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台灣中油(公)公司新聞
中油董座將迎來人事變動，戴謙將結束他僅一年多的任期。這位曾經帶領南科從荒煙蔓草變成科技重鎮的「台南囝仔」，在接掌中油後，面對著油品龍頭的世紀轉型，卻因為去年底95無鉛汽油出包事件，讓他不得不功成身退。戴謙的跨領域管理功力，曾讓他獲得國際譽譽，但他在中油的作風卻與企業文化有些格格不入，甚至被基層員工私下評論為不夠專業。如今，戴謙的離去，讓人不禁思考，中油未來的領航者將會是誰？
中油董座大換血！先前因為桃園煉油廠爆炸、澎湖漏油等事件而引起爭議的戴謙董事長，傳出將要功成身退，接棒的人選已經浮出水面，那就是前經濟部能源局長歐嘉瑞。這則人事變動的消息，目前已經送到經濟部，就等最後的決定。不過，這一陣子還沒有官方的正式確認，讓人好奇心滿滿。 經濟部的高層們昨（20）日對這則消息保持沉默，既沒有證實，也沒有聽說過這個人事動向，公文也沒有看到。中油方面，副總暨發言人方振仁也表示，他們還沒有收到任何相關的訊息。 我們試著聯繫歐嘉瑞，他則是客氣地回應：「在會議中，不方便接電話。」看來對於這個消息，他也是有所保留。 戴謙董事長在2017年11月就任時，因為他擁有十大傑出青年與「養鴨博士」的頭銜，讓人眼睛為之一亮。不過，由於他本來是畜牧專家，對石化行業的瞭解並不深，再加上中油連發生多起重大事件，讓他的任期充滿了爭議。 去年底，中油工會還一度發動了1.6萬名會員對戴謙適任与否的投票，這是國營事業工會首次對董座發動罷免案。雖然最後在行政院的力挺下，不信任投票案暫緩，但戴謙的離開已經成為人們的期待。 戴謙當初是因為前行政院長賴清德的推薦而接任中油董事長，但隨著今年初內閣改組，賴清德辭職，蘇貞昌重新組閣，中油的人事案也就此開始動盪。 農曆年前，戴謙在廣播節目上被問到是否續任時，他語帶玄機地說「只要對台灣有貢獻，我無怨無悔。」這讓人不禁猜測，戴謙的離開似乎已經箭在弦上。 如今，中油高層異動案已經大致底定，戴謙將結束1年多的任期，而這個職缺將由歐嘉瑞接任。歐嘉瑞過去曾經擔任過經濟部能源局長、大葉大學校長、台灣風能協會理事長，是真正的「能源專家」。在電動車取代傳統燃油車的大趨勢下，歐嘉瑞將帶領中油朝向綠能轉型，讓人期待未來的發展。
對此，經濟部高層昨（20）日未予證實，並回應未聽聞該項人事，也沒有看到相關公文；而中油副總暨發言人方振仁表示，沒收到相關訊息。
本報記者致電歐嘉瑞，他僅以：「在會議中，不方便接電話。」回覆。
戴謙頂著十大傑出青年與「養鴨博士」的光環，2017年11月出任中油董事長，受到不少矚目，不過戴謙為畜牧專家，經常挨批「不懂石化」，加上中油接連發生桃園煉油廠爆炸、澎湖漏油、以及95汽油出包等重大事件，一路爭議不斷。
去年底，中油工會一度發動1.6 萬名會員，打算對戴謙的適任與否進行投票，創下國營事業工會對董座發動罷免案的頭一遭，雖然後來在行政院的力挺下，不信任投票案暫緩。
但據了解，戴謙當初是獲得前行政院長賴清德力薦，接下中油，惟隨著今年初內閣改組，賴清德辭任、由蘇貞昌重新組閣，中油人事案檯面下就一直在醞釀中。
農曆年前，戴謙接受廣播節目專訪，被問及是否續任？戴謙語帶玄機表示「只要對台灣有貢獻，我無怨無悔。」被解讀像是畢業感言，戴謙的離開似乎有跡可循。
據了解，中油高層異動案已大致底定，案子已經送到經濟部等待最後拍板，戴謙結束1 年多的任期，職缺將由歐嘉瑞接任。
歐嘉瑞過去曾經擔任經濟部能源局長、大葉大學校長、台灣風能協會理事長，是名符其實的「能源專家」，面對電動車取代傳統燃油車的大趨勢，將帶領中油繼續朝向綠能轉型。
中油董事長出現大黑馬，在民進黨各大派系角力下，意外由前能源局長歐嘉瑞出線，代表著執政黨在九合一敗選後，對於國營事業人事安排，要擺脫酬庸的爭議，回歸專業，由具文官背景人士出任。
歐嘉瑞擁有交通大學交通運輸研究所工學博士，曾任工業局組長、副局長，投資處長，經濟部主秘，加工處長，以能源局長，文官資歷非常完整。自能源局長退休後，曾任中興顧問社執行長、大葉大學校長，現為台灣風能協會理事長。
歐嘉瑞為人正直規矩，行事低調，口風很緊，再加上執行力強，因而贏得上級長官信任，熟悉他的經濟部官員說，歐嘉瑞做事，謹慎而細膩。另一方面，他人謙沖，對於外界各種批評，總是耐心以對。
歐嘉瑞曾是馬政府時代能源局長，曾推動能源價格合理化、電業法修法、推動再生能源發展等等，對於能源相關議題十分熟稔。
戴謙資歷完整，曾擔任國科會副主委、南台科技大學校長，其最知名的一役，就是擔任南部科學園區籌備處主任及管理局局長長達七年時間，帶領南科從一片荒煙蔓草，到如今成為台灣的科技重鎮之一。
賴清德從台南市長轉戰中央擔任行政院長後，馬上想到這個「台南囝仔」戴謙。延攬其接下中油，當時戴謙已經68歲，行政院甚至還為此上調國營事業負責人初任不得超過65歲的規定、破格任用，可見對於其禮遇與賞識。
戴謙為畜牧專長出身，因成功提高法國鴨子生育率，2006年曾獲得法國農業部頒發騎士獎章，是享譽國際的「養鴨博士」，卻能跨界帶領南科走過篳路藍縷，跨領域的管理功力獲得肯定，這或許正是賴清德延攬戴謙主掌中油的原因，畢竟面對電動車逐步取代燃油車的大勢所趨，身為國內油品龍頭的中油，正面臨世紀轉型的十字路口，更需要跨領域的領導人。
不過戴謙接任中油董座後，不按牌理出牌的作風，與中油穩健的企業文化有點格格不入，不少中油基層員工私下評論這位大老闆，認為他不夠專業，未聚焦本業。
而去年底，中油發生95汽油出包事件，更成為戴謙下台的最後一根稻草。
據中油內部透露，中油工會曾在1月計畫發動公投罷免戴謙不適任案，創下國營事業工會對董座發動罷免案的頭一遭，正式與戴謙公開決裂，後來民進黨主席卓榮泰介入調解，工會才取消會員公投，當時卓榮泰即向工會幹部透露，府院高層已同意要撤換戴謙。
歐嘉瑞和經濟部長沈榮津同樣出身工業系統，他曾任中油董事、在工業體系歷練完整，個性溫和，經部官員認為，歐嘉瑞不但可無縫接軌，在勞資和諧上不會有問題。而歐雖提早離開公務體系，但45年次的他現年63歲，尚未65歲，接掌中油資格沒有問題。
交大交通運輸研究所工學博士畢業的歐嘉瑞，歷任工業局副局長，國貿局副局長，加工出口區管理處長、投資處長、能源局長，現任大葉大學校長，去年接任台灣風能協會理事長，對能源產業相當熟悉。
中油內部員工透露，戴謙在1月公投罷免案暫緩後，仍透過各種管道向高層運作，企圖保住官位。官員說，戴謙行事風格太強勢，人和大有問題，無法與工會理性溝通，為順利推動中油業務，高層不得不出手撤換。
1月中下旬中油和工會內鬥檯面化，工會質疑戴謙將內部機密會議錄音檔提供給周刊媒體全文刊登，凸顯勞工董事掌控人事權力凌駕董事會，讓工會大為光火，此事連經長沈榮津都看不下去。
中油原本去年擬率石化中下游結盟，組建「台灣石化聯盟」，與印度阿達尼集團洽商建立石化園區，投資66億美元（約2033億元台幣），這是小英總統推動新南向重大指標案件之一，但後來投資額爆增至4千億元，中油對印度投資作為也有拖延及誤導之嫌，最後破局，台灣將大好機會拱手讓予巴斯夫，對此，府院高層頗有微詞，應也是戴謙下台導火線之一。
中油大動作！台南前鋒路示範站啟用，智慧綠能加油站引領風潮
台灣中油公司近日來宣布了一個重大新聞，那就是首座集多元電力供應與儲能系統於一身的智慧綠能加油站——台南前鋒路示範站，已於14日正式啟用。這座加油站不僅是台南地區的亮點，更是全台灣綠能發展的重要里程碑。
台南前鋒路站不僅是個綠建築，更是智慧綠能加油站
台南前鋒路站不僅是個綠建築，它已經獲得了綠建築黃金級標章候選證書。而如今，它更成為台灣中油首座智慧綠能加油站的示範站，這個意義絕對非凡。
智慧綠能加油站，自給自足又節能
中油推出的智慧綠能加油站計劃，目前已進行到第一階段，計劃了兩座示範站。其中，嘉義信義路示範站採用屋頂型太陽能發電系統，搭配鋰離子電池儲能系統，透過智慧型EMS能源管理系統進行調節，使得綠能電力幾乎可達自給自足。
台南前鋒路站，多元供電穩定供電
而台南前鋒路示範站則更加進一步，它採用多元電力供應及儲能系統，每天可以供應加油站平均320kWh的電力，並支援每日150kWh的電動機車充/換電需求。
燃料電池作為太陽能的備援，穩定供電
這座加油站除了屋頂的太陽能發電系統外，還加入了以天然氣為進料的燃料電池，作為太陽能供應的備援發電系統。這種設計實現了日本藤澤綠能城市微電網的概念，並與台電電網相輔相成，達到多元及穩定供電的效果。
自研與引進，雙管齊下推動綠能發展
在技術方面，台南前鋒路示範站的太陽能發電系統是台灣中油自行規劃設計，並開發了雲端監測系統進行維運管理。而燃料電池則是引進日本松下與台灣高力公司兩套商業化系統，其中松下公司的燃料電池在日本已有成功的社區微電網經營案例。
智慧節能，未來加油站的新趨勢
最後，台南前鋒路示範站還運用能量管理系統配合儲能系統，進行加油站與電動機車充換/電樁的用電電力調節，達到智慧節能的效果，這種做法將成為未來加油站的新趨勢。
不過，中油浮動油價調整機制有其上限，汽油稅前價格不得高於南韓、日本、新加坡及香港等亞鄰各國的當周?前最低價，上周即因此未調漲油價，但接下來將會調整。實際調整幅度依中油17日中午12時公布為準。
中油強調，台南前鋒路站本身即是以節能概念設計的綠建築，已取得綠建築黃金級標章候選證書，如今再成為首座智慧綠能加油站的示範站，更具意義。
中油推動智慧綠能加油站，第一階段規劃兩座示範站，兩站設計方式不同，嘉義信義路示範站係以屋頂型太陽能發電系統發電，透過鋰離子電池儲能系統儲能，再以智慧型EMS能源管理系統進行調節，綠能電力幾乎可達自給自足。
台南前鋒路示範站則採多元電力供應及儲能系統，供應加油站平均每天320kWh，電動機車充/換電每日150kWh的用電支援，提供加油站與電動機車充/換電需求。
中油表示，台南前鋒路智慧綠能加油站除屋頂太陽能發電系統外，還加上以天然氣為進料的燃料電池，作為太陽能供應之備援發電系統，實現日本藤澤綠能城市微電網之概念，再輔以台電電網，達到多元及穩定供電。
其中，太陽能發電系統是由台灣中油自行規劃設計，並開發雲端監測系統進行維運管理，燃料電池則是引進日本松下與台灣高力公司兩套商業化系統做為示範，其中松下公司所提供之燃料電池，在日本已有社區微電網經營成功的範例。
用能部分，台南前鋒路示範站以能量管理系統配合儲能系統，進行加油站與電動機車充換/電樁的用電電力調節，達到智慧節能效果。
台灣中油公司近日舉辦了108年僱用人員甄試第2試，吸引了超過15,000名應徵者報名參加。這次甄試在台北和高雄兩個考區進行，共有1,440名應徵者通過第一試，進入第二試。預計錄取人數為682人，平均錄取率僅4.48％，顯示競爭激烈。 中油公司表示，錄取名單預計在2月20日公告。通過第二試的合格者將根據各類別的工作地區或睦鄰區域的錄取名額，按照甄試總成績的高低順序進行錄取，並根據志願分發至相應的服務單位進行6個月的訓練。訓練期滿且成績合格者將正式成為中油公司的員工。 今年的甄試共設置了18個類別，第一試採用筆試形式，第二試則包括口試和現場測試。現場測試的項目包括現場適應性模擬、辨色實作模擬、辨識標示牌、手提滅火器跑走50公尺等，旨在考察應徵者的實際操作能力和應對緊急情況的能力。
台灣中油公司為了讓民眾過年不受油價漲跌影響，特別宣布將於28日凌晨零時起，不調整各式汽、柴油價格。這一決定讓消費者得以享受穩定的油價，過個安心的年節。目前，92無鉛汽油每公升26.4元、95無鉛汽油每公升27.9元、98無鉛汽油每公升29.9元、超級柴油每公升24.2元的零售價格將維持不變。 近期，由於美中貿易紛爭預期和解以及沙俄領導的油國實施減產協議，國際油價不斷攀升。紐約商業交易所（NYMEX）3月原油期貨在1月24日收盤時上漲1%，達每桶53.13美元；歐洲ICE期貨交易所（ICEFuturesEurope）近月布蘭特原油則上漲至每桶61.09美元。由於委內瑞拉局勢動盪，美國可能對該國原油出口實施制裁，市場擔憂供應將受限，進而推高油價。 根據台灣中油本週的調價指標，7D3B週均價上漲61.26美元，台幣兌美元匯率也貶值0.031元，按照市場行情，汽、柴油價格應該各漲0.3元。然而，中油為了配合政府政策，決定暫時不調整汽、柴油價格，以保障消費者的利益。
中油指出，本次甄試預計2月20日公告錄取名單，經第二試（現場測試）合格者依各該類別同一工作地區或睦鄰區域（含分區）之錄取名額，按甄試總成績高低順序錄取，並依志願分發至服務單位訓練，訓練6個月期滿成績合格後正式僱用。
中油本年僱用人員甄試共招考18個類別人員，第1試以筆試方式辦理，第2試包含口試及現場測試（事務類及護理類除外），現場測試項目包括現場適應性模擬（上下鷹架）、辨色實作模擬及辨識標示牌、手提滅火器跑走50公尺等。
亦即，參考零售價格仍維持92無鉛汽油每公升26.4元、95無鉛汽油每公升27.9元、98無鉛汽油每公升29.9元、超級柴油每公升24.2元。
因委內瑞拉局勢動盪，且美國可能對該國原油出口實施制裁，市場擔憂將會限縮國際油市的供應，紐約商業交易所（NYMEX）3月原油期貨1月24日收盤上漲1％，成為每桶53.13美元；歐洲ICE期貨交易所（ICEFuturesEurope）近月布蘭特原油每桶61.09美元。
影響所及，中油本週調價指標7D3B週均價上漲61.26美元，台幣兌美元匯率貶值0.031元，汽、柴油每公升應各漲0.3元。惟配合政府政策，汽、柴油價格暫不予調整。
農曆春節將至，經濟部長沈榮津昨日（24日）透露了一個好消息，為了穩定物價，2月份的天然氣和桶裝瓦斯價格將不會調漲。同時，油價也將從下周開始連續兩周「只跌不漲」，等到春節過後，也就是2月10日起，將恢復按照公式計算調整。 沈榮津強調，按照計算公式，2月份天然氣價格原計劃調漲超過3%，但為了應對春節，暫時決定不調漲。至於桶裝瓦斯，原本就不需要調漲。至於汽、柴油部分，則在1月27日和2月3日採取「只跌不漲」的策略，如果計算結果需要調降，就調降；如果需要調漲，則保持不變。從2月10日起，油價將按照公式計算結果進行調整。 近期國際油價持續上漲，已連漲三周。根據中油公司的浮動油價調整機制，預計下周各式汽、柴油價格每公升將調漲0.4元，但由於春節將至，下周將會凍漲。 自去年第4季開始，國際油價急跌，但今年初，OPEC及其他產油國決定減產，沙烏地阿拉伯能源部長也表達了穩定原油市場的決心，這些因素都帶動了國際油價的走揚。近期，由於市場預期美中貿易戰有望和解，以及沙俄兩國實施減產協議等因素，國際油價繼續上漲。 根據中油的浮動油價調整機制，預計下周汽、柴油零售價格每公升將調漲0.4元，98無鉛汽油價格將達到30.3元，這將對開車族造成不小的荷包壓力。但別擔心，由於春節的關係，下周油價將凍漲。從今年開始，國內汽柴油價格已經連續三周調漲，累計調漲1.9元至2元。
全球經濟不穩定，台灣石化產業也受到影響。不過，好消息來了！<台灣中油>為了幫助下游業者應對市場變數，與台聚（1304）、台塑、東聯等近10家業者共同敲定了乙烯供應價格的調整計價公式。這個新公式將讓下游業界今年可減少數億元的原料成本開銷，對整個產業來說是一大福音。 從去年9月開始，中油就與下游業者展開了今年乙烯計價公式的協商。由於美中貿易摩擦擴大，影響到石化市場需求，雙方是「邊談、邊看」。面對IMF下修全球經濟成長率，石化景氣轉趨保守態勢，經濟部同意在合理範圍內伸出援手，近期拍板了新的原料計價公式。 根據去年乙烯計價版本，石油腦等生產成本佔40%，亞洲原料現貨行情佔30%，韓國和泰國的合約價各佔15%，合計佔30%。調整後的計價版本將石油腦等生產成本比重提高3%，至43%；亞洲原料現貨行情比重降低3%，至27%；並新增亞洲平均合約價，與韓國、泰國合約價各為10%，合計比重仍為30%。 下游業者表示，新版本對他們最有利的是提高與油價聯動性高的石油腦區塊比重。以上一季為例，石油腦價格跌幅達33%，目前油價維持在相對底部，這將反映在乙烯供應價上。同時，降低原料現貨行情比重和削減價位偏高的韓國合約價比重，增加價位平穩的亞洲平均合約價，也將減輕下游石化廠的進料成本壓力。 昨日，台聚股價收於11.7元，下跌0.15元。這次中油的調整計價公式，無疑是為了讓整個石化產業能夠在經濟環境不穩定的情況下，找到一條喘息之途。
近期，台灣石化市場呈現回穩態勢，這得歸功於台灣中油公司的穩定供應。在中油新三輕、四輕這兩座輕裂廠的強力支持下，包括台聚（1304）在內的十多家石化廠選擇在春節假期也不休息，全力加緊生產，準備迎接年節後市場的購買需求，為本季營運注入新活力。 從月初開始，亞洲泛用樹脂下游加工業就展現出春節前最後一波的補庫存行動。這周以來，市場格局平穩，聚丙烯、聚氯乙烯和ABS等產品價格每公噸上漲了10美元。由於農曆春節長假即將來臨，上下游產業均計劃加緊生產，以應對節後市場的釋放。 台灣中油公司旗下的新三輕廠，該廠年產72萬公噸乙烯，在跳電事件短暫停產後，目前已恢復滿載運轉。目前，乙烯日產量達2,000公噸，丙烯日產量1,000公噸，丁二烯日產量超過300公噸。同時，年產35萬公噸乙烯的四輕廠也維持全開工狀態，日產乙烯約1,100公噸，丙烯520公噸，丁二烯130公噸。此外，本月進口乙烯也到達，補充了供料缺口，確保年節期間下游產業的原料需求。 台聚、亞聚、東聯、中纖、國喬、台苯等乙烯進料廠，以及中石化、榮化、信昌化等丙烯進料廠，還有台橡、南帝等丁二烯進料廠，都正規劃生產和銷售調度，將生產線開工率提升至100%，以滿足市場需求。
台積電慈善基金會董事長張淑芬昨（24）日舉行記者會，宣布把愛送出去公益平台的成立，並獲得裕隆集團、奇美食品、中油和新東陽食品等企業的熱烈支持。張淑芬強調，這是一個關懷社會弱勢的公益平台，希望更多企業能夠加入，並呼籲政府投入更多時間和資源來關懷弱勢群體。 在記者會上，張淑芬感謝已故裕隆董事長嚴凱泰捐出五輛Luxgen V7多用途車輛，用於改善台東偏鄉獨居老人的就醫交通。她還提到，台積電基金會人員將建立一套管理車輛的出勤作業系統，確保這些車輛能夠有效地為偏鄉老人服務。 張淑芬本人對公益慈善活動充滿熱情，她投入了孝道推廣、偏鄉醫療、惜食推廣、花蓮賑災、偏鄉教育等多個領域。她不斷往返台東偏遠地區的小學，發現很多小學生沒有早餐，因此發動基金會購買即將過期的食品，分發給小學生。 奇美食品董事長宋光夫也加入這個公益平台，他將產線中不完美卻安全的包子捐給基金會，並由基金會找到學校或地點送達。由於這些包子是冷凍食品，基金會還協助設立了冷凍櫃來儲存。 新東陽總經理麥升陽表示，新東陽將加入愛互聯公益平台，未來可能為獨居老人或學童提供肉鬆等食品，並邀請物流同業加入，共同傳播愛心。 另一方面，晶圓代工龍頭台積電和三星在極紫外光（EUV）微影設備的競賽不斷升溫，推動全球半導體微影技術領導廠商艾司摩爾（ASML）去年營收和獲利創下新高。雖然雙強在EUV昂貴設備上的投入持續增加，但ASML對今年營運表現仍保持樂觀。ASML最新公布的去年第4季營收達31億歐元，稅後純益7.88億歐元，毛利率達44.3%，這些數據都高於預期，但略低於法人預期。
高雄亞灣新區的發展進程再傳佳音！這裡的110.49公頃土地，分成10個市地公辦重劃區，其中，中油和國泰化工這兩大地主已經完成了所有程序，讓人刮目相看。不過，其他像是統一集團、東南水泥以及台糖等土地，還在進行著土地點交作業，顯見這個區域的發展熱潮。中石化則預計在2月中旬公布土地分配結果，而台塑、台肥、中石化等4個重劃區，也正在辦理重劃前後的地價查估作業，為未來的發展打下堅實基礎。
高雄地政局表達了強烈的決心，他們將盡全力確保地主們在6月4日前完成重劃，讓他們能夠享有更多的容積和減少回饋捐贈土地比例的優惠。這個決策背後的考量是，若地主們未能如期完成重劃範圍內的公共設用地權利變更登記或工程驗收接管，將無法享受最高容積獎勵20％以及回饋比例最高減少7％的優惠措施。
為了達到這個目標，高雄地政局特別強調，他們將會集中精力在完成重劃範圍內公共設用地權利變更登記工作上，目前這項作業正在緊锣密鼓進行中。至於亞灣新區的10個重劃區，其中中油和國泰化工的60期和65期重劃區已經完工，而統一集團的79期、東南水泥的80期以及台糖的83期重劃區，則正在進行土地點交作業。
中石化作為70期重劃區的最大地主，其重劃工程進度相當順利，預計在2月中旬就能公告土地分配結果。而88期、90期、94期、95期這些進度較慢的重劃區，雖然目前還在進行重劃計劃書公告和重劃前後地價查估作業，但地政局已經啟動了重劃工程，並在加緊推進整體作業。
沈榮津指出，依照公式計算，2月天然氣價格原將調漲逾3%，因應春節，暫先不調漲，桶裝瓦斯則原本就不需調漲。汽、柴油部分則在1月27日及2月3日採「只跌不漲」方式，若公式計算結果須調降就調降，若須調漲則不調整。油價自2月10日起就會恢復按公式計算結果調整。
近期國際油價續漲，已連漲三周，若按中油公司浮動油價調整機制計算，下周各式汽、柴油預估每公升將調漲0.4元，但下周將會凍漲。
國際油價自去（2018）年第4季急跌後，今年初受到OPEC與其他產油國決定減產後，沙烏地阿拉伯能源部長日前出面談話，重申致力穩定原油市場，帶動國際油價走揚。近日因市場預期美中貿易戰有望和解、沙俄二國落實減產協議等因素影響，國際油價持續上揚。
依中油浮動油價調整機制，預估下周汽、柴油零售價格每公升約調漲0.4元；98無鉛汽油每公升為30.3元，衝破30元大關，大傷開車族荷包。不過，沈榮津昨日宣布，因為春節，下周油價凍漲。自今年來國內汽柴油價格已經連三周調漲，累計調漲1.9元、2元。
中油表示，該公司自去年9月間開始與與下游展開今年乙烯計價公式協商；而隨著美中貿易摩擦擴大，波及石化市場需求，上下游雙方是「邊談、邊看」。
面對國際貨幣基金（IMF）下修今年全球經濟成長率、石化景氣轉趨保守態勢，獲經濟部同意在合理範圍內伸出援手，近期拍板新的原料計價公式，藉此讓下游能喘口氣。
依據中油去年乙烯計價版本內容，包含三個項目，其中，石油腦等生產成本占40%、亞洲原料現貨行情占30%，而韓國和泰國的合約價各占15%，合計占30%。
調整後的計價版本則為石油腦等生產成本調高3%，比重為43%；同時把亞洲原料現貨行情調降3%，比重減為27%；至於合約價部分，新增亞洲平均合約價，與韓國、泰國合約價各為10%，合計比重仍為30%。
下游業者指出，分析新版本比重變化，對下游最有利的關鍵在於調高與油價聯動性高的石油腦區塊，以上季為例，受油價大跌影響，石油腦價格由每公噸735美元大跌至490美元，跌幅達33%，目前油價維持在相對底部，將反映在乙烯供應價上。
其次，像近幾年來居高不下的原料現貨行情區塊占比調降以及削減價位偏高的韓國合約價比重，同時增加價位平穩的亞洲平均合約價，也將助紓解下游各石化廠對進料成本的壓力。
台聚昨日股價收11.7元，下跌0.15元。