0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
台灣中油(公)公司新聞
中油昨日舉行新任董事長方振仁布達典禮，方振仁表示，中油負擔國家政策任務，自2021年至2023年間已凍漲吸收4,000億元，面臨龐大財務壓力，中油已提出四年3,500億元增資計劃，盼獲經濟部點頭。他指出，今年到10月止，中油稅前虧損達304億元，累虧預估約627億元，財務面仍非常嚴峻。
經濟部指出，現在台電已編列2,000億元撥補預算，尚未獲立法院通過，如果台電2,000億元撥補到位，也會透過電業氣價調整機制，間接改善中油財務。
台灣中油昨日舉行新任董事長方振仁及總經理張敏布達典禮，由經濟部次長連錦漳監交。
方振仁表示，將延續中油前董座李順欽所訂「優油、減碳、潔能」三大主軸逐步調整煉製結構，投入永續航空燃油（SAF）、地熱、氫能、負碳技術及材料等新事業。他更於談話中提及中油財務嚴峻，雖國際機構對明年國際油價看跌，但國際情勢瞬息萬變，中油仍會爭取汽油、天然氣價格「要適當合理的反映」。
目前中油油價雖有公式，但仍有「平穩措施」與「亞鄰最低價」雙緊箍咒，因此中油希望爭取合理反映油價成本。
據了解，經濟部內部已在討論鬆綁「亞鄰最低價」，讓中油多一點調整空間，未來向政院報告。另外，經濟部還要考慮、評估時間點，避免對物價衝擊。
「亞鄰最低價」是中油每周油價的天花板，據了解，因此使中油一年要自行吸收油價逾40億元。而日本及南韓近年時有政府補貼油價，致中油油價調不上去。中油也爭取要鬆綁「亞鄰最低價」，包括改成「亞鄰均價」。不過據了解，目前經濟部鬆綁方向是將其他國家補貼政策部分扣掉來計算。換言之，經過檢討後鬆綁，仍會維持某種形式天花板。
至於「油價平穩」機制，據了解，中油尚未提出計畫；不過，經濟部目前也未鬆口要討論。
至於氣價部分，經濟部表示，目前除民生部分受到限制外，考量中油財務，已同意中油調整工業及電業氣價，工業氣價已為市場機制；電業氣價方面，經濟部自去年起，同意中油調漲售給台電氣價，台電發電天然氣占中油天然氣七成。也就是說，自去年起未讓中油再分擔台電虧損。最近一個月，工業氣價漲3%，電業氣價則未調整。
昨日經濟部長郭智輝並未出席布達典禮，連錦漳代表，他於致詞中期許，中油董總上任後有三大重點任務，首先是減碳，他直言中油日前提出的減碳目標「長官不太滿意」、「希望再加油」；第二要善用 AI 科技，降低發生工安、環保事件的頻率；第三是綠電，導向多元的氫能、地熱等技術及綠能發電。
方振仁強調，中油今年前十月自結營運虧損304億元，預估全年虧 損約627億元，一年更承擔百億元利息包袱，財務非常嚴峻。除持續 爭取汽油、天然氣價格「適當合理反映」，更期盼政府能以預算能撥 補或增資等；目前中油已提出四年3,500億元增資計畫，交由經濟部 討論與評估。
中油新任董總方振仁、張敏均自中油基層做起，工作資歷各達40、 38年，各具天然氣工程、油氣探採經驗。兩人上任後將持續配合政府 「二次能源轉型」任務，全力確保國內能源穩定供應，並積極開發多 元綠能，強化國家能源自主，打造淨零永續未來。
方振仁指出，因應國家能源轉型，中油積極擴增北、中、南液化天 然氣接收站卸收、儲存及輸送量能，推動第三接收站、洲際接收站建 置，及擴建既有台中廠與永安廠相關輸儲設施，強化天然氣供應韌性 。
不過，近年受到疫情、俄烏戰爭、以巴戰爭及各國貨幣緊縮等國際 局勢，中油擔任「物價消波塊」，導致中油在2021至2023年吸收近4 ,000億元，導致財務吃緊，一年利息支出就高達100億元。在今年營 運虧損持續擴大加上天然氣、地熱等能源轉型投資布局之資金需求， 希望上級機關可以對油氣價格有個適當調整，同時多考慮一下公司財 務經營。
展望明年市況，方振仁說，目前市場普遍看明年國際油價會較今年 往下走，但還沒有明確結論。中油在國內石化產業的供應鏈屬於上游 ，生產乙烯、丙烯、丁二烯產品，中油會確保量足、穩定供應，但價 格受大陸產能過剩影響，持續與下游討論協商。
方振仁說，桃園第三天然氣接收站整體計畫2029年完成，目前已被 經濟部下達「軍令狀」，明年3月底就要完成第一階段供氣工程，滿 足大潭電廠的天然氣需求。
高雄洲際接收站已通過第一次環評小組審查，需在年底前回覆環評 審查小組提出的意見，展開第二次審查。中油在永安、台中接收站也 要增建、擴建，完善天然氣在卸收、儲存等設施建設，確保供氣不中 斷。
此外，中油也會持續聚焦核心研發技術量能，投入永續航空燃油（ SAF）、地熱、氫能、負碳技術及材料等新事業。其中，地熱和氫能 也是淨零轉型的重要方向，近期國內首座可移動式加氫示範站將在高 雄完成建置，同時也選擇地熱資源豐富的宜蘭仁澤－土場地熱區，做 為首要地熱探勘及發電場址。
方振仁指出，中油面臨淨零排放、能源轉型、強化天然氣供應韌性 、石化產品供需不平衡及財務不佳等重大議題需要積極面對處理，未 來將延續前任董事長李順欽訂下的「優油、減碳、潔能」等三大主軸 逐步調整煉製結構，投入永續航空燃油、地熱、氫能、負碳技術及材 料等新事業。
中油目前已啟動在宜蘭土場、員山開始建置、探測地熱，土場地熱 電廠預計明年4月併網、員山探測井上月已開鑽，預計明年7月可達到 目標的4,000公尺，發展深層地熱潛力。
台灣智慧電能公司成立，台灣中油將增資入股
【台北訊】由中鋼集團成立的泛官股售電公司「台灣智慧電能」，已於10月23日完成公司登記，規模龐大的25億元額定資本額顯示出其對市場的野心。該公司吸引了不少業界目光，尤其是半導體、石化、鋼鐵等企業對其投資表露出高度興趣。
經濟部正積極招兵買馬，尋找募資入股對象，並預計近期將與中華電信等泛官股及民間業者洽簽MOU，實現官股、民股同步入股的投資策略。
值得一提的是，台灣中油及國發基金計劃在明年3、4月以增資方式加入台灣智慧電能的行列。然而，在這之前，台灣中油13日的董事會將先對轉投資台灣智能公司的可行性進行評估分析。
根據最新消息，半導體、鋼鐵、石化等民間業者對綠電的需求迫切，對投資台灣智慧電能的興趣相當高。這與原本設計泛官股售電公司的目的——利用公股信評，鼓勵民間提前認購綠電——不謀而合。經濟部近期將提供MOU範本給潛在投資者，並強調每家股東參與股權比例和金額差距不會太大，以確保公允性。
台灣智慧電能公司預計未來不會全數購買3-1、3-2風場，而是最多統購總量二成，約1GW、40億度。該公司已與3-1期得標風場業者進行採購價格談判，並同時調查綠電需求者的數量和時間，以確定統購時機。
泛官股統購分銷公司下單採購，對市場價格有定錨效果，這對台積電等電子製造商來說，有助於降低向開發商購買綠電的成本，並促進開發商取得融資。但同時，也有業者在擔心泛官股價格定錨後，將難以再提升，對開發商來說可能有利有弊。
台灣智慧電能公司的登記實收資本額為1千萬元，由中鋼財務助理副總周鴻泰擔任董事長。公司登記地址暫時設於中鋼台北辦事處，未來總公司將設立於台北市，並正在積極尋找合適的辦公地點，目前尚未掛牌。
此外，明年3、4月中油及國發基金將以增資方式入股，但中油13日 董事會將先通過轉投資台灣智能公司的可行性評估分析報告。
依最新進度，半導體、鋼鐵、石化等民間業者，對綠電有迫切需求 ，投資台灣智慧電能興趣很高，比泛官股進度快，原本設計泛官股售 電公司，是要利用公股信評，民間提前認購綠電為目的，因此經濟部 積極遊說中華電信、台灣高鐵、耀華玻璃等泛官股，近期或明年初盡 速注資入股，資金到位。
經濟部最近將提供MOU範本給潛在投資者，知情人士說，因顧及股 東優先購買綠電額度，每家股東參與股權比例和金額差距不會太大， 股東可依成本價格購買。據悉，中鋼、中油及中華電出資相當約2.5 億元左右，持股約占10％，其他股東略少一些。
知情人士指出，台灣智能公司未來不會把3-1、3-2風場全數買下， 最多統購總量二成約1GW、40億度，也不用擔心會高買低賣，因為民 股都有董事會把關，售價一定會比買進價格高。據悉，該公司已和3 -1期得標風場業者談判採購價格中，也同步調查綠電需求者所需數量 及時間，以決定統購時機。
知情人士說，泛官股統購分銷公司下單採購，對市場價格有定錨效 果，好處是讓台積電面對3-1、3-2風場每度售電成本在5元以上的事 實，有助其向開發商加速採購綠電，助開發商取得融資。惟也有業者 擔心，剩餘綠電要銷售給其他買家，泛官股價格定錨後，恐難再提升 ，對開發商有利也有弊。
台灣智能公司登記實收資本額1千萬元，由中鋼財務助理副總周鴻 泰掛名董事長，公司登記地址暫時在中鋼台北辦事處，未來總公司在 台北市落腳，正積極尋找合適辦公地點，尚未掛牌。
桃園地區再創能源新局！經濟部觀塘工業專用港管理小組正式揭牌，標誌著觀塘工業專用港邁向一個新里程碑。這個專用港不僅是北部電力供應的穩定支柱，也是保護生態環境和推動國家能源轉型的關鍵平台。在揭牌儀式上，經濟部產業園區管理局局長楊伯耕親臨主持，台北分局分局長梁又文、觀音產業園區廠商協進會理事長鄭博仁等多位貴賓共襄盛舉，共同見證這一重要時刻。
楊伯耕局長在儀式上強調，隨著中油公司對觀塘工業專用港的開發進程不斷推進，目標在2025年4月初期實現供氣，管理小組將與中油公司攜手合作，與海關、檢疫、消防、警政及海岸巡防等相關單位共同合作，確保港區的防護能力，從而維護供電的穩定性。
觀塘工業專用港位於桃園觀塘工業區，是政府能源政策的重要基礎設施。自2017年核定設立以來，2018年動工興建，其主要任務是從國外進口液化天然氣（LNG），經過儲存、加壓、氣化及計量後，透過天然氣管線送達鄰近的台灣電力公司大潭發電廠，提供發電所需能源。
值得一提的是，中油公司在觀塘工業區興建的第三座液化天然氣接收站（三接），不僅是達到分區供氣、彈性備援的目的，還採行外推方案，在提升電力供應的同時，積極保護周邊環境及藻礁生態。這對於維護藻礁生態和保育柴山多杯孔珊瑚等保育物種的棲地安全，具有極其重要的意義。
中油公司在建設過程中，對藻礁保護與環境共融進行多方面評估與規畫，對生態敏感區域採取保護措施。這一作法不僅顯示了企業責任，也反映了對環境保護的極端重視。未來，中油公司將持續推動生態友善設施，實現經濟發展與環境保護的共生共融。
揭牌儀式由經濟部產業園區管理局局長楊伯耕主持，產業園區管理局台北分局分局長梁又文、觀音產業園區廠商協進會理事長鄭博仁等貴賓與會。
經濟部產業園區管理局局長楊伯耕表示，隨著中油公司開發觀塘工業專用港進程，並逐步邁向2025年4月初期供氣目標，經濟部觀塘工業專用港管理小組將與中油公司攜手合作，並結合海關、檢疫、消防、警政及海岸巡防等駐港相關單位協力，共同守護港區的防護能力，以確保穩定的供電。
觀塘工業專用港設立於桃園觀塘工業區，是政府能源政策的重要基礎設施，該港於2017年核定設立，並於2018年動工興建，主要是從國外進口液化天然氣（LNG），經儲存、加壓、氣化及計量後，以天然氣管線送給鄰近的台灣電力公司大潭發電廠，提供發電所需。且中油公司在觀塘工業區建設第三座液化天然氣接收站（三接），連同台中港二接、高雄永安一接，等於北中南都有一座接收站，達到「分區供氣、彈性備援」目的。
最重要的是，中油公司觀塘工業區的第三座液化天然氣接收站（三接），採行外推方案，以確保在提升電力供應的同時，對周邊環境保護及藻礁生態進行積極保護。此外，中油公司在建設過程中針對藻礁保護與環境共融，進行多方面評估與規畫，對生態敏感區域採取保護措施。
中油公司也將持續推動生態友善設施，確保柴山多杯孔珊瑚等保育物種的棲地安全，實現經濟發展與環境保護共生共融的目標。
經濟部次長連錦漳於24日提出了一個震撼台灣的深度節能計劃，該計劃將分為三階段實施，並將以<台灣中油>等十大公營機關為先行示範，同時也廣邀九大部會、高鐵、機場公司等附屬單位以及2,600多家民間企業共同參與。這項計劃旨在透過節能，預計到2027年將節省206億度電，並帶動3,266億元的節能投資。
總統府氣候變遷對策委員會在24日召開的第二次會議中，連錦漳強調，這項三階段行動方案將與聯合國COP28大會的倡議相呼應，將能效改善速度從2030年的2％倍增提高到4％。經濟部將全力推動此方案，以達到節能減碳的目標。
在這項計劃中，十大公營機關將成為示範的焦點，其中包括台大醫院、台北榮總、三軍總醫院等知名醫院，以及中油、台電、中鋼等跨領域公營企業。這些機關將挑選18棟大樓進行節電示範，並採取四大步驟進行：首先，由台電帶領專業人員對大樓的用電情況進行診斷；其次，由產學研專家顧問群提供改善方案；接著，引入能源技術服務業（ESCO）進行智慧能源管理；最後，實際檢驗成效，確保節能效益。
連錦漳指出，此方案將創造三贏局面。首先，用戶端不必先支付節能設備費用，國公營事業可以利 用ESCO資金先行汰換，再透過省下的電費逐年編列預算攤還。其次，將擴大ESCO機制，並與信保、國發基金、信保基金、公股銀行等合作，引入保險業資金，降低風險。最後，台電將增加供電餘裕，協助AI產業發展。
第二階段將邀請九大部會及其附屬單位參與，預計每年可節省3.9億度電，省電費14.8億元，並帶動投資159.8億元。第三階段則將邀集2,639家民間企業參與，主要著眼於改善照明、空調、空壓系統等設備，並由經濟部與環境部成立跨部會平台輔導顧問團，提供專業診斷與ESCO業者媒合。
法制面上，政府將修訂《能源管理法》，將用電大戶節電目標從1％提高至1.5％。同時，《產業創新條例》中將增訂節能減碳投資抵減項目，將抵減支出金額從10億提高至18億元，以鼓勵企業減碳。預計第三階段每年可節省61.8億度電，並帶動投資2,532億元。
整體而言，這項三階段行動方案將透過多管齊下，預計在2027年節省206億度電，相當於全國8％的用電量，約等於8座台中三號燃煤機組的年發電量，預計將帶動3,266億元的節能投資，對台灣的能源節約與環境保護將產生顯著影響。
環境部長彭啟明在24日的記者會上透露，為了推動氣候變遷的應對措施，明年起將正式對企業徵收碳費。他表示，台積電作為全台排碳量最大的企業，預計將繳納10億多元的碳費，成為國內碳費繳費最多的企業。而台電與台灣中油則預計繳納約5億元。 彭啟明坦言，雖然碳費制度對於鼓勵企業減碳具有正面影響，但當前仍有其盲點。他建議，政府應該建立一套與國際接軌的生態系統，而非單純收取碳費。他強調，未來四年內將推動總量管制的排放交易，並預計明年6月啟動試行，以提升減碳效果。 在對上市櫃公司的ESG報告進行檢視後，彭啟明表示，500家廠商與281家公司將成為碳費徵收對象，其中141家為上市櫃公司。他表示，除非ESG報告是虛假的，否則對於台灣產業的減碳能力相當有信心。他預期，明年將能夠看到哪家企業的ESG報告只是「作文比賽」。 對於台積電，彭啟明指出，作為全台排碳量最大的企業，其碳費繳費也可能會是全台最高的。由於台積電適用優惠費率，每噸碳費只需繳100元，因此預計將繳納逾10億元的碳費。雖然台積電關心其在台灣繳費的碳費是否與國際相當，但彭啟明強調，這筆碳費與其年營收相比微不足道。 近期，亞馬遜、Google和微軟等國際大廠紛紛簽約購買核電，彭啟明透露，他和台積電相當熟識，並曾建議台積電投資電廠以達到減碳效果，但台積電選擇專注於本業。不過，台積電對於淨零排放的目標設定為2040年，並積極推動購買綠電和本土碳權的計畫。 至於台電與台灣中油，彭啟明表示，台電的排放量約為1,000萬噸，預計將繳納約5億元的碳費。而台灣中油也預計繳納約5億元。此外，彭啟明提到，台化原本預計繳納13億元的碳費，但若能努力減碳，可將繳費降至1億多元，這是他樂見的結果。
總統府氣候變遷對策委員會24日召開第二次會議，連錦漳在會中表 示，聯合國COP28大會也倡議，將能效改善速度2030年從2％倍增提高 到4％，經濟部提出三階段行動方案執行。
十大公營包括台大醫院、台北榮總、三軍總醫院等三大公營醫院， 以及經濟部所屬國公營企業如中油、台電、中鋼等跨領域公營企業進 行示範，總計將挑選18棟大樓帶頭節電。做法有四大步驟：先由台電 攜帶設備赴大樓診斷用電情況，並由產學研專家顧問群確認針對用電 形式提出改善方案，接著導入能源技術服務業（ESCO），進行智慧能 源管理，最後實際檢驗成效，以確保節能效益。
連錦漳表示，此可創造三贏局面，首先，用戶端不必先付節能設備 費，國公營事業可利用ESCO資金，先做汰換再由省下電費逐年編列預 算攤還。另外，這次將壯大ESCO機制，投入信保，導入國發基金、信 保基金、公股銀行等投融資，並與金管會合作導入保險業資金，擴大 規模降低風險。最後，台電增加供電餘裕，協助AI產業發展。
第二階段九大部會及其附屬單位如高鐵，國際機場、學校、醫院等 加入推進，由專家進行節能診斷，預計每年可省下3.9億度電、省電 費14.8億元，帶動投資159.8億元
第三階段邀集2,639家民間企業參與，將以改善照明、空調、空壓 系統等設備為主，經濟部將與環境部成立跨部會平台輔導顧問團，診 斷耗電原因，同時媒合ESCO業者進入汰換設備，藉由智慧能源管理服 務，讓產業具體落實節能。
在法制面上，政府將修《能源管理法》，擴大用電大戶節電目標至 1.5％；《產業創新條例》中增訂節能減碳投資抵減項目可適用投資 抵減優惠，抵減支出金額由10億提高至18億元，鼓勵企業減碳。第三 階段預計每年可省下61.8億度電，帶動投資2,532億。
預期三階段共同推進，加上政府加碼補助汰換老舊家電為一級能效 等多管齊下，2027年將可省下206億度電，相當省下全國8％用電，約 8座台中三號燃煤機組年發電量，預計帶動3,266億節能投資。
彭啟明也坦言，碳費制度仍有盲點，碳費是繳錢給政府一筆錢，「 通常政府拿錢比較沒效率，不如透過建立生態系的方式，與國際接軌 。」所以，一定會在四年內推動總量管制的排放交易，預計明年6月 將帶領「先行者」啟動試行。
彭啟明表示，目前碳費徵收對象共500廠、281家公司，其中有141 家為上市櫃公司，已看過每一家上市櫃公司ESG報告，企業減碳目標 比政府積極，除非ESG報告是假的，否則不擔心台灣的產業，他說， 「明年可以觀察潮水退去，就知道哪家的ESG報告是『作文比賽』了 。」
彭啟明指出，台積電是全台排碳量最大的，要繳納的碳費也可能是 全台灣最多的，但台積電可適用優惠費率每噸100元，因此約需繳納 逾10億元碳費，雖然台積電也很在意在台灣繳納的碳費是否高於國際 ，「10億碳費相比其年營收仍是很小的數目。」
近期亞馬遜、Google和微軟等公司相繼簽約買核電，彭啟明也透露 ，他和台積電相當熟識，也曾建議台積電投資電廠減碳，但台積電仍 選擇專注本業；此外，台積電設定2040年淨零、高於政府目標，在相 關買綠電和買本土碳權的計畫，都沒有停下腳步。
台電、中油也要繳5億
關於台電，彭啟明表示，台電的繳費排放量是計算自身廠內使用、 輸配電線耗損電力，評估約1,000萬噸左右，他曾問台電董事長曾文 生是否會提出自主減量計畫，曾文生表示，「台電輸不起、一定要做 國營事業第一」，估算台電要繳納碳費約5億，而中油也是5億左右。 彭啟明還說，台化原本要繳13億碳費，但若努力減碳可變成繳1億多 ，這才是他樂見的。
經濟部長郭智輝表示，台灣約有高達4GW（10億瓦）的深層地熱蘊藏量，估計最多可開發1,000口井。
業內人士指出，中油供料將有漲價壓力，若是調漲售價，下游石化廠也將醞釀新一波漲價潮以反映成本，預期東聯、台聚、台塑等指標台廠將有利基。
據了解，中油準備邀集下游各石化廠召開會議討論，針對乙烯、丙烯和丁二烯等三大烯烴原料計價公式運作進行檢討。
中油的乙烯提料廠有台苯、國喬、中纖、東聯、台塑、台聚、亞聚、台氯。丙烯提料廠有榮化、中石化、信昌化、長春和大連化工。丁二烯提料廠包括台橡、台達化、申豐及奇美等。
以泛用樹脂為主的石化廠上游原料占整體生產成本約75%至80%，只要有所變化，勢必牽動各業者產銷獲利消長，石化基本原料計價公式調整協商作業，向來是中油上下游每年的重頭戲。
業者表示，雖然美國啟動降息，有助全球經濟復甦，但中東局勢緊張等，對明年石化市場存有諸多變數，有待進一步觀察，因此上下游就原料計價公式協商，普遍傾向維持現行公式不變或微調的立場。
據了解，中油對於明年下游的乙烯和丙烯將維持今年模式，前者包含石油腦成本占43%、現貨行情占27%和亞洲合約價占30%。後者是石油腦成本占30%、現貨行情占45%和亞洲現貨價占25%。
丁二烯部分，因現貨行情起伏變化很大，上下游決議小幅調整，現貨行情由占75%提高為占80%；亞洲合約價由占25%降為占20%。
法人指出，第4季是中國大陸泛用樹脂加工業的備料旺季；以PE為例，包括耶誕節、新年被廣泛使用的購物袋、包裝袋，以及冬天期間溫室栽培用的多功能用膜等需求將加速增溫。
其次，第4季也是EVA鞋材及太陽能封裝膜、PP玩具及家電用品等密集備料期，在乙烯等石化基本原料報價支撐下，預期下游加工業有望啟動新一波補庫存行動，挹注供應商產銷表現。
歐美各國近期啟動降息循環，大陸也在金融面注入活水，端出利多政策，除降準降息外，再配合降低存量房貸利率、統一房貸最低首付比例等，全力拉抬房市，對石化市場需求增添利多。
山陀兒颱風本月3日從高雄登陸，強勁風雨造成台電供電系統出現不穩狀況，導致高雄兩大石化重鎮林園工業區和大社工業區相繼發生跳電事故，並影響區內石化廠運作。
林園方面，包括乙二醇（EG）廠東聯、聚苯乙烯（PS）和ABS廠台達化、聚乙烯（PE）廠亞聚、氯乙烯（VCM）廠華夏子公司台氯、甲基第丁基醚（MTBE）廠台灣石化合成，以及苯乙烯（SM）廠台苯等因此停擺。
大社方面有PE廠台聚、丙烯腈（AN）廠中石化、聚丙烯（PP）廠李長榮、醋酸乙烯（VAM）廠大連停產；至於歲修中的SM、PS和ABS廠國喬也被波及。
上游原料供應商中油面對下游十家客戶進料大減，當晚緊急把年產72萬公噸乙烯的新三輕停爐，僅維持年產35萬公噸乙烯的四輕正常運轉。停產石化廠家正相繼復工，除國喬生產線按表操課持續大修外，其他廠家已全面恢復生產。
**中油基本原料計價調整 中東局勢或推升價格**
隨著年底將近，台灣中油石化體系正與上下游業者展開明年度乙烯、丙烯和丁二烯等基本原料計價公式調整作業。受中東局勢緊張影響，國際油價上漲，將導致中油石油腦等相關原料成本增加，預計中油將調漲價格因應。 業界人士分析，中油供應原料若漲價，下游石化廠為反映成本，也將醞釀新一波漲價潮。預計台聚、台塑、東聯等指標台廠將受惠。 中油即將邀集下游石化廠協商討論乙烯、丙烯和丁二烯等三大烯烴原料的計價公式運作調整。中油供應乙烯原料的業者包括台苯、國喬、中纖、東聯、台塑、台聚、亞聚和台氯。丙烯供應商則有榮化、中石化、信昌化、長春和大連化工。丁二烯供應商包含台橡、台達化、申豐和奇美。 以泛用樹脂為主的石化廠，上游原料成本占整體生產成本的75%至80%。原料計價公式一旦調整，必然影響各業者的獲利。 業者表示，儘管美國啟動降息有助全球經濟復甦，但中東局勢等因素仍讓明年石化市場充滿變數。因此，上下游業者在原料計價公式協商中傾向維持現行公式不變或微調。 據了解，中油明年的乙烯和丙烯計價公式將延續今年模式。前者仍包含石油腦成本占43%、現貨行情占27%和亞洲合約價占30%。後者則維持石油腦成本占30%、現貨行情占45%和亞洲現貨價占25%。 至於丁二烯，因現貨行情起伏較大，上下游決議調整計價公式，將現貨行情的占比從75%提升至80%，而亞洲合約價的占比則從25%降至20%。 業界分析，第四季為中國大陸泛用樹脂加工業的備料旺季。以PE為例，耶誕節、新年期間廣泛使用的購物袋、包裝袋，以及溫室栽培用的多功能膜等需求將快速增加。 此外，第四季也是EVA鞋材、太陽能封裝膜、PP玩具和家電用品等集中備料期。在乙烯等石化基本原料報價支撐下，預期下游加工業將展開補庫存行動，提振供應商的產銷表現。 另一方面，歐美各國近期啟動降息循環，中國大陸也祭出金融利多政策，包括降準降息、降低存量房貸利率和統一房貸最低首付比例等，全力提振房市，進而帶動石化市場需求回升。**中油石化廠暴風雨後重整旗鼓**
受上週颱風影響，台電跳電波及高雄林園、大社兩大石化重鎮，導致包括東聯、台聚等十家廠商停產。目前，各廠商已積極復工，預計下周可全面恢復生產。 中油表示，因應下游廠商進料需求大減，已緊急停爐年產72萬公噸乙烯的新三輕，維持年產35萬公噸乙烯的四輕正常運轉。 停產的石化廠商正陸續復工，其中國喬因原定歲修而持續大修，其他廠商則已全面恢復生產。 業者預測，隨著大陸十一長假後原料需求回升，石化製品報價有望上揚，帶動業界營運表現。台鋼攜手國發基金攜手搶攻綠電市場，中油、中華電信、高鐵等企業跟進投資
台灣中鋼公司日前宣佈將成立泛官股售電新公司，由台灣中鋼主導，預計在10月底掛牌運作。此舉旨在協助解決企業的綠電採購問題，並促進3-1、3-2期離岸風電開發商順利取得融資。 該售電新公司將分二階段募資，第一階段由台灣中鋼、中華電信、高鐵及中油等企業參與，目標資本額為4.5億元。第二階段則將邀請半導體、面板、石化等民間業者加入，目標資本額將達到20億元，經濟部更力邀國發基金策略性投資，參與第二階段增資。 除了募資外，該公司還將由台灣中鋼統購3-1、3-2期離岸風電開發商約20%的綠電，相當於1GW、40億度，再分銷給有需求的中小企業。此舉有助於協助風電開發商順利取得融資，加快施工進度。 知情人士指出，成立此售電新公司的目地還包括協助3-1、3-2期風電開發商解決企業能源採購協議（CPPA）談判困境，讓開發商能儘早取得融資，展開施工。 該公司預計將於10月底以「XX智能公司」成立，屆時將分包銷售近期契約和遠期契約，其中近期契約包含15年、20年、25年等不同年期，遠期契約則分為15+10、20+5年，提供企業彈性的綠電購買方案。考量許多需要綠電的企業不如台積電有能力一次包下20年數量，經 濟部決定由鋼鐵龍頭中鋼帶頭主導成立泛官股售電公司，購電範疇以 向3-1、3-2期離岸風電開發商統購總量二成約1GW、40億度綠電，再 分銷短年限給有需求中小企業。
知情人士說，成立目的還包括協助3-1、3-2期風電開發商解決企業 能源採購協議（CPPA）談判困境，以利儘早取得融資，展開施工。
泛官股售電公司分二階段籌資，第一輪除中鋼外，還邀中華電信、 高鐵及中油加入，為避免淪為國營事業，中鋼為單一最大股東，占股 逾30％，預計明年1月資金到位。
第二階段擴大邀請民間股東增資，現有半導體、石化、面板產業有 高度意願。經濟部並力邀國發基金在第二階段參與策略性投資，盼其 持股約在10∼15％。俟第二階段募資到位，中鋼持股將自3成多稀釋 至1成多，但仍為單一最大股東。
據悉，合資股東的權利是可優先依持股比例分配綠電，大約保留總 量2∼3成給股東，價格較便宜有誘因；義務為當售電公司購入綠電乏 人問津，股東有義務依持股比例回購。
泛官股售電公司上路後，分包銷售將區分近期契約和遠期契約。近 期分為15年、20年、25年，年期愈短價格愈高。遠期契約原則分成1 5+10、20+5年，如業者購買15年但之後不想買，或有綠電需求在204 0年後，平台可媒合買剩下的5年或10年。新公司近日正進行名稱預查 ，辦理公司登記，並至銀行開戶，最快10月底以「XX智能公司」成立 ，綠電大批交易買賣約在2027或2028年。
颱風山陀兒攪局 石化業停擺
面對颱風山陀兒的侵襲，台灣電力供應出現不穩狀況，造成高雄兩大石化工業區林園和大社接連跳電，導致多家石化廠被迫停擺，其中，台灣中油年產72萬公噸乙烯的新三輕也因進料大減被迫停爐。
根據了解，昨日上午11時許，林園工業區一條特高壓供電迴路發生跳電，波及石化廠包括東聯、台達化、亞聚、台氯、台灣石化合成和台苯等多家業者，其中台苯因備有備用迴路和汽電共生設備，目前已逐步恢復運作，其餘業者仍處於停產狀態。
下午2時許，大社工業區也傳出供電系統跳電，影響台聚、中石化、李長榮、大連、國喬等業者，除了國喬正進行歲修外，其餘業者也暫停生產。
由於下游進料銳減，中油新三輕昨（3）日晚間5時展開停爐作業，僅維持年產35萬公噸乙烯的四輕正常運轉。業者預估，停產的石化廠將於颱風過境後啟動設備檢修，最快二、三天後可望相繼復工，中油也將視下游復產進度，重啟新三輕運作。
此次跳電意外造成石化業損失慘重，根據業界估計，中油新三輕一天營業損失約1億元，加上下游衍生品產能的影響，上下游每日營損恐達數億元。
此外，台塑集團雖未受跳電影響，但傳出台塑仁武廠的氯乙烯生產線因高雄港運輸受阻，正面臨減產關卡，後續發展仍待觀察。