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和泰產物保險(公)公司新聞
【台灣保險新聞】近期防疫雙險理賠潮落幕，產險業獲利預期上看漲！金管會最新統計顯示，6月防疫雙險（防疫險+疫苗險）理賠件數及理賠金額均大幅減少，整體產險業運營逐漸回穩。而多家產險業積極增資，其中和泰產物保險增資305億元，成為市場關注焦點。
台灣產險業防疫雙險理賠潮即將告終，和泰產物保險增資進度緊跟
2022年全年防疫雙險理賠額是2,116.4億元，加上今年累計前六月的599.95億元，過去一年半，這防疫雙險讓全體產險業已賠付了2,716.4億元，幾乎吃掉產險業逾20年的獲利，這兩年的增資額則達1,515億元。
據金管會統計，5月單月產險業稅前盈餘27億元，已連兩個月「翻正」，累計前五月賺22億元，主因是承保利益大增所致，累計前五月產險業承保利益157億元，是去年同期11億元的14.3倍，顯示產險業營運正從谷底翻揚，市場預料6月獲利將更趨樂觀。
法人指出，隨防疫險理賠告終、加上去年下半年因開始認列防疫險虧損造成低基期，這兩大利多將會讓今年產險業下半年獲利轉趨成長，有助保險型金控獲利穩定。
另一法人則說，後續對獲利較大變數，是漢諾威再保需攤賠防疫險331億元的部分，這部分則需視雙方協商結果而定，衝擊較大者如兆豐產。依兆豐產今年首季財報，目前與國際再保協商，應攤回再保賠款共約112.2億元。
金管會昨公布6月防疫雙險理賠件數、理賠金額及各家產險業增資狀況。
據統計，2023年6月單月防疫雙險（防疫險+疫苗險）理賠件數1萬8,140件、理賠額僅剩6.65億元，其中防疫險理賠5.71億元、疫苗險理賠0.94億元，防疫雙險理賠件數、理賠額均同步月減約七成。
累計今年前半年理賠件數148萬1,715件、理賠金額599.95億元。產險業者說，6月底防疫險保單已全部到期結束，後續將僅剩前期遞延理賠件，理賠潮已邁向終點。
理賠潮邁向終點，增資款項也進入收尾。保險局副局長林志憲說，去年截至7月4日止，六家產險業者增資額共1,500億元已全數到位，僅剩南山產15億元仍在規劃中，但林志憲強調，南山產增資15億元並未僅針對防疫險，還有補強財務規劃的需求。
若以近兩年增資款項來看，其中以新安東京共增資400億元最多、富邦產310億元、和泰產305億元、中信產205億元、國泰產200億元、兆豐產80億元、南山產15億元，合計七家產險業共增資1,515億元。
2022年全年防疫雙險理賠額是2,116.4億元，加上今年累計前五月的593.3億元，合計這波防疫雙險、全體產險業已賠付了2,709.7億元，增資額則已達1,575億元。
市場預料，6月底幾乎所有保單全數屆滿，估近2,800億元，換言之，過去近三年抗疫史，讓業者付出上千億元的天價理賠金、吃掉了產險業逾20年來的獲利。
金管會公布5月防疫雙險理賠件數、理賠金額及各家產險業增資狀況。
據統計，2023年5月單月防疫雙險（防疫險+疫苗險）理賠件數6萬47件、理賠額僅剩26.54億元，其中防疫險理賠23.54億元、疫苗險理賠3億元，防疫雙險理賠件數、理賠額各月減29%及20.5%。
累計今年前五月理賠件數146萬3,575件、理賠金額593.3億元。產險業者說，隨6月底防疫險保單將全部到期結束，後續將僅剩前期遞延理賠件，理賠潮將告終。
理賠潮告終，但增資潮可能要到今年底。保險局主秘古坤榮說，今年截至6月6日止，六家產險業者已完成、或進行中的增資額將達530億元，但到6月底的產險業半年報，仍會有一家產險業者RBC和淨值比，兩大財務指標均尚未達法定標準。
據了解，該家產險業者是和泰產險，因其需賣地，時間較久，預估今年底前，財務指標才能達標。
若以這波防疫險增資潮，從去年至今，富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京產、兆豐產、中信產、南山產等七家產險業增資額已高達1,575億元。
其中以新安東京增資400億元最多、富邦產310億元次之、和泰產305億元、中信產205億元、國泰產200億元、兆豐產140億元、南山產15億元，合計1,575億元。
3月20日起新冠輕症不再通報為法定傳染病，加上5月新冠肺炎降級 ，今年1、2月防疫雙險理賠金額單月還在200億元以上，到3月開始大 幅度下降，5月防疫雙險理賠金額不到30億元，6月更是降到僅剩5.7 億元，預估理賠即將進入尾聲。
據保險局4日公布最新理賠統計，6月防疫險理賠1.5萬件、理賠金 額5.7億元，比起5月減少76％；疫苗險理賠6月下降到剩約3,000件、 理賠金額僅剩1億元，比起5月減少67％。
今年來防疫雙險理賠額從3月起快速下降，理賠最高是1月的220億 元，4月下降只剩下33.4億元，5月只有26億元，6月跌破10億元以下 、僅剩6.7億元。
今年上半年防疫雙險理賠金額為600億元，加計去年的理賠金額2, 116.3億元，防疫雙險的理賠金額5月突破2,700億元大關，去年至今 年6月底產險防疫雙險的總理賠金額為2,716.3億元。目前還有先前已 確診保戶還未申請理賠，預估之後還陸續會有零星理賠金額，但預期 單月理賠已不會超過10億元。
防疫險理賠到尾聲，多家產險增資款也陸續到位。據保險局統計至 7月3日，已有六家產險完成增資，包含國泰產增資200億元、中信產 增資205億元、富邦產增資310億元、新安東京海上產增資400億元、 和泰產增資305億元、兆豐產增資80億元，整體產險業已完成增資達 1500億元。
目前剩下南山產險，增資已獲保險局核准但未完成，預計增資15億 元，整體產險業增資款去年至今達1,515億元。保險局表示，6月底各 家產險公司增資完成後，將會只剩1家產險公司的資本適足率與淨值 比還未達法定標準，將會再次啟動增資，希望在年底所有產險業的資 本適足率與淨值比都能達標。
和泰車總經理蘇純興在昨日（27日）的股東會上，對今年車市展望表達了樂觀的看法。他表示，雖然今年台灣經濟成長可能放緩，但全球車用晶片短缺情況有望改善，加上國際疫情管制逐漸鬆綁，民間消費力回升，預計今年車市規模將能超越45萬輛。
蘇純興還提到，和泰車已將LEXUS今年的銷售目標從原先的2.3萬輛上修至3萬輛，增加7,000輛，其他品牌也陸續調高全年銷售預期。儘管和泰車對全年車市的預估仍維持在45萬輛，但蘇純興認為，若情況理想，車市規模有望達到46萬輛。
在銷售目標方面，和泰車將三個品牌TOYOTA、LEXUS及HINO的銷售目標設定為17萬輛，創下年度銷售新高。蘇純興表示，公司將全力爭取小型車銷售22連霸、商用車銷售蟬聯第一的紀錄。
此外，和泰車也宣布，和泰聯網將釋出33900仟股，吸引策略性投資人參與投資，將由多間汽車公司及和裕投資合計入股和泰聯網30％股權，和泰車對和泰聯網的持股將從100％降至70％。
去年，和泰車因轉投資和泰產險防疫險的理賠，導致全年虧損193.3億元，每股虧損35.39元。然而，蘇純興強調，這是短期內的一次性事件，和泰產險作為和泰汽車的重要子公司，近年來營運表現良好。他並表示，和泰集團的核心業務及周邊事業發展和獲利都十分穩健，今年已恢復成長動能。
若以和泰車上周甫上修LEXUS全年銷售目標自2.3萬輛上修至3萬輛 ，一口氣大增7,000輛，加上目前各品牌也陸續上修全年估值，雖和 泰車對全年車市看法目前仍維持45萬輛，但是否有機會進一步成長至 46萬，蘇純興表示：「確實有希望。」
而隨著LEXUS上修，和泰車設定三品牌TOYOTA、LEXUS及HINO今年銷 售目標也將增至17萬輛，將創年度銷售新高，蘇純興表示，公司將全 力達成小型車銷售22連霸、商用車銷售蟬聯第一的紀錄。
和泰車27日股東會亦說明和泰聯網釋股33900仟股，引進策略性投 資人參與投資和泰聯網，將由國都汽車、北都汽車、桃苗汽車、中部 汽車、南都汽車、高都汽車、蘭揚汽車、東部汽車及和裕投資合計入 股和泰聯網30％股權，和泰車對和泰聯網持股則由原先100％降為70 ％。
和泰車去年受到轉投資和泰產險防疫險衝擊，導致全年虧損193.3 億元，每股虧損35.39元。儘管如此，和泰車仍配出現金股息2元及股 票股利0.2元，合計股利2.2元。
雖去年大虧，不過，蘇純興指出，本業及價值鏈周邊事業於去年皆 表現亮眼，主要受到防疫保單理賠的衝擊，對公司獲利造成重大損失 。
蘇純興強調，和泰產險為和泰汽車重要之子公司，近年營運均呈現 正向成長，此次防疫險理賠虧損為一次性事件，相關理賠及損失預估 均已於去年認列，對公司僅造成短期影響，和泰集團核心業務及周邊 事業發展、獲利均仍十分穩健，今年也已恢復成長動能。
台灣保險業近期來強度增資，不僅為應對疫情保單的理賠需求，也為未來的國際標準接軌做準備。在這波增資潮中，壽險與產險業者都積極動作，不僅發債規模上看千億元，更已有產險公司增資金額達到1,500億元。 由於去年底財務指標未達法定標準，或今年前五月虧損百億元，三商美邦人壽、宏泰人壽、新光人壽三家壽險公司須進行增資。其中，三商壽已完成三次現金增資共112.51億元，並在尋覓私募策略性投資人；新光金已增資3億美元，而宏泰人壽則規劃公開標售不動產，預計增資80億元。 不僅如此，壽險業還因2026年要接軌新清償能力指標（ICS2.0）而掀起發債潮。金管會4月中已開放保險業可發行10年期以上、具到期日的資本債券，已有多家壽險公司公告發債，總規模達980億元。 而在產險方面，六大產險公司為支應防疫保單理賠，至本月20日止已共增資1,500億元。其中，新安東京海上產險四次增資共近400億元，資本適足率（RBC）可逾200％。其他如富邦產、和泰產、中信產、國泰產及兆豐保也分別增資，RBC都在200％以上。 特別是和泰產險，該公司正處分不動產，預計年底前將RBC提升至200％以上。此外，台銀人壽也於4月底通過辦理60億元現金增資，由台灣金控股全數認購，將於金管會核准後另開董事會訂定實際定價日及價格。
三家壽險因去年底財務指標未達法定標準，或今年前五月虧損百億 元，需進行增資，保險局指出，今年到本月21日，只有三商壽3月有 增資約25億元，其他增資計劃都尚未到位。
三商壽表示，去年至今完成三次現金增資共112.51億元，目前仍在 尋覓私募策略性投資人；新光金則表示，子公司新壽去年已增資3億 美元，強化資本，新的增資計劃正規劃中；宏泰人壽指出，已規劃公 開標售不動產，預計增資80億元。
壽險業也因2026年要接軌新清償能力指標（ICS2.0）掀起發債潮， 金管會4月中開放保險業可發行10年期以上、具到期日的資本債券， 已有台壽、中壽、國泰人壽、富邦人壽、南山人壽等公告發債，合計 規模達980億元。
產險至本月20日止，防疫保單市占前六大產險共增資1,500億元， 其中新安東京海上產險四次增資共近400億元，資本適足率（RBC）可 逾200％。富邦產、和泰產、中信產、國泰產及兆豐保分別增資310億 元、305億元、205億元、200億元及80億元後，RBC都在200％以上。
和泰產險則正處分不動產，在處分資金入帳後，預估年底前將RBC 提升至200％以上。
台銀人壽4月底通過辦理60億元現金增資，由台灣金控股全數認購 ，將於金管會核准後另開董事會訂定實際定價日及價格。
每年一到暑假，就是旅遊熱潮的高峰時期，許多產險公司也趁機推出各種旅平險專案，來滿足旅客的需求。其中，旺旺友聯產險推出的旅平險就相當受歡迎，它提供旅客在旅遊期間的多項保障，像是意外身故失能、傷害醫療、海外突發疾病，還有旅行不便等，讓旅遊更安心。特別的是，它還有班機延誤的保障，只要延誤時間滿4小時，就能獲得5,000元的定額給付，每次給付上限是1萬元，而且無須單據實報實銷，理賠非常方便。 兆豐保險的國外旅行綜合保險專案，承保範圍廣泛，包括旅行平安保險、海外旅行不便保險等，它還結合了區塊鏈技術，只要延誤4小時，就能主動通知理賠。不僅如此，還有行李延誤、旅程更改或取消的補償，以及海外急難救助費用，保障非常完整。 和泰產險則針對租車的旅客推出「租車旅遊趣」網路投保專案，除了基本的意外身故或失能保險金、個人責任保險金外，還有「駕駛他人汽車車體損失責任保險」。和泰產險認為，即使是短期的國內旅遊，也不能忽視風險，所以它推出的租車旅遊趣保障型方案，3天僅需新台幣222元，就能增加旅遊途中的保障。 而臺灣產物保險則針對海外旅遊的旅客提供海外突發疾病保險，近期由於疫情升溫，這項保險的需求也大幅增加。臺產提供網路投保，保額最高可達100萬元，保費相對低廉，每日約僅需300元，是很多人投保的首選。 在節能產業方面，泰安產險推出「泰安產物能源技術服務業財產及節能績效保險」，這項保險承保內容包括節能設備損失保險及營業收入中斷損失保險，還有針對節能績效合約約定可能的損失，設計節能績效保險給付，保期最長可達7年，以支持綠能產業發展。 住宅火災地震險也是保險的重要項目，面對屋齡較高的老舊建築，投保住宅火災及地震基本保險非常有必要。住宅地震基本保險可保障已投保房屋達到「全損」理賠標準時，獲得保險金額最高150萬元，臨時住宿費用20萬元。 華南產險的「喜福保個人傷害保險專案」則是意外險的好選擇，年保費低至1,451元起，每天只需4元起，就能享有一整年的完整意外事故保障。 最後，第一產物保險則與矽谷教育新創MEandMine、Teach ForTaiwan為台灣而教、小草書屋等機構合作，推出「小海狸永續助學計畫」，透過遊戲與系統化教材幫助偏鄉學童認識自己，學習情緒管理，建立自信。 總結來說，台灣的產險商品種類繁多，保障範圍廣泛，民眾可以根據自己的需求選擇適合的保險，轉嫁風險，讓生活更安心。
案。
旺旺友聯旅平險
班機延誤定額給付
旺旺友聯產險就推出的旅平險，完整提供保戶旅遊期間意外身故失能、實支實付傷害醫療、海外突發疾病及旅行不便等多項保障，於班機延誤事故率先提供延誤每滿4小時即定額給付5,000元，每次給付上限1萬元的保障，且採定額給付無須單據實報實銷，理賠方便快速；另提供含「法定傳染病」的「海外突發疾病」商品供消費者選擇，除住院外，門診、急診醫療同時提供，保障完整。
兆豐國外旅綜險
承保廣泛智慧理賠
兆豐保險的國外旅行綜合保險專案，承保內容廣泛，含旅行平安保險，保障旅遊期間遇意外傷害事故所致損失；海外旅行不便保險，出國旅遊遇班機延誤智慧理賠，投保時提供航班資訊，結合區塊鏈，延誤4小時主動通知理賠；若因航空業失誤，託運行李延誤超過6小時理賠；若遇突發事件導致旅程更改或取消，提供費用補償，另有海外急難救助費用，專案亦含遇劫機或食物中毒、遭竊，甚至導致第三人損失保障等。
和泰產網投專案
國內租車旅途安心
除一般的國內旅平險外，和泰產險針對租車的民眾，推出「租車旅遊趣」網路投保專案，除備有基本的意外身故或失能保險金、個人責任保險金外，並附加「駕駛他人汽車車體損失責任保險」。此外，國內旅遊大多僅有兩三天，民眾往往省略保險環節，但即便是國內旅遊仍不可忽視風險，和泰產險租車旅遊趣保障型方案3日僅需新台幣222元，即可增加自身在旅途中的保障，讓旅程更平安。
海外突發疾病險
臺產最獲保戶青睞
近期國外疫情升溫，猴痘亦持續有確診案例，而多國入境已免疫苗證明，多數民眾今年未再施打疫苗加強劑，出國旅遊染疫風險提高。臺灣產物保險建議投保旅綜險時，可選擇海外突發疾病保險，將法定傳染病納入保障範圍。海外突發疾病保險近期需求飆升，臺產提供網路投保，保額最高有100萬元保障，針對國外就醫的門診、急診、住院費用都有相關理賠，以日本旅遊5天保額1,000萬元為例，每日保費約僅300元，是最多人投保選擇。
泰安節能績效險
ESCO業者營運助力
在節能產業方面，泰安產險深入了解節能業者運作模式及ESCO業者對保險的需求後，推出「泰安產物能源技術服務業財產及節能績效保險」，承保內容有節能設備損失保險及營業收入中斷損失保險，另針對節能績效合約約定可能的損失，設計節能績效保險給付，保期最長可達7年，提供ESCO業者降低營運中面臨的風險負擔，支持綠能產業發展，減緩氣候變遷對環境的負面影響。
住宅火災地震險
守護民眾居家財產
面對屋齡較高的老舊建築，民眾容易陷入沒必要投保的迷思。地震保險基金建議，民眾不論有無房貸、住宅新舊，都應持續投保住宅火災及地震基本保險，以住宅地震基本保險為例，可保障已投保房屋達到「全損」理賠標準時，獲得保險金額最高150萬元，臨時住宿費用20萬元。住宅地震基本保險自開辦以來，投保率約37.43%，顯示民眾對於自身住宅財產已頗具風險意識，若想提高保額或替住宅內動產投保可洽各產險公司。
華南喜福保專案
每日4元事故無恐
至於意外險，目前市面一年期專案型意外險商品種類眾多，以華南產險「喜福保個人傷害保險專案」為例，年保費1,451元起、每天只要4元起，就能享有一整年的完整意外事故保障，包含：一般意外身故及失能、重大燒燙傷、傷害醫療給付（住院日額、實支實付）、出院慰問金和身故完全失能保險金，以及搭乘大眾運輸工具、搭乘客用電梯、火災特定事故、車輛交通事故共4項特定意外事故的增額給付等多項內容。
第一產助學計畫
跨界實踐永續教育
公益方面，第一產物保險為實踐企業ESG與永續發展目標SDGs，今年起與矽谷教育新創MEandMine、Teach ForTaiwan為台灣而教、小草書屋等機構合作「小海狸永續助學計畫」，將全球教育界最重視的「社會情緒學習」帶入偏鄉學校與弱勢家庭，透過遊戲與系統化教材幫助孩子認識自己，學習情緒管理、建立自信。第一階段將有超過20所學校、340位學童受惠，未來也將與兒童早療單位合作，持續實踐永續教育，共創社會影響力。
整體而言，我國的產險商品多元又優惠，民眾可以善加運用，轉嫁風險。
台灣保險業界近期來經歷了相當不尋常的防疫雙險理賠潮，這股潮流似乎即將落幕。根據金管會的最新統計，5月份防疫雙險（防疫險+疫苗險）的理賠件數和金額均較上月大幅下降，顯示COVID-19疫情降級後，中重症確診才會進行的理賠機制使得理賠金額迅速減少。5月份的理賠件數為6萬47件，理賠金額則降至26.54億元，較上月減少了超過二成。整體來看，2022年全年防疫雙險的理賠額為2,116.4億元，加上今年前五月的593.3億元，累計已達2,709.7億元，這筆數字讓產險業者在過去近三年的抗疫歷程中付出了相當大的成本。 隨著防疫保單在6月底將全部到期結束，預計後續將僅剩前期遞延理賠件，因此理賠潮將正式告終。然而，值得注意的是，增資潮可能還會持續到年底。金管會主秘古坤榮透露，截至6月6日，已有六家產險業者完成或進行中的增資額達530億元，但仍有家產險業者的財務指標未達法定標準。 其中，和泰產險因賣地時間較久，預計要到年底前才能達到財務指標的標準。根據了解，這波防疫險增資潮從去年至今，已累計有七家產險業增資額高達1,575億元，新安東京產險增資400億元最多，其次是富邦產險310億元，和泰產險305億元、中信產險205億元、國泰產險200億元、兆豐產險140億元、南山產險15億元。這次增資潮對產險業的影響不可小覷，尤其是對和泰產險而言，這將是一個重要的轉折點。
防疫保險理賠漸減，產險業拚6月底回歸正軌
近日來，隨著新冠疫情趨緩，防疫保險的理賠金額逐漸降低，讓產險業終於見到一絲曙光。根據最新數據顯示，5月份防疫雙險（防疫險與疫苗險）的理賠金額僅為26億元，較前月減少近兩成，與今年1月份的220億元相比，跌幅達88％。不過，從去年開始至今，產險業在防疫保險上的累計理賠金額已達2,709.6億元。
為了應對這一情況，產險業紛紛拚增資，以提升資本適足率（RBC）至法定標準。截至6月6日，已有3家產險公司完成增資，總額達300億元，其中和泰產物保險增資45億元，成為眾多產險公司中的一大亮點。
根據保險局的預測，隨著增資的進行，6月底將有更多產險公司的資本適足率達到法定標準。目前僅剩1家產險公司的資本適足率與淨值比未達標準，預計將再次啟動增資。保險局期望在年底前，所有產險業的資本適足率與淨值比都能達到標準。
2022年全年防疫雙險理賠額是2,116.4億元，加上今年累計前五月的593.3億元，合計這波防疫雙險、全體產險業已賠付了2,709.7億元，增資額則已達1,575億元。
市場預料，6月底幾乎所有保單全數屆滿，估近2,800億元，換言之，過去近三年抗疫史，讓業者付出上千億元的天價理賠金、吃掉了產險業逾20年來的獲利。
金管會公布5月防疫雙險理賠件數、理賠金額及各家產險業增資狀況。
據統計，2023年5月單月防疫雙險（防疫險+疫苗險）理賠件數6萬47件、理賠額僅剩26.54億元，其中防疫險理賠23.54億元、疫苗險理賠3億元，防疫雙險理賠件數、理賠額各月減29%及20.5%。
累計今年前五月理賠件數146萬3,575件、理賠金額593.3億元。產險業者說，隨6月底防疫險保單將全部到期結束，後續將僅剩前期遞延理賠件，理賠潮將告終。
理賠潮告終，但增資潮可能要到今年底。保險局主秘古坤榮說，今年截至6月6日止，六家產險業者已完成、或進行中的增資額將達530億元，但到6月底的產險業半年報，仍會有一家產險業者RBC和淨值比，兩大財務指標均尚未達法定標準。
據了解，該家產險業者是和泰產險，因其需賣地，時間較久，預估今年底前，財務指標才能達標。
若以這波防疫險增資潮，從去年至今，富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京產、兆豐產、中信產、南山產等七家產險業增資額已高達1,575億元。
其中以新安東京增資400億元最多、富邦產310億元次之、和泰產305億元、中信產205億元、國泰產200億元、兆豐產140億元、南山產15億元，合計1,575億元。
今年3月20日起新冠輕症不再通報為法定傳染病，加上5月起新冠肺 炎病症降級，原本今年1、2月防疫雙險的月理賠金額還在200億元以 上，到3月開始大幅度下降，5月防疫雙險理賠金額不到30億元，預估 之後也將呈下降趨勢。
保險局6日公布防疫險最新理賠情況，5月防疫險理賠件數5.3萬件 、理賠金額23.5億元，比起4月減少18％；疫苗險理賠件數5月下降到 剩約9,000張、理賠金額僅剩3億元，比起4月減少高達65％。
就今年以來的數據來看，防疫雙險理賠金額呈現每月下降，今年1 、2月的月理賠金額約在200億元左右，最高是1月份的220億元，到4 月大幅下降只剩下33.4億元，5月更只有26億元。
官方統計，今年前5月防疫雙險理賠金額為593.3億元，加計去年的 理賠金額2,116.3億元，整體產險業在防疫雙險的理賠金額已來到2, 709.6億元。因還有先前已確診的保戶還未申請理賠，預估之後還陸 續會有理賠金額的增加，但增加趨勢估計持續向下，單月理賠應不會 超過30億元。
防疫雙險理賠超過2,700億元，等於產險業過去近30年獲利歸零， 也迫使去年產險業拿出1,125億元的增資款填補缺口，及至去年底仍 有5家產險公司的資本適足率轉為負數，各家產險業今年持續增資； 去年到今年上半年，產險業已拿出1,655億元增資，目標於6月底前將 資本適足率回到法定標準200％之上。
據保險局統計，今年及至6月6日，已完成增資的有3家產險公司、 增資300億元，包含兆豐產60億元、新安東京海上產80億元、富邦產 160億元，另還有4家產險預計在6月底前完成增資，其中新安東京海 上產正在進行今年的第二次增資120億元，和泰產增資45億元、南山 產增資15億元、中信產增資50億元。
保險局表示，6月底各家產險公司增資完成後，將會只剩1家產險公 司的資本適足率與淨值比還未達法定標準，預計將會再次啟動增資， 希望在年底所有產險業的資本適足率與淨值比都能達標。
揮別了疫情的陰霾，和泰汽車集團旗下的和泰產物保險今年開始展現強勁的獲利能力，為集團帶來正向的貢獻。近期，和泰產險在第一季就實現了2.27億元的獲利，而和泰汽車也於5日代為和泰產險發布新聞，宣佈以13.27億元將北市忠孝西路大樓的資產進行處分，預計帶來8.5億元的處分利益。 雖然和泰車指出，當時購買蘇黎世產險（和泰產險的前身）時已進行資產價值重估，與當時持有成本相抵消，因此和泰產險的處分利益不會直接反映在和泰車的合併報表中，但這並不妨礙和泰產險正向獲利的實際情況。市場法人普遍看好，和泰產險在第一季獲利後，將繼續為母公司帶來積極的影響。 除了和泰產險的表現亮眼，和泰汽車本身的業務也表現出色。今年，和泰汽車旗下的雙品牌TOYOTA及LEXUS在國產車和豪華車市場中穩坐銷售冠軍寶座。特別是LEXUS，今年前五個月的新車銷售量達到了近1.4萬輛，同比去年同期大幅成長60.6％。由於LEXUS的單價和毛利較高，這也為和泰汽車的獲利帶來了顯著的提升。 根據和泰汽車提前公告的4月財務資訊，累計前四月已經實現了一個資本額，每股稅後純益達到了10.61元，這一數字也顯示了和泰汽車良好的財務狀況。
不過，和泰車也說明，由於當時購入蘇黎世產險（和泰產險前身） 時已進行資產價值重估，將與當時持有成本沖銷，因此和泰產險雖可 認列處分利益，但按照會計原則，不會認列在和泰車的合併報表。
儘管如此，隨著和泰產險正向獲利，法人看好，和泰產險在第一季 獲利2.27億元後，後續對母公司將續有正向挹注。
事實上，和泰車今年業內外皆美，本業部分，旗下雙品牌TOYOTA及 LEXUS穩居國產、豪華車銷售冠軍，其中LEXUS今年前五月新車銷售近 1.4萬輛，較去年同期大幅成長60.6％，由於LEXUS單價及毛利皆較高 ，因此也推升和泰車獲利明顯成長。
根據和泰車已提前公告4月財務資訊，累計前四月已賺進一個資本 額，每股稅後純益達10.61元。
和泰車股息、獎金大方送！雖然和泰產險去年因防疫險受重創，大虧逾190億元，讓母公司和泰車也受影響，虧損逾3個股本，但董事會決定大方送出2.2元股利，讓股東們感受到公司的實力。雖然去年大虧，影響到今年無法發出獲利1％的員工酬勞，但和泰車仍堅持傳統，維持高額績效獎金，預計每位員工在6月底、7月初可領到平均6～7個月的年中獎金。
去年和泰車主要受轉投資損失衝擊，但本業表現實際上還是不錯，且在排除產險一次性影響後，今年公司獲利也迅速恢復穩定。董事長黃南光表示，即使去年大虧，公司還是會發出年中獎金，感謝員工一年來的付出。按照和泰車的傳統，每年6月底至7月初都會發放年中獎金，主要來源是上年稅前盈餘1％的員工酬勞，以及由本業提撥的績效獎金。
近年來，和泰車獲利表現佳，獎金發放也逐年增加。去年稅後純益高達162億元，每位員工在6月底都拿到平均逾10個月的年中獎金，加上農曆年前發出的3個月年終獎金，獎金總額甚至比薪水還高，讓外界對和泰車的員工福利相當羡慕，常被稱為「做一年領兩年」。
去年和泰車受轉投資和泰產險的防疫險重創，出現史上罕見虧損，讓員工對今年的年中獎金不抱太大期待。但讓人意外的是，公司仍將維持正常發放，且平均高達7個月的績效獎金，這比許多賺錢的公司還要慷慨。這也得益于和泰車長年穩定的獲利基礎，今年第一季單季就賺逾50億元，每股純益9.27元，幾乎賺進一個股本，讓和泰車更具底氣。
此外，上市車廠三陽去年獲利亮眼，也按照公司章程發出稅前盈餘1％的員工酬勞，據了解已在3、4月間發放，由於獲利創高，每位員工也都拿到比以往更高的獎金，平均約在1.77萬元。
後疫情時代，民眾對旅遊保險的關注度不斷上升。為了讓消費者在旅途中享有更全面的保障，眾多產險公司紛紛推出各種旅行保險產品。其中，華南產險推出的「旅行綜合保險」便是一個亮點。該保險僅需103元保費，便可以享有包括旅行平安保險、傷害醫療、海外突發疾病住院保險金等多項保障，並提供旅程取消、班機延誤、旅程更改等6項旅行不便險。 泰安產險也提醒民眾，規畫旅遊時，旅平險是基本保障，但若要涵蓋完整的旅遊突發事故，則建議加保「旅行綜合保險」。該公司提供的「海外樂暢遊」旅行綜合保險，不僅保障意外、疾病，還能應對天災導致班機延誤等不便情況。 兆豐保險的國外旅行綜合保險專案，則承保內容廣泛，包括旅行平安保險、海外旅行不便保險等，並提供智慧理賠、行李延誤補償、旅程更改或取消的費用補償等多項服務。 面對疫情後大量增加的旅遊人潮，新光產險則提供網路投保和「班機延誤快速理賠」服務，讓保戶在出發前一小時即可完成投保，並在班機延誤時快速獲得理賠。 除了旅遊保險，和泰產險也推出「通勤專案」，保障民眾在大眾交通工具上的意外身故或失能，並提供意外身故或失能保險金、傷害醫療保險金等多項保障。 此外，地震保險基金建議民眾投保住宅火災及地震基本保險，以降低天災人禍造成的財損風險。而臺灣產物保險則推出《租事大吉》保險商品，為租屋家庭提供客製化的保單商品，以應對租屋可能遇到的各種風險。 總之，產險業者的商品不斷推陳出新，為民眾提供更多元化的保障選擇。無論是旅遊、通勤、租房還是居住，消費者都可以根據自身需求，選擇最合適的產險產品，轉嫁風險，保障自身安全。
華南百元保費
享有6項不便險
以線上投保華南產險「旅行綜合保險」為例，國外旅遊五天四夜，保障內容包含：旅行平安保險意外身故及失能100萬元、傷害醫療5萬元、海外突發疾病（不含法定傳染病）住院保險金5萬元、個人責任保險10萬元、信用卡盜用損失補償、旅行期間居家竊盜、食物中毒慰問金、家屬看護費用、劫機事故等多項內容，以及旅程取消、班機延誤、旅程更改等6項旅行不便險，保費僅103元。
泰安旅綜險
安心海外樂暢遊
泰安產險提醒民眾，規畫國內或出國旅遊時，旅平險是基本保障，未涵蓋完整的旅遊突發事故，建議加保「旅行綜合保險」有保無憂。泰安產險「海外樂暢遊」旅行綜合保險，提供海外期間無論發生意外、疾病或旅遊不便等突發狀況，例如遇天災導致班機延誤達4小時以上，提供定額給付且保期內最高給付2次為限；又如發生意外事故須協助搜救，可啟動緊急救援服務，讓旅途無後顧之憂。
兆豐國外專案
承保內容廣泛
兆豐保險的國外旅行綜合保險專案，承保內容廣泛，含旅行平安保險，保障旅遊期間遇意外傷害事故所致損失；海外旅行不便保險，出國旅遊遇班機延誤智慧理賠，投保時提供航班資訊，結合區塊鏈，延誤4小時主動通知理賠；若因航空業失誤，託運行李延誤超過6小時理賠；若遇突發事件導致旅程更改或取消，提供費用補償，另有海外急難救助費用，專案亦含遇劫機或食物中毒、遭竊，甚至導致第三人損失保障等。
新光輕鬆投保
班機延誤快速賠
面對疫情後大量增加的旅遊人潮，各國機場因人力不足造成航班大亂的事件頻傳，因此出國投保旅遊不便險更顯其重要性。新光產險網路投保在出發前一小時可輕鬆完成投保並提供「班機延誤快速理賠」加值服務，一旦旅程中發生班機延誤達4小時（含）以上，免向航空公司申請班機延誤證明，也免提供紙本申請書，保戶只要在收到通知簡訊上，將銀行帳戶、登機證拍照上傳，後續保險公司就會啟動班機延誤的快速理賠服務，快速又方便。
和泰通勤專案
大眾運輸開心搭
隨著大眾運輸網絡日愈完善及便利，民眾通勤、旅遊選擇更多；不過大眾交通工具存在著許多意外風險，和泰產險網路投保意外傷害險「通勤專案」即是民眾的好夥伴。
該專案內容包含了不限場域的意外身故或失能保險金、實支實付傷害醫療保險金，另外附加特定事故保險，提供搭乘大眾運輸、出入或乘坐電梯、遭逢車輛交通事故時意外身故或失能的增額給付，意外身故或失能保險金最高賠付新台幣150萬元。「通勤專案」進階型年保費僅1,180元，還額外增添了個人綜合保障保險，讓民眾以小額保障外出時的人身財產安全。
住宅多元保險
天災人禍降財損
根據內政部統計，全國住宅建築物屋齡中位數已超過30年，這些大量老舊建築，讓居民遭遇地震、颱風洪水、火災等災害時，面臨更多財損風險。
地震保險基金建議，民眾不論有無房貸、不論住宅新舊，都應持續投保住宅火災及地震基本保險，以獲得火災、第三人責任、玻璃、颱風洪水、地震等基本保障。以住宅地震基本保險為例，可保障已投保房屋達到「全損」理賠標準時，獲得保險金額最高150萬元，臨時住宿費用20萬元。若想提高保額或替住宅內動產投保，也歡迎洽各產險公司。
臺產租事大吉
租賃客製化保單
臺灣租屋家庭約87.6萬戶，實際租屋人口超過245萬人，常見租屋糾紛如：契約爭議讓房客想終止契約、房東未經告知多次侵入住處、鄰屋為凶宅、房客拖欠租金、及租約到期，房客拒絕搬離或遺留滿堆雜物落跑等爭議。有租屋就會有糾紛，臺灣產物保險新推出業界唯一保險局核准的《租事大吉》保險商品，提供房東與房客個別客製化的保單商品，讓雙方都能在風險規畫上獲得更全面的保障。
整體而言，產險業者的商品持續推陳出新，民眾不論安排國內外旅遊，或是通勤、租房、居住，不妨多比較，善用產險、轉嫁風險。
