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清晨六點多，高雄捷運公司處長石耀誠在住家附近的富國公園騎上都會自行車CityBike，他開心踩踏、涼爽晨風迎面而來，幾分鐘後順利在巨蛋站搭上捷運、草衙站下車，流暢便捷的交通節奏，讓他到辦公室還能從容泡杯元氣咖啡，幸福感十足地開始一天的工作。

「宜居城市」高雄市的一天，可以充滿幸福感與成就感。

秋天的午後微風涼爽吹拂，台灣螺絲產業中心的岡山，當地壽天宮用5萬顆螺絲製成2公尺高、全球獨一無二的螺絲媽祖與千里眼、順風耳，吸引民眾爭相目睹，多聯公司總經理謝慧蓉為自己舉辦的岡山媽祖文化節能巧妙結合地方宗教及岡山知名螺絲產業，覺得相當開心，非常有成就感。

高雄不斷努力要做為一個適合生活的宜居城市，從流暢便捷的交通路網、創新產業的能量、長期照顧的服務以及塑造觀光文化魅力著手，重點在於各項措施普遍讓市民有感，高雄人覺得更幸福、城市更宜居，2016年縣市幸福指數排名第九，一口氣進步四名。

根據經濟日報幸福座標趨勢，與2015年比較，高雄主觀幸福感提升，客觀幸福力則略微下降，但全國排名還是維持在13名，連三年在同一水準。

另平均居住面積指標7.3分、家戶連網比率指標7.4分，因此居住指標相對其他縣市表現較佳，而環境指標為1.0分，可列為改善重點。

高雄主觀幸福感縣市排名第七，進步四名，名次變動較大的指標為社會聯繫，進步14名，成為第一名；工作狀況也進步九名，來到第七名。

而高雄市的教育成就、健康狀況、工作狀況、居住條件等指標排名皆在十名內，略優於部分縣市，但個人安全滿意度仍舊較落後。

高雄市政府新聞局長丁允恭指出，綜合各項數據，高雄在六都中幸福力維持在中前段成績，任何調查、評比都有參考空間，針對表現優異的指標，市府一直秉持著好還要更好的心態、繼續努力精進；表現較弱的指標，也會繼續改善，讓高雄人生活更宜居、幸福。

高雄捷運為吸引粉絲來高雄觀光及擴展高捷角色經濟效益，以韓流偶像形式包裝高捷虛擬員工，並仿效首爾，打造全台第一家明星主題商店特區，於捷運美麗島站正式啟動，同時推出虛擬世界第二位男性員工—佩希多(Pacidal)，為高捷角色經濟注入全新活力。

「高捷戀旅虛擬明星商店特區」即日起於高雄捷運美麗島站正式亮相，以尋找都會中偶像足跡為主題，除擬真重現偶像工作場景，如站務員工作的服務台、司機員所駕駛的捷運列車等，更以偶像的足跡探訪港都風景，如旗津、佛光山、西子灣等，期能豐富粉絲的追星之旅，帶動城市觀光，並透過2D創作手法，讓旅客看見港都之美。

高捷表示，自虛擬員工上線以來，為高捷公司年貢獻績效超過千萬，廣受學生及粉絲喜愛；且為持續發展角色經濟及擴大分眾客群，推出高捷戀旅品牌意象第四部曲，高捷網路世界第二位男性司機員「佩希多(Pacidal)」，也正式到職。

他出生地在花蓮，身上有著阿美族血統，阿美族是一個崇尚太陽的民族，Pacidal在阿美族語引喻為太陽之子，據說家中先祖曾經是部落的頭目，因此又曾有過王子的暱稱。

高捷公司表示，公司營運至今致力於發展綠色交通載具，傳遞捷運生活化理念，同時亦陸續於車站內辦理新創活動。這次在美麗島站打造「高捷戀旅虛擬明星商店特區」，希望透過偶像的足跡將高雄熱門觀光景點融入車站內，期望引發粉絲共鳴。

金管會啟動「擴大行動支付之運用及創新」，開放三大行動支付方式（3P）如：Apple Pay、Samsung Pay與Android Pay來台，行動支付即將在台灣市場普及，帶動龐大商機，使得「行動支付概念股」成為未來台股盤面關注的新焦點。

根據知名市調機構Gartner的預測，全球行動支付市場近年快速增長，2015年市場規模為4,400億美元（約新台幣14兆元），估計2018年時將達9,180億美元，成長率高達109%；而市場也預估，台灣今年行動支付市場規模將達千億新台幣之譜。

法人指出，由於台灣的行動支付起步晚、基期低，因此，在逐漸普及與起飛的過程中，將創造出龐大的市場商機，除了金流業者外，相關電信業者、終端零售通路業者等均將受惠，因而備受矚目。

根據法人看法，台系十大行動支付概念股包括：國泰金、玉山金、台新金、中信金、中華電、台灣大、亞太電、遠傳、統一超與全家等。

遠傳10月合併總營收80.1億元，稅後盈餘8.8億元、每股純益0.27元；累計今年前十月合併總營收782.1億元，稅後盈餘100.9億元，每股純益3.1元。遠傳表示，近期4G用戶數持續成長，4G月租型用戶滲透率高居65%，提前達成年度目標。

外資指出，遠傳1,399元的高資費用戶占新增用戶比率高，4G用戶占整體用戶比居電信三雄之冠，EBITDA穩定成長，都獲外資肯定。數家外資券商維持對遠傳「優於大盤」投資評等，更預估遠傳2016年至2018年每股純益穩定成長，有助支撐股價表現。

國泰金法說會本周登場，為市場關注焦點，上周已經吸引外資大買超過70,000張，推升股價單周大漲逾8%。法人指出，國泰金核心子公司國泰人壽明年保單銷售策略，以及美國可能升息下的美債配置策略，將是法說會提問焦點。

統一超第3季財報亮眼。統一超表示，7-ELEVEN本業成長動能主要來自推出差異化的生活提案與結構商品，其中，CITY CAFE美式咖啡占比提升至30%；icash導入台鐵與高雄捷運，交通版圖大躍進、增加便利性。此外，在鮮食與自有品牌上也都有所進化。轉投資事業中，如菲律賓7-ELEVEN、博客來、康是美、統一速達等獲利均較去年同期成長。

金管會主委李瑞倉支持金融業挺都市更新，他表示，可先在台北市與高雄市的精華地區，找幾個公有土地或公家可掌控較多的建物，率先試點進行都更。李瑞倉說，這麼做的好處是，可降低私有土地或私有建物持有者的排斥力量。

高雄市部分，李瑞倉表示，可從高雄捷運沿線評估起。鄰近若有高雄銀行、土地銀行等行舍或公有地，可邀請旁邊的小塊私有地或私有建物參與，公股行庫一般而言較具公信力，由公股進行邀請，會比建商容易推動。

台灣金融研訓院院長黃博怡表示，如能以台北火車站附近館前路上與重慶南路上的公股行庫總行或行舍做標的，帶頭示範更新，有助落實蔡政府施政理念。

都會自行車廣受歡迎，各縣市建置系統腳步加速。台南市長賴清德說，推自行車系統，除了要讓城市具有光榮感外，更重要的是邁向低碳城市，讓都會自行車作為民眾交通運輸最後一哩路，兼具發展觀光效果，達成自在、慢遊的休閒體驗。

雙北民眾搶租

台北市交通局官員表示，當年建置公共自行車系統就是為了交通便利，沒想到站點愈來愈多、方便性愈來愈高後，使用率快速拉高，而且下班後、例假日，很多人搶著租用自行車作為休閒運動的活動，外籍旅客有很多人也利用自行車到處逛、到處玩，造成熱門的站點經常無車可租。

新北市YouBike共有312個租賃站，預計今年年底將完成350個站，只要有悠遊卡、一卡通或信用卡都可使用。

新竹迴響熱烈

新竹市長林智堅也說，YouBike是城市進步的象徵，試營運期間的YouBike，短短四天就突破萬人使用量；啟用一個月就突破10萬人次，可見得獲得市民廣大迴響。希望未來市民及旅客們可透過公共自行車，認識新竹市之美。

台中衝9,000輛

台中iBike公共自行車系統，預計2017年底打造300站公共自行車租賃站、連結600公里自行車道，累計將有超過9,000輛自行車，逐步拓展租賃站點，合作廠商為微笑單車公司。

台南自行開發

台南市長賴清德表示，台南市設計屬於自己的自行車系統T-Bike，包括識別系統及規劃設計都由台南的大學、業者包辦，甚至連自行車也是由在地的自行車業者提供，當發現系統有任何缺點可以馬上改進，愈做愈好。

高雄全面升級

高雄市公共自行車CityBike由高雄捷運公司維運，累計使用人次直逼300萬人次，現有187個站，配置約2,400台車，平常日使用人次約8,000至9,000人，假日達1萬至1.2萬人。

高市府說，租賃站系統穩定性、公共腳踏車充足性、租賃站密度、車輛狀況等四項為民眾期待改善項目。環保局正全面換新第三代車輛，提高安全性及舒適度；並藉由更新電腦軟硬體同時加緊建置新站，希望能在今年底達成300站營運、線上服務車輛數增至4,200台。

屏東加緊擴站

屏東市公共自行車Pbike則委託高雄捷運公司負責建置與維運。第一階段20座租賃站點在2014年12月啟用營運，累積使用人次超過69萬人次，平均周轉率達約每日3.79車次，寫下縣交通新紀錄。

去年啟動第二階段的擴增十站建置計畫，配合台鐵屏東車站新設景觀廣場，增設二座Pbike站點，擴大服務觸角。

清晨六點多，高雄捷運公司處長石耀誠在住家附近的富國公園騎上CityBike，他開心踩踏、涼爽晨風迎面而來，幾分鐘後順利在巨蛋站搭上捷運、草衙站下車，到辦公室還能從容泡杯元氣咖啡，開始一天的工作。

類似的情境已在高雄、台北等各大都會滲透開來，有效利用都會自行車系統，不論是講究速率的上班快活，或強調休閒的下班慢活，都能各取所需。憑藉的是台灣扎實的自行車產業供應鏈為後盾，在車輪旋轉間，釋出源源不斷的新商機。

中鋼處長黃一中說，不是只有高科技智慧手機能改變人類生活，他觀察台灣都會自行車系統，也改變了都市人的行動方式，而且讓現代人更節能、更律動，日子變得不一樣。

台灣都會自行車系統，目前可概分為YouBike以及非YouBike系統。微笑單車公司發言人劉麗珠說，台灣自行車產業的優厚條件是成就YouBike的背景，沒有巨大公司的支援，不會有今天的YouBike。台灣自行車的供應鏈體系不會因為供應YouBike拉高營收與獲利，卻因為YouBike創造更大的商機。

YouBike自行車總數不到2.5萬台，對巨大公司、供應鏈體系都算是微小的數量，對營收與獲利影響不大。但是為了滿足YouBike的需求，巨大公司與座墊廠商維樂開了一次又一次的會議。因為座墊上的孔隙會讓雨水、露水滲進裡面，坐上去以後，褲子就會濕了。

維樂因此調整設計，讓水不容易滲進去、裡頭有水份時可以快速排除，又舒適又能防汙，被喻為公共自行車的勞斯萊斯。

維樂因此經常接到要購買「YouBike的座墊」的詢問，甚至倫敦、巴黎、以色列、多倫多的城市自行車都找上維樂，指名要買YouBike的座墊，因此所衍生的商機，遠超過YouBike採購的好多倍。鏈條也是商機的一環。最初桂盟供應YouBike的鏈條，因為城市自行車的使用率極高，一個月就必須更換鏈條，造成人力與安全的困擾。歷經八個月的修改，現在進入第四代，13個月才要換鏈條，而桂盟在修正到第二代時，就已經獲得德國IF的設計獎，擴展了更大的商機。

非YouBike系統方面，台南的T-Bike投資近1億元，設50個站點，有1,160台T-Bike，有意思的是限定台南在地的自行車業者，希望能帶動台南本地產業發展。郁珺公司「傑克牌」自行車是30年前老台南人的名牌，歷史更勝捷安特與美利達，過去以外銷、OEM為主，現在成為T-Bike供應廠，更挑起老台南人的少年情懷，可說受惠T-Bike，讓「傑克牌」自行車重新擦亮招牌。

劉麗珠說，巨大最早投入信義區的公共自行車，因為範圍太小，台北代步工具太多，評估後認為很難成功。

劉金標堅持繼續投入，要求女兒劉麗珠來做。如今YouBike六城市大致打平，達到劉金標認為可以永續經營的入門標準，帶動更多人騎乘單車的習慣，重組台灣自行車市場的結構，運動休閒自行車取代通勤用的自行車，符合劉金標最初的預期，台灣都會人的生活也發生了變化。從台北市民搶YouBike騎後，各縣爭取YouBike、比照雙北研究規劃，或各城市自己發展，都會自行車系統成為新的台灣風景，甚至輸出到海外。

高雄捷運公司為增進城市觀光及行銷在地文創，緊抓滑商機及寶可夢風潮，首次與美國toii虛擬玩具實驗室團隊合作，以城市為出發點、流行元素為推力，並結合擴增實境及APP程式科技，打造「高捷戀旅」的品牌意象。

高捷表示，「高捷戀旅」內容涵蓋擴充實境APP（AR-APP）、RAP流行音樂、微電影（Micro Film）、貼圖（Sticker）及動漫（ACG）等五大主題，將在未來分五波陸續推出。高捷希望以創新及長期行銷的方式，領略體驗高雄及高捷之美，並期待帶來日本漫畫「灌籃高手」中的平交道效應，以及韓劇「來自星星的你」小法國村的文創奇蹟與觀光效應。

高捷指出，首波推出「擴充實境尋標APP」中，高捷少女全角色分別現身左營站、中央公園站、草衙站、國際機場站、鹽埕埔站、大東站及大寮站，玩家至車站完成指定任務後，可透過AR-APP像寶可夢般尋倩收藏，若完成指定任務，還可至高捷左營站旅遊諮詢處、美麗島站商品館兌換限量首創立體3D高捷少女紀念版一卡通。

接著，第二波將推出高捷戀旅單曲RAP-E.P，透過音樂領略高雄浪漫之都，更邀請知名聲優「星期天」與「朵朵」擔任配音，營造浪漫氛圍。第三波有高捷首位喵星人－喵阿才貼圖；第四波高捷男角－K.M.B（高捷男孩）也將現身；最後一波更將以微電影方式將傳說的浪漫化成永恆。

串聯愛河兩岸的高雄捷運輕軌愛河主橋，最後一跨鋼樑昨（24）日吊裝合攏，整體橋梁主結構正式連通，預訂11月初交付鋪軌，屆時可銜接已完成的C1站到C10車站路段，由於第一階段工程水岸輕軌段進度已達90％，捷運局已要求承包商加速趕工，希望今年底前完工通車，串連高雄港埠旅運中心、高雄展覽館、駁二文化特區等亞洲新灣區重要建設和觀光文創據點。

高雄捷運局主秘吳嘉昌表示，該路段完成後，將串連起水岸區段海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄展覽館等多元化港灣建築，以及高雄軟體園區、多功能經貿園區、駁二藝文特區等，城市軌道路網雛型完成，開創大高雄軌道運輸服務新里程碑。

高雄捷運局長吳義隆表示，高雄輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口起，至真愛碼頭大義街東側（含引道）總長833公尺，係屬高雄環狀輕軌第一階段最重要工程，高架段鋼樑已陸續施工完成。

其中，愛河主橋長約112公尺，採連續三跨鋼拱型橋，橋面寬約21公尺，除中央空間供輕軌列車使用外，橋面北側尚陳列原有舊鐵路橋，南側則為環港人行及自行車道，未來可供民眾觀賞舊鐵路橋及欣賞南側海景，為民眾提供一處懷舊與休閒的觀光景點。

高雄市政府秘書長楊明州昨（10）日表示，「高雄環狀輕軌捷運建設（第二階段）統包工程」競標，經過評選結果，基於技術、品質、功能、效益、特性或商業條款等條件，由中鋼公司打敗西班牙商卡夫（CAF）交通運輸公司，取得57.89億元環狀輕軌二階工程，成為最有利標廠商。

高雄市政府秘書長、也是高雄環狀輕軌二階工程評選委員會召集人的楊明州，今宣布中鋼獲選為高雄環狀輕軌二階工程最有利標廠商。

高雄環狀輕軌二階工程的採購金額57.89億元，此次計有中鋼、以及西班牙商卡夫（CAF）參與評選，高雄捷運局說，經過評選委員依據投標廠商所提供服務建議書，從技術、品質、功能、效益、特性及商業條款等面向，遴選中鋼團隊為最有利標廠商，最主要的原因，在於中鋼統包團隊所提出的服務建議書，展現高度執行力。

由於CAF是環狀輕軌一階工程的得標廠商，而輕軌二階工程則是中鋼得標，造成一、二階段工程得標廠商不同的局面，對此，高雄捷運局指出，中鋼團隊展現高度自信心，表示有關未來系統整合工作，將由團隊成員高雄捷運公司負責，高雄捷運為現在第一階段通車路段實際操作的營運、維修單位，也曾有高雄捷運延伸R24站工程系統整合經驗，一定能如期如質完成環狀輕軌二階統包工程。

高雄捷運公司為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，並配合高雄市政府打造低碳家園及提升大眾運輸使用率目標，將與一卡通攜手合作，首推「高雄認同卡與高雄學生認同卡」，期能提高運量。

高捷公司表示，為回饋大眾運輸的使用者及照顧學生客群等忠誠客戶，首推最實惠經濟的專案來回饋大眾，希望藉此舉能拉抬運量。該公司與一卡通公司自8月11日起合作發行相片記名客製的「高雄認同卡/高雄學生認同卡」，每張100元，購置後可重複使用。

捷運公司說，持卡旅客可於30天內指定起、迄站，不限搭乘次數，記名方式可保障遺失風險，至於原持有高雄市一卡通數位學生證的學生，可憑數位學生證直接至捷運服務台辦理設定，不需額外購卡。

捷運指出，這次發行高雄認同卡和高雄學生認同卡，可透過高捷公司官網及高捷市集官網申請認同卡，30天期間內，可「指定起迄站（不限方向）」，「不限次數」搭乘，計價方式，包括通勤定期票部份，凡持「高雄認同卡」，依指定起迄站基本運價7折、48次收費，如指定起迄站基本運價50元以上者，一律以50元計。

另外，學生持定期票「高雄學生認同卡」及「一卡通數位學生證」，依指定起迄站基本運價6折、48次收費，如指定起迄站基本運價50元以上者，一律以50元計。

高雄捷運紅線從現有的南岡山站延伸到岡山站，綜合規畫案昨（20）日獲交通部審查通過，未來待行政院審查通過後即可定案；若進度順利，預定107年即可動工興建長度1.46公里的延長路線，經費預估約31.51億元。

交通部昨日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」第18次會議，審查「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第一階段）暨周邊土地開發計畫綜合規畫報告書」，高捷工程局長吳義隆表示，岡山路竹延伸線（第一階段）路線起點為捷運紅線南岡山站（R24），往北跨越阿公店溪後轉台1線，往北至臺鐵岡山車站前。

高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌指出，交通部昨日的會議結論是，由南崗山站延伸至岡山火車站，提升軌道運輸轉乘接駁有其必要性；而與會單位提出的意見，高雄市政府在修正完成後，還要報請交通部核轉行政院審理。他表示，高雄捷運紅線從現有的南岡山站延伸到岡山站，全長1.46公里，經費預估約31.51億元，根據行政作業程序，可望在107年開始動工興建。

高雄捷運北機廠開發案，喜傳捷報。高雄醫學大學將投資新台幣33.5億元，正式進駐高捷北機廠開發區，設立高醫岡山醫院，昨（13）日由高捷、市府及高醫大等三方代表完成簽約，預計108年10月分正式營運，每年可望提供50萬∼60萬服務人次，創造1,000個以上就業機會。高捷在啟動土地開發挹注營收及人流後，也希望明年能夠開始產生盈餘。

對於這項開發案，高捷董事長郝建生昨日喜悅的表示，他相當看好高醫岡山醫院的開發遠景，未來營運後，不僅可以提升大岡山地區的醫療品質，而且可望增加高捷的運量，目前包括南機廠土地租給大魯閣草衙道、大寮主機廠租給享溫馨作大宴會廳以及北機廠順利簽約等開發案，正式啟動，高捷今年營運力拚損益平衡外，更希望明年能力拚賺錢。

高捷北機廠開發案，昨日假高捷南岡山車站前廣場，舉行土地租賃及開發契約書簽約典禮，由郝建生、高雄市長陳菊、高雄醫學大學董事長陳田植及高醫大校長劉景寬等人代表簽約，並邀請高捷總經理陳瑞騰、小港醫院院長侯明峰等貴賓見證。該開發案，不僅首開捷運站和大型醫院合作案例，更對高雄北區醫療、高捷運量及區域均衡發展有助益，可創造三贏局面。

陳菊致詞表示，高醫自87年起陸續取得市府小港醫院、大同醫院、旗津醫院等委託經營權利，經營成效良好，其肩負市民健康與醫事人才培育重任，備受社會大眾信賴，盼望高醫秉持以人為本的精神，持續守護高雄民眾的健康，為提升醫療品質的進步努力。

陳田植強調，高醫未來設立岡山醫院後，將會以最優秀的醫療團隊，提供地方民眾優質的醫療服務。且在高雄市長陳菊和董事會的大力支持下，由高醫大校長劉景寬及高醫附院院長鍾欣文帶領幕僚團隊，多次與高捷、捷運局討論後，才決定在岡山打造高醫岡山醫院。

郝建生也指出，目前除高醫岡山醫院進駐外，旁邊已進駐的和春長照中心常常滿床，且地方知名的小尊日本料理也將在醫院旁設店，至於5月分開幕的大魯閣草衙道平日搭乘捷運進出的人次近萬人，假日更達到1.5萬∼2萬人，優於開幕前每天僅有的2千多個人次，將成為今年公司營運好轉的最大關鍵因素。

高雄市出版商業同業公會愛心捐贈500本兒童繪本給高雄捷運，高捷特將贈書分送至紅線凹子底站及橘線信義國小站的童書中心，豐富原有圖書內容，提供親子閱讀多元選擇，而且透過繪本深入淺出的方式，給予小朋友不同的生活體驗。

為活化車站空間及服務莘莘學子，陸續於紅線凹子底站、橘線信義國小站設立「童話中心」，並於獅甲站、技擊館站設立「K書中心」，設立後受到市民朋友好評與肯定，並獲得熱烈回響，透過捷運網絡的流轉，讓在捷運車站享有帶著走的圖書，能翻轉孩童的閱讀習慣。同時也鼓勵家長培養小朋友良好的閱讀風氣，藉由書籍不斷的流通及傳閱，提升城市閱讀風氣。

高捷說，特別感謝高雄市出版商業同業公會熱心公益，讓捷運車站不僅是交通運轉的地點，更是一個能以閱讀舒壓的角落，讓家長帶著孩子一同享受難得的幸福時光。

7月起四家電子票證悠遊卡、一卡通、愛金卡（icash）、遠鑫電子票證（HappyCash有錢卡）高雄捷運全都通，四家各推出最佳優惠，希望吸引目光。

HappyCash有錢卡推出優惠最吸引人，搭乘高捷，可享史上最殺「75折」票價優惠，活動期間為7月1日至9月30日，限前10萬搭乘高捷人次，即可享受史上最殺75折普卡搭乘優惠。

另外，還有搭乘高捷「快樂嗶1點」活動，活動期間7月1日至12月31日，只要嗶HappyCash有錢卡搭乘高雄捷運紅線與橘線，不限金額、每次搭乘都能獲得HAPPY GO點數1點，獲贈點數將於消費後10個工作日入點。

一卡通祭出優惠，7月1日起至12月31日，搭台北捷運、高雄捷運享原有一卡通搭車優惠外，持一卡通聯名卡再享5％刷卡金回饋，希望能吸引更多通勤族及南來北往旅客多加使用一卡通。

icash 2.0及icash聯名卡，則是於7月1日至9月30日期間，每搭乘高雄捷運扣款1次，再加贈OPENPOINT點數600點（等於新台幣2元，兌換指定商品更優惠），加上搭配原有的搭車「1」「3」「5」點數優惠活動，即使用icash 2.0享搭乘金額1倍OPENPOINT，icash聯名卡享搭乘金額3倍OPENPOINT、搭乘2次即加贈OPENPOINT點數5,000點活動（每卡每月限1次），多重點數優惠的icash2.0是高雄捷客最優惠及便利的支付工具。

悠遊卡7月起，高捷也可使用，推出自動加值享5％現金回饋，活動期間（7月1日∼12月31日），使用悠遊聯名卡於高雄捷運閘門自動加值一次即享5％現金回饋，即25元，每卡每月上限100元。

另外，悠遊卡公司指出，活動期間UUPON會員持悠遊卡搭乘「高雄市區公車」一趟，贈UUPON點數5點，搭乘二趟贈UUPON點數10點，以此類推。悠遊卡公司董事長林向愷表示，「嗶進高捷」將擴大在公共運輸交通工具上的使用範圍，同時悠遊卡公司未來也將進一步拓展南部消費通路市場。

7月起，台北捷運、高雄捷運，一卡通、悠遊卡全都通，也讓戰火持續延燒。一卡通積極拉攏合作銀行，預計下半年一卡通聯名卡將有玉山、台北富邦、凱基、兆豐、華南加入合作，加計原先的13家，將追平悠遊卡聯名卡的18家。

成立2年多的一卡通至今發卡量已超過960萬張，今年一卡通聯名卡更是大爆發，13家合作銀行發卡量已突破100萬張，而通路數已提升至近2萬點。

為歡慶北捷全閘門開通及聯名卡突破百萬張，一卡通祭出超殺優惠，7月1日起至12月31日止，搭台北捷運、高雄捷運享原有一卡通搭車優惠外，持一卡通聯名卡再享5％刷卡金回饋。

悠遊卡7月起，高捷也可使用，推出自動加值享5％現金回饋，活動期間（7月1日∼12月31日），使用悠遊聯名卡於高雄捷運閘門自動加值一次即享5％現金回饋，即25元，每卡每月上限100元。

悠遊卡公司董事長林向愷表示，「嗶進高捷」將擴大在公共運輸交通工具上的使用範圍，同時悠遊卡公司未來也將進一步拓展南部消費通路市場，讓所有悠遊卡持卡人悠遊全台暢行無阻。

一卡通董事長施勝耀表示，北捷全閘門開通是一卡通公司發展2年多來最重要的里程碑，開通後一卡通實體通路的服務將更加完備。台灣2015年電子支付僅占台灣個人消費支出的26％，相較他國還有很大的成長空間。

流標1次、眾所矚目的「高雄環狀輕軌捷運建設（第2階段）統包工程」招標案，高雄市政府捷運工程局昨（28）日進行第2次開標，共有中鋼和西班牙卡夫（CAF）等2家廠商投標，並且符合資格，由於高雄輕軌二期工程採用最有利標模式，高雄捷運局將擇期召開採購評選委員會，依據投標廠商所提供服務建議書，從技術、品質、功能、效益、特性或商業條款等面向，遴選出最有利標廠商。

高雄捷運局長吳義隆表示，高雄輕軌二期統包工程採購金額約57.89億元，已達允許與我國簽定條約或協定的外國廠商參加的門檻，該案並採最有利標模式，採購評選委員名單並在招標公告中公開，以達公正、公平、公開原則。

高雄捷運局主任祕書吳嘉昌說，高雄輕軌二期工程路線全長約13.4公里，預定設置23處候車站，路線銜接第1階段與捷運橘線O1（西子灣站）旁C14車站之後，往北沿台鐵園道至美術館，行經市立聯合醫院後，在農16特區銜接大順一路，再續沿大順一路往東南方向，最後於中正路口西南隅的凱旋公園，銜接凱旋二路旁台鐵臨港線路廊後，沿路廊接回C1車站。

吳嘉昌指出，高雄輕軌二期工程昨開標，計有中鋼及西班牙商卡夫（CAF）交通運輸公司等2家廠商，參與投標，經審查結果2家廠商資格都符合招標文件規定。

他指出，由於該案係採最有利標決標原則，因此，在確定資格之後，高市府捷運工程局將擇期召開採購評選委員會，遴選出最有利標廠商，而不是以價格為唯一的評選標準。

對高雄捷運局和高雄輕軌來說，最近可說是雙喜臨門，除了中鋼和西班牙卡夫二廠商參與輕軌二期工程招標，確定二期的環狀路線可持續進行，目前輕軌一期（水岸線）已經完成的路線，可望在6月底、7月初擴大試營運，從原來的C1到C4站，延長到C8高雄展覽館站。

悠遊卡下月「嗶」進高雄捷運！為慶祝這個時刻，悠遊卡公司近日推出多款紀念票卡，即日起在4大超商販售。不過，由於預估初期使用人數有限，悠遊卡公司暫未加入多卡通加值服務，即民眾無法在高捷車站加值悠遊卡，須特別注意。

高捷完成多卡通閘門設置，悠遊卡將「嗶」進高捷，卻不能在車站加值，令有些民眾覺得不便。悠遊卡公司主祕陳昭熹說明，評估未來多數高捷乘客仍會使用一卡通，悠遊卡使用者約占20％；加上超商都已提供加值服務，超過千萬張的悠遊聯名卡還有自動加值功能、餘額不足百元即會加500元，考量後目前不加入多卡通加值機的服務。

但她強調，7月後會觀察使用狀況，若有越來越多的趨勢，將提早準備擴大加值服務，為了加強服務，下個月也會在高鐵左營站設點。

另外，悠遊卡公司近日與全家便利商店推出兩款限量悠遊卡，分別是「暢行高雄悠遊卡（南台灣限定版）」，和「新我們這一家•歡唱花媽」。購買這兩款紀念卡，就免費送全家霜淇淋一支，還綁定卡號加入UUPON會員，並送點數100點。

景氣不好，科學工業園區所在地新竹地區百貨、飯店、遊樂區積極應變，大遠百今（20）日提前一個月舉辦「年中慶」將流行服飾下殺7折起；老爺酒店逢周一也端出滿1500元現抵500元；新竹六福村主題樂園看準6月的鐵路節、警察節，6月1日至17日針對台灣鐵路局、台灣高速鐵路、台北捷運及高雄捷運服務人員以及警務、消防人員祭出門票199元，約等於原價999元的2折優惠。

新竹大遠百表示，全台遠東百貨年中慶提早自520至6月7日開打，除流行服飾7折起，首12日服飾部門也有單筆滿3000元送200元，並搭配5家銀行推當天刷滿6000元送300元抵用券，抵用券範圍也加碼，從原本女、男、童裝增加女鞋、內衣、珠寶、配件等。

新竹老爺酒店為搶餐飲市場，至7月25日逢周一在Le Cafe自助餐廳、明宮粵菜廳、老爺鐵板燒消費，滿1500元除可現抵500元，也可選擇贈品，但不能和其他優惠合併使用。新竹老爺表示，逢周一商務客較少，此舉可拓展服務業、房仲業、銀髮族用餐市場。

六福村則強調，台鐵、高鐵、台北捷運、高雄捷運等「3鐵」員工及正規編制內的警察、消防人員，活動機間只要本人持有照員工識別證件，活動期間不分平假日入園只要199元，並擴及同行親友每人可享699元優惠。六福村表示，6月每逢周末假日也有「Color Party」優惠，穿著粉色上衣享門票599元，6月壽星則有門票買一送一，以價低者為贈送對象。

HappyCash「有錢卡」下半年將可嗶進台北、高雄雙捷運。為擴大「有錢卡」交通應用範圍，HappyCash一直以來極力爭取參與交通部多卡通專案，繼去年底「有錢卡」於高捷完成全閘門多卡通實測後，近期也正式取得台北捷運「電子票證業務服務案」標案，加入北捷多卡通行列；未來消費者持「有錢卡」將可暢行北、高雙捷，且提供全線全閘門支付通行服務。

遠鑫電子票證總經理蔡淑華強調，全台運輸軌道多卡通為交通部力推重要政策，順利加入北捷是HappyCash「有錢卡」在交通應用發展的重要里程碑。

為滿足大台北地區通勤族的需求，「有錢卡」服務將一次到位，包括於北捷全閘門與雙北公車將同步啟動「有錢卡」支付服務、提供捷運公車雙向轉乘優惠，同時於北捷全線共計117個站內，提供售卡、加值等完整票證應用服務，持「有錢卡」搭乘捷運更暢行無阻，並將於下半年全面啟動。

據了解，HappyCash導入高捷「多卡通電子票證服務」，已進入上線前最後準備階段，將配合高捷多卡通時程，「有錢卡」於高捷全線正式啟動，嗶卡即可迅速通行，讓卡友充分享受高捷便利的公共運輸服務，預計7月上線。

另外，HappyCash全力配合台鐵環島多卡通時程規畫，達成準時上線、提供更多交通支付的目標。

未來「有錢卡」將可通行環島鐵路及互通北、高雙捷，讓全台旅遊、觀光、洽商與在地通勤族皆可使用，真正達到HappyCash「有錢卡」全台通行的便利與優惠。

未來悠遊卡、一卡通、icash、HappyCash有錢卡將視洽談結果，將陸續可以全面通行出台北捷運、高雄捷運，讓民眾更加便利。

民眾未來搭乘台鐵、台北捷運、高雄捷運，付費將更加便利，遠鑫電子票證（HappyCash有錢卡）表示，27日取得「105-107年度環島路網多卡通電子票證乘車服務」標案，加上原先就上路的悠遊卡、一卡通，以及近期取得標案資格的愛金卡（icash），四家電子票證公司都將加入台鐵全線軌道電子票證支付服務行列。

另一方面，現在悠遊卡僅能在台北捷運使用、一卡通僅能在高雄捷運、台北捷運的寬閘門黃色驗票機使用，7月開始也將有新風貌。未來悠遊卡、一卡通、、愛金卡、遠鑫電子票證將視洽談結果，將陸續可以全面通行出台北捷運、高雄捷運，讓民眾更加便利。

台鐵預計於今年達成環島路網多卡通的政策目標，讓民眾在全台各地均可持電子票證搭乘台鐵列車，遠鑫電子票證預計第3季上路，屆時消費者可持HappyCash「有錢卡」，享受一卡在手，快樂環島趣。

遠鑫電子票證總經理蔡淑華表示，藉由多項交通專案實績展現遠鑫的承作能力，順利取得台鐵多卡通標案後，將全力配合台鐵時程啟動服務，讓卡友嗶「有錢卡」即可便利搭乘台鐵列車。HappyCash積極拓展交通應用支付包括北、高雙捷，也將在全台密集度最高的超商據點，於最短時間內開啟HappyCash支付服務，讓消費者均可持「有錢卡」輕鬆完成消費扣款。

一卡通則是預估第4季發行量可突破1,000萬張，7月台北捷運將全閘門開通，一卡通將持續擴增服務範圍，開通電子支付及海外跨境服務等，讓一卡通更深入民眾生活。

愛金卡部分，營運計畫的重點項目，原本就有放入「擴大交通類別」，目前已經結合葛瑪蘭客運、汎航通運、統聯客運等，未來將積極爭取其他交通類別。