YouBike租借紀錄、醫療證明與登錄卡片個人資料是否相符。產險公司指出，若該卡片登載的個人資料與發生事故傷者資料不相同時，傷害險是無法獲得理賠。所以，民眾一定要去登錄自己的個人資料才可以獲得傷害險保障。此外，在保險死亡的給付，依保險法，被保險人須滿15歲以上。
另外，租借YouBike所使用的卡片與平台個資登記應為同一人，產險公司說，若使用他人票卡時，可直接至YouBike官網或Kiosk服務機或手機App臨時變更個人資料，如此才能在騎公共自行車時可以受到完全的保障。
根據產險公會統計，今年前11月產險網路投保金額8.73億元，較去 年同期成長57％，預估今年網路投保金額就如今年初預估目標可以來 到9∼10億元。
產險業者表示，產險業明年有更多商品會在網路上架，預估明年產 險網路投保金額可上看15億元。
即使明年產險網路投保金額來到15∼16億元，也頂多占產險總保費 1％，產險公會指出，所以樂觀預估未來三至五年，產險網路投保金 額可達總保費的一至兩成。
產險業者表示，主要是因網際網路交易已成世界新趨勢，全球使用 網際網路用戶數將達到全球人口的44％；台灣上網人口約301萬人， 密度位居全球第12位，遠超過香港、日本，以及南韓，在網路投保「 打底完成」後，未來即會有更快速的成長。
明台產險總經理陳嘉文指出，產險網路投保從開放時的正面表列， 到目前商品都已採負面表列，由於網路投保相當便利，預期有更多產 險商品會上架，隨著科技應用的日趨成熟，未來幾年網路投保金額將 會快速成長，明年網路投保成長率預估還會在50％以上。
國泰產險數位發展部協理俞嘉豪也表示，網路投保在發展初期，客 戶對網路投保的需經過時間來建立信心，隨著未來數位及行動載具的 發展趨勢，預期會有高成長的空間。俞嘉豪同樣預期未來仍會有50％ 以上的成長機會。
今年網路投保業務排名前三名的產險公司分別是富邦產、新安東京 海上產險以及明台產險，而車險（汽車險加機車險）投保金額仍占大 宗，占比高達77.5％。
國泰產險資深副總經理許嘉元指出，國泰產險「車險智能推薦」服務結合第一線商品行銷及理賠人員的經驗，以及數據分析團隊運用大數據演算法，針對近幾年的車險保戶及車輛資料進行分析，並依消費者用車習慣提供3種最適合的商品組合。消費者可依自身預算或實際需求挑選購買，就算對保險商品沒有任何概念，也可輕鬆完成投保。（黃英傑）
在近一年來車禍多、高檔價位車多以及民眾自我意識抬頭下，選擇 車險不是比保費高低，而是選擇可以幫投資人可真正提供保障的車險 商品，國泰產險在近日推出「智能推薦服務」，國泰產險說，為了讓 想自行購買車險的消費者，在網路上藉由問答的方式，車主只要完成 三個問答，就能為民眾量身打造個人化專屬的「車險」組合。
國泰產險表示，即日起在網路投保網站推出「車險智能推薦」服務 ，透過「投保小幫手」，客戶不用再花大筆的時間上網爬文研究車險 該怎麼買，只要輸入車主、車輛資料，並依據車輛、用車狀況等條件 ，透過簡單的問答，即可提供個人化專屬的車險投保方案。
國泰產說，如果消費者對保險需求已有基本概念，但不知道該怎麼 挑選商品，這時候就可以利用國泰產險的「投保小幫手」的服務，一 樣是透過簡單的互動問答，例如有無固定停車位、平常開車是否有載 人、經常行駛的路線等用車習慣，即可為消費者量身打造最合適的商 品組合，讓車主投保車險時，保費更能花在刀口上。
國泰產險資深副總經理許嘉元指出，國泰產險這套的「車險智能推 薦」服務是結合第一線商品行銷及理賠人員的經驗，以及數據分析團 隊運用大數據演算法，針對近幾年來的車險保戶以及車輛資料進行分 析，並依消費者用車習慣提供三種最適合的商品組合，消費者可依自 身的預算或實際需求挑選購買，就算是對保險商品沒有任何概念，也 可輕鬆投保。
至於車險市占率第一的富邦產險，目前針對既有的保戶會建立客戶 的風險預測分析，透過公司內部資料與外部合作廠商進行數據整合， 勾勒出客戶的用車習慣，收集到投保人的相關資訊後，有效地了解客 戶的風險，拼湊出客戶輪廓，以此為基礎再進行後續的精準行銷。
因天災不斷，使國內農漁民辛苦經營，常得不到應有的回報，今年 影響農漁民最大的是，這十張農業保單，根據產險業者統計，損失率 最高則是台產承作養殖水產保險，今年來投保件數是74件，已理賠6 2件，理賠金額約3,226萬元，損失率是443％，其他農業險也有理賠 紀錄。
台產表示，該公司的蓮霧險，投保件數為114件，理賠67件，理賠 金額約70萬元，損失率為20％。
今年8月熱帶低氣壓挾帶南部的豪雨，由於台產推出三張農業保單 ：「高雄地區降水量參數養殖水產保險」、「屏東地區降水量參數養 殖水產保險」以及「蓮霧保險」，都是依據降雨量，因此，只要雨量 達標，部分農漁險即啟動理賠機制，除了台產所承保「高雄地區降水 量參數養殖水產保險」以及蓮霧險，其他農業保險等保單都依各農業 損失情況，都得到應有理賠。
富邦產險今年推出了一、二期水稻險、梨險、溫度參數養殖水產保 險（石斑魚、虱目魚）以及農業設施險。除了一期水稻啟動理賠，根 據富邦產的統計，富邦產推出的農業保險中已經有理賠別是104年度 梨險損失率148％、105年度梨險損失率164％、106年度梨險損失率4 2.83％以及富邦溫度參數養殖水產保險（石斑魚）損失率166％。
國泰產險去年芒果險出單147件，理賠72件，理賠金額259萬7,480 元，至於今年芒果保單正在銷售中，至11月30日底。國泰產表示，若 市場有延長銷售需求，也會酌予延長。
此外，目前還在銷售的農業保單尚有華南產險的木瓜險，華南產險 表示，木瓜保險之銷售期間規劃為每年3、4月以及10、11月，今年度 之投保截止日為11月30日。
產險業者認為，在愈來愈多農業保險出現理賠後，預期農漁民將會 逐漸認同農業險有分散風險的功能，農漁民投保農業保險情況應會逐 漸提升。
近年來多次大企業的個資外洩事件，讓國人的個資保護意識抬頭， 並更加關心個資的安全性。國泰產險資深副總經理許嘉元表示，在勤 業眾信會計師事務所的輔導下，國泰產險建置更完善的個資政策與保 護措施，除定期對員工進行教育訓練外，並不定期進行個資管理及案 例宣導，更在每年舉辦個資侵害事件應變演練，藉著模擬可能發生的 情境，建立緊急應變標準處理程序，以降低個資事件之風險。透過以 上措施強化員工個資意識及熟悉個資管理制度，以符合客戶對隱私保 護的需求。
歐盟資料保護規範（GDPR）被專家與業界形容為「史上最嚴格個資 法」，而「BS 10012：2017個人資訊管理系統」即是BSI遵循GDPR所 發布的新版標準。此次通過新版PIMS認證，讓國泰產險致力於個資保 護的努力再獲肯定。