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因應環保趨勢、強化新南向國際合作，中油宣布，藉由台灣、越南 、新加坡三國合作，委由新加坡船廠打造的「中油21號」及「中油2 2號」2艘1,999公噸電推油駁船，昨（23）日在中油董事長戴謙主持 首航典禮後，隨即在高雄港投入船舶加油服務行列，開啟國內綠色航 運服務的新里程。

對於近期油價「有感上漲」，戴謙也指出，將配合經濟部長沈榮津 近日在立法院的承諾，在兩周內提出新方案，減輕大眾的壓力。他說 ，國際原油價格飆漲，現行國內油價計價公式反映進口成本，才會造 成國內油價近期一直上漲。

戴謙表示，中油這2艘全新電推雙殼油駁船，是國內500公噸級以上 船舶首度改採電力推進系統，船體採雙殼結構，可降低油料外漏污染 風險，儲油容量2,700公噸，可服務更大型的國際商船；尤其，不同 於傳統油駁船由引擎帶動螺旋槳轉動，新造電推油駁船改採發電機發 電，最多可減少29％燃油消耗，換算每艘每年最多可減少313公噸CO 2排放。

目前高雄港船舶加油量占全台5大國際商港總發油量的63％，首航 典禮後，中油這兩艘1,999公噸電推雙殼油駁船，將於高雄港服役， 除了節能減碳，對高雄市政府推行改善高雄港區空氣品質計畫，也有 正面效益。

此外，因應交通部航港局提前於明（2019）年1月1日實施國際航線 船舶於港區內改以含硫量0.5％低硫燃油政策，以改善港區空氣污染 ，中油今年2月開始供應含硫量0.5％以下之海運輕柴（重）油，另建 造3艘499公噸雙殼加油船（非電力），其中2艘配置於基隆港，1艘在 高雄港加入船舶加油營運。

臺灣5大商港（基隆、花蓮、蘇澳、台中、高雄）除花蓮港外，中 油共有9艘油駁船為船舶服務加油。這次2艘1,999公噸電推油駁船， 於2013年底展開建造計畫，2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVI CE公司得標，每艘斥資約新台幣3.67億元，去（2017）年7月在越南 頭頓港舉行命名下水典禮，今年初抵達高雄港。

台灣中油公司環保改善、新南向國際合作成績再下一城、因應節能減碳國際趨勢，台灣、越南、新加坡三國合作，中油委由新加坡船廠打造「中油21號」及「中油22號」二艘1,999公噸電推油駁船，這是國內500公噸級以上船舶首度改採電力推進系統，船體採雙殼結構，可降低油料外漏汙染風險，儲油容量2,700公噸，可服務更大型的國際商船；昨（23）日在董事長戴謙主持首航典禮後，隨即在高雄港投入船舶加油服務行列，開啟國內綠色航運服務嶄新的里程。

中油旗下二艘電推油駁船2013年底展開建造計畫，2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVICE公司得標，每艘斥資約3.67億元，去年7月在越南頭頓港舉行命名下水典禮，今年初抵達高雄港。昨日的首航典禮，邀請高雄市政府及航運界貴賓參與，現場除了觀賞造船及下水典禮的花絮照片及空拍影片外，並共同啟動首航儀式，會後登船參觀全新船體構造，共同見證國內航運服務歷史的一刻。

戴謙表示，台灣基隆、花蓮、蘇澳、台中、高雄等五大商港，除花蓮港外，中油共有九艘油駁船為船舶服務加油，過去傳統的油駁船係由引擎帶動螺旋槳轉動，新造的電推油駁船則改採發電機發電，供應馬達帶動螺旋槳轉動，因其螺旋槳推力大，最多可減少29%燃油消耗，換算每艘每年最多可減少313公噸二氧化碳（CO2）排放。

戴謙強調，高雄港船舶加油量占全台五大國際商港總發油量63%，首航典禮後，中油這二艘電推雙殼油駁船將正式於高雄港服役，除了節能減碳，對高雄市政府推行改善高雄港區空氣品質計畫亦有正面效益。此外，過去油駁船的儲油容量1,550公噸，這二艘新船各有2,700公噸，並安裝質量流量計，可提供精確的計量，亦可服務較大船舶。全新的電推油駁船將能發揮加油量大且快速的優勢，對高雄港未來整體發展具正面意義，提升運能及加油效率，縮短船舶加油及其停靠碼頭的時間，提升航運經營績效，共創市港繁榮。

中油擁有豐富的地質與鑽井技術，為響應政府推展綠能政策，積極投入地熱能源研究、試驗、探勘及開發等工作，並規畫與台電公司在宜蘭縣大同鄉仁澤、土場等地區進行地熱探勘與發電開發營運，3月底簽訂合作意向書，未來將由中油進行前期探勘，台電負責後期發電開發營運業務。

此次合作意向書簽署儀式，由中油董事長戴謙、台電董事長楊偉甫共同簽署，邀請經濟部、國營會、能源局等官員代表及地熱相關研究學者與會，探勘區的「地主」林務局羅東林管處及宜蘭縣政府等也派員共襄盛舉。

中油表示，台灣地熱資源豐富，早在民國53年即開始從事地熱調查與測勘工作，民國65年至76年間在宜蘭、台北、南投、花蓮和台東等處鑽探34口地熱井，成功井數16口，鑽探成功率47％；在宜蘭清水地區所鑽探11口地熱井，8口成功井，並於68年與國科會、台電與工研院等單位合作成立清水地熱發電廠，惜因當時地熱發電相關技術和觀念尚未成熟，導致發電量逐漸下降，終至關廠。

民國101年，中油重啟中斷20餘年之地熱能源探勘業務，進行大屯山地區地熱研究工作，104年及105年承攬科技部紅柴林2口地熱井鑽井工程，105年成立「地熱探勘技術團隊」，在探採事業部、探採研究所與綠能研究所共同合作下，執行與研發地熱相關業務，同時為配合將來擴展深層地熱鑽井業務之需求，將成立新鑽井隊。

中油對宜蘭仁澤地熱區已進行深入評估，也曾向林務局洽談合作探勘構想，今與台電簽署「宜蘭縣仁澤-土場地熱區地熱探勘與發電開發營運」合作意向書，即希望發揮兩家公司之專業，前期探勘工作將由中油負責，後期發電開發營運業務則交由台電負責。

中油董事長戴謙表示，未來規畫先行在宜蘭仁澤地熱區進行探勘，預定今年8月間開始鑽探1至2口深約1,500公尺之地熱井，依據2口井產能測試及鑽井地質資料，再擬定開發生產計畫。總計107年編列新台幣1.3億元投入此探勘計畫，初步規畫未來設置容量2,000瓩（2MW）之地熱電廠，並視實際開發生產量再調整其發電營運規模。

戴謙董事長進一步指出，中油及台電兩家公司為全力推動地熱開發工作，今日共同踏出地熱合作探勘與開發的第一步，未來將複製仁澤案成功合作模式，推展至土場地熱區及其他地熱潛能區，進行地熱資源之探勘和開發，期達成地熱發電之政策目標。

中油公告，認列澳洲2礦區之資產減損115.32億元，並列入106年度 損益。對此，中油表示由於此2處礦區探勘成本較高，以致依市況進 行會計資產評估時需認列減損，惟去年公布全年自結獲利504億元已 將此部分列入；經最終會計師審核去年稅前盈餘為485億元，對照1, 301億元股本，每股稅前盈餘3.72元。

中油強調，為提升能源自給，中油積極進行國外探勘合作，至今年 4月底，中油在全球6個國家、13處礦區合作探採；而若加計原油蘊藏 量價值，從59年至106年底，累計國外探採績效約840億元。今年油價 上揚，中油第1季自結稅前盈餘116億，每股稅前盈餘0.89元。

中油指出，目前生產中礦區中，厄瓜多16、17號礦區，中油持分3 1％、30％，原油蘊藏量8,108千桶；印尼山加山加礦區公司持分16. 667％，原油蘊藏量469千桶。此外，澳大利亞Prelude浮式液化天然 氣計畫及Ichthys液化天然氣計畫預計今年投產，預估投產後40年可 貢獻約新台幣600億元收入。

高雄五輕廠預定今年底拆除設備，高雄市長陳菊昨（19）日由中油 董事長戴謙陪同前往視察，希望中央和地方合作，將該址規畫成為國 家級的「新材料循環經濟產業研發專區」，朝高值化、綠色與環保材 料邁進。

高雄市政府積極推動循環經濟，除了大林蒲地區、南星計畫區之外 ，中油五輕舊址也是標的。陳菊說，高雄金屬與石化產業必須升級， 朝高值化、高機能、綠色與環保材料發展為目標，進而發展周邊支援 服務產業，提升經濟發展。

陳菊表示，去年參訪德國與日本吸取成功經驗，希望與中央部會共 同規畫，以掌握關鍵技術與專業人才培育為核心策略及完整配套，將 五輕舊址轉型開發為國家級「新材料循環經濟產業研發專區」。

陳菊指出，市府去年9月與台大、成大、中山大學簽署合作意向書 ，在「新材料循環經濟產業研發專區」規畫設置「材料國際學院」， 將相關化工、金屬、生物等各種材料研發機構進行整合，讓研發人員 進行跨領域研發，並使學生畢業後有能力留用，以及讓海外產業人士 回台經驗傳承。

中油五輕廠2015年停產後，中油承諾在今年底拆除五輕設備，昨日 陪同陳菊視察的中油董事長戴謙，對於五輕廠搬遷印尼投資計畫喊卡 ，表示將改為單純設備販售，希望今年7月之前可以告一段落。

戴謙說，目前已著手和孟加拉、馬來西亞等國廠商協商，也有美商 表達購買零組件意願，剩下的機具零件也可作為中油大林或是桃園廠 更新使用。

油價走勢屢創近期高位，中油擬調整油價公式。經濟部長沈榮津昨（16）直接訂出時間表，希望二個月內有結果，他並提出原則是：公式要讓波動不要那麼大，並配合研議油價穩定機制，目的是要減少油價波動對電價和物價的衝擊與影響。

據了解，中油今年2月便宣告基於二大原因，將著手調整油價公式。一是高雄煉油廠關閉，導致加氫脫硫的專業設備減少，而布侖特原油含硫量較低，可能會考慮提升低含硫量的原油購買比重。換言之，未來布侖特原油比重可能提高。

另一方面，儘管布侖特原油的含硫量相對低，但價格也比較高，當漲跌幅變化大時，就會影響中油的購油成本。基於這二項考量，中油開始著手討論如何調整油價公式。

據了解，目前中油浮動油價公式採7D3B原則，主要內容是：杜拜（Dubai）原油占七成、布侖特（Brent）原油占三成，並搭配匯率變動，決定每周汽柴油每公升的零售價格調幅。

依目前的浮動油價機制計算，16日凌晨零時起調漲各式汽、柴油價格每公升各0.6元，創下近40個月以來新高。

沈榮津昨日被立委問及油價調整公式時表示，確實在檢討油價公式，因為油價看起來跟國際行情有落差，已請國營會一個月內提出報告，經濟部也會衡量各種層面後決定方向，其次，會評估是否會比較電價、設定油價穩定機制，整體討論希望二個月內有結果。

中油五輕輸出印尼陷入僵局，另一受矚目的大案-印度投資計畫，恐也有新變數。中油董事長戴謙昨（16）日表示，中油對印度1,700億元的投資案確實「有一些問題」，印度石化公司Adani不會直接入股，選址也出現狀況，不過他強調該投資案目前仍未改變。

中油五輕整廠輸出印尼，以及在印度蒙德拉進行石化聚落兩大投資案，被視為中油海外發展很重要的旗艦計畫，但雙雙出現須要突破的新難點。針對印尼案，中油在3月底、4月初，與當地合作對象多次討論洽商，都因搬遷效益不高等因素，最終雙方同意終止五輕搬遷印尼的計畫。

中油強調，近期將委託國際性分析機構展開可行性研究，9月評估結果若具投資效益，將加快步伐走下去。

經濟部昨赴立法院對中油五輕轉售印尼破局一事，進行專案報告，戴謙也列席。戴謙坦言，不只五輕輸出案破局，中油原規劃以帶領產業鏈的方式，至印度投資產業聚落，投資規模達1,700億元，現在也面臨三大挑戰。

戴謙說明，第一個挑戰是印度石化公司Adani原訂入股26%，現在通知中油，沒辦法以入股方式來投資，希望用投資設備來替代投資。

第二是選址問題。戴謙指出，原本規劃設於印度蒙德拉（Mundra）工業區特定區裡面，如今被通知不許進駐，替代的位址方案，和港口距離35公里以上。此外，也因為區位變更，衍生出關稅問題，中油對此案必須重新考慮、溝通。

不過，戴謙仍強調，目前為止，中油的印度投資計畫並沒有改變，仍依照原先簽訂的合作意向書（MOU），9月要跟印度完成整個投資評估報告。

行政院政務委員鄧振中昨（11）日表示，台灣進軍新南向的優勢是什麼？就是「軟實力」，包括農業、醫療衛生、科技與產業、災防救助、教育、中小企業與創業等，透過這些優勢，與新南向國家建立互信、互惠、共贏的合作新模式。

經濟日報與經濟部昨天共同舉辦「2018新南向商機論壇」，邀請多位重量級產官菁英參與，共同探討拓展新南向之道，協辦單位包括中華民國對外貿易發展協會、南僑集團、台灣中油、臺灣企銀、臺灣港務公司。

鄧振中出席本論壇並以「從新南向商機看台灣的機會」為題發表演講。他強調，一定要由政府與民間一起合作，打入新南向國家市場才會有最好的效果。

鄧振中說，東協、印度的經濟成長率在5%~7%，新南向夥伴國家與台灣經貿關係愈來愈密切，不論是雙邊貿易、外商直接投資、及雙邊人際交流，都有明顯成長。新南向夥伴國家經濟快速成長，且在地緣政治上愈顯重要，成為各國競相布局的重要地區。對台灣而言，新南向政策是衡諸世界版圖後，當然要做的事情。

鄧振中認為，大陸有一帶一路，幾兆元的資本與雄偉的計畫，有人問：台灣要怎麼比？其實不必比，我們有自己的優點，台灣的資源和力量就是軟實力。

他表示，農業方面台灣這幾年做的好，人家看到了、也想學，我們的生產、管理、行銷、包裝，許多國家如印尼、越南、菲律賓，都希望台灣可以幫忙，這就是軟實力。另外在醫療衛生部分，台灣醫療保健支出占GDP 6.6%，用低的成本大家都可以得到照顧，很多國家都想效法，這是我們第二個本錢。

台灣的災防很強，有許多民間機構在國內外從事災後重建的慈善工作；我們的教育體系可教導出很多好學生，大學學費相對便宜；台灣中小企業在國際上非常受到羨慕，善於整合資源形成產業聚落，且因應外在環境的調適能力夠強，這些都是我們的軟實力。

中油董事長戴謙昨（11）日指出，東協與印度具備人口紅利、經濟成長快速、石油等天然資源豐富等優勢，中油將組建國家隊，以多元合作策略率領國內石化產業新南向，形成群聚效應，帶領石化業更上層樓。

戴謙昨天出席2018新南向商機論壇，以「台灣與新南向國家投資合作策略」發表專題演講。他表示，東協14國近年維持5%至7%的經濟成長速率，總體GDP占全球8.8%，具備人口紅利、勞動力充沛、消費市場潛力雄厚等優勢，特別是其擁有豐富原油、橡膠、煤礦等天然資源，與缺乏油氣資源的台灣形成互補，近年雙方貿易持續增溫，由2016年的959億美元增至2017年的1,109億美元，可說是台灣產業海外擴展的新希望所在。

中油近年持續聚焦新南向布局，並取得階段性成果。戴謙表示，面對新南向，中油目前已在越南、印尼、新加坡、菲律賓、汶萊、澳洲、印度、馬來西亞等八國布局，鑑於環境和產業特性不同，採取多元合作策略，相關成功經驗可供國內產業參考。

舉例來說，中油在越南投資的越南台海公司主攻LPC（液化石油氣）銷售，主要股東涵蓋當地台資企業與越南國營事業，充分運用台商當地良好的政商關係與銷售經驗，且結合當地國企易於取得土地和官方資源。近期成立的越南宏越公司也是採取台越股東結盟模式，預計明年啟動潤滑油的生產銷售。

另外，戴謙表示，對於印尼、澳洲的油氣探勘，則藉由中油本身採購優勢，加入國際團隊，建構上下游完整的供應鏈，可歸類為國際合作、發展綜效的模式，其中印尼山加山礦區的聯合開發已累積獲利約4.99億美元，澳洲依序斯的天然氣計畫今年8月即將量產。

中油宣布，五輕搬遷印尼投資計畫，經與印尼國營石油公司Pertamina多次協商，Pertamina考量搬遷費用高且效益不及新建輕裂廠，雙方同意終止五輕搬遷印尼投資計畫。為此，中油將啟動五輕備案，以五輕整廠出售、單元設備出售、部分設備移由內部工廠使用或公開標售等方式處理。

響應政府新南向政策，中油在貿協協助下，除期盼以五輕轉遷印尼，並規劃串連國內石化中下游業者前進印度建置石化一貫布局投資；此二大計劃成為新南向展成效的追蹤指標。如今，五輕遷印尼破局，印度石化一貫投資能否順利推動，引發各方關注。

中油表示，Pertamina公司經評估後認為五輕50萬噸乙烯產量規模無法與目前國際100萬噸以上產能輕裂廠競爭，而建設期程不具顯著差異，且五輕搬遷期間若遭遇其他爭議，恐造成計畫時程延宕。另印尼廠址條件受限，不利未來擴建，無法形成石化產業聚落，不適合印尼石化工業長期發展。

有鑑五輕搬遷費用過高，與新建輕裂廠之投資金額僅相差約3.52億美元，使五輕搬遷和新建輕裂廠兩者之投資報酬率僅相差約2％，在綜合考量後，雙方同意終止五輕搬遷印尼案。

蔡政府衝刺新南向，目前又以國營事業的中油最為積極，今年初攜手和勝倉儲與合興石化，在越南設立宏越公司，三方斥資17.9億元將輸出「中油國光牌」品牌，搶攻東協潤滑油商機。

緊接著，又將目光瞄準印尼與印度擬規劃投資，若雙印投資成案，為中油首度跨出台灣，在海外建置首座石化廠，具指標性意義。

經濟日報與經濟部將於4月11日共同舉辦「2018新南向商機論壇」，中油董事長戴謙將出席本論壇，並以「台灣與新南向國家投資合作策略」為題發表演講；另邀請多位重量級產官學菁英參與，共同探討拓展新南向之道。協辦單位包括中華民國對外貿易發展協會、南僑集團、台灣中油、臺灣企銀、臺灣港務公司。

今年1月，中油、和勝倉儲與合興石化在南越成立越南宏越並舉行動土典禮，中油持股四成為單一最大股東，落腳於越南同奈省Ong Keo工業區，將生產年產能3.2萬公秉潤滑油與溶劑化學品，最快在2019年底完工，估計年營收可達8億元。

中油評估，越南正處於發展興盛期，對於潤滑油的需求很大，也有素質高的勞動力。越南政府對於外資採取歡迎態度，整體來看，越南是不錯的投資環境。

目前中油從台灣銷售潤滑油到越南會課徵3.5%關稅，考慮到越南是區域全面經濟夥伴協定（RCEP）與東協會員國，直接到當地生產銷售，不僅可減免關稅，同時更貼近市場。

至於合作夥伴的合興石化與和勝倉儲，兩家公司在越南市場深耕許久，擁有銷售與倉儲能量，中油初期以國光牌、美耐吉兩大品牌進入越南，先從台商開始著手，並適度接潤滑油代工訂單，後續不排除在當地自創品牌，切入中低端潤滑油商機，與國光、美耐吉中高端潤滑油產品區隔。

除了插旗越南之外，目前中油也將投資目光瞄準印度與印尼。針對印度部分，中油考慮攜手國內泛中油體系共同在當地建置一貫化石化廠，透過外貿協會牽線，找上印度礦業集團阿達尼集團，盼望憑藉著阿達尼資源，讓中油在印度順利布局。至於印尼投資面，則傾向將五輕複製到當地。

因應社會高齡化趨勢，傳統企業致力翻轉健康照顧形象，除台塑企業，包括中油、台鹽相繼以自身專業升級資源，開發美容保健領域；永光、三福化也切入醫藥開發、健康保健生產；長興、永裕則從健康醫療設備，推動營運利基升級。

中油2014年成立「生物科技事業中心」，研發生技保健產品，至今產品包括食用的保健品，如小分子膠原蛋白、磷蝦油及納豆紅麴，保健飲品有紅景天運動飲料等，美容品部分有面膜、精華露；清潔用品則有洗可麗清潔劑及洗衣精。

其中，最受歡迎的當屬洗可麗洗衣精及清潔劑，104年銷售量突破百萬瓶，最高峰在105年，因當年辦了大促銷活動，年銷售量多達115萬瓶。

永光1992年導入「前列腺素原料藥」的研發，正式跨入醫藥產業。永光醫藥化學品除前列腺素原料藥外，還有治療高血壓、心衰竭、帕金森症及過敏性結膜炎等其他原料藥；其後興建原料藥新廠及增加6.5億元新產能，並發展特色原料藥包括抗癌、免疫系統、神經系統等原料藥。

三福化精密化學營收佔比78％，基礎化學以甜味劑、檸檬酸、小蘇打等20多項產品為主，柳營新廠建立食品廠專用廠，子公司三福生技推出杜邦獲得FDA認證益生菌的產品，提升基礎化學業務表現。

此外，為抓緊醫療、保養商機，永裕搭配膚質檢測載具之研發使用，並規畫構建保養類產品之電子商務行銷，推展高端醫藥專用包材及各類劑型充填業務量，以期藉此增強業績與獲利能量，奠定華東新廠的發展新基石。

櫃買中心今年債券市場大幅成長，包括國際債及綠色債券成長卓越。櫃買表示，國際債今年已發行46檔，綠色債券今年則已發行3檔，今年至今共計募資近200億元，綠色債券全年挑戰倍數成長。

櫃買中心統計，今年截至3月13日止，國際債券市場共發行46檔，其中43檔為美元計價，3檔為人民幣計價，發行總金額132.59億美元，年減2.29％。總計至3月13日總流通在外523檔、餘額達1,409.8億美元。

至於綠色債券方面，櫃買中心目標朝倍數成長，特別的是，近期一檔由北富銀行於3月1日發行新台幣10億元綠色債券，發行期限為2年期、利率為0.67％，募資金用途將全數用於綠色投資計畫放款，包括再生能源與能源科技發展、能源使用效率提昇與能源節約、溫室氣體減量、廢棄物回收處理或再利用、水資源節約、潔淨或回收循環再利用等綠色投資計畫類別。

櫃買統計，截至目前為止，今年綠色債券已累計發行3檔（臺企銀、遠東新、北富銀各1檔），共50億元，流通在外共計12檔，發行金額達256億元。此外，台電繼去年12月15日發行83億元綠色債券後，亦於2月21日取得發行上限24億元的綠色債券資格認可。

另韓國輸出入銀行亦於3月5日取得發行上限美金10億元綠色債券資格認可，將陸續加入綠債發行市場。

櫃買表示，今年綠債除了銀行、中油及台電等國營事業，為了配合能源結構轉型目標而將持續發行綠色債券外，另一個成長動能將來自於外國銀行在臺分行，主管機關年前已預告相關法規，將開放外銀在臺分行發行新台幣金融債券，以利外銀擴大參與國內再生能源等大型融資專案之實務需要，提供其中長期新台幣資金缺口，預期我國綠色債券市場在多方動能推動下成長可期，全年綠債發行規模可望較去年翻倍。

中油五輕整廠輸出印尼泗水案，董事長戴謙昨（5）日表示，中油 請中鼎提出評估報告之後，印尼國營石油公司（Pertaminam）也邀請 公正第3方的美國IHS進行評估，3月底可以提出雙方合作的結果；至 於未來五輕遷廠之後，總費用2、300億元的汙染整治工程，如果中油 無法自行處理，則將委外整治。

中油董事長戴謙昨日南下主持中油與正修產學合作時，受訪指出， 位於高雄的中油五輕廠，遵守政府政策關廠，「是一種政府的承諾」 ，不會有任何改變，目前也正進行相關作業中。

戴謙表示，中油五輕已經定案採取整廠輸出的模式，落腳的地點， 仍然如同國營會長官所言，將在印尼泗水。

他對此一整廠輸出的成功結果，表示樂觀，「因為，這不是國營事 業第一次整廠輸出」，戴謙說，他曾經在擔任台糖的主管時，台糖即 有輸出經驗，現在，「台越糖廠」就運轉的非常良好。

戴謙說，雖然中油已經根據規定，委託中鼎公司完成評估報告，但 已經簽署合作協議並保密的印尼國營石油公司（Pertaminam），基於 國家規定，表達並邀請公正第3方的美國HIS進行評估，本（3）月底 就會有結果，屆時，五輕整廠輸出案，就會定案。

至於完成拆遷之後的中油五輕原址，中油將朝向AI和IOT等科技產 業發展，戴謙表示，製造業已經進入微利時代，人工智慧和物聯網等 ，才是中油五輕原址再開發的主軸，不過，針對日月光有意在五輕原 址規畫擴廠基地，他則表示不知情。

中油也將投入五輕原址的汙染整治，戴謙表示，由於整治技術和方 法有許多種，目前已有多家廠商前來接洽，中油將先評估自己是否有 技術可以自行處理，如果沒有、或有不足之處，則對外招標。

配合政府新南向政策，中油公司昨（5）日與正修科技大學簽約， 產學合作，培育印尼、越南和泰國等新南向的人才，中油公司董事長 戴謙表示，新南向以人才為本，只要有了對的人才，就一定會成功。

中油董事長戴謙與正修科技大學校長龔瑞璋，昨日在中油公司訓練 所高雄分所，舉行「新南向產學合作備忘錄」簽訂儀式，將從4月起 ，開辦「新南向國際企業與行銷班」，邀請泰國、印尼、越南等國際 學生，了解石化產業、學習國際企業管理與行銷實務，同時安排他們 參訪台灣各級產業。

戴謙指出，中油公司積極海外布局，目前在全球8個國家有據點， 包括中油公司越南宏越公司已開工動土、印尼石化五輕設備輸出、與 技術交流等合作案，都代表中油公司正積極開拓東南亞貿易版圖。

他表示，除了印尼，「雙印布局」之一的印度，中油也規畫在印度 總理的故鄉，台日印合作投資一貫作業石化廠。

戴謙說，中油在推動新南向政策同時，也需要在國內培養相關的企 業人才，因此，中油公司首先與正修科技大學進行產學合作，期望藉 由產官學的積極合作，落實學用合一，發揮產學合作效益與功能，透 過促進投資及人才資源之雙向交流，創造互利雙贏的合作模式。

在衛生紙漲價掀起的搶購風波下，中油3月份國內氣價調整方案傳出降價好消息！中油宣布，3月份家用液化石油氣（桶裝瓦斯）、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷每公斤各調降1.8元；亦即20公斤裝桶裝瓦斯每桶降價36元。另外，車用液化石油氣每公升調降1元，國內天然氣價格則不予調整。

中油表示，3月份液化石油氣國際合約價格(CP)較上（2）月下跌，依計價公式計算結果，液化石油氣每公斤調降1.8元。天然氣部分，依據政府核定之天然氣價格公式計算，3月份國內天然氣價格不予調整。

為期三天的日本氫能燃料電池展（FCEXPO）明（2）日在東京落幕，台灣燃料電池夥伴聯盟今年第八度參加日本氫能燃料電池展，由北科大校長王錫福、夥伴聯盟召集人左峻德及美國艾克朗大學教授莊顯成率團，攜手工研院、中油、興陽、錫力、中興電工、漢鐘精機等國內產學研專家與會，國內業者順德、群翌、九豪、揚志、臺禹共同組團，以台灣館形象向國際展示氫燃料電池技術研發能量及成果，會前亦拜訪日立造船及BloomenergyJapan，獲取國際最新技術及應用發展資訊，使台灣產業發展更為扎實，為台日產業合作創造機會。

引領我國產業邁向國際市場，台經院與工研院長期推動氫能燃料電池產業，扮演我國與國際產業技術交流的重要橋梁。台灣燃料電池夥伴聯盟在此次展會中安排我國廠商與三菱、日立、PowerSystems、Intertek等國際氫燃料電池大廠進行國際商業交流，也與加拿大駐台貿易辦事處合作舉辦技術媒合會議，協助台廠與IONOMR等國際廠商洽商，聯盟更與加拿大CHFCA簽署合作備忘錄，擴大推動台灣與國際氫能與燃料電池技術與產業交流。

為深入瞭解日本氫能商機與發展策略，聯盟也拜會日立造船公司的ORIST和泉中心、BloomEnergy日本分公司等國際知名大廠。日立造船公司研發之20kWSOFC燃料電池發電系統，以天然氣為主要燃料來源，具有防震及監控等安全防護功能，在完成4,000小時連續運轉測試後，預計2018年4月商品化，未來期望與台灣進行商業合作，鎖定集合式住宅、學校、醫院、便利商店等目標市場進行推廣。

此行也拜訪Bloomenergy日本分公司，該公司於日本設置推動商業模式案例，採專案方式申請，並與日本當地公司或瓦斯公司合作投資。透過此行實地觀摩，汲取日本氫能社會推動經驗與觀摩設置成果，作為我國產業推動策略之參考。

庫存意外減少、加上石油輸出國家組織（OPEC）與俄羅斯等國規劃於2018年底減產協議到期後繼續合作因素之影響，國際原油價位在連跌3周後，出現反彈走勢。為此，中油、台塑化宣布調漲國內各式汽、柴油價格每公升各0.4元。

調整後，中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升26.2元、95無鉛汽油每公升27.7元、98無鉛汽油每公升29.7元、超級柴油每公升24.0元。

此外，台塑化周一（26日）凌晨1時起，零售參考價為92無鉛汽油每公升26.2元、95+無鉛汽油每公升27.6元、98無鉛汽油每公升29.7元、超級柴油每公升23.7元。

受原油庫存意外減少的激勵，紐約商業交易所（NYMEX）4月原油期貨2月22日上漲1.8％，成為每桶62.77美元；歐洲ICE期貨交易所近月布蘭特原油也攀揚1.5％，每桶達66.39美元。

中油指出，本周調價指標7D3B周均價從每桶61.03美元，上漲至62.89美元，新台幣兌美元匯率升值0.083元，國內油價依公式計算漲幅為2.21％，汽、柴油每公升各調漲0.4元。

俄羅斯能源部表示，在產油國減產協議的努力下，目前全球石油市場的過剩庫存已從2017年初的3.4億桶減少至約1億桶。由於OPEC與非OPEC產油國的協調行動，原油價格在未來3至4年內能維持在每桶60至70美元的水平，惟仍需要密切關注美國的新興石油技術和原油開採發展。

新南向政策推動至今展現初步成果，去年新南向國家來台投資額增加15.8％，我國對新南向國家投資額更大增54.5％。國營事業配合新南向政策，也啟動相關投資計畫，當中又以中油與「雙印」合作最受矚目，相關布局可望在開春後逐漸明朗，國營會表示，中油五輕輸出案結果預計3月底出爐。

中油與「雙印」合作案作為國營事業新南向領頭羊，投資額將近新台幣3,000億元；另外，台糖除了既有越南糖廠、蓄殖場投資外，也鎖定印尼設置製煉糖廠。

在中油部分，中油分別與印尼國營Pertamina石化公司洽談五輕輸出案投資額約新台幣1,080億元；在印度則計畫在印度蒙德拉（Mundra）工業區投資石化園區，形成石化聚落，投資額高達1,780億台幣。

國營會副主委吳豐盛表示，五輕輸出印尼計劃預計3月底會有結果。

中油副總經理畢淑蒨指出，中油正在評估遷廠發包費用、未來市場趨勢預估等，印尼方面也在評估中，投資案要考量市場效益，不能為搬遷而搬遷。至於印度的石化園區，最晚9月會有初步評估結果。

至於台糖部分，12月底時台糖已與當地企業簽署MOU。據了解，台糖預計在印尼爪哇取得5萬公頃土地設置煉糖廠，今年1月底，台糖曾組成考察團隊前往當地考察。

台糖總經理管道一表示，團隊已在當地採取土壤樣本，土壤分析結果約需1個月，且土地所有權人包含當地農民，如何洽談合作還要再討論。越南部分台糖已經有投資，正在檢視是否有新的投資機會。

台電今年則沒有特別規劃新南向投資案。吳豐盛指出，台電今年首要任務是穩定國內供電，所以目前並未要求台電要提出新南向計畫，以確保國內供電穩定優先。

值得注意的是，今年起新南向政策辦公室解除任務編組，改由行政院經貿談判辦公室成立新南向工作小組，由行政院政務委員鄧振中率領10人工作小組，持續推動。

鄧振中指出，國營事業扮演新南向領頭角色，可以帶動相關協力廠、衛星廠取得新商機，開春後新南向工作小組的重點任務，就是協助各部會持續找出適合投資新南向的國營事業，催生新南向指標案件。

鄧振中表示，工作小組每個月會與各部會督導次長開會，滾動檢討各項投資、合作案進度。

原油市場受美國股市動盪及美國原油產量續增、美國商用原油庫存連2周增加等因素影響，持續拉回整理；中油、台塑化（6505）宣布國內各式汽、柴油價格每公升各調降0.6元。調整後，中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升26.4元、95無鉛汽油每公升27.9元、98無鉛汽油每公升29.9元、超級柴油每公升24.3元。

此外，台塑化12日（週一）凌晨01:00開始，零售參考價92無鉛汽油每公升26.4元、95+無鉛汽油每公升27.8元、98無鉛汽油每公升29.9元、超級柴油每公升24元。